Zum Ritter geschlagen, Stinkefinger und Vorfahrtsmissachtungen vom Feinsten |
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- #PreisetFélix in die Kommentare! Danke fürs Möglichmachen der heutigen Folge!
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3:30 kann ich irgendwie verstehen. HBremen ist ja auch ganz schön dicht aufgefahren. Denn viel schneller konnte der Blaue auch nicht, da vor ihm noch ein Wagen war.
HBremen hätte meiner Meinung nach sowieso die Geschwindigkeit verringern müssen, da vorne ein weiterer Wagen zu erkennen ist der langsamer überholt und HBremen dem ansonsten zu knapp aufgefahren wäre.
der up ist ganz schön spritzig aber wenn man ansgt hat dass man kolbenfresser bekommt wenn man gas gibt dann sollte man lieber lassen mit überholen
Vor dem blauen war keine sau.
@@deutschlandsverige7408
Keine Sau, aber ein silbergrauer Wagen.
Ich fand das auch nicht dramatisch. Wäre ich der blaue gewesen, hätte ich da auch überholt- allerdings deutlich mehr Gas gegeben, um schneller am LKW vorbei zu sein. So haben beide Schuld an dieser unnötigen Situation.
Gut ja machen wir uns nichts vor. Da hatte HBremen bei 3:21 auch absolut 0 Chance mal vom Gas zu gehen oder so. Zumal vor dem blauen noch jemand war. Da war wirklich Glück im Spiel das der Cammer die Reaktionszeit einer Wanderdüne hat und dem UP noch nach 20km so dicht auffahren muss.
Da hab ich mir auch gedacht!
5:41 das Thema Zebrastreifen und absteigen ist dank RLP erledigt und direkt kommen die nächsten StVO Interpretationen
Christian hätte Handzeichen geben müssen: Christian fährt im Kreisverkehr, wer im Kreisverkehr fährt, gibt Handzeichen wenn er diesen verlässt.
Christian fuhr viel zu schnell, so kann der Autofahrer ja gar nicht reagieren: Der Autofahrer fährt deutlich schneller als Christian, obwohl er mehrere Tonnen bewegt und der ist der abbiegt und Vorrang gewähren muss, noch dazu ist Christan der, der rechtzeitig reagiert und bremst.
Der Autofahrer bewegt mehrere Tonnen, fährt ungebremst und in einer Geschwindigkeit über die Radwegfurt die ihm jeglichen Handlungsspielraum nimmt, obwohl er gegenüber schwächeren besondere Vorsicht walten zu lassen hat und nur in einer Art und Weise abbiegen darf, die die gefährdung anderer ausschließt, trotzdem wird in Zig Kommentaren die Schuld vorallem bei Christian gesehen.
Christian fährt rücksichtslos und provoziert diese Situationen *mit Absicht* um sich hier groß zu tun.
Ist ja nicht das erste Mal, dass wir genau diesen Überweg zu sehen kriegen, und jedesmal wartet der gute Christian bis zur sprichwörtlich letzten Sekunde, bis er stark nach links einschlägt, um ja den Autofahrer noch zu überraschen.
Und bevor Missverständnisse auftreten, ich fahr immer mit dem Rad zur Arbeit.
Und natürlich *muss* er hier kein Handzeichen geben, aber natürlich *dürfte* er zur Klärung der Situation damit beitragen.
Das würde halt nur weniger Aufnahmen bedeuten!
Stimmt: Darum bringt man Kindern auch bei, bei Zebrastreifen immer drüber zu rennen und Autofahrern bei Vortritt immer über die Kreuzung zu brettern, denn sie haben ja VORRANG! Genau :)
@@xKiLLzZx1 Christian fährt nicht über den Zebrastreifen, sondern über die Radwegfurt.
Zebrastreifen und Radwegfurt haben genau gar nichts miteinander zu tun.
@@xKiLLzZx1 Autofahrer müssen schon bei einem Zebrastreifen bremsbereit sein bzw. anhalten, wenn nur erkennbar ist, dass ein Fussgänger kreuzen wird. Dazu muss der Fussgänger noch nicht den Zebrastreifen betreten haben.
Das bekommt man in der Fahrschule beigebracht, nur interessiert es die wenigsten noch;)
Generell wissen viele nicht, dass sie beim Abbiegen den zu kreuzenden Verkehr Vorrang gewähren lassen müssen. Weshalb Fußgänger oft zurückweichen, wenn ein Auto viel zu zügig abbiegt und somit die "Marschroute" des Passanten kreuzt - der Vorrang hätte.
03:25 Ich wäre ja NOCH dichter aufgefahren. Deswegen war der Stinkefinger auch vollkommen berechtigt.
03:21: Als der Clip beginnt, beginnt auch die Ankündigung des Überholvorgangs bei dem blauen Up mittels Blinker. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich Dashcam mindestens 120 m (vermutlich mehr) von dem Auto entfernt.
Die gefahrene Geschwindigkeit liegt locker bei 220 km/h. Ich habe innerhalb einer Sekunde 4 weiße Fahrbahnmarkierungen gezählt, die er passierte.
Bei dreien läge die Geschwindigkeit bei ca. 195 km/h, bei vieren bei ca. 260 km/h. Also scheint 220 lm/h ein guter Mittelwert.
Man sieht auch, dass sich LKW gegenseitig überholen. Damit werden Überholmanöver anderer Autofahrer immer wahrscheinlicher.
Der ordnungsgemäße Sicherheitsabstand von Dashcam läge somit bei 110 m.
Ich finde in diesem Clip sollte sich die Dashcam wirklich die Frage gefallen lassen, ob die Geschwindigkeit dem Verkehrsaufkommen entsprechend angepasst war.
Doch spätestens, wenn ein Überholvorgang angekündigt und eingeleitet wird in 120 m Entfernung, habe ich vom Gas zu gehen. Und nicht wie ein Gehirntoter weiter drauf zu halten, Lichthupe zu geben und bis auf 3 m an das Fahrzeug heran zu fahren bei der immernoch relativ hoher Geschwindigkeit. Und die 3 m sind ebenfalls ein Rückschluss mittels Fahrbahnmarkierung.
Und ja, ich schaue genau hin, was Du auch hättest tun sollen. Der Abstand ist für die Geschwindigkeit ist eine massive Unterschreitung des Sicherheitsabstandes und würde vermutlich mit drei Monaten Fahrverbot und Bußgeld um 320 - 400 € geahndet . Und der Mittelfinger ist zwar nicht zu dulden, aber vollauf verständlich aus Sicht des UP's, da keinerlei Geschwindigkeitsreduzierung von Dashcam, trotz eingeleitetem Überholvorgang des UP's anfänglich erkennbar ist.
Nur allein den Fuß vom Gas und rollen lassen, hätte die Situation entschärft, was aber dann nicht mehr Spektakulär für die Aufnahme gewesen wäre.
@@user-kr7cc8sb8u Natürlich hat der Up den Fehler gemacht, nicht lange genug den rückwärtigen Verkehr zu beobachten.
Und mit 220 km/h lege ich pro Sekunde 61 m zurück. Also bin ich nach 2 Sekunden dort.... -
Dort, wo der Überholvorgang begonnen hat. Der Up fährt aber auch noch etwa 120 km/h.
Legt also eine Strecke von mehr als 33 m pro Sekunde zurück, so dass Dashcam mit "nurnoch" knappen 28 m pro Sekunde aufholt. Er hat also um die 5 Sekunden Zeit, zu entscheiden, wie er sich verhalten soll.
Von dem Fehler des UP abgesehen, hat er meiner Meinung nach die schlechteste Entscheidung getroffen. Denn wenn der UP "nur" unaufmerksam war, begeht Dashcam mit Lichthupe und diesem Sicherheitsabstand eine bewusste Nötigung und Gefährdung.
Und gerade bei Geschwindigkeiten von jenseits der 200/220 km/h +, die ich selber auch oftmals gefahren bin, erfordert es eine besondere, vorausschauende und Rücksicht nehmende Fahrweise.
Den Bremsweg zu berücksichtigen in dieser Situation ist irrelevant, da es sich um kein stehendes Hindernis und nicht um eine Abbremsung auf 0 km/h handelt.
Dass ich vom nötigen Sicherheitsabstand rede, bedeutet, dass ich die Reaktionszeit kalkuliert habe. Denn der Sicherheitsabstand ist genau für diese "Schocksekunde" gedacht, um dann bewusst und gefahrlos ein Bremsmanöver einzuleiten. Der Sicherheitsabstand ist nicht gedacht, dass ich in ihm sicher zum stehen komme, sondern nur für Reaktionsentscheidungen, wie Bremsung oder Ausweichen.
Sorry aber wer nicht in den Spiegel schaut oder mit Absicht vor schneller fahrende Autos zieht, ohne die Geschwindigkeit anzugleichen, hat den Knall nicht gehört.
@@saladien9987 Ich gebe Dir Recht!
Doch wer meint, dass er mit Ü200 km/h die Vorfahrt, egal, wie gerade die Verkehrtslage ist, gepachtet hat auf der Autobahn, sollte ebenfalls seinen Lappen abgeben.
Und ich denke mal nicht, dass es mit Absicht geschieht.
Die Leute sind oftmals überfordert auf der Autobahn.
Aber genau da zieht Paragraph 1: Gegenseitige Rücksichtnahme!
Wer erfahrener ist, sollte die Fehler solcher Gelegenheits-Autobahnfahrer vorhersehen und ausgleichen, anstatt voll drauf zu halten und wie ein Platzhirsch alle zu verdrängen.
Und gerade diejenigen, die Ü200 fahren haben ein Auto, was die nötigen PS mit sich bringt. Und die nötigen Bremsen.
Bremst ab, ärtgert Euch, aber danach ist der Weg wieder frei und Ihr könnt Euch auf Eure Beschleunigung und Endgeschwindigkeit wieder einen keulen.
Doch auch untermotorosisierte PKW haben ein Recht, mal zu überholen....
(...und ich selber fahre ebenfalls einen hochmotorisierten PKW, habe aber meine Platzhirschambitionen mit den Jahren verloren). Liegt vielleicht am Alter.
Viel schlimmer empfinde ich die ganzen Vollpfosten, die in meinen Sicherheitsabstand rein ziehen und dass sind überwiegend die PS-Bolliden, die meinen, es ginge dann schneller! Gerade in zähflüssigem Verkehr und Stau. Spurwechselhopper, die irgendwie Ihren Vorteil nutzen wollen. Die nerven, da man damit einfach nicht rechnet.
So langsam wird man als Fahrnünftig verwöhnter hier auch zufrieden, top! :)
Nunja,
auf diesem Kanal (wie auch auf DDG) wird man nicht mit völlig bescheuerter Werbung verwöhnt. Und die habe ich auch eigentlich nie vermißt.
Es geht hier um das Kommentieren der Beiträge.
Gönnen wir doch Sascha, dass er eine gute Werbekooperation hat.
@@franziskamrak2417 gut für ihn, y Food an sich ist einfach nur Müll.
@@franziskamrak2417
Issja kein Thema des Gönnens! Aber wenn ich mir nur 2 Videos die Woche geben kann, nehme ich natürlich die ohne Werbung.
Davon ab sind Saschas Kommentare gut, aber bei RLP gefällt mir insbesondere, daß er auch seine Einsender nicht immer verschont. Leon von DDG ist da etwas "diplomatischer", hat aber eine sehr angenehme Sprechstimme und hat exclusiv das Feature, zuweilen auch Speed und Abstand zu berechnen.
Werbefrei ist sicher nicht alles. Zum Beispiel sind Freaky Mobbys Kommentare nur in Trashstimmung zu ertragen.
Ob Sachas Werbekooperation für ihn "gut" ist, kann ich nicht beurteilen. Kaufen von den Zuschauern seines Kanals regelmäßig welche "This ist food!"?
Ich vermute, davon sind die Einnahmen direkt abhängig.
@@MichaelGiersbeck Die sache bei Sascha ist die: Wenns sich's finanziell nicht lohnt, dann macht er's nicht.
Kann ich vollkommen verstehen, nicht alle arbeiten nur für die "annerkenung".
4:19 also anstelle des cammers hätte ich hier gehalten und ihn erst aus der Engstelle raus gelassen.
1:40 mit Rollator können auch die "3m" recht weit sein. Wenn du Zeit hast, den Oberlehrer zu spielen, hast du auch Zeit, sie rüber zu lassen.
so ein schwachsinn. der zebrastreifen ist da um fussgänger zu schützen. was du hier vorschlägst, ist die absichtliche gefährdung anderer verkehrsteilnehmer, u.a. auf von denen die über die strasse gehen, weil es gut sein kann, da da ein vollpfosten überholt und die personen dann überfährt.
also mal hirn einschalten bevor du hier den oberlehrer spielst.
Naja. Zum einen sind 3 m (oder wohl eher 8 m) mit dem Rollator "weiter" als in Joggingschuhen, dennoch kann das restliche Leben auch um einen immensen Anteil verkürzt werden, wenn man ein Auto zum Zweikampf herausfordert.
Ich hab das auch nicht verstanden. Warum bleibt der da stehen? Hat ihn der Typ mit dem Rollator blöd angeschaut, oder was? Der steht am Rand, schaut ob was frei ist, und geht dann gemütlich rüber. Warum regt sich der Cammer jetzt so auf?
@@wohlhabendermanager der regt sich auf, weil sich der rolator damit selbst in gefahr bringt und natürlich auch die autofahrer.
mag ja sein, dass es dir da vorbei geht, wo keine sonne scheint, wenn du jemand überfährst und ggf. tötest, aber es gibt auch noch autofahrer, denen sowas nicht egal ist und die sowas dann aktiv vermeiden wollen.
@@ManuelB_ Was soll man zu so einem strunzdummen Kommentar noch großartig sagen...
Der Cammer hat "den Rollator" ja offensichtlich gesehen. "Der Rollator" hat gewartet, bis die Straße frei ist.
Was genau ist jetzt also dein Problem mit mir? Oder wolltest du einfach nur doof rumpöbeln? Weil wenn ja, dann kann ich das sogar nachvollziehen. ;)
Zu HBremen: Es war nicht i.O., dass der blaue WV Up einfach rauszieht und der Beifahrer einen Stinkefinger zeigt, dass aber der Einsender keine Anstalten zum Bremsen macht die Sache auch nicht besser.
zwischen Beginn Fahrbahnwechsel vom Up und dem ins Heck kriechen mit Lichthupe liegen sieben Sekunden, das hat dann auch mit einfach rausziehen nichts mehr zu tun, sondern eher mit Besitzstandsdenken auf der Überholspur: Hey, das ist meine Fahrbahn, die gehört mir völlig alleine.
Nach mehreren Sekunden so aufzufahren und dann Lichthupe, das ist einfach nur Vorsatz.
@@joachimbatke7396 genau so sieht's aus. Lässt sich übrigens täglich auf der A5 zwischen Karlsruhe und Freiburg wunderbar beobachten. Schade dass der Abstand nur auf den Brücken an den bekannten Stellen kontrolliert wird. Ich wünsche mir sehr viel mehr Zivilpolizisten auf der Bahn. Und ja, ich bin auch hauptsächlich mit 200 (wenn es geht) links unterwegs, aber IMMER mit genügend Sicherheitsabstand. Ich fahre aber auch nur nen Seat. Keine Audi, BMW oder Skoda RS.
@5:06 das war sogar schön. Bei solche Situationen einfach Fuß von Gas reicht und der Kreisverkehr geht schön flüssig. ( müssen wir aber rechnen das der Dashcam anders sieht wie wir)
Schön, dass Du einfach mal für 'uns' sprichst.
Schöne Kommentare auch zu Christian 5:39 mal wieder. Wer muss nochmal beim Verlassen des Kreisverkehrs für querenden Verkehr anhalten und nicht mit 30-40 km/h durchballern? Ja richtig. Jeder Verkehrsteilnehmer im Kreisverkehr, der diesen verlassen möchte. Ist das ernsthaft so schwer liebe Leute?
Ja. Wo steht das denn?
Wenn er nicht als Fußgänger über den Zebrastreifen geht dann kenne ich das nicht.
@@michapremi9586 das Ausfahren aus dem
Kreisverkehr kommt einem Abbiegevorgang gleich. Dementsprechend haben ALLE Verkehrsteilnehmer, die der Kreisbahn weiter folgen möchten, Vorrang vor dem ausfahrenden Verkehrsteilnehmer.
Es gilt StVO §9 (3): Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.
@@michaelleifels2004 du hast völlig Recht. Gem. StVO ist damit zu rechnen und der Radfahrer hat Vorrang an der Stelle (und überall wo rechts abgebogen wird).
1:36 „Warum machen se son scheiß?“ - Zu gut 😂
Es ist erschreckend wie viele Menschen einfach nur Glück haben das nix passiert..
2:51 das mit dem Steh bleiben kenne ich auch zu gut
1:04
Ab dem Zeitpunkt, wo man sieht, daß der Bus - entgegen den Vorfahrtsregeln - durchzieht, hätte man vom Gas gehen können.
@@320iSTWEdition
Hätte ja auch sein können, daß der Busfahrer Todesangst bekommen hätte, von einem PKW gerammt zu werden, und den Rückwärtsgang eingelegt hätte (und das hektisch-panische Rückwärtsfahren im Kreuzungsbereich wird ja von Verkehrsexperten empfohlen).
Muss richtig schön knapp aussehen und vielleicht noch bisschen Geld von der Versicherung!
Es hätte sogar noch zum Gasgeben gereicht, damit die Bremsung noch schärfer ausfällt.
Aber das wäre ja langweilig gewesen und man hätte nichts zum Einsenden gehabt.
"wo man sieht" wer ist man? ,-)
Mensch hab ich direkt zu Anfang ein Jumpscare erlitten wegen dem schrecken der Einsenderin und dem Gong vom eingefügten Sound! Danke 🤣
4:15 ich finde hier hätte der Einsender auch kurz warten können. Natürlich hatte der andere das Hinderniss auf seiner Seite. Trotzdem war er ja schon mitten in der Engstelle. Er kann sich schließlich auch nicht in Luft auflösen.
Ein saudummes und provokantes Manöver von Nordfighter, nomen est omen!
Sehe ich auch so.
Habe ich jetzt schon mehrmals gelesen, aber ehrlich gesagt sieht das nichtmal wie eine wirkliche Engstelle aus. Auf die Straße passen locker 3 Autos nebeneinander, wenn der Gegenverkehr denn nicht gerade auf unserer Seite fährt
Wenn der Gegenverkehr schon in der Engstelle ist, hat der Gegenverkehr auf Vorrang.
@@xKiLLzZx1 genau, sofern er auch nicht die Möglichkeit hat Platz zu machen.
Das Übersehen bei 5.20 hätte man auch vermeiden können... einfach nicht in einem so flachen Winkel zur Straße fahren, auch, wenn man aus einer Einbahnstraße kommt.
Kleiner Tipp: Mach einen Doppelpunkt statt einem Punkt in die Zeiten, dann generiert RUclips automatisch einen Link auf die stelle im Video. 5:20
Genau. Sehr spitz fast parallel oder fast rechter Winkel gibt da den besten Blickwinkel
Ist nicht jedes Übersehen grundsätzlich vermeidbar?
@@EdinSma nein, oft verschwinden Fahrzeuge hinter Schildern von der Straße oder Säulen vom Auto. Also nein, nicht immer vermeidbar
@Tyrion Lannister Was hat dein Kommentar mit der gezeigten Szene zu tun?
Bei Augsbi's nachwachsender Schutzbekleidung kann man auch nur den Kopf schütteln.
4:00 Mich würde mal interessieren, ob die beschädigte Schranke dann auch gemeldet wurde, die ja nach dem "Ritterschlag" nicht mehr so ganz ihre Funktion erfüllt.
#PreisetFélix
1:06 also entweder hat LOL ne extrem lange reaktionszeit oder er wollte die aufnahme dramatischer machen indem er spät und dafür stärker bremst.
in beiden fällen sollte er/sie darüber nachdenken ob er/sie geeignet ist, ein fahrzeug zu führen
Der/die braucht darüber nicht nachzudenken, denn er ist sowieso beste Autofahrer von ganze Welt!
Die fallen, wenn es (viel zu selten) soweit ist, mit dieser Einstellung auch regelmäßig durch die MPU
Nur so geht es. Was hängt der Kleinwagen da rum?GAS geben. ZÜGIG vorbei fahren/überholen...
Aus Erfahrung kann ich hier sagen: man kommt hier um ne Kurve und sieht aber lange genug zuvor auf diese große Kreuzung ;) da wo der Bus abbiegt ist der HBF (meine Heimatstadt witzigerweise in dem Video) er hätte also, wenn er nicht in der Gegend rumgeguggt oder aufs Handy gestarrt hat, das rechtzeitig sehen müssen und wenn es kein Auswärtiger ist, weiß man auch dass da den ganzen Tag Buse kreuzen können.
7:54 Das ist die vermutlich blitzerverseuchteste Strecke im Zollernalbkreis, aber was der kleine rote da abzieht, geht gar nicht...
Der Chinese dort ist gut 😉
@@bigdan4165 War da nie essen. Aber die Farbgebung des Gebäudes ist grässlich! -:)
@@bigdan4165 Den Chinesen gibt es schon lange nicht mehr 😀
Lupo bester Mann. Hört Radio BOB im Auto. 🤘
Nur zweitbester, denn ich höre RadioBob schon viel länger!
Kleiner Spaß
@@barfu2954 Es gibt ja auch nichts besseres als Rockmusik. Bei mir zumindest Hard Rock und Heavy Metal. Aber auch die Ärzte, Tote Hosen und Rammstein dürfen nicht fehlen.
#preisetFelix 🙏☺ Danke Felix 😊 und Danke "Erzählbär, dessen Namen ich noch nicht mitbekommen habe" 😉😊
Ja, bei Hbremen finde ich es auch total nachvollziehbar, dass der Beifahrer den Stinkefinger zeigt.
Drei Meter Abstand ist bei 130km/h 62m zu wenig.
Mehrere 100 m zum LKW überholen auf der linken Spur sind zu viel.
0:37 Backnang is love, Backnang is life!
4:20 Hätte aber der Einsender auch einfach kurz warten können
Es geht doch in dem Video garnicht um die Vorfahrt, sondern darum dass das andere Auto im Gegenverkehr fährt
@@hihao1574 außerdem hat der Gegenverkehr in diesem Fall sogar Vorrang da er sich schon mitten in der Engstelle befunden hat.
Ja. Denn auch bei Fußgängern auf dem Fußweg ist eine Abstand einzuhalten. Und wenn man einfach mal schaut, wie breit so zwei Autos sind und wie viel Platz zwischen Fußgänger und parkenden Autos, dann käme man zu dem Schluss, dass der Corsa noch vieeeel schmaler sein müsste, dass das passt.
Seine sollte Podcast oder so machen. Der klingt irgendwie cool.
3:05 Ich kenne das als links abbiegender Radfahrer. Da muss man sich ja relativ mittig einordnen. Man wird nicht nur gefährlich geschnitten, sondern auch noch angemault.
7:00 - der Abstand zwischen den beiden Lkw ist aber auch höchst optimistisch
#PreisetFélix
Tja, manche Menschen hängen eben nicht an ihrem Leben.
Windschatten. Jede Taktik zählt, um Sprit zu sparen!
Oder so.
@@schatten9386 Ist wirklich oft gängige Praxis unter etlichen LKW Fahrern!
Bringt auf 100 km immerhin rd. 1 Liter Ersparnis! ☹
Die sind mit ner speziellen Stange für LKWs verbunden. Das passt so 🤣
Deswegen blinke ich immer schon rechts, bevor ich am dem zu überholenden Fahrzeug vorbei bin. Einfach um klarzustellen, ich fahre wirklich gleich rüber, aber den Sicherheitsabstand möchte ich noch herstellen. So hatte es mir mein Fahrlehrer gesagt und es klappt auch immer.
Den ein oder anderen wird vielleicht auch das nicht abschrecken, die meisten fahren dann zwar noch ein Stück dichter, um noch einmal Druck zu machen, oder was auch immer, aber dann noch rechts überholt wurde ich bisher nicht.
Aber wie man sieht, hat es dem Kollegen ja auch nicht wirklich etwas gebracht, drängeln und rasen sind nur für die eigene Gesundheit Stress, so viel Zeit holt man da gar nicht raus.
Das mit dem rechts blinken nach dem Überholen mache ich auch. Beim Einscheren vor dem LKW lasse ich gern noch Platz (Notbremsassistent, Sicherheitsabstand usw)
Neulich dachte einer, ich wolle ihn ärgern, weil ich nicht sofort rüber bin.
Ist dann dicht aufgefahren und sofort abgehauen, als ich halb auf der rechten Spur war. Kein Verständnis für so was.
@@leonelh2480 ja, diese Ungeduld kann ich auch nie verstehen
Jo, mir wurde gesagt, dass man ca ab Höhe Führerhaus rechts blinkt und dann wartet, bis beide Scheinwerfer im Innenspiegel zu sehen sind. Das ist eigentlich ein recht passender Abstand. Am Freitag auch wieder mehrfach rechts überholt worden, trotz 10 zu schnell und gerade erst so weit vor dem Anderen gewesen, dass da irgendwie ein Auto durchpasst.
Dabei bin ich doch der BMW fahrer :D
@@Gamer55100 Bei einem einem LKW genau so ab Führerhaus. Rüberfahren habe ich gelernt soll man dann, wenn man das gesamte Fahrzeug im Rückspiegel sieht. Ist aber vielleicht auch nur auf einen PKW bezogen? Ich habe aber gerade bei einem LKW lieber mehr Abstand als zu wenig, damit deren Notbremsassistent wirklich nicht ausgelöst wird. Und diese zwei Sekunden extra sollte man doch haben , auch wenn ich wirklich versuche niemandem im Weg zu sein. Aber mein Auto ist halt nicht so PS stark und ich möchte nicht ständig hinter den LKW kleben. Und wenn eine große Lücke da ist dann überhole ich halt, dass dann von hinten einer mit 250 angeschossen kommt auf einer zweispurigen Straße, den ich im Zweifel vorher gar nicht sehen konnte, ist für die Person ärgerlich. Aber man muss eben einfach damit rechnen, dass manche "nur" 130 fahren und auch mal langsamere Verkehrsteilnehmer überholen :)
@@sammybe55 Die "Regel" würde entweder für alle, oder keinen gelten. Macht ja keinen Unterschied, welches Fahrzeug ich da überhole, der Sicherheitsabstand richtet sich ja eigentlich nach der Geschwindigkeit. Lieber zu viel, als zu wenig ist schon richtig. Sicherlich hat auch jeder, der langsamer ist das Recht zu überholen, solange man eben niemandem die Vorfahrt nimmt, was leider sehr oft passiert. Wenn dann einer mit 250 um die Kurve kommt, den man nicht sehen konnte und man überholt gerade, dann hat der schnellere eben mal Pech. Die PS spielen absolut keine Rolle. Je mehr man davon hat, desto weniger interessiert es, ob man mal kurz bremsen muss, oder nicht. Bin von 60PS bis 400Ps schon verschiedene Autos gefahren und hatte bei allen die gleichen Situationen. Auffällig ist nur, dass im BMW bzw größeren Autos allgemein weniger Leute im letzten Moment rausziehen, sondern eher mal warten, bis man vorbei ist.
2 audis. Die quote wird erfüllt!
1:55 Ich weiß nicht. Wenn so ein Sattelschlepper desorientiert auf der Landstraße steht, dann erwarte ich nicht, dass er vorhersehbar reagiert. Aber vielleicht bin ich da auch etwas naiv.
Der will da wenden... Ist bloß zu faul zu blinken.
5:27 Was fürn toter Winkel, wenn man den Schulterblick macht? C- Säule im Weg hätte ich noch verstanden.
So schräg wie er da gestanden ist, ist es recht unwahrscheinlich, dass die A-Säule im Weg war.
5:37 Erst gestern den unsichtbaren Christian live gesehen :D.
So unsichtbar ist er nicht ... :/
Er ist unsichtbar für Leute die ihn (und andere Radfahrer) generell nicht sehen!
Wie bei 4:44 rechts und links steht kein Auto das über die Kreuzung will, aber die Radfahrer werden offensichtlich ausgeblendet
Der Abstand der LKW bei 7:06 ist auch sicher, todsicher möchte man sagen
3:34 er faehert auch viel zu dicht auf und haette ohne bremsen die Geschwindigkeit leicht anpassen koennen so weit wie er vorher weg war. Typisch Raser, das ist zusammen mit der Lichthupe Noetigung und damit eine Straftat. Fuer die Verkehrsdichte faehrt er auch zu schnell. Definitiv ueber Richtgeschwindigkeit und das kleine Auto ueberholt mit etwa 110-120 den LKW, also vollkommen im Rahmen. Ich weiss das sich einige mit ihrer Pseudorensemmel jetzt angefasst fuehlen. Is aber nun mal so. Die linke Spur ist nich nur fuer Bleifussseppel.
Allein schon, dass der Einsender den Mittelfinger bei so einer Geschwindigkeit erkennen konnte, weist auf viel zu geringen Sicherheitsabstand hin.
Schön einseitig so liebe ich meine Kommentare.
Du hast auf der einen Seite Recht, dein mimimi Raser lasse ich Mal unkommentiert.
Der kleine hätte auch einfach 2 Sekunden vom Gas gehe können und hätte die dashcam vorbeiziehen lassen können.
Das ist nämlich auch Nötigung zusammen mit dem Stinkefinger eine Beleidigung.
@@Mischuanick Das Recht über 130 fahren zu dürfen geht nicht mit der Pflicht der anderen daher, dies auch durchgängig zu ermöglichen. Wenn der Hintermann gefahrlos verzögern kann, dann darf der vordere herausfahren. Das ist Pech für den Hintermann und kostet ihn den Anteil Sprit, der mit 10 000 € pro Liter noch viel zu billig ist.
@@cyrion7819 Zitat: "Wenn der Hintermann gefahrlos verzögern kann, dann darf der vordere herausfahren." DAS IST FALSCH!!! Wo bitte hast du das denn her? Wenn der Hintermann zu einer Bremsung genötigt wird, darf man eben NICHT einfach herausziehen. Vorrang hat jedenfalls der, der sich bereits auf der Spur befindet. Gerade wegen solchen Fehlinformationen wie diesen von Dir hier verbreiteten kommt es zu solchen unnötig gefährlichen Situation. Den Stinkefinger kommentiere ich jetzt mal erst gar nicht, der hat dem ganzen ja nur noch das I-Tüpferl aufgesetzt...
@m-a-l-3000 zum nicht wiedergegebenen Beitrag: Ja ich weiß, das "gefahrlos" ist etwas ungenau. Wenn es reicht, das Gaspedal zu lupfen, dann ist es keine Behinderung.
Bei den meisten Schnellfahrern wird sich das aber kaum feststellen lassen, denn sie bleiben so lange auf dem Gaspedal, bis sie kräftig bremsen müssen.
(Es steht nicht in der StVO, die Rechtsprechung, die ich zu diesem Thema durchforstet habe, legt es aber so nahe.)
Beim Clip mit dem Ampelblitzer am Ende ist zu bedenken, dass Ampelblitzer grundsätzlich zweimal auslösen. Der 1. Blitz ist sozusagen eine "Warnung", der 2. Blitz ist eine Kontrolle. So wird sichergestellt, dass niemand, der versehentlich bei rot in die Kreuzung einfährt und dann stehenbleibt, unnötig eine Strafe bekommt. Das ist ganz normal.
Fast richtig: so kann bei der Auswertung festgestellt werden ob das Fahrzeug nicht schon vorher in der Kreuzung zum stehen kam. Theoretisch kann auch schon nur der erste Blitz geahndet werden, da die Haltlinie überfahren wurde.
@@KlausKri ob du bei rot schon auf der Kreuzung stehst wird gar nicht festgestellt, da der Blitz ja erst beim überfahren der kontaktschleifen bzw. Haltelinie ausgelöst wird.
@@meineneuewelle "Nachgewiesen". Mit zwei Fotos kannst du nachweisen, dass er sich bei rot bewegt hat. Ein einzelner Blitzer könnte nur nachweisen, dass er auf der Kreuzung war als rot war (Ausrede: "bin vorher draufgefahren, musste warten") oder dass er bei rot hinter der Haltelinie stand (Ausrede: "bin halt 20cm zu weit gefahren, aber nicht in die Kreuzung gefahren").
Alternativ könnte man eine Geschwindigkeitsmessung machen, die technisch aufwendiger ist, geeicht werden muss etc.
Der rote hat den da rein getrieben. Um was wetten wir? Sehe sowas oft in Touristenregionen von Einheimischen. Achte mal drauf, wenn du iwo in D Urlaub machst. 😉
4:30 diese Mini Kreisverkehre sind aber auch wirklich bescheiden.
Müssen so flach sein, weil sonst kein Lkw mehr drüber kommt und werden dann von Autofahren gern ignoriert.
Manchmal nicht nur für LKWs. Hauptsache nen Kreisverkehr hingebaut... So unnötig diese Teile.
@@craftsphere Informiere dich doch bitte mal etwas ausführlicher über Sinn und Unsinn von Kreisverkehren. Meistens erhöhen sie die Sicherheit und den Verkehrsfluss erheblich. Und es wäre wirklich für beides schade, wenn die Kreisverkehre wegen zahlreicher unfähiger Autofahrer wieder entfernt werden.
Dafür werden dann teure Ampeln gebaut und es gibt wieder Staus.
Die grünen Blechpfeile für Autofahrer erleiden ja dieses Schicksal durch unfähige Autofahrer bereits.
@@gerryhh4896 was bringt es wenn es wie im Video eh überfahren wird. Hab ich selbst auch schon erlebt. Nur weil die Leute zu dumm zum fahren sind muss nicht alles nach ihnen angepasst werden.
Es gibt auch Kreisverkehre, die so schlecht gebaut sind, dass man schon als Autofahrer seine liebe Not hat. Ein solches Teil befand sich bis vor ein paar Jahren in Hauenstein, da ich da seit einem Jahr nicht mehr vorbeigekommen bin, weiß ich nicht, ob er noch da ist, aber dort war es so, dass man, folgte man dem Kreisverkehr sich unweigerlich das Heck am unmöglich hohen Randstein beschädigt hätte. Ich fuhr dort immer wie ein Lkw über den Kreisverkehr und mein Auto hat eine Länge von knapp 4,80 m.
Wenn man sich an die Regeln so eines Kreisverkehrs hält, dann ist man da so langsam, dass es auch für das langsame Raserhirn ausreichend ist, die Mitmenschen zu beobachten. Klar, kann das eine LKW nicht mitmachen. Der Rest sollte es aber.
Oder man brettert eben in der Mitte drüber. Einfach nur um zu zeigen, was man von Regeln und Mitmenschen hält.
07:27 Was macht der Militärkraftfahrer, wenn ein Tiefflieger kommt? Tarnen und täuschen: Links blinken und rechts abbiegen.
Alter Tschekistentrick!
3:30 Fakt ist, für den Abstand hat er sich den Finger zu 100% verdient! Ein bisserl weniger Ego "HBremen" und etwas mehr "ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht". Ja, vielleicht hätte der UP Dich noch durchlassen können, auf der anderen Seite, Du musstest keine Vollbremsung machen, wärst Du einfach von Gas gegangen ... wäre es viel entspannter gewesen. Die Autobahn gehört nicht nur den 5% die schneller als 160 fahren können oder wollen, sondern allen!
Ich glaub der LKW hat denn Rückwärtsgang eingelegt wegen der Maut Säule xD
5:40 ich habe es schon bei DDG geschrieben. Ich finde Christian ist bei den ganzen Verstößen immer sehr ruhig. Viele haben geschrieben, dass sie ihn nervig finden. Ich finde das überhaupt nicht.
Da hab ich ne Frage: Gibt Christian hier den Handzeichen?
@@pyropanne9980 Der hat sogar Blinker (illegal)
@@pyropanne9980 Blinkt man, wenn man im Keisverkehr bleibt?
@@pyropanne9980 Solange er im kreisverkehr fährt, dazu gehört auch der Radweg, muss er kein Handzeichen geben, das muss er erst, wenn er den kreisverkehr verlässt.
@@arnemalte
Ja danke für die Info.
Für mich ist es logischer, wenn Christian ein Handzeichen oder Blinker (auch, wenn der Blinker nicht legal ist) nach links gibt,
damit der Autofahrer bescheid weiss, dass Christian nach links will anstatt geradeaus.
4:39 die Ampel ist jetzt schon rot, wer weiß wie lange schon, also muss der mal RICHTIG gepennt haben
Der hat nicht gepennt. Er war damit beschäftigt das Hindernis auf der linken Spur endlich zu überholen. Das hat Vorrang - im Hirn. Da sind Ampeln egal.
All diese Leute möchte ich mal OHNE Assistenzsysteme so fahren sehen. 😂
0:28 natürlich kann er einfach überholen. Der hat bestimmt Quattro und somit würde er bei solchen Wetter nie ausrutschen. Allrad antrieb = keine Rutschgefahr. Das lernt man doch schon in der Fahrschule 😎
Das mag beim Beschleunigen und vielleicht beim normal Bremsen gelten. Aber es ist dem Bremsweg herzlich egal, ob Allrad oder nicht. Der wird bei nasser Fahrbahn länger. (Lernt man übrigens in der Fahrschule). Und ein Allradantrieb kann auch die Sicht nicht verbessern, die bei Nässe durch Spritzwasser und ggf. Regen eingeschränkt ist.
@@lisagoeslife Du... weißt aber das es Sarkasmus war?
Aber bei den Punkten stimme ich dir zu. Nebenbei ist selbst beim normalen Bremsen egal ob Allrad oder nicht.
@@Yushii1 Achso, nein, das sah für mich weniger nach Sarkasmus aus. Dann habe ich nichts gesagt.
Beim Bremsen war ich mir auch nicht ganz sicher :)
@@lisagoeslife Alles gut. Beim Schreiben hört man ja die Tonlage der Stimme nicht. :) Ist dann natürlich schwieriger.
Zu dem stimmt es ja, was du geschrieben hast. :)
@@lisagoeslife Danke für deine Bemerkung. Jetzt haben hoffentlich auch die, die den Sarkasmus nicht bemerkt haben, verstanden.
Bei 7:00, du bist nicht du wenn du dringend scheissen musst😂😂
Das mit dem Links Blinken und Rechts Abbiegen ist doch eine Uralte Taktick aus dem Sport Links Antäuschen und Rechts vorbei ziehen 🙂
0:46 vorallem wie er sich noch aufregt xD das weiß jeder! Selbst reine Fußgänger wissen das derjenige im Kreisel Vorfahrt hat!!! 3:09 auch so ein neues Phänomen: Kurvenschneiden...passiert mir mittlerweile auch ziemlich häufig. 7:59 Doch! Wegen dem Blitzer!!11einself!1
0:42 DashCam und Radfahrer sind beide gleichauf am Kreisel - und weswegen hat jetzt die Dashcam Vorrang?
7:34 Das ist die B27 in Balingen-Endingen (Zollernalbkreis, daher vermutlich auch der Einsender ZAK), da stehen diverse Blitzer und die Leute bleiben teilweise fast stehen. Aber die geben dann kein Gas, wenn sie überholt werden, sondern behalten ihre Angst vor den Blitzern bis Ortsende bei.
Und dort fahren auch ziemlich viele mit Sand im Getriebe durch die Gegend, erkennbar am Kfz-Kennzeichen SIG ;-)
5:15 (Kobi) Ist dies denn eine Einbahnstrasse, wo Kobi wartet? Kurz vorher beim "Vorfahrt gewähren"Schild sieht es so aus, dass dort ein Einbahnstrassen-Schild hängt (könnte natürlich auch "nur" Tempolimit sein). Allerdings schein mir die Strasse an der Kobi steht noch keine Einbahnstrasse zu sein (vielleicht für die Parkplatz-Zufahrt noch frei). Falls dem wirklich so ist, dann frage ich mich, wieso Kobi ganz links steht. Dass man da keine gute Sicht hat ist verständlich.
Hi Kobi hier die Straße ist eine Einbahnstraße. Die Kreuzung befindet sich in einer Kurve und hat den Nachteil das wenn man sich weiter rechts einordnet die Straße rechts komplett uneinsehbar wird.
@@lunipuni16 Hi Kobi. Wenn es eine Einbahnstraße ist, muss man sich (laut StVO) auch möglichst weit links einordnen. Dann aber schon einen weiteren Bogen auf die Kreuzung zufahren, um möglichst einen rechten Winkel an der Sichtlinie zu haben - dann gibts auch die beste Sicht mit der geringsten Sichtbehinderung durch A- oder B-Säulen.
Bitte nicht als Bashing verstehen sondern als Tip fürs nächste mal von einem freundlichen Fahrlehrer (bei dem auch schon Fahrzeuge hinter Säulen verschwunden sind - auch Fahrlehrer sind nicht fehlerfrei, wenn auch sehr nah dran ^^ )
Schaut euch doch die Zustände hier an. Da passt alles zusammen 😂
3:20 es ist ja allein schon "sportlich", auf einer derartig vielbefahrenen Autobahn 190 fahren zu wollen oder schneller. Aber ein deutlich „langsameres“ Überholmanöver (der VW fährt 130 km/h) in einigen hundert Metern Entfernung über fast 10 Sekunden nicht mitzubekommen und dann noch so dicht aufzufahren - dafür hätte ich auch nur einen Finger übrig.
Ist ja allein schon sportlich, überhaupt am Straßenverkehr teilnehmen zu wollen, wenn man keinen Plan von der StVO hat - gelle, Leifels?
1. Sofern kein Tempolimit besteht und der Verkehrsfluß es zuläßt, kann auf der Autobahn so schnell gefahren werden, wie es beliebt. Das bloße Vorhandensein anderer Fahrzeuge stellt für sich noch keinen Ausschlußgrund dar.
Auch wenn Kr(a)mpfradler und anderes intolerantes Zeux davon Schnappatmung bekommen.
2. StVO, StVO, StGB. Beschäftige dich endlich mal damit, anstelle mit dem Drahtesel mitüberhöhter Geschwindigkeit in Ortschaften zu rasen (wie du selbst zugegeben hast)
@@reynardkitsune1 Jetzt hast du dir aber arg krampfig den Stock hinten reinschieben müssen Kitsune: §3 (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
Der Cammer hier hat offensichtlich nichts im Griff, er kriegt es ja nicht mal hin, den Abstand innerhalb einer Zeitspanne von über 10 Sekunden zum vorausfahrenden PKW vernünftig aufzubauen. Dass ein VW up, der gerade noch hinter einem LKW (90 km/h) herfahren musste nicht plötzlich auf 200 beschleunigen wird, wenn er überholt, kann man sich auch an eineinhalb Fingern ausrechnen, wenn man nicht gerade IQ und Reaktionsverhalten einer Wanderdüne hat. Dass du diesen Proleten verteidigst ist klar. Von dir würde ich nichts anderes erwarten. Aber StVO-Wissen empfehlen und dann so daneben liegen Reynard - PEINLICH.
P.S.: ich fahr nicht nur gerne Rad, sondern auch Auto - etwa ähnliche km-Leistung pro Jahr. Vielleicht trifft man sich ja mal 😘😎 In dem Abstand mit dem der up rausgezogen it’s hätte es locker gereicht, den Fuß vom Gas zu nehmen um genügend Abstand einzuhalten. Aber dann hätte man ja kein Video zum einsenden gehabt.
@@michaelleifels2004 Ich weiß, du hast es ja nicht so mit allem außerhalb deines beschränkten Horizonts - aber ist dir schon einmal (wenigstens einmal) der Gedanke gekommen, daß die gesamte Situation nicht enstanden wäre, wenn sich der Fahrer des UP von vorneherein an die StVO gehalten hätte?
Also: §§ 1(2), 5(2, 4, 4a), 7(5) - waren vom Fahrer des UP zu beachten, BEVOR der VORFAHRTSBEREChTIGTE Dashcammer aufgeschlossen hat. Lesen und verstehen.
Und deine persönlichen Befindlichkeiten, die außer dir wirklich niemanden interessieren, weit hintenanstellen.
@@reynardkitsune1 schön dass du das schreibst:
§1 StVO: sollte sich der Einsender mal an die eigene Nase fassen. Die Rücksichtnahme muss gegenseitig sein. Das ist keine Einbahnstraße, die man immer nur einfordern kann, wenn es einem gerade gut passt, Kitsune.
§5 StVO (2) Ich bin ziemlich sicher dass der Gegenverkehr hier nicht behindert wurde. Liest Du auch mal selbst, was du schreibst?
§5 (4,4a): Ja, nach hinten wurde niemand behindert. Kann ja keiner ahnen, dass der Einsender so ein prolet ist. Rechtzeitig angezeigt wurde der Überholvorgang auch (ich wette der up hat auch schon geblinkt, bevor die Situation aufgezeichnet wurde, man sieht sehr deutlich mit Beginn des Videos bereits den Blinker). Da steht übrigens auch was zum Überholabstand drin. Ich würde da an deiner Stelle noch einmal genau nachlesen. Gern geschehen. 😘
§7 (5) siehe vorangegangen.
Bist du echt so eine trübe Tasse, dass du nicht einmal selbst liest, was du da als Argument anführen willst?
Ich sag’s gerne immer wieder: PEINLICH
@@reynardkitsune1 Man darf schneller als die Richtgeschwindigkeit fahren, bekommt aber immer eine Mitschuld. Sprich die Rechtsordnung stuft hohe Geschwindigkeiten immer als Gefährdung ein.
Der up hat meiner Meinung nach seinen Überholvorgang früh genug angekündigt und vollzogen, so dass er den Dashcammer nicht gefährdet hat. Eine Behinderung ist explizit nur beim Gegenverkehr relevant.
Der Cammer hingegen hat schon gegen § 1 I StVO verstoßen indem er keinerlei Rücksicht auf den up Fahrer genommen hat. Außerdem hat er noch gegen § 3 I 4; 4 I 1 StVO indem er viel zu nah aufgefahren ist und den up dadurch gefährdet.
Dazu könnte durch das nahe Auffahren und übermäßige benutzen der Lichthupe noch eine Nötigung gemäß § 240 StGB kommen, vor allem da der up viel zu früh wieder vor den LKW gezogen ist.
PS: Der Cammer ist nicht Vorfahrtsberechtigt, der up ist ja schon auf der Autobahn. § 18 III StVO
4:46 ist in Bremen. An genau dieser Ampel wird auch sehr gerne nach Links abgebogen, obwohl nur Gerade aus richtig ist :)
2:52 Das klingt sehr nach Maniac von Carpenter Brut und nicht von Miachel Sembello
5:30 Kobi mein lieber du solltest ihr dringend beibringen als Beifahrer mit zu schauen wenn sie eh schon dabei ist.
Sie sagte sie habe ihn auch nicht gesehen, hätte die aber müssen aber wenn man nicht nach rechts schaut kommt sowas raus.
Nur so ein Tipp von mir, ich selber mache es auch wenn ich Beifahrer bin.
Wer mit fährt soll auch schauen.
Fahrer/Pilot - Beifahrer/Co-Pilot, ist das gleiche Prinzip😃
4:18 Hier hätte der Einsender auf seinen Vorrang verzichten müssen, anstatt stumpf drauf zu halten. Er fährt offensichtlich n breiteres Fahrzeug (Sprinter o. Ä.). Da der Corsa in der Engstelle war und nirgends hätte ausweichen können, hätte man warten müssen.
Moin, der Clip stammt von mir in der Perspektive ist es leider schlecht zu sehen, aber die Straße ist trotz der Parkenden Autos noch Breit genug damit 2 Linienbusse nebeneinander herfahren können ;-)
Bei 00:32 das ist doch normal bezüglich des Audi-Fahrers, solche Leute denken nämlich. Was solls >Ich habe doch alle Fahrassistenten
Bei Minute 04:30 passt der Spruch "Fahren sie gerade über den Kreisverkehr, Zweite Ausfahrt" vom Navi wie die Faust aufs Auge xD
3:22 Der Stinkefinger ist natürlich nicht o.k., das dichte Auffahren der WebCam aber auch nicht. Der konnte von Weitem sehen, dass der blaue PKW auf die 3. Spur zog und mit etwas vom Gas gehen, wäre die Sache erledigt. Man muss doch nicht immer mit voller Kante auf seinem (vermeintlichen) Recht bestehen!
7:44 Ich dachte erst das rote Auto ist eins von diesen bedachten Rollatoren aus der ADAC-Motorwelt, für Leute die durch die MPU gefallen sind oder für Rentner die man zur Führerscheinabgabe genötigt hat.
1:31 was regt er sich so auf? Ueberwege sind nur dann Benutzungspflchtig wenn die Verkehrslage ein Sicheres ueberqueren anderweitig nicht zulaesst. Ueberhaupt, wie kommt man auf die Idee im Halteverbot anzuhalten um dann Fussgaenger zu belehren? Was mit dem falsch?
1:26 achja in polsum wohnen nur bauern :D
3:53 🤣🤣🤣
Stimmt die Zeit überhaupt? Da ist das Video schon bereits zu Ende :-D
2:49 da kann man ja auch 5e gerade stehen lassen
Bei Kobi : Kann es sein das dich der VW hinter der A Säule versteckt hat ? Hatte ich auch schon mal.
Bei Zak : Ja da wollte jemand Verkehrspolizei spielen. Kann deine Aussage nur zustimmen.
Und damit wünsche euch einem schönen Rest Sonntag.
Das mit der A-Säule ist mir auch schonmal passiert. Da verschwinden tatsächlich gerne ganze Autos dahinter.
@Jan Fährt Ford kobi hier das Auto hat sich hinter der B Säule und Beifahrersitzt versteckt
@@lunipuni16 Ah Okay. Danke für die Info. Hatte ich auch schon.
Wie jemand anderes in der Kommentarspalte unter Dashcamviedeos bereits schrieb: Es verschwinden nicht die Autos hinter der A-Säule, sondern der Fahrer (ggf. mit folgendem Zusatz: der sich nicht die Mühe macht, sich aus seiner Deckung zu erheben). Sinngemäßes Zitat. Das wirft vielleicht eine anderes Sichtweise auf diese SItuation, da es so rüber kommt, als könne man einfach nichts gegen diese A-Säule unternehmen, was aber nicht der Fall ist: ein bisschen die Position des Kopfes des Fahrers nach links/rechts/vorne/hinten/oben/unten bewegen und Problem gelöst, wenn es trotzdem nicht geht: vorsichtig vortasten.
Hatten wir erst vor 2 Tagen. 🙄
Sehr guter Dashcam Kanal! Find ich super. Professionell und ein angenehmer „Moderator“. :)
Freut uns, danke! :)
Irgendwie schade, dass der LKW bei 6:30 noch zurückgezogen hat.
Ja. Klar, hat er dadurch einen Unfall verhindert. Aber wahrscheinlich auch nur für den Moment.
Zum Glück kann man nicht wissen, was hier passiert wäre und was dann in dem Unfall passiert, der den Autofahrer dann endgültig von seiner Gemeingefährdung abhält. Sonst hätte man hier evtl. aufgrund des deutlich geringeren Schadens sich doch einen Unfall gewünscht.
Christian braucht dringend einen Panzer. Da wird er definitiv nicht mehr übersehen.
Einfach an die Verkehrsregeln halten würde schon helfen.
@@You-wy6te macht er ja...sich an die Verkehrsregeln halten
@@a-team4427 Naja da bin ich mittlerweile anderer Meinung.
@@You-wy6te und deine Meinung beruht worauf? Welche Verkehrsregeln beachtet er denn nicht?
Jetzt kommt bestimmt Paragraph 1 der StVO...🤔
@@a-team4427 Ja unter anderem auch der, aber auch §11, §3.
1:40 Ist ja nicht so als ob die auf die Straße gerannt wären, sondern die haben gewartet bis frei ist um rüber zu laufen. Was soll der Quatsch mit dem anhalten und belehren?
Vögel wie du sind der tatsächliche Grund, warum Deutschland als Ganzes den Bach runtergeht: "Was fällt dir ein, mich auf mein Fehlverhalten aufmerksam zu machen, wenn ich gerade Scheiße bauen will?"
Vor allem, wenn er Zeit für den netten Plausch hat, dann hätte er auch Zeit gehabt, den kurz rüberzulassen. "Gegenseitige Rücksichtnahme" und so. Wird ja gerne von den armen, gebeutelten Autofahrern gefordert.
@@wohlhabendermanager Warum Fehlverhalten tolerieren, wie es die Radfahrer immer wieder für sich beanspruchen?
@@reynardkitsune1 Deine Whataboutsim-Skills sind wirklich schon sehr weit entwickelt.
@@wohlhabendermanager LOL...du bellst aber ganz schön laut. 🤣
Wir sollten unsere Ampellichter heller und größer bauen, vor allem die Roten Leuchten sollten 10X größer sein. Sind scheinbar für viele Menschen zu klein... 🤣😂😆😁
Einfach links auf dem Lenkrad ein leichtes Rohr mit einem Morgenstern außen dran montieren und darunter etwas mit der Aufschrift < 1,5 meter >
Vermutlich verboten, aber ich denke nicht, dass dann einer zu knapp überholen würde^^
LOL...ich stelle mir gerade vor, wie ein Kraftfahrer den Morgenstern am Stiel touchiert:
Während das Fahrrad dank des Stiels herumgerissen und an den Fahrbahnrand geschleudert wird, schwingt der Morgenstern herum und schlägt in den Oberschenkel des Radfahrers ein.
Der Kraftfahrer im Stil des Schwarzen Ritters "Ist nur ein Kratzer..." und als Thug Lifer zum Radler: "Walk it off!"
😁
8:48 Doppelt geblitzt im Sinne von einer Sanktion, die er bekommt. Der Doppelblitz dient als Beweis, dass er nicht angehalten hat sondern auch wirklich über die Haltelinie und vor allem über Rot gefahren ist.
7:36 - 8:29 Ich vermute, dass der rote den Passat in den Blitzer bei 8:00 auf der linken Seite locken wollte.
Christian müsste doch schon den Legenden-Status auf diesem Kanal haben.
4:50 Denkt von mir was Ihr wollt, aber ich halte sowas wie das "Reißverschlussverfahren" auch für Kreisel am effektivsten. Nicht "Ich bin im Kreisel drin, mir gehört mindestens der halbe Kreisel", sondern effektivste Nutzung und Vorankommen dadurch, das jeder der bereits drinnen ist auch einen reinlässt (partnerschaftliches Verhalten). Gas lupfen statt hupen.
Natürlich müssen Geschwindigkeit und Größe des Kreisels passen.
Meiner Meinung nach würde der Verkehr dadurch doppelt so schnell durch Kreisel fließen, statt dass sich bei hohem Verkehrsaufkommen lange Rückstaus an den Zufahrten bilden.
3:55 ach schön :)
0:27 apropopo Audi,ich hab mal eine Anzeige gelesen : Audi Quattro und man braucht nie wieder Winterreifen. :-D
Sonst wird hier schnell nach Fahrverboten gerufen. Warum nicht bei 4:45 wo es wirklich kurz vor dem Personenschaden war.
verstehe ich nicht. es war doch glasklar eine widrigkeit im fahrverbotsbereich oder? warum sollten die leute dann danach rufen? es gab keinen zweifel.
Dem gehört definitiv der Lappen ab genommen, auf der Kreuzung waren insgesamt 4! Radfahrer und dieser "Held" hat sie komplett für sich ausgeblendet!
Übrigens, genug Zeit um vor der Linie zu halten, hatte er auf jeden Fall, die Ampel war schon deutlich länger als 1 Sekunde rot!
Ampel Blitzer blitzen immer zweimal.
Beim Ersten Foto sollte man unter einer Sekunde sein um kein Fußgänger zu werden. Das zweite Foto ist um die Frage zu beantworten wo das Auto nun ist.
Theoretisch kannste ja auch direkt hinter der Haltelinie stehen bleiben und da geblitzt werden. Passiert bei Rückstau z.b
solange du auf dem 2. Foto in etwa da bist wo das erste geschossen wurde kommt KEINE Post aus Flensburg!
Das ist nur ein Haltelinienverstoss und kostet 10 Euro.
@@S2audicoupeS2 Aus Flensburg kommt die Post eh nicht ;-)
@@meineneuewelle das ist mir klar. es ging um die punkte ;)
lasse mich zum spaß öfter mal blitzen. bislang senden die abzocker tatsächlich keine 10€ bettelbriefe - noch
@@didigul7864 deshalb immer Kommunikation mit der Behörde per Brief und Zahlung per PayPal. Immer schön kosten produzieren 😁
1 :35
Drei Meter weiter? Das waren deutlich mehr Meter.
Und es gab doch keine Pflicht den entfernten Zebrastreifen zu benutzen und es wurde gewartet.
Was war das für ein Hörspiel bei zak?
6:20 ist bei uns auch n krasses Problem... ich suche mir beim überholen rechts immer eine Lücke die Groß genug ist damit ich den anderen hinter mir nicht behindere aber Gleichzeit auch nicht in die Eisen steigen muss um dem vorderen drauf zu fahren... das verstehen aber viele die gleichzeitig überholen (hinter mir fahren ) nicht... ich versteh das einfach nicht dann dauert mein Überholvorgang halt etwas länger weil ich keine Lücke finde zum wieder einscheren und ich fahr Definitiv nicht schneller als erlaubt weil es jemand hinter mir eiliger hat (Drängler Ahoi)... 120 und keine Autolänge Abstand um hinter einem überholenden auf die linke spur zu ziehen ist hier auch an der Tagesordnung... entweder hängen die alle nicht an ihren Autos oder an ihren Leben 🤷♂️
Zu dem Clip der bei 7:04 endet mit dem Rastclip typen - ist euch aufgefallen wie klein der Abstand von den LKWs war nachdem er abgebogen ist? dat sind doch keine 5 meter - find ich fast noch schlimmer :D
zu 3:54 Der Schranke geschieht's recht! Warum stellt sie sich auch dem Autofahrer in den Weg?!
1:33 RURPOTT die Fußgänger müssen NICHT den Zebrastreifen nutzen.
Backnang 0:45
Was ist der Name von dem Maniac remix bei 2:50?
Ritterschlag nach 3:52
I versteh ned in manchen Fällen, wenn man die shice situation eh schon im vorhinein sieht, dass man ned gleich abbremst/langsamer wird sondern immer wie ein Koffer drauf zuhält (oder machmal sogar noch scheinbar bschleunigt lol) und dann noch irgend eine Beleidigung von sich geben muss und hupen ...
Bei Christian in der Gegend scheint ja wirklich jeder Autofahrer und Fußgänger Radblind zu sein... allerdings denke ich mir jedes Mal, wenn ich Videos sehe, in denen Christian mit zu wenig Seitenabstand in Kurven überholt wird, warum Christian nicht an solchen Stellen einfach weiter links auf seiner Fahrspur fährt um dem Verkehr hinter ihm gar nicht mehr die Möglichkeit zu geben, zu überholen. Also es geht insbesondere nur um diese Überholsituationen in Kurven. Ich kann jetzt nicht sagen, ob Christian das schon probiert hat, und es dann zu noch gewagteren und gefährlicheren Überholmanövern mit praktisch schon Negativabstand geführt hat, aber solche Videos habe ich bisher von Christian noch nicht gesehen, daher denke ich mal, dass er das noch nicht ausprobiert hat.
Es ist immer ein abwägen, fährst du rechts lädst du einen Teil der Autofahrer ein, dich viel zu dicht zu überholen, fährst du mittig/machst die Fahrbahn dicht fühlen sich andere wiederum provoziert und nötigen (hupen, fahren besonders dicht auf) oder überholen besonders riskannt und drängen dich dabei noch ab.
@@arnemalte Natürlich muss man abwägen. Aber insbesondere in Kurven dort wo Christian fährt, wird er immer gefährlich knapp überholt, auch wenn Gegenverkehr kommt. Da ist dann die Frage, was ist besser. Vorübergehend IN DER KURVE mittig fahren und dicht machen, danach wieder zurück an den Rand und dem Verkehr signalisieren, dass er JETZT vorbeifahren "darf" oder am Rand bleiben um aufgrund des Gegenverkehrs NOCH knapper überholt zu werden.
@@pilznille Ich stimme dir zu, vor allem aber, weil zu weit rechts fahren gerne mal zum Überholen animieren kann.
@@pilznille Zum einen fährt er in einer Gegend wo sehr viele Touristen ihr Unwesen treiben, dadurch entsteht schon gefährliche Situationen einfach durch Unwissenheit der Örtlichen Gegebenheiten.
Und zum anderen ist es in Wittmund - Kennzeichen WTM oder auch Wir Töten Menschen.
Das liegt nicht an der Gegend.
Wenn mehr Radfahrer Dashcams hätten würden hier die gleichen Clips aus allen Ecken Deutschlands laufen.
0:50 Janni, dass aber bei Start der Aufnahme links von dir n Polizeirevier ist, hast du bei deinem "Idiot" bedacht? :D
Die Interessiert sowas nicht 😂 der Kreisverkehr ist eh Katastrophe da nehmen sich alle 5 Minuten jemand die Vorfahrt nicht nur Radfahrer… hab mich das letzte mal mit einer Frau gefetzt und bin mitten im Kreisverkehr ausgestiegen und hab Sie angebrüllt weil Sie mir weiß machen wollte ich wäre im unrecht hab Ihr angeboten das wir zur Polizei gehen ist ja gleich da! Wie schnell die mit Ihrem Rad weiter gefahren ist 😂😂😂
5:41... sollte das Schild nicht vor dem Kreisverkehr sein? weil nach dem ist es sinnfrei 🤔
Kurz hinter dem Schild wird der Radverkehr vom gemeinsamen Geh- und Radweg auf die Fahrbahn geleitet, ich könnte mir vorstellen das die Warnung dafür gilt.
für jeden Ausfahrenden gilt so oder so der Vorrang des Querverkehrs, gerade beim Ausfahren sollte daher auch nicht schon so dermaßen beschleunigt werden, wenn unklar ist, ob da jemand queren könnte.
@@michaelleifels2004 Das ist ja im Kreisel ja "eigentlich" bekannt :) Aber die mit Fahrradweg sind ja relativ rar gesäht zZ und da im Schilderwald ja alles so konform sein muss :) dachte ich nur "wieso dahinter wenn davor mehr sinn machen würde :=)"
Ich denke "Christian" lebt nicht mehr lange bei dem Fahrstil! Er hat zwar Vorfahrt aber das Auto wird im Endeffekt gewinnen.
Und Autofahrer die so fahren, werden früher oder später ein Menschenleben auf dem Gewissen haben, aber statt solche Gemeingefährlichen Autofahrer aus dem Verkehr zu ziehen, lässt man sie fröhlich weiter fahren.
Vielleicht haben die Autofahrer ihn aber auch übersehen...aber er fährt voll rein und dann mit seiner tollen Hupe! Gegenseitige Vorsicht und Rücksichtnahme!
@@samoht1857 Ich denke mal, der Christian war voll bremsbereit. Mittlerweile sollte er wissen, dass er übersehen wird. Ich mach das mittlerweile auch so, dass ich scharf bremse um die Autofahrer zum Abbremsen zu zwingen. 😁
@@samoht1857 also ich sehe Christian rechtzeitig bremsen und halten. Kein Hexenwerk, wenn man so um oder unter 20 km/h fährt. Für den PKW-Fahrer war das mit 30-40 km/h offensichtlich unmöglich, obwohl er in der Pflicht gewesen wäre. Wir haben wohl beide ein anderes Video gesehen...
@@samoht1857 Echt? Er fährt voll rein? Dann musst du ein anderes Video gesehen habe als ich. In dem Video was ich gesehen habe bremst er ab und verhindert so, dass der Autofahrer ihn über den Haufen fährt.
Bei 30 km/h. Tempolimit. Muß man 30 km/h schnell fahren oder dar man nur max. 30 km/h. Ich habe in der Fahrschule gelernt das1. man nicht schneller fahren darf 2.Sich den Verkehrs flus anpast. 3. Der Fahrer auch langsamer Fahren darf wen er der Meinung ist das es die Verkehrs Lage erfordert!
Ich hatte heute auch einen netten Autofahrer der vor meiner Nase über den Zerba rüber ist und ich stehen bleiben musste. 2 Meter später war der Kreisverkehr und er musste stehen bleiben aber den Fußgänger lassen wir nicht vorbei #*#*'+'**'**####
nice
Ich hab das bei Lupo aber auch nicht als Kreisverkehr gesehen, erst als er losfuhr.
Hast du denn das Schild nicht gesehen?
@@gerryhh4896
Da habe ich in dem Moment nicht drauf geachtet.
3:21 der Kleine blaue hat sich richtig verhalten, Abstand gelassen, sicherlich auch schon länger geblinkt und ist rüber gezogen. Die Dashcam wäre 50m später eh auf der gleichen Geschwindigkeit, wegen Vordermann. Aber vorausschauendes fahren gilt beim rassen wohl nicht? Da fährt man dann auf 5m auf, obwohl der schon 300m eher gesehen hat, das der das Bulli Rennen auch überholen will.