Merhaba, motor çalışır vaziyette iken tüm elektrikli ekipmanları (özellikle arka cam ısıtma, klima (en yüksek kademe), kısa, uzun farlar, sisler gibi) devreye alarak ölçüm yaparsanız alternatörün sağlığı hakkında daha doğru bilgi alabilirsiniz. Normal şartlarda bekleyen bir aracın aküsü tam yada tama yakın miktarda dolu olur. Marşa basıp motorunuz çalıştığında zaten dolu olan akünün çektiği şarj akımı çok az olacaktır. Alternatöre gelen yük sadece az miktardaki şarj akımı ve motoru işler vaziyette tutmak için gerekli ekipmanların çektiği akımdır. Diğer yükler devrede değilken alternatörün sağlıklı çalışıp çalışmadığını anlamak tam olarak mümkün olmaz. Saygılarımla...
Çok güzel be bilgilendirici video olmuş sadece sormak istediğim bende normal voltmetre var elektronikçilerin kullandıkların onunla ölçüm yapacağım ama sizin videonun son kısmından çevirdiğiniz marş anahtarından yok akünün bittiğini nasıl anlarım
Voltaj değil de bir de amper cinsinden ölçüp akünün değişmesi lazım diyorlar bu konuda da bir açıklama yapar mısınız. Mesela benim akü 218 a çıktı değişmesi lazım dediler. 3 4 aydır soğuk havalar da dahil hiçbir sıkıntı yaşamadım. Araç 2018 model Honda Civic üzerinde orijinal 47 amp mutlu akü var. Sanırım 480a diye bir ibare de var.
Ustam kolay gelsin, 2011 model Hyundai i10 aracımda yaklaşık 4 aydır araç çalışırken radyonun ani kapanması açılması, bazen kapanınca açılmaması gibi bi sorun var, aracın farlarında, ön göstergelerde ışık sönmesi olmuyor bu esnada, göstergede akü işareti de kalıcı değil, araç çalışınca sönüyor. Araba gayet normal çalışıyor, marş basmama veya zayıf basma gibi bi sorun da yok. Videonuzu izleyerek voltmetre ile ölçüm yaptım, motor ve marş kapalıyken 12,89 volt, sadece kontak açıkken 12,51 volt, motor çalışıyorken de 13,80den başlayarak 14,19 volta çıkıyor değer. Bu değerler videonuza göre normal görünüyor sanırım, radyonun kapanıması sorunu nerden kaynaklı olabilir başka? Ayrıca, araba ile giderken bazen ekranda "Battery discharge, şeklinde akü boşalıyor, lütfen aracınızı çalıştırın" diye uyarı geliyor, ama araç zaten çalışır durumda, bu ne anlama gelir?
Ustam 6-7 gündür calistirmadigim aracım ilk defa bugün hava da soğuktu çalışmadı. Takviye ile çalıştırdım. Akü değiştirsem mi acaba. Askeri personelim şarka gideceğim araç kalacak istanbulda. Her geldiğimde bu sorunla karşılaşır miyim. Yeni aku alsam o da böyle boşalır mi bir kaç ay bekleyince. Bi zahmet yanıt verirseniz sevinirim
Yılmaz BEY renault un bazı araçlarında 3 4 yıldan sonra örneğin clio 4 için akü bitmeye yakın bazı anormal durumlar ortaya çıkıyor antipanitaj devre dışı fren sistemi kontrol ettir gibi yada motor arıza ışığı yanıyor bende clio 4 araç var 3, yıldan sonra herhangi bir akü + - işareti çıkmadı bitti die sabah çalıştırırken ışıklar yanıyor radyo teyp çalışıyor farlar çalışıyor ama araç çalışmıyor düt die ötme sesi geliyor aküyü değiştik sorun düzeldi
ankarada olan arkadaşlar kesinlikle mustafa saatçiden akü almasın. 1 ayda iki defa akü kendi kendini yedi. durduğu yerde sıfırlandı yani. adamlar bahane uydurdu değiştirmemek için. araçta ne şarj sorunu var nede kaçak. kaç defa arabayı yatırdım yeri geldi 5 gün kimi zaman 3 gün yine çalıştı ama kısa mesafe kullanınca bitiyor. bundan önce varta vardı hiç sorun çıkarmıyordu. istediğin kadar 3 metre git stop et geri çalıştır bunu 30 kez yap yine çalışıyordu aynısını mutlu akü denen çöpte yapmaya kalk 5. denemede kalıyorsun. kesinlikle bosch ve vartadan şaşmayın. onlar pahalı dersenizde, önceden önleminizi alın. bir akü parasını köşeye koyun. en azından uğraşmazsınız benim gibi.
Hayırlı işler, aracım 2014 hyundai i20. Aracımda C1604 Eps ünitesi( ön şarj devresi) arızası veriyor. Ve genelde araç 3-4 gün yatınca veriyor.çalıştırdıkran 10 dk sonra kapatıp açıyorum düzeliyor. Sorun akü ile ilgili olabilrimi?
Ulan kardeş. Arabayı rektefiye etttirdik.araç arıza üstüne arıza arıza üstüne arıza ustalar çözemedi kaç kere götürdük.bu yorumun kurtardı beni sana çok teşekkürler
13.8 bu voltajdan daha düşük bir sarj akuyu deşarj edecektir zamanla şunu farkettim aku deşarj olmuştu yoksa şarj değeri çok daha yüksek çıkacaktı düzeltme yaparsanız sevinirim saygılar
Birde aracım motor sogukken rampada devriyaj ve frene basinca yavaslayinca stop ediyor . Genelde kullandigim bir uol var ve yokusta bir kasis var hep kasise gelip yavaslayinca araba stop ediyor . Tekrar calistiriyorum
elinizdeki cihaz marş motorunun çektiği kadar akıma ayarlanmış sanırım bu şekilde simüle ediyorsunuz.. marş motorları marş esnasında aküden ne kadar akım çeker ?
Hocam selamın aleyküm ekşi kutup başını söküp araya ampül koyuyorum degdirdigimde yanıp hemen sönüyor anlık oluyor her degdirdigimde degdikten sonra ışık yanıp sönüyor ampuldeki sonrasında yanmaya devam etmiyor kaçak varmıdır
Ustam bosch c7 Akü şarj cihazı ile akümü standart modda 35 saat şarj ettim. Akü dinlendikten sonra multimetre ile ölçüm yaptım. 12.6 değerinde. 3 gün sonra 24 saat süreyle tekrar şarj ettim. 12.7 değerini gördüm. Sizce bu değerler normalmi. 12.7 yi geçmesi lazım değil mi? Sülfatlaşna mı oldu sizce. Akü şarj cihazında AGM soğuk ❄ mod ile rejenerayon modları var. Bunlardan hangisi ile şarj edeyim. Yoksa standart mod ile 24 saat tekrar mı şarj etsem. Teşekkür ederim.
Elinize ağzınıza sağlık. Güzel ve temiz anlatmışsınız işime de yaradı. Net cevap bulamadığım için ve bilginiz olduğunu düşündüğümden size sormak istedim. Aküler için 1/10 amper ile şarj edilmesi tavsiye edilir her yerde. Ama ben bunun alt limitini merak ediyorum. Mesela 14,4 Volt veren bir kaynak ile 60 amperlik bir aküyü 1,5 A ile hatta biraz daha abartalım 300-400 mA ile şarj etmemiz mümkün mü? (şarj süresinin önemi yok) Yani şu değerden daha düşük bir akım değeri aküyü şarj etmez diyebileceğimiz bir değer var mıdır?
2 года назад+1
Merhaba teorik olarak 60 amperlik bir aküyü Voltajınız 14.4 gibi olduğu sürece 10 miliamperlik bir akımla, oyuncak araba dinamosuyla bile şarj edebilirsiniz. Kağıt üzerinde 1 amperlik bir güç kaynağı bir saat boyunca çalıştığında 60 amperlik bir aküyü 60 saatte doldurur. Aynı şekilde 500 mA lik bir güç kaynağı 120 saatte doldurur. Bu süreler biraz uzayabilir oluşacak kayıplardan dolayı, ama daha kısa olması mümkün değil.
Benimde akü 9.5 göstermişti usta akü bitmiş değiştir dedi değiştirdik demek ki 9 olunca bitik sayılıyor;) usta nasıl bitik 9 gösteriyor dedim vs bu video da daha detaylı öğrenmiş oldum. Teşekkürler tecrübemiz oldu.
Abi akünün suyunu çekip rollelere bakman lazım . Akü voltajı iyi olabilir ama cacubucak biter sadece aküyü ölçerek net sonuç alamazsin yani.. Birde kaçak testi yapman gerekirdi. 1/Önce şarj dinamosu ölçülür 13-14 Basacak 2/ kaçak testi yapacak aracı kilitledikden sorna araç uyku moduna geçer, elektrik harcamaz normal şartlarda amper ölçer 12 voltdan fazla çekiyorsa kaçak var demektir. 12.1 bile olsa kaçak var demektir,akü kendi kendine boşalır,biter.Buda akünün suçu değil kaçağın suçudur. 3/ Akü ölçülür, 4/ Akünün kapakları açılıp suyu çekilir rolelere bakılır,suyun rengine ve alışkanlığına göre akünün durum tespiti yapılır. Bu 4 ölçüm yapılmadan olmaz. Kimi akü şarj edilerek kurtarılır
@@yunusaltunkara8229 önceliğiniz araçta kaçak varmı baktırmak olsun . sonra şarj dinamosunun kaç amper bastığı ölçülüp kusuru varmı tespit edilsin en son olarak ise akünün amperi ölçülüp, suyuna bakılıp role ve plaka tespiti yapılsın. Ya kaçak var araçta Ya şarj dinamosu tam akım vermiyor eksik şarj yapıyor Yada akü kusurlu
Selamun aleyküm usta arabam 1 ay yatti sonra aküsü boşaldi sarz ettirdim 2 3 gün sonra tekrar bitti mars basmiyor alternator kayisi ötüyor deforme olmuş sorun kayiş ta mi akü de mi sarz dinamosunda mi akü yeşil ışık yanıyor saygilar
Merhaba aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video olmuş emeğine sağlık, naçizane bir tavsiyem olacak, elinde voltmetre olmayan arkadaşlar için aracın şarj edip etmediğini öğrenmenin en kısa ve kolay yolu, araç çalışır durumda iken kutup başını (-) sökmek. Kutup başı sökülünce araç stop ediyor ise araç şarj etmiyor demektir. Lakin kutup başı söküldüğü halde araç çalışmaya devam ediyorsa aracınız şarj ediyor 😉
2 года назад+9
Hocam aman diyim yeni nesil araçların aküsü çalışırken asla sökülmemeli sizin dediğimiz eski kara düzen araçlar için
hocam iyi günler benim araç ilk marşa bastığımda hemen çalıştı sonra stop etti bidaha bastım bu defa marş sıyırıyo gibi ses geldi elektrikciyi çağırdım aküyü ölçtü 10 v cıktı akü ölmüs dedi sarj etsek dedim olmaz dedi ne yapsam aküyü değistirsemmi sarjz tutarmı acaba
Ustam kolay gelsin Megane4 Sedan araca hangi kit ve fiyat birde araştırmalarıma göre afr ayarı siye birşey yol kandırmaca deniyor nu nedir teşekkür ederim
4 года назад
AFR ayarsız LPG montajı bizce yanlış..aracınıza prins tecnomax Uygundur ve yeterlidir 3 bin tl taksitli fiyatı
ustam, benim soyle bir sorunum var..vw touareg aracimin akusunu sarz ediyorum ve birkac gun sonra arac sabahlari zor mars aliyor.. araci calistirdiktan sonra kutup baslarini soktum arac 14v luk akim veriyor..ardindan kutup baslarina bagladigimda avometre ile olcum yaptigimda akunun gerilimi 12.5-12.6-12.7-12.8 diye cok yavas sekilde artiyor..acaba akumu bitti diye gittim 2017 model citroen vanin akusuyle degistirdim..bu sefer citroen vani calistirdigimda ayni akuyu olcum yaptigimda vw de 12.5V gorurken bu sefer hemen 14V gosteriyor ve binek aractaki gibi 12.5-12.6-12.7V seklinde yavas yavas artmiyor.. ve akuyu sorunsz bir sekilde kullandim..citroenin akusunu volkswagene bagladim. bu sefer saglam aku vw de ayni sorunlari cikarmaya basladi..kimisi akun kotu oldugunu, kimisi ise alternatorun duzgun sarz etmiyor diyor..akun kotu diyenleri daha once dinledigim icin akuunu bur yil once degistirmistim halbuki!! sizin gorusunuz nedir tecrubeleriniz isiginda?
3 года назад
Bence başka bir sorun var , şarjı olçturebilirsin ilk akla gelen bu..
cok bilgilendirici bie vide olmus teşekkr ederiz benım aracımda 12.7 olarak gözüküyor bu normal ama marş sırasında 9.5 düşüyor aküyü degıstırmem gerekiyormu
Meehaba 2015 nissan qashqaim var tam 3 aku degistirdim 2 gun otoparkta yatiyor 3 gun araba calismiyor araci 2 yetkili servise goturdum 2 side aracta bisey yok dedi Akuler fabrika ya gitti akuler saglam dendi bu isin icinden cikamadim beyin yakan bi seviyede en son 3 gun serviste incelendi bu arac 25 binde ve servisten baska hic bi yere gitmedi arac en son bakimindan sonra boyle bi durumla karsilastik 2 ayri servis sorun yok diyor sizce ne yapmaliyim
video için teşekkürler.ancak akünün görevi aracı ilk çalıştırmada gerekli eletronik kontrol unitlerine, iç lambaları , göstergeleri ve marş motoruna elektirik sağlamaktır.araba çalıştıktan sanra akü gerekli miktarda sarj dinamosundan sarj olur dolduktan sonra otomatik olarak dolum işlemi durur sarj dinamosu arabaya elektrik vermeye devam eder..isterseniz arabanızı çalıştırdıktan sonra akünüzü sökün arabanın çalışmaya devam ettiğini göreceksiniz..
@@ahmetdagligilakü bozuksa dinamo elektrik sağlasa dahi araç uzun süre gitmez stop eder. Bilgi yanlış. Aküye bağlıdır elektrik çeken parçalar. Dinamo ise devre ile aküye bağlıdır. Paralel bağlılar yani. Akü bitkise yolda kalabilir araçlar bu mümkün.
O kadar video izledim böyle açıklayıcı yorumlayan yok tebrikler birde aracımda akü ışığı yeşil yandığı halde marş almıyor tık da yok kaldım öyle havada soğuk akü mü donuyor marşdamı sorun var yoksa şarz mı olmuyor çelişki içindeyim?
3 года назад+1
Kardeşim Aslında ölçüp daha net yorum yapılır ama çok Soğuk havalarda motor yağı viskozitesi aşırı düşer motorun dönmesi zorlanır pek çok arabada Bundan dolayı maaş basmaya bilir
Astra j 1.4 t lpg için orjinal 55 amper yerine 72 amper taktım. Karı 72 amper daha geç biter daha geç dolar. Bunun araca şarj dinamosuna diğer elektrik aksama ekstra bir yük bindirir mi ? Zarar verir mi?
en güzel anlatım teşekkürederim, bir sorum olacak ,aracım currer 2014 ,8 yıl oldu aküm bitik gibi demek istediğim aküyü şarj mı ettireyim yolksa yeni akümü almam gerekiyor yani akünün ömrü kullanıma bağlı ama acaba akü ömrü kaç yıl
Год назад
ortalama 2 yıl ama markaya gorede değişir, akü ölçülür ve bitikse değişir
merhaba sizi video ve kaliteli içerikleriniz ile tesadüf tanıştım Kalite ve yardımcı olmanız takdire şayandır.Benim aracım 137 bin km 2007 megan 2 hb privilage LPG sanırım 100 bin km de takılmış ben 2. El olarak galeriden aldım Sorum; motor rolantide Benzinde çalışırken titreme (araç içinde) Hissedilmiyor. Lpg ye ise rolantide titreme oluyor (araç içinde) Baya bir hissediyorum sebebi ne olabilir. Lpg de normal dir diyorlar ama siz lpg nin benzin ile performansı aynı olmalı diyorsunuz.Başka bir sorun ise sabahları çalıştırdığımda benzin kokusu geliyor ve gün içinde olmuyor sadece sabah ilk çalışmada oluyor. Detesğinizi beklerim. İyi çalışmalar dilerim
4 года назад+1
Selim Bey LPG rolanti probleminin en önemli sebebi LPG ayarı bu konuda size yardımcı olurum servisimizde Buyurun gelin.. Sabahları ilk çalıştırdığınızda benzin kokusunun gelmesi normal.. burnunuza gelen egzozdan çıkan çiğ benzin..
Ustam selamlar, Balkondan baktığımda aracın dörtlüsünün zayıf ve normalden hızlı yandığını gördüm ki bırakırken kapattığıma eminim. Gidip baktım. Kumanda açmadı. Anahtarla açtım, içerde dörtlü düğmesi aynı şekilde yanıp sönüyor ama kapanmıyor. Marş basmıyor. Tık sesi dahi yok. Marşa bastığımda hızlı yanıp sönen dörtlü daha da hızlanıyor. Aracım 2012 c4 Atraction. Sorunu çözemeyince kutup başını söktüm. Akü sağlam gibi kutup başını sökerken sağlam kıvılcım atıyor. Akımı azalmış olabilir mi? Sorun ne olabilir? Gece gece kafama takıldı. Teşekkürler.
3 года назад+1
Şase ve kutup başı bağlantılarını kontrol edin , oksit yapabilir
@ teşekkür ederim. Sabah kutup başını tekrar taktım önce dörtlü normal yandı ama içerden kapanmadı yine. Şimdi silecekler kalkık duruma geldi ve göstergedeki uyarı ışıkları yandı. Marşda ses yok. Kutubu tekrar söktüm, sanırım akü bitmiş. İki yıl anca olmuştu. Büyük ihtimal biryerde kaçak var veya şarj ile ilgili sorun var. Elektrikçi arkadaş gelip bakacak 🙄 o gelene kadar şoför kapısı harici kilitleyemiyorum da 😔
iyi günler çok güzel bir video olmuş ölçtüğümde araba kontak açık çalışmıyorken 11.9v aracı çalıştırdıktan sonra 9.9-9.9.8v hızlıca düştü sonra 13.1v-13.2v seviyesinde tekrar yükseldi ve sabit kaldı. Aküyü şarj ettirmeli miyim? Alternatör de sıkıntı var mıdır?
3 года назад
Muhtemelen şarj dinamosu ile alakalı bir sıkıntı var
usta benim arac 2014 1.6 opel astra ben aracımın bujilerini değiştirmek istiyorum ama lpg varsa iridyum buji tak diyen de var gereksiz diyen de var.siz ne derseniz ben onu alacağım ve hangi marka.teşekkür ederim
Voltimetre ile yapılan ölçümlerde,ortamın sıcaklığı ,aracın ölçüm yapılmadan önce belirli bir km kullanılmış olması, ölçüm sonuçlarını etkiler mi .bilgilendirme için teşekkürler
4bin km kadar önce 1.4 fire lineamıza lpg taktırdık yol testi yapıldığına eminim ama afr ayarının yapılıp yapılmadığını nasıl anlayabilirim performansta sorun yok
Ustam çok teşekkür ederim verdiğin bilgiler için benm araç çalışmıyorken 12 kusürler de aktarma yapıp çalıştırıyorum 14 lere çıkıyor ama istop edince tekrar çalışmıyor hiç marş almıyor
Selam Usta,çekmiş olduğunuz Video lar için teşekkür ederim.Benim bir Sorum vardı.Arabam Renault Clio 2 .1.4 16v / 2001 model.Arabam havalar sogudu marşa basınca ilk basıldığında çalışmadı vitese verdim çalıştırdım.aküyü ölçtüm 11.00 noktalara gelmişti.Makinam ile Şarz ettim 12.50 lere geldi araba çalıştı dijital Şarz gösterge taktım akü 14.50 lere geliyor stop halinde 12.20 lerde iki hafta sorunsuz sürdüm tekrar soğuk havada marşa basınca cılız marş basıyor 5 saniye sonra çalışıyor hemen istop ediyorum tekrar marşa basıyorum sorunsuz çalışıyor.marş cılız bastığı esnada dijital şarz göstergem akü 12.10 gösteriyordu.bu olay normal mı sorun ne olabilir yardımcı olursanız sevinirim arabanın marş dinamosu iki sene önce digişmiştim.
4 года назад
Abi bu anladıklarınızdan akü ile ilgili bir sıkıntı var görünüyor ..
Akünüzün voltaj değeri 12.40 altına düştüğü için araç alternatörü ile şarj edebilmek mümkün değildir. Sabit voltaj ile redresör şarjı yapılması gerekmektedir.
Bu işlemi multimetre ile de yapabilir siniz...corona dan dolayı çoğu araç çalışmadığından akülerde sulfatlaşma meydana geldi büyük ihtimalle..redresor sarj yoksa normal şarja baglamak gerekir..Bu arada sadece benim mi dikkati mi geçti kol saati diğer kola geçmiş akü test bölümünde...emeğimize saglik
3 года назад
Tabii ki yapılabilir kardeşim bu arada saat konusunda bir şey diyemeyeceğim Nasıl oldu da öyle yer değiştirdi ben de bilmiyorum😀
Slm kardeş benim pejo 3008 vti 2011 model var araç çalışıyordu park ettim bagajdan eşyaları almak istedim bagaj açılmadı dedim anahtarla açıp kapatayım yine açılmadı aracı calistirayim dedim hiç elektrik yok ama hiç yok ne gösterge nede başka şey hiç ışık elk. Yok acaba akudenmi yoksa beyindenmi yani aküden olsa ışık olurdu yoksa aku zayıf diye motor kendini korumaya mi aldı anlıyamadım yardımcı olurmusunuz
Bizim aracımizin ellenmemis şarj dinamoşu ile biz 14,4 volt değerini alıyorduk ve uzun süreli kontak kapatma da 12,8 değerinin altına inmiyordu ama sarj dinamoşu sorun verip çakma ustalar elleyince bizim akü voltaj 13,6 ya kadar düştü ve aküyü tam şarj edemiyor sürekli elle takviye şarj yapıyoruz yani o çalışırken ki değerin yeterli olduğunu düşünmüyorum .. Geçen yine 2020 model fiorino da test ettim oda 14,5 volt civarında gidiyordu
Merhaba benim aracın kontrolünü yaptım çalışır vaziyette 14.20 stop ettiğimde 12.90 dan 10dk sonra 9.50 ye düşüşe geçiyor kontağı komple kapalı vaziyete getirdiğimde 10.05 oluyor şimdi ne yapmam gerek ?
Ustam öncelikle video için emeğine sağlık ben arabaya mars yaptım sea geliyor ama çalışmıyor gösterge ışıkları yaniyor mara basarken sönük yanıyor akücü geldi cihaza takti mars icin cihazi döndürdügün de 5 te kalıyordu akü bitik dedi peki Aküyü değiştirmek kesin çözümmüdur yoksa başka bir sorunu olabilir mi ? mitsubishi lancer arabam 1.6 motor 60 amper akü var üzerinde
Yılmaz bey kolay gelsin benim aracım 2015 start stoplu dizel akü araç çalışmadığında 9 volt çalışırken 13.5 gösteriyor çalışmada bir sorun yok hemen marş yapıyor start stop devreye girmiyor böyle kullanmam bir sorun çıkarırmı teşekkürler
Video için teşekkürler, aracım ford focus 2014 benzin 1.6 52 mah yazıyor hocam ben bunun yerine 65-70 falan alsam nasıl olur aracımda harici amfi ve subwoofer mevcut ses sistemi yardımcı olursanız sevinirim
merhabalar akü boşta 12.48 v veriyor . marşa basınca 11 voltun altına inmiyor . daha sonra rölantide de 14.20 volt. sizin verdiğiniz değerlere göre normal ancak marşa basınca ışıklar kısılıyor gidip geliyor . yardımcı olursanız sevinirim
Aynı sorun bendede var şarj dinmosunu degictim ancak akü şarj tutmuyor dün yolda giderken akü bitti aktarma attım öyle çalıştım bu konuda bilgi aldinizmi yardımcı olursanız sevinirim
Akunuzun değeri normal olabilir ölçümlerde ama ölü akü araç çalışırken köprü görevi görmez ve rölanti bozukluğu stop etme gibi problemler olabilir ne yazikki bundan anlayan üstada yok
Merhaba kolay gelsin. Konu dışı ama bir şey sormak istiyorum. Motor rolantideyken belli saniyeler aralığında silkelenme yapıyor klimayı açınca düzeliyor. Bunun sebebi ne olabilir?
Merhabalar.Aracimda marşı geç alma problemi var ustaya gösterdim ya aküden ya da dinamodan kaynaklı dedi.Ama önce bi akünü bir ölçtürelim dedi oto elektriçiye götürdüm direkt değişmesi gerek ölmüş dedi oysaki herhangibir akü gostergesi yok başka bir yere gösterdim değerler stop halindeyken 10 un altina düşmüyo oda akü şarj ediyor fakat ölmüş değişmesi gerekiyo dedi.Bende yarın gidip aküyü doldurmayi duşunuyorum değiştirmek yerine.Sizde ne yapmayaliyim ?
3 года назад
Şarj ettirin bakalım sorun bitecek mi Ama sanmıyorum bence sizin aracınızda geç marş alma sebebi başka
@ ustada emin olmak için ilk çalişmadaki aksiyonunu takip edicek ve aküden mi yoksa marş dinamosundan mi olduğunu anlariz demişti bende başka bir şeyden olduğnu duşunuyorum.
Selamünaleyküm ustam hayırlı işlerin hayırlı günlerin olsun fiyat 2012'nin yanvarda araç ABS beyni arızası veriyor kontağı kapattığım zaman bile abi BS beyni aktif bir şekilde Halen çalışıyor bugün öyle denedim akümü bitirdi ertesi gün mecburen takviye yaparak çalıştırdım bu konuda bilgi verir misin Ne yapmamız lazım Nasıl bir yol izlememiz lazım İstanbul Gaziosmanpaşa'dan Selamlar yardımlarınızı bekliyoruz Usta
3 года назад
Bu konuda size bilgi verebilecek bir arkadaşımın telefonu veriyorum arayın selamımı söyleyin yardımcı olacak : 05324662280
Selam aleyküm abi benim araç hem benzinde hem LPG farları açığımda ve frene bastığımda rönanti düşüyor ve araç acayip bir titreme meydana geliyor. Rönanti dalgalanması oluyor ama LPG de daha belirgin karbüratör ayarı yaptım benzin ve LPG ayarı yaptım 2 defa boş yere para verdim okadar ama sorunum çözülmedi sizce sorun ne olabilir akü olabilir araç daha önce aküyü boşalmıştı ve kaçak vardı bulduk takviye ile calistirdik bundan yapma ihtimali var mı şimdiden teşekkürler
Selamaleykum abi benim konu dışı bir sorum olcak. Aracım clio 4 2012 model. Kalorifer sol bölümlerden sıcak ancak sağ yolcu kısımlarından ılık üflüyor bu neden olabilir. Poleni de yeni değiştim.
Авто/Мото
10 yıldır bu alanda içerik yazıyorum. Bu alanda çalışan ve bu kadar iyi anlatan usta görmedim. Elinize sağlık.
Onur duyduk çok teşekkür ederim
@ ustam kolay gelsin akü arac calismiyorken 12.50 rolantide çalışırken 12.80 13.00 değerleri ni gosteriyor.1gun öncesinde kadarda rolantide çalışırken 13.8 14.20 aralığında degerler veriyordu.2 gündür böyle bir deger düşüklüğü var.konjektorunu değiştirdim paek bi deger değişmedi.neden yapar az elektirik uretmeyi yada iletmeyi
Teşekkürler Yılmaz CANDAN vermiş olduğunuz bilgiler çok değerli bilgiler emeğinize sağlık iyi çalışmalar diliyorum
Merhaba, motor çalışır vaziyette iken tüm elektrikli ekipmanları (özellikle arka cam ısıtma, klima (en yüksek kademe), kısa, uzun farlar, sisler gibi) devreye alarak ölçüm yaparsanız alternatörün sağlığı hakkında daha doğru bilgi alabilirsiniz.
Normal şartlarda bekleyen bir aracın aküsü tam yada tama yakın miktarda dolu olur. Marşa basıp motorunuz çalıştığında zaten dolu olan akünün çektiği şarj akımı çok az olacaktır. Alternatöre gelen yük sadece az miktardaki şarj akımı ve motoru işler vaziyette tutmak için gerekli ekipmanların çektiği akımdır. Diğer yükler devrede değilken alternatörün sağlıklı çalışıp çalışmadığını anlamak tam olarak mümkün olmaz.
Saygılarımla...
Tek taşla iki güzel paylaşım teşekkürler yılmaz hocam Oğuzhan kardeşim
Mükemmel anlatım çok teşekkür ederim.
Eyvallah allah razi olsun abim
2014 Seat alteaxl aracım var hangi aküyü önerirsiniz acaba yılmaz bey
tsk ederız guzel anlatım..
Aradığım tüm rakamsal değerleri nihayet sizde buldum.Çok teşekkürler
açıklayıcı ve oldukça faydalı içerik olmuş
Teşekkürler ☺️☺️
Profesyonel anlatım!
Güzel video, teşekkürler 😇
Çok güzel be bilgilendirici video olmuş sadece sormak istediğim bende normal voltmetre var elektronikçilerin kullandıkların onunla ölçüm yapacağım ama sizin videonun son kısmından çevirdiğiniz marş anahtarından yok akünün bittiğini nasıl anlarım
Voltaj değil de bir de amper cinsinden ölçüp akünün değişmesi lazım diyorlar bu konuda da bir açıklama yapar mısınız. Mesela benim akü 218 a çıktı değişmesi lazım dediler. 3 4 aydır soğuk havalar da dahil hiçbir sıkıntı yaşamadım. Araç 2018 model Honda Civic üzerinde orijinal 47 amp mutlu akü var. Sanırım 480a diye bir ibare de var.
Peugeot 306 için hangi kiti önerirsiniz? 1.8 16v 110 bg
Ustam kolay gelsin,
2011 model Hyundai i10 aracımda yaklaşık 4 aydır araç çalışırken radyonun ani kapanması açılması, bazen kapanınca açılmaması gibi bi sorun var, aracın farlarında, ön göstergelerde ışık sönmesi olmuyor bu esnada, göstergede akü işareti de kalıcı değil, araç çalışınca sönüyor. Araba gayet normal çalışıyor, marş basmama veya zayıf basma gibi bi sorun da yok.
Videonuzu izleyerek voltmetre ile ölçüm yaptım, motor ve marş kapalıyken 12,89 volt, sadece kontak açıkken 12,51 volt, motor çalışıyorken de 13,80den başlayarak 14,19 volta çıkıyor değer. Bu değerler videonuza göre normal görünüyor sanırım, radyonun kapanıması sorunu nerden kaynaklı olabilir başka?
Ayrıca, araba ile giderken bazen ekranda "Battery discharge, şeklinde akü boşalıyor, lütfen aracınızı çalıştırın" diye uyarı geliyor, ama araç zaten çalışır durumda, bu ne anlama gelir?
Cok güzel anlatım
Ustam 6-7 gündür calistirmadigim aracım ilk defa bugün hava da soğuktu çalışmadı. Takviye ile çalıştırdım. Akü değiştirsem mi acaba. Askeri personelim şarka gideceğim araç kalacak istanbulda. Her geldiğimde bu sorunla karşılaşır miyim. Yeni aku alsam o da böyle boşalır mi bir kaç ay bekleyince. Bi zahmet yanıt verirseniz sevinirim
Yılmaz BEY renault un bazı araçlarında 3 4 yıldan sonra örneğin clio 4 için akü bitmeye yakın bazı anormal durumlar ortaya çıkıyor antipanitaj devre dışı fren sistemi kontrol ettir gibi yada motor arıza ışığı yanıyor bende clio 4 araç var 3, yıldan sonra herhangi bir akü + - işareti çıkmadı bitti die sabah çalıştırırken ışıklar yanıyor radyo teyp çalışıyor farlar çalışıyor ama araç çalışmıyor düt die ötme sesi geliyor aküyü değiştik sorun düzeldi
ankarada olan arkadaşlar kesinlikle mustafa saatçiden akü almasın. 1 ayda iki defa akü kendi kendini yedi. durduğu yerde sıfırlandı yani. adamlar bahane uydurdu değiştirmemek için. araçta ne şarj sorunu var nede kaçak. kaç defa arabayı yatırdım yeri geldi 5 gün kimi zaman 3 gün yine çalıştı ama kısa mesafe kullanınca bitiyor. bundan önce varta vardı hiç sorun çıkarmıyordu. istediğin kadar 3 metre git stop et geri çalıştır bunu 30 kez yap yine çalışıyordu aynısını mutlu akü denen çöpte yapmaya kalk 5. denemede kalıyorsun. kesinlikle bosch ve vartadan şaşmayın. onlar pahalı dersenizde, önceden önleminizi alın. bir akü parasını köşeye koyun. en azından uğraşmazsınız benim gibi.
ÇOK ARIZA ARIZA YAPAN AKÜNÜZÜN MARKASINI YAZAR MISIN. BASKASI DA ZARAR GÖRMESİN.. MALUM PIYASA ÇİN MALI ÇÖPLÜK MALI AKÜLERLE DOLU.
Mutlu aku iki yil sorunsuz kullandim ama sonra mars basmadi varta mi alayim inci aku nasil
@@MUFITOZBEY-sf3ji geçen sene kasım gibi benimde 2-3 senelik mutlu akü bitti. bende varta aldım şuan sıkıntı yok.
Mutlu akü 5 seneyi geçti iki gündür zayıfladı artık yarın değiştirmeyi düşünüyorum
Mutlu akü çöp
Hayırlı işler, aracım 2014 hyundai i20. Aracımda C1604 Eps ünitesi( ön şarj devresi) arızası veriyor. Ve genelde araç 3-4 gün yatınca veriyor.çalıştırdıkran 10 dk sonra kapatıp açıyorum düzeliyor. Sorun akü ile ilgili olabilrimi?
Hocam çok güzel bir açıklama o elinizdeki cihazı nereden bulabiliriz😃♥️
Yeni nesil araçlarda akü bitiyorsa fazla oyalanmadan değişim yapın ecu ve bir çok sensörde arıza yapma ihtimali oluyor bir sensör dünya para.
Ulan kardeş. Arabayı rektefiye etttirdik.araç arıza üstüne arıza arıza üstüne arıza ustalar çözemedi kaç kere götürdük.bu yorumun kurtardı beni sana çok teşekkürler
@@cihansogut4881 akü ile ilgisi nedir
13.8 bu voltajdan daha düşük bir sarj akuyu deşarj edecektir zamanla şunu farkettim aku deşarj olmuştu yoksa şarj değeri çok daha yüksek çıkacaktı düzeltme yaparsanız sevinirim saygılar
Teşekkürler :)
teşekkür ederim
Video için çok teşekkür ediyorum. Uygulamalı oluşu çok güzel olmuş
Teşekkürler
Tesekkurler
Birde aracım motor sogukken rampada devriyaj ve frene basinca yavaslayinca stop ediyor . Genelde kullandigim bir uol var ve yokusta bir kasis var hep kasise gelip yavaslayinca araba stop ediyor . Tekrar calistiriyorum
elinizdeki cihaz marş motorunun çektiği kadar akıma ayarlanmış sanırım bu şekilde simüle ediyorsunuz.. marş motorları marş esnasında aküden ne kadar akım çeker ?
Hocam selamın aleyküm ekşi kutup başını söküp araya ampül koyuyorum degdirdigimde yanıp hemen sönüyor anlık oluyor her degdirdigimde degdikten sonra ışık yanıp sönüyor ampuldeki sonrasında yanmaya devam etmiyor kaçak varmıdır
Ustam bosch c7 Akü şarj cihazı ile akümü standart modda 35 saat şarj ettim. Akü dinlendikten sonra multimetre ile ölçüm yaptım. 12.6 değerinde. 3 gün sonra 24 saat süreyle tekrar şarj ettim. 12.7 değerini gördüm. Sizce bu değerler normalmi. 12.7 yi geçmesi lazım değil mi? Sülfatlaşna mı oldu sizce. Akü şarj cihazında AGM soğuk ❄ mod ile rejenerayon modları var. Bunlardan hangisi ile şarj edeyim. Yoksa standart mod ile 24 saat tekrar mı şarj etsem. Teşekkür ederim.
Elinize ağzınıza sağlık. Güzel ve temiz anlatmışsınız işime de yaradı. Net cevap bulamadığım için ve bilginiz olduğunu düşündüğümden size sormak istedim. Aküler için 1/10 amper ile şarj edilmesi tavsiye edilir her yerde. Ama ben bunun alt limitini merak ediyorum. Mesela 14,4 Volt veren bir kaynak ile 60 amperlik bir aküyü 1,5 A ile hatta biraz daha abartalım 300-400 mA ile şarj etmemiz mümkün mü? (şarj süresinin önemi yok) Yani şu değerden daha düşük bir akım değeri aküyü şarj etmez diyebileceğimiz bir değer var mıdır?
Merhaba teorik olarak 60 amperlik bir aküyü Voltajınız 14.4 gibi olduğu sürece 10 miliamperlik bir akımla, oyuncak araba dinamosuyla bile şarj edebilirsiniz. Kağıt üzerinde 1 amperlik bir güç kaynağı bir saat boyunca çalıştığında 60 amperlik bir aküyü 60 saatte doldurur. Aynı şekilde 500 mA lik bir güç kaynağı 120 saatte doldurur. Bu süreler biraz uzayabilir oluşacak kayıplardan dolayı, ama daha kısa olması mümkün değil.
Benimde akü 9.5 göstermişti usta akü bitmiş değiştir dedi değiştirdik demek ki 9 olunca bitik sayılıyor;) usta nasıl bitik 9 gösteriyor dedim vs bu video da daha detaylı öğrenmiş oldum. Teşekkürler tecrübemiz oldu.
Benimki de 9.5 akü degistirmek mi gerekir yani
@@mehmetkucuk4145 değiştirdinizmi aküyü benimkide 9 gösteriyor fakat aracı çalıştırmada sorun yok start stoplu araç
Abi akünün suyunu çekip rollelere bakman lazım . Akü voltajı iyi olabilir ama cacubucak biter sadece aküyü ölçerek net sonuç alamazsin yani.. Birde kaçak testi yapman gerekirdi.
1/Önce şarj dinamosu ölçülür 13-14 Basacak
2/ kaçak testi yapacak aracı kilitledikden sorna araç uyku moduna geçer, elektrik harcamaz normal şartlarda amper ölçer 12 voltdan fazla çekiyorsa kaçak var demektir. 12.1 bile olsa kaçak var demektir,akü kendi kendine boşalır,biter.Buda akünün suçu değil kaçağın suçudur.
3/ Akü ölçülür,
4/ Akünün kapakları açılıp suyu çekilir rolelere bakılır,suyun rengine ve alışkanlığına göre akünün durum tespiti yapılır.
Bu 4 ölçüm yapılmadan olmaz.
Kimi akü şarj edilerek kurtarılır
Merhaba akümü kontrol ettim bu ölçümler uyuyor lakin bir hafta sonra aküyü şarj edin uyarısı veriyor ne yapmam lazım teşekkür ederim
@@yunusaltunkara8229 önceliğiniz araçta kaçak varmı baktırmak olsun . sonra şarj dinamosunun kaç amper bastığı ölçülüp kusuru varmı tespit edilsin en son olarak ise akünün amperi ölçülüp, suyuna bakılıp role ve plaka tespiti yapılsın.
Ya kaçak var araçta
Ya şarj dinamosu tam akım vermiyor eksik şarj yapıyor
Yada akü kusurlu
Selamun aleyküm usta arabam 1 ay yatti sonra aküsü boşaldi sarz ettirdim 2 3 gün sonra tekrar bitti mars basmiyor alternator kayisi ötüyor deforme olmuş sorun kayiş ta mi akü de mi sarz dinamosunda mi akü yeşil ışık yanıyor saygilar
Merhaba aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video olmuş emeğine sağlık, naçizane bir tavsiyem olacak, elinde voltmetre olmayan arkadaşlar için aracın şarj edip etmediğini öğrenmenin en kısa ve kolay yolu, araç çalışır durumda iken kutup başını (-) sökmek. Kutup başı sökülünce araç stop ediyor ise araç şarj etmiyor demektir. Lakin kutup başı söküldüğü halde araç çalışmaya devam ediyorsa aracınız şarj ediyor 😉
Hocam aman diyim yeni nesil araçların aküsü çalışırken asla sökülmemeli sizin dediğimiz eski kara düzen araçlar için
hocam iyi günler benim araç ilk marşa bastığımda hemen çalıştı sonra stop etti bidaha bastım bu defa marş sıyırıyo gibi ses geldi elektrikciyi çağırdım aküyü ölçtü 10 v cıktı akü ölmüs dedi sarj etsek dedim olmaz dedi ne yapsam aküyü değistirsemmi sarjz tutarmı acaba
teşekkürler
Aleykümselam
Ustam kolay gelsin Megane4 Sedan araca hangi kit ve fiyat birde araştırmalarıma göre afr ayarı siye birşey yol kandırmaca deniyor nu nedir teşekkür ederim
AFR ayarsız LPG montajı bizce yanlış..aracınıza prins tecnomax Uygundur ve yeterlidir 3 bin tl taksitli fiyatı
ustam, benim soyle bir sorunum var..vw touareg aracimin akusunu sarz ediyorum ve birkac gun sonra arac sabahlari zor mars aliyor.. araci calistirdiktan sonra kutup baslarini soktum arac 14v luk akim veriyor..ardindan kutup baslarina bagladigimda avometre ile olcum yaptigimda akunun gerilimi 12.5-12.6-12.7-12.8 diye cok yavas sekilde artiyor..acaba akumu bitti diye gittim 2017 model citroen vanin akusuyle degistirdim..bu sefer citroen vani calistirdigimda ayni akuyu olcum yaptigimda vw de 12.5V gorurken bu sefer hemen 14V gosteriyor ve binek aractaki gibi 12.5-12.6-12.7V seklinde yavas yavas artmiyor.. ve akuyu sorunsz bir sekilde kullandim..citroenin akusunu volkswagene bagladim. bu sefer saglam aku vw de ayni sorunlari cikarmaya basladi..kimisi akun kotu oldugunu, kimisi ise alternatorun duzgun sarz etmiyor diyor..akun kotu diyenleri daha once dinledigim icin akuunu bur yil once degistirmistim halbuki!! sizin gorusunuz nedir tecrubeleriniz isiginda?
Bence başka bir sorun var , şarjı olçturebilirsin ilk akla gelen bu..
Ustam açıklayıcı video olmuş videodaki cihazı nerden temin edebilirim şimdiden teşekkürler
Merhaba hocam bu ürün her yerde bulunur yedek parça satan yerlerde ve webde
@ ürünün markasını isteyebilirmiyim sizden
cok bilgilendirici bie vide olmus teşekkr ederiz benım aracımda 12.7 olarak gözüküyor bu normal ama marş sırasında 9.5 düşüyor aküyü degıstırmem gerekiyormu
@@yusufdaban5525 yanii !
iyi günler kolay gelsin araç marşa basıldığında çalışıyor. farları yaktigimda ise gösterge panelleri zayıflıyor sizce sorun nedir
Akünün ateşleme bobini ile ilgisi varmı yani mesela zayıf akü ateşleme sistemi olarak aracın performansını olumsuz olarak etkiler mi?
Etkilemez
2010 doblo elegance 1.3 doblo star stoplu agmmi efbmi almam gerekiyo
0.25 marş dinamosu ???
Bu bahsettiğiniz dinamo , marş üreten bir mekanizma mıdır?
Mühendistiniz sanırım???
Kolay gelsin, selamlar.🙋🏻♂️
Meehaba 2015 nissan qashqaim var tam 3 aku degistirdim 2 gun otoparkta yatiyor 3 gun araba calismiyor araci 2 yetkili servise goturdum 2 side aracta bisey yok dedi Akuler fabrika ya gitti akuler saglam dendi bu isin icinden cikamadim beyin yakan bi seviyede en son 3 gun serviste incelendi bu arac 25 binde ve servisten baska hic bi yere gitmedi arac en son bakimindan sonra boyle bi durumla karsilastik 2 ayri servis sorun yok diyor sizce ne yapmaliyim
Yılmaz bey merhaba arabam çalışır vaziyette ölçüm yaptık 11.45 gösteriyordu akü (12w 75ah) değişmeli mi ? teşekkürler
Abi marşa bastığın zaman dokuza kadar düşünüyorsa akü bitik
@ rolantide gaza basmadan 11.4 civarında gösteriyordu aracım start stoplu, akü ise 2015-16 model
video için teşekkürler.ancak akünün görevi aracı ilk çalıştırmada gerekli eletronik kontrol unitlerine, iç lambaları , göstergeleri ve marş motoruna elektirik sağlamaktır.araba çalıştıktan sanra akü gerekli miktarda sarj dinamosundan sarj olur dolduktan sonra otomatik olarak dolum işlemi durur sarj dinamosu arabaya elektrik vermeye devam eder..isterseniz arabanızı çalıştırdıktan sonra akünüzü sökün arabanın çalışmaya devam ettiğini göreceksiniz..
Bazen aküsü öldüğü için çalışır haldeyken stop edip yolda kalan araçlar oluyor. Bu neden oluyor acaba ?
@@ahmetdagligil şarj dinamosu arizalandiginda otomobil çalışması için gerekli elektriği akü den alır bir zaman sonra akü biter ve araç stop eder..
@@recepsipahi2927 o zaman bu durumda akü değişilirse araç anca sanayiye kadar gider doğru mu?
@@ahmetdagligil yeni akü takılsa dahi çok uzun mesafe gidemez yeni aküyü de kısa zamanda bitirir.
@@ahmetdagligilakü bozuksa dinamo elektrik sağlasa dahi araç uzun süre gitmez stop eder. Bilgi yanlış. Aküye bağlıdır elektrik çeken parçalar. Dinamo ise devre ile aküye bağlıdır. Paralel bağlılar yani. Akü bitkise yolda kalabilir araçlar bu mümkün.
O kadar video izledim böyle açıklayıcı yorumlayan yok tebrikler birde aracımda akü ışığı yeşil yandığı halde marş almıyor tık da yok kaldım öyle havada soğuk akü mü donuyor marşdamı sorun var yoksa şarz mı olmuyor çelişki içindeyim?
Kardeşim Aslında ölçüp daha net yorum yapılır ama çok Soğuk havalarda motor yağı viskozitesi aşırı düşer motorun dönmesi zorlanır pek çok arabada Bundan dolayı maaş basmaya bilir
Akü bittiğinde o ikaz tüm arabalar için geçerli mi? Bittiği halde o arıza ışığı yanmadığı olur mu ?
Aküde daha düne kadar yeşil yanan ışık beyaz oldu degişim gerekiyor ama beb degiştirmezsem 2.3 ay kullansam. Böyle sorun olurmu ??
Hocam Marş basıyor ve şarj oluyorsa Bence kullanabilirsin
Astra j 1.4 t lpg için orjinal 55 amper yerine 72 amper taktım. Karı 72 amper daha geç biter daha geç dolar. Bunun araca şarj dinamosuna diğer elektrik aksama ekstra bir yük bindirir mi ? Zarar verir mi?
Zarar vermez
Tam bunu arıyordum
en güzel anlatım teşekkürederim, bir sorum olacak ,aracım currer 2014 ,8 yıl oldu aküm bitik gibi demek istediğim aküyü şarj mı ettireyim yolksa yeni akümü almam gerekiyor yani akünün ömrü kullanıma bağlı ama acaba akü ömrü kaç yıl
ortalama 2 yıl ama markaya gorede değişir, akü ölçülür ve bitikse değişir
Kafa karistirmayan bos konusma olmayan dolu dolu bir video olmus tesekkurler verdiginiz degerli bilgi icin
👍🙏
merhaba sizi video ve kaliteli içerikleriniz ile tesadüf tanıştım Kalite ve yardımcı olmanız takdire şayandır.Benim aracım 137 bin km 2007 megan 2 hb privilage LPG sanırım 100 bin km de takılmış ben 2. El olarak galeriden aldım Sorum; motor rolantide Benzinde çalışırken titreme (araç içinde) Hissedilmiyor. Lpg ye ise rolantide titreme oluyor (araç içinde) Baya bir hissediyorum sebebi ne olabilir. Lpg de normal dir diyorlar ama siz lpg nin benzin ile performansı aynı olmalı diyorsunuz.Başka bir sorun ise sabahları çalıştırdığımda benzin kokusu geliyor ve gün içinde olmuyor sadece sabah ilk çalışmada oluyor. Detesğinizi beklerim. İyi çalışmalar dilerim
Selim Bey LPG rolanti probleminin en önemli sebebi LPG ayarı bu konuda size yardımcı olurum servisimizde Buyurun gelin.. Sabahları ilk çalıştırdığınızda benzin kokusunun gelmesi normal.. burnunuza gelen egzozdan çıkan çiğ benzin..
@ Teşekkür ederim En kısa sürede ziyaret etmek isterim.İyi çalışmalar dilerim
Abim cihazin ismini alabilirmiyim
Daha kısa öz anlatilsaydi çok iyi olurdu
Ustam selamlar,
Balkondan baktığımda aracın dörtlüsünün zayıf ve normalden hızlı yandığını gördüm ki bırakırken kapattığıma eminim. Gidip baktım. Kumanda açmadı. Anahtarla açtım, içerde dörtlü düğmesi aynı şekilde yanıp sönüyor ama kapanmıyor. Marş basmıyor. Tık sesi dahi yok. Marşa bastığımda hızlı yanıp sönen dörtlü daha da hızlanıyor. Aracım 2012 c4 Atraction. Sorunu çözemeyince kutup başını söktüm. Akü sağlam gibi kutup başını sökerken sağlam kıvılcım atıyor. Akımı azalmış olabilir mi? Sorun ne olabilir? Gece gece kafama takıldı.
Teşekkürler.
Şase ve kutup başı bağlantılarını kontrol edin , oksit yapabilir
@ teşekkür ederim. Sabah kutup başını tekrar taktım önce dörtlü normal yandı ama içerden kapanmadı yine. Şimdi silecekler kalkık duruma geldi ve göstergedeki uyarı ışıkları yandı. Marşda ses yok. Kutubu tekrar söktüm, sanırım akü bitmiş. İki yıl anca olmuştu. Büyük ihtimal biryerde kaçak var veya şarj ile ilgili sorun var. Elektrikçi arkadaş gelip bakacak 🙄 o gelene kadar şoför kapısı harici kilitleyemiyorum da 😔
iyi günler çok güzel bir video olmuş ölçtüğümde araba kontak açık çalışmıyorken 11.9v aracı çalıştırdıktan sonra 9.9-9.9.8v hızlıca düştü sonra 13.1v-13.2v seviyesinde tekrar yükseldi ve sabit kaldı. Aküyü şarj ettirmeli miyim? Alternatör de sıkıntı var mıdır?
Muhtemelen şarj dinamosu ile alakalı bir sıkıntı var
Araçla yol yaptıktan sonra motoru durdurmadan ölçüm yapın 13.8 volt altında ise şarj sitemi arzali
Teşekkür
Ustam emeğine sağlık çok güzel olmuş teşekkür ederim. Benim akü de 12.6 görüyorum ama marşı basıyor ama akü bitik gibi duruyor. Sebebi ne olabilir?
Sülfatlaşma olabilir. Rejenerayon modda şarj yapılabilir. Bosch c7 Akü şarj cihazı tavsiye ederim
Yılmaz abi hemen bir soru sormak istiyorum LPG araçlara takviye yapılır mı yapılsa ECU beynine zarar verir mi ?
Vermez..
usta benim arac 2014 1.6 opel astra ben aracımın bujilerini değiştirmek istiyorum ama lpg varsa iridyum buji tak diyen de var gereksiz diyen de var.siz ne derseniz ben onu alacağım ve hangi marka.teşekkür ederim
Ngk yada gm nikel buji
Voltimetre ile yapılan ölçümlerde,ortamın sıcaklığı ,aracın ölçüm yapılmadan önce belirli bir km kullanılmış olması, ölçüm sonuçlarını etkiler mi .bilgilendirme için teşekkürler
4bin km kadar önce 1.4 fire lineamıza lpg taktırdık yol testi yapıldığına eminim ama afr ayarının yapılıp yapılmadığını nasıl anlayabilirim performansta sorun yok
Egzoza afr sensörü takılmış ise yapildi
Ustam çok teşekkür ederim verdiğin bilgiler için benm araç çalışmıyorken 12 kusürler de aktarma yapıp çalıştırıyorum 14 lere çıkıyor ama istop edince tekrar çalışmıyor hiç marş almıyor
Araç çalışmıyorkan voltmetre ölçümünde 12,4’ün altında mı değerler?
Merhaba candan mühendislik eğer akü zayıf ise araçta ilk marşta veya ikinci marşta çalışmama görülebilir mi??
Evet görülebilir
Selam Usta,çekmiş olduğunuz Video lar için teşekkür ederim.Benim bir Sorum vardı.Arabam Renault Clio 2 .1.4 16v / 2001 model.Arabam havalar sogudu marşa basınca ilk basıldığında çalışmadı vitese verdim çalıştırdım.aküyü ölçtüm 11.00 noktalara gelmişti.Makinam ile Şarz ettim 12.50 lere geldi araba çalıştı dijital Şarz gösterge taktım akü 14.50 lere geliyor stop halinde 12.20 lerde iki hafta sorunsuz sürdüm tekrar soğuk havada marşa basınca cılız marş basıyor 5 saniye sonra çalışıyor hemen istop ediyorum tekrar marşa basıyorum sorunsuz çalışıyor.marş cılız bastığı esnada dijital şarz göstergem akü 12.10 gösteriyordu.bu olay normal mı sorun ne olabilir yardımcı olursanız sevinirim arabanın marş dinamosu iki sene önce digişmiştim.
Abi bu anladıklarınızdan akü ile ilgili bir sıkıntı var görünüyor ..
Akünüzün voltaj değeri 12.40 altına düştüğü için araç alternatörü ile şarj edebilmek mümkün değildir. Sabit voltaj ile redresör şarjı yapılması gerekmektedir.
Abi akücüye gittim ,araç kapalıyken cihaza taktı dörtlüleri yaktı 11 den 9 lara düştü yavaş yavaş ,akünün değişmesi lazım dedi sence doğrumudur
Bu işlemi multimetre ile de yapabilir siniz...corona dan dolayı çoğu araç çalışmadığından akülerde sulfatlaşma meydana geldi büyük ihtimalle..redresor sarj yoksa normal şarja baglamak gerekir..Bu arada sadece benim mi dikkati mi geçti kol saati diğer kola geçmiş akü test bölümünde...emeğimize saglik
Tabii ki yapılabilir kardeşim bu arada saat konusunda bir şey diyemeyeceğim Nasıl oldu da öyle yer değiştirdi ben de bilmiyorum😀
Ön kamera, arka kamera farklılığı olabilir
Slm kardeş benim pejo 3008 vti 2011 model var araç çalışıyordu park ettim bagajdan eşyaları almak istedim bagaj açılmadı dedim anahtarla açıp kapatayım yine açılmadı aracı calistirayim dedim hiç elektrik yok ama hiç yok ne gösterge nede başka şey hiç ışık elk. Yok acaba akudenmi yoksa beyindenmi yani aküden olsa ışık olurdu yoksa aku zayıf diye motor kendini korumaya mi aldı anlıyamadım yardımcı olurmusunuz
Bizim aracımizin ellenmemis şarj dinamoşu ile biz 14,4 volt değerini alıyorduk ve uzun süreli kontak kapatma da 12,8 değerinin altına inmiyordu ama sarj dinamoşu sorun verip çakma ustalar elleyince bizim akü voltaj 13,6 ya kadar düştü ve aküyü tam şarj edemiyor sürekli elle takviye şarj yapıyoruz yani o çalışırken ki değerin yeterli olduğunu düşünmüyorum .. Geçen yine 2020 model fiorino da test ettim oda 14,5 volt civarında gidiyordu
ne gelirse başımıza bu dediğiz çakmalardan geliyo harcanan parayamı araçları piç etmelerinemi yanalım.saygılar.
Benim araç 13,8 ile 15 volt arası değişiyor , akünün doluluk oranına göre
Yılmaz abi dizel araçların CNG GAZ DÖNÜŞÜMÜ ve siz bu uygulamaya girecekmisiniz biligi videosy çeker misiniz
Abi girecez de istasyon yok..
@ abi socar geldi ya biraz çoğalsın bence o işin peşinden de gidin ben gaz konusunda sizden başka kimseyi tanımam Allah işinizi rast getirsin
emeyiniz için yapa bilceyim sadece beyenmek allah razı olsun
yılmaz abi 2015 modelli arabam var renault 12 ye akü takviyesi yapmsam kendi arabama zarar verme gibi bir riski var mı?
Hayır hiçbir sıkıntı olmaz yalnız takviye yaparken aracın çalışır vaziyette olsun
@ teşekkür ederim abim. Hayırlı akşamlar
Merhaba benim aracın kontrolünü yaptım çalışır vaziyette 14.20 stop ettiğimde 12.90 dan 10dk sonra 9.50 ye düşüşe geçiyor kontağı komple kapalı vaziyete getirdiğimde 10.05 oluyor şimdi ne yapmam gerek ?
Akü tam dolu degil
Akü şarj tutmuyor , ölmüş . Desülfe ile belki kurtarılır .
Ustam öncelikle video için emeğine sağlık ben arabaya mars yaptım sea geliyor ama çalışmıyor gösterge ışıkları yaniyor mara basarken sönük yanıyor akücü geldi cihaza takti mars icin cihazi döndürdügün de 5 te kalıyordu akü bitik dedi peki Aküyü değiştirmek kesin çözümmüdur yoksa başka bir sorunu olabilir mi ? mitsubishi lancer arabam 1.6 motor 60 amper akü var üzerinde
Şarj etmiyor olabilir
Yılmaz bey kolay gelsin benim aracım 2015 start stoplu dizel akü araç çalışmadığında 9 volt çalışırken 13.5 gösteriyor çalışmada bir sorun yok hemen marş yapıyor start stop devreye girmiyor böyle kullanmam bir sorun çıkarırmı teşekkürler
Bi sorun yok kullanabilirsiniz
Video için teşekkürler, aracım ford focus 2014 benzin 1.6 52 mah yazıyor hocam ben bunun yerine 65-70 falan alsam nasıl olur aracımda harici amfi ve subwoofer mevcut ses sistemi yardımcı olursanız sevinirim
Tabii ki daha uygun olur , özellikle kışın..
Kardeşim.ayni aküyü kullan ekstra minimum.4 mümkünse 6 faradlik kapatisor (kondansatör) takmani tavsiye ederim büyük akü alsanda altarnatirun diyotlari yanar kısa zamanda kapasitör en az 4 farat yada uzeri
@@serdarc.8665 Reis merhaba 72 amper varta akü aldım baya oldu şöyle diyim tesisatlı 6 senesi hala sorunsuz
@@furkanizm1705 akü normalmi efb yada agm akumu
merhabalar akü boşta 12.48 v veriyor . marşa basınca 11 voltun altına inmiyor . daha sonra rölantide de 14.20 volt. sizin verdiğiniz değerlere göre normal ancak marşa basınca ışıklar kısılıyor gidip geliyor . yardımcı olursanız sevinirim
Aynı sorun bendede var şarj dinmosunu degictim ancak akü şarj tutmuyor dün yolda giderken akü bitti aktarma attım öyle çalıştım bu konuda bilgi aldinizmi yardımcı olursanız sevinirim
Akunuzun değeri normal olabilir ölçümlerde ama ölü akü araç çalışırken köprü görevi görmez ve rölanti bozukluğu stop etme gibi problemler olabilir ne yazikki bundan anlayan üstada yok
Merhaba... usta"aküyu bırak 5-6 saat sarj edelim" dedi.araç uzun yol yapsa akü yine aynı şekilde dolmaz mi? Fark var mi?
Tam dolum yapmayabilir
2016 model 1,6 benzin/LPG corolla aracım var ustaya götürdüm sarı ışık yanıyor değişim süresi gelmiş dedi ve varta akü önerdi. Sizce ne yapmalıyım?
Usta doğru söylemiş olabilir yalnız takarken daha büyük ve daha yüksek amperli takın
Ölçüm esnasında teyp ve farlar açılırsa voltaj düşüren mi hocam
Düşer hocam
Absürt bir soru olacak ama wankel motor lpg takılır mı ve tecrübeniz var mı
Hic tecrübe etmedik. Hangi araçta var bu motor
@ mazda rx8de var en bilinir olarak dönen motor olarak da bilinir normal 4 zamanlı ancak krank yok piston yok vs
@@halil8580 👍😊
Merhaba kolay gelsin. Konu dışı ama bir şey sormak istiyorum. Motor rolantideyken belli saniyeler aralığında silkelenme yapıyor klimayı açınca düzeliyor. Bunun sebebi ne olabilir?
Bujı yada bobin olabilir..
Buji ve bobinler yeni değiştirildi
@@muderrsoglu7265 o zaman LPG enjektörleri
72 amper 2adet akü ısızu kamyonet,havalar soğudu Sabah çalışmıyor.aküyü değiştirme gerekirmi?
Şarja baktir önce..
Ustam bu senin cihazin yerine normal bi multimetre ile ölçüm yapsak olurmu acaba
Olur o şekilde ölçümü yapan elektrik ustaları da var
Voltmetre ile yükleme testi yaptırın aküdeki problemi de anlarsınız. Şarj edilirse kurtarılabilecek aküyse boşan yeni akü almayın
Merhabalar.Aracimda marşı geç alma problemi var ustaya gösterdim ya aküden ya da dinamodan kaynaklı dedi.Ama önce bi akünü bir ölçtürelim dedi oto elektriçiye götürdüm direkt değişmesi gerek ölmüş dedi oysaki herhangibir akü gostergesi yok başka bir yere gösterdim değerler stop halindeyken 10 un altina düşmüyo oda akü şarj ediyor fakat ölmüş değişmesi gerekiyo dedi.Bende yarın gidip aküyü doldurmayi duşunuyorum değiştirmek yerine.Sizde ne yapmayaliyim ?
Şarj ettirin bakalım sorun bitecek mi Ama sanmıyorum bence sizin aracınızda geç marş alma sebebi başka
@ ustada emin olmak için ilk çalişmadaki aksiyonunu takip edicek ve aküden mi yoksa marş dinamosundan mi olduğunu anlariz demişti bende başka bir şeyden olduğnu duşunuyorum.
Varta Blue Dynamic N70 Start-Stop EFB 12 V 70Ah 760CCA Akü Polo 1/2 tsi 2017 belirttiğim akü uygunmudur hocam
N60 da uygun n70de
Merhaba Citroen C3 2021 puretech 1.2 83 HP 60 kW kaç amper akü almalıyım? Hangisini tavsiye edersiniz?
Lovato obd2 mükemmel olur 12 bin tl
Abi Yuasa akü nasıl ve hangi aküyü önerirsiniz ? Saygılar selamlar
Çok bilindik bir marka değil kalitesi hakkında fikrim yok
Teşekkürler ustam
Ben yuasa jel aku aldim isyerinde istiflemeye takdim 2 yildir tik yok gayet guzel jel aku araclarda kullaniyormu onu sormak lazim
Selamünaleyküm ustam hayırlı işlerin hayırlı günlerin olsun fiyat 2012'nin yanvarda araç ABS beyni arızası veriyor kontağı kapattığım zaman bile abi BS beyni aktif bir şekilde Halen çalışıyor bugün öyle denedim akümü bitirdi ertesi gün mecburen takviye yaparak çalıştırdım bu konuda bilgi verir misin Ne yapmamız lazım Nasıl bir yol izlememiz lazım İstanbul Gaziosmanpaşa'dan Selamlar yardımlarınızı bekliyoruz Usta
Bu konuda size bilgi verebilecek bir arkadaşımın telefonu veriyorum arayın selamımı söyleyin yardımcı olacak : 05324662280
Selam aleyküm abi benim araç hem benzinde hem LPG farları açığımda ve frene bastığımda rönanti düşüyor ve araç acayip bir titreme meydana geliyor. Rönanti dalgalanması oluyor ama LPG de daha belirgin karbüratör ayarı yaptım benzin ve LPG ayarı yaptım 2 defa boş yere para verdim okadar ama sorunum çözülmedi sizce sorun ne olabilir akü olabilir araç daha önce aküyü boşalmıştı ve kaçak vardı bulduk takviye ile calistirdik bundan yapma ihtimali var mı şimdiden teşekkürler
yok hocam akü yapmaz
Selamaleykum abi benim konu dışı bir sorum olcak. Aracım clio 4 2012 model. Kalorifer sol bölümlerden sıcak ancak sağ yolcu kısımlarından ılık üflüyor bu neden olabilir. Poleni de yeni değiştim.
Kalorifer peteği tıkalı..
@ tıkalı olsa sol taraf sıcak üfler mi?
@ yönlendirmelerde sıkıntı olabilir dediler
@@yusufyalcn3081 üfler..bir kısmı tıkalı