Bellissimo video, mi ricorda l'infanzia, io facevo quella tratta ogni giorno per andare a scuola, dalla fermata di via Puccini alla stazione di monserrato.
I like the Danish Dansk Signal Industri (DSI) signal equipment on the railway crossings!!! I have my own Dansk Signal Industri (DSI) Mechanical bell at home!!! It’s on my channel!! Greetings from Denmark!
La linea 1 elettriificata della Metrocagliari corre sullo stesso tracciato della vecchia linea ferroviaria Monserrato-Cagliari fino Monserrato-San Gottardo. Continua con un nuovo tracciato fino al Policlinico Universitario, per un totale di 12 km. Sono di nuova costruzione gli impianti dei capolinea di Cagliari Repubblica e Monserrato San Gottardo, unitamente ai nuove fermate lintermedie e agli impianti del deposito di Monserrato. Vedi questo link ruclips.net/video/byLZgzM_ngk/видео.html
una riqualificazione in tram letteralmente INUTILE! ha allungato di almeno 15-20min i tempi di percorrenza vs il centro di CA x chi proviene da soleminis in poi causa rottura di carico treno/tram a gottardo e maggiori tempi percorrenza tram rispetto ex treno. la tramline ha drenato tutte le risorse cancellando di fatto investimenti e servizio ferroviario oltre dolianova. la tratta tutta in sopraelevata fino a policlinico è assurdamente studiata per disincentivarne l'uso a persone anziane o con difficoltà di deambulazione: scale, ascensori, eccessiva distanza dai padiglioni. in quella zona sarebbe stata fattibilissima e mille volte più pratica una linea a raso subito dopo cavalcavia SS554 con 2-3 fermate a raso x servire adeguatamente tutti i padiglioni proseguendo poi senza eccessivi costi e sempre a raso verso sestu.
tra l'altro tra qualche anno perderà ulteriormente gran parte della ragion d'essere: dopo uffici catasto (da tempo trasferiti in via jenner), sarà trasferita anche la cittadella finanziaria dell'agenzia delle entrate di via vesalio, e la nuova sede sarà ospitata nei locali riqualificati della ex caserma aeronautica zona sant'avendrace.
21:24 Siii la vita è tutta un quiz
e noi giochiamo e rigiochiamo
perché noi non ci arrendiamo
fino a quando non vinciamooo...
Bellissime riprese. Ricordo i viaggi in Sardegna in estate e i viaggi per Arbatax e Sorgono e le visite al deposito di Monserrato.
Bellissimo video, mi ricorda l'infanzia, io facevo quella tratta ogni giorno per andare a scuola, dalla fermata di via Puccini alla stazione di monserrato.
I like the Danish Dansk Signal Industri (DSI) signal equipment on the railway crossings!!! I have my own Dansk Signal Industri (DSI) Mechanical bell at home!!! It’s on my channel!! Greetings from Denmark!
Jernbanen mellem Monserrato og Cagliari - En linje som ikke eksisterer mere.
Super
Mille grazie
Bel video
Bella testimonianza storica, peccato il cambiamento di formato che schiaccia le immagini
Ma è stata smantellata per Cagliari?
La linea 1 elettriificata della Metrocagliari corre sullo stesso tracciato della vecchia linea ferroviaria Monserrato-Cagliari fino Monserrato-San Gottardo. Continua con un nuovo tracciato fino al Policlinico Universitario, per un totale di 12 km. Sono di nuova costruzione gli impianti dei capolinea di Cagliari Repubblica e Monserrato San Gottardo, unitamente ai nuove fermate lintermedie e agli impianti del deposito di Monserrato. Vedi questo link ruclips.net/video/byLZgzM_ngk/видео.html
Bello
Immaginavo
Cioè ľhanno elettrificata
Almeno non ľhanno chiusa ma riqualificata no?
Where is this
Uscita dalla stazione FdS di Cagliari Piazza Repubblica
È proprio smantellata o è quella diventata metro tram?
È diventata la tratta della metropolitana leggera
una riqualificazione in tram letteralmente INUTILE! ha allungato di almeno 15-20min i tempi di percorrenza vs il centro di CA x chi proviene da soleminis in poi causa rottura di carico treno/tram a gottardo e maggiori tempi percorrenza tram rispetto ex treno.
la tramline ha drenato tutte le risorse cancellando di fatto investimenti e servizio ferroviario oltre dolianova.
la tratta tutta in sopraelevata fino a policlinico è assurdamente studiata per disincentivarne l'uso a persone anziane o con difficoltà di deambulazione: scale, ascensori, eccessiva distanza dai padiglioni. in quella zona sarebbe stata fattibilissima e mille volte più pratica una linea a raso subito dopo cavalcavia SS554 con 2-3 fermate a raso x servire adeguatamente tutti i padiglioni proseguendo poi senza eccessivi costi e sempre a raso verso sestu.
tra l'altro tra qualche anno perderà ulteriormente gran parte della ragion d'essere: dopo uffici catasto (da tempo trasferiti in via jenner), sarà trasferita anche la cittadella finanziaria dell'agenzia delle entrate di via vesalio, e la nuova sede sarà ospitata nei locali riqualificati della ex caserma aeronautica zona sant'avendrace.
ma l'idiozia di abbattere la pensilina di Monserrato? bohh
Meno inquinamento a cagliari cosi