Merhaba, motor çalışır vaziyette iken tüm elektrikli ekipmanları (özellikle arka cam ısıtma, klima (en yüksek kademe), kısa, uzun farlar, sisler gibi) devreye alarak ölçüm yaparsanız alternatörün sağlığı hakkında daha doğru bilgi alabilirsiniz. Normal şartlarda bekleyen bir aracın aküsü tam yada tama yakın miktarda dolu olur. Marşa basıp motorunuz çalıştığında zaten dolu olan akünün çektiği şarj akımı çok az olacaktır. Alternatöre gelen yük sadece az miktardaki şarj akımı ve motoru işler vaziyette tutmak için gerekli ekipmanların çektiği akımdır. Diğer yükler devrede değilken alternatörün sağlıklı çalışıp çalışmadığını anlamak tam olarak mümkün olmaz. Saygılarımla...
Benimde akü 9.5 göstermişti usta akü bitmiş değiştir dedi değiştirdik demek ki 9 olunca bitik sayılıyor;) usta nasıl bitik 9 gösteriyor dedim vs bu video da daha detaylı öğrenmiş oldum. Teşekkürler tecrübemiz oldu.
Abi akünün suyunu çekip rollelere bakman lazım . Akü voltajı iyi olabilir ama cacubucak biter sadece aküyü ölçerek net sonuç alamazsin yani.. Birde kaçak testi yapman gerekirdi. 1/Önce şarj dinamosu ölçülür 13-14 Basacak 2/ kaçak testi yapacak aracı kilitledikden sorna araç uyku moduna geçer, elektrik harcamaz normal şartlarda amper ölçer 12 voltdan fazla çekiyorsa kaçak var demektir. 12.1 bile olsa kaçak var demektir,akü kendi kendine boşalır,biter.Buda akünün suçu değil kaçağın suçudur. 3/ Akü ölçülür, 4/ Akünün kapakları açılıp suyu çekilir rolelere bakılır,suyun rengine ve alışkanlığına göre akünün durum tespiti yapılır. Bu 4 ölçüm yapılmadan olmaz. Kimi akü şarj edilerek kurtarılır
@@yunusaltunkara8229 önceliğiniz araçta kaçak varmı baktırmak olsun . sonra şarj dinamosunun kaç amper bastığı ölçülüp kusuru varmı tespit edilsin en son olarak ise akünün amperi ölçülüp, suyuna bakılıp role ve plaka tespiti yapılsın. Ya kaçak var araçta Ya şarj dinamosu tam akım vermiyor eksik şarj yapıyor Yada akü kusurlu
Merhaba aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video olmuş emeğine sağlık, naçizane bir tavsiyem olacak, elinde voltmetre olmayan arkadaşlar için aracın şarj edip etmediğini öğrenmenin en kısa ve kolay yolu, araç çalışır durumda iken kutup başını (-) sökmek. Kutup başı sökülünce araç stop ediyor ise araç şarj etmiyor demektir. Lakin kutup başı söküldüğü halde araç çalışmaya devam ediyorsa aracınız şarj ediyor 😉
3 года назад+9
Hocam aman diyim yeni nesil araçların aküsü çalışırken asla sökülmemeli sizin dediğimiz eski kara düzen araçlar için
Çok Teşekkür ederim ne zamandır aküm sağlam mı yolda bırakır mı diye şüpheleniyordum o yüzden değiştirmeyi düşünüyordum bu yöntemle en azından zamanı gelmeden boşuna değiştirmeye gerek kalmayacak
ankarada olan arkadaşlar kesinlikle mustafa saatçiden akü almasın. 1 ayda iki defa akü kendi kendini yedi. durduğu yerde sıfırlandı yani. adamlar bahane uydurdu değiştirmemek için. araçta ne şarj sorunu var nede kaçak. kaç defa arabayı yatırdım yeri geldi 5 gün kimi zaman 3 gün yine çalıştı ama kısa mesafe kullanınca bitiyor. bundan önce varta vardı hiç sorun çıkarmıyordu. istediğin kadar 3 metre git stop et geri çalıştır bunu 30 kez yap yine çalışıyordu aynısını mutlu akü denen çöpte yapmaya kalk 5. denemede kalıyorsun. kesinlikle bosch ve vartadan şaşmayın. onlar pahalı dersenizde, önceden önleminizi alın. bir akü parasını köşeye koyun. en azından uğraşmazsınız benim gibi.
video için teşekkürler.ancak akünün görevi aracı ilk çalıştırmada gerekli eletronik kontrol unitlerine, iç lambaları , göstergeleri ve marş motoruna elektirik sağlamaktır.araba çalıştıktan sanra akü gerekli miktarda sarj dinamosundan sarj olur dolduktan sonra otomatik olarak dolum işlemi durur sarj dinamosu arabaya elektrik vermeye devam eder..isterseniz arabanızı çalıştırdıktan sonra akünüzü sökün arabanın çalışmaya devam ettiğini göreceksiniz..
@@ahmetdagligilakü bozuksa dinamo elektrik sağlasa dahi araç uzun süre gitmez stop eder. Bilgi yanlış. Aküye bağlıdır elektrik çeken parçalar. Dinamo ise devre ile aküye bağlıdır. Paralel bağlılar yani. Akü bitkise yolda kalabilir araçlar bu mümkün.
Ustam çok teşekkür ederim verdiğin bilgiler için benm araç çalışmıyorken 12 kusürler de aktarma yapıp çalıştırıyorum 14 lere çıkıyor ama istop edince tekrar çalışmıyor hiç marş almıyor
O kadar video izledim böyle açıklayıcı yorumlayan yok tebrikler birde aracımda akü ışığı yeşil yandığı halde marş almıyor tık da yok kaldım öyle havada soğuk akü mü donuyor marşdamı sorun var yoksa şarz mı olmuyor çelişki içindeyim?
3 года назад+1
Kardeşim Aslında ölçüp daha net yorum yapılır ama çok Soğuk havalarda motor yağı viskozitesi aşırı düşer motorun dönmesi zorlanır pek çok arabada Bundan dolayı maaş basmaya bilir
Çok güzel be bilgilendirici video olmuş sadece sormak istediğim bende normal voltmetre var elektronikçilerin kullandıkların onunla ölçüm yapacağım ama sizin videonun son kısmından çevirdiğiniz marş anahtarından yok akünün bittiğini nasıl anlarım
Selamun aleyküm usta arabam 1 ay yatti sonra aküsü boşaldi sarz ettirdim 2 3 gün sonra tekrar bitti mars basmiyor alternator kayisi ötüyor deforme olmuş sorun kayiş ta mi akü de mi sarz dinamosunda mi akü yeşil ışık yanıyor saygilar
elinizdeki cihaz marş motorunun çektiği kadar akıma ayarlanmış sanırım bu şekilde simüle ediyorsunuz.. marş motorları marş esnasında aküden ne kadar akım çeker ?
Önce akünün voltajını.Daha sonra araç çalıştırılarak alternatör den gelen voltajın ölçülmesi gerekmiyor mu.Yeni stop etmiş bir aracta,yada yeni şarjdan çıkmış akü herzaman yüksek volt gösterir.Araç stop ettikten sonra en az 15 dk beklenmeli diye biliyorum.Yanlışsa düzeltin.
4 года назад+1
Bence çok büyük bir fark olmayacaktır ama ölçer deneriz
Farklı olacaktır akü dinlenirse daha düşük değer gösterebilir. Ayrıca 12 volt iyi bir değer değildir araçta kullanılacak akülerin en az 12.60 volt olması gerekir herhangi bir garanti belgesi incelerseniz orada da bu bilgi var. 12.40 altında araç alternatörü aküyü şarj etmeyebilir( performans yıl ve kullanılan diğer tüketicilerin değerleri) redresör ile şarj edilirse akü kullanılabilir.
en güzel anlatım teşekkürederim, bir sorum olacak ,aracım currer 2014 ,8 yıl oldu aküm bitik gibi demek istediğim aküyü şarj mı ettireyim yolksa yeni akümü almam gerekiyor yani akünün ömrü kullanıma bağlı ama acaba akü ömrü kaç yıl
2 года назад
ortalama 2 yıl ama markaya gorede değişir, akü ölçülür ve bitikse değişir
Bizim aracımizin ellenmemis şarj dinamoşu ile biz 14,4 volt değerini alıyorduk ve uzun süreli kontak kapatma da 12,8 değerinin altına inmiyordu ama sarj dinamoşu sorun verip çakma ustalar elleyince bizim akü voltaj 13,6 ya kadar düştü ve aküyü tam şarj edemiyor sürekli elle takviye şarj yapıyoruz yani o çalışırken ki değerin yeterli olduğunu düşünmüyorum .. Geçen yine 2020 model fiorino da test ettim oda 14,5 volt civarında gidiyordu
Elinize ağzınıza sağlık. Güzel ve temiz anlatmışsınız işime de yaradı. Net cevap bulamadığım için ve bilginiz olduğunu düşündüğümden size sormak istedim. Aküler için 1/10 amper ile şarj edilmesi tavsiye edilir her yerde. Ama ben bunun alt limitini merak ediyorum. Mesela 14,4 Volt veren bir kaynak ile 60 amperlik bir aküyü 1,5 A ile hatta biraz daha abartalım 300-400 mA ile şarj etmemiz mümkün mü? (şarj süresinin önemi yok) Yani şu değerden daha düşük bir akım değeri aküyü şarj etmez diyebileceğimiz bir değer var mıdır?
3 года назад+1
Merhaba teorik olarak 60 amperlik bir aküyü Voltajınız 14.4 gibi olduğu sürece 10 miliamperlik bir akımla, oyuncak araba dinamosuyla bile şarj edebilirsiniz. Kağıt üzerinde 1 amperlik bir güç kaynağı bir saat boyunca çalıştığında 60 amperlik bir aküyü 60 saatte doldurur. Aynı şekilde 500 mA lik bir güç kaynağı 120 saatte doldurur. Bu süreler biraz uzayabilir oluşacak kayıplardan dolayı, ama daha kısa olması mümkün değil.
cok bilgilendirici bie vide olmus teşekkr ederiz benım aracımda 12.7 olarak gözüküyor bu normal ama marş sırasında 9.5 düşüyor aküyü degıstırmem gerekiyormu
Voltaj değil de bir de amper cinsinden ölçüp akünün değişmesi lazım diyorlar bu konuda da bir açıklama yapar mısınız. Mesela benim akü 218 a çıktı değişmesi lazım dediler. 3 4 aydır soğuk havalar da dahil hiçbir sıkıntı yaşamadım. Araç 2018 model Honda Civic üzerinde orijinal 47 amp mutlu akü var. Sanırım 480a diye bir ibare de var.
Hocam selamın aleyküm ekşi kutup başını söküp araya ampül koyuyorum degdirdigimde yanıp hemen sönüyor anlık oluyor her degdirdigimde degdikten sonra ışık yanıp sönüyor ampuldeki sonrasında yanmaya devam etmiyor kaçak varmıdır
Yılmaz bey kolay gelsin benim aracım 2015 start stoplu dizel akü araç çalışmadığında 9 volt çalışırken 13.5 gösteriyor çalışmada bir sorun yok hemen marş yapıyor start stop devreye girmiyor böyle kullanmam bir sorun çıkarırmı teşekkürler
merhabalar akü boşta 12.48 v veriyor . marşa basınca 11 voltun altına inmiyor . daha sonra rölantide de 14.20 volt. sizin verdiğiniz değerlere göre normal ancak marşa basınca ışıklar kısılıyor gidip geliyor . yardımcı olursanız sevinirim
Aynı sorun bendede var şarj dinmosunu degictim ancak akü şarj tutmuyor dün yolda giderken akü bitti aktarma attım öyle çalıştım bu konuda bilgi aldinizmi yardımcı olursanız sevinirim
Akunuzun değeri normal olabilir ölçümlerde ama ölü akü araç çalışırken köprü görevi görmez ve rölanti bozukluğu stop etme gibi problemler olabilir ne yazikki bundan anlayan üstada yok
Yılmaz BEY renault un bazı araçlarında 3 4 yıldan sonra örneğin clio 4 için akü bitmeye yakın bazı anormal durumlar ortaya çıkıyor antipanitaj devre dışı fren sistemi kontrol ettir gibi yada motor arıza ışığı yanıyor bende clio 4 araç var 3, yıldan sonra herhangi bir akü + - işareti çıkmadı bitti die sabah çalıştırırken ışıklar yanıyor radyo teyp çalışıyor farlar çalışıyor ama araç çalışmıyor düt die ötme sesi geliyor aküyü değiştik sorun düzeldi
hocam iyi günler benim araç ilk marşa bastığımda hemen çalıştı sonra stop etti bidaha bastım bu defa marş sıyırıyo gibi ses geldi elektrikciyi çağırdım aküyü ölçtü 10 v cıktı akü ölmüs dedi sarj etsek dedim olmaz dedi ne yapsam aküyü değistirsemmi sarjz tutarmı acaba
Merhabalar hundai getz kullaniyorum.daha onceden yoktu marşı aciyorum ama motor hic calistirmuyor.bszen duzenli gidiyorum sikinti yok ekranda aku isigi da yanmiyor ariza olarak aynen araci calistirinca hic tik yok calismiyor yesil yaniyordu aku isigi simdi hic yanmiyor.yardimci olabilirmisiniz.tskler
Bu işlemi multimetre ile de yapabilir siniz...corona dan dolayı çoğu araç çalışmadığından akülerde sulfatlaşma meydana geldi büyük ihtimalle..redresor sarj yoksa normal şarja baglamak gerekir..Bu arada sadece benim mi dikkati mi geçti kol saati diğer kola geçmiş akü test bölümünde...emeğimize saglik
4 года назад
Tabii ki yapılabilir kardeşim bu arada saat konusunda bir şey diyemeyeceğim Nasıl oldu da öyle yer değiştirdi ben de bilmiyorum😀
Videoyu beğendik çokta bilgilendirici olnuş emeğinize sağlık . Yalınız yılmaz bey kolunuzdaki beyaz saat sağ kolunuzdayken araç içinde iken araç dışında sol kolunuza geçti burayı anlıyamadım ?
@ saolun cözdüm olayi normal ölcü aletiylede oluyor hem akünun ömrü azalmış hemde kacak var arabaya önceden bagladigim teyp aküden yiyor direk teybin soketini cikarinca mili amperdüştü sonra sogordadan söktüm orjinal teybi takıp aracı bian önce elden cikaracam parcaları çok pahalı kendi aracmı kulanmaya devam edecem
Abi kalbin niyetin çok temiz ama bukadar detaya inmesen. Yani kontağı açınca ışıklar bile yanmıyorsa bunun neden olduğunu bilmeyende🤭 İyi çalışmalar reis seviliyorsun
Ustam ağzına sağlık bilgilendirici bir video olmuş. Bende senin elindeki türden bir voltmetre yok yani off- start şeklinde çevirmeli değil multimetre var. Bugün ölçüm yaptım araç çalışmazken 12,13 çıktı. Multimetre ile ölçüm sağlıklı bilgi verirmi? Senin gibi marşa basıp 10un altına düşme mevzusunu multimetrede yapamıyorum.
Ustam 6-7 gündür calistirmadigim aracım ilk defa bugün hava da soğuktu çalışmadı. Takviye ile çalıştırdım. Akü değiştirsem mi acaba. Askeri personelim şarka gideceğim araç kalacak istanbulda. Her geldiğimde bu sorunla karşılaşır miyim. Yeni aku alsam o da böyle boşalır mi bir kaç ay bekleyince. Bi zahmet yanıt verirseniz sevinirim
Hayırlı işler, aracım 2014 hyundai i20. Aracımda C1604 Eps ünitesi( ön şarj devresi) arızası veriyor. Ve genelde araç 3-4 gün yatınca veriyor.çalıştırdıkran 10 dk sonra kapatıp açıyorum düzeliyor. Sorun akü ile ilgili olabilrimi?
merhaba sizi video ve kaliteli içerikleriniz ile tesadüf tanıştım Kalite ve yardımcı olmanız takdire şayandır.Benim aracım 137 bin km 2007 megan 2 hb privilage LPG sanırım 100 bin km de takılmış ben 2. El olarak galeriden aldım Sorum; motor rolantide Benzinde çalışırken titreme (araç içinde) Hissedilmiyor. Lpg ye ise rolantide titreme oluyor (araç içinde) Baya bir hissediyorum sebebi ne olabilir. Lpg de normal dir diyorlar ama siz lpg nin benzin ile performansı aynı olmalı diyorsunuz.Başka bir sorun ise sabahları çalıştırdığımda benzin kokusu geliyor ve gün içinde olmuyor sadece sabah ilk çalışmada oluyor. Detesğinizi beklerim. İyi çalışmalar dilerim
5 лет назад+1
Selim Bey LPG rolanti probleminin en önemli sebebi LPG ayarı bu konuda size yardımcı olurum servisimizde Buyurun gelin.. Sabahları ilk çalıştırdığınızda benzin kokusunun gelmesi normal.. burnunuza gelen egzozdan çıkan çiğ benzin..
Merhabalar 2020 model Toyota Corolla1.6 benzin lpg aracım bugün yolda giderken stop etti ekranda araç pili düşük yazdı neden olabilir acaba cvp için şimdiden teşekkürler ✋
Voltimetre ile yapılan ölçümlerde,ortamın sıcaklığı ,aracın ölçüm yapılmadan önce belirli bir km kullanılmış olması, ölçüm sonuçlarını etkiler mi .bilgilendirme için teşekkürler
13.8 bu voltajdan daha düşük bir sarj akuyu deşarj edecektir zamanla şunu farkettim aku deşarj olmuştu yoksa şarj değeri çok daha yüksek çıkacaktı düzeltme yaparsanız sevinirim saygılar
92 model broadwey var usta marşı yiyor ama araba çalışmıyor en son ustanın biri akü zayıflamış demişti ama kontağı çevirince gösterge ışıkları falan yanıyor sizce aküden mi kaynaklı?
Meehaba 2015 nissan qashqaim var tam 3 aku degistirdim 2 gun otoparkta yatiyor 3 gun araba calismiyor araci 2 yetkili servise goturdum 2 side aracta bisey yok dedi Akuler fabrika ya gitti akuler saglam dendi bu isin icinden cikamadim beyin yakan bi seviyede en son 3 gun serviste incelendi bu arac 25 binde ve servisten baska hic bi yere gitmedi arac en son bakimindan sonra boyle bi durumla karsilastik 2 ayri servis sorun yok diyor sizce ne yapmaliyim
Hocam bende 95 sahin var duz motor.1 hafta calistirmamisyim aku bitmis.vurdurmaya calistik calismadi.aku takviye yaptik.her gun araci calistirdim.sadece bir kere 2. Gun calistitayim dedim calismadi.aku takviyesi yapmadan once 11.7 volt falan olctuk.takviyeyle calistitdik 13.5 volt olctuk calisirken arac.araci stop etttik 12.5 falan gosteriyordu arac calismiyorken.ertesi gun olctugimde bu volt degeri yine 12 lerin altina dusuyordu.suan denedim yime 12 nin altinda ve calismiyor araba.
Ustam kolay gelsin bende kışın araba 5-6 kez kontağı açıp kapatınca tek marşta alıyor böyle yapmazsam yani aç kapa yapmazsam 2-3 marşta alıyor ve araç toplanıyor araba 2013 1.2 sembol 80 binde tüp yok
Ustam bosch c7 Akü şarj cihazı ile akümü standart modda 35 saat şarj ettim. Akü dinlendikten sonra multimetre ile ölçüm yaptım. 12.6 değerinde. 3 gün sonra 24 saat süreyle tekrar şarj ettim. 12.7 değerini gördüm. Sizce bu değerler normalmi. 12.7 yi geçmesi lazım değil mi? Sülfatlaşna mı oldu sizce. Akü şarj cihazında AGM soğuk ❄ mod ile rejenerayon modları var. Bunlardan hangisi ile şarj edeyim. Yoksa standart mod ile 24 saat tekrar mı şarj etsem. Teşekkür ederim.
Ustam kolay gelsin, 2011 model Hyundai i10 aracımda yaklaşık 4 aydır araç çalışırken radyonun ani kapanması açılması, bazen kapanınca açılmaması gibi bi sorun var, aracın farlarında, ön göstergelerde ışık sönmesi olmuyor bu esnada, göstergede akü işareti de kalıcı değil, araç çalışınca sönüyor. Araba gayet normal çalışıyor, marş basmama veya zayıf basma gibi bi sorun da yok. Videonuzu izleyerek voltmetre ile ölçüm yaptım, motor ve marş kapalıyken 12,89 volt, sadece kontak açıkken 12,51 volt, motor çalışıyorken de 13,80den başlayarak 14,19 volta çıkıyor değer. Bu değerler videonuza göre normal görünüyor sanırım, radyonun kapanıması sorunu nerden kaynaklı olabilir başka? Ayrıca, araba ile giderken bazen ekranda "Battery discharge, şeklinde akü boşalıyor, lütfen aracınızı çalıştırın" diye uyarı geliyor, ama araç zaten çalışır durumda, bu ne anlama gelir?
Bende sadece sabahları araç soğukken çok zor çalışıyor. 2-3 marşta ancak alıyor fakat sonrasında tek marşta çalışıyor.Kışın bu sorunu daha çok yaşıyorum,sizce aküde bir problem var mıdır yoksa araçta başka bir problemden kaynaklı olabilir mi?
Slm kardeş benim pejo 3008 vti 2011 model var araç çalışıyordu park ettim bagajdan eşyaları almak istedim bagaj açılmadı dedim anahtarla açıp kapatayım yine açılmadı aracı calistirayim dedim hiç elektrik yok ama hiç yok ne gösterge nede başka şey hiç ışık elk. Yok acaba akudenmi yoksa beyindenmi yani aküden olsa ışık olurdu yoksa aku zayıf diye motor kendini korumaya mi aldı anlıyamadım yardımcı olurmusunuz
Birde aracım motor sogukken rampada devriyaj ve frene basinca yavaslayinca stop ediyor . Genelde kullandigim bir uol var ve yokusta bir kasis var hep kasise gelip yavaslayinca araba stop ediyor . Tekrar calistiriyorum
2023 lia picanto sıfır aldım ama 2 3 kez araca akü takviyesi yapmak zorunda kaldım servisi aradım ölçüm yapacaklarmış internette araştırdım bu araçlarda kronık sorunmuş bu
Ustam bmw f30 aracım var arac soğukken tek marşda alıyor ama eğer kontak açık ve aradan 1 dakika geçtiyse marş uzun uzun basıyor almıyor 2. Marş basmada alıyor sorun akü müdür yoksa farklı bir problemmidir
10 yıldır bu alanda içerik yazıyorum. Bu alanda çalışan ve bu kadar iyi anlatan usta görmedim. Elinize sağlık.
Onur duyduk çok teşekkür ederim
@ ustam kolay gelsin akü arac calismiyorken 12.50 rolantide çalışırken 12.80 13.00 değerleri ni gosteriyor.1gun öncesinde kadarda rolantide çalışırken 13.8 14.20 aralığında degerler veriyordu.2 gündür böyle bir deger düşüklüğü var.konjektorunu değiştirdim paek bi deger değişmedi.neden yapar az elektirik uretmeyi yada iletmeyi
Ama şarz diyor😂
Merhaba, motor çalışır vaziyette iken tüm elektrikli ekipmanları (özellikle arka cam ısıtma, klima (en yüksek kademe), kısa, uzun farlar, sisler gibi) devreye alarak ölçüm yaparsanız alternatörün sağlığı hakkında daha doğru bilgi alabilirsiniz.
Normal şartlarda bekleyen bir aracın aküsü tam yada tama yakın miktarda dolu olur. Marşa basıp motorunuz çalıştığında zaten dolu olan akünün çektiği şarj akımı çok az olacaktır. Alternatöre gelen yük sadece az miktardaki şarj akımı ve motoru işler vaziyette tutmak için gerekli ekipmanların çektiği akımdır. Diğer yükler devrede değilken alternatörün sağlıklı çalışıp çalışmadığını anlamak tam olarak mümkün olmaz.
Saygılarımla...
Benimde akü 9.5 göstermişti usta akü bitmiş değiştir dedi değiştirdik demek ki 9 olunca bitik sayılıyor;) usta nasıl bitik 9 gösteriyor dedim vs bu video da daha detaylı öğrenmiş oldum. Teşekkürler tecrübemiz oldu.
Benimki de 9.5 akü degistirmek mi gerekir yani
@@mehmetkucuk4145 değiştirdinizmi aküyü benimkide 9 gösteriyor fakat aracı çalıştırmada sorun yok start stoplu araç
@@cetinsoylemez679kaloriferi acti farlari acti dortluleri yakti ustam calistirirken 9 amper cikti degistirmelisin dedi. Yapmjs oldugu bu sey dogru olcummudur
Abi akünün suyunu çekip rollelere bakman lazım . Akü voltajı iyi olabilir ama cacubucak biter sadece aküyü ölçerek net sonuç alamazsin yani.. Birde kaçak testi yapman gerekirdi.
1/Önce şarj dinamosu ölçülür 13-14 Basacak
2/ kaçak testi yapacak aracı kilitledikden sorna araç uyku moduna geçer, elektrik harcamaz normal şartlarda amper ölçer 12 voltdan fazla çekiyorsa kaçak var demektir. 12.1 bile olsa kaçak var demektir,akü kendi kendine boşalır,biter.Buda akünün suçu değil kaçağın suçudur.
3/ Akü ölçülür,
4/ Akünün kapakları açılıp suyu çekilir rolelere bakılır,suyun rengine ve alışkanlığına göre akünün durum tespiti yapılır.
Bu 4 ölçüm yapılmadan olmaz.
Kimi akü şarj edilerek kurtarılır
Merhaba akümü kontrol ettim bu ölçümler uyuyor lakin bir hafta sonra aküyü şarj edin uyarısı veriyor ne yapmam lazım teşekkür ederim
@@yunusaltunkara8229 önceliğiniz araçta kaçak varmı baktırmak olsun . sonra şarj dinamosunun kaç amper bastığı ölçülüp kusuru varmı tespit edilsin en son olarak ise akünün amperi ölçülüp, suyuna bakılıp role ve plaka tespiti yapılsın.
Ya kaçak var araçta
Ya şarj dinamosu tam akım vermiyor eksik şarj yapıyor
Yada akü kusurlu
Merhaba aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video olmuş emeğine sağlık, naçizane bir tavsiyem olacak, elinde voltmetre olmayan arkadaşlar için aracın şarj edip etmediğini öğrenmenin en kısa ve kolay yolu, araç çalışır durumda iken kutup başını (-) sökmek. Kutup başı sökülünce araç stop ediyor ise araç şarj etmiyor demektir. Lakin kutup başı söküldüğü halde araç çalışmaya devam ediyorsa aracınız şarj ediyor 😉
Hocam aman diyim yeni nesil araçların aküsü çalışırken asla sökülmemeli sizin dediğimiz eski kara düzen araçlar için
Yeni nesil araçlarda akü bitiyorsa fazla oyalanmadan değişim yapın ecu ve bir çok sensörde arıza yapma ihtimali oluyor bir sensör dünya para.
@Cihan Söğüt akü ile ilgisi nedir
Video için çok teşekkür ediyorum. Uygulamalı oluşu çok güzel olmuş
Teşekkürler Yılmaz CANDAN vermiş olduğunuz bilgiler çok değerli bilgiler emeğinize sağlık iyi çalışmalar diliyorum
Çok Teşekkür ederim ne zamandır aküm sağlam mı yolda bırakır mı diye şüpheleniyordum o yüzden değiştirmeyi düşünüyordum bu yöntemle en azından zamanı gelmeden boşuna değiştirmeye gerek kalmayacak
dun benı yolda bıraktı şeref siz akü biyere gıttım aracı park ettım ptt gıttım geldım aracı calıştırcam tık yok şarj da.
Bu anì bitmesi neymiş benimde aynı durum oldu.akumu dinamomums@@ademhalill9503
Tek taşla iki güzel paylaşım teşekkürler yılmaz hocam Oğuzhan kardeşim
Kafa karistirmayan bos konusma olmayan dolu dolu bir video olmus tesekkurler verdiginiz degerli bilgi icin
👍🙏
ankarada olan arkadaşlar kesinlikle mustafa saatçiden akü almasın. 1 ayda iki defa akü kendi kendini yedi. durduğu yerde sıfırlandı yani. adamlar bahane uydurdu değiştirmemek için. araçta ne şarj sorunu var nede kaçak. kaç defa arabayı yatırdım yeri geldi 5 gün kimi zaman 3 gün yine çalıştı ama kısa mesafe kullanınca bitiyor. bundan önce varta vardı hiç sorun çıkarmıyordu. istediğin kadar 3 metre git stop et geri çalıştır bunu 30 kez yap yine çalışıyordu aynısını mutlu akü denen çöpte yapmaya kalk 5. denemede kalıyorsun. kesinlikle bosch ve vartadan şaşmayın. onlar pahalı dersenizde, önceden önleminizi alın. bir akü parasını köşeye koyun. en azından uğraşmazsınız benim gibi.
ÇOK ARIZA ARIZA YAPAN AKÜNÜZÜN MARKASINI YAZAR MISIN. BASKASI DA ZARAR GÖRMESİN.. MALUM PIYASA ÇİN MALI ÇÖPLÜK MALI AKÜLERLE DOLU.
Mutlu aku iki yil sorunsuz kullandim ama sonra mars basmadi varta mi alayim inci aku nasil
@@MUFITOZBEY-sf3ji geçen sene kasım gibi benimde 2-3 senelik mutlu akü bitti. bende varta aldım şuan sıkıntı yok.
Mutlu akü 5 seneyi geçti iki gündür zayıfladı artık yarın değiştirmeyi düşünüyorum
Mutlu akü çöp
video için teşekkürler.ancak akünün görevi aracı ilk çalıştırmada gerekli eletronik kontrol unitlerine, iç lambaları , göstergeleri ve marş motoruna elektirik sağlamaktır.araba çalıştıktan sanra akü gerekli miktarda sarj dinamosundan sarj olur dolduktan sonra otomatik olarak dolum işlemi durur sarj dinamosu arabaya elektrik vermeye devam eder..isterseniz arabanızı çalıştırdıktan sonra akünüzü sökün arabanın çalışmaya devam ettiğini göreceksiniz..
Bazen aküsü öldüğü için çalışır haldeyken stop edip yolda kalan araçlar oluyor. Bu neden oluyor acaba ?
@@ahmetdagligil şarj dinamosu arizalandiginda otomobil çalışması için gerekli elektriği akü den alır bir zaman sonra akü biter ve araç stop eder..
@@recepsipahi2927 o zaman bu durumda akü değişilirse araç anca sanayiye kadar gider doğru mu?
@@ahmetdagligil yeni akü takılsa dahi çok uzun mesafe gidemez yeni aküyü de kısa zamanda bitirir.
@@ahmetdagligilakü bozuksa dinamo elektrik sağlasa dahi araç uzun süre gitmez stop eder. Bilgi yanlış. Aküye bağlıdır elektrik çeken parçalar. Dinamo ise devre ile aküye bağlıdır. Paralel bağlılar yani. Akü bitkise yolda kalabilir araçlar bu mümkün.
Aradığım tüm rakamsal değerleri nihayet sizde buldum.Çok teşekkürler
Ustam çok teşekkür ederim verdiğin bilgiler için benm araç çalışmıyorken 12 kusürler de aktarma yapıp çalıştırıyorum 14 lere çıkıyor ama istop edince tekrar çalışmıyor hiç marş almıyor
Araç çalışmıyorkan voltmetre ölçümünde 12,4’ün altında mı değerler?
O kadar video izledim böyle açıklayıcı yorumlayan yok tebrikler birde aracımda akü ışığı yeşil yandığı halde marş almıyor tık da yok kaldım öyle havada soğuk akü mü donuyor marşdamı sorun var yoksa şarz mı olmuyor çelişki içindeyim?
Kardeşim Aslında ölçüp daha net yorum yapılır ama çok Soğuk havalarda motor yağı viskozitesi aşırı düşer motorun dönmesi zorlanır pek çok arabada Bundan dolayı maaş basmaya bilir
Çok güzel be bilgilendirici video olmuş sadece sormak istediğim bende normal voltmetre var elektronikçilerin kullandıkların onunla ölçüm yapacağım ama sizin videonun son kısmından çevirdiğiniz marş anahtarından yok akünün bittiğini nasıl anlarım
Mükemmel anlatım çok teşekkür ederim.
Super anlatim
2010 doblo elegance 1.3 doblo star stoplu agmmi efbmi almam gerekiyo
Selamun aleyküm usta arabam 1 ay yatti sonra aküsü boşaldi sarz ettirdim 2 3 gün sonra tekrar bitti mars basmiyor alternator kayisi ötüyor deforme olmuş sorun kayiş ta mi akü de mi sarz dinamosunda mi akü yeşil ışık yanıyor saygilar
Usta birşey soracağım ilk kontagi actimizda ikaz lambaları yanıp sönmesi gerekiyor ama kontağı qciyom araç calisiyo qma malesef diğer isiklar yanmiyo aracc citreon c5
açıklayıcı ve oldukça faydalı içerik olmuş
elinizdeki cihaz marş motorunun çektiği kadar akıma ayarlanmış sanırım bu şekilde simüle ediyorsunuz.. marş motorları marş esnasında aküden ne kadar akım çeker ?
Önce akünün voltajını.Daha sonra araç çalıştırılarak alternatör den gelen voltajın ölçülmesi gerekmiyor mu.Yeni stop etmiş bir aracta,yada yeni şarjdan çıkmış akü herzaman yüksek volt gösterir.Araç stop ettikten sonra en az 15 dk beklenmeli diye biliyorum.Yanlışsa düzeltin.
Bence çok büyük bir fark olmayacaktır ama ölçer deneriz
Farklı olacaktır akü dinlenirse daha düşük değer gösterebilir. Ayrıca 12 volt iyi bir değer değildir araçta kullanılacak akülerin en az 12.60 volt olması gerekir herhangi bir garanti belgesi incelerseniz orada da bu bilgi var. 12.40 altında araç alternatörü aküyü şarj etmeyebilir( performans yıl ve kullanılan diğer tüketicilerin değerleri) redresör ile şarj edilirse akü kullanılabilir.
en güzel anlatım teşekkürederim, bir sorum olacak ,aracım currer 2014 ,8 yıl oldu aküm bitik gibi demek istediğim aküyü şarj mı ettireyim yolksa yeni akümü almam gerekiyor yani akünün ömrü kullanıma bağlı ama acaba akü ömrü kaç yıl
ortalama 2 yıl ama markaya gorede değişir, akü ölçülür ve bitikse değişir
emeyiniz için yapa bilceyim sadece beyenmek allah razı olsun
Cok güzel anlatım
İçimden geldi 😂 ağzını yerim abi sağolasın valla 😂 millet bir naneden anlamıyor.
Gazlı araçtan dizele geçtim 👍 hayırlı işler bol kazançlar 👋
Eyvallah kardeşim sağ ol
Bizim aracımizin ellenmemis şarj dinamoşu ile biz 14,4 volt değerini alıyorduk ve uzun süreli kontak kapatma da 12,8 değerinin altına inmiyordu ama sarj dinamoşu sorun verip çakma ustalar elleyince bizim akü voltaj 13,6 ya kadar düştü ve aküyü tam şarj edemiyor sürekli elle takviye şarj yapıyoruz yani o çalışırken ki değerin yeterli olduğunu düşünmüyorum .. Geçen yine 2020 model fiorino da test ettim oda 14,5 volt civarında gidiyordu
ne gelirse başımıza bu dediğiz çakmalardan geliyo harcanan parayamı araçları piç etmelerinemi yanalım.saygılar.
Benim araç 13,8 ile 15 volt arası değişiyor , akünün doluluk oranına göre
0.25 marş dinamosu ???
Bu bahsettiğiniz dinamo , marş üreten bir mekanizma mıdır?
Mühendistiniz sanırım???
Kolay gelsin, selamlar.🙋🏻♂️
Elinize ağzınıza sağlık. Güzel ve temiz anlatmışsınız işime de yaradı. Net cevap bulamadığım için ve bilginiz olduğunu düşündüğümden size sormak istedim. Aküler için 1/10 amper ile şarj edilmesi tavsiye edilir her yerde. Ama ben bunun alt limitini merak ediyorum. Mesela 14,4 Volt veren bir kaynak ile 60 amperlik bir aküyü 1,5 A ile hatta biraz daha abartalım 300-400 mA ile şarj etmemiz mümkün mü? (şarj süresinin önemi yok) Yani şu değerden daha düşük bir akım değeri aküyü şarj etmez diyebileceğimiz bir değer var mıdır?
Merhaba teorik olarak 60 amperlik bir aküyü Voltajınız 14.4 gibi olduğu sürece 10 miliamperlik bir akımla, oyuncak araba dinamosuyla bile şarj edebilirsiniz. Kağıt üzerinde 1 amperlik bir güç kaynağı bir saat boyunca çalıştığında 60 amperlik bir aküyü 60 saatte doldurur. Aynı şekilde 500 mA lik bir güç kaynağı 120 saatte doldurur. Bu süreler biraz uzayabilir oluşacak kayıplardan dolayı, ama daha kısa olması mümkün değil.
iyi günler kolay gelsin araç marşa basıldığında çalışıyor. farları yaktigimda ise gösterge panelleri zayıflıyor sizce sorun nedir
cok bilgilendirici bie vide olmus teşekkr ederiz benım aracımda 12.7 olarak gözüküyor bu normal ama marş sırasında 9.5 düşüyor aküyü degıstırmem gerekiyormu
@@yusufdaban5525 yanii !
Voltaj değil de bir de amper cinsinden ölçüp akünün değişmesi lazım diyorlar bu konuda da bir açıklama yapar mısınız. Mesela benim akü 218 a çıktı değişmesi lazım dediler. 3 4 aydır soğuk havalar da dahil hiçbir sıkıntı yaşamadım. Araç 2018 model Honda Civic üzerinde orijinal 47 amp mutlu akü var. Sanırım 480a diye bir ibare de var.
Profesyonel anlatım!
Hocam selamın aleyküm ekşi kutup başını söküp araya ampül koyuyorum degdirdigimde yanıp hemen sönüyor anlık oluyor her degdirdigimde degdikten sonra ışık yanıp sönüyor ampuldeki sonrasında yanmaya devam etmiyor kaçak varmıdır
Eyvallah allah razi olsun abim
Yılmaz bey kolay gelsin benim aracım 2015 start stoplu dizel akü araç çalışmadığında 9 volt çalışırken 13.5 gösteriyor çalışmada bir sorun yok hemen marş yapıyor start stop devreye girmiyor böyle kullanmam bir sorun çıkarırmı teşekkürler
Bi sorun yok kullanabilirsiniz
Daha kısa öz anlatilsaydi çok iyi olurdu
Akü değişiminde yeni aküler araca tanıtılması gerekmiyor mu acaba bilgisayardan ?
merhabalar akü boşta 12.48 v veriyor . marşa basınca 11 voltun altına inmiyor . daha sonra rölantide de 14.20 volt. sizin verdiğiniz değerlere göre normal ancak marşa basınca ışıklar kısılıyor gidip geliyor . yardımcı olursanız sevinirim
Aynı sorun bendede var şarj dinmosunu degictim ancak akü şarj tutmuyor dün yolda giderken akü bitti aktarma attım öyle çalıştım bu konuda bilgi aldinizmi yardımcı olursanız sevinirim
Akunuzun değeri normal olabilir ölçümlerde ama ölü akü araç çalışırken köprü görevi görmez ve rölanti bozukluğu stop etme gibi problemler olabilir ne yazikki bundan anlayan üstada yok
@@antikyasam7228 Kıymetli bir bilgi, teşekkürler.
Yılmaz BEY renault un bazı araçlarında 3 4 yıldan sonra örneğin clio 4 için akü bitmeye yakın bazı anormal durumlar ortaya çıkıyor antipanitaj devre dışı fren sistemi kontrol ettir gibi yada motor arıza ışığı yanıyor bende clio 4 araç var 3, yıldan sonra herhangi bir akü + - işareti çıkmadı bitti die sabah çalıştırırken ışıklar yanıyor radyo teyp çalışıyor farlar çalışıyor ama araç çalışmıyor düt die ötme sesi geliyor aküyü değiştik sorun düzeldi
Ustam açıklayıcı video olmuş videodaki cihazı nerden temin edebilirim şimdiden teşekkürler
Merhaba hocam bu ürün her yerde bulunur yedek parça satan yerlerde ve webde
@ ürünün markasını isteyebilirmiyim sizden
Akü bittiğinde o ikaz tüm arabalar için geçerli mi? Bittiği halde o arıza ışığı yanmadığı olur mu ?
Hocam smart aracım şarj etmiyordu sıfır şarj dinamosu aldım ama yinede şarj etmiyor ne olabilir
hocam iyi günler benim araç ilk marşa bastığımda hemen çalıştı sonra stop etti bidaha bastım bu defa marş sıyırıyo gibi ses geldi elektrikciyi çağırdım aküyü ölçtü 10 v cıktı akü ölmüs dedi sarj etsek dedim olmaz dedi ne yapsam aküyü değistirsemmi sarjz tutarmı acaba
Merhabalar hundai getz kullaniyorum.daha onceden yoktu marşı aciyorum ama motor hic calistirmuyor.bszen duzenli gidiyorum sikinti yok ekranda aku isigi da yanmiyor ariza olarak aynen araci calistirinca hic tik yok calismiyor yesil yaniyordu aku isigi simdi hic yanmiyor.yardimci olabilirmisiniz.tskler
Bu işlemi multimetre ile de yapabilir siniz...corona dan dolayı çoğu araç çalışmadığından akülerde sulfatlaşma meydana geldi büyük ihtimalle..redresor sarj yoksa normal şarja baglamak gerekir..Bu arada sadece benim mi dikkati mi geçti kol saati diğer kola geçmiş akü test bölümünde...emeğimize saglik
Tabii ki yapılabilir kardeşim bu arada saat konusunda bir şey diyemeyeceğim Nasıl oldu da öyle yer değiştirdi ben de bilmiyorum😀
Ön kamera, arka kamera farklılığı olabilir
Videoyu beğendik çokta bilgilendirici olnuş emeğinize sağlık . Yalınız yılmaz bey kolunuzdaki beyaz saat sağ kolunuzdayken araç içinde iken araç dışında sol kolunuza geçti burayı anlıyamadım ?
Bunamı takıldınız😔
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
usta saate çok para verdi sanırım her açıdan net görülsün istemiş!!!
Normal ölçü aletiyle ölçmek olmazmı benim akü hava soguk olunca bazen bitiyor bu neden kaynakli bilmiyom acaba araçta kacakmı var onuda bilmiyom
bitik bence ama ölçmek lazim
@ saolun cözdüm olayi normal ölcü aletiylede oluyor hem akünun ömrü azalmış hemde kacak var arabaya önceden bagladigim teyp aküden yiyor direk teybin soketini cikarinca mili amperdüştü sonra sogordadan söktüm orjinal teybi takıp aracı bian önce elden cikaracam parcaları çok pahalı kendi aracmı kulanmaya devam edecem
tsk ederız guzel anlatım..
Abi kalbin niyetin çok temiz ama bukadar detaya inmesen. Yani kontağı açınca ışıklar bile yanmıyorsa bunun neden olduğunu bilmeyende🤭
İyi çalışmalar reis seviliyorsun
😃👍👍🙋♂️
Ustam ağzına sağlık bilgilendirici bir video olmuş. Bende senin elindeki türden bir voltmetre yok yani off- start şeklinde çevirmeli değil multimetre var. Bugün ölçüm yaptım araç çalışmazken 12,13 çıktı. Multimetre ile ölçüm sağlıklı bilgi verirmi? Senin gibi marşa basıp 10un altına düşme mevzusunu multimetrede yapamıyorum.
Dogru ölçüm olur
Abi araba bugün aküsü ful diyelim koyuyorum arabayı ertesi gün Marsa basıyorum akü çok düşük çalışmıyor nedendir bu
Varta Blue Dynamic N70 Start-Stop EFB 12 V 70Ah 760CCA Akü Polo 1/2 tsi 2017 belirttiğim akü uygunmudur hocam
N60 da uygun n70de
Ustam 6-7 gündür calistirmadigim aracım ilk defa bugün hava da soğuktu çalışmadı. Takviye ile çalıştırdım. Akü değiştirsem mi acaba. Askeri personelim şarka gideceğim araç kalacak istanbulda. Her geldiğimde bu sorunla karşılaşır miyim. Yeni aku alsam o da böyle boşalır mi bir kaç ay bekleyince. Bi zahmet yanıt verirseniz sevinirim
Hayırlı işler, aracım 2014 hyundai i20. Aracımda C1604 Eps ünitesi( ön şarj devresi) arızası veriyor. Ve genelde araç 3-4 gün yatınca veriyor.çalıştırdıkran 10 dk sonra kapatıp açıyorum düzeliyor. Sorun akü ile ilgili olabilrimi?
merhaba sizi video ve kaliteli içerikleriniz ile tesadüf tanıştım Kalite ve yardımcı olmanız takdire şayandır.Benim aracım 137 bin km 2007 megan 2 hb privilage LPG sanırım 100 bin km de takılmış ben 2. El olarak galeriden aldım Sorum; motor rolantide Benzinde çalışırken titreme (araç içinde) Hissedilmiyor. Lpg ye ise rolantide titreme oluyor (araç içinde) Baya bir hissediyorum sebebi ne olabilir. Lpg de normal dir diyorlar ama siz lpg nin benzin ile performansı aynı olmalı diyorsunuz.Başka bir sorun ise sabahları çalıştırdığımda benzin kokusu geliyor ve gün içinde olmuyor sadece sabah ilk çalışmada oluyor. Detesğinizi beklerim. İyi çalışmalar dilerim
Selim Bey LPG rolanti probleminin en önemli sebebi LPG ayarı bu konuda size yardımcı olurum servisimizde Buyurun gelin.. Sabahları ilk çalıştırdığınızda benzin kokusunun gelmesi normal.. burnunuza gelen egzozdan çıkan çiğ benzin..
@ Teşekkür ederim En kısa sürede ziyaret etmek isterim.İyi çalışmalar dilerim
Merhabalar 2020 model Toyota Corolla1.6 benzin lpg aracım bugün yolda giderken stop etti ekranda araç pili düşük yazdı neden olabilir acaba cvp için şimdiden teşekkürler ✋
Kumanda& anahtar
Yeni aküyu direk takabilirmiyim
Voltimetre ile yapılan ölçümlerde,ortamın sıcaklığı ,aracın ölçüm yapılmadan önce belirli bir km kullanılmış olması, ölçüm sonuçlarını etkiler mi .bilgilendirme için teşekkürler
13.8 bu voltajdan daha düşük bir sarj akuyu deşarj edecektir zamanla şunu farkettim aku deşarj olmuştu yoksa şarj değeri çok daha yüksek çıkacaktı düzeltme yaparsanız sevinirim saygılar
Marşa bastım elektirik geldi araç çalışmadı tekrar bastım çalıştı sorun nedir sizce
Arabamın 4lülerini açık unuttum 8 saat öyle kaldı. Daha sonra aracımı kullanırken aracım tetikledi trafikte. Sizce sorun motorda mı akü de mi
Ustam emeğine sağlık çok güzel olmuş teşekkür ederim. Benim akü de 12.6 görüyorum ama marşı basıyor ama akü bitik gibi duruyor. Sebebi ne olabilir?
Sülfatlaşma olabilir. Rejenerayon modda şarj yapılabilir. Bosch c7 Akü şarj cihazı tavsiye ederim
92 model broadwey var usta marşı yiyor ama araba çalışmıyor en son ustanın biri akü zayıflamış demişti ama kontağı çevirince gösterge ışıkları falan yanıyor sizce aküden mi kaynaklı?
Akü yapmaz
roleymiş ustaa eyvallah
Meehaba 2015 nissan qashqaim var tam 3 aku degistirdim 2 gun otoparkta yatiyor 3 gun araba calismiyor araci 2 yetkili servise goturdum 2 side aracta bisey yok dedi Akuler fabrika ya gitti akuler saglam dendi bu isin icinden cikamadim beyin yakan bi seviyede en son 3 gun serviste incelendi bu arac 25 binde ve servisten baska hic bi yere gitmedi arac en son bakimindan sonra boyle bi durumla karsilastik 2 ayri servis sorun yok diyor sizce ne yapmaliyim
Super
2016 model 1,6 benzin/LPG corolla aracım var ustaya götürdüm sarı ışık yanıyor değişim süresi gelmiş dedi ve varta akü önerdi. Sizce ne yapmalıyım?
Usta doğru söylemiş olabilir yalnız takarken daha büyük ve daha yüksek amperli takın
Start Stop lu akülerde de değerler normal akülerdeki gibi mi olmalı ?
hayir daha uzun ömürlü ve pahalı
@ ölçüm değerlerini merak etmiştim aslında.
Start stoplu akülerde kaç volt çıkması lazım çalışırken ve boştayken ?
Hocam bende 95 sahin var duz motor.1 hafta calistirmamisyim aku bitmis.vurdurmaya calistik calismadi.aku takviye yaptik.her gun araci calistirdim.sadece bir kere 2. Gun calistitayim dedim calismadi.aku takviyesi yapmadan once 11.7 volt falan olctuk.takviyeyle calistitdik 13.5 volt olctuk calisirken arac.araci stop etttik 12.5 falan gosteriyordu arac calismiyorken.ertesi gun olctugimde bu volt degeri yine 12 lerin altina dusuyordu.suan denedim yime 12 nin altinda ve calismiyor araba.
Aku mu bitmistir.gosterge siyah.yoksa kacaktan dolayi mi boylr yapar
bir yerde elektrik kaçağı var
Ustam biraz once araci calistitmayi denemedim calismadi.voltajina baktim 11.5 volt.takviye yaptim elektitikciye gittim.orda arac calisirken voltaj 13.8 cikti.mars aninda kaca dustugunu sordum 11.7 volta dustu dedi.ampulle - kutbunda. kacak bakti hic kacak yok dedi.aku olmustur dedi.bene ciktim eve geldim.arac calisirken 13.8 volt.kontagi kapatinca 12.4 volt olctum akuyu.hic kacak yok demesi beni suphelendirdi biraz.sizce baska bir elektitikciye gideyim mi yoksa akuyu degistireyim mi
Ustam kolay gelsin bende kışın araba 5-6 kez kontağı açıp kapatınca tek marşta alıyor böyle yapmazsam yani aç kapa yapmazsam 2-3 marşta alıyor ve araç toplanıyor araba 2013 1.2 sembol 80 binde tüp yok
Şu an da tek marj çok az zorlamada olsa alıyor
Ustam bosch c7 Akü şarj cihazı ile akümü standart modda 35 saat şarj ettim. Akü dinlendikten sonra multimetre ile ölçüm yaptım. 12.6 değerinde. 3 gün sonra 24 saat süreyle tekrar şarj ettim. 12.7 değerini gördüm. Sizce bu değerler normalmi. 12.7 yi geçmesi lazım değil mi? Sülfatlaşna mı oldu sizce. Akü şarj cihazında AGM soğuk ❄ mod ile rejenerayon modları var. Bunlardan hangisi ile şarj edeyim. Yoksa standart mod ile 24 saat tekrar mı şarj etsem. Teşekkür ederim.
Bu voltmetreyi biz alip evimizde bakabilirmiyizz??
👍👍
Hocam çok güzel bir açıklama o elinizdeki cihazı nereden bulabiliriz😃♥️
Ustam kolay gelsin,
2011 model Hyundai i10 aracımda yaklaşık 4 aydır araç çalışırken radyonun ani kapanması açılması, bazen kapanınca açılmaması gibi bi sorun var, aracın farlarında, ön göstergelerde ışık sönmesi olmuyor bu esnada, göstergede akü işareti de kalıcı değil, araç çalışınca sönüyor. Araba gayet normal çalışıyor, marş basmama veya zayıf basma gibi bi sorun da yok.
Videonuzu izleyerek voltmetre ile ölçüm yaptım, motor ve marş kapalıyken 12,89 volt, sadece kontak açıkken 12,51 volt, motor çalışıyorken de 13,80den başlayarak 14,19 volta çıkıyor değer. Bu değerler videonuza göre normal görünüyor sanırım, radyonun kapanıması sorunu nerden kaynaklı olabilir başka?
Ayrıca, araba ile giderken bazen ekranda "Battery discharge, şeklinde akü boşalıyor, lütfen aracınızı çalıştırın" diye uyarı geliyor, ama araç zaten çalışır durumda, bu ne anlama gelir?
Yılmaz ustam tavsiye edebileceğin en iyi akü hangisidir Sence ? 😊
Mutlu Akü yada varta
Ölçüm esnasında teyp ve farlar açılırsa voltaj düşüren mi hocam
Düşer hocam
Teşekkürler ☺️☺️
Bende sadece sabahları araç soğukken çok zor çalışıyor. 2-3 marşta ancak alıyor fakat sonrasında tek marşta çalışıyor.Kışın bu sorunu daha çok yaşıyorum,sizce aküde bir problem var mıdır yoksa araçta başka bir problemden kaynaklı olabilir mi?
Benzin pompası bile sabah geç çalışmaya sebeptir.Elektiksel arızada sebeptir
Slm kardeş benim pejo 3008 vti 2011 model var araç çalışıyordu park ettim bagajdan eşyaları almak istedim bagaj açılmadı dedim anahtarla açıp kapatayım yine açılmadı aracı calistirayim dedim hiç elektrik yok ama hiç yok ne gösterge nede başka şey hiç ışık elk. Yok acaba akudenmi yoksa beyindenmi yani aküden olsa ışık olurdu yoksa aku zayıf diye motor kendini korumaya mi aldı anlıyamadım yardımcı olurmusunuz
Fiorino aracim var. 15 yillik.aku var. Bayii.den sifir araci almistim. Niye bitmiyor. Bitsinde bochs alacam. Bit be kardesim.
Akünün ateşleme bobini ile ilgisi varmı yani mesela zayıf akü ateşleme sistemi olarak aracın performansını olumsuz olarak etkiler mi?
Etkilemez
Hocam marşı ilk çevirdiğimde akü simgesi çıkıyor biraz daha çevirdiğimde araç çalışınca simge gidiyor bi sorun midir
Akü zayıf
Birde aracım motor sogukken rampada devriyaj ve frene basinca yavaslayinca stop ediyor . Genelde kullandigim bir uol var ve yokusta bir kasis var hep kasise gelip yavaslayinca araba stop ediyor . Tekrar calistiriyorum
Marş dinamosu???
Siz mühendisiniz değil mi?
O zaman şarj eden mekanizmaya da "şarj motoru" mu dememiz gerekiyor?
Hayırlı işler diliyorum.
Yılmaz abi dizel araçların CNG GAZ DÖNÜŞÜMÜ ve siz bu uygulamaya girecekmisiniz biligi videosy çeker misiniz
Abi girecez de istasyon yok..
@ abi socar geldi ya biraz çoğalsın bence o işin peşinden de gidin ben gaz konusunda sizden başka kimseyi tanımam Allah işinizi rast getirsin
Ulan babamın arabasının aküsünü bitirdim sanırım korkudan videolara bakıyorum dksjsjsrndn
Şuan bende o durumdayim
Aynen
😁😁😁😁
Yılmaz bey akü değişince lpg ayar istermi
yok istemez
Teşekkür ederim
72 amper 2adet akü ısızu kamyonet,havalar soğudu Sabah çalışmıyor.aküyü değiştirme gerekirmi?
Şarja baktir önce..
2023 lia picanto sıfır aldım ama 2 3 kez araca akü takviyesi yapmak zorunda kaldım servisi aradım ölçüm yapacaklarmış internette araştırdım bu araçlarda kronık sorunmuş bu
Tesekkurler
Teşekkür
teşekkürler
2014 Seat alteaxl aracım var hangi aküyü önerirsiniz acaba yılmaz bey
Aküde daha düne kadar yeşil yanan ışık beyaz oldu degişim gerekiyor ama beb degiştirmezsem 2.3 ay kullansam. Böyle sorun olurmu ??
Hocam Marş basıyor ve şarj oluyorsa Bence kullanabilirsin
Abi akücüye gittim ,araç kapalıyken cihaza taktı dörtlüleri yaktı 11 den 9 lara düştü yavaş yavaş ,akünün değişmesi lazım dedi sence doğrumudur
Güzel video, teşekkürler 😇
Ustam bmw f30 aracım var arac soğukken tek marşda alıyor ama eğer kontak açık ve aradan 1 dakika geçtiyse marş uzun uzun basıyor almıyor 2. Marş basmada alıyor sorun akü müdür yoksa farklı bir problemmidir
Akü değil
@ teşekkürler ustam