19년식 가솔린 sm6 차주입니다. 아침에 출근하러 시동을 걸어도 1천 rpm을 넘은적이 없어서(딱 1천 rpm에 있더라구요) 1분이 채 안된채로 천천히 출발하곤 했는데 아예 출발 안 하고 겨울에는 3~5분 정도 예열 해두는게 좋을까요? 아님 평소대로 천천히 주행하면서 예열을 하는게 좋을지...
겨울 새벽에 영하 4~50 되는 내륙지방에 사는데 블럭히터 써주고도 20분 이상 해줘도 사람으로 따지면 뻣뻣한 느낌이죠. 한국있었을땐 쏘렌토 초기모델 터보를 예열 후열 잘하고 엔진오일 합성유에 매 5천키로에 교환해주고 부품 교환주기 맞춰서 교환하고 한브랜드의 정유사만 계속 해서 기름을 사용하니 나중에는 공회전 할때 지인이 옆에서 하는말이 차에 방음했냐고 물을 정도로 최상의 컨디션을 유지했던 기억이 있네요. 지금은 가솔린 복서 엔진 모델 N/A를 타는데 이게 10년동안 몸에밴 습관이라 그런지 예후열과 4천키로에 합성유 갈아주고, 기름은 고급유 넣어가면서 관리하고 있네요. 뭐든 아깝다 생각하고 안하면 그에 대한 댓가는 따라 오게 되어 있다는게 개인적인 생각입니다.
원격시동 하면 엔지 운전으로, 운전석 착석하면 스마트키 인식으로 계기판등 켜지기에 원격시동으로도 엔지 예열 효과가 있는지 궁금 합니다. 또 원격시동으로 엔지 운전되어 운전석 착석 후 바로 운행해도 되는지? 원격시동으로 엔지 운전되어 운전석 착석후 1~3분 여유를 두고 운행 하는게 좋은지 궁금 합니다.
저는 경유차가 있지만 예열안해요. 그렇다고 완전히 안하는건 아니지요. 시동걸고 네비 맞추고 상의 벗어두고 하다 보면 1분은 지나가니까 그때부터 서행으로 큰길까지 악셀링 안하고 2~3분간 이동합니다. 저도 몇년간 3분 정도 지켰는데 강병휘 선수나 다른 유투버들의 영상을 보니까 저처럼 하면 예열이 굳이 필요없다는 의견이 있어서 관뒀습니다. 귀찮더라도 꼭 필요하면 하겠는데 불필요한 예열은 주차장의 공기만 오염시키는 경우가 많습니다. 후열도 고속도로 주행 직후 휴게실 들어가서 바로 시동 끄는게 아닌 이상 필요없다고 봅니다. 보통 주차 자리 찾기위해 서행으로 2~3분 다니니까요. 그리고 고속도로 빠져나와서 일반 도로를 50~60으로 주행하다가 집에 들어가기 때문에 필요한 상황이 잘 없네요. 후열이 필요한 상황도 극히 예외적입니다. 요즘 차들 그렇게 약하게 만들지 않습니다. 심지어 제조사 메뉴얼에 예열하지 말고 즉시 출발하라고 정확하게 적혀있는 경우도 많습니다. 그러니 예열을 한다고 해도 30초나 1분 정도면 차고 넘칩니다. 예열이 꼭 필요하다는 것도 거의 전설같은 얘기입니다. 진짜 차를 아끼려면 급가속, 급제동 안하고 과속 방지턱 살살 넘고 엔진오일 자주갈아 주고 이런 습관이 백배쯤 더 중요하다고 생각합니다.
현대자동차 연구원들이 영상에 우리나라 강추위 날씨 상황에서 시동켜고 오일 순환이 얼마만에 되나 실험하니 10여초만에 구석 구석 가던데.... 그러니 그냥 10-30초 정도 있다가 서서히 출발하면 된다고... 전문 드라이버 분도 말하길 정지 상태에서는 오일, 엔진의 온도 상승효과를 거의 볼 수가 없고, 서서히 움직이면서 열이 올라가는 효과가 나타나기 때문에 서서희 움직이면 된다고.. 엔진 개발자 분도 서서희 움직이면 rpm2000 이하로만 악셀 밟다가...냉각수 게이지가 올라가기 시작하면 그때부턴 정상적으로 운전하면 된다고...
공장에 포터가 3대가 있는데 4만 키로 뛴 포터가 예열 안하고 막 타고 다니니 20만 뛴 포터 보다 엔진 떨림이나 소음이 더큼 예열 해야 된다고 그렇게 말 해도 요즘 차는 예열 안해도 된다고 하더니 소리가 제일 안좋음 4만 20만 11만 3대 중 11만 수동이 엔진 제일 조용 하고 잘나가는 느낌 예열 해서 나쁠거 없음
제 차는 2010년대 차에 옛날 엔진(90년대 출시)이 들어가서 지금처럼 추워지면 시동 걸자마자 엔진오일, 미션오일이 꿀처럼 끈적하고 꾸덕꾸덕한 느낌이 들더라고요 아이들링 rpm이 좀 안정될 때까지 기다렸다 출발하면 거의 주차장 나가자마자 수온도 뜨고 부드럽고 확실히 좋습니다 무보링으로 30만까지는 타고 싶은데 가능하려나 모르겠어요
명장은 아니지만 최소 워밍업은 시동후 엔진 회전수 1이하로 내려간후 서서히출발 하시면 됩니다 계절에 따라 다르지만 워밍업(공회전으로 내려가는 시점) 후1~2분동안은 2천 알피엠 이하로 주행하다 일반적으로 주행 하면 됩니다 참고로 터보 디젤차량에서 일반 승용차로 4년 이상 운행하고 있지만 영하로 내려가지 않은 이상 워밍업조차 안하고 바로 출발합니다ㅡ 별 문제 없이 타고 있습니다 디젤 터보 차량 역시 후열을 따로 한적 없습니다 ㅡ일반적인 주행에서는 후열 역시 불필요하다고 생각합니다 (단 써킷주행이나 가파른 언덕 주행직후에 는 1분 정도 워밍업이 필요하다 생각합니다ㅡ 이것조차도 요즘 나오는 차량은 터보차저를 냉각수로 식혀주기 때문에 후열은 1분 이상은 불필요 하다 생각합니다
@@daehokim8777 저속이라는게 상대적인거라 .... 2천 알피엠이라 했지만 변속될수 있는 최소 알피엠을 말한것입니자 차를 며칠 세워 놔도 시동후 1~2분이면 엔진 윤활부품에 오일은 충분히 공급 됩니다 중요한것은 엔진 최적온도로 올랐을때 보다 시동직후 주행시 악셀을 밟는 강도를 부드럽게해주는게 핵심입니다
요즘같은 날씨(영하 15도)에 RPM 700~800 까지 떨어지려면 15분 이상 기다려야 하더라구요 ㅠ 시간으로는 3~5분이면 충분하다 하는데 RPM 수치로 보면 15분도 간당간당한데... 어떤게 맞는건가요?? 예열 5분이면 충분한건가요 시간에 관계없이 무조건 RPM 수치를 봐야 하는 건가요??
걍 요새 유튜브 많이 있는데 골라 보세요 무사고면서 싼차 찾지 말고 사고나긴 했는데 보험료가 짜잘시럽게 많이 난 차(외판만 고쳤을 확률이 매우 높음) 년식 대비 키로수, 용도변경이나 번호판 변경을 몇 회나 했는가(0회가 젤 좋음), 침수차는 내력을 알 수 없으니 유튜브로 침수차 확인법 이런거 보고 필히 다 해볼 것, 시승은 무조건 해볼 것, 시동 걸고 5분 간 예열 겸 공회전 걸어보고 바닥 체크(누유 되나 안 되나 확인 가능)
시동 걸어두고 그냥 가만히 있으라는거죠. 기어를 P에 그대로 두시구요.. 공회전이 워밍업이고 공회전이라도 엔진에서는 연료가 계속 터지며 돌아가는 중이기에 온도가 올라가는 겁니다. 단지 천천히 오르죠. 그게 디젤차 기준이 여름에 1분 겨울에 3분이란 말입니다. 위밍업 없이 기어를 D나 출발을 하시면은 그 순간 엔진에 미세한 손상이 가해지는 겁니다.
시동 부르릉 하고 출발하는 차들 많아요 시동걸고 1분뒤출발 5분뒤 출발도 다릅니다. 미션도 부드럽고요 전에 들었던게 수영선수 깨우자마자 수영하게 하는거나 워밍업없이 차량 출발하는게 똑같다 들었어요 여름에는 한 2분정도 워밍업하고 겨울에는 5분정도 워밍업 하는데 확실히 출발하는 느낌이 달라서 워밍업 무조건 합니다
요즘에는 운동할때도 워밍업 필요없고 저강도로 천천히 시작하는게 더욱효과가 좋다는게 여러 연구결과 입증되었습니다 바로 고강도 운동에 들어아야할 스포츠에서는 준비운동이 필요하지만 저강도 부터 시작할수있는 헬스나 조깅같은건 워밍업 필요없습니다 자동차도 마찬가지죠 집앞에바로 고속도로 있지 않는한 천천히 주차장빠져나가는정도면 워밍업 끝나요
물론 여름 2~3분 겨울3~5분 도 예열이 되기 시작 했다고 볼 수 있는데, 젤 정확한거는 시동 켤때 키를 온에놓고 5초 정도 기다렸다 키스타트 시동 걸리면 온도 게이지가 움직이기 시작하면서 최하 선에서 위로 상승하기 시작하고 RPM도 정상 수준에 도달하기 시작합니다. 이때 서서히 출발하면 됩니다.
그냥 감이죠 본인이 그 차량 클리처, 엑셀에 익숙해져야죠 경험이 많으면 금방 익숙해질거고 아니면 좀 걸릴거고... 꼭 rpm을 일정 올리고 기어 바꾸란 법도 없구요 ㅎㅎ rpm보단 속도와 본인 감 그리고 경험이 중요하죠 이정도면 2단 쳐야겠네 하고 2단 놓으면 엔진브레이크 걸릴 떄도 있을 거고.. 열심히 안전 운전 하십쇼
아반떼md 타는데요~ 시동걸자마자 엔진이 와아앙하면서 rpm 1500쯤되는데 1분정도지나면 1000정도로 떨어져서 끌고나가는데 영상보면 750정도까지 내린다음 출발하라하셨는데 더 둬야할까요? 확실히 시동걸자마자움직인거하고 조금이라도 예열하고 간거하고 차가 나가는힘이나, 떨림이나 심하게 차이가 나는것같습니다.
맞다고 생각합니다 윤활유 펌프 압력이 얼만데요 5kgf/cm2이상입니다 그정도 압력이면 엔진 곳곳 범벅을 이룹니다. 엔진 알피엠은 1000만 잡아도 7초면 100바퀴 이상 회전 됬다는 이야기인데 곳곳에 파고들다 못해 넘치죠.. 윤활은 상관없고... 예열하면 연소실 온도가 올라가서 연소 타이밍이 적절해져서 노킹 및 후연소가 발생안하는것 뿐이지 마모는 상관 없다고 봅니다. 가솔린엔진은 스파크를 튀겨줘서 연소시키는거라 폭발 타이밍은 추워도 큰 차이가 없죠, 근데 디젤은 공기를 순간적으로 압축하면 온도가 500도 이상 상승하는 원리인 압축 착화라 예열이 더 필요하다는겁니다.
그건 이론입니다. 이론과 현실은 달라요. 그래서 박사들이 더 멍청함. 생각해봐 오일만 뿌리면 뭐해 금속이라는게 어느정도 온도에 도달해야 그 성능이 나오지 상식적으로 냉각된 금석엔진 바로 출발하는거랑 어느정도 열 오른거랑 같냐고 상식선에서 세상의 이치는 늘 한결같은 점이 있다는걸 알길바랍니다. 이론과 현실은 달라요
아반떼 MDDBA-G 2012,6,19 워밍업 RPM을 보면 출근하려고 시동걸고나서 9천까지내리는데 8,9분소요되는데 문제가 어디인지요?궁금합니다 친구들은 기름값이 아깝다고 하지만 저는 책자에있는데로 하려고 노력하고 있습니다 기본에충실해야 된다고 부모님께 배워서 그리하고 있습니다 좋은 답을알려주세요. ^^
개인적인 질문이 있습니다. 블루핸즈에서 차량 이후에 브레이크 오일캡을 분실해서 3개월정도 캡 없이 다녔는데, 브레이크 오일을 교체하지 않아도 되나요 ?? 제 생각으로는 산화가 더 많이 되어서 교체해야할것같은데, 블루핸즈에 문의하니 넘치지도않고 공기랑 닿아도 상관없다고 하네요. 정비전문가 선생님들 답변 부탁드립니다.
전 항상 시동 걸면 전화기 세팅 하고 담배 한대 피고 오디오는 항상 플레이 상태고 알피엠이 1000이하로 떨어지면 미션 워밍업 시켜주고 r10초 n10초 d10초 한번 더 r n d 해주고 아주 살살 출발 때가 되면 고장 나겠지만 그래도 엔진 미션은 항상 건강하게 유지 하고 싶어서 예열은 꼭 합니다 퇴근 후 출반전에도 미션 워밍업 정도 해주고 출발 합니다
@@user-id3xr7lv2b 1만이면 표준입니다. 잘하고 계신거에요 단, 주행환경이 단거리 위주라서 1만키로를 채우는데 1년이상 넘어간다면 주기를 더 짧게 잡아서 교환해야 하고 반대로 매일 장거리 운행으로 1만키로를 금방 찍는다면 주기를 더 길게 가져가도 됩니다. 오일이 시간이 지남에 따라 성능이 떨어지기 때문에 키로수와 교체기간 등을 복합적으로 고려해야 합니다
시동 먼저 걸고 노래 고르고 네비 찍고 출발하면 대충 1분, 그리고 아파트 나갈때까지 천천히 움직이면 충분한듯
박 명장 : 워밍업안해서 고장나도 내가 고치면 되니까 나는 안해도 되는데 여러분들은 꼭하세요
부품값은 들겟죠..
@@user-cp9fc6zr9m 저 형아는 돈이 많아서 괜찮음
현타 미친놈 팩폭 쩔었다
??? : 그냥 새거 뽑죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맞는 말이네
시동켜고
1. 네비찍기
2. 음악틀기
3. 애인에게 출근인사하기 (없으면 패스)
4. 안전운전 각성하기
출발
3번은 없는 사람에겐 뼈 아픈 보기네요..
3번.......부들부들
흡연자들은 담배한대 피고
매력쟁이 ★
벨트메고
항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다
저도 겨울철엔 조금이라도 워밍업을 하고 출발합니다 겨울철에 고무가 고무가 아니라 쇠처럼 단단해 집니다
겨울철엔 꼭 워밍업해야 한다고 생각합니다
중고차는 겨울철 엔진관리 잘한 차가 좋은 차의 조건 중 하나라고 생각합니다
현대에서 엔진 개발합니다.
시동 걸고 10초 카운트 합니다
2천 알피엠 이하로 주차장 빠져나가면 예열 끝입니다.
형 3.3엔진 냉간에서 달구지 소리나는데 어캐고져요? 오토큐에서 태핏만 바꿔줬는데 달구지 소리 너무심해요
@@user-qd5if7uk2f 경고등은 안뜨나요 ?? 람다 냉간 소음
체인 텐셔너 or vvt 모듈 소음일수도 있어요
가까운 블루가서 개선품 나와있는거 찾아보시고
냉간시에만 발생되면 날 잡고 정비소 앞에 하루 차 세워놓는것도 방법 ..
@@user-bv8if7jn8n 고마워요형
세타2 2.0터보엔진인데 예열 안하고 타니 딱딱딱딱 경운기 소리납니다. 그래도 5분 공회전돌리면 그나마 소리 작게나고 패스트워밍업시에 2천 rpm쓰면서 미션통까지 울리는 소리가 나는데 유독 겨울에 심합니다. 어디가 문제인가요?
그랜저ig하이브리드 타고 있습니다.
저속에서는 전기로만 가는데 워밍업 어떻게 하나요?
시동걸었을 때 엔진돌아가는건 배터리 부족할 때만 그렇던데 워밍업 어떻게해야할지..
시동 걸고 안경 바꿔 끼고 폰 찾아서 거치대 꽂아서 네비 작동시키고 하다보면 워밍업은 충분하진 않아도 적당하게 되고 저속으로 조금 타다보면 냉각수 온도 올라갑니다.
마즘 논리적으로 생각해보면 엔진은 낮은온도에서 작동시키는게 안좋다 예열은 엔진을 낮은온도에서 최고로 유지시키는 행동 무리가 안가는선에서 엔진 온도는 빠르게 상승시켜주는게 좋다 이게 맞음
수온이 올라도 유온은 코딱지만큼밖에 안오르지 않나요??
@@user-ep7hy7iq5y 맞습니다 냉각수와 오일 온도는 다른 개념이고,
통상 냉각수가 먼저 오르고 오일 온도가 그 절반 정도의 속도로 따라 오릅니다.
어허 예열안된 상태에서 저속주행도 엔진을 망가트리는겁니다 장시간 흐르면 엔진미션 내립니다
첫 시동 걸면 알피엠이 1천 이상이잔아요? 2분정도 지나면 1천 밑으로 떨어지고 엔진음도 낮아지면 그때 출발하는데, 이 방법은 괜춘한가요?
그게 워밍업 이에요 ㅎ
@@vivablues02 그럼 공회전 개념은 워밍업 이후에 계속 시동걸어두는 상태를 말하는거에요??
@@user-eg3iz7id7t 넹
정리: 전기차 외에는 워밍업을 꼭 해야한다.
19년식 가솔린 sm6 차주입니다. 아침에 출근하러 시동을 걸어도 1천 rpm을 넘은적이 없어서(딱 1천 rpm에 있더라구요) 1분이 채 안된채로 천천히 출발하곤 했는데 아예 출발 안 하고 겨울에는 3~5분 정도 예열 해두는게 좋을까요? 아님 평소대로 천천히 주행하면서 예열을 하는게 좋을지...
겨울 새벽에 영하 4~50 되는 내륙지방에 사는데 블럭히터 써주고도 20분 이상 해줘도 사람으로 따지면 뻣뻣한 느낌이죠.
한국있었을땐 쏘렌토 초기모델 터보를 예열 후열 잘하고 엔진오일 합성유에 매 5천키로에 교환해주고 부품 교환주기 맞춰서 교환하고 한브랜드의 정유사만 계속 해서 기름을 사용하니 나중에는 공회전 할때 지인이 옆에서 하는말이 차에 방음했냐고 물을 정도로 최상의 컨디션을 유지했던 기억이 있네요.
지금은 가솔린 복서 엔진 모델 N/A를 타는데 이게 10년동안 몸에밴 습관이라 그런지 예후열과 4천키로에 합성유 갈아주고, 기름은 고급유 넣어가면서 관리하고 있네요.
뭐든 아깝다 생각하고 안하면 그에 대한 댓가는 따라 오게 되어 있다는게 개인적인 생각입니다.
시동걸고 바로 풀악셀 치지 않는이상 그냥 아침에 첫시동걸고 30초에서 1분정도 있다가 2000rpm 넘기지 않고 엔진온도 게이지가 중간지점까지 올라오는 시간동안에 천천히 슬슬슬 적당한 속도로 주차장 나가고 무리하지 않게 주행하면 됩니다.
맞는말같아요 저희엄마 레이타는데 밖에다 주차하고 그냥 바로출발하는데 엔진소리 그리심하지않더라구요 엔진오일교환주기도 까먹고 관리하나도 안했는데 20만까지 엔진트러블 안생기더라구요..
강병휘님이 금방 출발할려면 1500rpm이상 넘기지말고 저속주행 조금 해야된다고 하시던데
제가 해보니 바쁜아침에 1500rpm 안넘기는건 무리입니다ㅋㅋㅋ 불가능ㅋㅋ
저랑 비슷한 방식이시네요 ㅎㅎsm7노바 2.5 타는중입니다 ㅋ
그렇게가면 뒤에서 쌍라이트 날리고 난리도 아닙니다 ㅎㅎ 우리나라 도로 상황이 그래요 ㅎㅎㅎ
@@user-ui7iz4ot4o 너무 이른 새벽 출근에 30속도제한도로라...그러진 않네요 출근시간이 안습입니다ㅋㅋ
인간도 준비운동후 뛰듯이 엔진도 사계절 출발시 1,2분 워밍업하고 출발하는 습관을 생활화합시다 시간상6시간후라면 워밍업 필수
아니 인간이랑 엔진이랑 같냐고
@@user-sx7zu7hw2q 같다고 하는말이 아니고 예를 든거겠죠^^
@@운전교실강사조형기 인간도 요즘에는 바로 고강도 경기뛰는거 아닌 헬스나 싸이클 조깅은 준비운동필요없이 저강도로 서서히 시작하는게 더 좋거나 준비운동하는거랑 다를바가 없다고 연구결과가 나오고 있습니다
@@user-sx7zu7hw2q 이런 비유하나 이해못하면 책은 어캐읽냐...대단하다 ㅋㅋ
@@user-sx7zu7hw2q 근식이 주변사람들 니 안좋아하제?
맞아요
특히 겨울엔 시동걸자마자 악셀밟으면 쇠소리 나면서 차가안나감
엔진망가지는지름길입니다.
항상 유용한 좋은정보 감사드립니다
엊그제 월욜에 엔진오일 교환하러 갔다가 안계시다고 하셔서 아쉬웠습니다 🙇♂️🙇
겨울에 시동걸고 바로 기어 중립에 놓은 후, 네비 찍고 안전벨트 매고 열선시트/열선핸들 스위치 누르고 하면 30초~1분... 서서히 출발~^^
원격시동 하면 엔지 운전으로, 운전석 착석하면 스마트키 인식으로 계기판등 켜지기에 원격시동으로도 엔지 예열 효과가 있는지 궁금 합니다.
또 원격시동으로 엔지 운전되어 운전석 착석 후 바로 운행해도 되는지? 원격시동으로 엔지 운전되어 운전석 착석후 1~3분 여유를 두고 운행 하는게 좋은지 궁금 합니다.
저는 경유차가 있지만 예열안해요. 그렇다고 완전히 안하는건 아니지요. 시동걸고 네비 맞추고 상의 벗어두고 하다 보면 1분은 지나가니까 그때부터 서행으로 큰길까지 악셀링 안하고 2~3분간 이동합니다.
저도 몇년간 3분 정도 지켰는데 강병휘 선수나 다른 유투버들의 영상을 보니까 저처럼 하면 예열이 굳이 필요없다는 의견이 있어서 관뒀습니다.
귀찮더라도 꼭 필요하면 하겠는데 불필요한 예열은 주차장의 공기만 오염시키는 경우가 많습니다.
후열도 고속도로 주행 직후 휴게실 들어가서 바로 시동 끄는게 아닌 이상 필요없다고 봅니다. 보통 주차 자리 찾기위해 서행으로 2~3분 다니니까요.
그리고 고속도로 빠져나와서 일반 도로를 50~60으로 주행하다가 집에 들어가기 때문에 필요한 상황이 잘 없네요. 후열이 필요한 상황도 극히 예외적입니다. 요즘 차들 그렇게 약하게 만들지 않습니다.
심지어 제조사 메뉴얼에 예열하지 말고 즉시 출발하라고 정확하게 적혀있는 경우도 많습니다. 그러니 예열을 한다고 해도 30초나 1분 정도면 차고 넘칩니다.
예열이 꼭 필요하다는 것도 거의 전설같은 얘기입니다. 진짜 차를 아끼려면 급가속, 급제동 안하고 과속 방지턱 살살 넘고 엔진오일 자주갈아 주고 이런 습관이 백배쯤 더 중요하다고 생각합니다.
현대자동차 연구원들이 영상에 우리나라 강추위 날씨 상황에서 시동켜고 오일 순환이 얼마만에 되나 실험하니 10여초만에 구석 구석 가던데....
그러니 그냥 10-30초 정도 있다가 서서히 출발하면 된다고...
전문 드라이버 분도 말하길 정지 상태에서는 오일, 엔진의 온도 상승효과를 거의 볼 수가 없고, 서서히 움직이면서 열이 올라가는 효과가 나타나기 때문에 서서희 움직이면 된다고..
엔진 개발자 분도 서서희 움직이면 rpm2000 이하로만 악셀 밟다가...냉각수 게이지가 올라가기 시작하면 그때부턴 정상적으로 운전하면 된다고...
원격시동경보기 달아놔서 미리 시동걸고 나서 양치하고 나가면 워밍업 되어 있고 차가 훨씬 부드럽게 나감
원격시동경보기는 뭔가요 사제인가요??
@@aa22a4사제죠 블루링크,유보지원 하면 안달아도 되고요
지하주차장이면 민폐인거 아시죠? 냉간 시 배기가스 냄새도 지독하고 정말 눈이 따갑습니다.
@@MINSEUNGKONG ㄹㅇ 디딸들은 지하주차장에서 원격시동 하지 말 길 ^^ 개무식해보임
@@MINSEUNGKONG 지하주차장 아닙니다
주차장에서 아침에 시동키고 바로 디젤차를 출발시키는 분들 부지기수
공장에 포터가 3대가 있는데 4만 키로 뛴 포터가 예열 안하고 막 타고 다니니 20만 뛴 포터 보다 엔진 떨림이나 소음이 더큼 예열 해야 된다고 그렇게 말 해도 요즘 차는 예열 안해도 된다고 하더니 소리가 제일 안좋음 4만 20만 11만 3대 중 11만 수동이 엔진 제일 조용 하고 잘나가는 느낌 예열 해서 나쁠거 없음
자고일어난 다음날이나
차 세운지 2시간이상 넘어가면
워밍업 하고 가세요 ^^
오일이 화학물이기때문에
어느정도 온도가 되야 그 안에 화학물들이 변화하여 일을합니다
1.6가솔린 터보이면서 DCT7단 미션인데 DCT미션은 공회전이 독이라하여 첫시동걸고 워밍업을 최대한 짧게 30초정도만 했었습니다. DCT미션도 워밍업할때 공회전으로 3분 시동걸어놔돚 괜찮을까요?
저도 1.6터보 dct 타는데
겨울에 예열 안하고 바로 타면 울컥거림 졸라게 심한디
확실히 예열 5붐 하고 타면 부드럽게 나갑니다
제 차는 2010년대 차에 옛날 엔진(90년대 출시)이 들어가서
지금처럼 추워지면 시동 걸자마자 엔진오일, 미션오일이 꿀처럼 끈적하고 꾸덕꾸덕한 느낌이 들더라고요
아이들링 rpm이 좀 안정될 때까지 기다렸다 출발하면 거의 주차장 나가자마자 수온도 뜨고 부드럽고 확실히 좋습니다
무보링으로 30만까지는 타고 싶은데 가능하려나 모르겠어요
주차장 나가자마자 달려야 하는 곳이라면 워밍업 더 하는 거고 좁은 길 좁은 도로 거쳐서 나가는 경우라면 1분 정도면 무방.. 천천히 가는 게 더 나음..
아파트 나가야 하는 입구에서 멀리 떨어진 동이라 시속 15로 자동 워밍업..
쉽게 말해서 현장에서 로보트나 자동화 가공&조립 하는곳은 아침이나 기계 열이 식엇을시 항상 위밍업 후 작업하는거랑 똑같습니다.
명장님 궁금한점이 있습니다. 제가 유튜브를 보다가 저속 운전 또한 워밍업과 동일한 효과가 있다는 내용을 보았는데요. 워밍업할 때 정차 3분 인가요? 정차 30초 저속운전 3분인가요? 너무 궁금합니다.
명장은 아니지만
최소 워밍업은 시동후 엔진 회전수 1이하로 내려간후 서서히출발 하시면 됩니다
계절에 따라 다르지만 워밍업(공회전으로 내려가는 시점) 후1~2분동안은 2천 알피엠 이하로 주행하다 일반적으로 주행 하면 됩니다
참고로 터보 디젤차량에서 일반 승용차로 4년 이상 운행하고 있지만 영하로 내려가지 않은 이상 워밍업조차 안하고 바로 출발합니다ㅡ 별 문제 없이 타고 있습니다
디젤 터보 차량 역시 후열을 따로 한적 없습니다 ㅡ일반적인 주행에서는 후열 역시 불필요하다고 생각합니다
(단 써킷주행이나 가파른 언덕 주행직후에 는 1분 정도 워밍업이 필요하다 생각합니다ㅡ 이것조차도 요즘 나오는 차량은 터보차저를 냉각수로 식혀주기 때문에 후열은 1분 이상은 불필요 하다 생각합니다
@@user-gd1sm8vq8h 그러면 명장님 의견에 반대인거네요?
@@daehokim8777 찬성반대보다는 워밍업/후열은 날씨나 연료.엔진 방식. 운전습관에 따라 다를수 있다는겁니다
@@user-gd1sm8vq8h 하지만 명장님이 영상을 만드신 이유는 제 생각에 날씨 상관없이 예열을 권장하는 뜻인것 같아서요. 그리고 제 차는 lpg라서 그런건가 아무리 밟아도 2000 rpm을 넘지 않던데 저속 주행 기준이 무엇일까요?
@@daehokim8777 저속이라는게 상대적인거라 ....
2천 알피엠이라 했지만 변속될수 있는 최소 알피엠을 말한것입니자
차를 며칠 세워 놔도 시동후 1~2분이면 엔진 윤활부품에 오일은 충분히 공급 됩니다
중요한것은 엔진 최적온도로 올랐을때 보다 시동직후 주행시 악셀을 밟는 강도를 부드럽게해주는게 핵심입니다
언제나 명장님 말씀대로 자동차를 관리하려고 하는 1인입니다! 좋은 말씀 감사합니다!👍👍
오늘도 좋은 정보 감사합니다!!
나중에 후열에 관련된 영상도 부탁드려요~~
아니 자동차 냉각이란게 자동차온도를 80도로 유지시켜주는건데 몇시간을 타든 냉각수온도가 정상이라면 유지가 잘된건데 후열을 해봤자 의미가 없는거 아님?
@@user-rd7tc8ss8b 터보차는 후열도 필수에요 터보 맛가요
@@user-re7xz2nv7u 모든차가 터보차임??터보차도 130키로로 3시간이상 주행해야 한3분정도 후열필요하다고 하는데 에휴 우리나라는 종교믿는건 자유라서 멀믿던지 상관없는데 주차장은 공회전 금지구역으로서 밖에서 유독가스 사람앞에서 뿜지말고 나가서 하길제발
@@user-rd7tc8ss8b 넌 숨은 왜쉬냐?ㅎㅎㅎㅎㅎ 눈깜박이는것도 귀찮지?
시동on 20~30초 후에 저알피엠으로 서행하면서 온도 올려주는 것도 좋다고 들었습니다 금방 올라가더라구요 서행하면
엔진있는 자동차는 예열해야합니다.....rpm 1000이하 떨어지면 운행.....그래야 고장없이 오래타요~
ㅇㅈ 냉간시 시동키고 알피엠 1000이하로 떨어지기전에 d넣고운행하면 차 진동 ㅈㄴ심한데
1000이하로 떨어지고나서 운행하면 조용함
공감합니다~ 저도 알피엠 1천정도까지 내려가는데 겨울엔 2~3분이라서 미션도 예열할겸 N단으로 놓고 핸드폰 만지네요ㅋㅋ
동감....아이들링 rpm될때까지 항상기다림....
@@Dodream94 아 기어를 N단으로둬야하는지는 몰랐는데 기어도 N단으로 두는게 확실히 좋은가용???
@@shy1814 네 미션도 오일이 예열되면 확실히 부드럽더라구요
대부분의 차들이 P단에서는 미션오일이 윤활되지 않는다그러고 R N D에서 오일이 돌아서 엔진예열 기다리는겸 미션도 같이 해주니깐 출발하고 변속 부드럽게 잘되네요!
요즘같은 날씨(영하 15도)에 RPM 700~800 까지 떨어지려면 15분 이상 기다려야 하더라구요 ㅠ 시간으로는 3~5분이면 충분하다 하는데 RPM 수치로 보면 15분도 간당간당한데... 어떤게 맞는건가요??
예열 5분이면 충분한건가요 시간에 관계없이 무조건 RPM 수치를 봐야 하는 건가요??
저는 그냥 1000 미만으로 떨어지면 출발해서 처음에 천천히 운행합니다. 겨울에는 750으로 떨어뜨리기 정말 어렵죠~!!!
15분이라... 그정도면 예열수준이 아니고 걍 공회전입니다 대충 2~3분 정도만 하시고 1000미만이나 언저리까지 내려가면 천천히 저속으로 운행하세요
시동켜고 밖에서 담배한대 물고 오늘도 노예처럼 출근하는 내 인생에 한 숨을 섞어서 담배연기를 뿜어내다보면 3분 정도는 금방 지나감
30초내 엔진오일 순환되고 워밍업 끝. 주행가능. 이후는 엔진이 냉간상태라서 급가속 고RPM 하지말고 일반주행. 냉각수 온도 올라가서 히터 따숩게 나올 정도면 예열이고뭐고 다 끝난 것.
워밍업 시에 N 중립에 놓으면 미션오일도 좋다는 이야기도 있는데 맞는 이야기 인가요?
D, R 에 10초 정도씩 옮겨주면 됩니다.
겨울 기준 시동키고 히터 틀고 음악틀고 네비찍고 앞유리 서리 있으면 한번 닦고 하면 딱 시간 될듯
시동켜자마자 가는 짓만 안해도 훨씬 좋을텐데 차키로 미리 시동거는 게 좋은 듯요 물론 제차는 직접걸어야됩니다ㅋㅋㅋ
명장님 제가 이번엔 공무원에 합격해서 차를 사야되는데 첫차이기도하고 경제여건상 중고차를 알아보는데 차에 대해서는 무지한지라 잘못살까봐 걱정이 너무많아 명장님께 도움을 받고싶습니다
공뭔 합격할 대가리면 공부좀 해서 알아서 사. 충분할듯
중고차는좋은건없어요.
걍 요새 유튜브 많이 있는데 골라 보세요 무사고면서 싼차 찾지 말고 사고나긴 했는데 보험료가 짜잘시럽게 많이 난 차(외판만 고쳤을 확률이 매우 높음) 년식 대비 키로수, 용도변경이나 번호판 변경을 몇 회나 했는가(0회가 젤 좋음), 침수차는 내력을 알 수 없으니 유튜브로 침수차 확인법 이런거 보고 필히 다 해볼 것, 시승은 무조건 해볼 것, 시동 걸고 5분 간 예열 겸 공회전 걸어보고 바닥 체크(누유 되나 안 되나 확인 가능)
공무원 월급적다
걸어다녀!
중고차 하나 사는데 조언구하는 당신같은 무지랭이가 공무원인게 문제다...
워밍업이 공회전이 아닌예열이면 천천히 알피엠 2천안넘게 출발하는거 아닌가요?
이게 맞음
워밍업이라 하면 그럼 시동 걸어두고 천천히 출발 하라는건가요??? 공회존이 시동 켜두고 있는건데 이해를 잘 못하겠네요…? 전 그게 워밍업 인줄 알았는데 엔진의 온도를 높이려면 어떻게
해야되늕??
시동 걸어두고 그냥 가만히 있으라는거죠. 기어를 P에 그대로 두시구요.. 공회전이 워밍업이고 공회전이라도 엔진에서는 연료가 계속 터지며 돌아가는 중이기에 온도가 올라가는 겁니다. 단지 천천히 오르죠. 그게 디젤차 기준이 여름에 1분 겨울에 3분이란 말입니다. 위밍업 없이 기어를 D나 출발을 하시면은 그 순간 엔진에 미세한 손상이 가해지는 겁니다.
워밍업 하는 이유가 오일순환도 그렇지만 움직이는 엔진부품들마다 열팽창계수가 틀리기 때문에 필요 할 것도 같아요~ 제조사에서 엔진설계시 열간시 기준으로 설계한다고 들었습니다.
그래서 냉간시엔 엔진부하를 가능한 줄이는 것이 좋을 것 같네요
뉴코란도c 6년간 워밍업 할때와 안할때 확실히 말씀하신대로 되더라구요~~특히 겨울에~
시동 부르릉 하고 출발하는 차들 많아요 시동걸고 1분뒤출발 5분뒤 출발도 다릅니다. 미션도 부드럽고요 전에 들었던게 수영선수 깨우자마자 수영하게 하는거나 워밍업없이 차량 출발하는게 똑같다 들었어요
여름에는 한 2분정도 워밍업하고 겨울에는 5분정도 워밍업 하는데 확실히 출발하는 느낌이 달라서 워밍업 무조건 합니다
9ㅑ
주변사람들 공기매캐하다고 욕많이 먹을듯
요즘에는 운동할때도 워밍업 필요없고 저강도로 천천히 시작하는게 더욱효과가 좋다는게 여러 연구결과 입증되었습니다 바로 고강도 운동에 들어아야할 스포츠에서는 준비운동이 필요하지만 저강도 부터 시작할수있는 헬스나 조깅같은건 워밍업 필요없습니다 자동차도 마찬가지죠 집앞에바로 고속도로 있지 않는한 천천히 주차장빠져나가는정도면 워밍업 끝나요
5분 너무 길다. 대충 공회전 1분~2분하고 천천히 출발시켜라. 그차 주변에 있는 사람 좀 생각해라. 무슨 차를 몇십년씩 탈것도 아니고....적당히 해라.
30초, 1분 시동켜고 브레이크만떼고 주차장나가고 저알피엠으로 2~3분 가면 된다 5분씩 공회전을 왜하고 있냐
엔진 워밍업도 해야하지만 오토미션같은경우도
출발전 워밍업이 필요하다는데 맞는건가요?
명장님 항상 수고많습니다 영상 잘봤습니다
전 디젤인데 원격시동 걸어놓고 900rpm까지 떨어졌을땨 출발합니다 아무래도 겨울에는 rpm이 현저히 떨어지는게 늦어요
너무나 좋은정보 늘 감사학니다
물론 여름 2~3분 겨울3~5분 도 예열이 되기 시작 했다고 볼 수 있는데, 젤 정확한거는 시동 켤때 키를 온에놓고 5초 정도 기다렸다 키스타트 시동 걸리면 온도 게이지가 움직이기 시작하면서 최하 선에서 위로 상승하기 시작하고 RPM도 정상 수준에 도달하기 시작합니다. 이때 서서히 출발하면 됩니다.
전 기본 3분합니다
이제것 엔진 으로인한스트래스받은적없고요
그리고 출발시 가속안밣고 d모드로 스르르출발합니다 14년된 sm5입니다 엔진 아직도조용합니다 지당하신말씀잘들엇습니다
수동변속기 고단으로변속할때 1단으로출발후에 2단3단으로변속후 클러치페달을 놓아주면서 동시에 가속페달을 밣아주면서 클러치를 완전히 놓아주는데 이때 가속페달를 (가속페달밣는량)어느정도로 밣아주면서 클러치페달를 놓아주나요?
다음 기어 와 속도에 맞는 rpm을 맞게 밞으면됩니다 일명 레브메칭이라하죠
@@kjg12 추가적으로 좀더 자세한 설명해주세요
@@aabbcc5261 예를들어 2단에서2500이면 3단변속시 1300쯤 맞춰서 클러치를 놓으면 됩니다 차량마다 달라서 기어단수별 속도와 rpm을 파악해야합니다. 보통 승용차는 기어마다 700-1000rpm 차이날껍니다. 대형버스나 화물 차량은 500-600rpm정두구요
그냥 감이죠 본인이 그 차량 클리처, 엑셀에 익숙해져야죠 경험이 많으면 금방 익숙해질거고 아니면 좀 걸릴거고... 꼭 rpm을 일정 올리고 기어 바꾸란 법도 없구요 ㅎㅎ rpm보단 속도와 본인 감 그리고 경험이 중요하죠 이정도면 2단 쳐야겠네 하고 2단 놓으면 엔진브레이크 걸릴 떄도 있을 거고.. 열심히 안전 운전 하십쇼
명장님 제차가 k8하이브리드 입니다. 시동을 켜면 ev모드로한참있습니다. 하이브리드로 냉간시에 강제 워밍업을 하고싶은데 좋은 방법이 있을까요? 한번 이부분만 영상하나 만들어주시면 감사하겠습니다.
그랜저ig 하브인데 저도 그래요
배터리를 다 털어야 엔진돌아가는데..
스포츠모드 놓고 악셀 밟아야 엔진 돔
명장님 영상 보면 볼수록 반드시 전기차를 사야겠다는 아이러니한 상황이..
전기차 배터리 충격받아서 터지고 불났는데 즉각 화재진압 안되는거 보면 또 고민되더라구요
전기차가 얼마나 사기인지 알 수 있어짐ㅋㅋ
전기차 충전비용 오르면 내연기관이랑 비교할 때 뭐가 나을런지..
응 충전시간 대기 1시간 ㅋ
3년 뒤에 전기차 주행거리 2000키로가 일반적인 상황이되면 지금 6000만원 주고 산 주행거리 500키로짜리 전기차 중고가격은 어떻게 될 것 같아요? 신차 가격은 비슷할텐데
명장님 말씀듣고 터보차라 예열뿐만 아니라 후열도 해주고 있어요!!! 항상 좋은 정보 자동차에 무지한 저도 이해할 수 있게 쉽게 알려주셔서 정말 감사드려욥♡ㅎㅎ
저도 첫차로 셀토스 삿는데 장거리 주행후 바로 시동끄니까 붕붕 펜돌아가는 소리 들리더군요 검색해보니 터보열 넘높아서 식히는거 그래서 1분뒤에 끕니다ㅠ
예열 필요없다는 사람.
수영하기전에 운동없이 물에 들어가서 .
서서히 수영하면됨.
시동키고 담배피는 분들은 담타 가지시고 비흡연자분들은 네비 맞추거나 휴대폰으로 인스타 조금 보고 천천히 출발하시면 될 것 같네요
대신 지하에서 좀 안했으면.. 진짜 지하에서 공회전은 ㄹㅇ 정신없는거죠
늘 좋은 정보 감사합니다 ~~~
워밍업 안하면 몇년이나 가는지.. 궁금합니다
5-7년 주기로 차 바꾸는데 그안에는 문제 없을지..
보통 1-3분 워밍업 하고 출발합니다
아반떼md 타는데요~
시동걸자마자 엔진이 와아앙하면서 rpm 1500쯤되는데 1분정도지나면 1000정도로 떨어져서 끌고나가는데 영상보면 750정도까지 내린다음 출발하라하셨는데
더 둬야할까요?
확실히 시동걸자마자움직인거하고
조금이라도 예열하고 간거하고
차가 나가는힘이나, 떨림이나
심하게 차이가 나는것같습니다.
시동걸고 알피엠 2천언더로만 차 끌어도 문제 없어요 일단 네비키고 벨트 멘다음이면 1분은 그냥 갑니다
@@juwanhong4225 사실상 예열이 필요가 없는건가용?
@@user-lq2xu9kh7r 최소한의 예열은 필요한것 같습니다 차에 타자마자 시동걸고 네비찍고 안전벤트 메는거는 윗분 말씀 처럼 1분은 그냥넘고 거기다 운전하면서 들을 음악정도 고르고 차량 계기판봐서 경고등 뜬거 확인만해도 벌서 3분을 찍는것 같더군요 ㅎㅎ
@@user-js4to2um8f 오 감사합니다^^
워밍업 필요없다는 차들 보면 죄다 지하주차장에 있는 차들임 ㅋㅋ 실외주차 하는 차들은 워밍업 꼭 하세요 하고 안 하고 차 출발질이 달라집니다 소음도 적어지구요
여름겨울
상관없이
시동걸고
담배한대피고
출발
최고의예열
정보 감사합니다 😀 👍
보통 워밍업 5초~10초 하고 겨울에만 30초 하는데 아직 3년 8만탓는데 괜찮네요 ....
어머니는 디젤터보인데 워밍업 2초하는데 9년 15만 아직 괜찮네요 ....
부럽네요
ㄹㅇ 진짜 호들갑인것 같아요. 16만 타도 엔진이상 한번 없이 뉴스포티지 타다가 중고로 팔았는데, 워밍업없이 그냥 엑셀안밟고 주차장 나갈때까지만 주행했습니다.
4년10만 아직 이상없고시동걸고 5초안에 알피엠 3천까지 땡깁니다
박병장님 이중주차하고 차빼줄때 엑셀도 안밟고 잠시 빼주는건데 그거도 예열하고안하고 차이가있을까요?
맞습니다 엔진도 사람과 똑같이 준비 운동하고 움직여야죠 아침에 일어나자말자 바로 전속력 질주해버리면 .... 연골 데미지가거나 그러는데 엔진으로 따지면 샤프트 절손까지 이르게되는 큰위험이라고 생각해도 되겟죠 ??
경력이 있으셔서 말씀은 존중하지만
실제 디젤차 12년 새차부터 지금까지 타고있지만 예열 후열 한번도한적없는데
컨디션 최상이고 자동차검사시에도 매연하나도없는 1년도안된차같다고하는데요...오일은 만키로에 한번씩갑니다 순정으로
그외 한거없구요 현X 국산차입니다
오일류가 좋아졌어도
워밍업 해야 좋던데요~👍
저는 처음에 명장님 말씀대로 필수 항목으로써 예열 하고 있고요,
정말 급할때는 후열 합니다.
워밍업할때 미션도워밍업합니다 기어를n으로 ᆢ출발시 엄청부드럽습니다
워밍업시 기어n으로놓은것이
P에놓은것에비해 미션에 어떤영향을미치는가요?
@@changmoungkim3035
N에 있어야 미션오일이 순환되요.
@@young.d.p.2058 그렇군요
감사합니다 ^^
오...오늘부터 N으로 합니다 감사해요
요샌 p에 있어도 미션오일 순환됩니다 옛날 차들이나 n에 놓죠
정확히 워밍업을
어떻게 해야 하는 건가요??
시동키고 악셀을 밝는걸 워밍업이라고 하나요??
워밍업 알고있는데요...!!
이번에 하브차량 k8을 구입해서 타는중인데요
하브차량 특성상 시동걸면 EV모드인데 EV모드에서도 엔진오일이 올라오는지 궁굼합니다..??
답변 부탁드립니다..^^
하브 엔진 보통 오일펌프가 엔진 돌아야 도는걸로 알고 하브는 아이들rpm이 일반 차량보다 높고 시동이 자주 걸렸다 꺼졌다 하기 때문에 순정으로 저점도 오일 사용합니다 0w20정도요
안녕하세요 오토미션도 예열이 필요한가요? p단이나 n단 어디에 두고 예열 해야 하나요?
따지자보면 시동 걸때마다 해주는게 좋습니다
자동차 회사 엔지니어 말에 의하면 예열은 10초에서 많아도 30초면 충분하다고 주장하는 뷴들도 계신데 거기에 대한 생각도 궁금하네요~?
7초면 오일이 차 전체를 순환한다고 하드라고요.
맞다고 생각합니다 윤활유 펌프 압력이 얼만데요 5kgf/cm2이상입니다 그정도 압력이면 엔진 곳곳 범벅을 이룹니다.
엔진 알피엠은 1000만 잡아도 7초면 100바퀴 이상 회전 됬다는 이야기인데 곳곳에 파고들다 못해 넘치죠.. 윤활은 상관없고... 예열하면 연소실 온도가 올라가서 연소 타이밍이 적절해져서 노킹 및 후연소가 발생안하는것 뿐이지 마모는 상관 없다고 봅니다. 가솔린엔진은 스파크를 튀겨줘서 연소시키는거라 폭발 타이밍은 추워도 큰 차이가 없죠, 근데 디젤은 공기를 순간적으로 압축하면 온도가 500도 이상 상승하는 원리인 압축 착화라 예열이 더 필요하다는겁니다.
틔보차져 만예열하면된다요
그건 이론입니다. 이론과 현실은 달라요. 그래서 박사들이 더 멍청함. 생각해봐 오일만 뿌리면 뭐해 금속이라는게 어느정도 온도에 도달해야 그 성능이 나오지 상식적으로 냉각된 금석엔진 바로 출발하는거랑 어느정도 열 오른거랑 같냐고 상식선에서 세상의 이치는 늘 한결같은 점이 있다는걸 알길바랍니다. 이론과 현실은 달라요
시동걸자마자 고속도로 진입한다면 문제지만,
아침출근시간에 신호에 또 막히고,
알피엠2천이상 올릴일도 없는데 구지
5분이상 할필요 있나요?
지하주차장이면 1분정도 d에놓고 오일순환만
하고 출발~~~
질문! 원격시동도 워밍업 효과를 받나요?
원격시동도 예열하려고 보통쓰니까요
효과받죠
그랜저ig하이브리드 시동걸어도 엔진이 안돕니다. 저속에서는 모터로가요
시동걸었을 때 엔진가동되는건 배터리가 부족할 때만그래요
예전에 저희 아버지가 저 18살정도에 운전가르쳐주실때 워밍업 꼭하라고 말씀하셨던게 기억나네요....아버지께서 성격이 아주급한분이시라 그런거 안하실줄알았는데.....제가 이런질문했어요...꼭해야하나요? 라고했을때 아버지가 하셧던 비유법으로인해 지금까지 sm5임프 12년동안 부속한번 안갈고 잘타고있습니다 ㅎㅎ
아버지왈: 너 저녁에자고
아침에 눈떠서 일어나자마자 100미터 달려보라고...........이와같은말씀을하셨었어요 ㅎㅎ 차도 똑같다고 말하셨고요 ㅎㅎ
디젤차는 충분히 워밍업 하고 싶어도 매연때문에 눈치보임..30초정도 워밍업하고 거의 서행으로 빠져나감..
출퇴근 전 옷갈아 입기 직전에 블루링크로 시동걸어두면 개꿀ㅋㅋㅋ 실내 히터+ ㅇㅖ열 두마리 토끼
겨울엔 원격시동 해놓고 3분 정도 후에 출발하면 좋을듯요
명장님 말씀 정말 맞습니다. 특히 겨울철엔 꼬~~옥 해야합니다.
베르나 디젤 2010년식
첫시동시 N 에 놓고 시동거는대요 미션 예열때문에 상관 없나요 ? 명장님 .
명장님 하이브리드 차량 후열은 어떻게 해야되는지 알려주세요. 정차시 엔진이 꺼지는데 후열은 어떻게 해야되나요?
아반떼 MDDBA-G 2012,6,19 워밍업 RPM을 보면 출근하려고 시동걸고나서 9천까지내리는데 8,9분소요되는데 문제가 어디인지요?궁금합니다 친구들은 기름값이 아깝다고 하지만 저는 책자에있는데로 하려고 노력하고 있습니다 기본에충실해야 된다고 부모님께 배워서 그리하고 있습니다 좋은 답을알려주세요. ^^
근데 예열 끝냈는데 좀 있으면 다시 알피엠이 웅~30초 정도 1천까지 올랐다가 다시 가라앉는건 뭡니까?
주행 끝내고 곧 다시 시동 걸면 무조건
1분 내에 웅~하고 올라갔다가 30초 이상 지나야 내려옵니다
차는 Bmw 입니다
개인적인 질문이 있습니다.
블루핸즈에서 차량 이후에 브레이크 오일캡을 분실해서 3개월정도 캡 없이 다녔는데, 브레이크 오일을 교체하지 않아도 되나요 ??
제 생각으로는 산화가 더 많이 되어서 교체해야할것같은데, 블루핸즈에 문의하니 넘치지도않고 공기랑 닿아도 상관없다고 하네요. 정비전문가 선생님들 답변 부탁드립니다.
블핸 웃기네요ㅋㅋㅋ공기랑 닿아도 상관없는건 맞는데 공기만 있는게 아니니까 문제인거죵ㅋㅋㅋ수분이 문제라 오일캡으로 밀봉되게 닫는건데 지들 차 아니라고 정신나간소리 하고있네유ㅋㅋ
다른오일도 마찬가지겠지만 브레이크액 역시 수분에 치명적이라고 알고있습니다
브레이크 오일은 사용 기간뿐만 아니라 수분 함량 기준으로도 교체를 하는데.........환장할 일이군요
브레이크오일캡부품대리점가서구매해서끼우세요.
수분이치명적입니다.
명장님 시동걸때 딱딱딱 소리가 나다가 조금 있어면 소리가 안나는데 어디가 고장인가요 저는 미미인줄 알고 있는데요?
워밍업후(2~3분) ,출발하면
자동차가 좋아해요 기계도
알기때문입니다
제가 20여년전에 퀴즈프로그램에 어떤 박사가 나왔는데 자동차 회사 관계자가 나와서 질문하는 순간이었는데 요즘차량 좋아사 시동걸고 바로 출발해도 된다고 하니까 그 박사는 예열5분정도 하니까 차 나가는 느낌이 다른데 먼소리냐 하고 싸우던 장면이 생각나네오
제차가 3-4분정도 있어도 rpm이 950정도밖에 안내려가고 그사이 냉각수게이지2칸정도 차는데 영상 설명엔 rpm700-800이라는데 더 기다려야하는건가요?
맞는말....
특히 디젤은 워밍업 안함 토크가 딸리드라구요..신기...온도 올라가도 딸려.....신기방기..
압축착화로 하기 때문에 디젤은 충분한 에열이 필요합니다.
어떤 분들은 워밍업필요없다고 주차장나오면서 예열다된다고 하는데 저도 여러가지 시험해봤는데 워밍업안하고 주행하면 잡소리 많이나고 출력저하 어떨땐 알피엠까지 오르락내리락 악셀밟아도 잘안나간다는 느낌 이모든걸 예열하고 주행하면 말끔히사라진다는것 예열좀하고 주차장 나오면서 예열다된다는분들 예열안된상태에서 주차장에서 움직이는건 정상이겠습니까
전 항상 시동 걸면 전화기 세팅 하고 담배 한대 피고 오디오는 항상 플레이 상태고 알피엠이 1000이하로 떨어지면 미션 워밍업 시켜주고 r10초 n10초 d10초 한번 더 r n d 해주고 아주 살살 출발 때가 되면 고장 나겠지만 그래도 엔진 미션은 항상 건강하게 유지 하고 싶어서 예열은 꼭 합니다 퇴근 후 출반전에도 미션 워밍업 정도 해주고 출발 합니다
2013년식 올란도 lpg 현재 41만km 주행 엔진오일 교체하러 갔는데 앤진상태가 너무 좋다고 정비사가 칭찬함~ 10년 동안 항상 겨울 아침에는 5분 그 외 계절에는 3분 예열하고 다님~
아침 출근때 보면
시동 걸자마자 끼이익~
출발 하는차가 부지기수.
그런차가 중고차로 나오면
피 소는거죠.. ㄷㄷ
집 나오자마자 순환도로 타야되서 예열안하고 올라타면 차가 버거워 하는게 느껴지고 변속도 어리버리탐
항상 좋은정보 감사합니다.
BMW경우 20,000km에 엔진오일 교환하라는데 괜찬은건가요?
왠지 믿음이 안가서요. . .
그냥 국산차처럼 7천에서1만사이에 교환이 나을듯합니다.
제조사가 말하는 오일주기 지키지마세요. 저거 센터에서 자기들이 서비스로 갈아줄때 일손 딸려서 그런거로 저는 봅니다.(제 갠적인 생각) 유튭에서도 센터에서 알려준 주기 지켰는데 엔진 망가진 사례도 있구요. 요즘 국산 수입 상관없이 무교환 미션오일 쓰는데 미션오일도 갈아줘야 합니다.
@@i492t 저희아버지 1만 마다 엔진오일 가는데 괜찮은가요
@@user-id3xr7lv2b 1만이면 표준입니다. 잘하고 계신거에요 단, 주행환경이 단거리 위주라서 1만키로를 채우는데 1년이상 넘어간다면 주기를 더 짧게 잡아서 교환해야 하고 반대로 매일 장거리 운행으로 1만키로를 금방 찍는다면 주기를 더 길게 가져가도 됩니다. 오일이 시간이 지남에 따라 성능이 떨어지기 때문에 키로수와 교체기간 등을 복합적으로 고려해야 합니다
@@i492t 1년에 딱 1만키로 정도 탑니다ㅠㅠ
콜로라도1년차입니다.
엔진 시동킬때 딱딱딱딱소리들렸다 사라지는데요
이것도 안좋은건가요?
올드카 오픈카 타고있는데 24년된차임니다 워밍업 탈때마다 게이지 3분의 1정도까지 해주고 있는데 아직도 고장없이 매우 잘나감니다
어머니가 5시리즈 타시는데 워밍업 매일 안하더만 진짜 터보나갔습니다 겨울에 그래서 수리비좀 나왔어요 진짜임 워밍업 특히 겨울엔 해주세요
2.0디젤엔진, 싱글터보, CVT미션 LNT방식차량의 경우.. 워밍업, 후열하실때 사이드브레이크ON상태에서 기어모드 N단을 추천드립니다.. 미션오일도 순환하며 워밍업, 후열로 식힐수 있습니다..
* 자동차명장님 테스트하실때.. 2.0dci 디젤엔진 워밍업 안해보니.. 제차도 제조사정비소 들어갔다 왔는데.. 단 한개만 고장이 아닌 복합, 연쇄적으로 고장이..
살신성인 ㅋㅋㅋ 감사합니다.
저도 내일부터 꼭 시동후 5분정도 지난뒤 움직이겠습니다. ^^
하.. 아침에 바빠서 워밍업 시간 진짜 안 나오던데...ㅋㅋㅋㅋ 5분 더 일찍 일어나야것네요