자동차 제조사들이 밥먹고 연구한게 저겁니다. 예열이 아얘 필요없다는게 아니라, 예열시간이 예전 차들과는 차원이 다를 정도로 빠릅니다. 엔진 열 오르는 속도도 그렇고, 펌프 돌아서 세팅되는 것도 그렇고.. 가솔린, lpg 천 정도면 이미 서행 스타트해도 되는 레벨인거죠. 출력이 안나오는거지, 엔진은 이미 스타트할 준비가 된겁니다. 이게 걱정되면.. 80만 100만씩 뛰는 택시들 보세요. 다들 잘만 타고 다닙니다. 택시기사들 어떻게 하는지 물어보세요. 금아행님이랑 똑같은 말 하는걸 알 수 있습니다.
@헐랭이야식 제 차는 08년식 tg lpi 인데 시동 걸면 rpm이 2천에서 걸리면서 웨에에에엥~~~ 우렁찬데 거기서 d 넣어버리면 차가 갑자기 " 으잉?? 예열 안 하게??! " 이런 느낌으로 얼타면서 rpm이 1로 강제로 맞춰지더라고요 예열 안 하면 태핏 소리 심하고 별로 안 좋은데 3분에서 5분만 하면 아주 정숙하게 시동도 안 걸린 것 처럼 운행 됩니다... 저것도 요즘 차들 기준 같고 12년 이전 차량들은 예열 충분히 해줘야 한다고 생각합니다. 더군다나 터보나 기통이 많은 6기통은 더욱 더 필요하다고 봅니다. 일반화나 당연한 명제는 없다고 생각합니다. 물론 3년타고 팔고 또 새 차 살거면 예열 안 해도 되겠죠..
@skare 제가 말씀 드리는 요지도 1000rpm 정도 되면 가도 된다는 겁니다~~ 3분에서 5분정도 예열하니 1천정도로 떨어 지더라고요 제가 예전 탔던 1.6gdi는 냉간 시동 시 rpm이 매우 높게 치는데 1천 rpm도 되기전에 간다고 하면 무리라고 봅니다. 현재 뮤엔진 2.7 tg lpi도 냉간시동 시 2천에서 2천 중반에 걸리기 때문에 1천 근처에선 가도 된다고 봅니다. 물론 더 오래 예열하면 1천 밑으로도 살짝 떨어지지만 1천 rpm 근처에오면 서행예열 가능합니다.
1500 1300 1200 언제든 출발해도 되며. 서행하며 주차장을 나가면 됩니다. 48만km 제네시스bh 차주입니다. 심지어 새로뽑은 캐딜락 ATS V 도 핸드폰 거치대에 꼽고 벨트 메고 한 20초? 후에 그냥 츌발합니다. 그리고 천천히 엔진온도 올라올때까지 서행하면 끝입니다 완전 공감합니다 ㅎㅎ 예열 증후군 에효 ㅋㅋ
이번 53년만에 신차(QM6) 구입 하면서 접하게 된 사람인데요. 정말 반해 버렸어요. 평소 제 운전 지론과 습관이 거의 딱 맞아 지는분 첨 봤어요. 제 아들에게도 추천 했더니 박사님이라 합니다. ㅎ 지금도 아들 방에서 금아님 채널 열공중 ㅋㅋ 정말 좋은 채널 감사합니다.
4:30 때려밟으라하셨는데 그건 안 됩니다. 냉각수온도는 올라왔지만 아직 엔진오일온도가 덜 올랐습니다. 50도 조차 안 되는 것 같은데 꼭 밟아야 한다면 70~80도 정도는 올라왔을때 때려밟는 게 좋습니다. 냉각수온도가 올라왔다고 막 때려 밟으시는분들 계시는데 엔진과 터빈 수명 단축시키는 방법 중 하나 입니다.
@@ebvmfflzjt4118 의견은 존중하겠습니다 근데 풀악셀로 매일 조지면 모를까 수온이 다 올라올정도로 엔진이 데워졌는데 유온이 덜 올라왔다고 Rpm 4천에 엔진수명 단축이요? 그럼 2.0 na는 4800은 써야 나가는데 거의다 보링하면서 타겠네요 실상은 수온,유온 모르는 사람이 95 프로는 될듯. 그리고 유온게 달린 국산차량은 거의 없는 수준입니다. 유온 알고 싶어도 몰라요 기계공학적으로 데미지가 있는진 모르겠지만 대대손손 모실꺼 아니면 아무 문제없다고 봅니다.
시대가 바뀌면 그에 맞게 해야 하는데 사람 습관이 무서워요. 금아님 덕에 여러가지 도움 많이 받습니다. 언제나 안전 운전 하세요. 특히 겨울에 지하 주차장 예열한다고 나도 남에게도 피해 주는 예전 방식 예열 후열 그만좀 했으면 좋겠습니다. 차 아끼려다 나도 남의 건강도 해칩니다.
캬~울 금아형님 라면 물은 끓었는데 냄비는 안뜨겁다~아주 진짜 최고의 비유였습니다! 저는 2007년식 NF 쏘나타를 아직도 타고 있는데 예열, 오일 교환 시기 등 잘 지켜주니깐 아직도 큰 문제없이 타고 있습니다. 물론 외장과 내장에 대한 세월의 흔적은 있지만 그악도 짱짱합니다. 오늘로써 27만킬로 돌파했네요~ㅎㅎㅎ 오늘 다시 형님의 영상 정주행 중입니다! 항상 좋은 영상 감사합니다!!!!
단 한번도 빠짐없이 손세차에 왁스칠하고 아반떼 탈때부터 예열을 꼼꼼히 했습니다. 하지만 차에 대해서 공부를 하면 할수록 제자리예열(공회전)이 필요없다는것을 깨닭았습니다. 과거 2000밖에 안하던 아반떼도 항상 1분이상 예열을했지만, 거금을 들여 G70을 샀지만 지금은 제자리 예열 10~15초만 합니다. 차가 움직이기전이 예열이 아닙니다. 차가 움직여도 급가속 급제동을 하지않고 최대한 양반운전으로 예열 하시면됩니다. 이 영상은 널리 널리 퍼져야합니다 👍
제가 알기론 오일의 온도가 따듯해야 엔진이 부드럽게 작동하는걸로 아는데, 공회전 예열하면 오일이 적정 온도까지 도달하는 시간이 늦어지고, 결국 엔진이 오랜시간 적정온도가 아닌상태로 작동 하는거라 더 안좋은걸로 알아요. 그래서 저는 무리하지 않는 선에서 주행하면서 오일을 빠르고 부드럽게 데웁니다.
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
제가 하는것과 똑 같네요. 소름입니다. 잘보고갑니다. 선팅의 제조방법부터 시공방법, 관리방법, 유효기간 등등 알고싶은게 너무나 많습니다. 다음영상 기대할께요~ 항상 건강하십쇼~
다음영상은 썬팅입니다.
제조방법은 잘모릅니다ㅋㅋ
창원사람이다보니 익숙했는데ㅠ 화내시는게 아니라.. 정말 차분하고 기분좋게 이야기하는거예요ㅠ
화내지 않은 차분한 설명, 잘 시청하였습니다.
어느순간부터 유온 게이지 안보고 빠릿빠릿 RPM바늘 부럽게 잘 봤습니다.
다음에 알피엠바늘만 고고하겠습니다
가솔린 차량은 이래 해도 됩니다이~ 디젤차 타믄서 예열에 정석이라꼬 이거 따라 하다간 DPF 나간 후에 아... 이기 뭔가 단디 잘못됐구나~ 할깁니다이~
특히 겨울에 방구표시 뜨고 그라다 DPF 갈아야 하다꼬 하믄 가격 듣고 디비집니다이~
큰소리를 쳣지만 화를 낸것은 아입니다^^!
마음은 뜨십니다🙇♂️
쳣지만 → 쳤지만
냄비 물은 끓었는데 냄비는 안뜨겁습니다~~~
차 공부라곤 1도 안하는 왕초보한테 금아님 영상 정말 유용해요 ㅋㅋ 엔진 예열 생각도 안하고 시동키자마자 주행등 떠서 바로 출발해버리는 저에게.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공회전예열은 생각도 안하고 있었지만 항상 잘 배우고 있습니다~
ruclips.net/video/YN3pcXZF-fo/видео.html
자동차 제조사들이 밥먹고 연구한게 저겁니다. 예열이 아얘 필요없다는게 아니라, 예열시간이 예전 차들과는 차원이 다를 정도로 빠릅니다. 엔진 열 오르는 속도도 그렇고, 펌프 돌아서 세팅되는 것도 그렇고.. 가솔린, lpg 천 정도면 이미 서행 스타트해도 되는 레벨인거죠. 출력이 안나오는거지, 엔진은 이미 스타트할 준비가 된겁니다. 이게 걱정되면.. 80만 100만씩 뛰는 택시들 보세요. 다들 잘만 타고 다닙니다. 택시기사들 어떻게 하는지 물어보세요. 금아행님이랑 똑같은 말 하는걸 알 수 있습니다.
👍
@헐랭이야식 제 차는 08년식 tg lpi 인데 시동 걸면 rpm이 2천에서 걸리면서 웨에에에엥~~~ 우렁찬데 거기서 d 넣어버리면 차가 갑자기 " 으잉?? 예열 안 하게??! " 이런 느낌으로 얼타면서
rpm이 1로 강제로 맞춰지더라고요
예열 안 하면 태핏 소리 심하고 별로 안 좋은데 3분에서 5분만 하면 아주 정숙하게 시동도 안 걸린 것 처럼 운행 됩니다...
저것도 요즘 차들 기준 같고 12년 이전 차량들은 예열 충분히 해줘야 한다고 생각합니다. 더군다나 터보나 기통이 많은 6기통은 더욱 더 필요하다고 봅니다.
일반화나 당연한 명제는 없다고 생각합니다.
물론 3년타고 팔고 또 새 차 살거면 예열 안 해도 되겠죠..
@skare 제가 말씀 드리는 요지도 1000rpm 정도 되면 가도 된다는 겁니다~~
3분에서 5분정도 예열하니 1천정도로 떨어 지더라고요 제가 예전 탔던 1.6gdi는 냉간 시동 시 rpm이 매우 높게 치는데 1천 rpm도 되기전에 간다고 하면 무리라고 봅니다. 현재 뮤엔진 2.7 tg lpi도 냉간시동 시 2천에서 2천 중반에 걸리기 때문에 1천 근처에선 가도 된다고 봅니다. 물론 더 오래 예열하면 1천 밑으로도 살짝 떨어지지만 1천 rpm 근처에오면 서행예열 가능합니다.
택시는 오일 한달주기 또는 5000에 한번 무조건 교환 합니다
@@동희이-g1b 7천입니다.
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다^^ 💕😊😄😍😘☺💕
맞습니데이!ㅎㅎ 5분 예열이 정답이라면, 엔지니어들이 메뉴얼에 "명시"해 놓고 꼭 지키라고, 안 지키면 차 보증수리 안 해준다고 하겠죠.ㅋㅋ
금아님 말대로 잘~ 실천하고 있습니다
늘. . .
항상. . .
매번 고맙습니다
제가 더 고맙습니다..소맥님~
찹차름한 소맥 죽여줄것같습니다...
'억양이 억센거지 화를 낸것은 아닙니다' ㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 화 안내고 있다고 생각하겠습니다 ^^
예 맞습니다. 잘생각하셨습니다.
고맙습니다
그ㅠㅡㅇ상도라 윽걍이 빡센거 뿌입니다 오해하지 마세요(경상도 사투리 역양을 한글로 표현이 안되네...)
저는 김해사람이라서 익숙합니더 ㅋㅋ
저도 일상 대화도 저렇습니더 ㅋㅋㅋ
우리집도 억양이억세예
날마다싸우는것같꼬예
원래 경상도 말투아입니꺼 제가 볼때는 아주 상세하게 자세히 알려주시려 하는 금아님의 마음이 느껴집니다.!!!
4:54 탑차 앞대가리 들리는거 개웃기네ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ앞 대가리가 들릴라캅니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ표현 너무 찰져욬ㅋㅋ
바쁘셨을듯합니다~괜찮습니다ㅎ
애매하게 겹칠꺼같으면 저리 빨리지나가주는게 더 낫습니다ㅋㅋ우물쭈물 하다가 사고남ㅋㅋ
깜빡이보면 푸르악세르 조지는거 한국 국룰 아입니까 ㅋㅋㅋㅋ
@@amd6027 푸르악세르ㅋㅋㅋㅋㅋ시고르자브종 출신 발음인데
서행예열 매우중요함을 알게되었습니다
감사합니다 낮은RPM으로 열이 올라
가게됨니다 5분~10분 이상하지맙시다
1500 1300 1200 언제든 출발해도 되며. 서행하며 주차장을 나가면 됩니다.
48만km 제네시스bh 차주입니다.
심지어 새로뽑은 캐딜락 ATS V 도 핸드폰 거치대에 꼽고 벨트 메고 한 20초? 후에 그냥 츌발합니다.
그리고 천천히 엔진온도 올라올때까지 서행하면 끝입니다
완전 공감합니다 ㅎㅎ 예열 증후군 에효 ㅋㅋ
시내주행은 예열자체가 필요없다고 야기하는거죠 ㅋㅋㅋㅋ
아파트 출구가 고속도로 톨게이트 컷 아니고서야
시동걸고 쌔리밟는거 아니면 진짜 터보차고 자연흡기고 상관없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ15분씩 예열하는 401호 아재야 보고있니? 무식한....
어차피 신호등 걸리면 예열하는겁니다 ㅋㅋ
Ats v는 재작년에 단종됐지않나용?
여튼 부럽습니다 ㅠㅜ
15분 예열? ㅋ . 차에 더 안좋을텐데 또 그시간과 에너지면 차를 한대 더 살듯 .15분동안 나오는 매연은 누가 흡입?
마지막에 억양이 억쎈거지 화를 낸건 아입니다이. ㅎㅎㅎㅎㅎ 이 말 저도 집에서 엄청 자주 쓰게 되더라구요 ㅎㅎ 재밌게 좋은 정보 잘 봤습니다. 아내분은 남편이 차에 대해서 잘 아니까 정말 든든~~ 하시겠네요.
이번 53년만에 신차(QM6) 구입 하면서 접하게 된 사람인데요. 정말 반해 버렸어요. 평소 제 운전 지론과 습관이 거의 딱 맞아 지는분 첨 봤어요. 제 아들에게도 추천 했더니 박사님이라 합니다. ㅎ 지금도 아들 방에서 금아님 채널 열공중 ㅋㅋ 정말 좋은 채널 감사합니다.
엔진만 예열이 필요한 게 아니고 미션이랑 서스펜션도 필요하고 각 작동부 다 필요합니다.
이 모든 걸 예열하는 게 서행 예열 맞아요.
5분 예열했다고 막 밟는 건 심호흡 5분 했다고 준비 운동 안하고 전력질주하는 것이랑 다름 없죠.
정현님 제가 설명한것입니다~ 예전영상있습니다 감사합니다
금아님 영상보고 공회전 예열하다가 서행예열로 바꿨는데, 한겨울에 10분해도 예열 안되던게 서행으로 해서 5분만에 예열이 되니까 너무 좋습니다~ 감사합니다. 블루링크로 걸어놓고 1~2분있다 타고 출발하니 좋네요 ㅎㅎ
예열 10분 하면..
연비 엉망 됌..
대체.. 뭘 아끼고
뭘 버린 것일까
@@빨강-w6i 연비 단어가 어디 적혀있노 ㅎㅎ
진짜 금아님이 정석이다.
항상 잘보고 있으예~
윽양이 윽센그지 즐대 화를 낸거슨 아입니다잉ㅋㅋㅋㅋ 그럼요 믿습니다ㅋㅋㅋ 사투리 넘 좋습니다 어서 고향에 가고 싶네요
마음은 뜨십니다
정보와 웃음을 함께주시네요
감사합니다
금아님 덕분에 운전 지식에 정말 도움되는 내용 많이 알아가고 있습니다. 덕분에 많이 배워갑니다!!^^
정말 좋은 👍영상 감사합니다 👍
앞으로 영상 기다리고 있겠습니다 선생님
코끼리님 고맙습니다
구독자수가 국내 왠만한 유명 자동차 유튜버나 리뷰어들을 넘어스셨네요ㅎ멋지십니다ㅎ
혼자하다보니 어려움이 많습니다.
선생님들 덕분입니다.항상 초심그대로 하겠습니다. 감사합니다
운전박사 금아님 좋은정보 감사합니다
역시 금아행님이다 싶습니더
국도에서 1차선 정속주행을 운전자간의 약속이라는 이런 쓰무쓰한 말씀으로 풀어낼수 있을지는 저는 꿈에도 몰랐습니다 이래서 유튜버 하시나 싶습니다
많은 도움이 되어 더 원활하고 상식적인 도로가 되었으면 합니다
많이 배웁니다~ 감사합니다!!
와.. 지금까지 오랫동안 방치한 자동차는 주차장에서 공회전 한참이나 했는데, 그럴 필요가 없겠군요.
더불어..!! 오토바이도 수온게이지 올라갈때까지 공회전 할 필요가 없을것 같네요. 이걸 이제 보다니.. 깔끔하고 전문적인 설명 감사합니다!!
수온, 유온 게이지를 완전히 예열시키는 경우는 시작하자마자 차량의 전력을 뽑아내야하는 경우 이외에는 없습니다.
아파트 지하주차장에선 공회전예열 절대 필요없고 하면 민폐임 문제는 겨울철 야외에서는 공회전 예열 안하면 안됨
오랜동안 여러종류 차량 금아님과 같은 생각으로 관리하고 있네요.냉각수 게이지 움직일때까지도 저와 비슷.금아님과 비슷한 억양으로 집에서 말하면 아내가 표정이 안좋아짐.오늘 일거양득 입니다.진행이 시원시원 하십니다.
금아님 말씀대로 알피엠 1천으로 오면 골목길 시속 20정도로 서행하다가 메인도로 나오면 서서히 속도 올리고 그냥 갑니다. 그래야 온도가 금방 올라가더라고요. 하루는 정차하고 예열 해봤는데 몇분을 있어도 온도가 넘 안올라가서 이건 아니다 싶더라고요.
중간 중간 설명하는 멘트들 재미지네요. ㅎ 잘 참고하겠습니다.
4:30 때려밟으라하셨는데 그건 안 됩니다. 냉각수온도는 올라왔지만 아직 엔진오일온도가 덜 올랐습니다. 50도 조차 안 되는 것 같은데 꼭 밟아야 한다면 70~80도 정도는 올라왔을때 때려밟는 게 좋습니다. 냉각수온도가 올라왔다고 막 때려 밟으시는분들 계시는데 엔진과 터빈 수명 단축시키는 방법 중 하나 입니다.
저분 차가 레드존이 6500인데
수온 다 올라오고
끽해야 4000 치고 변속했는데
저정돈 밟은축에도 안들지요
@@jiwoo306 4천이면 고rpm에 속하죠. 수온만 막 올라왔고 유온이 덜 올라온 상태인데 엑셀 깊숙히 4천rpm치면 엔진에 좋을거 없습니다.
@@ebvmfflzjt4118 의견은 존중하겠습니다
근데 풀악셀로 매일 조지면 모를까
수온이 다 올라올정도로 엔진이 데워졌는데
유온이 덜 올라왔다고
Rpm 4천에 엔진수명 단축이요?
그럼 2.0 na는 4800은 써야 나가는데
거의다 보링하면서 타겠네요
실상은 수온,유온 모르는 사람이 95 프로는 될듯.
그리고 유온게 달린 국산차량은 거의 없는 수준입니다. 유온 알고 싶어도 몰라요
기계공학적으로 데미지가 있는진 모르겠지만
대대손손 모실꺼 아니면 아무 문제없다고 봅니다.
@@jiwoo306 오일온도가 낮은상태에서 4천rpm 좋은건 아닙니다. 부정할수없는 사실입니다. 그리고 때려밟으라는 멘트때문에 댓글단겁니다.
@@ebvmfflzjt4118 알겠습니다
때려밟아라는 멘트는 편하게 밟아라는 뜻으로 보입니다.
저분이 경상도분이라 억양이 세게 들린듯 합니다.
오랜만에 유튜브 와뿟는데 구독자가 이래많아졌습니까 감탄사가 저절로 노오네예 ~ 저 기억은하시지예?ㅋ
항상 건승하이소 축하드립니다ㅎㅎ
주머이 개웃기네 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경상도 사람이라 자막없이 알아들었다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
듣다보니 빵--터지네예~~그리고 말투가 너무 친근감드는데예~~~~왜 지금봤는지ㅠㅠ
많은도움됩니다~감사드립니당~~~
잘못말했습니다. 이거 왜케 웃기죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ항시 잘 보고있습니다 감사합니다
저도 시동걸고 RPM게이지 뜬거만 내려오면 바로 서행출발합니다. 보통 5~10초면 됩니다.
겨울 실외주차 길게 하고 나면 그 시간이 한 15~20초 정도 되는거 같긴합니다. 벨트매고 네비켜고 하면 충분한 시간입니다.
정말 좋은 정보입니다. 뉘르에서 i30N으로 내구레이스 참가 하셨던 강병휘 카레이서분도 레이스카도 워밍업을 공회전으로 하지않는다고 하더라구요.
랩돌고 시동 바로 끌때도있습니다ㅋ
ㅋㅋ 금아님 말투가 제 동생이랑 비슷해서 계속 웃음이 나옵니다. 시동켜고 5분 예열하기엔 너무 바빳는데 이렇게해도 되는거였군요. 감사합니다^^
오 엔에도 예열에 따른 최대 알피엠 표시 등이 바뀌네요 좋네요 ㅎ
시동 켜기 전에 안전벨트부터 착용해야 합니다. 집사부일체 한문철님 나오신 회차에서 시동걸다가 급발진 사고나는 경우도 있다고 합니다.
금아님 사투리는 언제들어도 정겹습니다~~
대구 구독자
대구: 니 와카는데~~~
부산: 니 와그라는데~~~
감사합니다^^
다음에 영상에서 블루베리스무디 한번 해주세요~~
시대가 바뀌면 그에 맞게 해야 하는데 사람 습관이 무서워요.
금아님 덕에 여러가지 도움 많이 받습니다. 언제나 안전 운전 하세요.
특히 겨울에 지하 주차장 예열한다고 나도 남에게도 피해 주는 예전 방식 예열 후열 그만좀 했으면 좋겠습니다.
차 아끼려다 나도 남의 건강도 해칩니다.
k5 1.6T 저도 시동켜고 알피엠 천되면 바로 출발합니다ㅋ 골목길나와서 큰길진입할 때 쯤 냉각수게이지 올라가더라고요ㅋㅋ
저도 19년식 1.6터보 오너인데 DCT 라 너무 불편하네요 휴 ㅠㅠ
공감하는부분입니다! 항상 ㅋㅋㅋ 어디가기 5분전에미리가는습관때문에 약속시간에 늦은적이 드물네요
골프 치다가도 좋아요 꾹!!!
N 이뿌네요~
잘나가십니다 골프~~~R입니까?
@@KeumTube R 아니면 안타지요 ㅎㅎ
하이브리드 차량 예열방법도 알려주시길 부탁드립니다.~
저두 부탁드립니다.
저도 하이브리드 예열 궁금하네요ㅜㅠ
메뉴얼대로 하시면 됩니다
하이브리드는 예열필요없습니다. 그냥 출발하시면 됩니다
차를 구해보겠습니다~
뭔가 착한 무서운아저씨같아서 영상을 계속보게되네요
그 시간에 저는 공부하기 싫어서
금아님의 은혜로운 지식 +1 획득합니당!
오늘도 역시 감사해요! 👍👍
무감각님 저도 공부는 세상 싫습니다
금아 오빠야 영상은 언제나 엄지척~~~~👍👍👍
스완동생님 고마바용
좋은영상 감사합니다 항상 잘 보고있습니다
전 이 방법을 겨울에 연비 높히려 한 행동인데 맞는 방법이었나 보네요. 구체적인 설명과 이유 감사합니다.
굿입니다.
오늘 영상 처음 봤는데 사투리 구수하네용~ㅋ
좋은 정보 감사해요👍
옛날차와 다르게 요즘 생산 되는 차들은 엔진오일 순환하는데 길어야 20초정도라 하더군요 실제로 서행 예열이 도움 됐음 되었지 공회전은 기름 낭비라 합니다.
항상 금아행님땜에 좋은 꿀팁들 알아갑니다.
고맵습니다.앞으로도 꿀팁 공유 부탁드립니다!!
정감가는 사투리로 항상 유익하게 보고있습니다. 오늘도 배워갑니다~!!
상윤님 힘이납니다
오늘도 좋은 정보 얻고갑니다!
캬~울 금아형님 라면 물은 끓었는데 냄비는 안뜨겁다~아주 진짜 최고의 비유였습니다! 저는 2007년식 NF 쏘나타를 아직도 타고 있는데 예열, 오일 교환 시기 등 잘 지켜주니깐 아직도 큰 문제없이 타고 있습니다. 물론 외장과 내장에 대한 세월의 흔적은 있지만 그악도 짱짱합니다. 오늘로써 27만킬로 돌파했네요~ㅎㅎㅎ 오늘 다시 형님의 영상 정주행 중입니다! 항상 좋은 영상 감사합니다!!!!
저두 07년식 NF 23만킬로입니다.
ruclips.net/video/YN3pcXZF-fo/видео.html
저렁 완전 동일얀 연식에 키로수네요 lpg차라 아버지가 철저하게 예열하시는분이고 저도 보통 예열하거든요 아직까진 엔진미션 큰 문제 없고 미션 안좋은 쉐보레차도 19만인데 아직 멀정해요
아주 딱이네요..저랑 같네요...한겨울은 손시려서 한2분 정도...있다 출발 합니다...손따 틀고...ㅎ
행님 예열방법대로 잘하고있습니다 꿀팁 감사합니다!
테사님 매번감사합니다
좋은 영상 정보 감사합니다. 번호판설치시 번호판, 봉인 녹 않나게하는 봉인구어셈블리 추천립니다.
아무리 추운 겨울이라도 위밍업은 30초면 충분함!
물론 영하-10도 이상 되는 날씨에 밖에 오래 세워 두었을땐 1분정도면 충분!
아조씨...1~2분은 애초에 공회전 한다고 올라가지도 않아요. ㅋㅋㅋ
요즘 차 10초 전후면 오일 순환 다 되기 때문에 그냥 바로 서행 하면 됩니다.
괜히 이 영상에서 지갑 정리하고 벨트 매고 잠깐 뜸 들이고 바로 출발 하는 게 아닙니다.
경상도 사투리 숨길 때 어색함이 있는데
이렇게 구수하게 하는게 좋네요~
이 차 뭔데 엔진음이 이리 좋나요~?
영상 감사히 잘 봅니다^^
벨N 이라고 나와 있네요...
@@H_H_H_H_H 뉴 벨로스터 일까요...?
^^
@@zurdtge3305 벨로스터 N
@@H_H_H_H_H 스팅어 처럼 엔진음?배기음?이 맘에 드네요~ ^^
금아행님~ 남자가봐도 매력적입니다~
저랑 같네요. 저도 시동 걸고 1000알피엠으로 내려가면 살살 댕기면서 열올립니다
온도게이지 움직이면 주행시작^^
굿
처음 알피엠이 안정화가 안됐을때 바로 출발하면 연비에 영향을 받을 수 있고 무엇보다 엔진이 아직 컨디션이 좋지못한 상황이기에 오일이 어느정도 데워져서 묽어지면 그때 움직여야 엔진피스톤 마멸도 줄일수 있음
참고로 저 정비 자격증 갖고 있구요 업계에서 어느정도 일도 해봤음
4:21 따뜻한냄새는 뭐죠? ㅋㅋ
점잖은 느낌의 유머러스한 목소리.ㅎㅎㅎ
저도 경상도라 그런지 넘 잼나네요.ㅋㅋ
근데 하이브리드는 어찌해야 되나요?
엔진 시동이 첨엔 안걸리는데..
옛날부터 내가 사용하던 방법인데... 같은 생각을 가지고 실천하시는 분이 있어 반갑습니다. 제가 35년 운전하며 새차만 3번 바꿨는데 이 방법으로 타고 다녔지만 차에 이상 있은적 한번도 없습니다.
동네행님이 알려주는 자동차이야기같아 좋습니다 ㅋㅋ
폰으로 시동걸고 집에서 주차장가면 요즘 2분정도 예열되서 바로 출발해도 되요 ㅎㅎ 앉아서 안기다려요 ㅎ
맞으~ 요즘같이 스마트한 시대에~ ㅋㅋㅋ
폰으로 시동거는 시스템이 순정으로 들어갈정도의 최신식 차량이라면 2분도 길어요. 되x 돼o
제껏도 되긴합니다. 알아서하시면됩니다.감사합니다.
사실은 그 2분조차도 필요가 없죠 에어컨, 히터 켤 목적이 아니라면..엔진을 위한 예열이라면 5초면 충분
4:33 로터리 깜빡이 정보 감삽니데이~
들어갈때 좌깜
나올때 우깜!!
차량 색상 벨N과 가장 잘 어울리는거 같네요~부럽습니다~ㅋ
잘봤습니다
겨울 한파때 실외 주차된것도 영상제작해주세요
영상 너무잘만드셨음 굿bbbbb
질문드립니다!
스포츠주행 - 알피엠이 레드존 전에 변속할정도로 주행가능 때엔
수온만 올라도 가능하다고 봐야 하나요?
엔진오일 유온도 어느정도 올라야 한다고 봐야 하나요?
후자가 정답이라면 유온은 몇도 이상을 권장하시나요?
극한의 주행은 엔진오일온도 90에서 하세영@@
서행예열 알려주신대로 하겠습니다
급출발 급정거만 안해도 차는 건강합니다 ㅋㅋㅋ
집에서 바로 고속도로 올리는지라 5분 정도 예열 하고 올라갑니다. 한겨울철 아침 출근길이 예열이 안되어서 자동차전용 도로 올려서 40키로 50키로 주행하시는분들 좀 딜레마 빠집니다.
출퇴근 차로 05년식 산타페 50만키로 넘었습니다.^^
그럴때는 예열이 중요한듯요ㅎㅎ
여기 생활사투리 맛집인가예??ㅋㅋㅋㅋ
잘보고 갑니다.
맛집입니다...꼬소하이~~찹차름합니다
좋은거 잘배아갑니다 ㅋㅋ 화안내시는거 인정
마음은 뜨십니다 cho님
전에도 예열하는법 찍으셨는데 다시 찍으셨네요 전 그때부터 그렇게하고 있습니다 너무 좋아요 무엇보다 시간을 아껴서...최고
좋은 내용 감사합니다 🙏
금아님 컨텐츠는 캠페인성도 있고,정보도 있고,자막 없이도 다 알아들을 수 있어 좋네요...
시동건 직후미션 N단 내린후 알피엠게이지 1로 떨어질때까지20~30초 예열후 악셀 쓰지않고 그대로 주차장을 빠져나간다. 엔진과 미션둘다 예열시키고 부드럽게 하는최고의 방법
단 한번도 빠짐없이 손세차에 왁스칠하고 아반떼 탈때부터 예열을 꼼꼼히 했습니다. 하지만 차에 대해서 공부를 하면 할수록 제자리예열(공회전)이 필요없다는것을 깨닭았습니다. 과거 2000밖에 안하던 아반떼도 항상 1분이상 예열을했지만, 거금을 들여 G70을 샀지만 지금은 제자리 예열 10~15초만 합니다. 차가 움직이기전이 예열이 아닙니다. 차가 움직여도 급가속 급제동을 하지않고 최대한 양반운전으로 예열 하시면됩니다.
이 영상은 널리 널리 퍼져야합니다 👍
말 재밌게 하시네요ㅋㅋㅋ 저같은 차알못한테는 좋은 정보였습니다!
제가 알기론 오일의 온도가 따듯해야 엔진이 부드럽게 작동하는걸로 아는데, 공회전 예열하면 오일이 적정 온도까지 도달하는 시간이 늦어지고, 결국 엔진이 오랜시간 적정온도가 아닌상태로 작동 하는거라 더 안좋은걸로 알아요.
그래서 저는 무리하지 않는 선에서 주행하면서 오일을 빠르고 부드럽게 데웁니다.
저는 서울촌놈이지만 사투리 매력있으심 ㅋ
차량설명서에 겨울철 냉간시 rpm 1000 이하 확인 출발, 그 전에 기어레버 조작하지 않도록 하십시오 라고 적혀있는데 연식이 있어서 rpm 1000될려면 3.4분 기다려야 합니다. 영상처럼 15초?만에 rpm이 1000 못가는데 어떻게 해야하나요?
지하주차장이여서 15초만에 1000까지 가는게 가능한겁니다 그리고 저쪽지역은 따뜻해요
감사합니다 운전대 잡은 25년 동안 멍청한 짓을 하고 있었던 나를 깨우쳐 주셔서. ㅠㅠ
예열 5분씩 안하셔도 되요. 저도 알피엠 떨어지면 출발 2천 언더에서 rpm씁니다! 대신 쏠때는 꼭 냉각수 수온 엔진오일 유온 체크 후 밟습니다. 수온은 90도까지 빨리 오르던데 유온은 더디게 올라요...
ㄹㅇㅋㅋ... 자동차 전문가들이랑 명장들도 적당히하고 출발해도 충분하다는데 여기 방구석 ㅈ문가 너무많당
날씨가 추워서 그런지 아님 RPM 을 높게 안써서 그런지 수온 90도 찍기 힘들던데 방법 있나요...만약 찍어도 좀만 주행해도 온도 떨어져서 80도 초중반에서 90도 사이 유지 되길래요
@@곽정규-y7k 그 정도면 괜찮아요ㅎ 겨울철에는 빨리 식으니깐요. 차종마다 다 다르다 보니ㅎㅎ
아~따 찹챠름 합니다 감사합니다 ㅋ
디젤차는 추울때 바로가면 너무 털털거려서 2-3분 기다리긴 합니다. 차 다니기에는 지금이 좋죠. ㅎㅎ
공감합니다!! 저도 그렇게 하고있는데~^^
금아형님 520d 보증만료 후 수리 컨텐츠도 다뤄주실 수 있나요
언제나 유용한 영상 ㄱㅅㄱㅅ
손소독제로 날파리 지우고 왔어염
저도 2천 조금 넘은 신차인데 시동켜면
냉각수 게이지 늘 중간에있는데........... 금아님 차는..........다르네여...........
시동켜자마자 중간요? 무슨차입니까?궁금
벌써 구독자수가.. 구독 눌린때가 9천 몇대 였었는데 50만 100만 가즈아!! 더 좋고 투명한 영상 부탁 응원합니다
스팅어 차주인데 금아님 동영상 보고 가볍게 10초 후 스타트합니다..굿
행님 영상 옛날부터 그냥 생각없이 다시 정주행중인데 예열의정석이 아니고 행님은 자동차의정석 입니다🎉
큰 감동입니다❤️
금아 행님 선 좋아요 후시청입니다 !
이제 알았는데 냉간시 RPM미터에 이 이상 돌리지 말라고 레드존앞에 주황색으로 나오는군요
온도가 적정 온도로 올라오면 다사라지구요
신기하네요
같은 동네 주민입니다 ^^ 지나가면서 이쁜 색 지나가길래 눈이 샥 가더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 동네 주민으로서 친해지고 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ