【超広角前面展望】京阪電車 京阪特急(淀屋橋→出町柳) 8000系 Keihan Railway Limited Express

※概要欄(説明欄)は必ずお読みください※
(おことわり)
•当チャンネルでは動画の無断転載を一切禁じます。
• All rights reserved for videos on this channel.
□質問する前に自分で調べましょう。
Do your own research before asking questions.
※京阪電車ではすべての駅において乗降確認を行っています。フライバシー保護のためモザイク編集をかけています。また、地下区間では車両形状の関係で車内が反射しているため、一部区間では前が見えにくいことがあります。あらかじめご了承ください。
撮影: 2023年4月
種別・路線名: 京阪電車 京阪本線・鴨東線 特急
区間: 淀屋橋駅⇒出町柳駅
車両: 京阪電気鉄道 8000系
Train type: Keihan Railway Main Line ・ Oto Line
Model: Keihan Electric Railway 8000 Series
↓乗り換え案内 近隣の主な前面・側面展望↓
御堂筋線 なかもず→千里中央
• 【前面展望 Osaka Metro企画202...
阪急京都線・堺筋線 準急 京都河原町→天下茶屋
• 【前面展望・Osaka Metro企画202...
谷町線 八尾南→大日
• 【前面展望・Osaka Metro企画202...
長堀鶴見緑地線 大正→門真南
• 【前面展望・Osaka Metro企画202...
大阪環状線 内回り
• 【4K60fps前面展望】大阪環状線 内回り...
近鉄京都線 急行 奈良→京都
• 【前面展望】近鉄京奈系統 近鉄奈良線・京都線...
近鉄特急しまかぜ 京都→賢島
• 【前面展望】近鉄特急しまかぜ(京都〜賢島)【...
京都市営地下鉄 東西線 太秦天神川→六地蔵
• 【前面展望】京都市営地下鉄東西線(太秦天神川...
叡山本線 八瀬比叡山口→出町柳
• 叡山電車ひえいに乗ってきた！八瀬比叡山口⇒出...
※ご質問やお問い合わせは動画内のコメントでは書き込まないでください。お問い合わせは各鉄道会社までお願いします。
※質問をする前に各自で調べてください。
※一部、映像が乱れることがございます。あらかじめご了承ください。
【ご視聴についての注意事項】
・動画に対する悪口やアンチ(自粛なども)、不快なことや誹謗的な中傷などのコメントはご遠慮ください。
・じぶんに対する悪口や不適切なコメントもおやめください。
・偽物やつぶやきで荒らすのは大嫌いです。
・コミュニティにてじぶんが書いた項目でコピーをして動画にコメントを書かないでください。
・動画についてのご意見(クレームを含め)は受け付けておりません。
みなさまのご協力をおねがいします。
使用機材: iPhone 14 / iPhone SE(第2世代) / iPad Pro(第6世代)
撮影設定: 1080p / 60fps
動画編集ソフト: Luma Fusion
=======================================
チャンネル登録をお願いします！
Please Subscribe to my channel！
撮影リクエストもお待ちしております！
こうちゃんチャンネルず(本チャンネル)
/ @ko_channels
こうちゃんいい旅・夢気分(サブチャンネル)
/ channel
こうちゃんチャンネルずのTwitter
/ ko_channels
主に関西近辺で、鉄道や旅行を中心に面白さ・魅力などをお届けしています。
リクエストなどはコメント欄で！
=======================================
#Kyoto #Keihan #Osaka #京阪電車 #京阪特急 #京都 #大阪 #ひらかたパーク #8000系 #ダブルデッカー #プレミアムカー #リクエスト募集中 #大阪万博 #3000系 #こうちゃん
#鉄道 #電車 #展望 #車窓 #特急 #関西

[@luziapereira6491]

It's so nostalgic for me , watch these images , familiar. I used to travel using this line all the time cause I lived in Neyagawashi . Many things are different, tracks not high , and lots of new houses ... My first travel was in this train ( express) , it was wonderful ; Thanks for share , precious images. Good job . ❤❤

[@rhscm989]

1989年10月5日に鴨東線の開業が決まるまでは、特急列車はそれまで初代3000系6連5本、7連4本の9本体制で推移してきましたが（それに先立つこと1987年5月改正で従来まで早朝・深夜にあった初代3000系3または4連の分割運用を廃止）、それが正式に決まると従来の初代3000系9本体制ではカバーできないことからその不足分を補うためにまず1989年8月にトップナンバー編成が完成し、同月中旬には早くも本線上で試運転が始まりました。
しかし当時というかセカンドナンバー編成が完成するまではしばらくの間、8000系の運用問い合わせが多かったこともさることながら、その後初代3000系は車齢15年以上20年未満だったにもかかわらず早くも置き換え対象候補に挙がり、8000系へ代替されて残りの9本が1993年までに造られました（このうち5本は初代3000系6連に暫定的に挿入された8550形中間車1両を本来の編成が完成するのを待ってからそちらへ転用させたため、6両だけが造られた）。そして1997年9月にはダブルデッカー編成が追加新造（その間テレビカーは一連のリニューアル工事完成ごとに京阪側が「一通りの役目を終えた」と判断し順次廃止され、約60年の歴史に幕）、さらに2017年には平屋建ての1両がプレミアムカーに改造されて現在の姿となりました。

[@user-pm7ig2il7k]

通過する駅名で漢字を間違えてますよ。せきめの所で関屋とあるけど正しくは関目のですよ。

[@OQY-6]

3:00～