Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เมื่อ23ปีที่แล้ว 4วาล์วน่ะไม่ธรรมดา
เป็นรถที่ดีมากครับ เสียดายสมัยนั้นไม่มีเงินซื้อ แต่เคยใช้ใน สนง. เป็นตัวแต่งวิบากจากร้านเลย แล้วอย่าลืมทำซูซูกิ เบส นะครับ เป็นรถที่ดีมากอีกรุ่น แล้วผมก็เคยใช้ฮายาเต้ 125 ตัวคาบูด้วยครับ ตอนนี้ยังมีอยู่เลยสภาพเกือบสมบูรณ์ แต่คาบูเสีย
ไปชมงานที่งานมอเตอร์โชว์ ไบเทคบางนา รุ่นแรกน่าจะ126.4 ซีซีเครื่องญี่ปุ่นทั้งบล็อก แล้วค่อยมาทำเครื่อง 125 แล้วก็ 150 cc ผมเคยมีอยู่3คัน ทนทานมาก ขับสนุก ตอนนี้เหลือตัว 125 อยู่ 1 คัน
เรดเดอร์ตัวแรกเริ่มคือ126.7 ออโต้ครัชครับ ต่อมาเนื่องจากความจุcc.มันเกิน125แล้วค่าภาษีมันนับว่าเกิน125ทางซูซูกิเลยลดความจุกระบอกสูบลงมาเป็น125ครับ และตัวแรกก็จะเป็นแบบ4เกียร์ ไม่มีครัชมือ(ออโต้ครัช) ครับ
ดีทุกอย่างครับ แต่ถ้าทำเป็นวิบาก ต้องตั้งองศาคอรถใหม่ กับเวลาขึ้นเนินชันๆน้ำมันมักจะไม่ลงคาบูเพราะ ระดับก๊อกกับคาบู อยู่ในระดับใกล้เคียงกัน นอกนั้นดีหมด
ผมใช้ Raider150 (Reborn) ขี่สนุกในช่วงหน้าหนาว...... ซัดแข่งกับตัว Fi สู้ Fi ไม่ได้เลย (แรงจริง)
ทุกวันนี้ยังใช้เรดเดอร์125มีออยคููลเลอร์ทนมากๆ...
เคยใช้150สีฟ้าคาร์บูตัวสุดท้ายก่อนเป็ตัวหัวฉีดผมหนัก75 top speed 116 หมอบได้120นิดๆเอง ไม่รู้ตัวนี้โดนตอนไรมารึป่าวให้ผ่านมาตรฐานuro
26ปีตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ครับหรือแทบจะมีของผมคันเดียวในเมืองเกิดเลยครับที่ยังมีให้เห็นก็คือของผม
ผมเคยใช้เรดเดอร์ตัวแรก 125ซีซี วิ่งได้130/ชม. แต่มีปัญหาเรื่องความร้อน วิ่งๆมาดับกลางอากาศ แต่เรื่องความหล่อนั้นกินขาดครับ
ใช้ดีครับอัตราเร่งดีมาก
สมัยก่อนเคยลองขับของเพื่อนตัว 125 ขับสนุกมากครับ ทุกวันนี้ผมเลยจับตัว Raider R 150 หัวฉีด แต่เพราะผมอยู่ ต.จ.ว ขนาดผ้าเบรคยังไม่มีขาย
สวยจริง
110ชีชี 6เกียร วิ่งแข่งกือยเท่าแดช125
คิดถึงท่าน ทวีศักดิ์. รอดนาทอง ไม่แน่ใจเรียกชื่อถูกมั้ย ผมติดตามตั้งแต่หนังสือราคา25บาท
ได้150คาบูตัวแรกก็โอเคแล้ว
ผมใช้125 อยู่ครับทนดีใช้มา 19 ปีอะไหล่ยังมีของแท้
เบิกไหนครับพี่
ข้ามไปหนึ่งรุ่นคือตัวคาบู 150 ก่อนเป็นหัวฉีด
มีคาบูรถเรชเดอร์ไหคับ
ใช้รุ่น FI อยู่ครับวิ่งดีจริงๆ
สวัสดีครับพี่อ้วนมอเตอร์ไซค์ ติดตามตลอดครับผม
เฮีย ภาพประกอยไม่ใช่รุ่นแรกอ่ะ 126.7cc
126.7cc
150แรกๆก็เป็นคาบูมี6เกียร์และออยคูลเลอร์ด้วยผมเคยใช้ทน,ไม่ค่อยซ่อมเลยครับ
ชอบๆครับ
เสียงคลิปเบามากคับ ขนาดผมเปิดสุดแล้วยังไม่ค่อยได้ยินเลย
ใช่ครับเบามากเสียง
อาจารย์ครับรุ่นเก่า150คาบิวก็มีครับ
อาจีร่า120แดด125แพ้เลยสมัยนั้น
ถ้าไม่นับพวกลูกเล่นเสริม วัดกันเฉพาะเครื่องยนต์อย่างเดียวรถค่ายซูซูกิทุกคลาสถือว่าอยู่บนสุดของห่วงโซ่อาหารเลยทีเดียว
ลูกสูบโตครับ
@@รถดั้มภาคใต้-น5น เล็กกว่าโซนิคอีกครับ โซนิค58 เรดเดอร์57 แต่แรงกว่าเพราะเทคโนโลยีไม่กัก
อยู่บนสุด แต่ล่าอะไรไม่ได้เลยก็งั้นๆ
@@p.poonsawas8735 ล่าอะไรล่ะครับ🙄
รุ่นเเรกน่าจะ 126.7
รุ่นแรก 126.7 cc ครับ
ใช่ครับแต่ไม่มีออยคูเลอร์
เป็นเรื่องปกติของรถทุกรุ่นที่C.Cจริงไม่ตรงตามที่เขาโฆษณามีไม่ถึงบ้างเกินบ้างแต่ส่วนไหญ่ที่เจอคือไม่ถึง
รถในฝัน 20 ปีคงไม่สายที่จะมีไว้ในครอบครอง
ผมมี125ิอยู่คันนึง มีแต่คนถามซื้อ ไม่ขายครับ เอาใว่แทนความทรงจำ
ผมแฟนค่ายคนบ้าขี่gd110ครับ555
ยังใช้ Best อยู่ ไม่งอแง
ครืองยนกับตัวรถลงตัว
ครืองมัน110แดช125
รุปทรงกับครืองยน ลงตัวพอดี
ของผมเรดเดอร์125เเต่มี6เกืออะ
แปลงแพงมะครับ
เสียงคนละอย่างช่วงชักลุกสุบ
ค่อยเห็นละครับตั้งแต่สมัยเด็กๆ คลิปหน้าผมอยากรู้เรื่องรถมอเตอร์ไซค์ #HarleyDavidson ในอดีตหน่อยนะครับ ผมอยากรู้ว่ามอเตอร์ไซค์ฮาเล่ย์ที่เข้าเข้ามาในไทยเนี่ยเมื่อไหร่ครับ??? #นิตยสารมอเตอร์ไซค์
พี่อ้วนไปไหนแล้ว
รุ่นนี้ออกมาเปงคู่ปรับกะฮอนด้าโนวาโซนิคคับคับมวยคู่เอกเรยสมัยนั้น
ใช้อยู่2คัน125ตัวแรกกับ125ตัวสุดท้ายแรงทรงตัวดีมากแต่อะไหล่หายากและแพงและโคตรทนเลย
ผมยังใช้อยู่เลยครับเเต่เป็นเรดเดอร์150ครับคงจะเป็นรุ่นเเรกของ150เลยขี่ดีมากนึบพุ่งชอบๆๆ
เมื่อ23ปีที่แล้ว 4วาล์วน่ะไม่ธรรมดา
เป็นรถที่ดีมากครับ เสียดายสมัยนั้นไม่มีเงินซื้อ แต่เคยใช้ใน สนง. เป็นตัวแต่งวิบากจากร้านเลย แล้วอย่าลืมทำซูซูกิ เบส นะครับ เป็นรถที่ดีมากอีกรุ่น แล้วผมก็เคยใช้ฮายาเต้ 125 ตัวคาบูด้วยครับ ตอนนี้ยังมีอยู่เลยสภาพเกือบสมบูรณ์ แต่คาบูเสีย
ไปชมงานที่งานมอเตอร์โชว์ ไบเทคบางนา รุ่นแรกน่าจะ126.4 ซีซีเครื่องญี่ปุ่นทั้งบล็อก แล้วค่อยมาทำเครื่อง 125 แล้วก็ 150 cc ผมเคยมีอยู่3คัน ทนทานมาก ขับสนุก ตอนนี้เหลือตัว 125 อยู่ 1 คัน
เรดเดอร์ตัวแรกเริ่มคือ126.7 ออโต้ครัชครับ ต่อมาเนื่องจากความจุcc.มันเกิน125แล้วค่าภาษีมันนับว่าเกิน125ทางซูซูกิเลยลดความจุกระบอกสูบลงมาเป็น125ครับ และตัวแรกก็จะเป็นแบบ4เกียร์ ไม่มีครัชมือ(ออโต้ครัช) ครับ
ดีทุกอย่างครับ แต่ถ้าทำเป็นวิบาก ต้องตั้งองศาคอรถใหม่ กับเวลาขึ้นเนินชันๆน้ำมันมักจะไม่ลงคาบูเพราะ ระดับก๊อกกับคาบู อยู่ในระดับใกล้เคียงกัน นอกนั้นดีหมด
ผมใช้ Raider150 (Reborn) ขี่สนุกในช่วงหน้าหนาว...... ซัดแข่งกับตัว Fi สู้ Fi ไม่ได้เลย (แรงจริง)
ทุกวันนี้ยังใช้เรดเดอร์125มีออยคููลเลอร์ทนมากๆ...
เคยใช้150สีฟ้าคาร์บูตัวสุดท้ายก่อนเป็ตัวหัวฉีดผมหนัก75 top speed 116 หมอบได้120นิดๆเอง ไม่รู้ตัวนี้โดนตอนไรมารึป่าวให้ผ่านมาตรฐานuro
26ปีตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ครับหรือแทบจะมีของผมคันเดียวในเมืองเกิดเลยครับที่ยังมีให้เห็นก็คือของผม
ผมเคยใช้เรดเดอร์ตัวแรก 125ซีซี วิ่งได้130/ชม. แต่มีปัญหาเรื่องความร้อน วิ่งๆมาดับกลางอากาศ แต่เรื่องความหล่อนั้นกินขาดครับ
ใช้ดีครับอัตราเร่งดีมาก
สมัยก่อนเคยลองขับของเพื่อนตัว 125 ขับสนุกมากครับ ทุกวันนี้ผมเลยจับตัว Raider R 150 หัวฉีด แต่เพราะผมอยู่ ต.จ.ว ขนาดผ้าเบรคยังไม่มีขาย
สวยจริง
110ชีชี 6เกียร วิ่งแข่งกือยเท่าแดช125
คิดถึงท่าน ทวีศักดิ์. รอดนาทอง ไม่แน่ใจเรียกชื่อถูกมั้ย ผมติดตามตั้งแต่หนังสือราคา25บาท
ได้150คาบูตัวแรกก็โอเคแล้ว
ผมใช้125 อยู่ครับทนดีใช้มา 19 ปีอะไหล่ยังมีของแท้
เบิกไหนครับพี่
ข้ามไปหนึ่งรุ่นคือตัวคาบู 150 ก่อนเป็นหัวฉีด
มีคาบูรถเรชเดอร์ไหคับ
ใช้รุ่น FI อยู่ครับวิ่งดีจริงๆ
สวัสดีครับพี่อ้วนมอเตอร์ไซค์ ติดตามตลอดครับผม
เฮีย ภาพประกอยไม่ใช่รุ่นแรกอ่ะ 126.7cc
126.7cc
150แรกๆก็เป็นคาบูมี6เกียร์และออยคูลเลอร์ด้วยผมเคยใช้ทน,ไม่ค่อยซ่อมเลยครับ
ชอบๆครับ
เสียงคลิปเบามากคับ ขนาดผมเปิดสุดแล้วยังไม่ค่อยได้ยินเลย
ใช่ครับเบามากเสียง
อาจารย์ครับรุ่นเก่า150คาบิวก็มีครับ
อาจีร่า120แดด125แพ้เลยสมัยนั้น
ถ้าไม่นับพวกลูกเล่นเสริม วัดกันเฉพาะเครื่องยนต์อย่างเดียวรถค่ายซูซูกิทุกคลาสถือว่าอยู่บนสุดของห่วงโซ่อาหารเลยทีเดียว
ลูกสูบโตครับ
@@รถดั้มภาคใต้-น5น เล็กกว่าโซนิคอีกครับ โซนิค58 เรดเดอร์57 แต่แรงกว่าเพราะเทคโนโลยีไม่กัก
อยู่บนสุด แต่ล่าอะไรไม่ได้เลยก็งั้นๆ
@@p.poonsawas8735 ล่าอะไรล่ะครับ🙄
รุ่นเเรกน่าจะ 126.7
รุ่นแรก 126.7 cc ครับ
ใช่ครับแต่ไม่มีออยคูเลอร์
เป็นเรื่องปกติของรถทุกรุ่นที่C.Cจริงไม่ตรงตามที่เขาโฆษณามีไม่ถึงบ้างเกินบ้างแต่ส่วนไหญ่ที่เจอคือไม่ถึง
รถในฝัน 20 ปีคงไม่สายที่จะมีไว้ในครอบครอง
ผมมี125ิอยู่คันนึง มีแต่คนถามซื้อ ไม่ขายครับ เอาใว่แทนความทรงจำ
ผมแฟนค่ายคนบ้าขี่gd110ครับ555
ยังใช้ Best อยู่ ไม่งอแง
ครืองยนกับตัวรถลงตัว
ครืองมัน110แดช125
รุปทรงกับครืองยน ลงตัวพอดี
ของผมเรดเดอร์125เเต่มี6เกืออะ
แปลงแพงมะครับ
เสียงคนละอย่างช่วงชักลุกสุบ
ค่อยเห็นละครับตั้งแต่สมัยเด็กๆ คลิปหน้าผมอยากรู้เรื่องรถมอเตอร์ไซค์ #HarleyDavidson ในอดีตหน่อยนะครับ ผมอยากรู้ว่ามอเตอร์ไซค์ฮาเล่ย์ที่เข้าเข้ามาในไทยเนี่ยเมื่อไหร่ครับ??? #นิตยสารมอเตอร์ไซค์
พี่อ้วนไปไหนแล้ว
รุ่นนี้ออกมาเปงคู่ปรับกะฮอนด้าโนวาโซนิคคับคับมวยคู่เอกเรยสมัยนั้น
ใช้อยู่2คัน125ตัวแรกกับ125ตัวสุดท้ายแรงทรงตัวดีมากแต่อะไหล่หายากและแพงและโคตรทนเลย
ผมยังใช้อยู่เลยครับเเต่เป็นเรดเดอร์150ครับคงจะเป็นรุ่นเเรกของ150เลยขี่ดีมากนึบพุ่งชอบๆๆ