Z650 vs. Ninja 650 auf Ibiza! Welche Schwester ist schärfer? Tractioncontrol erklärt, Preise, Pakete
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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Das jüngste Update der beiden Kawasaki-Schwestern Z650 und Ninja 650 fällt zwar nicht sehr umfangreich aus, doch es gibt einige Aufwertungen - allen voran die Traktionskontrolle -, die sie noch ein bisschen besser machen. Wir sind die beiden auf der Party-Insel Ibiza gefahren und hatten auch ohne Discobesuch jede Menge Spaß.
#kawasaki #z650 #ninja650
Vielen Dank für dieses authentische Video. Farblich gesehen ist das Testbike ganz klar ein Hingucker.
Vielen Dank, toller Test.
Bin 1,85 und hatte die z650 mit hoher Sitzbank in der Fahrschule hat super gepasst
Finde die 2 für das Geld echt super und werde mir ziemlich sicher auch eine der 2 zulegen nur welche bin ich mir noch nicht sicher.
Die Z wäre mein Favorit ❤😮😊👌👍
Ich war soeben bei der Motorradmesse in Bern und habe diese beide probegesessen. Etwas überraschend für mich fand ich die Ninja wesentlich besser. Die Form des Sitzes hat mir beim Z nicht wirklich gepasst. Die Hängematteform fand ich nicht bequem. Bei der Ninja hat mir auch den schmäleren Lenker besser gepasst. Schade gibt es die Ninja nur in Grün oder Grau... Dafür war die Z650 RS (Retro-Variante) sehr stimmig!
Mega Test / Video 👍 würde die Ninja nehmen 😇
..beide Teile sind toll .. das ist ja das "Problem"
Von welchem Hersteller ist deine Lederbekleidung in diesem Video ?
Die Ninja650 und Z650 sind schon fesch.🙂
bin am überlegen mt 07 ninja 650 hornett 750
Z800 bleibt meine Nummer 1❤
Ich fahr die zwischen 3,6 und 3,9 Liter
Mir ist schon klar, warum ihr diese Art Videos machen müsst, schließlich laden euch die Hersteller ein zu solchen Events und sponsern euch. Ich bewundere wie professionell ihr dann mit den getesteten Mopeds umgeht und sie rezensiert. Mir als Privatmensch würde das nicht gelingen. Habe noch die Z650RS und hatte die MT07 in der Fahrschule, habe vor Kurzem die neue Honda Hornet Probe gefahren und sofort gekauft. Denn gegen die Hornet können MT07 und Z650 einpacken, zwischen der Hornet und den anderen beiden liegen Welten, in allen Bereichen. Jetzt muss ich nur noch nen Käufer für meine umgebaute Z650RS finden, wer will denn sowas noch, wenn's die Hornet gibt 😆. Naja, Retroliebhaber, die nur cruisen wollen, können vermutlich nix mit der Hornet anfangen.
Nur für den Fall, dass ihr den Anspruch auf "seriösen Motorjournalismus" habt, würde ich euch empfehlen, euch wenigstens in euren Videos an die geltende Gesetzeslage zu halten. Wheelies sind nahezu überall auf öffentlichen Straßen verboten (ja, auch in Spanien) und außerorts gilt in Spanien 90 km/h, nicht, wie von euch gefahren teilweise > 120 km/h.
Ich finde es frustrierend, das Kanäle mit solcher Reichweite zu schlechtem Motorradfahren animieren.
Natürlich ist deine Haltung grundsätzlich absolut zu unterstützen, aber bist du sicher, dass diese Kritik ausgerechnet beim Motorradmagazin angemessen ist? Wenn man sich das Soziotop der Motorrad-Channels auf YT und auch den Durchschnitt im Printbereich ansieht, wirkt diese Zeitschrift fast schon wie eine Dauerwerbung des Kuratoriums für Verkehrssicherheit. Dass man dann und wann (handverlesen) einen Wheelie sieht und gerne auch mal Schräglagen zeigt, mag sein, ist aber im Vergleich mit anderen Medien kaum der Rede wert, finde ich.
Wahrscheinlich sind sie von Natur aus langweilig. Vielleicht wäre ein anderes Hobby hilfreich. Briefmarken sammeln ?
@@Michael-HB70 Vielleicht. Vielleicht muss ich aber auch nur nicht andere Menschen in meiner Umgebung in Gefahr bringen, um Spaß zu haben. Schon mal drüber nachgedacht, welchen Unterschied 120 gegenüber 90 beim Anhalten macht oder wie sie einem anderen Verkehrsteilnehmer ausweichen wollen, wenn dieser unerwartet bei Ihren 1-Rad-Stunt in die Quere kommt.
Kann man alles auf abgesperrten Flächen machen, im öffentlichen Straßenverkehr hat dieser Spaß nichts zu suchen.
@@markusreithofer8761 Naja, das Verhalten ist eben schon gefährlich und die Zielgruppe ist sowieso schon viel zu risikobereit - da muss man nicht noch "Werbung" für machen. Die Kollegen von @MotorradTest kommen zum Beispiel ohne Stunts aus und denen scheint das Motorradfahren trotzdem Spaß zu machen.
Sie haben bestimmt viele Freunde 😁
Für solch eine lahme Gurke braucht man keine TC, beide Kawa's sind nicht wirklich gut, reichen gerade mal für Anfänger oder Wiedereinsteiger, ansonsten langweilige lahme Gurken, sorry ☹
Wo du Recht hast hast du Recht. 👍👍
Die Dinger sind in ~ 4 sec auf 100 und bis ca. 130 gehen die richtig gut (wenn man nicht zu schwer ist oder mit Sozia fährt)
Klar..für ne deutsche Autobahn sind die nicht gebaut aber auf ner kurvenreichen und nicht zu steilen Straße, verlierst du nicht viel zu nem 1000cc Bike.
Bewegt man sich primär innerhalb der StVo, ist das völlig ausreichend.
Ergötzt man sich nur an Leistung und ist es einem wichtig was "die anderen" von einem denken, muss man eben etwas größeres kaufen ;)
Spaß machen die Geräte dennoch ohne Ende.
@@sebbwebbo7557 das sagen immer die, die sich so'n Moped in dieser Klasse kaufen, sorry, wenn du einmal ne 1000er fährst, möchte man nicht wirklich wieder zurück, es sei denn, aus Alters oder Gesundheitsgründen.
@@Rheinfighters richtig :)
Fahre aktuell ne 650er.
Wollte zuerst die 1000er Variante von meinem Bike haben. Allerdings habe ich bei der Probefahrt festgestellt, dass ich weder etliche Fahrmodi, noch das Mehr an Leistung benötige.
So ein 1000cc 4-Zylinder ist ja auch etwas tolles, allerdings fand ich den kleineren 2-Zylinder einfach spaßiger und war damit auch nicht wirklich langsamer unterwegs.
Ein leichteres Moped ist für jemanden der viel fährt auch praktischer wie ich finde - mit der 1000er wär ich nie auf die Idee gekommen damit durch die Stadt in die Arbeit zu fahren.
Auf kleinen Straßen ist die Wendigkeit auch von Vorteil - und ich fahre in meiner Freizeit bevorzugt auf kleinen Straßen am Berg rum.
Klar - Leistung ist nett beim Beschleunigen oder beim Überholen von mehreren Fahrzeugen, die Laufruhe von nem 4-Zylinder hat auch was...und würde ich ständig mit Sozia unterwegs sein, wäre meine Wahl möglicherweise auch eine andere.
Als "Fahrmaschine" finde ich simple und leichtere Bikes aber authentischer.
Hab sogar schon überlegt auf ne 400er oder 500er downzugraden..mal sehen was die Zeit bringt ;)
@@sebbwebbo7557 ok, da bin ich dann bei dir, wenn es ein rein praktisches Moped sein soll. Ich fahre mit meinem Moped ( neue Hayabusa) überall rum, natürlich auch in der Kölner City, mir macht es nichts aus. Mit der kleinen Kawasaki bist du mir beim wenden auf der Straße auf jeden Fall überlegen, auch wenn es mal langsam um die "Ecken" geht, dafür ist meine die schlechtere Wahl, also hast du alles richtig gemacht 😀. Viel Spaß mit deinem Moped und eine schöne trockene Saison. DLzG