Интересовать то ничего не интересует. Тут задача железку к железке, да по фэешую))) приладить, что бы и удобно работать было и что бы ремонтировать можно и эстетика не на последнем месте! Надо ведь, что бы самому душу радовало.
Молодец Саня, голова у тебя точно не для того чтобы в нее только есть!)) Гораздо лучше получилось чем у меня! Единственное мне не нравится то что втулка на кулисе будет быстрей изнашиваться. Я специально для этого и делал дополнительную опору. А резинка на ней это пыльник, для масла там под этим пыльником есть еще резинка, колечко на сколько я помню. Я менял его, а то масло там протекало. Понравилась идея с шаровой опорой, даже хочу теперь у себя переделывать!)
Санька, привет! Вот, про шаровую я сразу говорил, но поменять ни когда не поздно! Сань, для меня очень важно твое мнение, половина работы сделана с твоей помощью, это точно! А уж про ведение канала и монтаж видео, я вообще молчу. Да, втулка на штоке не айс работает, хоть и положение трубки такое подобрал, что бы не загибало шток, но все-равно не идеал! Знаешь, я подумал, пока ей ничего не угрожает, куплю мотор, подберу ремень так, что-бы можно было добавить направляющую, но пока без мотора постоит так.А, да, в голову я не только ем, это точно, я там еще фонарик креплю и шапку туда кладу)))
Фонарик и шапку, это уже можно а президенты идти!)))) Ты меня сильно не захваливай, я идеи тоже не все сам придумал, люди помогали и в интернете и на работе. Про втулку на кулисе особо не думай, просто надо в запасе иметь эти запчасти, там поменять не долго. Опять же, теперь чтобы поменять не надо будет масло сливать!
libral1973 Да это понятно, что идеи надо где то подсматривать а потом под себя подгонять, додумывать, миксовать! Во сказанул))) Но есть люди которые реально подскажут и помогут, хоть и очень далеко, так, что ладно тебе, не стесняйся))) А с запчастями по москвичам у нас алес полный! Так, что я лучше потом под моторчиком подгоню направляющуюю, Ну лючек действительно очень удобно расположился, вскрывай скока хочешь, вот только про паразитку, заднюю скорость, там вилка может провернуться, но если аккуратно то прокатит.
Я долбался долго с той направляющей, там важна точная центровка. Запчасти найдутся если искать. Москвичевскую коробку надо про запас иметь, а то потом что случись, где шестерню найти!
libral1973 Ага, кпп в запас, точно надо отложить! Есть у меня еще одна, я думал на ней что-нибудь смастерить. Пусть точно, лежит в запасе, как говорится, запас карман не тянет!
На ваз 2110 знаешь как коробка работает? А я на ней езжу))) Там задняя рядом с первой! Так, что я точно не промажу))) Ну а я все-равно поставлю эти скобы, только арматурку найду, ведь приятнее будет! :0)
Про 2110 знаю мало так как в Беларуси все больше иномарки двадцатилетние, а про твой рычаг, могу поспорить что боковые ходы получились маленькие и плюс левая рука, так что делай как положено. Если бы ты оставил на коробке все заводские причендалы, было бы достаточно ослабить пружину упора. так как их там две, одну прсто выкинуть и все отлично работало бы.
Виктор Гришкойть Такой вариант, с заводскими причендалами, обдумывал, но не понравилось, хотя вот ослабить пружину на заднюю передачу как-то не подумал. Но что сделано, то сделано, а выравниватель на рычаг все-равно сделаю, только арматурку найду, гораздо удобнее будет работать, когда рычаг работает как положено. На 10-ке том задняя втыкается как и первая и расположена чуть левее первой и ни каких блокировок, говорят очень много неприятностей с такой коробой происходит, вроде новые уже с блокировкой задней делают, наверное тоже утапливается как на классике. Точно не знаю.
Саш, спасибо что упомянул! А вообще, четко получилось и оригинально, даже Саня задумался о переделке (почитал комментарии :-))) Даже не представляю сколько чая ты выпил продумывая конструкцию кулисы! И, скажи ка по секрету, что за чай!!!!!)))))
Спасибо! Про чай, Санькино видео про шиповник помнишь? Вот заразил, осенью набрал, насушил и штырю помаленьку теперь))) А получается так, чем дольше думаешь, тем проще получается)))
Здравствуй Саня ))) вот ничего себе какую ты кулису придумал ))) да твоя проще чем у того дядьки ) только вот нейтральное положение точно надо скобы делать а то вылетать будут передачи ну ничего ты же ведь умный придумаешь что нибудь ))) лайк так то )
ну ничего "пристреляешься" ))) так то здорово получилось ) ну ты это как его не расслабляйся думай думу что в то воскресение показывать будешь ))) у нас мело всю ночь и утро но хоть немного снега было больше дуло только что зашёл с улицы снег ворочал да блин с бодуна ещё дак ващще ))) баню затопил погреть маслы старые )))
Александр доброго времени суток! Ломаю голову по поводу Вашей "кочерги". На своём тракторе пытаюсь сделать подобие и понял опытным путём, что загогулина " Этот крендель" Тоже имеет значение- это как рычаг поворота вокруг своей оси переключателя! Если бы Вы сделали прямую под каким-то узлом был другой эффект!?
Приветствую! Особого эффекта не было бы, просто перемещаясь тяга занимала бы больше пространства, а так она вперед-назад двигается практически вдоль своей оси, и при повороте, тоже, не идет по дуге, а вокруг своей оси и поворачивается. Ось проходит от шара рычага до шара на переднем конце этой самой кочерги. И в этой же плоскости, по горизонту, должна находиться кулиса КПП.
@@DmitrovskiyAleksandr я сделал прямую, аналогично как у Вас. Не работает. Но понял, что бы она работала, надо опору (трубку) делать, там где изгиб угол будет!
Александр, здравствуйте. Не могли бы подсказать, длинная тяга "интересно изогнутая" которая, она должна иметь угол какой-то для лёгкости переключения? Если сделать её прямую, она не будет работать?
@@DmitrovskiyAleksandr я полагаю угол создаёт плечо перелома, за счёт этого, происходит поворот тяги вокруг своей оси и штырёк на коробке КПП поднимается 🤔🤔🤔
Да, без цепей было бы классно! Думаю получится, в КПП Таврии заварить дифференциал, будет межосевая блокировка, а полуосями на мосты. Скорость по сравнению с Таврией снизится примерно в 4 раза.
Не смог добыть два одинаковых моста, да и задумка сначала была вообще простенький сделать с одной КПП и передними колесами от мотоблока. Это меня уже попозже понесло))) Ну вот как-то так и сложилось, что делаю такой.
Приветствую! Две коробки нужны, что бы расширить диапазон скоростей, допустим для работы фрезой или снегоуборщиком, надо очень медленно передвигаться с большими оборотами мотора. А вот с телегой, пустой и по хорошей дороге, согласитесь, не вариант ехать 5 км/ч.
@@DmitrovskiyAleksandr Я так понял, что Вы ставите две коробки, но стыкуете их так - выход из кпп ВАЗ есть входом в выход кпп москвич (т.е. соединяете задами ). Возможно я ошибся, но на фото как бы так.
+Александр Дмитровский ну если они в натяг будут. я думаю будет держать. а нет не получиться скоростя будут вылетать тогда. так то нетралку будет держать. но будет постоянно тенуть на нетраль и будет выбивать. со скобами будет ифективнее
Столько не нужной информации, неужели думаете кому интересно твои рассуждения. Говори четко по делу, у людей самое ценное в жизни это время, за одно свое время сэкономишь
Не, ну если так, зачем тратишь своё время на просмотр. Снимешь коротко, тоже вопросы возникают: - а зачем?; - а почему так ?; - расскажи поподробнее. В общем всем по любому не угодишь.
Приветствую! Еще не досмотрел, но проблему понял. Есть такое поняти как "угол Акермана", у тебя полностью он нарушен. В чем суть. Надо рулевые сошки перенести назад, это если их в таком виде как они с машины. Ну а если нет такой возможности, тогда их надо переварить, они нормально варятся, проверено. Надо их развести в стороны, внуть колеса. Можно укоротить, тут нагрузка маленькая, будет норм. Надо добиться что бы линия от рулевого наконечника через центр шаровой попадала на середину заднего моста, это и будет нулевой угол Акермана, потому рулевые сошки и загнуты как бы внутрь машины. Обрати внимание на трактора, на некоторых рулевая тяга тоже спереди балки, и у них сошки расходятся наружу. Забей в поисковик, там все понятно и не сложно.
Здорово!👍👍👍
Спасибо!
Молодчина,продолжай следим за успехами ...
Спасибо! Продолжаю))) Вот сижу над тормозами голову ломаю, как и куда что присобачить)))
) Вот сижу над тормозами голову ломаю, как и куда что присобачить??
Что именно интересует ...
Интересовать то ничего не интересует. Тут задача железку к железке, да по фэешую))) приладить, что бы и удобно работать было и что бы ремонтировать можно и эстетика не на последнем месте! Надо ведь, что бы самому душу радовало.
Клево получилось! Лайк!
Спасибо!
Круто получилось! Молодец!!! Жду продолжения!!!
Спасибо, Вова!
Молодец Саня, голова у тебя точно не для того чтобы в нее только есть!)) Гораздо лучше получилось чем у меня! Единственное мне не нравится то что втулка на кулисе будет быстрей изнашиваться. Я специально для этого и делал дополнительную опору. А резинка на ней это пыльник, для масла там под этим пыльником есть еще резинка, колечко на сколько я помню. Я менял его, а то масло там протекало.
Понравилась идея с шаровой опорой, даже хочу теперь у себя переделывать!)
Санька, привет! Вот, про шаровую я сразу говорил, но поменять ни когда не поздно! Сань, для меня очень важно твое мнение, половина работы сделана с твоей помощью, это точно! А уж про ведение канала и монтаж видео, я вообще молчу. Да, втулка на штоке не айс работает, хоть и положение трубки такое подобрал, что бы не загибало шток, но все-равно не идеал! Знаешь, я подумал, пока ей ничего не угрожает, куплю мотор, подберу ремень так, что-бы можно было добавить направляющую, но пока без мотора постоит так.А, да, в голову я не только ем, это точно, я там еще фонарик креплю и шапку туда кладу)))
Фонарик и шапку, это уже можно а президенты идти!))))
Ты меня сильно не захваливай, я идеи тоже не все сам придумал, люди помогали и в интернете и на работе.
Про втулку на кулисе особо не думай, просто надо в запасе иметь эти запчасти, там поменять не долго. Опять же, теперь чтобы поменять не надо будет масло сливать!
libral1973 Да это понятно, что идеи надо где то подсматривать а потом под себя подгонять, додумывать, миксовать! Во сказанул))) Но есть люди которые реально подскажут и помогут, хоть и очень далеко, так, что ладно тебе, не стесняйся))) А с запчастями по москвичам у нас алес полный! Так, что я лучше потом под моторчиком подгоню направляющуюю, Ну лючек действительно очень удобно расположился, вскрывай скока хочешь, вот только про паразитку, заднюю скорость, там вилка может провернуться, но если аккуратно то прокатит.
Я долбался долго с той направляющей, там важна точная центровка.
Запчасти найдутся если искать. Москвичевскую коробку надо про запас иметь, а то потом что случись, где шестерню найти!
libral1973 Ага, кпп в запас, точно надо отложить! Есть у меня еще одна, я думал на ней что-нибудь смастерить. Пусть точно, лежит в запасе, как говорится, запас карман не тянет!
классно вообще получилось , возьму на вооружение а то у меня проблемы с переключением и коробка не стандартная с таврии
Спасибо! Конечно вооружайтесь)))
Ідея с шариками супер ,просто і надійно.
Щиро дякую
Привет Саша. Отлично получилось,только нужно чтото сделать что бы вместо третьей в заднюю не попадать, типа по заводскому.Ждем продолжения.
На ваз 2110 знаешь как коробка работает? А я на ней езжу))) Там задняя рядом с первой! Так, что я точно не промажу))) Ну а я все-равно поставлю эти скобы, только арматурку найду, ведь приятнее будет! :0)
Про 2110 знаю мало так как в Беларуси все больше иномарки двадцатилетние, а про твой рычаг, могу поспорить что боковые ходы получились маленькие и плюс левая рука, так что делай как положено. Если бы ты оставил на коробке все заводские причендалы, было бы достаточно ослабить пружину упора. так как их там две, одну прсто выкинуть и все отлично работало бы.
Виктор Гришкойть Такой вариант, с заводскими причендалами, обдумывал, но не понравилось, хотя вот ослабить пружину на заднюю передачу как-то не подумал. Но что сделано, то сделано, а выравниватель на рычаг все-равно сделаю, только арматурку найду, гораздо удобнее будет работать, когда рычаг работает как положено. На 10-ке том задняя втыкается как и первая и расположена чуть левее первой и ни каких блокировок, говорят очень много неприятностей с такой коробой происходит, вроде новые уже с блокировкой задней делают, наверное тоже утапливается как на классике. Точно не знаю.
вот и вышло, на коробке так как и говорил тебе, только в перевёрнутом виде, и прикрепил к раме... ну так на много лучше :)))
Спсибо, Миша!
Александр Дмитровский :))) мне то за что :)))
За коментарий! ))) Это же тоже поддержка!
Александр Дмитровский :)))))
Саш, спасибо что упомянул! А вообще, четко получилось и оригинально, даже Саня задумался о переделке (почитал комментарии :-)))
Даже не представляю сколько чая ты выпил продумывая конструкцию кулисы! И, скажи ка по секрету, что за чай!!!!!)))))
Спасибо! Про чай, Санькино видео про шиповник помнишь? Вот заразил, осенью набрал, насушил и штырю помаленьку теперь))) А получается так, чем дольше думаешь, тем проще получается)))
Здравствуй Саня ))) вот ничего себе какую ты кулису придумал ))) да твоя проще чем у того дядьки ) только вот нейтральное положение точно надо скобы делать а то вылетать будут передачи ну ничего ты же ведь умный придумаешь что нибудь ))) лайк так то )
Привет, Сань! Вылетать не будет, а вот воткнуть 3-ю и 4-ю малость проблема, нужно поймать положение.
ну ничего "пристреляешься" ))) так то здорово получилось ) ну ты это как его не расслабляйся думай думу что в то воскресение показывать будешь ))) у нас мело всю ночь и утро но хоть немного снега было больше дуло только что зашёл с улицы снег ворочал да блин с бодуна ещё дак ващще ))) баню затопил погреть маслы старые )))
сана санов Бодун дело такое))) Надо с ним поосторожнее, не двадцать лет то нам уже))) А банька это вещь!
ну да надо но он побеждает порой ))) знает собака слабые места )))
Это точно, знает)))
LIKE!
Спасибо!
Александр доброго времени суток! Ломаю голову по поводу Вашей "кочерги". На своём тракторе пытаюсь сделать подобие и понял опытным путём, что загогулина " Этот крендель" Тоже имеет значение- это как рычаг поворота вокруг своей оси переключателя! Если бы Вы сделали прямую под каким-то узлом был другой эффект!?
Приветствую!
Особого эффекта не было бы, просто перемещаясь тяга занимала бы больше пространства, а так она вперед-назад двигается практически вдоль своей оси, и при повороте, тоже, не идет по дуге, а вокруг своей оси и поворачивается. Ось проходит от шара рычага до шара на переднем конце этой самой кочерги. И в этой же плоскости, по горизонту, должна находиться кулиса КПП.
@@DmitrovskiyAleksandr я сделал прямую, аналогично как у Вас. Не работает. Но понял, что бы она работала, надо опору (трубку) делать, там где изгиб угол будет!
@@СделайсамАлексейГузнов
Да, обязательно надо.
Александр, здравствуйте. Не могли бы подсказать, длинная тяга "интересно изогнутая" которая, она должна иметь угол какой-то для лёгкости переключения? Если сделать её прямую, она не будет работать?
Да и прямая будет работать, куда ей днваться))) Я так согнул для прямолинейности хода тяги, но это только эстетика.
@@DmitrovskiyAleksandr я полагаю угол создаёт плечо перелома, за счёт этого, происходит поворот тяги вокруг своей оси и штырёк на коробке КПП поднимается 🤔🤔🤔
@@Лёха-ш1г6н
Все верно, я согнул ровно до оси опоры рычага.
Классная задумка ! А движок есть на примете ?
Движка пока даже на примете нету. Размеры подглядываю, если надо, на электростанции, у меня там типа мотоблочного на 13,5 л.с. стоит.
теперь понятно почему вы говорили что должна быть соосность шара и тяги переключениЯ вчера весь вечер убил на переделку :( .Сегодня может доделаю
Удачи! Надеюсь, что все получится!
ясно, я когда буду делать второй трактор , буду делать два моста и кпп от таврии - может получится без цепных передач
Да, без цепей было бы классно! Думаю получится, в КПП Таврии заварить дифференциал, будет межосевая блокировка, а полуосями на мосты. Скорость по сравнению с Таврией снизится примерно в 4 раза.
нужно только рассчитать скорость ,небудет ли она большая . на своем тракторе я сделал понижение скорости в 7раз (на ремне и цепи)
Ну это конечно надо посчитать, большая скорость действительно ни к чему.
спасибо, уже получилось как нибудь выложу видео
5+++
отлично получилось! а на счет двс не думал про удшки? у меня уд2-м1 стоит отличный мотор и главное не дорогой!
Спасибо! Про УДешки не думал, скорее китаец какой-нибудь мотоблочный кобыл 11-13, может 16, по деньгам видно будет.
а почему не стали делать полноприводный трактор переломку?
Не смог добыть два одинаковых моста, да и задумка сначала была вообще простенький сделать с одной КПП и передними колесами от мотоблока. Это меня уже попозже понесло))) Ну вот как-то так и сложилось, что делаю такой.
В чому смисл ставити так дві кпп? Як би назустріч одна одній?
Приветствую!
Две коробки нужны, что бы расширить диапазон скоростей, допустим для работы фрезой или снегоуборщиком, надо очень медленно передвигаться с большими оборотами мотора. А вот с телегой, пустой и по хорошей дороге, согласитесь, не вариант ехать 5 км/ч.
@@DmitrovskiyAleksandr Я так понял, что Вы ставите две коробки, но стыкуете их так - выход из кпп ВАЗ есть входом в выход кпп москвич (т.е. соединяете задами ). Возможно я ошибся, но на фото как бы так.
а если две пружины к рычегу и прекрепить к болтам шаровой.
Не вариант, не будет жесткой фиксации в нужном положении.
+Александр Дмитровский ну если они в натяг будут. я думаю будет держать. а нет не получиться скоростя будут вылетать тогда. так то нетралку будет держать. но будет постоянно тенуть на нетраль и будет выбивать. со скобами будет ифективнее
Вот вот, и я про тоже!
ну когда новый минитрактор будет
А трактора пока не будет, будет другой аппарат.
Столько не нужной информации, неужели думаете кому интересно твои рассуждения. Говори четко по делу, у людей самое ценное в жизни это время, за одно свое время сэкономишь
Не, ну если так, зачем тратишь своё время на просмотр. Снимешь коротко, тоже вопросы возникают: - а зачем?; - а почему так ?; - расскажи поподробнее.
В общем всем по любому не угодишь.
Александр, здравствуйте, не могли бы дать совет как правильно мне сделать переднюю балку ruclips.net/video/0j_FIzzL9us/видео.html ?
Приветствую! Еще не досмотрел, но проблему понял. Есть такое поняти как "угол Акермана", у тебя полностью он нарушен. В чем суть. Надо рулевые сошки перенести назад, это если их в таком виде как они с машины. Ну а если нет такой возможности, тогда их надо переварить, они нормально варятся, проверено. Надо их развести в стороны, внуть колеса. Можно укоротить, тут нагрузка маленькая, будет норм. Надо добиться что бы линия от рулевого наконечника через центр шаровой попадала на середину заднего моста, это и будет нулевой угол Акермана, потому рулевые сошки и загнуты как бы внутрь машины. Обрати внимание на трактора, на некоторых рулевая тяга тоже спереди балки, и у них сошки расходятся наружу. Забей в поисковик, там все понятно и не сложно.
@@DmitrovskiyAleksandr Ок, спасибо поищу видюхи, за консультацию благодарен!