Kuru akü değilmiş. videoda kuru akü olarak söylemiştim. Sulu akü ama bakımsız olarak tabir edildiğinden kuru gibi kapalı sistem. işin açıkçası kapaklarını söktük su ekledik ama kısa sürede tekrar boşalıyor. ömrünü tamamlamış. şarj aletinin artısını akünün (+) artısına eksisini de akünün (-) eksi kutup başında bağladım. video da gözüküyor aslında ama söylediğim kısmı edit ederken kesmişim.. kusura bakmayın artık. kolay gelsin.
@@mesutylmaz2800 kuru akü şarj etmedim. Ama elimde olsaydı bu şekil şarj ederdim. Kapasitesine göre çok uzun tutmadan denemek lazım. Önce bi yarım saat. Bakarsın ne kadar gidiyor. Sonra 45 dak. Gibi. Ama voltaj 19v olduğundan uzun süre şarjda kalmamalı. Eğer riskli olduğunu düşünüyorsan başkalarına da sor. Karar senin.
Bilgisizce ve tehlikeli bir öneri olmuş, 12V akü 19V ile şarj edilmez. Sakın siz denemeyin, aküdeki fokurdama aşırı şarj nedeniyle. Biraz daha şarjda kalsa kesin patlar. 14,7V un üzerindeki şarj voltajı akünün yanmasına, patlamasına neden olur.
akım sınırlaması için kondansatör kullanarak 100v ile şarj ettim aküyü aslında desülfe ettim 19v da ile de yapılır ama ömrünü azaltır ve kaynama yapar yapılmaz değil ideal voltaj akünün üzerinde yazar
Belgesel tadında olmuş, zevkle izledim videonuzu tebrikler. videolarda araçların aküleri hep evin önünde boşalıyor,evden uzakta,dağ başında kimsenin aküsü boşalmıyor. İzledikçe hep aklıma gelir,yıl 1983 Kütahya'da askerim. kademedeki başçavuş bize akü bittiğinde aracı nasıl çalıştıracağımızı iki yöntemle göstermişti.1.yöntem Urgan 2.yöntem yün bir bez,örtü çorap vs.ama saf yün olacak.Ağzımız açık kalmıştı.O yıllarda teknoloji yoktu ama tecrübe vardı.Selamlar
@@akutlu Aküden dolayı hiç sıkıntı yaşamadığım için deneme fırsatım olmadı.Ama o yıllarda araç kullanacak her askere bu ve benzeri eğitimler gruplar halinde veriliyordu.Bu zamanda kullandığımız hiç bir teknolojik cihaz yoktu ki.Araçda urgan veya bir parça yün nesne olması yetiyordu.
Arkadaşlar bu yöntem ile her zaman akü sarj edilmez sadece kısa süreli sarj için belki olur ama aküye fazla voltaj veriyorsunuz bunu unutmayın.Akuyu kaliteli sarj etmek için 13.8 -14.8 volt ve akü amperinin en fazla onda biri kadar amper vermelisiniz yani 60 amperlik bir akü var ise en fazla 6 amper vermelisiniz bu sekilde akunuz 10 saatte tam doluma ulaşır.Ancak daha düşük amper verirseniz aküdeki sulfatlasma miktarı daha da verimli çözülür ve aküyü daha uzun kullanırsınız.Yuksek voltaj ve yüksek amper ile sarj edilen aküler ölmeye mahkumdurlar.Hocamiz kizmasin yaptığı doğru değildir.Birde güvenlik açısından soylemek isterim, kapalı alanlarda akü sarj etmeyiniz parlayici ve patlayıcı gaz olan hidrojen açığa çıkar ve bu gaz normal havadan ağır olduğundan yere çöker ve aküler de ekseri yerde şarj edilir en Ufak bir kıvılcım da patlama yapar.Lutfen bu konulara dikkat ediniz.Sarj yaptığınız yerin havalandirmasi ve sirkülasyonu cok iyi olmak zorunda.Aman dikkat. Birde şöyle düşünün akü sarj redresörleri neden var Eklemek istediklerimde var arkadaş kesinlikle akü bakımlı akü ise kapaklarını açıyoruz,kapali sistem bakımsız akü ise şarjdan hemen sonra araca takıp sakın marş yapmayın halen icinde tepkime devam eder ve hidrojen açığa cikmaya devam eder ve en ufak kivilcimda patlama olur.Akü işi okadar da basit bir mevzu değil DİKKAT! Not: hocaminda dedigi gibi adaptörü 12 volt değil 19 volt.
Ustalarım 19 volt bilgisayar adaptarü ile araba aküsünü şarj ederken ölçü aletiyle bakıyorum voltaj çıkması gerekirken düşüyor artı eksi kutuplarinida doğru bağlıyorum neden böyle oluyordur
Hocam selamünaleyküm motosiklet kullanıcısıyım, alarm açık kalınca akü bitmiş. Sizin videoyu izledikten sonra 12 volt 1.5 amper adaptörle 2 saat şarj ettim marş çevirmeye başladı Allah razı olsun
Arkadaşlar bu tür aletlerle şarj ediyorsanız birkaç saat beklemeye gerek yok aracı çalıştıracak kadar şarj edin ortalama 15 20 dk sonra aracı çalıştırın yüksek voltaj aküye zarar verebilir
bu yöntem tek atımlık işe yarar arac 1 gün çalişmadiği zaman gene tırt çünkü akünün içi çürümüş mesela direkt matkap bataryanız varsa 4 amper 5 amper fln onla direkt kalin bir kablo ile bağlarsanız arac çalişir ama yeni akü şart
MAŞALLAH ne güzel çoğu şeyden anlamak ve bilmek.. Elektronik aksamdan teknik işlerden anlamak lazım.. Hiç bilmeyen videoyu izleyerek yapabilir mi acaba
Malzeme olduktan sonra yapılır. ama hiç bilmese de meraklısı yapar. Bilmeyen bilmediklerini öğrenir sorar soruşturur yapar. tabi bu videoda hiç bir şey bilmeyen için düşünülmedi.
Ben de denedim, bir gece 12 v 3 amp ile akü 2 sene daha idare etti. Bu sene de sarj ettim çalıştı, fakat akü 4 senelik olduğu için yeni akü aldım. Yani fazla risk almadım.
Çok eski akülerde amperin yeteceğini zannetmiyorum hocam.En az 8-10 amperlik bir şarj gerekebilir.Arabanın çalışması yetmez ki.Akü çökmeye başlamışsa en az 8 saat bir şarj gerekir ki yarı yolda bırakmasın.Bazıları zaten arabaya takınca o şarj olur diyor.Arabayla en az 7 saatlik bir yolculuk yapması gerekir ki o akü arac üzerinde dolsun.En güzeli evde 8-10 saat şarjda bırakıp 2 saat aküyü dinlendirdikten sonra yerine takmaktır.
Bu şekilde akü dolmaz araç üzerine gelen akımı çeker şarz yanarsa aracıda yakma durumu çok yüksek.akü herzaman araçtan sökülüp şarz edilmesi lazım.bilgiyar şarz cihazı ancak küçük 6 amperlik aküleri doldurur koskoca aküyü dolduramaz şarz cihazınız en az 6 amperlik olması gerekiyor.
öncelikle video yapım emeğinize teşekkürler. Araç aküleri nasıl şarj edilir konusunda biraz daha hassas olmamız gerektiğini düşünüyorum. Aku şarj ve deşarj kanununda çok büyük bir gelişme yapmışsınız..Bu şekilde akülermizi şarj edersek ve aracımız otomatik vides ise yol yardım telefonunu bi yere kayıt etmemiz gerekecektir. saygılarımla
Video açıklamasını hiç okumamış ve bu riskin hangi durumda alınabileceğine dikkat etmemişsin.. ama anlamanız açısından tekrar edeyim. bu normal bir akü şarj yöntemi değildir.. zorda kaldığınızda ve imkanınız var ise yapabileceğiniz tek kullanımlık bir yöntem olabilir..yooo eğer siz bu videodan sürekli bir şekilde bu yöntemin kullanılabileceğini anlamışsanız yol yardımı olan bir sigortanızın olması sizin için kaçınılmaz olacaktır.
Kral ben ev için oto tesisatı yapıyorum ve adaptör gücü ile sıkıntı yaşıyorum aküye geçmem gerekiyor ama bir besleme almadan aküyü bitireceğim için devamlı sarzda durması gerekiyo onun için akü şarj adaptörünü kaç v kaç a yapmam gerekiyor
Eyvallah kardeş. ama uyarayım. sürekli kullanmanı tavsiye etmem. aküye zarar verebilirsin.. voltajı kontrol etmelisin 14.5 üzerine çıkarmamalısın.. ilgin için teşekkürler kolay gelsin.
Fokurdaması akünün mahvolması demek. Uygun olmayan cihazla sakın denemeyin. Microişlemci kontrollü cihazlar kullanın internette uygun fiyata bolca var.
Profesyonel Akü şarj cihazları var. CTEK MXS 5.0, Bosch C1, Einhell CE-BC 4M gibi. 1000 TL den başlayan fiyatları var. Bu şekilde dolum yapmak Aküye zarar verir. Aküyü sökmeden dolum yaparsanız otomobilin kontrol ünitesine zarar verebilirsiniz.
220 olurmu hiç yaa. bilgisayar adaptörünün çıkışı 19V DC yani 19V ve normal akü şarjlarına nispeten daha düşük akımda bir şarj olayı.. devamlı kullanılacak bir şey değil..acil durumlarda işe yarayabilir. bana yaradı.. sonra akünün yenisini aldım.
Ben iki sene önce afyonda kalmıştım. soğuk memleket. sabah araç çalışmadı. otomatik vites olunca vurdurmak ta olmuyor. Takviye kablo bulamadık. neyse birisini bulduk aküyü elektrikçiye götürdük şarj ettirdik vs. vs. bir sürü uğraş. bide o zamanın parasıyla (3 sene önce) 20 tl şarj için para ödedim. Böyle birşey olsaydı. hem param cebimde kalırdı hemde o kadar uğraşmazdım.
@@hakanbektas9990 Eyvallah, ancak laptop batarya gerilimi 19V biraz yüksek gibi. acil durumlar için kullanılabilir ama fazla şarjda tutmak aküye zarar verebilir diye düşünüyorum. Benim akü gibi zaten ömrünü tamamlamış durumda ise bence kullanabilirsiniz. Tabi son karar sizin.
hadi ya. ben anlattım sandım. şarj cihazının artısını akünün artısına eksisinide akünün eksisine bağladım. 2 saat kadar şarj olmasını bekledim. yani kısaca bu.. detaylandırmamı istediğin bir yer var mı?
@@mesutylmaz2800 bilgisayarların şarj aletleri genellikle 19 volt civarıdır. aslında 14-15 volta kadar ideal. 19 da oldu da, belki devamlı olarak 19 volt da şarj edilirse plakalar zarar görebilir bilemiyorum acil durumlar için kullanılabilecek bir sistem.
@@akutlu elinizdeki şans cihazı muhtemelen bir tabletin şarz aleti on dada artı eksi belli değil diye düşünüyorum. Yoksa ben görüntüyümü kaçırdım videoda.
Merhaba ustam bende leptop kablosu ile bağladım fokurdama ve ısınma olmadı multimetre 18.06 gösteriyor şarj olmuşmudur acaba multimetre ilk bağladığımda 13 lerdeydi multimetremde arızalı olabilir o yüzden emin olamadı yaklaşık 3 saatir bağlı multimetre foğru gösteriyorsa şu an çalışması lazım araca taktığımda
ölçü aletin arızalı olacağını sanmıyorum. bazen pili zayıfladığında yanlış ölçme yapabilir. tekrar ediyorum. en fazla 14.8 olmalı.. 15 volt üzeri sıkıntılıdır. ölçü aletinin pilini kontrol etmeni tavsiye ederim. kolay gelsin.
@@akutlu Aküm Varta ocak 1 de aldım aracımda ufak bi kaçak var havalarda soğunca daha çok yiyiyor araç birde uzun marşta alıyor o yüzden dayanmıyor aküm
4 gündür evde akü şarz ediyorum 12 volt ile. ama hala delikteki rengi beyaz . arabaya marş vermeye yetecek kadar dolu olup olmadığını , akünün uçlarına 12 volt ile çalışan bilgisayar fanı bağladığımızda bu fanı çalıştırıp, çalıştırmamasından anlayabilir miyiz ?
bilmiyorum. genel ve işine yaramaz bir cevap duymak istiyorsan şöyle: markasına ve kalitesine göre değişim gösterir. ayrıca kullanımda etkili olur.. bakımlı ise bakım yapılmasına bağldır. falan filan. :-) özelde ise Varta ya sormalısın.
Olmaz sanırım herhalde ama Kontak açılınca bir sürü elektriksel akşam devreye giriyor aracın tipine göre fazla akım çekebilir bilemiyorum emin olamadım
siz 2019 da almış olabilisiniz ama akü daha yaşlı olabilir. 2018 veya 2017 üretimleri daha ucuza satıyorlar.. normal bir akü şarj cihazı ile şarj etmenizi öneririm.. bu benim yaptığım metod sürekli kullanılmaması gereken bir teknik. 19 volt, akü için normalden yüksek. ama tahminim sanki yeni bir akü almanız gerekecek. ben öyle yaptım.. kolay gelsin.
normal şarj işlemi için bu metodu kullanmanı tavsiye etmem.. vaktin var ise 1 veya 2 saat yeterli olur. bu metodla aküyü doldurman ona zarar verebilir. gerçi akımı düşük ama 19 volt normal şarj için yüksek gelebilir. 1 veya iki saat sonra araba çalışırsa işlem tamam. çok daha acil durumlarda ise araçtan araca akü kablosu yardımıyla enerji transferi daha uygun bir çözüm olur.
Sarj işlemi bittikten sonra akü dinlenmeye bırakılır sonra ölçü aletinin dc volt kademsinden 12.5 v üzeri değer okunursa akünüz aracınizı çalıştırabilir. Gözle muayene olmaz bu işlerde
Sayın ustam arabama 0 mutlu72 amper akü taktim 20 gün hiç çalıştıramadım 20 gün sonra mars basmaz oluyor ölçü aletini aküyü bağlayıp sigortaları tek tek çıkarsam akımı nerenin çekip bitirdiğini bula bilirmiyim bir yanıt verirseniz memnun olurum hayırlı isler
Nadir de olsa (0) yeni akülede de problem olabilir. ama sistemdeki bir arızadan dolayı akımın çekilerek akünün tüketilmesi de muhtemel. ancak bu da normal şartlarda zayıf bir ihtimal. Dediğiniz gibi tek tek deneyerek bulunabilir mi bilmiyorum. bunun için aracın elektirk tesisatını bilmek lazım. yani ilk olarak kutup başından başlayıp araba çalışmazken herhangi bir toplam akım çekilip çekilmediğine bakabilirsiniz. araba çalışmadığından miliamber civarı bir akım çekildiği görülmelidir. benim honda 2005 boşta (herhangi bir cihaz açık değilken) 100ma civarı akım çekiyor. yani bence (tahmin) 150ma üstü akım tüketiliyorsa sorun vardır gibi geliyor. ampermetreyi aküye seri bağlayıp kontrol edebilirsiniz. sorumluluk size ait :-))
sistem çalışır çalışmasına ama ilk çalıştırma yaptığında araç D modunda otomatik araç Dmodunda çalışmaz P DE YADA BAZILARINDA olduğu gibi N moduna alsaydınız daha güzel olurdu.videonun o kısmı yanlış olmuş.
yani videoda bi yanlışlık yok. arabanın gösterge hatası. araba P de . zaten D de olunca hiç marş basmıyor.. hiç ses çıkarmıyor.. mutlaka N ye veya P ye almanız gerekiyor. belki Akü zayıflayınca D de imiş gibi davranıyor da olabilir. çalışmadan önce "p" de olduğu gözüküyor
Hocam eline sağlıkta sanki şarj edilecek akü ile şarj aletinin voltaj değerleri arasında bir bağ var gibi her güç seviyedeki akü, her güç seviyedeki şarj aletiyle şarj edilirmi buna bir açıklık getirebilirseniz teşekkür ederim.
Haklısın.. buna hem voltaj, hemde amper etkili.. 24 volt bir aküyü 12v şarj aleti ile şarj etmek mümkün değil. Eğer doğru dürüst bir şarj etme işi istiyorsan bakılacak çok parametre var. böyle adaptörle filan uğraşmak doğru olmaz. benimki eldeki imkanla 40 yılda bir lazım olacak durumlar için. Mesela ben bir şarj aleti alacak olsam. aşırı akım koruması varmı? Kısa devre koruması varmı? sigortası var mı. Amperi_ gücü ne kadar bakardım. ona göre düzgün bir cihaz alırdım..
problem olmadı. ama takip etmek lazım. şöyleki. adaptör aküye bağlandığı andan itibaren akü üzerindeki gerilim ölçüldüğünde 19V değil akünün voltajına eşitleniyor... akü doldukça Voltaj değeri de yavaş yavaş artıyor. bu değer 14V seviyelerine geldikten sonra şarj işlemi durdurulmalı.. yoksa dediğiniz gibi problem olur.. plakalar zarar görür.. bunun için dilerseniz yarımşar saat arayla alarm kurup.. yarım saat sonund bi 5 dakka bekledikten sonra yeninden aküyü bağlamak daha emniyetli olur.. Bu durum acil durumlar için elde böyle bir adaptör varsa kullanılabilir. yoksa sürekli bu adaptör ile şarj işi yapmak doğru değil.. Geçende benim bir diğer araç aküm 7V seviyelerinde bir değer gösteriyordu. Bu zaten akünün ömrünü tamamladığını gösterir.. ama ben yine de bir şarj işlemi yaptım. arabayı çalıştırdım. ve yeni akü aldım. kolay gelsin.
Ampul bağlayanlar gerilimi düşürmek için yapıyorlar. ancak ampül aynı zamanda akım sınırlamasıda yapar.. çok zor şarj olur. illaki 19 Volt bu adaptörü kullanmak istiyorsanız DC to DC voltaj düşürücü devre kullanmanızı tavsiye ederim. internette satan online siteler var. şimdi baktım. 90TL civarı.
zaten bağlayınca voltaj düşüyor. 13 -14 volta.15 voltun üzerine de çıkmaz..akım düşük olduğundan bi skınıtı çıkacağını düşünmüyorum. ama aracınız çok akıllı bir sisteme sahipse. zira bazı araçlar lamba değişikliklerinde akım farkını izliyor ve bunu bir hata olarak algılıyor. bu durumdaki araçlarda kutup başını sökebilirsiniz. araç kutup başını sökmek başka problemlere neden olabilir bu arada. aracınızdaki bazı şifreleri yeniden girmeniz gerekebilir. aracınıza bağlı..Artık karar sizin. benim aracımda ben bir sıkıntı yaşamadım.
Hocam bende bugün sabah şarja taktım benim adaptör 19.5 volt 4.5 amper akü ise 12 volt 60 amper akü tamamen bitmişti 4-5 saat fln oldu halen arabada çalıştıracak elektrik yok sizce ne yapmalıyım hocam bekleyeyim mi yoksa bağlantıları gözden mi geçireyim ?
@@akutlu hocam niye sinirlendiniz. İzlediğim tüm akü şarj videolarında artı kutbuna seri olarak 12v luk bir lamba bağlıyorlar ki fazla gelen akımı çeksin böylece aküye fazla akım gitmemiş olur. Sağlıcakla kalın.
lamba bağlamak akımı düşürür. doğru. ama bu istenen bir durum değildir ki. lamba aynı zamanda gerilimide düşürür.. aslında lamba takanlar gerilimi 12 civarına çekmek için bir saçmalık yapıyorlar.. oysa flemanlı lambalar akünün en çok ihtiyacı olan Akımı düşürdüğünden şarj olma olasılığınıda düşürür.. Lamba kullanmak tam anlamıyla işi bilmemenin göstergesi. Aslolan videoda olduğu gibi laptop adaptörü kullanılacaksa akım kontrollü bir DC-DC converter kullanmaktır. Elinde yoksa doğrudan bağla.. açıklamada ayrıca belirttiğim gibi normal bir şarj işlemi için bu yöntem kullanılmamalıdır. doğrudan bağlamakta bir sakınca yok.. sadece voltajıj 14.7 volt üzerine çıkmadığından emin olmak için kontrollü şarj etmek gerek. akünün iç direnci adaptörün 19V gerilimini kendi dolum voltaj seviyesine çeker.. Endişeye gerek yok. Sana kızmadım. ama bazı yorumlar kişlerin konuya ne kadar uzak olduklarını da bir bakıma gösteriyor. @@serifdogan5705
Hocam senin aküde sulu akü. Muhtemelen suyu azalmış. Akünün üstündeki kağıtları kaldır kapakları göreceksin. Saf su ilave et öyle şarj et. Bu şekil şarj ettiniz ama iki gün sonra tekrar bitecektir.
Maalesef herhangi bir kapak yok her ne kadar içersinden su sesi gelse de sanıyorum bu bakımsız kuru akü sınıfında kapak gibi bir şey var ama açılmıyor açmayı deneyeceğim
@@akutlu hocam altı adet kapagın üzerini örten yekpare kpak vardır, düz tornavida ile yekpareyi kaldır kapakları görecen. Bide şarj ederken kapakları açık bırak.
Tavsiyen için teşekkürler. su seviyeleri plakaların üzerinde. Ancak şarj ederken dikkatimi çekti. iki hücrede herhangi bir hareketlilik yok. muhtemelen artık plakalar iş görmez halde.. yenisini almaya karar verdim. böyle doldur boşalt. sıkıntılı iş.
@@akutlu elinize sağlık güzel olmuş. Akü voltajı bu kadar düşmüş ise muhtemelen sülfatlaşma başlamıştır bu yüzden linkteki videoda kendim yaptığım Desülfatör'e bağlamanız gerekir önce sülfatları kırmanız ve sonrasında şarj etmeniz gerekir. Kolay gelsin. ruclips.net/video/E_FBYHDEpKM/видео.html
hocam sen naaptın ya akü max voltajı 13.8 v dur. aküye 19v verilir mi. kontak eğer manuel kesme yapmasa aracın heryerini yakardı o da ayrı bir konu. o akü pert oldu zaten bir de video çekip herkesi yanıltıyorsunuz. akü şarj için max voltaj 14.2v dur. o da 13.2v a geince akımı azalta azalta ilerler ve 13.6 da keser elektronik opamp veya voltaj regülatörü içerir o devreler. videoyu silin. bu böyle olmaz. insanların aküsü arabası havaya uçar vebal alırsınız hatta davalık olursunuz. ayrıca kuru akü değil o bildiğiniz asitli aküdür. üst kapağı keserseniz görürsünüz. 6 tane göz vardır üst kapak yapışıktır sadece bakımsız diye geçer ama gördüğünüz gibi bakımsız akü de safsatadır pazarlma hilesidir. aküyü 10 sene kullanmamızı istemeyen üreticilerin yeni taktiğidir. 3 senede aküleri bitti diye elimizden hem 100 tl ye alıyorlar hem de yeni akü satıyorlar. akünüz bittiyse üst tarafını dikkatlice kerpeten vs ile açabilirsiniz çünkü kapak presslidir kolay açılmıyor. mutlaka gözlerde eksilme vardır. saf su ile tamamlarsanız ve anlattığım gibi 13.6 v a kadar doğru bir aletle şarj ederseniz daha çok süre kulllanabilirdiniz. ama siz 19v vererek aküyü mahvettiniz. videoyu kaldırın. gençler var denerler filan ölümle sonuçlanabilir.
@@satialitogmen8619 akünün ömrü bitikse deneyebilirsin. ama yüksek voltaj aküye zarar verir. 24 V normalden yüksek bir voltaj. akımı düşük olduğundan bence zaten şarj etmez.. elinde 15V civarı ve yüksek akımlı ( 4 veya 5 A. )olursa kullan. yoksa devamlı şarj etmeyi düşünüyorsan o zaman normal bir akü şarj aleti al derim. ben bu sistemi bir kerere kullandım.. sonra aküyü yeniledim. akü bitikse bu yöntem çok verimli olmaz. hatta işe yaramaz.
Merhaba, arabayı 1 hafta çalıştırmadım sonra marsa bastım akü bitmis çalışması takviye ile çalıştırdım akucuye gittim ilk iki tanesinde 9.6 cikti üçüncüsünde 10.6 çıktı ne yapmalıyım sizce Aküyü değiştireyim mi sarj ettirip kullanmaya devam edeyimmi ?şuan günlük mars alıyor akü bitmesin diye de günde 5 dakika calistiriyorum 10 günden beri
Eğer akü yaşlı ise bence değiştir. tabi yaş biraz da marka modele göre önemli. Benim akü üç senelikti ancak iki plakasının arızalı olduğunu fark ettim. Bu yüzden değiştirdim. Günde beş dakka çalıştırma ile kendisini yenileye biliyorsa aküyü tam şarj etmen bu kışı çıkartmana yardımcı olabilir bilemiyorum. Akün çok yaşlı değilse şarj etmeni tavsiye ederim.
Acil durumlar için bana 2 saat yetti. tamamen doldurmak için bu sistemi kullanmanı tavsiye etmiyorum. 19 volt olduğu için akü plakaları zarar görebilir.
Arkadaşım tam 20 saat şarzda kaldı akü.... banamısın demedi ŞARZ ETMİYOR ... değil ki siz 2,5 saatte doldurdunuz bunu nasıl başardınız anlayamadım .. ARABA tık bile demedi...
Bu biraz akünün durumuna bağlı. ben şarj ettim o gün çalıştı. Ama tam şarj olduğunu ben de düşünmüyorum muhtemelen plakalar arabayı çalıştıracak kadar harekete geçti. Acil durumda beni idare etti ama şimdi zaten yeni bir akü aldım bir de akünün amperi de önemli. Benim aküm 40 amper idi.
akünüz zaten çürümüş siz daha nasıl öldürebilirime gitmissiniz yuksek voltaj gerilim yani kariştirmayın amper demiyorum gerilim 19v veriyorsnuz buda akünün kimyasını bozuyor dikkat ederseniz araç zar zor çalişti okadar zayif çevirdiki tek atımlıktı zaten benim size önerim internette akü takviye cihazları satıliyor sarjlı hem bunları power bank olarakta kullanabiliyorsunuz bişeyleri sarj etmek için ve ve güzel mobil takviye oluyor ama akünüz çürümüsse ve böyle kullanmaya calişirsaniz sarj dinamosunuda bozacaksiniz emin olabilirsiniz bu akü 1 sene fln gitmez bu videodan sonra gidip yeni akü taktirdiğiniza eminim abicim ben elektrik elektronikciyim yaptiğin yöntem sağlam aküyü halk tabiriyle şişirir bilgin olsun akülerde insanlar herzaman voltaj değerine tutulur ama bu önemsizdir akülerin kapasitesi 50 amper 50 amper 70 amper saat olabilir fakat anlık akım değerleri 500 550 amperdir araçlarin marş dinamoları çook yuksek akım çeker akünüzün kimyası bozulmussa isterse 14v göstersin voltaj bayılması yapar dedim gibi en kısa surede yeni akü takın yoksa sarj dinamosunuda şişirirsiniz
dayı az once dedıgım 00:30 gee arabayla bır gere gıdıcektım kontaga bastım kodugum arabası aynı bu sesı cıkarfdı :D akusu bıtmıs babam bısılerı acık brakmıs evde kuru aku doldurdugum lepğtop batartyası var 19 bolt bunun ucunada akım ayarlayan bır parca takmıstım 19 volttan 2 volta kadar atar yapılıyor genede bır emın olayım dıye buraya denk geldım yarın sarja takıcam mars bassa yeter ondan kaca ayarlayım 13 bolt kafımıdır 14 versem daha cabuk alırmı
12 volt adaptörü bozmaya gerek yoktu işi bilmediğinden abuk subuk işlerle uğraşıyorsun orta kolinin içinde kırmızı beyaz renk jak kablolarıyla yaparsın bil istedim
Abi ben halââ anlamadim hangi eksi hangi artıya bağlanıyor video da da hızlı görüntü geçti o kısım 2 gündür komşulardan takviyeyle çalıştırıyorum agam çok zor durumdayım şimdide saati kurdum gece 2 saatte bi ısıtacağım arabayı aküyü ne varsa 😁😂🤣
Birde araba çalıştırmak için akü powerbank var ilk defa gördüm youtube da kutup başlarını söküyon kutup başlarına bağlanıyor direkt... Hayırlı akşamlar agam...
Dalga geçer gibi video çekmişin biraz gerçekçi olun anlamayan insanlar hayretle bakiyor 60 ah akü kendinden on kat küçük değerle şarj olur buda 6 ah yapar senin şarj ettiğin o alet 2 saate şarj etmez
inanmamak senin en tabii hakkın. ama hayal kurma bence. nerden çıkardın 60A akü olduğunu? nerden biliyorsun kaç amper akım ürettiğini? Mükreminciğim senin elektronik bilgin ne kadar bilemiyorum. ama hayal gücünün kuvvetli olduğunu görebiliyorum.
Bu yorumun bana mı? iyi izlememişsin.. akü 13.3 ölçüldüğü durumda araç üzerinde şarj halinde.. yani şarj aleti bağlı.. farkındaysan yükseliyor.. ilk baştaki ölçümde 12V altında... tekrar izle istersen..
sakın denemeyin akünüze veda etmek zorunda kalırsınız.elektrik ve elektronik bilgisi hiç yok bu arkadaşın 14.4 den sonra akü kaynamaya başlar.böyle saçma sapan videolar yapmayın.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Kuru akü değilmiş. videoda kuru akü olarak söylemiştim. Sulu akü ama bakımsız olarak tabir edildiğinden kuru gibi kapalı sistem. işin açıkçası kapaklarını söktük su ekledik ama kısa sürede tekrar boşalıyor. ömrünü tamamlamış. şarj aletinin artısını akünün (+) artısına eksisini de akünün (-) eksi kutup başında bağladım. video da gözüküyor aslında ama söylediğim kısmı edit ederken kesmişim.. kusura bakmayın artık. kolay gelsin.
Kuru aküyüde aynı şekidemi şarz edebilimiyiz kadeşim
@@mesutylmaz2800 kuru akü şarj etmedim. Ama elimde olsaydı bu şekil şarj ederdim. Kapasitesine göre çok uzun tutmadan denemek lazım. Önce bi yarım saat. Bakarsın ne kadar gidiyor. Sonra 45 dak. Gibi. Ama voltaj 19v olduğundan uzun süre şarjda kalmamalı. Eğer riskli olduğunu düşünüyorsan başkalarına da sor. Karar senin.
@@akutlu akü kurtama video larımı izle senin akünde sorun var yada aracında
@@mesutylmaz2800 edersin fakat aküde süft laşma olmuycak
@Byron Tate glad to hear.
Bilgisizce ve tehlikeli bir öneri olmuş, 12V akü 19V ile şarj edilmez. Sakın siz denemeyin, aküdeki fokurdama aşırı şarj nedeniyle. Biraz daha şarjda kalsa kesin patlar. 14,7V un üzerindeki şarj voltajı akünün yanmasına, patlamasına neden olur.
Ben denedim aşırı ısındı soktüm
akım sınırlaması için kondansatör kullanarak 100v ile şarj ettim aküyü aslında desülfe ettim 19v da ile de yapılır ama ömrünü azaltır ve kaynama yapar yapılmaz değil ideal voltaj akünün üzerinde yazar
O amperde bir alet aküyü bozmaz usta.Akü zamanla onu bozar.Zaten yeni aküde 17 volta geldiğinde şarjı bitirmek gerekir
👍
Böyle sorumsuzluk olmaz. O halde bildiriniz gereken yere. Hem araç hem insan için zarar verici. 😠
Bütün bitik akü videolarına baktım hepsi inci akü. Benim de iki senelik garantisi dolar dolmaz arıza yaptı ve markası inci akü.
Belgesel tadında olmuş, zevkle izledim videonuzu tebrikler. videolarda araçların aküleri hep evin önünde boşalıyor,evden uzakta,dağ başında kimsenin aküsü boşalmıyor. İzledikçe hep aklıma gelir,yıl 1983 Kütahya'da askerim. kademedeki başçavuş bize akü bittiğinde aracı nasıl çalıştıracağımızı iki yöntemle göstermişti.1.yöntem Urgan 2.yöntem yün bir bez,örtü çorap vs.ama saf yün olacak.Ağzımız açık kalmıştı.O yıllarda teknoloji yoktu ama tecrübe vardı.Selamlar
duymamıştım. ilginç
@@akutlu Aküden dolayı hiç sıkıntı yaşamadığım için deneme fırsatım olmadı.Ama o yıllarda araç kullanacak her askere bu ve benzeri eğitimler gruplar halinde veriliyordu.Bu zamanda kullandığımız hiç bir teknolojik cihaz yoktu ki.Araçda urgan veya bir parça yün nesne olması yetiyordu.
Yün bezle ne yapıyorsun?
Arkadaşlar bu yöntem ile her zaman akü sarj edilmez sadece kısa süreli sarj için belki olur ama aküye fazla voltaj veriyorsunuz bunu unutmayın.Akuyu kaliteli sarj etmek için 13.8 -14.8 volt ve akü amperinin en fazla onda biri kadar amper vermelisiniz yani 60 amperlik bir akü var ise en fazla 6 amper vermelisiniz bu sekilde akunuz 10 saatte tam doluma ulaşır.Ancak daha düşük amper verirseniz aküdeki sulfatlasma miktarı daha da verimli çözülür ve aküyü daha uzun kullanırsınız.Yuksek voltaj ve yüksek amper ile sarj edilen aküler ölmeye mahkumdurlar.Hocamiz kizmasin yaptığı doğru değildir.Birde güvenlik açısından soylemek isterim, kapalı alanlarda akü sarj etmeyiniz parlayici ve patlayıcı gaz olan hidrojen açığa çıkar ve bu gaz normal havadan ağır olduğundan yere çöker ve aküler de ekseri yerde şarj edilir en Ufak bir kıvılcım da patlama yapar.Lutfen bu konulara dikkat ediniz.Sarj yaptığınız yerin havalandirmasi ve sirkülasyonu cok iyi olmak zorunda.Aman dikkat. Birde şöyle düşünün akü sarj redresörleri neden var Eklemek istediklerimde var arkadaş kesinlikle akü bakımlı akü ise kapaklarını açıyoruz,kapali sistem bakımsız akü ise şarjdan hemen sonra araca takıp sakın marş yapmayın halen icinde tepkime devam eder ve hidrojen açığa cikmaya devam eder ve en ufak kivilcimda patlama olur.Akü işi okadar da basit bir mevzu değil DİKKAT! Not: hocaminda dedigi gibi adaptörü 12 volt değil 19 volt.
Niye kızayım. Düşüncelerin için teşekkürler.
@@akutlu Hocam kesinlikle kırmak istemem sizi başkalarinin yanlış haraketler yapıp canlarının yanmasını istemem saygılar sunarım.
Ustalarım 19 volt bilgisayar adaptarü ile araba aküsünü şarj ederken ölçü aletiyle bakıyorum voltaj çıkması gerekirken düşüyor artı eksi kutuplarinida doğru bağlıyorum neden böyle oluyordur
@@ceranhalil1780 kaç amperlik akü?
@@ceranhalil1780 Adaptörünün gücü de zayıf olabilir?
Harikasınız ya. Gerçekten alternatif bir yaklaşım ve çaresizlik şçinde çözüm😂😅 helal abi
dikkat etmek lazım. dediğiniz gibi her zaman kullanılması doğru olmaz.. kontrolsüz şarj aküye zarar verebilir
Hocam selamünaleyküm motosiklet kullanıcısıyım, alarm açık kalınca akü bitmiş. Sizin videoyu izledikten sonra 12 volt 1.5 amper adaptörle 2 saat şarj ettim marş çevirmeye başladı Allah razı olsun
İşine yaradığına sevindim kolay gelsin
12v ile az şarj eder kısa süreli çalışır 13.5-14.5 v arası şarj edilmeli normalde
Arkadaşlar bu tür aletlerle şarj ediyorsanız birkaç saat beklemeye gerek yok aracı çalıştıracak kadar şarj edin ortalama 15 20 dk sonra aracı çalıştırın yüksek voltaj aküye zarar verebilir
Aynnen
Ne kadar da çok bilgili abilerimiz varmış masallah biz halen gavur icadı sarj cihazları satın alıyoruz tonlarca paralara maalesef
bu yöntem sürekli kullanılmaz.. acil durumlar için tek seferliğine.. lütfen açıklamaları okuyunuz..
bu yöntem tek atımlık işe yarar arac 1 gün çalişmadiği zaman gene tırt çünkü akünün içi çürümüş mesela direkt matkap bataryanız varsa 4 amper 5 amper fln onla direkt kalin bir kablo ile bağlarsanız arac çalişir ama yeni akü şart
Allah razı olsun ilminizi artırsın inşaallah dualarla
15 dkda marş alacak seviyeye geldi tşk
Eyvallah.
MAŞALLAH ne güzel çoğu şeyden anlamak ve bilmek.. Elektronik aksamdan teknik işlerden anlamak lazım.. Hiç bilmeyen videoyu izleyerek yapabilir mi acaba
Malzeme olduktan sonra yapılır. ama hiç bilmese de meraklısı yapar. Bilmeyen bilmediklerini öğrenir sorar soruşturur yapar. tabi bu videoda hiç bir şey bilmeyen için düşünülmedi.
Ben de denedim, bir gece 12 v 3 amp ile akü 2 sene daha idare etti. Bu sene de sarj ettim çalıştı, fakat akü 4 senelik olduğu için yeni akü aldım. Yani fazla risk almadım.
Çok eski akülerde amperin yeteceğini zannetmiyorum hocam.En az 8-10 amperlik bir şarj gerekebilir.Arabanın çalışması yetmez ki.Akü çökmeye başlamışsa en az 8 saat bir şarj gerekir ki yarı yolda bırakmasın.Bazıları zaten arabaya takınca o şarj olur diyor.Arabayla en az 7 saatlik bir yolculuk yapması gerekir ki o akü arac üzerinde dolsun.En güzeli evde 8-10 saat şarjda bırakıp 2 saat aküyü dinlendirdikten sonra yerine takmaktır.
ALLAH RAZI OLSUN GÜZEL BİLGİ OLDU.
normal şartlarda kullanımı tavsiye etmiyoruz.. zorda kalırsanız.. videonun açıklamalar kısmını okumanızı öneririm.
Elinize sağlık , Adaptör de hangi kablonun eksi hangisinin artı olduğunu nasıl nalıyoruz?
ölçü aletiyle.. birde genellikle beyaz çizgili olan artı olabilir.
Bu şekilde akü dolmaz araç üzerine gelen akımı çeker şarz yanarsa aracıda yakma durumu çok yüksek.akü herzaman araçtan sökülüp şarz edilmesi lazım.bilgiyar şarz cihazı ancak küçük 6 amperlik aküleri doldurur koskoca aküyü dolduramaz şarz cihazınız en az 6 amperlik olması gerekiyor.
Hüseyin 60 amper demek istedin
Bir oto galerisinde calisiyorum. Tüm arac üstünde sarj ediliyor. Cünkü buna uygun sarj cihazlari var. CTEK MXS 5.0 gib.
öncelikle video yapım emeğinize teşekkürler. Araç aküleri nasıl şarj edilir konusunda biraz daha hassas olmamız gerektiğini düşünüyorum. Aku şarj ve deşarj kanununda çok büyük bir gelişme yapmışsınız..Bu şekilde akülermizi şarj edersek ve aracımız otomatik vides ise yol yardım telefonunu bi yere kayıt etmemiz gerekecektir. saygılarımla
Video açıklamasını hiç okumamış ve bu riskin hangi durumda alınabileceğine dikkat etmemişsin.. ama anlamanız açısından tekrar edeyim. bu normal bir akü şarj yöntemi değildir.. zorda kaldığınızda ve imkanınız var ise yapabileceğiniz tek kullanımlık bir yöntem olabilir..yooo eğer siz bu videodan sürekli bir şekilde bu yöntemin kullanılabileceğini anlamışsanız yol yardımı olan bir sigortanızın olması sizin için kaçınılmaz olacaktır.
Ustam bizim eski sarjlı motor sarj etme kaplosunu bu şekilde yapıp bağlasak çalışır mı
kaç volt veriyor?
Aynı elektrikli araba gibi ellerinize sağlık hocam.
Eyvallah sağol.
Kral ben ev için oto tesisatı yapıyorum ve adaptör gücü ile sıkıntı yaşıyorum aküye geçmem gerekiyor ama bir besleme almadan aküyü bitireceğim için devamlı sarzda durması gerekiyo onun için akü şarj adaptörünü kaç v kaç a yapmam gerekiyor
Cok faydali oldu yaaa. Manyakkk. Emeginize saglikkkkkkkkkk
Eyvallah kardeş. ama uyarayım. sürekli kullanmanı tavsiye etmem. aküye zarar verebilirsin.. voltajı kontrol etmelisin 14.5 üzerine çıkarmamalısın.. ilgin için teşekkürler kolay gelsin.
@@akutlu Cok tesehkkur ederim
Fokurdaması akünün mahvolması demek. Uygun olmayan cihazla sakın denemeyin. Microişlemci kontrollü cihazlar kullanın internette uygun fiyata bolca var.
Akülü matkap şarj makinasida aynı işi görüyor bu da benden olsun ustam iki kaplo ekstra çekeceksin işlem tamam
Bilgi için Teşekkürler
Teşekkürler arkataşim
🙂👏✨🎁
Profesyonel Akü şarj cihazları var. CTEK MXS 5.0, Bosch C1, Einhell CE-BC 4M gibi. 1000 TL den başlayan fiyatları var. Bu şekilde dolum yapmak Aküye zarar verir. Aküyü sökmeden dolum yaparsanız otomobilin kontrol ünitesine zarar verebilirsiniz.
Bilgilendirme için sağol.
Abi bisey soracam sen akulere 220 mi baglayip enerjiyi verdin yoksa beni aydinlatirmisiniz
220 olurmu hiç yaa. bilgisayar adaptörünün çıkışı 19V DC yani 19V ve normal akü şarjlarına nispeten daha düşük akımda bir şarj olayı.. devamlı kullanılacak bir şey değil..acil durumlarda işe yarayabilir. bana yaradı.. sonra akünün yenisini aldım.
Cok iyi zor durumlarda gunu kurtarir.. aku takviye kablosu arayip durmak zorunda degiliz artik
akü iyi ise bence yarım saat bile yeter. takviye acil iş olursa (yolda kalmak gibi) iş görüyor.
Ben iki sene önce afyonda kalmıştım. soğuk memleket. sabah araç çalışmadı. otomatik vites olunca vurdurmak ta olmuyor. Takviye kablo bulamadık. neyse birisini bulduk aküyü elektrikçiye götürdük şarj ettirdik vs. vs. bir sürü uğraş. bide o zamanın parasıyla (3 sene önce) 20 tl şarj için para ödedim. Böyle birşey olsaydı. hem param cebimde kalırdı hemde o kadar uğraşmazdım.
Basa gelecek her is icin herzaman hazirlikli olmak lazim👍
Valla elinize sağlık hocam bilgi icin
@@hakanbektas9990 Eyvallah, ancak laptop batarya gerilimi 19V biraz yüksek gibi. acil durumlar için kullanılabilir ama fazla şarjda tutmak aküye zarar verebilir diye düşünüyorum. Benim akü gibi zaten ömrünü tamamlamış durumda ise bence kullanabilirsiniz. Tabi son karar sizin.
Ellerine sağlık kardeşim işlemi nasıl yaptınızı açıkca anlatmadınız hiçbişey anlamadım
hadi ya. ben anlattım sandım. şarj cihazının artısını akünün artısına eksisinide akünün eksisine bağladım. 2 saat kadar şarj olmasını bekledim. yani kısaca bu.. detaylandırmamı istediğin bir yer var mı?
@@akutlu hepsi bukadasa teşekkürler kaç vol olacak şar aleti kaç voltla şarz edeceğim
@@mesutylmaz2800 bilgisayarların şarj aletleri genellikle 19 volt civarıdır. aslında 14-15 volta kadar ideal. 19 da oldu da, belki devamlı olarak 19 volt da şarj edilirse plakalar zarar görebilir bilemiyorum acil durumlar için kullanılabilecek bir sistem.
Hocam elimde led adaptoru var 12 valt 360 amper akuyu kac saat sarj eder saygilar
360 A değildir.. 360ma dir. şarj etmez. hiç uğraşma. voltajında 15V civarı olması lazım.
Maksimum 13,5 voltu geçmemeli şarj voltajı
Kutup başlarını şarz aletinden nasıl ayırıyorsunuz rastgele talktığınızda sorun çıkmazmı.
rastgele ? rastgele takılırmı hiç!
@@akutlu elinizdeki şans cihazı muhtemelen bir tabletin şarz aleti on
dada artı eksi belli değil diye düşünüyorum. Yoksa ben görüntüyümü
kaçırdım videoda.
@@dursunolcer2978 ölçü aleti var.. artı eksi belirtilmiş olsa bile teyit için ölçü aletiyle kontrol etmek lazım.
@@dursunolcer2978 "kısa olan artıydı" diye söylemişim videoda.. demekki ölçmüşüm.. :-))
@@akutlu Teşekürler üstat
Millete yanlış bilgi veriyosun araç üzerinde akü şarj edilmez 12 volt akü 19 volt ile şarj edilmez😡
Merhaba ustam bende leptop kablosu ile bağladım fokurdama ve ısınma olmadı multimetre 18.06 gösteriyor şarj olmuşmudur acaba multimetre ilk bağladığımda 13 lerdeydi multimetremde arızalı olabilir o yüzden emin olamadı yaklaşık 3 saatir bağlı multimetre foğru gösteriyorsa şu an çalışması lazım araca taktığımda
çok olmuş.. açıklama yazmıştım bu konuda. 15 voltu geçirmemeliydin. çabuk sök 🙂
ölçü aletin arızalı olacağını sanmıyorum. bazen pili zayıfladığında yanlış ölçme yapabilir. tekrar ediyorum. en fazla 14.8 olmalı.. 15 volt üzeri sıkıntılıdır. ölçü aletinin pilini kontrol etmeni tavsiye ederim. kolay gelsin.
@@akutlu Söktüm şimdi ustam araca taktım tık dedi kaldı dolmamış ustam baya boşalmıştı aküm marş basınca 3 e kadar düşüyor içeriye voltmetre gösterge bağlamıştım ordan takip ediyorum normal akü seviyesini 11.9 gösteriyor kullandığım multimetre biraz sıkıntılı galiba dediğiniz gibi bi pilini değiştireyim
@@anloguz4732 uçları doğru bağladığından ve şarj aletinin çalıştığından emin olman lazım. akü ömrünü tamamlamışda olabilir.
@@akutlu Aküm Varta ocak 1 de aldım aracımda ufak bi kaçak var havalarda soğunca daha çok yiyiyor araç birde uzun marşta alıyor o yüzden dayanmıyor aküm
4 gündür evde akü şarz ediyorum 12 volt ile. ama hala delikteki rengi beyaz . arabaya marş vermeye yetecek kadar dolu olup olmadığını , akünün uçlarına 12 volt ile çalışan bilgisayar fanı bağladığımızda bu fanı çalıştırıp, çalıştırmamasından anlayabilir miyiz ?
Anlayamazsın.
Sadede gelelim.
Mrb abi benim aküm 72 amper 12 voltluk bir adaktörle kac saatte şarj olur cok kalsa sorun yaratirmi
zor.. 12v ama amperi önemli. düşükse adaptörüne de zarar verebilirsin.
@@akutlu amperi kac olmali
@@salihormez2783 bir arkadaş yorumlarda yazmıştı.. sanıyorum 7 Amper civarı olmalı.
Varta 65amper 6 yıllık akü bu sene marş soğuk hava da basmadi akü ömrü kaç yıl
bilmiyorum. genel ve işine yaramaz bir cevap duymak istiyorsan şöyle: markasına ve kalitesine göre değişim gösterir. ayrıca kullanımda etkili olur.. bakımlı ise bakım yapılmasına bağldır. falan filan. :-) özelde ise Varta ya sormalısın.
Merhaba sarj halindeyken, sadece kontagi acsak sorun olurmu sizce ?
Olmaz sanırım herhalde ama Kontak açılınca bir sürü elektriksel akşam devreye giriyor aracın tipine göre fazla akım çekebilir bilemiyorum emin olamadım
Hocam bilgisayar adeptoru mu kaç var
Hocam benim akü yeni ben egr söktüm temizledim taktım marş bastım seninki gibi oldu 2019 aldım akü mutlu sebebi nedir acaba takviye edicemde yinede
siz 2019 da almış olabilisiniz ama akü daha yaşlı olabilir. 2018 veya 2017 üretimleri daha ucuza satıyorlar.. normal bir akü şarj cihazı ile şarj etmenizi öneririm.. bu benim yaptığım metod sürekli kullanılmaması gereken bir teknik. 19 volt, akü için normalden yüksek. ama tahminim sanki yeni bir akü almanız gerekecek. ben öyle yaptım.. kolay gelsin.
Tavsiye için tesekkur ederim Akif bey
Elektrikle eksi artı ceyran topraklamamı oluyo
hayır
Güzel abim akü fokurdama yaparken aküye bu kadar yaklaşma ben korktum izlerken hemen sarj kesilmeli böyle bir durumda...
Her ne olursa olsun hocam hava kabarcıkların çıkması için kapakları açmanız akünün sağlığı için iyi olur aksi takdirde patlama tehlikesi oluşturur
katılıyorum. zaten sürekli yapılabilecek bir şey değil. bende 1 kere yaptım. sonra gittim yeni akü aldım.
bunlar bakımsız aküdür kapağını açmak zordur üzerinde tahliye deliği bulunur
Sürekli araç onu şarj ettiği için üretici ona havalandırma deliği bırakıyor .
kutup başlarını çıkartman gerekiyor enerji dagılmaması için
👍👍
Abi 12 voltluk alet olurmu sağolun teşekkürler
olmaz. denemekten zarar gelmez.. ama olmaz.
@@akutlu sağol abi
Hocam peki sarj oldugunu nasıl anlayacagım ve ya alıp almadıgını
normal şarj işlemi için bu metodu kullanmanı tavsiye etmem.. vaktin var ise 1 veya 2 saat yeterli olur. bu metodla aküyü doldurman ona zarar verebilir. gerçi akımı düşük ama 19 volt normal şarj için yüksek gelebilir. 1 veya iki saat sonra araba çalışırsa işlem tamam. çok daha acil durumlarda ise araçtan araca akü kablosu yardımıyla enerji transferi daha uygun bir çözüm olur.
Sarj işlemi bittikten sonra akü dinlenmeye bırakılır sonra ölçü aletinin dc volt kademsinden 12.5 v üzeri değer okunursa akünüz aracınizı çalıştırabilir. Gözle muayene olmaz bu işlerde
Sayın ustam arabama 0 mutlu72 amper akü taktim 20 gün hiç çalıştıramadım 20 gün sonra mars basmaz oluyor ölçü aletini aküyü bağlayıp sigortaları tek tek çıkarsam akımı nerenin çekip bitirdiğini bula bilirmiyim bir yanıt verirseniz memnun olurum hayırlı isler
Nadir de olsa (0) yeni akülede de problem olabilir. ama sistemdeki bir arızadan dolayı akımın çekilerek akünün tüketilmesi de muhtemel. ancak bu da normal şartlarda zayıf bir ihtimal. Dediğiniz gibi tek tek deneyerek bulunabilir mi bilmiyorum. bunun için aracın elektirk tesisatını bilmek lazım. yani ilk olarak kutup başından başlayıp araba çalışmazken herhangi bir toplam akım çekilip çekilmediğine bakabilirsiniz. araba çalışmadığından miliamber civarı bir akım çekildiği görülmelidir. benim honda 2005 boşta (herhangi bir cihaz açık değilken) 100ma civarı akım çekiyor. yani bence (tahmin) 150ma üstü akım tüketiliyorsa sorun vardır gibi geliyor. ampermetreyi aküye seri bağlayıp kontrol edebilirsiniz. sorumluluk size ait :-))
Akü kutup başını çıkar uzun süre kullanmiyacaksan
Tarif bunun neresinde
sistem çalışır çalışmasına ama ilk çalıştırma yaptığında araç D modunda otomatik araç Dmodunda çalışmaz P DE YADA BAZILARINDA olduğu gibi N moduna alsaydınız daha güzel olurdu.videonun o kısmı yanlış olmuş.
evet. haklısınız problem benim arabada. D de olmadığı halde hafif itince göstergede D de imiş gibi gözüküyor.
yani videoda bi yanlışlık yok. arabanın gösterge hatası. araba P de . zaten D de olunca hiç marş basmıyor.. hiç ses çıkarmıyor.. mutlaka N ye veya P ye almanız gerekiyor. belki Akü zayıflayınca D de imiş gibi davranıyor da olabilir. çalışmadan önce "p" de olduğu gözüküyor
Hocam eline sağlıkta sanki şarj edilecek akü ile şarj aletinin voltaj değerleri arasında bir bağ var gibi her güç seviyedeki akü, her güç seviyedeki şarj aletiyle şarj edilirmi buna bir açıklık getirebilirseniz teşekkür ederim.
Haklısın.. buna hem voltaj, hemde amper etkili.. 24 volt bir aküyü 12v şarj aleti ile şarj etmek mümkün değil. Eğer doğru dürüst bir şarj etme işi istiyorsan bakılacak çok parametre var. böyle adaptörle filan uğraşmak doğru olmaz. benimki eldeki imkanla 40 yılda bir lazım olacak durumlar için. Mesela ben bir şarj aleti alacak olsam. aşırı akım koruması varmı? Kısa devre koruması varmı? sigortası var mı. Amperi_ gücü ne kadar bakardım. ona göre düzgün bir cihaz alırdım..
Ustam 19 v direk bağlayınca problem olmadimi bazıları ampul bağlıyor
Birde iki adaptörü paralal baglayinca sadece amper yukselmiyormu
problem olmadı. ama takip etmek lazım. şöyleki. adaptör aküye bağlandığı andan itibaren akü üzerindeki gerilim ölçüldüğünde 19V değil akünün voltajına eşitleniyor... akü doldukça Voltaj değeri de yavaş yavaş artıyor. bu değer 14V seviyelerine geldikten sonra şarj işlemi durdurulmalı.. yoksa dediğiniz gibi problem olur.. plakalar zarar görür.. bunun için dilerseniz yarımşar saat arayla alarm kurup.. yarım saat sonund bi 5 dakka bekledikten sonra yeninden aküyü bağlamak daha emniyetli olur.. Bu durum acil durumlar için elde böyle bir adaptör varsa kullanılabilir. yoksa sürekli bu adaptör ile şarj işi yapmak doğru değil.. Geçende benim bir diğer araç aküm 7V seviyelerinde bir değer gösteriyordu. Bu zaten akünün ömrünü tamamladığını gösterir.. ama ben yine de bir şarj işlemi yaptım. arabayı çalıştırdım. ve yeni akü aldım. kolay gelsin.
@@akutlu teşekkürler ampul ile şarj fikrine ne diyorsunuz
@@akutlu birde eski aküyü desulfatorle yüzde yüz olmasada kurtarma olayına nasıl bakiyorsunuz
Ampul bağlayanlar gerilimi düşürmek için yapıyorlar. ancak ampül aynı zamanda akım sınırlamasıda yapar.. çok zor şarj olur. illaki 19 Volt bu adaptörü kullanmak istiyorsanız DC to DC voltaj düşürücü devre kullanmanızı tavsiye ederim. internette satan online siteler var. şimdi baktım. 90TL civarı.
Şarj ederken kutuplar bağlı kalabilir mi 19 voltla
zaten bağlayınca voltaj düşüyor. 13 -14 volta.15 voltun üzerine de çıkmaz..akım düşük olduğundan bi skınıtı çıkacağını düşünmüyorum. ama aracınız çok akıllı bir sisteme sahipse. zira bazı araçlar lamba değişikliklerinde akım farkını izliyor ve bunu bir hata olarak algılıyor. bu durumdaki araçlarda kutup başını sökebilirsiniz. araç kutup başını sökmek başka problemlere neden olabilir bu arada. aracınızdaki bazı şifreleri yeniden girmeniz gerekebilir. aracınıza bağlı..Artık karar sizin. benim aracımda ben bir sıkıntı yaşamadım.
eksi olan kutup başını sökersen daha iyi olur
Hocam bende bugün sabah şarja taktım benim adaptör 19.5 volt 4.5 amper akü ise 12 volt 60 amper akü tamamen bitmişti 4-5 saat fln oldu halen arabada çalıştıracak elektrik yok sizce ne yapmalıyım hocam bekleyeyim mi yoksa bağlantıları gözden mi geçireyim ?
Hoca mi
Siz sakin bu hacinin dedigini yapmayın sonra üzülür keza aşırı derecede incinirsiniz
yanlıs vıeoda bısı kesfettım vıdeonun basında :d gayet bakımlı tıraslısın :D sonunda sarj beklemekden nasıl bır sıkıntı ya gırdıysen sac sakal karısmıs asdsadasdasdöaslfmasdlvfmalvmsalfmasldmsaid
,
Çok şanslısınız, arabayı yakmamışsınız.
evet yaaa. yanmadı çok şükür.. dediğin gibi şanş işte.!
@@akutlu hocam niye sinirlendiniz. İzlediğim tüm akü şarj videolarında artı kutbuna seri olarak 12v luk bir lamba bağlıyorlar ki fazla gelen akımı çeksin böylece aküye fazla akım gitmemiş olur. Sağlıcakla kalın.
lamba bağlamak akımı düşürür. doğru. ama bu istenen bir durum değildir ki. lamba aynı zamanda gerilimide düşürür.. aslında lamba takanlar gerilimi 12 civarına çekmek için bir saçmalık yapıyorlar.. oysa flemanlı lambalar akünün en çok ihtiyacı olan Akımı düşürdüğünden şarj olma olasılığınıda düşürür.. Lamba kullanmak tam anlamıyla işi bilmemenin göstergesi. Aslolan videoda olduğu gibi laptop adaptörü kullanılacaksa akım kontrollü bir DC-DC converter kullanmaktır. Elinde yoksa doğrudan bağla.. açıklamada ayrıca belirttiğim gibi normal bir şarj işlemi için bu yöntem kullanılmamalıdır.
doğrudan bağlamakta bir sakınca yok.. sadece voltajıj 14.7 volt üzerine çıkmadığından emin olmak için kontrollü şarj etmek gerek. akünün iç direnci adaptörün 19V gerilimini kendi dolum voltaj seviyesine çeker.. Endişeye gerek yok. Sana kızmadım. ama bazı yorumlar kişlerin konuya ne kadar uzak olduklarını da bir bakıma gösteriyor.
@@serifdogan5705
135 amper akü yü şarj yaparmı usta laptop şart aleti cvp verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler ederim
yapmayacağını düşünüyorum. Bu, sürekli kullanım için uygun bir yöntem değil.. acil veya geçici bir çözüm olarak düşünülebilir.
Hocam senin aküde sulu akü. Muhtemelen suyu azalmış. Akünün üstündeki kağıtları kaldır kapakları göreceksin. Saf su ilave et öyle şarj et. Bu şekil şarj ettiniz ama iki gün sonra tekrar bitecektir.
Aynen dediğin gibi oldu. Bir bakayım öyle bir kapak var mı
Maalesef herhangi bir kapak yok her ne kadar içersinden su sesi gelse de sanıyorum bu bakımsız kuru akü sınıfında kapak gibi bir şey var ama açılmıyor açmayı deneyeceğim
@@akutlu hocam altı adet kapagın üzerini örten yekpare kpak vardır, düz tornavida ile yekpareyi kaldır kapakları görecen. Bide şarj ederken kapakları açık bırak.
Tavsiyen için teşekkürler. su seviyeleri plakaların üzerinde. Ancak şarj ederken dikkatimi çekti. iki hücrede herhangi bir hareketlilik yok. muhtemelen artık plakalar iş görmez halde.. yenisini almaya karar verdim. böyle doldur boşalt. sıkıntılı iş.
@@akutlu elinize sağlık güzel olmuş. Akü voltajı bu kadar düşmüş ise muhtemelen sülfatlaşma başlamıştır bu yüzden linkteki videoda kendim yaptığım Desülfatör'e bağlamanız gerekir önce sülfatları kırmanız ve sonrasında şarj etmeniz gerekir. Kolay gelsin.
ruclips.net/video/E_FBYHDEpKM/видео.html
Sen duva et akü şişmedi 19 v verilirmi abicim akü kaynıyodu son anda gelmişim
hocam sen naaptın ya akü max voltajı 13.8 v dur. aküye 19v verilir mi. kontak eğer manuel kesme yapmasa aracın heryerini yakardı o da ayrı bir konu.
o akü pert oldu zaten bir de video çekip herkesi yanıltıyorsunuz.
akü şarj için max voltaj 14.2v dur. o da 13.2v a geince akımı azalta azalta ilerler ve 13.6 da keser elektronik opamp veya voltaj regülatörü içerir o devreler.
videoyu silin. bu böyle olmaz. insanların aküsü arabası havaya uçar vebal alırsınız hatta davalık olursunuz.
ayrıca kuru akü değil o bildiğiniz asitli aküdür. üst kapağı keserseniz görürsünüz. 6 tane göz vardır üst kapak yapışıktır sadece bakımsız diye geçer ama gördüğünüz gibi bakımsız akü de safsatadır pazarlma hilesidir. aküyü 10 sene kullanmamızı istemeyen üreticilerin yeni taktiğidir. 3 senede aküleri bitti diye elimizden hem 100 tl ye alıyorlar hem de yeni akü satıyorlar.
akünüz bittiyse üst tarafını dikkatlice kerpeten vs ile açabilirsiniz çünkü kapak presslidir kolay açılmıyor.
mutlaka gözlerde eksilme vardır. saf su ile tamamlarsanız ve anlattığım gibi 13.6 v a kadar doğru bir aletle şarj ederseniz daha çok süre kulllanabilirdiniz. ama siz 19v vererek aküyü mahvettiniz. videoyu kaldırın. gençler var denerler filan ölümle sonuçlanabilir.
Slm su aritma adeptoru olurmu sarj
su arıtma adaptörü kaç volt? kaç amper?
@@akutlu su arıtma adeptoru üzerinde yazan bunlar hocam ınput..220_240vac 50/60hz.......bir atbolümdede outpul .24vdc/0.8A.nom.max.1.2A yazıyo
@@akutlu Acura adeptor
@@satialitogmen8619 akünün ömrü bitikse deneyebilirsin. ama yüksek voltaj aküye zarar verir. 24 V normalden yüksek bir voltaj. akımı düşük olduğundan bence zaten şarj etmez.. elinde 15V civarı ve yüksek akımlı ( 4 veya 5 A. )olursa kullan. yoksa devamlı şarj etmeyi düşünüyorsan o zaman normal bir akü şarj aleti al derim. ben bu sistemi bir kerere kullandım.. sonra aküyü yeniledim. akü bitikse bu yöntem çok verimli olmaz. hatta işe yaramaz.
@@akutlu 24 ampermi oluyor bu hocam bu olmazdiyosun telefon şarj aleti olurmu
Hocam garajda priz yok powerbank i nasıl bağlayabiliriz bilgilendirebilir misiniz
Tam anlayamadım sorunuzu.
Kardeş priz yoksa garaj kapısının anahtar giren deliğine tak bence.
A101 de satıldı aküden 220 çevirici almalısın.
Verimli
Yanlis isler yapip insanlari yanlis yonlendirmeyin. Yapilmamasi gereken bir islem.
Geçici güzel bir yöntem lakin bunu arabanın üzerinde yapmanda güzel cesaret Tebrikler:D
Cahil cesareti diyelim :-)
Aracın üstünde yapmanın hiçbir sakıncası olmaz sadece elektrikten anlamıyorsan bu tür işlerden korkarsin
Elinize emeyinize sağlık
👍👍
Abi bilgisiyar powerı olurmu
Masaüstü? evet ama. direk bağlayamazsın. nasıl yapılacağı internette var
Merhaba, arabayı 1 hafta çalıştırmadım sonra marsa bastım akü bitmis çalışması takviye ile çalıştırdım akucuye gittim ilk iki tanesinde 9.6 cikti üçüncüsünde 10.6 çıktı ne yapmalıyım sizce Aküyü değiştireyim mi sarj ettirip kullanmaya devam edeyimmi ?şuan günlük mars alıyor akü bitmesin diye de günde 5 dakika calistiriyorum 10 günden beri
Eğer akü yaşlı ise bence değiştir. tabi yaş biraz da marka modele göre önemli. Benim akü üç senelikti ancak iki plakasının arızalı olduğunu fark ettim. Bu yüzden değiştirdim. Günde beş dakka çalıştırma ile kendisini yenileye biliyorsa aküyü tam şarj etmen bu kışı çıkartmana yardımcı olabilir bilemiyorum. Akün çok yaşlı değilse şarj etmeni tavsiye ederim.
hocam kaç saat şarj edek akü bitnişse
Acil durumlar için bana 2 saat yetti. tamamen doldurmak için bu sistemi kullanmanı tavsiye etmiyorum. 19 volt olduğu için akü plakaları zarar görebilir.
kuru aku deyıp gecme ııcınde asıtı esıktur o bandolu sök ıcıne az bısı asıtlı su ekle reıs
kuru dıye bısı yok hepsının ıcınde esıtrlı su var
video altında açıklamalarda var. video yayınlandıktan hemen sonra açıklama yazmıştım.. videoyu değiştiremediğimden "kuru akü" diye kaldı.
Aracı ilk çalıştırdığında vites D de
evet öyle gözüküyor. D de imiş gibi ama değil. Vites kolu tam oturmadığında gösterge böyle gösteriyor. Zaten D de olsa hiç marş basmaz.
Laptop şarz aletini + - yanlış bağladım aküye ısındı hemen cıkardım fişini şarz aletini şimdi bağlasam şarz eder mi acaba abıler ?
zarar görmedilerse.
Başkan ölçü aleti ile DC amp ölç akü kaç amper ise bekle o iş tamam
Araç üzerinde riskli olmuş
be mübarek abi , kutup basının birini söksene . aracın beyninede 19 v veriyosun
Arkadaşım tam 20 saat şarzda kaldı akü.... banamısın demedi ŞARZ ETMİYOR ... değil ki siz 2,5 saatte doldurdunuz bunu nasıl başardınız anlayamadım .. ARABA tık bile demedi...
Bu biraz akünün durumuna bağlı. ben şarj ettim o gün çalıştı. Ama tam şarj olduğunu ben de düşünmüyorum muhtemelen plakalar arabayı çalıştıracak kadar harekete geçti. Acil durumda beni idare etti ama şimdi zaten yeni bir akü aldım bir de akünün amperi de önemli. Benim aküm 40 amper idi.
İçinde kablo bulunan ve ömür boyu saklanan kutu sendede var hocam.
Atamıyorum. Satamıyorum :-)
akünüz zaten çürümüş siz daha nasıl öldürebilirime gitmissiniz yuksek voltaj gerilim yani kariştirmayın amper demiyorum gerilim 19v veriyorsnuz buda akünün kimyasını bozuyor dikkat ederseniz araç zar zor çalişti okadar zayif çevirdiki tek atımlıktı zaten benim size önerim internette akü takviye cihazları satıliyor sarjlı hem bunları power bank olarakta kullanabiliyorsunuz bişeyleri sarj etmek için ve ve güzel mobil takviye oluyor ama akünüz çürümüsse ve böyle kullanmaya calişirsaniz sarj dinamosunuda bozacaksiniz emin olabilirsiniz bu akü 1 sene fln gitmez bu videodan sonra gidip yeni akü taktirdiğiniza eminim abicim ben elektrik elektronikciyim yaptiğin yöntem sağlam aküyü halk tabiriyle şişirir bilgin olsun akülerde insanlar herzaman voltaj değerine tutulur ama bu önemsizdir akülerin kapasitesi 50 amper 50 amper 70 amper saat olabilir fakat anlık akım değerleri 500 550 amperdir araçlarin marş dinamoları çook yuksek akım çeker akünüzün kimyası bozulmussa isterse 14v göstersin voltaj bayılması yapar dedim gibi en kısa surede yeni akü takın yoksa sarj dinamosunuda şişirirsiniz
dayı az once dedıgım 00:30 gee arabayla bır gere gıdıcektım kontaga bastım kodugum arabası aynı bu sesı cıkarfdı :D akusu bıtmıs babam bısılerı acık brakmıs evde kuru aku doldurdugum lepğtop batartyası var 19 bolt bunun ucunada akım ayarlayan bır parca takmıstım 19 volttan 2 volta kadar atar yapılıyor genede bır emın olayım dıye buraya denk geldım yarın sarja takıcam mars bassa yeter ondan kaca ayarlayım 13 bolt kafımıdır 14 versem daha cabuk alırmı
Aküyüde çıkartmadın tamam akü tutacaktır 19 voltda fakat. Sen direk aracın tesisatına 19 volt verdin be Ne yaptın.
Olacak iş değil .
nasıl profösör oldun sen. output diyor direkt okuyor.☺️
hiç sorma. sınavda sordular zaten. "output" dediğim için geç profesör yaptılar. :-)
@@akutludayicim hasta insanlarla ugrasma bosver degermi canini sıkmana
Hocam ben evde şarj edeyim dedim laptop şarjı ile kablo saniyede ısındı çıkardım
düşük güçlü bir adaptörmüydü acaba?
Kutupları ters bağlamış olabilir misin?
12 volt adaptörü bozmaya gerek yoktu işi bilmediğinden abuk subuk işlerle uğraşıyorsun orta kolinin içinde kırmızı beyaz renk jak kablolarıyla yaparsın bil istedim
Abi ben halââ anlamadim hangi eksi hangi artıya bağlanıyor video da da hızlı görüntü geçti o kısım 2 gündür komşulardan takviyeyle çalıştırıyorum agam çok zor durumdayım şimdide saati kurdum gece 2 saatte bi ısıtacağım arabayı aküyü ne varsa 😁😂🤣
Uğraşma. Git yenisini al.
@@akutlu abi daha 3 ay oldum alali powercell 72 amper şaka değil valla afyonluyum dün-22 yi görünce afalladi bizim akü
Şimdide normal akü sarj cihazı araştırıyorum netten
Birde araba çalıştırmak için akü powerbank var ilk defa gördüm youtube da kutup başlarını söküyon kutup başlarına bağlanıyor direkt... Hayırlı akşamlar agam...
@@fathsargn4248 kolay gelsin.
Dalga geçer gibi video çekmişin biraz gerçekçi olun anlamayan insanlar hayretle bakiyor 60 ah akü kendinden on kat küçük değerle şarj olur buda 6 ah yapar senin şarj ettiğin o alet 2 saate şarj etmez
inanmamak senin en tabii hakkın. ama hayal kurma bence. nerden çıkardın 60A akü olduğunu? nerden biliyorsun kaç amper akım ürettiğini? Mükreminciğim senin elektronik bilgin ne kadar bilemiyorum. ama hayal gücünün kuvvetli olduğunu görebiliyorum.
akude amper yok amper
Usta araba zaten bayır aşağı vurdursan olmazmıydı
Otomatik vites olmasaydı olurdu tabii 🙂
Bimde var bataryalı sarz cihazı alın ugrasmayin
doğru. diyorsun. maksat ucuza mal etmek. eğer elde böyle boşa çıkmış bir şarj cihazı yoksa bence daha kaliteli birşey alınabilir.
Markası nedir abi
@@iakwowosk4260 akü takviye cihazı yaz çıkıyor googkede
@@cenkisleyen abi yazdım 380 TL çökmüş fiyatı
12 volt aku de 13.3 volt var aku bitik diye sarz ediyor çok komik
Bu yorumun bana mı? iyi izlememişsin.. akü 13.3 ölçüldüğü durumda araç üzerinde şarj halinde.. yani şarj aleti bağlı.. farkındaysan yükseliyor.. ilk baştaki ölçümde 12V altında... tekrar izle istersen..
sakın denemeyin akünüze veda etmek zorunda kalırsınız.elektrik ve elektronik bilgisi hiç yok bu arkadaşın 14.4 den sonra akü kaynamaya başlar.böyle saçma sapan videolar yapmayın.
Tehlikeli akıl veriyon.dikkat et patlamasın.
Nah eder emek ziyani
Etmez mi?