i don't get why there are just so few non-japanese people commenting on this. i mean ok, this is not our own nostalgia, but i feel it. it's just so beautiful and peaceful
Hi just an American passing through,I gotta say growing up around big pushrod V8s ( most in USA are 5.0L and up) that little 4AG DOHC sounds pretty good
この楽しい時代を越えることはもうないだろうね！車も遊びも全て桁違いで楽しかったな～😊
今こんな車でドリフトしてたらマニアが名車を走らせてる贅沢な光景に映るけど当時は安グルマに乗るやんちゃな若者の集まりでしかなかったんだろうなあ(遠い目
まさか、この頃型落ちで若モンのオモチャだったのに30年後に新車より高くなるとはね。
ちゃんと安全なところでしかドリフトしてないの偉いわーw
このチームほんとみんなドリフトきれいや、多少ウエットというのもあるけど、センターインていうのもマナーOK.特にKP61,TE71懐かしくて最高この時代ホントによかった。
本当良い時代だつたよな
4AGにソレックスサウンド最高だし
オレも昔KP61に
4AGにソレックス
付けて乗ってた頃思いだすな
何故こんなに鮮明でいいカメラワークの映像をたくさん持っていらっしゃる
「半分の車線だけでセンターラインをはみ出さない４輪ドリフト！！すげえハイテクニックだ！」「あれを平然とやってのけるとはな。」
この頃はフジファクとエヌワンオート KPファクトリーが有名でしたね
わたしはこの71が廃車になり 再び86に乗り レイトンブルーにオールペンし
MASTRERMIXERSｂｙＡｍｉｇｏ というチームを作り活動してました
本当に懐かしいです 動く自分の71レビン 初めてまいましたよ！！
この動画のナナイチの方ですか？
オオバ君かな？ エヌワンオートは88年前後で、当時走ってた人と今は交流あり。フジファクやファーストとハチロクで富士フレで一緒に走ってました。2ドアGT赤いA3Aです。RUclips流してたら、出て来たのでコメントしました。
この頃あの、86がまだ新しい車種だった…
この頃ヤンチャしてた人達も今は家のローン抱えて必死に働いてるんだろうなぁ
Amazing to think that those cars were only a couple years old at the time, so those guys were some true pioneers.
センターライン守ってるってのがかっこよすぎる
当時、センターライン割は
御法度で、それやり続けてると出禁でしたよ。
この時代はスピンしたりクラッシュしたらコラムの上にあるハザードをハンドルの間から手を入れて後続に知らせてたなぁ🤔
マナーありきでみんな楽しく峠を攻めてた良き時代👌
無線も実用的なツールだった👍
古き良き時代…
俺もこんな時代に生まれたかったなぁ…
Amazing old street drift scene in Japan. They were not kidding when they say mountain or hill pass.
懐かしいですね、自分もこの頃86で毎週のように走ってました MASTRERMIXERSも直接の知り合いは居なかったけど行けば必ず走ってるの見ましたよ、良い時代でしたね
0:24 ドリフト中に窓から腕出してピースサインをキメるのがこのころのトレンドでしたね。それをCARBOYに投稿する。
86って今でもよく出張ってるから
30年前の車であることをたまに忘れてしまう。
とても貴重な映像をありがとうございました♪
i don't get why there are just so few non-japanese people commenting on this. i mean ok, this is not our own nostalgia, but i feel it. it's just so beautiful and peaceful
Title and the account is japanese. So it gets recommended to japanese people more
無線アンテナが時代を感じさせる
カピバラオートサービス ｑ
本物や！
1990年でこの走りはレベル高かったですね。ドリコンGPよりレベル高いと思ってました。
Hi just an American passing through,I gotta say growing up around big pushrod V8s ( most in USA are 5.0L and up) that little 4AG DOHC sounds pretty good
haha yeah they are tiny
非力なKPのドライバーは職人芸ですね。
懐かしすぎる😂😅福岡でも似たような光景が毎週末繰り広げられてたよ。
走行車線キープの控えめドリフトに笑った いやマジなハナシ、公道では大切な事だよね
日中はマジで危険だからねぇ。
There used to be so many RWD cars... I'm too young for all the good stuff.
箱根のドリフトといえば、大平台、七曲り、長尾峠とかあったなぁ～
Yup!!!
みんな上手いよね、車線もキープしてるし
今の車よりも86とか71の方が好きだww
ホント最近の車は機能は優れてるけど楽しくないですよね。
KP 61乗りです、先日45万キロオーバーしましたがまだまだ乗ります。
俺も,ちょうど,この頃86で
ここ走ってた‥
下りでドリフトして対向車とブツかったよ…😩
このKP61は覚えてるよ‥懐かしいです‥元気かな😊
キャブの音が最高だね
懐かしい動画有難うございます！左の壁が恐怖でした(笑)
当時は七曲りですらセンター割らず、ピースサインをしながら綺麗に抜けて行くのが主流でしたね☆
今では車のパーツ代が育毛剤に変わりましたｗ いろいろ この頃に戻りたい・・・ｐｐｐ
i y なんか面白い(笑)
車に毛生やすんだね
A B なわけあるかい
この時代。まさかメーカーからＬＳＤが装備されて発売されるとは夢にも思わなかったもんだ。大型車にノンスリは装備されてたけどなww
何か見えると思ったらピースサインだったんですね笑
遊びって感じでいいですねー！♪
懐かしいですね 最初の方に登場する71レビンの本人です(^^)v
竹平素信さん が全日本ラリーで走らせていたTE27
@@岸俊樹-b4l ベスモでいう「竹ちゃんマン」ですね
痛いなあ
恵比寿品川 怪我したか？
@@恵比寿品川-u6g 若気の至りってやつやろ
今では朽ち果てたギャラリーコーナーですね。このころＳ１３で頑張ってたな。
アンチコメが一切無い事に驚き
これが昔の民度か…今年齢層落ちたもんだからな
I love these videos, if only I could read the comments...
KP懐かしい！このあと次々とFFになっていっちゃったなあ
関空快速 カリーナ乗ってたんですけどKPにはいくら頑張っても追いつけなかったです
自分が生まれた日の朝です。
こんなに86が走ってるのが凄いな。
R35超えの86もあるし。
シルビアも発売してから1年しか経ってないのにすぐにドリフトwさすがバブル景気時代
いやいや、ガス代は当時安かったけどタイヤとかはかなり高かったから、生活もカツカツな中走ってた人も多いと思うよ〜。
昔のドリフトスピード早いですね！
スターレットかっけー！
ホイールベースの短いKP６１でのドリフトは結構テクが必要でした。
親世代やけどものすごくたまらん！！！！
すげー懐かしいですね
71のソレックス最高です！
61も4A-Gソレックスかな？
峠だとウェーバーかもですが久しぶりにいいもの見ました 有難うございます
チラッと110シルビアが居たような
僕はスターレットの中ではこの型が一番いいかな～
Finally some drift video without music! Thanks
こんな時代に産まれていたかった
same
知り合いの走り屋の赤い８６に乗せられ夜な夜な箱根へ釣れた行かれること数知れず
そんなとある日の夜中下りの大平台でフロントから滑ってもう少しで岩に突っ込んで
大クラッシュ寸前のところなんとかスピンして止まったのが昨日のことのように思い出されます(≧д≦)
71いいですね〜
ドリフトでセンターラインはみ出さない運転ができるのに、40kmでセンターラインはみ出す、おじさんおばさんいるから困るよ。
61かっこいいですよね。最近の子（高２）ですが、生で見てみたいものです
頑張って手上げてるね。ギャラリーにサービス。自分はおおらかな時代に育って、今の若者がかわいそうになります。
懐かしいですね。私は主に足柄峠に通ってました。
アンチトヨタですが､KPとか71を始め､86の頃までトヨタはカッコいい車がたくさんありましたよね。
今は性能と言うか信頼性以外ほぼクソなメーカーになってしまいましたね
86のもーもー唸ってるのが懐かしい
なんか…時代だよなぁ…
71カッコよすぎ
61かっけーなー！
KP61かっこいい！
あんなコンセプトのクルマに復活してもらいたいです！
2015年にトヨタがFRコンパクトカーを作る、という噂が本当であって欲しいですね♪
KP61スターレットは61ではなく、みんなKPと呼んでいました。61にはTE61もありましたので。
マナーの良いドリフト。今は普通に走って普通に反対車線出てるバカが多いよ。
認知機能が‥("⌒∇⌒")
マナーのいい？wwwあんた頭沸きすぎだわ、、
恵比寿品川 まだマナーがいいって意味なんじゃないの？
今は少なくなったけど
これが､本来の車の楽しみ方
はじめまして❗カッコいい〰️たまらんとです😅❕86、TE71カッコいいじゃん😅、そしてKP61何気無く速い❗ってか、ワンハンドドリドリ凄いですp(^-^)q
白のトレノ上手すぎでしょ
この頃の日本は豊かな国だったんですねぇ。
あの時代にタイムスリップしたいなー
古き良き時代
71‼️懐かしいなぁ。KP61、下りならいまだにいい勝負出来そうな気がする。
ちなみに俺はAAカリーナでした🎵
良き時代ですね。
リアル頭文字Dって感じです！
非常に良い動画
グッド押しときました❗
71か!激シブですね!
現代の車で乗りたい車が無いからペーパードライバーです昔の車なら乗る
オーンリーワンアグレシブ... 懐かしい！
素晴らしい👏日本の伝統👍
ドリフトしてるのにセンター割りしてないの888888！
今なんかやっばいっすよ
Kp61 is one of my dream cars but I do own a 1997 toyota starlet glanza V ep91
みんなノンスリ入れてるからキレイにケツが流れるね。
自分もパーソナル無線付けてたなぁ…。
僕が生まれた頃ですね〜
対向車来てる時はやめましょう！
でも皆さん上手だし、ほぼレーン守ってる！
国1のギャラリーコーナー。
良く走りましたよ！
ここで、大事故があって今は閉鎖されてますよねー。
むかしは片手出して片手運転でドリフトするの謎に流行ってたんだよなぁ。
**random english comment**
KFC Gravy hey me too
Shut up
thanks guys
Ore wa chin chin ga daisiki nandayo
Ore wa chin chin ga daisiki nandayo
スターレット良いっすね～
日中ドリフトやるんだ（＾＾；
地元は夜～明け方だったけど。
結局のところ車重が1トン切って１００馬力程度、そのへんが楽しいんですよ。
早い遅いは関係ないのです。
What’s the car at 1:23?
ＴＥ７１乗ってた、懐しい
２TGエンジンのTE71レビンが渋いです。
これ実際に見てみたい
今これやると即けーさつだからなあ・・・
当時も即ケーサツだよ
86全盛時代に86寄せ付けない27が近くの峠によく出没してた、車降りると虚弱児みたいなオペが操るKPとよくつるんでた。
グリップ走行で登り鬼早のFCとかいたけど下りでEK9の前走ってるの見た事ない。藤原豆腐店は遠いしw
What is the car at 2:47
スタァ〜レットッ！
98年くらいによくココ通ったけどドリフトやってる痕跡ほとんどなかったな
長尾や乙女は聞いてたけど七曲はキャッツ入って走りづらいと
あとちょっと遠いけど亀石も聞いてた
今ならさしづめ「あおり運転」なんて事になるんだろうか。つまらない時代になったものだ。
スピードが遅いから向きが変わってからのスライド。
公道だからしょうがないよね。
サーキットでグリップ走行の方が自分は好き。
横Gで肋が折れることもある激しさなんだぜ。
こちらに向かってくる KP61が スプリンターカリブ(AL25)に 見えてしまった
今より全然レベルが高い！
Beautiful Video :)
zajebiste, czysty duch touge i driftu. No i Panda Trueno
3:15のってガゼール？
当時シルビア／ガゼールは兄弟車だったのでシルビアかも。
音声認識ＰＷなんか付いてましたね。
当時の音だ！
てか画質よくね？
これは早く走るんじゃなく
リヤを滑らすのだけが目的なの？