Здравствуйте! Спасибо за хороший сюжет! Было очень интересно и полезно послушать информацию о создании и истории поезда. Видео очень интересно смонтировано, смотреть - одно удовольствие. Жудяй прекрасен, МХАТ обливается горючими слезами, осознавая потерю.😉😊 Ему отдельные аплодисменты!😄💐👏 Всем здоровья, позитива и до новых встреч!
😅😅😅вынуть движок через салон и вынести через двери😅😅😅 Ден, братишка, докладываю: съем и установка Тяговых электродвигателей производится Только при поднятом вагоне. Шкворни отсоединяют, вагон поднимается домкратами (отделяется от тележек), и движок изымают кран-балкой. Через салон снять ТЭД невозможно. Рассмешил ты от души)))
Некоторые электропоезда ЭМ2И проездили до 2011-2012 года. Главной ошибкой было то, что все электропоезда ЭМ2И для эксплуатации и обслуживания не собрали в отдельном депо, как это сделали потом с "Ласточками", а распределили их по всем депо, что и послужило их сравнительно небольшому сроку эксплуатации. А ведь схемы электропоездов ЭМ2И намного отличались от схем электропоездов ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М. И несмотря на то, что электропоезда ЭМ2И были сделаны на базе старых электропоездов ЭР2, тем не менее по своей абсолютно новой технической начинке и электросхемам, это были принципиально новые электропоезда. От старых электропоездов ЭР2 у них остался только один голый металлический кузов без ничего, ну и ещё тележки. А вся внутренняя начинка была в них абсолютно новая, до сих пор ранее не встречавшаяся на серийно эксплуатирующихся серийных электропоездах ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М. И вдобавок ещё ремонтировать и обслуживать электропоезда ЭМ2И рабочий персонал всех депо, куда они поступили, как следует не обучили. Вот и тому результат на лицо. А если бы все электропоезда ЭМ2И собрали бы в одном отдельном депо, как это сделали с "Ласточками", как следует обучили бы персонал депо ремонтировать и обслуживать их, то они бы и по сей день ездили бы. Кстати говоря: некоторые наработки в электропоездах ЭМ2И позже были применены в новых электропоездах ЭП2Д. Так что чтобы там не говорили некоторые "диванные критики" -- электропоезда ЭМ2И проложили основу к новым разработкам, ныне широко применяемым в электропоездах ЭП2Д.
@@vladsolinvictus4449 Это не отстойник, а база запаса. А пригнали эти электрички туда из-за того, что в 2013 году они ещё не отработали свой положенный срок эксплуатации. А в 2017 году их уже списали полностью. Теперь их будут разделывать на металлолом, если уже не разделали.
А ведь у нас, на ярославском направлении, ходила такая электричка! Это было году в 10-ом примерно, и ходил этот поезд примерно год, не больше. Помню ещё мне было обидно, потому что я не раз видел этот поезд, но прокатиться на нём так и не выпало возможности, ведь он был такой один среди электричек, да и я (будучи 2000 года) был ребёнком и соответственно не очень-то часто куда-то ездил) А сам состав был не белый, а светло-бежевый.
потому что те. кто работал на них - дремучие были. Это же НОВЫЙ ПОЕЗД был, ту всё сразу не будет получаеться у машиков., а запчастей к нему было мало. Поэтому и закрыли проект
Денис, эффектное начало, музыкальное сопровождение, обработка, как всегда на высоте. Было интересно посмотреть , каким об был ранее, спасибо за вставки. И спасибо за рассказ ииии за шуууутки. Ты большой молодец!!! 😂😂😃😃👍👍👍🔥🔥🔥
Интро 1:1 как у канала НАШ НАДЗОР, только логотип изменен. Кажется это что-то типа готового пресета в Премьере и т.п. Либо те, кому заказывали интро, халтурят и продают одно и то же по второму кругу :)
Электричка-диверсант))) У вас ещё работает рация? Тогда я еду к вам))) Вагоны без внешних рёбер жёсткости так непривычно выглядят) Спасибо за классный ролик!
Вот иногда я вспоминал, а куда эта модель поезда делась? После этого видео я понял куда - в помойку. А ведь как-то один раз, в свои 6-8 лет своей жизни (вроде в 2006 или 2008 году) я с родителями поехал из Чехова в Серпухов на нём (может даже и 2 раза, но это я уже не помню). Вроде был неплохим, с подогревом зимой ехали. Хоть я и плохо помню поезду, но я чётко помню, как он стоял на платформе в Серпухове (может даже фотку делали, но я тоже не уверен, что такое было. Память как никак, но может быть обманчивой). Весь этот стиль красивый, да и экспрессом он был. Как-то вот так.
Такие аккумуляторы у меня дома служат резервным источником электроэнергии, правда, более раннего выпуска, от пассажирских вагонов. Щелочные, напряжение банки 1,2 В.
Помню как ездил на данном поезде, он сильно выделялся в сравнение с другими электричками, смотрелись очень современными, комфортабельными и передавыми,... двери сами открывались по датчикам движения))) потом удивлялся где такие модели...
Нормалды ролик! Довелось поработать на «опарышах» на Октябрьской. Хлам редкостный. На ЭР-ке спокойней работать. Ходили парами СПБ-ТОСНО. Смена в графике называлась «тысяча и одно Тосно».
Смотрю я на салон и возникает у меня чувство, что гонял я на таком электропоезде от аэропорта Домодедово до Павелецкого вокзала, когда был маленьким. Спасибо за интересное видео
Спасибо,Дэн,очень любопытно!Ехал во Внуково, на похожем,наверное поезде следующего поколения,в 2009.Концовка ролика просто отличная,хотя и не сказать,что весёлая.
У нас такие ездили , не долго правда. Наверное из за новых технологий и новых электро поездов. Их кстати спутниками называли. И даже были 5 и 6 поколение. Там уже новые двери были.
На 5:09 показалось, что сейчас зомби выскочат из-за вагонов. Типа как в фильме "Поезд в Пусан"🧟♀️ И ещё интересно, ну какой интерес напакостить, нагадить где-то, пусть даже в заброшенном месте🤷♀️
На 2:22 минуте, это станция реостатных испытаний тепловозов, а ёмкость для воды, в ней стоят нагревательные тэны, к ним подключают провода от главного генератора и проводят испытание до тех пор когда вода закипает🙂
16:45 - "а чО тАковА?")) у нас бегала "липиздричка" (электричка т.е.) Находка-Владивосток по имени "ПримОрочка" (ну или "приморОчка" в прозвании аборигенов) )) Там тоже бар был))))
Я с города Лобня, и у нас в лобненском депо (не знаю как щас) но год назад стояли остатки этого чудесного поезда, правда на ходу я застал их будучи совсем мелким.
Ёмкость не с дизелем, это типа тестера, замеряли мощностные характеристики дизель генераторов тепловозов. В ёмкости была вода, туда проводили силовые кабеля тепловоза и отпускали и поднимали контактные вилы. Увеличивали мощность дизель генератора тепловоза и зсекали время, за которое вода нагревалась до определенной температуры.
@@DenStalk да эта и..я политика контент френдли ... сделали бы уже хостинг 21 + с входом по паспорту и все ... вот за сегодня вычестил 15 каналов умерших. и все былигоднотой ... да еще и МШ сгинул ... вообще печаль ... задо всякие тимати , фэйсы и прочий шлак в трендах весят
Такая электричка года до 2014-15 ходила качестве спутника по маршруту орехово- (тогда ещё) каланчевская. Какже было удобно на ней с желдора гонять на работу на каланчевскую. А потом она стала ходить только до курского
В Раменское ходили такие. Быстро ржаветь начали, электроника моросила, в дождь даже крыша текла. Быстро, кажется, лет за 5 все отработали и были списаны. Года 3 назад, кажется, один ещё в Раменское бегал. А может и нет уже....
Как всегда очень интересно и познавательно! Спасибо за экскурсию! Интересно бы узнать. сколько еще стоять этому составу, уже 14 лет ждет своей участи. Дождется ли?!
06:15 многие, видимо, думали, что эти комнаты - санузлы, а они, оказывается, были только в первых вагонах. Вот, даже в экспрессах, сервис ненавязчивый бывает.
Было очень познавательно. Супер
Было очень приятно ногой пинаться, спасибо за плечо 😂
@@DenStalk Сынок не взял с собой (((
@@АлександрЖудов-с5ь 😂😂
@@АлександрЖудов-с5ь сынок решил, что без деда легче будет)) электричка быстрее поедет😁
😂😂
Очень интересно, не знал про эту модель!
Спасибо Даня😄✌️✌️✌️✌️✌️
Эта колесная пара точно не сломается!!😀😃
Ага😄
@@msk77979 он с Урала
Есть еще эм4, прикольней будет
Den съезди на развалины бывшего владимирского тракторного завода,интересно было бы посмотреть,другие сталкеры не интересно снимают
Впечатления не передаваемые. Особенно когда вместе с Деном там был!
Радостииии
Как обычно огромный привет и здоровенный лайк из Екатеринбурга!!!
Спасибо Елена 😄✌️✌️
Здравствуйте! Спасибо за хороший сюжет! Было очень интересно и полезно послушать информацию о создании и истории поезда. Видео очень интересно смонтировано, смотреть - одно удовольствие. Жудяй прекрасен, МХАТ обливается горючими слезами, осознавая потерю.😉😊 Ему отдельные аплодисменты!😄💐👏 Всем здоровья, позитива и до новых встреч!
Спасибо Юля, Жудяю передам😄
Спасибо!)
ДэнСталк, самый лучший канал на Ютубе 💪💪💪💪💪. Автор большой молодец... Дэн, как всегда на высоте.🔥🔥👍👍👍
😅😅😅вынуть движок через салон и вынести через двери😅😅😅
Ден, братишка, докладываю: съем и установка Тяговых электродвигателей производится Только при поднятом вагоне. Шкворни отсоединяют, вагон поднимается домкратами (отделяется от тележек), и движок изымают кран-балкой.
Через салон снять ТЭД невозможно. Рассмешил ты от души)))
Это бак ёмкость используется на реостатных станциях для испытания тепловозов
Атмосфера похожа на постапокалипсис. Поезда были шикарные, это вам не наши электрички 🙂
Даа)
Чем вам не устраивают Иволги и ЭП2Д по 1,2 диаметру
Но только это модернизированный поезд 70 годов
познавательно!
Спасибо Сергей))
Хорошая работа ,музыкальное сопровождение тоже.....!!!!!!...Молодцы ребята ....!!!!🤨😉👌🚂
Некоторые электропоезда ЭМ2И проездили до 2011-2012 года. Главной ошибкой было то, что все электропоезда ЭМ2И для эксплуатации и обслуживания не собрали в отдельном депо, как это сделали потом с "Ласточками", а распределили их по всем депо, что и послужило их сравнительно небольшому сроку эксплуатации. А ведь схемы электропоездов ЭМ2И намного отличались от схем электропоездов ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М. И несмотря на то, что электропоезда ЭМ2И были сделаны на базе старых электропоездов ЭР2, тем не менее по своей абсолютно новой технической начинке и электросхемам, это были принципиально новые электропоезда. От старых электропоездов ЭР2 у них остался только один голый металлический кузов без ничего, ну и ещё тележки. А вся внутренняя начинка была в них абсолютно новая, до сих пор ранее не встречавшаяся на серийно эксплуатирующихся серийных электропоездах ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М. И вдобавок ещё ремонтировать и обслуживать электропоезда ЭМ2И рабочий персонал всех депо, куда они поступили, как следует не обучили. Вот и тому результат на лицо. А если бы все электропоезда ЭМ2И собрали бы в одном отдельном депо, как это сделали с "Ласточками", как следует обучили бы персонал депо ремонтировать и обслуживать их, то они бы и по сей день ездили бы.
Кстати говоря: некоторые наработки в электропоездах ЭМ2И позже были применены в новых электропоездах ЭП2Д. Так что чтобы там не говорили некоторые "диванные критики" -- электропоезда ЭМ2И проложили основу к новым разработкам, ныне широко применяемым в электропоездах ЭП2Д.
Спасибо за развернутый комент👍
Ладно заливать
😂😂😂
Я такую электричку видел в отстойнике в Забайкалье, где сплошной переменный ток. Зачем туда пригнали, может переделать в мотрису хотели?
@@vladsolinvictus4449 Это не отстойник, а база запаса. А пригнали эти электрички туда из-за того, что в 2013 году они ещё не отработали свой положенный срок эксплуатации. А в 2017 году их уже списали полностью. Теперь их будут разделывать на металлолом, если уже не разделали.
А ведь у нас, на ярославском направлении, ходила такая электричка! Это было году в 10-ом примерно, и ходил этот поезд примерно год, не больше. Помню ещё мне было обидно, потому что я не раз видел этот поезд, но прокатиться на нём так и не выпало возможности, ведь он был такой один среди электричек, да и я (будучи 2000 года) был ребёнком и соответственно не очень-то часто куда-то ездил) А сам состав был не белый, а светло-бежевый.
За Бар "100 рентген" отдельный лайк👍
✌️😄
Проходи, не задерживайся!)
"100 ренген" -Проходи не задерживайся!😉
Да😄
Спасибо👏👍 как всегда🔥
Привет Наталья))
Давай побольше электричек, поездов и т.д.
Кто за лайк 👍
Будем стараться
@@DenStalk новые а не старьё...
Кто на них работал, говорят, что ведро было страшно ломучее. А сам я в качестве пассажира на ней ездил. Очень комфортно было.
потому что те. кто работал на них - дремучие были. Это же НОВЫЙ ПОЕЗД был, ту всё сразу не будет получаеться у машиков., а запчастей к нему было мало. Поэтому и закрыли проект
Денис, эффектное начало, музыкальное сопровождение, обработка, как всегда на высоте. Было интересно посмотреть , каким об был ранее, спасибо за вставки. И спасибо за рассказ ииии за шуууутки. Ты большой молодец!!! 😂😂😃😃👍👍👍🔥🔥🔥
💃💃💃💃💃💃💃✌️✌️✌️✌️✌️
О! Спасибо, Дэн за превращение стрима в видос :)))
Спасибо за просмотр)) да, стрим превращается лёгким движением руки в видос😄
О новенькое видео 👏👏👏 сразу лайк 👍👍👍 молодец Ден
Ооооооо новое инро !!! Онооо просто ООО афигеенннноооеее
Спасибо Рома))
Интро 1:1 как у канала НАШ НАДЗОР, только логотип изменен. Кажется это что-то типа готового пресета в Премьере и т.п. Либо те, кому заказывали интро, халтурят и продают одно и то же по второму кругу :)
Сдаётся та емкость на 02:50 - это электролитная ванна для реостатных испытаний тепловозов, сверху ножи торчат вроде
Электричка-диверсант))) У вас ещё работает рация? Тогда я еду к вам))) Вагоны без внешних рёбер жёсткости так непривычно выглядят) Спасибо за классный ролик!
😂😂✌️ Спасибо Оля, завтра жду на стрим)
@@DenStalk ура! обязательно буду)
Отлично)))
Привет Денис , Спасибо за видео! Я так ждал , круто 👍👍👍 , Электричке мне очень нравится, удачи тебе в жизни и развитие канала !
Привет Даниил, мой самый преданный подписчик))жду тебя завтра на стриме))
Попробую , но иногда я могу не придти , не чего страшного если не приду , посмотрю на записях . Буду ждать новые видео !
Хорошо, договорились)
Как всегда,интересная история,хорошее видео!!!
Спасибо))
Вот иногда я вспоминал, а куда эта модель поезда делась? После этого видео я понял куда - в помойку.
А ведь как-то один раз, в свои 6-8 лет своей жизни (вроде в 2006 или 2008 году) я с родителями поехал из Чехова в Серпухов на нём (может даже и 2 раза, но это я уже не помню). Вроде был неплохим, с подогревом зимой ехали. Хоть я и плохо помню поезду, но я чётко помню, как он стоял на платформе в Серпухове (может даже фотку делали, но я тоже не уверен, что такое было. Память как никак, но может быть обманчивой). Весь этот стиль красивый, да и экспрессом он был.
Как-то вот так.
Такие аккумуляторы у меня дома служат резервным источником электроэнергии, правда, более раннего выпуска, от пассажирских вагонов. Щелочные, напряжение банки 1,2 В.
Ден, спасибо за видео! Как всегда, интересна и картинка, и рассказ.
Помню как ездил на данном поезде, он сильно выделялся в сравнение с другими электричками, смотрелись очень современными, комфортабельными и передавыми,... двери сами открывались по датчикам движения))) потом удивлялся где такие модели...
Рад видеть тебя дружище 😁😁😁👍👍👍👍👍
Взаимно))
Нормалды ролик!
Довелось поработать на «опарышах» на Октябрьской. Хлам редкостный. На ЭР-ке спокойней работать.
Ходили парами СПБ-ТОСНО. Смена в графике называлась «тысяча и одно Тосно».
Спасибо, Алаверды)
Твои видосы нужно показывать на Дискавери.!!!!!
😦😂😂
10:15 Через салон тяговый двигатель не достать, снимают только при выкатке тележки из под вагона
Я ездил с аэропорта Домодедово на таком аэроэкспрессе) И думал тогда,что вот так и наступает будущее)
И вот оно наступило))
Смотрю я на салон и возникает у меня чувство, что гонял я на таком электропоезде от аэропорта Домодедово до Павелецкого вокзала, когда был маленьким. Спасибо за интересное видео
Спасибо,Дэн,очень любопытно!Ехал во Внуково, на похожем,наверное поезде следующего поколения,в 2009.Концовка ролика просто отличная,хотя и не сказать,что весёлая.
Поезд двойного назначения. Основное это РЭБ - "глушить" всех вокруг.
Класс!!! Начинаю наслаждаться просмотром
✌️😄
Подскажите, остались ли ещё эти электрички, или все списали?
Спасибо за видео! )) Всё очень грамотно рассказано.
Удивительно, что табло бегущей строки ещё не украли и даже не сломали.
*Добрый вечер Денис как всегда лайк Как сам*
Оо, а вот и Эльшан))) Привет, я отлично)) как сын?
@@DenStalk Спасибо брат сын растёт 14 декабря 40 дней уже
Круто, здоровья главное 😄👍
@@DenStalk 😙🙋
Да конечно Спасибо брат
У нас такие ездили , не долго правда. Наверное из за новых технологий и новых электро поездов. Их кстати спутниками называли. И даже были 5 и 6 поколение. Там уже новые двери были.
Ага
На 5:09 показалось, что сейчас зомби выскочат из-за вагонов. Типа как в фильме "Поезд в Пусан"🧟♀️
И ещё интересно, ну какой интерес напакостить, нагадить где-то, пусть даже в заброшенном месте🤷♀️
Помню такую электричку. Их называли "спутниками" . Комфортные.
Жудяй молодец, активно участвовал и отлично все вышло у него😃👍👍
На 2:22 минуте, это станция реостатных испытаний тепловозов, а ёмкость для воды, в ней стоят нагревательные тэны, к ним подключают провода от главного генератора и проводят испытание до тех пор когда вода закипает🙂
Там не ТЭНы а пластины-электроды как в кипятильнике из лезвий.
Привет вам из Екатеринбурга, с наступающим!!!!
С наступающим))) Привет ✌️
Сила и мощь💪💪💪 ...мастер своего дела. И это - Дэээээн!!!!
Классно, что видео так часто выходят! Молодец, продолжай :)
Наши электропоезда самые электропоездатые поезда!
Да😄👍
На такой электричке обратно в Каменск не уедешь, у Жудяя есть юмористическая жилка, это появляется когда путейцем поработаешь. Лайк зачислил))
Привет Олег, ждал твоего комментария)) да, Жудяй юморист))
Стояли такие у нас в Курске в кладбище-отстойнике в начале 2022 все распилили и вывезли на чермет,а жаль
Спасибо!Очень интересно!Познавательно!
Ден Привет!!! Всё отлично! Очень интересно!
Хай Ян, спасибо)))
16:45 - "а чО тАковА?")) у нас бегала "липиздричка" (электричка т.е.) Находка-Владивосток по имени "ПримОрочка" (ну или "приморОчка" в прозвании аборигенов) )) Там тоже бар был))))
На видео вы хорошо проникли на территорию отстойника. Телепорт?🤔
Да)
Бар мне напомнил игру Метро когда они на поезде ехали.
Да, похож)
Формат подачи легко усваивается, норм💪👍
Спасибо)
Прозвище у этого поезда "Опарыш". В баре продавали слабо алкогольные напитки. Ходил такой на участке Одинцово - Белорусский вокзал.
Он и в Питере был.
Поезд красавчик жаль не удалось на нем покататься
И мне((
Ну мы в МСК разницы особо не заметили по сравнению с эр2т
Денис, ты молодец, очень классные у тебя видео...
Спасибо Саша, Каменску Привет ✌️ скоро приеду)
Я на заводе МЛРЗ практику проходил когда эти электрички делали. Их переделывали из старых моделей электричек Р-2. Было это в 2003 году.
Класс
Постоянно ждали запчастей как зрители твои ролики.
😄👍
Плюс просмотр, строго от корки до корки, как и всегда)
Спасибо))
С меня тысячный лайк)))
Ееее, спасибо))1000
Очень интересно, классное видео! ;)
Спасибо)
Крутой видос. Как всегда информотивно👍
Я с города Лобня, и у нас в лобненском депо (не знаю как щас) но год назад стояли остатки этого чудесного поезда, правда на ходу я застал их будучи совсем мелким.
Электричка детства) Так лампово
В начале емкость это сопротивление для реостатных испытаний.
Спасибо, буду знать ✌️
Нихуя се ты умный......
Ни говори
Испытывали генераторы тепловозов. Если помните "кипятильник" из двух лезвий для бритья, там такой же принцип.
Ёмкость не с дизелем, это типа тестера, замеряли мощностные характеристики дизель генераторов тепловозов. В ёмкости была вода, туда проводили силовые кабеля тепловоза и отпускали и поднимали контактные вилы. Увеличивали мощность дизель генератора тепловоза и зсекали время, за которое вода нагревалась до определенной температуры.
Спасибо, да, уже рассказали про это))
Нагрузочный реостат. Для испытания дизель-гегераторов после ремонта. Чтобы часами тарахтеть под нагрузкой оставаясь места.
У нас бы в Латвии катался ещё. С меня лайк на видос
Хорошая задумка, жаль не доработали
Аэроэкспресс, это его предок на видео судя по рассказу автора.
Было интересно.👍🏻👍🏻👍🏻🙂
✌️
Спсибо , за показанное в живую.. тольк картинки видел
Спасибо за просмотр))
@@DenStalk Спасибо з ато что делаешь годноту, к сожалению ее все меньше именьше ...
Это точно, да ещё и Ютуб мою годноту блокирует
@@DenStalk да эта и..я политика контент френдли ... сделали бы уже хостинг 21 + с входом по паспорту и все ... вот за сегодня вычестил 15 каналов умерших. и все былигоднотой ... да еще и МШ сгинул ... вообще печаль ... задо всякие тимати , фэйсы и прочий шлак в трендах весят
Да ни говори, новые алгоритмы и правила ютуба вообще херня, зато Моргенштерн вон в топе, со своей музычкой
Земляк привет с Кургана))
Такая электричка года до 2014-15 ходила качестве спутника по маршруту орехово- (тогда ещё) каланчевская. Какже было удобно на ней с желдора гонять на работу на каланчевскую. А потом она стала ходить только до курского
Зачем они нужны. . если опасны!?!?! Видос-респект!👍🔥
Спасибо))
В Раменское ходили такие. Быстро ржаветь начали, электроника моросила, в дождь даже крыша текла. Быстро, кажется, лет за 5 все отработали и были списаны. Года 3 назад, кажется, один ещё в Раменское бегал. А может и нет уже....
В этом городе так же есть лаборатория которая до сих пор в хорошем сохране. Советую сходить )
Очень интересно и познавательно! Спасибо!!!
Как всегда очень интересно и познавательно! Спасибо за экскурсию! Интересно бы узнать. сколько еще стоять этому составу, уже 14 лет ждет своей участи. Дождется ли?!
Спасибо) думаю распилят на металл ((
Спасибо за видео, очень понравилось))
Могли подработать, учесть недостатки и снова пустить.
Жалко хороший проект был.
Воу! Да этот вагон просто конфетка, мягкие кресла, у нас только деревянные лавки.
Спасибо за интересный ролик!
Как всегда интересно и очень прикольно🚩🆒👍
Привет из Израиля 👋 👋 👋
Привет))
"Поезд в Пусан". Спасибо, дядя Дэн. Подписываюсь.
Спасибо))
Катался в данном ЭП не раз- по сравнению со старыми ЭРками в салоне было очень комфортно.
06:15 многие, видимо, думали, что эти комнаты - санузлы, а они, оказывается, были только в первых вагонах. Вот, даже в экспрессах, сервис ненавязчивый бывает.
Имба лучший видос
Спасибо, посмотрим как Ютуб это видео оценит)
ДЕН ПРИВЕЕЕТ!!!!
КАК ВСЕГДА ВИДОС СУПЕР!!!
ПРИВЕТ ИЗ УКРАИНЫ
Привет Олежа)) Привет Украина😄✌️✌️
это будка для проверки реостатного испытания тепловозов а не сартировка .... =)
Спасибо ✌️😄👍
Было очень познавательное видео
Спасибо Максим
Спасибо Дэн.
Хай Беляш)) спасибо, за то что постоянно смотришь ✌️😄
@@DenStalk тебе спасибо.
Спасибо мега интересно даешь больше всякой техники на канале .... Представляю сколько денег отмыли на этом проекте....
Спасибо большое, да,надо самолёты поснимать))
Дзиньдзинь позвал меня) Ден новый ролик залил