Hey great idea i wanted to do the same thing but the orginal control arm build sealed are machine in away to slow are stop us from converting our old control arm so you can just replace the ball joint only and u have to buy the complete thing 😂 we smarter than that
Идея понятная, и маслёнки в шаровых давно внедряют производители. Но если это делать самому есть момент, при сверлении отверстия некая часть стружки попадает внутрь шаровой. Почему я уверен, потому что сверлил много разного метала и замечал что стружка не только выходит со стороны сверления, но и с обратной стороны. Теперь вопрос чем её убрать, магнитом не получится полностью, так как метал вокруг отверстия намагничивается и стружка будет притягиваться уже к нему. Ну и ещё момент это пыльник и взаимодействие его с смазкой. Дело в том что в сток исполнении смазка в шаровой почти не контактирует с пыльником. А при таком способе как на видео контакт будет полный и пыльник может набухнуть и пропускать внутрь грязь, а может просто лопнуть. Но если вопрос с пыльником можно решить хорошим качеством резины плюс нейтральной к резине смазкой, то с стружкой решения не вижу
Отличная идея! После таких процедур шаровая должна ходить дольше👍
от мне бы столько свободного времени 😅👍 огонь 👍
Порой это идет не на руку)
Идеально видео вовремя, двадцать тысяч начала скрипеть мейли хд наружняя, поступлю по вашему примеру!
Огонь 🤝
Hey great idea i wanted to do the same thing but the orginal control arm build sealed are machine in away to slow are stop us from converting our old control arm so you can just replace the ball joint only and u have to buy the complete thing 😂 we smarter than that
Идея понятная, и маслёнки в шаровых давно внедряют производители. Но если это делать самому есть момент, при сверлении отверстия некая часть стружки попадает внутрь шаровой. Почему я уверен, потому что сверлил много разного метала и замечал что стружка не только выходит со стороны сверления, но и с обратной стороны. Теперь вопрос чем её убрать, магнитом не получится полностью, так как метал вокруг отверстия намагничивается и стружка будет притягиваться уже к нему. Ну и ещё момент это пыльник и взаимодействие его с смазкой. Дело в том что в сток исполнении смазка в шаровой почти не контактирует с пыльником. А при таком способе как на видео контакт будет полный и пыльник может набухнуть и пропускать внутрь грязь, а может просто лопнуть. Но если вопрос с пыльником можно решить хорошим качеством резины плюс нейтральной к резине смазкой, то с стружкой решения не вижу
Стружка не попадет так как шар плотно прилегает к вкладышу
Место куда у тебя камни залетают, там должна стоять пластиковая защита, на подобии алюминиевой. Посмотри по каталогу схемы
На водительской стороне нет ее по заводу
@@vovanoff у меня на м47n стоит пластиковая, странно может на 330d нету места...
@@VadymGoncharenko-j4i пластиковая есть
Дай ссылку на картинку или артикул
@@vovanoff я посмотрю артикул и на драйве напишу, думаю завтра. Просто сам вчера снимал её, когда подушки менял