Salut Max et merci tes vidéos sont toujours agréables et pertinentes je me régale à chaque fois. Celle-ci présente un plus indéniable, au delà de la decouverte des voitures il y a la découverte de tes narines qui sont parfaitement dessinées, symétrie quasi parfaite et finesse des bord de bon ton ajouter un bandeau de led aurait surcharger l'ensemble et le constructeur à eu le bon goût de s'abstenir. Mise a pat cette plaisanterie continue tes vidéos sont vraiment chouettes.
Max, je te trouve dur sur stellantis, je pense qu'il faut aussi noter les progrès. La N8 vient avec préconditionnement, one pedal et V2L ! je trouve que stellantis arrive quand même à réduire le gap. je pense que tout ca arrivera donc vite sur les 3008, C5 et grandland Maintenant, tu as raison, c'est trop lourd et il faut bosser la courbe de recharge sur cette 400V ... Le 800 volt arrivera je pense en 2026 sur les alfa (mais avec 1000ch !!!) donc je pense une démocratisation d'ici 3 ans j'essaye de regarder le chemin ... je pense que pour le poids, il y bosse, c'est à dire de mettre plus de caisse sur la STLA small (la future 308 était prévu sur cette médium, elle va passer sur la small) ils pourront peut-être mettre la STLA large à la poubelle (ou que pour les US, la on est plus proche des 2,5 - 3t) parce que la medium supporte déjà des voitures assez grosse ... la recharge, il faut déjà de l'expérience, plus il y a d'electrique sur la route, plus ils vont s"améliorer. Il faut qu'il amène (2027 je pense) les batterie LFP ... et surtout qu'il ne se rate pas sur les prochaine techno de batterie, sodium-ion et batterie solide. Sans parler de généraliser le 800V sur les prochaines générations et les perfs ... avec les alfa, la charger et les jeep qui vont arriver avec 600 voir 1000ch (ca sera pour l'image), ils auront la techno ... Quand on regarde l'europe, nous ne sommes qu'à 12% d'electrique ... donc je pense qu'ils sont dans le bon timing s'ils sortent tout ca et surtout que tout ca soit mature pour 2030 (pour aller sereinement sur 2035)
Oui, dommage qu'elle ne soit pas au niveau de la Xpeng P7+, car elle a été conçue 4 ans avant et ne sortira que un an plus tard alors que déjà totalement dépassée technologiquement ! Et DS n'a pas les capacités technologiques et informatiques pour éviter de devoir l'équiper de 2 ou 3 Lidars...
@ oui quand vous n’avez aucune limite financière car vous êtes ultra subventionné par un état chinois qui rêve de dominer le monde automobile et vous pouvez même vendre à perte vos véhicules cela est plus facile. Par contre le risque social dans les pays que vous cherchez à dominer cela vous importe peu. Pour moi nous devrions taxer bien plus les véhicules chinois !!
Merci Max, sympa ce petit tour en Belgique... Stellantis, il n'y a rien à en dire...De se placer aux nivaux des chinoises technologiquement et sous plate forme 800V et peut être qu'à ce moment, on pourra en reparler ! R5 élue voiture de l'année, une entité remis à la sauce électrique, avec l'impossibilité d'avoir des passagers adultes à l'arrière...mais c'est le monde à l'envers !
Effectivement une industrie automobile européenne qui est à la peine !! Mais on oublie assez facilement que l’on ne joue pas dans la même cours avec une industrie chinoise ultra subventionner car le gouvernement chinois a clairement l’intention de dominer, le monde Automobile et mets des moyens colossaux pour réussir ces objectifs. Pour moi il faut encore plus taxer les véhicules chinois car ils ne jouent pas le jeu et les dégâts sur l’emploi et les sociétés européennes risquent d’être catastrophique.
@user-hy7kj8lh3g Là ou il faut pointer du doigt ! Le GOUVERNEMENT ! Heuuuu..on a juste ce que l'on mérite en France ? Alain Peyrefitte a fait un livre (Besoin de rappeler Quand la Chine s'éveillera...Le Monde tremblera) Mais voilà, ce n'est seulement que "maintenant" que notre gouvernement se fait dessus...et l'Europe, parlons-en, elle n'a pas apporté que du bon ! Sans être de gauche, de droite, du centre ! et de voir, que tout dernièrement, j'ai vu des gens FÊTER le décès d'une personne (sans avoir besoin de la citer) je me suis demander pas par QUI mais de quoi demain on sera GOUVERNÉ ? ! ?
j'ai eu la chance de discuter avec hongqi ( qui se prononce HONGCHI) sur le salon de Paris et c'est une marque avec une belle histoire équivalente en terme de qualité à rolls ... Ils font notamment une voiture ultra luxe impressionante la L concept
Bonjour et merci pour cette présentation. J'espère que vous pourrez tester l'urban cruiser. Les dimensions correspondent bien mieux à mes besoin (-4,50m😊).
Hello Max, tu oublies la twingo, perso, c'est pas bien grave... mais tu es passé devant sans t'y arreter non plus : le smart #5 ! Une espèce de petit classe G tout carré un peu "smartisé" :) Sinon mon coup de coeur ici, la Mazda 6E !
merci pour la video . j'ai l'impression que 2025 sera l'année des suv compacts avec la Toyota , atto 2 ,R4, grande panda etc..... des véhicules qui correspondent plus au marché européen et donc ça va peut être démocratisé le VE . En tout cas tu as de beaux essais et tests à faire en 2025
Max , bien cette visite ....mais tu ne t es pas arrêté à côté de la INSTER. Nous sommes beaucoup à l attendre pour comparer à la EC3 à laquelle il manque l option batterie 50 kw k
Concernant Hyundai c’est la volonté de la marque depuis longtemps de faire un design propre à chaque modèle : un modèle - un design - un usage C’est totalement assumé
Petite précision sur une info erronée que j'ai entendu dans au moins trois vidéos sur ta chaine : l'enyaq a toujours eu depuis sa sortie en 2021 des boutons physiques sur son volant : et c'est en partie ce qui a fait son succés, car c'est un élement clé qui a fait que des acheteurs ont préféré l'enyaq à l'id4/id5. En gros l'enyaq a siphonné des ventes à vw, en partie grace à ca, faisant son succes incontestable au niveau Européen (3eme des ventes de ve 2024 en Europe).
Inadmissible pour une voiture grande routiere d avoir unr recharge en 40 mns et du 400v. Elle sort et elle est déjà dépassée ....une honte pour les concessionnaires francais , faut surtout pas parler de premium !
on a vu le stand MG derrière toi à un moment... ils n'avaient aucune nouveauté 2025 ? Genre la ES5 ? Ou la version 2025 de la MG4 ? voire sa version break qui doit remplacer la MG5 ? ça m'intéresse car c'est la seule marque dans mes moyens, pas possible de taper des Xpeng ou du BYD à 40/45K...
C vrai qu'il n'y a aucune cohérence visuelle dans la "gamme" Hyundai Regret : pour une fois qu'il y a une Model3 gris quicksilver t'aurais pu nous la montrer un peu... Et pas de Smart ??
Salut Max ! Je sais que ton segment c'est vraiment le full électrique, mais je trouve ça un peu dommage de ne pas parler de certains modèles hybrides rechargeables qui proposent parfois de meilleures autonomies en électrique que des modèles justement 100% électriques. Sinon merci pour les vidéos !
Les plus petites autonomies en électrique tournent autour 200 km. Aucune hybride rechargeable n’atteint ce seuil. Dans tous les cas, je ne comprends pas l’intérêt de l’hybride rechargeable si on veut rouler en 100% électrique. Autant prendre une voiture électrique.
@MaxBLD en tout cas pas à la présentation presse de la DS n°8. Vous auriez appris plein de choses notamment concernant son autonomie même si elle partage la même plateforme que la Peugeot 3008.
Mais comment on peut avoir autant d’aprioris alors que il ne connaît pas les différentes versions, quant à l’intérieur du xpeng avec celui de la la DS à mon avis il faut qu’il revoit les codes car il,y a effectivement un monde entre les 2 mais pas dans celui evoque
Merci pour le reportage, aussi je me demande à qui s'adresse ces grosses berlines, ces SUV énormes ? J'ai la sensation, en regardant les reportages et en lisant les commentaires, que aujourd'hui, tout le monde peut se payer un véhicule de plus de 45000 euros, voire bien plus cher. L'électrique qui était sensé aller dans le sens de l'environnement, s'en éloigne de plus en plus. Pour changer de voiture, je pense retourner vers le thermique, plus abordable, avec de grandes autonomies, à la fabrication et au recyclage moins gourmands. A moins que, enfin, les constructeurs sortent des VE qui se rapprochent de la philosophie d'origine. Ceci n'est que mon avis et je ne demande à personne de le partager.
Pour parler de la Belgique (même si je sais que ça ne représente pas le reste du monde), ça s'adresse principalement aux sociétés. Les sociétés qui proposent des voitures à leurs employés (on est proche de 1 voiture sur 2 qui est concernée) ont été fortement poussées voire obligées de passer à l'électrique. Donc pour que les employés continuent de profiter de ces avantages, ils n'ont pas eu le choix de suivre, quitte à devoir payer plus cher des voitures qui restent Premium. Oui car les sociétés proposent surtout des modèles allemands qui ont une forte valeur de revente par après. Il suffit de voir les meilleures ventes de voitures électriques en Belgique pour comprendre que c'est complètement différent de la France : que des voitures au-dessus de 40-50k avec Audi (Q4), Volvo (XC40 et EX30) et BMW (iX1 et i4) qui dominent les meilleures ventes avec Tesla (surtout Model Y et un peu le 3). Les autres marquent qui complètent sont VW et Skoda.
Merci Max. Pour les Stellantis, tu n'as tout simplement pas la langue dans ta poche. On entend parler du salaire de l'ex-patron, et des problèmes moteurs essence et diesel. Ensuite, on fait dans le design outrancier (3008, DS n 8). J'ai hâte de savoir ce que tu penses du EV3, et de l'Inster. J'aimerais aussi une vidéo "retour d'expérience" sur le G6 après plusieurs mois, et un trajet 1000 kms à la Bjorn Nyland 😀Bravo pour ton implication, ton évolution avec l'accumulation d'expériences.
Je sature un peu de cette surenchère de cuir, d'écrans, de voitures et batteries enormes... Alors oui OK les gens veulent de l'autonomie, de l'efficience, mais ils veulent aussi du prix. Et là on y est pas du tout...
22:45 "Pas finito", rien de gagné encore pour les japonais, y'a des reportages intéressant sur la façon dont ils se font démolir en Thaïlande par exemple, avec concessions qui passent en MG/BYD/NETA, etc.... usines qui fermes, ouvriers et cadres qui passent chez les marques chinoises, etc... Toyota promet des révolutions en éléctrique depuis 10 ans avec par exemple leur batterie solid state et rien n'arrive... pendant ce temps là les chinois "ship" et sortent des voitures abouties et qui sont à peu près ce qui se fait de mieux sur le marché en électrique.... ça va être dur pour les Japonais de rattraper leurs 10 ans de retard, mais à suivre, déjà là Nissan qui se fait racheter par Honda c'est pas un bon signe, et c'est sans doute que le début....
Bonjour à tous, je pense qu’il y a trop modèle maintenant en France, on ne peut choisir tous les modèles, c’est pour ça qu’il y a des sociétés qu’ils ferment, je ne suis pas d’accord pour les sociétés chinoises. Il vaut mieux rester Renault Peugeot Citroën, on est en France on est pas en Chine !!!
Toyota est très mauvais en efficience et en recharge batterie. Ils ont beaucoup retard technologique à rater. Il préfère faire de l’argent avec leurs modèles hybrides sans recherche et développement coûteux. Je ne compterais pas sur eux pour révolutionner le monde de la voiture électrique.
J ai pu voir la DS n8 et pour le prix il abuse la moitié bas des panneaux de porte en plastique que tu retrouve dans leur camionnette utilitaire et en plus ce dimanche au salon la trappe de recharge n’a pas tenue au nombreuses ouverture et elle c’est cassé il plutôt embarrassé le commercial m a dit que c’était une version pré série oui oui on va y croire, c’est marrant quand on pose la question au commercial si leur véhicule a un moteur 1.2 pure tech ils sont un peu gêné et invente tout un ensemble d’argument pour noyer le poisson, ils n’assument vraiment pas et veulent tjs nous vendre leur véhicule coûte que coûte pas facile d’être vendeur chez Stellantis
Sincèrement arrêtez de nous faire chier avec les électriques !!!! On veut des thermiques !!! Les états forcent les électriques dans le paysage en y mettant de meilleures déductions fiscales mais laissez nous être libre de choisir nous même ce qui est le mieux pour nous !!!! Vous les youtubeurs qui faisiez de l’excès de zèle sur le sujet vous êtes aussi responsables en partie de nos pertes de libertés de choix !!!!
Toujours des vidéos de qualité. Merci Max😊
Merci pour la découverte de ce salon belge.
Présentations toujours efficaces et limpides. Bravo
Salut Max et merci tes vidéos sont toujours agréables et pertinentes je me régale à chaque fois. Celle-ci présente un plus indéniable, au delà de la decouverte des voitures il y a la découverte de tes narines qui sont parfaitement dessinées, symétrie quasi parfaite et finesse des bord de bon ton ajouter un bandeau de led aurait surcharger l'ensemble et le constructeur à eu le bon goût de s'abstenir.
Mise a pat cette plaisanterie continue tes vidéos sont vraiment chouettes.
Super couverture de ce salon. Merci !
Merci Max de nous apporter les dernières nouvelles du salon de l'auto
Max, je te trouve dur sur stellantis, je pense qu'il faut aussi noter les progrès. La N8 vient avec préconditionnement, one pedal et V2L !
je trouve que stellantis arrive quand même à réduire le gap.
je pense que tout ca arrivera donc vite sur les 3008, C5 et grandland
Maintenant, tu as raison, c'est trop lourd et il faut bosser la courbe de recharge sur cette 400V ...
Le 800 volt arrivera je pense en 2026 sur les alfa (mais avec 1000ch !!!) donc je pense une démocratisation d'ici 3 ans
j'essaye de regarder le chemin ...
je pense que pour le poids, il y bosse, c'est à dire de mettre plus de caisse sur la STLA small (la future 308 était prévu sur cette médium, elle va passer sur la small)
ils pourront peut-être mettre la STLA large à la poubelle (ou que pour les US, la on est plus proche des 2,5 - 3t) parce que la medium supporte déjà des voitures assez grosse ...
la recharge, il faut déjà de l'expérience, plus il y a d'electrique sur la route, plus ils vont s"améliorer. Il faut qu'il amène (2027 je pense) les batterie LFP ... et surtout qu'il ne se rate pas sur les prochaine techno de batterie, sodium-ion et batterie solide.
Sans parler de généraliser le 800V sur les prochaines générations
et les perfs ... avec les alfa, la charger et les jeep qui vont arriver avec 600 voir 1000ch (ca sera pour l'image), ils auront la techno ...
Quand on regarde l'europe, nous ne sommes qu'à 12% d'electrique ... donc je pense qu'ils sont dans le bon timing s'ils sortent tout ca et surtout que tout ca soit mature pour 2030 (pour aller sereinement sur 2035)
Salut, sauf erreur de ma part BYD n'est que le deuxième fabricant de batteries. C'est CATL le plus gros fabricant. 😊
La DS8 est magnifique !!😍
Oui, dommage qu'elle ne soit pas au niveau de la Xpeng P7+, car elle a été conçue 4 ans avant et ne sortira que un an plus tard alors que déjà totalement dépassée technologiquement ! Et DS n'a pas les capacités technologiques et informatiques pour éviter de devoir l'équiper de 2 ou 3 Lidars...
@ oui quand vous n’avez aucune limite financière car vous êtes ultra subventionné par un état chinois qui rêve de dominer le monde automobile et vous pouvez même vendre à perte vos véhicules cela est plus facile. Par contre le risque social dans les pays que vous cherchez à dominer cela vous importe peu. Pour moi nous devrions taxer bien plus les véhicules chinois !!
Très belles voitures Chinoises , très bien équipées , garanties 7 Ans et pas chère . 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Merci Max, sympa ce petit tour en Belgique... Stellantis, il n'y a rien à en dire...De se placer aux nivaux des chinoises technologiquement et sous plate forme 800V et peut être qu'à ce moment, on pourra en reparler ! R5 élue voiture de l'année, une entité remis à la sauce électrique, avec l'impossibilité d'avoir des passagers adultes à l'arrière...mais c'est le monde à l'envers !
Effectivement une industrie automobile européenne qui est à la peine !! Mais on oublie assez facilement que l’on ne joue pas dans la même cours avec une industrie chinoise ultra subventionner car le gouvernement chinois a clairement l’intention de dominer, le monde Automobile et mets des moyens colossaux pour réussir ces objectifs. Pour moi il faut encore plus taxer les véhicules chinois car ils ne jouent pas le jeu et les dégâts sur l’emploi et les sociétés européennes risquent d’être catastrophique.
@user-hy7kj8lh3g Là ou il faut pointer du doigt ! Le GOUVERNEMENT ! Heuuuu..on a juste ce que l'on mérite en France ? Alain Peyrefitte a fait un livre (Besoin de rappeler Quand la Chine s'éveillera...Le Monde tremblera) Mais voilà, ce n'est seulement que "maintenant" que notre gouvernement se fait dessus...et l'Europe, parlons-en, elle n'a pas apporté que du bon ! Sans être de gauche, de droite, du centre ! et de voir, que tout dernièrement, j'ai vu des gens FÊTER le décès d'une personne (sans avoir besoin de la citer) je me suis demander pas par QUI mais de quoi demain on sera GOUVERNÉ ? ! ?
@user-hy7kj8lh3g non fallait pas prendre les clients pour des buse le marché sera innondé de véhicule chinois et c'est tant mieux
@@NinoPurple +1 👍
Très bonne vidéo : sans concession, factuelle et dynamique 👍
Super vidéo. Dommage le coup de la twingo :). sinon il y a eu depuis la présentation du design de la CLA et une base technique. Continu comme ça
Bravo pour tes présentations
Salut aux cousins en Belgique 😊 bonne vidéo max
En tous les cas pas du côté des Flandres !!! Je n'en voudrais pas de cousins comme ça ! (Le nombril du monde...)
Louper la Twingo est énorme!😅
Je l'ai loupé au mondial de Paris😂
@DG89100 😂😂😂
dommage que Lucid n’ait pas présenté le Gravity qui commence à sortir des chaînes de production 😕
j'ai eu la chance de discuter avec hongqi ( qui se prononce HONGCHI) sur le salon de Paris et c'est une marque avec une belle histoire équivalente en terme de qualité à rolls ... Ils font notamment une voiture ultra luxe impressionante la L concept
super reportage ...
Max : je compte sur toi pour que tu sois le 1er à être capable de nous en dire plus sur le XPENG G7 😁
😉
Oui et je ne serais pas contre un G5 voir un G4
Max de loupé avec la twingo 😀
Bonjour et merci pour cette présentation. J'espère que vous pourrez tester l'urban cruiser. Les dimensions correspondent bien mieux à mes besoin (-4,50m😊).
Hello Max, tu oublies la twingo, perso, c'est pas bien grave... mais tu es passé devant sans t'y arreter non plus : le smart #5 ! Une espèce de petit classe G tout carré un peu "smartisé" :)
Sinon mon coup de coeur ici, la Mazda 6E !
J’ai t’es là aujourd’hui
Merci pour cette vidéo Max. Par contre, certains constructeurs misent trop sur l’efficience et en oublient l’élégance des lignes
merci pour la video . j'ai l'impression que 2025 sera l'année des suv compacts avec la Toyota , atto 2 ,R4, grande panda etc..... des véhicules qui correspondent plus au marché européen et donc ça va peut être démocratisé le VE . En tout cas tu as de beaux essais et tests à faire en 2025
hello, y'avait rien a voir sur le stand BMW ? :)
Max , bien cette visite ....mais tu ne t es pas arrêté à côté de la INSTER. Nous sommes beaucoup à l attendre pour comparer à la EC3 à laquelle il manque l option batterie 50 kw k
Concernant Hyundai c’est la volonté de la marque depuis longtemps de faire un design propre à chaque modèle : un modèle - un design - un usage
C’est totalement assumé
Alors une date pour un teste de la sealion 7 j’aimerais bien ton avis
Juste pour information, HongQi se prononce Hong Chi
Et Rimac se prononce Rimats .
Dommage de ne pas avoir montrer MG et son Cyberster
Petite précision sur une info erronée que j'ai entendu dans au moins trois vidéos sur ta chaine : l'enyaq a toujours eu depuis sa sortie en 2021 des boutons physiques sur son volant : et c'est en partie ce qui a fait son succés, car c'est un élement clé qui a fait que des acheteurs ont préféré l'enyaq à l'id4/id5. En gros l'enyaq a siphonné des ventes à vw, en partie grace à ca, faisant son succes incontestable au niveau Européen (3eme des ventes de ve 2024 en Europe).
Bruxelles - T’y vas pour la bière et les frites. Pas pour les bagnoles 😬
le cyberlab est inutile en europe vu que l'UE n'autorise pas actuellement le niveau 5 d'autopilote
on apelle ca le moyen âge
Moi je suis pour les autos taxis, au moins ils vont pas carotter les clients contrairement aux chauffeurs de taxis
L’hybride on s’en fou 😂 💪💪💪 je ne peux que soutenir 😊
700 km pour la DS n°8 c’est qd même pas mal… concurrente de l’Id.7
Inadmissible pour une voiture grande routiere d avoir unr recharge en 40 mns et du 400v. Elle sort et elle est déjà dépassée ....une honte pour les concessionnaires francais , faut surtout pas parler de premium !
Bonjour Max
Bonne visite mais on reste frustré de pas voir la smart #5
Elle n’y était pas
la marque bejing est disponible au luxembourg
Mdr il a loupé la Twingo
on a vu le stand MG derrière toi à un moment...
ils n'avaient aucune nouveauté 2025 ? Genre la ES5 ? Ou la version 2025 de la MG4 ? voire sa version break qui doit remplacer la MG5 ?
ça m'intéresse car c'est la seule marque dans mes moyens, pas possible de taper des Xpeng ou du BYD à 40/45K...
Rien de nouveau chez MG
C vrai qu'il n'y a aucune cohérence visuelle dans la "gamme" Hyundai
Regret : pour une fois qu'il y a une Model3 gris quicksilver t'aurais pu nous la montrer un peu...
Et pas de Smart ??
Salut Max !
Je sais que ton segment c'est vraiment le full électrique, mais je trouve ça un peu dommage de ne pas parler de certains modèles hybrides rechargeables qui proposent parfois de meilleures autonomies en électrique que des modèles justement 100% électriques.
Sinon merci pour les vidéos !
Les plus petites autonomies en électrique tournent autour 200 km. Aucune hybride rechargeable n’atteint ce seuil. Dans tous les cas, je ne comprends pas l’intérêt de l’hybride rechargeable si on veut rouler en 100% électrique. Autant prendre une voiture électrique.
Aigri car Stellantis ne vous invite jamais aux essais presse ?
J’y suis invité à tous les événements du groupe justement 😜
@MaxBLD en tout cas pas à la présentation presse de la DS n°8. Vous auriez appris plein de choses notamment concernant son autonomie même si elle partage la même plateforme que la Peugeot 3008.
Je connais une personne qui le FSD et qui l'utilise en France
Franchement je n’en peux plus de ces SUV, quand vont t-ils arrêter toutes ces merdes d’énormes trucs sans saveur qui se ressemblent tous ?
l’utilitaire Ford MSRT c’est quoi ses specs ??? 500 ch 🤣
Mais comment on peut avoir autant d’aprioris alors que il ne connaît pas les différentes versions, quant à l’intérieur du xpeng avec celui de la la DS à mon avis il faut qu’il revoit les codes car il,y a effectivement un monde entre les 2 mais pas dans celui evoque
le cybercab avec seulement deux places, ça le fait pas…
Comme un z3 , une 911 etc... Voiture pure plaisir.
Merci pour le reportage, aussi je me demande à qui s'adresse ces grosses berlines, ces SUV énormes ? J'ai la sensation, en regardant les reportages et en lisant les commentaires, que aujourd'hui, tout le monde peut se payer un véhicule de plus de 45000 euros, voire bien plus cher. L'électrique qui était sensé aller dans le sens de l'environnement, s'en éloigne de plus en plus. Pour changer de voiture, je pense retourner vers le thermique, plus abordable, avec de grandes autonomies, à la fabrication et au recyclage moins gourmands. A moins que, enfin, les constructeurs sortent des VE qui se rapprochent de la philosophie d'origine. Ceci n'est que mon avis et je ne demande à personne de le partager.
Pour parler de la Belgique (même si je sais que ça ne représente pas le reste du monde), ça s'adresse principalement aux sociétés. Les sociétés qui proposent des voitures à leurs employés (on est proche de 1 voiture sur 2 qui est concernée) ont été fortement poussées voire obligées de passer à l'électrique.
Donc pour que les employés continuent de profiter de ces avantages, ils n'ont pas eu le choix de suivre, quitte à devoir payer plus cher des voitures qui restent Premium. Oui car les sociétés proposent surtout des modèles allemands qui ont une forte valeur de revente par après.
Il suffit de voir les meilleures ventes de voitures électriques en Belgique pour comprendre que c'est complètement différent de la France : que des voitures au-dessus de 40-50k avec Audi (Q4), Volvo (XC40 et EX30) et BMW (iX1 et i4) qui dominent les meilleures ventes avec Tesla (surtout Model Y et un peu le 3). Les autres marquent qui complètent sont VW et Skoda.
@@Graad oui le scandale fiscal des subventions aux "professssionnnneeellllsss". Et invendables après par les sociétés de leasing.
Merci Max. Pour les Stellantis, tu n'as tout simplement pas la langue dans ta poche. On entend parler du salaire de l'ex-patron, et des problèmes moteurs essence et diesel. Ensuite, on fait dans le design outrancier (3008, DS n 8). J'ai hâte de savoir ce que tu penses du EV3, et de l'Inster. J'aimerais aussi une vidéo "retour d'expérience" sur le G6 après plusieurs mois, et un trajet 1000 kms à la Bjorn Nyland 😀Bravo pour ton implication, ton évolution avec l'accumulation d'expériences.
ET le Smart #5, gros oubli ....
4:45 Il est plutôt disgracieux et pataud cet Urban Cruiser de prime abord
il fait un peu low cost plus low cost que son cousin technique le e vitara
Suzuki Vitara fabriqué en inde.
Madza 6 fabriqué en chine.
Mazda 6e = plateforme chinoise… 5m de long coffre de 330l grosse batterie vitesse de charge 95 kW 🤣
Que des vehicules de plus de 4,50m...
Indispensable de "manger" 1/8 de l'image pour imposer votre image?
Trop grosses et trop lourdes!
Je sature un peu de cette surenchère de cuir, d'écrans, de voitures et batteries enormes... Alors oui OK les gens veulent de l'autonomie, de l'efficience, mais ils veulent aussi du prix. Et là on y est pas du tout...
Pas de Xpeng Motors ? Que c'est ridicule de faire un salon ancien !
22:45 "Pas finito", rien de gagné encore pour les japonais, y'a des reportages intéressant sur la façon dont ils se font démolir en Thaïlande par exemple, avec concessions qui passent en MG/BYD/NETA, etc.... usines qui fermes, ouvriers et cadres qui passent chez les marques chinoises, etc... Toyota promet des révolutions en éléctrique depuis 10 ans avec par exemple leur batterie solid state et rien n'arrive... pendant ce temps là les chinois "ship" et sortent des voitures abouties et qui sont à peu près ce qui se fait de mieux sur le marché en électrique.... ça va être dur pour les Japonais de rattraper leurs 10 ans de retard, mais à suivre, déjà là Nissan qui se fait racheter par Honda c'est pas un bon signe, et c'est sans doute que le début....
Bonjour à tous, je pense qu’il y a trop modèle maintenant en France, on ne peut choisir tous les modèles, c’est pour ça qu’il y a des sociétés qu’ils ferment, je ne suis pas d’accord pour les sociétés chinoises. Il vaut mieux rester Renault Peugeot Citroën, on est en France on est pas en Chine !!!
Un avis perso mais elle est quand même très très moche la DS 8. Sans vouloir insulter personne, c'est du design pour les chinois ou les saoudiens
Le IONIQ 9 est si laid !
Moi j'adore 😍
Batterie de 120 ou 130 kw : ça n'a aucun sens écologique. Il faut fuire ce type de véhicule
Toyota est très mauvais en efficience et en recharge batterie. Ils ont beaucoup retard technologique à rater. Il préfère faire de l’argent avec leurs modèles hybrides sans recherche et développement coûteux. Je ne compterais pas sur eux pour révolutionner le monde de la voiture électrique.
J ai pu voir la DS n8 et pour le prix il abuse la moitié bas des panneaux de porte en plastique que tu retrouve dans leur camionnette utilitaire et en plus ce dimanche au salon la trappe de recharge n’a pas tenue au nombreuses ouverture et elle c’est cassé il plutôt embarrassé le commercial m a dit que c’était une version pré série oui oui on va y croire, c’est marrant quand on pose la question au commercial si leur véhicule a un moteur 1.2 pure tech ils sont un peu gêné et invente tout un ensemble d’argument pour noyer le poisson, ils n’assument vraiment pas et veulent tjs nous vendre leur véhicule coûte que coûte pas facile d’être vendeur chez Stellantis
pas sûr que les vues de tes narines soient bien utiles 😕
Sincèrement arrêtez de nous faire chier avec les électriques !!!! On veut des thermiques !!! Les états forcent les électriques dans le paysage en y mettant de meilleures déductions fiscales mais laissez nous être libre de choisir nous même ce qui est le mieux pour nous !!!! Vous les youtubeurs qui faisiez de l’excès de zèle sur le sujet vous êtes aussi responsables en partie de nos pertes de libertés de choix !!!!