미션예열은 P단에서 하셔도 됩니다. P단 이나 N단이나 솔레노이드 출력단이 같아서 미션오일펌프는 돌구요 엔진예열은 오일만 한번 순환하면 바로 D넣고 출발하셔도 됩니다. 다만 유온이 충분히 오르기 전 까진 rpm2000이하로 사용하시는게 좋습니다. 이외는 차량 ecu, tcu가 자동으로 관리해줍니다.
금속의 특성에서 소재의 열팽창률(온도 가변에 따른 수축과 이완 정도)이라는 것이 있습니다. 차가우면 금속이 수축되고 결국 실린더가 수축해서 피스톤링과 실린더벽의 마찰계수는 증가하고, 이 둘의 마모(닳아없어지는 것)가 심해지면 엔진압축이 낮아지고 이 현상을 반복하면, 연비감소는 물론 엔진의 원운동관련 모든 부품(특히 크랭크축 접속부 메달)들의 마모가 빨라집니다. 마찰계수는 미션의 각종 베어링들 수명에도 직접 작용하기에 먼저 엔진예열 후, 변속레버 조작이 좋습니다. 좋은 방송 잘 보고 갑니다.
영하 15도이하 하루정도 주차 아니면 그냥 시동켜고 바로 서행 2-3분정도하면 예열하는 것입니다. 장시간주차후 바로 고속 150킬로이상 주행하지 않는한 말이죠.참고로 유럽은 공회전 1분이상 벌금 냅니다.본인 운전스타일이 국도든 일반도로 바로 쏠 생각이면 예열 1-2분하는 것이 좋고요.
보통 엔진 예열 문제를 두고 논쟁할때 그냥 엔진 예열만 두고 말하고 있는데 이분은 미션예열 까지 잘 설명해 주셨네요. 미션 나가봐야 미션 예열이 얼마나 중요하고 큰돈 아끼는 것인지 알게 됩니다. 요즘에는 저도 말씀해 주신대로 미션까지 예열하고 운전하지만 예전에는 그냥 시동 걸고 곧바로 출발했습니다. 엔진은 좀 그렇다치고 미션이 나가서 돈이 참...좋은 정보 감사합니다.
적당한 예열은 하는것이 안하것 보단 좋습니다. 그리고.아침 냉간시 시동후 N단 D단 R단 이렇게 안하셔도 됩니다. P단 파킹상태에서도 미션내부오일 순환 됩니다. 외부가 아닌 지하 주차장 이용하시는 분들은 1분정도 후에 서서히 지하 빠져나오시면 됩니다. 외부에 밤사이 추위에 노출된 차량은 2.3분정도 후에 서서히 출발하시면 되고요.. 하이브리드 차량도 해주시면 좋아요.. 하브경우 리모컨 시동하면 걸리니 같은방법 하시면 됩니다 이.체널은 타 체널에 이미 오래된 내용인데 뭔가 부족하고 그러내요.. P.R.N.D단 이렇게 안해도 됩니다 . 여러분..
미션은 p에서만 두고도 예열됩니당. 간혹 n에두시고 하시는분이 p에 두세요. 그리고 단을 바꿔가면서 까지 하시는데 굳이 그러실 필요 없습니다. 오히려 마모를 촉진합니다. 운행중 신호등이나 밀렸을때 n으로 바꾸는게 미션에 더 않좋은것 처럼 말이죠....모두가 각자의 생각은 있겠지만 너무 과한건 독이 될수도 있습니다.
장인어른이 sm5를 50만km나 타실 수 있었던 이유를 말씀해 주셨는데 첫 시동시 예열, 오일 교환 이것만 잘 지켰기 때문이라고 하셨네요 실제로 엔진 소리가 놀랄만큼 정갈하고 조용해요.. 오히려 엔진 문제가 아닌 뒷쪽 허브 문제로 수리비가 차 값보다 더 나와서 폐차 예정입니다.
시동걸고 예열은 차가 움직이지 않는 상태에서 일종의 공회전이라고도 볼수가 있지만 엄밀히 말하면 예열하고 공회전은 다르지요/공회전은 쓰잘데기 없이 불필요하게 엔진으,ㄹ 꺼야힐 장소에서도 계속 엔진을 안끄고 돌리는 걸 말합니다 예열은 출발전에 준비운동하느라고 엔젠을 돌려주는 것을 말하지요/ 예열은 통상 냉각수 온도가 살짝 올라가면 이제 예열은 끝난 것입니다 여름에는 2분정도 겨울철에는 약 5분정도 걸립니다
@@user-sh1ty3il2r 제발 로직에 대해서 개뿔 모르면 공부를 좀 하세요 엔단하고 피단하고 같아요 전체 미션에 오일 전부 공급 됩니다. 당신같은 사람들 때문에 뭣 모르는 사람들도 그런줄 알고 계속 헛공회전으로 대기오염 시간낭비하는 거에요 모르면 좀 제대로 찾아 보세요 차가 90년도 이하 찹니까? 무식한자가 신념을 가지면 무섭다더니...아주 그냥 과신을 떠나 맹신을 하네...댓글마다 이런글 쓰고 있던데 그만 하세요 공부를 좀 하세요 조금만 찾아봐도 관련정보 정확한 정보 넘쳐납니다. 남들이 다 아니라는데 왜 아직도 그런댓글 달고 다닙니까?
기어 변속해주는거 아주 중요합니다! 하지만 제일 중요한걸 빼먹으셨네요 가스 휘발유 경유에 따라서 차들의 온도 상승 시간이 다르다는걸.. 열 제일 빠르게 올라가는 순서 가스 , 휘발유 , 경유 순 그리고 온도에 따라서 오일 순환 시간이 다릅니다. 오일도 냉간시 순환 속도가 느리기 때문에 차량에 따라서 예열 시간 텀을 더 줘야 합니다. 통일되게 순환 시간을 말하시면 오해의 소지가 다분합니다 예열 후열 관리 잘하실려면 요즘 나온 차들은 선택 옵션으로 있겠지만 구형 차들은 원격시동 시공 하시고 타시는게 정답일듯..
오래된 영상이지만 기어변경하면서 10초 씪 안해도 파킹에서 오일이 순환되게 되어 잇습니다~ 여름엔 2~3분 겨울엔 5분 정도 예열후 알피엠 정상적으로 돌아 오면 서서히 주행 하면 됩니다~~ 시동걸기 전에 키온 하고 조금 기다려 주는건 좋은 방법이구요~ 한번에 눌러 시동 거는거 보단~
안녕하세요 영상 잘보았습니다 저는 실외주차라 온도가 많이 떯어질수록 예열을 오래하는편입니다 영상5~1도 약5분 영하0~10도 약 8~10분 정도 합니다 15 년식 차량이라 안하고.하고 차이가 학실하게 체감되어서 꾸준하게 하고있습니다 미션은 시동걸고 중립에만 놔두는데 각 기어에서 10초이상 순환이 필요하군요 내일 아침에 한번 해봐야겠습니다 꿀팁 감사합니다
@@user-sh1ty3il2r 가스.경유.휘발유 차량 기준 온도 5도미만 에서는 10분까지 허용인데요? 단속대상은 영상 5~25도 이상에서 5분초과 대상이 단속 대상이에요 그리고 학교나 시내같은곳이 5분이하로 제한이구요 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 저는 1000cc 미만 경차인데요?
@@user-sh1ty3il2r 내가 틀렷든 너가 맞든간에 인터넷이라고 ㅋㅋ 바로 개소리한다고 막말하내 욕밖에 할줄모르면서 법 들먹이지 말고 그럼 5분 1초 라도 넘기는 사람 다 과태료 물리던가 예열한다고 초 딱재서 5분하는 사람 어디 있음? 그리고 흡연자들 시동걸고 담배 피는 사람들보면 피고하면 5분은 기본넘는데? 와 과태료 대상이 너무 많은거같은데 ? 그리고 여기 내가 10분정도 라고 했는데? 대략 어림잡은거지 내가 딱 정확하게 10분한다고 한적도없고 그리고 내가 있는곳은 저렇게 추운날이 드믈어서 저렇게 길게 하는일도별로 없고 헬창인거 같은데 이렇게 말싸움 할시간에 운동이나 더하세요 ㅋㅋㅋ 근육키우고 싶다 닉 해두지말고 실천을해야지
공회전시 배기가스가 운행시 배기가스보다 더 유독합니다. 그리고 2000rpm 이하로 5분정도 운행하면 차량의 콘디션이 올라오구요. 공회전은 환경, 연료와 시간 낭비 측면에서 모두 좋지 않습니다. 낮아진 유온의 상태로 미션 단계별로 변환하는 것도 의미없습니다. 조금 심리적인 만족으로 저마다 공회전하면 내 이웃에게 바로 피해가 됩니다.
뉴스에서는 겨울만 되면 항상 예열하면 연료가 더 닳는다는 헛소리를 하지요. 연료비 아끼려고 예열 하는 것이 아닌데. 미션까지는 귀찮으니 RPM 너무 높지 않은 선에서 예열하고 있네요. 상시 상온 지하주차장이면 1분이고 겨울 야외면 조금 더 하거나... 예열 안 하고 타는 사람의 차가 확실히 시끄럽죠.
뉴스파크 운행 중인 60대입니다. 공기압 맞추러 갔다가 엔진오일 교환을 권유 받았어요. 무슨 의미인지 39%라며 교환해야한다구요. 총 15천키로 달렸고 21년 5월에 교환하고서 6천키로 더 달렸어요. ^^* 오일교환권을 구매해서 서비스센터에서 교환하는게 저렴한가요? 일반 대리점에서... 가격차이가 많이 날까요? 저처럼 모르는 사람은 서비스센터가 답인가요?
@@user-ev2wd5nf5p 터보 차량도 진짜 슈퍼카 아닌이상 후열 필요없지 않나?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 200이상 속도에 1시간 넘게 조지지 않는 이상 후열은 글쎄....ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼭 후열 후열 하드라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신호대기 주차 등등 하면서 이미 후열은 끝입니다.... 댓글 쭉 읽어 밨는데 넘 재밋네요 ... 미션 예열까지는 정말 쓰잘데기 없습니다 여러분!!~~~~~~~ 시동 걸고 20초면 오일 돌아요... 바로 출발해도 상관 없어요... 엔진 열 웬만큼 올라오기 전까지 2000rpm만 넘기지 마세요 ... 그거면 댐....
미션예열은 P단에서 하셔도 됩니다. P단 이나 N단이나 솔레노이드 출력단이 같아서 미션오일펌프는 돌구요 엔진예열은 오일만 한번 순환하면 바로 D넣고 출발하셔도 됩니다. 다만 유온이 충분히 오르기 전 까진 rpm2000이하로 사용하시는게 좋습니다. 이외는 차량 ecu, tcu가 자동으로 관리해줍니다.
ECU가 차량 관리까지? ㅋㅋㅋ
@@user-ng4xs8nz4x .
메뉴얼에 엔단에 두라 되잇던데 겨울엔특히 ㅋ 차마다 다르니 걸러들으시길
p나N 이나 로직이 같아서 똑같이 오일 순환이 됨 p에 둬도 상관없음
@@user-sh1ty3il2r ruclips.net/video/lHNeOpwpvxE/видео.html
금속의 특성에서 소재의 열팽창률(온도 가변에 따른 수축과 이완 정도)이라는 것이 있습니다.
차가우면 금속이 수축되고 결국 실린더가 수축해서 피스톤링과 실린더벽의 마찰계수는 증가하고,
이 둘의 마모(닳아없어지는 것)가 심해지면 엔진압축이 낮아지고 이 현상을 반복하면,
연비감소는 물론 엔진의 원운동관련 모든 부품(특히 크랭크축 접속부 메달)들의 마모가 빨라집니다.
마찰계수는 미션의 각종 베어링들 수명에도 직접 작용하기에 먼저 엔진예열 후, 변속레버 조작이 좋습니다. 좋은 방송 잘 보고 갑니다.
차를 사랑하는 사람이면 세게형 말씀대로 예열필수 입니다~~
이 영상 보고 하고싶으면 하면되는데
사실 큰 의미없습니다
시동걸고 한 20초 있다 살살출발하면됩니다
예열해서 50만키로 탔다는 글도 있지만
안하더라도 그 정도 탈수있도록 설계됩니다
오일주기나 냉각수 주기 지키는게 더 중요합니다
저도 이렇게 알고 있습니다.
천천 서행하면서 출발하면되는걸로 압니다
밋션오일 온도는 p 상태에서 시동 거는것 만으로도 온도가 조금씩 상승합니다...
미션예열 오래전부터 했었다가 최근에 P단에서도 예열이 된다는걸 영상으로 봤어서 요즘은 그냥 원격시동 걸어두고 3분후쯤 엉뜨,핸뜨 미지근해질때쯤 바로 출발합니다. 대신에 서행으로 ㅎ
주차장 램프올라갈때는 어케요ㅜㅜ
2천넘어가든데
영하 15도이하 하루정도 주차 아니면 그냥 시동켜고 바로 서행 2-3분정도하면 예열하는 것입니다. 장시간주차후 바로 고속 150킬로이상 주행하지 않는한 말이죠.참고로 유럽은 공회전 1분이상 벌금 냅니다.본인 운전스타일이 국도든 일반도로 바로 쏠 생각이면 예열 1-2분하는 것이 좋고요.
전 RPM 정상수치로 가기 전까진 이동하지 않고 출발전 기어별로 10초씩 미션오일 순환합니다, 그리고 출발~유온이 정상수치까지 오르기 전에는 에코모드로 천천히 다닙니다, 정상수치되면 가즈아 합니다.
유익한 정보 감사합니다 .
저는4.50년대 운전자한테 영감을받아 예열하는데 또 쌍용렉스턴 차인데 시동거면 시끄러운 엔징소가 1,2.분지나면 엔징소음은 간곳없고 조용히 아주부드럽게 엔징이돌아가면 운행합니다.
미션예열은 모르겠으나 엔진예열은 그냥 시동켜고 안전벨트 매고 네비 설정할동안 다됩니다^^
후열도 중요함. 운행후 바로 시동끄지 마시고 잠시 공회전으로 식히는게..
굳이 예열로 가만히 있는것보다 2천rpm이하로 천천히 주행하며 예열시켜주는게 연비 및 환경에 더 좋습니다.
맞는말입니다.
근데 공회전하며 소모되는
그 연료 아끼면서 탈거면 애초에 퀵보드 타야죠ㅎㅎ
환경은 어차피 이미 개판입니다 ^^
그냥 타자 기름값 얼마한다고
당천 님 댓글에 전적으로 공감 합니다
도로에서 서행하면 민폐이던데요
하라고하는덴 이유가 있는 겁니다 연비 환경은 예열 안된 상태로 주행하는게 더 손해라는 것
P에두시고예열하셔두돼요P와N에서오일이같이순환되게돼있어요
r은요?
특히 동절기 미션예열은 P단에서 꼭 해야합니다
보통 엔진 예열 문제를 두고 논쟁할때 그냥 엔진 예열만 두고 말하고 있는데 이분은 미션예열 까지 잘 설명해 주셨네요. 미션 나가봐야 미션 예열이 얼마나 중요하고 큰돈 아끼는 것인지 알게 됩니다. 요즘에는 저도 말씀해 주신대로 미션까지 예열하고 운전하지만 예전에는 그냥 시동 걸고 곧바로 출발했습니다. 엔진은 좀 그렇다치고 미션이 나가서 돈이 참...좋은 정보 감사합니다.
뻘짓같은데...ㅋㅋ미션예열 같은소리 하고 있네 내가 엘란트라,프린스,그랜저xg,젠쿱,카니발 몰아봤는데 시동걸고 담배한대 피고 출발했는데 다 20만까지 전혀 이상없었는데 ㅋㅋㅋㅋ 차 메뉴얼 읽어보셈 미션예열이라는게 있는지
@@user-re9zh7ge4r 담배피면서 예열 다했구만ㅋㅋㅋㅋ그게 예열임..
@@jjs4222 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅣㄱ
@@jjs4222ㅋㅋ
역시! 세게형이최고애요
유익한 설명 정보 모두
감사 합니다
예열할때 30초 공회전후 저 알피엠에서 기어넣고 2분에서 3분정도 서행운행하는게 정상적인 예열방법이라고 들었음.
미션오일은 옛날 차 아닌 이상 p단에서도 미션오일은 순환이 됩니다. 이건 현대차 메뉴얼을 근거로 올리신 분이 있습니다. 그리고 미션오일의 경우는 주행하지 않는 이상 온도 상승이 별로 없기 때문에 처음에 천천히 주행해서 온도를 올리는게 좋다고 들었습니다.
적당한 예열은 하는것이 안하것 보단 좋습니다.
그리고.아침 냉간시 시동후
N단 D단 R단 이렇게 안하셔도 됩니다.
P단 파킹상태에서도 미션내부오일 순환 됩니다.
외부가 아닌 지하 주차장 이용하시는 분들은 1분정도 후에 서서히 지하 빠져나오시면 됩니다.
외부에 밤사이 추위에 노출된 차량은 2.3분정도 후에 서서히 출발하시면 되고요..
하이브리드 차량도 해주시면 좋아요..
하브경우 리모컨 시동하면 걸리니 같은방법 하시면 됩니다
이.체널은 타 체널에 이미 오래된 내용인데 뭔가 부족하고 그러내요..
P.R.N.D단 이렇게 안해도 됩니다 . 여러분..
각 기어 노브마다 10초씩 예열해도 사실상 온도에 미치는건 미비한 수준입니다. 미션은 엔진오일보다 훨씬 더디게 올라요
결국은 달려야한다~라는거~
미션도 P.R.N.D 순으로 각각 10초씩만 예열하게되면 미션 안에서 순환을 하면서 온도가 올라가게 됩니다 그러면 출발시 부드럽게 나가는걸 느끼실수 있을거에요 요즘 자동차가 기술력이 좋아졌어도
예열 후열은 필수입니다
후열은 장거리 운행시에만 정지후 한 2~3분 가량 후열을 하고 있네요..
N 에서 예열 미션예열 동시에 하면 되고 30초 내지 1분이면 충분하고 2천 rpm으로 주행해서 엔진 열 올리면 됩니다
@@K9vvip 이게 정답
@@K9vvip 근데 n 이나 p나 순환은 같아요
미션의 구조를 보시면 굳이 그렇게 안하셔도 됩니다. 운행시작하면서부터 미션오일은 벌써 다 순환된거에요. 그리고 예열은 그렇다치고 후열은 터보차량이 아니면 필요없습니다.
미션은 p에서만 두고도 예열됩니당.
간혹 n에두시고 하시는분이 p에 두세요.
그리고 단을 바꿔가면서 까지 하시는데 굳이 그러실 필요 없습니다. 오히려 마모를 촉진합니다.
운행중 신호등이나 밀렸을때 n으로 바꾸는게 미션에 더 않좋은것 처럼 말이죠....모두가 각자의 생각은 있겠지만 너무 과한건 독이 될수도 있습니다.
미션에서 10초씩은 몰랐어요~👍👍
감사합니다👍구독 죠아요 쎄게 누르고갑니다~!
03년식 쏘렌토 46만킬로 정차예열 30초, 출발 후 2분간 2천rpm 이하 서행주행 아직까지 엔진,미션 짱짱
주차 환경에 따라 다릅니다 지하주차장, 실내주차장등 실온인 경우 예열 필요없습니다 하지만 영하 -15정도에 노상주차를 하는경우 예열 필수입니다 노상주차+경사로면 예열3~5분 필수
특히 듀얼클러치 계열 미션은 이거 안지킴 금방 고장납니다
시동키자마다 n에 두고 몇분기다리면 엔진과 미션 동시에 예열되는건가요
예열은 필수입니다. 좋은 꿀팁 정보 감사요!^^
나이스입니다!
미션예열 시 변속기 위치는 중립 "N"에 놓는것이 좋더군요
참고루 저의 애마는 에쿠스 JS350 입니다
오토에어컨 차량들은 히터 완전히 작동하는 온도가 50도 언저리입니다. 그걸로 엔진 예열 확인할 수 있어요.
히터가 바로 땃땃해 지는게 아니라..
얼어 죽을까봐 예열 함!!
맞아요 ᆢ히터 켜느라 예열
ㅋㅋ 😂
예열은 서행 예열하면 됩니다. 메뉴얼에도 정차상태로 오래 두지말라고 나와있음.
@@user-sh1ty3il2r 시동먼저 켜고 안전벨트 매고, 네비나 노래틀고 주차장 나올 시간이면 충분함. 길에선 정상적으로 주행하면됨.
당신은 그렇게 하세요
@@user-jo3ji5zx8w 으이구 하는방법을 알려줘도 무지성 빼액대는 모습 보기좋습니다 뚜벅씨
너나 그렇게 해
@@user-sh1ty3il2r.
좋은 정보 감사 합니다^^
장인어른이 sm5를 50만km나 타실 수 있었던 이유를 말씀해 주셨는데
첫 시동시 예열, 오일 교환 이것만 잘 지켰기 때문이라고 하셨네요
실제로 엔진 소리가 놀랄만큼 정갈하고 조용해요..
오히려 엔진 문제가 아닌 뒷쪽 허브 문제로 수리비가
차 값보다 더 나와서 폐차 예정입니다.
06년식 nf소나타 사십만km 넘게 타고 있는데,
엔진과 미션 예열해 주고, 오일 오천km에 갈고 이제껏 자~알 타고 있네요!
@@Watching365 누유 방지제는 안 써 봤고, 코팅제만 두어번 써 봤네요..엔진오일은 꼭 5천정도에 맞추어 갈은건 아니고, 자주 안탈땐 2천이든 3천이든 6개월에 그냥 갑니다..
@@Watching365 보링하셔야 되는거아녀요??;;;;;
@@user-sh1ty3il2r 비싼밥 먹고 그짓말 하것냐??
댓글 올린이는 50만 탔다고 안그냐..
그리고 언제 봤다고 반말이냐??
@@user-sh1ty3il2r Ah Se Kki.....
좋은 정보 감사합니다! 궁금한게 있는 데 예열할 때 공회전은 오래하면 안 좋다고 하던데 그래도 3분정도 기다리는 게 좋을까요?? 잘 몰라서,,,ㅠㅠㅠ
시동걸고 예열은 차가 움직이지 않는 상태에서
일종의 공회전이라고도 볼수가 있지만 엄밀히
말하면 예열하고 공회전은 다르지요/공회전은
쓰잘데기 없이 불필요하게 엔진으,ㄹ 꺼야힐
장소에서도 계속 엔진을 안끄고 돌리는 걸 말합니다
예열은 출발전에 준비운동하느라고 엔젠을 돌려주는
것을 말하지요/ 예열은 통상 냉각수 온도가 살짝 올라가면
이제 예열은 끝난 것입니다 여름에는 2분정도 겨울철에는
약 5분정도 걸립니다
쎄게님
새해복마니받으세요~
좋은정보 감사합니다
바빠죽것는디 예열은 무신~
요즘차는 예열필요없어 다들그래요😏
근데 나도 예열과정은 꼭 지킵니다.
예열 한번도 해본적 없어니까요 ㅎ
설명 잘 들었습니다
감사합니다
후열은요?
누가 저렇게 해요… 그냥 시동키고 서행하면 알아서 예열돼요…
그렇죠 시동걸고 주차장 나가는 시간이면 다 끝나요
노노. 너!
미션구조상 냉간시에는 걍 P에 두고 예열하는게 미션마모에 도움이 된다고합니다. 차가운데 미션 움직이는게 더 안좋다는
웃음 뿐이 안나 오네요 ~~~ 그냥 웃고 갑니다 ㅋ
직장 출근시간에 쫒겨 시동 걸자마자 뿌앙 하고 출발하는 광경을 많이 보게됨. 아타까움..
영하14도에 시동걸자마자 냅다 달리는 우리엄마 때문에 내가 못살겠다 진짜''
쎄게형 좋은정보 감사해요
고맙습니다!
좋은 영상 잘봣어요...저도 최근에 알게되서 복습 계념으로 잘봣네요
미션예열은 N에서 안하셔도 P상태에서 미션오일펌프 작동 하기에 저렇게 안하셔도 됩니다
@@user-sh1ty3il2r 미션의 구조를 보시면 굳이 그렇게 안하셔도 됩니다. 운행시작하면서부터 미션오일은 벌써 다 순환된거에요.
@@user-sh1ty3il2r 제발 로직에 대해서 개뿔 모르면 공부를 좀 하세요 엔단하고 피단하고 같아요 전체 미션에 오일 전부 공급 됩니다. 당신같은 사람들 때문에 뭣 모르는 사람들도 그런줄 알고 계속 헛공회전으로 대기오염 시간낭비하는 거에요 모르면 좀 제대로 찾아 보세요 차가 90년도 이하 찹니까? 무식한자가 신념을 가지면 무섭다더니...아주 그냥 과신을 떠나 맹신을 하네...댓글마다 이런글 쓰고 있던데 그만 하세요 공부를 좀 하세요 조금만 찾아봐도 관련정보 정확한 정보 넘쳐납니다. 남들이 다 아니라는데 왜 아직도 그런댓글 달고 다닙니까?
@@user-sh1ty3il2r 그럼 그때차는 그래야 한다고 하시는게 좋지 않을지요? 요즘나오는 2천년대 이후에 나오는 차와 맞지 않는 얘기를 왜 하시는 건가요? 지금 나오는 차들은 그렇게 안해도 됩니다.
@@user-sh1ty3il2r 40만키로 탄차보다 아카디아가 더위험하다ㅋㅋㅋㅋㅋ아까 다른댓글에서는 돈없는 그지새끼냐고 까더만 지가 그지새끼였네ㅋㅋㅋㅋㅋ무슨 할아버지 유품으로 차받아서 애지중지 타고댕기나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Oh-ho_yeheh ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이고 배야ㅠ
저랑 같은 방법이네요..
전 새차든 헌차든 남의차든..
예열3분 무조건합니다..이게 버릇이되서 불편한거 없습니다..
환경오염된다고 예열 안하시는분은 운전 안하는게 맞을듯..
예열 하든안하든 차를 끌고 나오는순간 환경오염이죠..
쎄게형차는 예열 30초만해도 순환 예열 다되요 ㅋㅋㅋ
기어 변속해주는거 아주 중요합니다! 하지만 제일 중요한걸 빼먹으셨네요 가스 휘발유 경유에 따라서 차들의 온도 상승 시간이 다르다는걸..
열 제일 빠르게 올라가는 순서 가스 , 휘발유 , 경유 순
그리고 온도에 따라서 오일 순환 시간이 다릅니다. 오일도 냉간시 순환 속도가 느리기 때문에 차량에 따라서 예열 시간 텀을 더 줘야 합니다. 통일되게 순환 시간을 말하시면 오해의 소지가 다분합니다
예열 후열 관리 잘하실려면 요즘 나온 차들은 선택 옵션으로 있겠지만 구형 차들은 원격시동 시공 하시고 타시는게 정답일듯..
오래된 영상이지만 기어변경하면서 10초 씪 안해도 파킹에서 오일이 순환되게 되어 잇습니다~
여름엔 2~3분 겨울엔 5분 정도 예열후 알피엠 정상적으로 돌아 오면 서서히 주행 하면 됩니다~~
시동걸기 전에 키온 하고 조금 기다려 주는건 좋은 방법이구요~ 한번에 눌러 시동 거는거 보단~
엔진은 맞고 미션은 틀림 미션은 R과D , P와N이 동일한 상태가됨. 미션오일은 P와 N에서 전체적으로 순환이됨. 따라서 엔진 예열하고 있는 1~3분 사이에 미션은 자동으로 예열이 완료가 됨.
처음 차구매 했는데 진짜진짜 감사합니다
안녕하세요 영상 잘보았습니다 저는 실외주차라 온도가 많이 떯어질수록 예열을 오래하는편입니다
영상5~1도 약5분
영하0~10도 약 8~10분 정도 합니다
15 년식 차량이라 안하고.하고 차이가 학실하게 체감되어서 꾸준하게 하고있습니다
미션은 시동걸고 중립에만 놔두는데 각 기어에서 10초이상 순환이 필요하군요 내일 아침에 한번 해봐야겠습니다 꿀팁 감사합니다
학실하게 ㅠㅠ 오랜만에 보는 멘트네요 그립습니다 ㅠㅠ
@@L-E.E ㅇㅅㅇ..?
저랑 똑같네요
@@user-sh1ty3il2r 가스.경유.휘발유 차량 기준 온도 5도미만 에서는 10분까지 허용인데요? 단속대상은 영상 5~25도 이상에서 5분초과 대상이 단속 대상이에요 그리고 학교나 시내같은곳이 5분이하로 제한이구요 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 저는 1000cc 미만 경차인데요?
@@user-sh1ty3il2r 내가 틀렷든 너가 맞든간에 인터넷이라고 ㅋㅋ 바로 개소리한다고 막말하내 욕밖에 할줄모르면서 법 들먹이지 말고 그럼 5분 1초 라도 넘기는 사람 다 과태료 물리던가 예열한다고 초 딱재서 5분하는 사람 어디 있음? 그리고 흡연자들 시동걸고 담배 피는 사람들보면 피고하면 5분은 기본넘는데? 와 과태료 대상이 너무 많은거같은데 ? 그리고 여기 내가 10분정도 라고 했는데? 대략 어림잡은거지 내가 딱 정확하게 10분한다고 한적도없고 그리고 내가 있는곳은 저렇게 추운날이 드믈어서 저렇게 길게 하는일도별로 없고 헬창인거 같은데 이렇게 말싸움 할시간에 운동이나 더하세요 ㅋㅋㅋ 근육키우고 싶다 닉 해두지말고 실천을해야지
덧 붙이자면 차량관리는 급가속, 급제동 자제, 소모품 적시 교환이 더 중요합니다
폐차할때까지탈고라면 이런식으로하면되겠지만,
중고차매장으로팔고같으면 굳이 이렇게까지...
예열은 1분 정도만 합시다.. 지하주차장 냄새가 심함..
2~3분은 아파트 단지 나가면서 예열하시고요..
어제 출근하면서 시동걸고 바로출발 운행중 악셀 안밟었는데 알피엠 6000천까지상승 10초동안 ~~무서워 죽는줄 알었어요 바뻐도 예열은 필수에요
요즘차가 아니라 제조사 메뉴얼에도 공회전예열 의미가 없으니 하지말고 서행예열하라고 나와있구요 예열을 하는이유가 엔진오일 돌리는건데 말씀주신대로 10초 이후에는 서행하면서 예열하면 됩니다 정확히 파악은 하시고 말씀주세요~
혹시 엔진 예열 및 온도 관리하는 동시에 미션도 바꿔가며 예열해도 괜찮나요?
쎄게형~좋은정보감사합니다.특히터보달린차는시동걸고몇분동안예열.후열해야고장나지않고수명연장이되겠어요.항상늘~감사합니다
감기조심하세요🙃
@@Saegae46 예..쎄게형도감기조심하세요
영상 . . . 감사합니다.
도움이 많이 되겠습니다.
예열도 중요하죠 근데 후열애기는없네요 디젤차는 후열도 하는게 좋읍니다
저는.잘못된 예열을 하고있었네요. 감사합니당
공회전시 배기가스가 운행시 배기가스보다 더 유독합니다. 그리고 2000rpm 이하로 5분정도 운행하면 차량의 콘디션이 올라오구요. 공회전은 환경, 연료와 시간 낭비 측면에서 모두 좋지 않습니다. 낮아진 유온의 상태로 미션 단계별로 변환하는 것도 의미없습니다. 조금 심리적인 만족으로 저마다 공회전하면 내 이웃에게 바로 피해가 됩니다.
넘~~~~좋은결과 감사해요
항상 긴급출동 불러는데
시동거는 방법으로
했던니 바로 시동걸림^♡%
P단에서예열시 엔진오일온도가 늦게올라가고 N단에둘때는 엔진온도가 더빨리올라감 그리고 자동차 엔진온도가 40도에서41올라갈때 RPM보정이되면서 주행가능함
뉴스에서는 겨울만 되면 항상 예열하면 연료가 더 닳는다는 헛소리를 하지요.
연료비 아끼려고 예열 하는 것이 아닌데.
미션까지는 귀찮으니 RPM 너무 높지 않은 선에서 예열하고 있네요.
상시 상온 지하주차장이면 1분이고 겨울 야외면 조금 더 하거나...
예열 안 하고 타는 사람의 차가 확실히 시끄럽죠.
유익한 자동차관리정보
감사합니다 ~~^^
미션예열 p에서 10초 r에서 10초 n10초 d10초 자동차 수명늘릴라다가 사람 수명 더 줄겠네요
효율적이고 정확한 정보를 전달해주시길 바랍니다
옳쏘! 운동할때 준비 운동해야하듯 .. 차도 준비운동 워밍업이 중요하당 냥냥..ㅎ
아침에 보면 출근길 예열 안하고 출발하는 차 많이봄 시동걸자마자 10초있다 바로 출발
난 그렇게 안하고 있지만 아침 에 그런차가 엄청 많음. 바빠서 그런것 같기도 하고
요즘은 10초면 오일순환 다 되서 천천히 저속 주행으로 올리는게 더 좋다고 국산 수입차 전부 메뉴얼에도 나와있습니다..
그건 제조사왈이죠ㅋㅋ 왜냐 빨리고장나야 수리로 돈벌죠ㅋㅋ
@@user-ni7qh4kp3e 빨리고장나게 만드는 회사가 어딨음? 국산메뉴얼뿐만아니라 수입차도 예열에관한건 똑같다
@@user-ni7qh4kp3e 그건 제조사왈 일뿐만 아니라..여타 전문가들도 같은 견해라고 알고있습니다.
오히려 PRND 옮겨주라는게...ㅈ문가들 견해인데.. 해서 나쁠꺼야 있겠나 싶지만..무조건 따라해라는 아닌거 같습니다.^^
왜냐면..P나N이나..미션오일 순환계 작동은 정확히 똑같으니깐요ㅎ
유익한정보~ 감사합니다^^
쎄게형 ` 감사합니다 블랙박스구매정보도 주시고 재미있는 차량 정보도 매일 주시니 감사합니다.
고맙습니다😄
자동차 명인유툽에서 미션기어 분해해가지고 보여줬었죠? 예열은 p에서만, 저렇게 기어바꾸면 오히려 미션조져버리는 지름길, 이분 미션 분해해보고 영상올리셨을까요?
보통 처음에 브레이크 밟고 버튼눌르고 시동키는데
그렇게하지않고 버튼만 두번 누르고 10초기다린다음에 그후 브레이크밟고 버튼한번더눌러서 시동키는 이유가 있나요?
급발진 예방에 도움된다고 합니다.
좋은 정보네요 ㅎㅎ 감사합니다~^^
가솔린 LPI 차량도 예열해야 하네요
다른데서는 기어바꾸지!!말란데요😅
요즘 차는 P에 놓아도 미션오일 순환된다고 들었습니다
올란도59만키로 탔는데 예열이고 머고안해도 미션도 아직 안나갔고 잘만타고다닙니다.
그냥 오일만제때갈아줘도 요즘차들은 내구성이 다좋아서 별상관없을꺼 같은데요.
그냥 p에서 1분예열하고 d에서 천천히 출발
끝~~
예열 안된상태에서 r.n.d옴기면 치명 적인충격.깍임 생김 .그냥 p에서 예열하고(1분이상) d에서 출발해야됨
증상 1단>>2단 늦게변속2단>>3단 늦게변속 컨버터 기능저하됨 예열하세요
미션예열은 첨봤네요 ㅎㅎ
원격시동10분정도면 낫베드
👍👍
미션예열때는 사이드브레이크는 내려야하나요??
하이브리드 차량도 이렇게 예열후 시동걸어두 되나요?
뉴스파크 운행 중인 60대입니다. 공기압 맞추러 갔다가 엔진오일 교환을 권유 받았어요. 무슨 의미인지 39%라며 교환해야한다구요. 총 15천키로 달렸고 21년 5월에 교환하고서 6천키로 더 달렸어요. ^^* 오일교환권을 구매해서 서비스센터에서 교환하는게 저렴한가요? 일반 대리점에서...
가격차이가 많이 날까요?
저처럼 모르는 사람은 서비스센터가 답인가요?
엔진오일 교환은 서비스센터나 일반 카센터 공임 차이 별루 없어요 서비스센터가 몇천원 비쌀겁니다 오일사서 공임나라도 가보곤 했는데 세군데 다 비슷해요
@@junlee2501 넵 감사해요.^^
결정에 도움을 확 주시네요.
경차는 오일 교환주기를 조금 빨리 가져 가는것도 나쁘지 않다고 봅니다. 6천 정도에..
오일량이 적게 들어가기도 하고 출력이 낮아서 무리가 가는 경우도 있다고 봅니다..
일반 차는 요세 뭐 1만킬로 또는 1년 먼저 도래하는 쪽으로 갈면 될꺼 같습니다.
오늘 블랙박스 교체하고 왔습니다
덕분에 저렴하게 잘한거 같아요 감사합니다
rpm 안올리고 서행하면서 예열하는겁니다 요즘 누가 3분동안 출발 안하고 5분동안 출발 안하고 예열한답시고 가만히 있나요
집나가기 3분전에 원격시동 걸어놓으면 되는거 아닌가요?
원격시동은 일반시동보다 훨씬 빨리 예열되던데
공조기가 돌아서 그런거 아닐까요?
좋은정보 감사합니다
3년한번 새차바꿀거라 예열같은거 안함
미션예열그리안해도되요 p에나둬두되요ㅎ
예열안하고 출발하면 엔진보링집에서 "아이고 어서오십시요." 라고 할겁니다.
정보감사합니다.
자자 여러분 세타2엔진은 기도하시고 타세요
후열도 중요합니다
중요한게 빠졌네요. 터보차량 한정
아 터보차로 장거리 뛰거나 또는 오지게 쏘고 바로 시동끄는거 아닌이상 후열 글케 필없음.. 피곤하게 사시네영
@@user-ev2wd5nf5p 터보 차량도 진짜 슈퍼카 아닌이상 후열 필요없지 않나?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 200이상 속도에 1시간 넘게 조지지 않는 이상 후열은 글쎄....ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼭 후열 후열 하드라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신호대기 주차 등등 하면서 이미 후열은 끝입니다.... 댓글 쭉 읽어 밨는데 넘 재밋네요 ... 미션 예열까지는 정말 쓰잘데기 없습니다 여러분!!~~~~~~~
시동 걸고 20초면 오일 돌아요... 바로 출발해도 상관 없어요... 엔진 열 웬만큼 올라오기 전까지 2000rpm만 넘기지 마세요
... 그거면 댐....
인간이든 기계든 워밍업은 기본입니다
예열하세요 차가 좋아 지는건 사실입니다
운전경력 27년 내공겁니다
요즘차들 좋아져서 안해도된다
이해안되요 요즘차들 전부 컴퓨터라 봐야죠 센서가 아주 많습니다 예열은 오작동 방지도 해줍니다 급발진 확률도 낮아지고요 예열은 기본입니다
이예열영상은 엔진.미션전부 잘못된정보네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열올리기전에 미션 변속 prnd 바꾸는게 제일 안좋은거를 모르네
공회전 벌금이여~오래하면
아주 정석이시네요
감사합니다.
잘못된 부분인데?… p에 두고 삼십초 일분 정도 있다가 3분정도 서행 하시면 됩니다 n단에 놓고 뭐 기다리고 하는 건 안 해도 되요..공업사 21년 근무 한 사람입니다 전 ㅎ
미션예열할때 사이드올린상태서 해요 r d 로 놀때
아님 사이드 풀고 브레이크 밟고해요 r d 로
그냥 p에두면 되는데 본인이 알고있는게 맞는거 마냥 올리는게 황당하네요
그리고 엔진 예열은 시동걸고 벨트 착용하고 그냥 서행해서 바로 움직이는게 더 빨리 예열됩니다.