안녕하세요. 방구석카리뷰입니다! 먼저 콘텐츠 관심 가져주셔서 감사합니다! 디자인의 경우 개인 취향에 따른 영역이라 별도의 평가를 진행하고 있지 않습니다. 다만, 비슷한 항목으로 바디킷 등급, 머플러, 썬루프, 라이트 유형 등 객관적인 스펙으로 책정할 수 있는 항목들을 기준으로만 스타일 평가가 진행되는 점 감안해 주시면 되겠습니다. 편의 옵션의 경우 대체적으로 무난한 수준이지만, 인조가죽, 글라스루프(오픈 불가) 등 일부 감점 요인도 반영된 종합적인 평가로 이 부분은 저희 채널에서 다루고 있는 모든 차종 평가에서 동일 기준으로 평가되므로 다른 차종의 평가와도 비교해 보시기 권장 드립니다. 파워트레인의 경우 공식 제원은 대외적으로 190마력으로 홍보하고 있으며, 마일드 하이브리드의 특성상 모터 출력이 모든 영역에서 더해지지 않는 점을 감안해 주셔야 될 것 같습니다. (제로백을 보시더라도 8.1초에 불과해 모터 출력이 일반적인 가속 구간에서 더해지지는 않는 것 같습니다.) 혹시 공식적인 자료에서 208마력으로 표현하는 자료 알려주시면, 추가로 검토할 수 있도록 하겠습니다. 연비의 경우 복합기준 12km/l로 준대형 세단치고는 비교적 준수한 수준이지만, 모든 차종에 대한 객관적인 비교가 가능하도록 세그먼트에 관계 없이 동일 기준을 채택하고 있으므로 이 점 감안해 주시면 되겠습니다. 답변 참고해 주시기 바라며, 앞으로 더 좋은 콘텐츠로 관심에 보답하겠습니다! 구독, 좋아요, 알림 설정해 두시면 더 빠르게 소식 받으실 수 있으니 꼭 부탁드리겠습니다! 그럼 즐거운 주말 보내세요!! 감사합니다!
@kojubuthreep 안녕하세요. 방구석카리뷰입니다. 먼저 저희 채널 콘텐츠에 많은 관심 가져주셔서 감사합니다. 말씀하신 것처럼 Phev 하이브리드 모델인 530e와 마일드 하이브리드 모델인 520i의 엔진 출력은 190마력으로 동일한 스펙의 디튠된 2.0엔진을 사용하는 걸로 확인됩니다. 다만, 출발 상황 등 제한적인 환경에서만 보조적인 역할로 모터가 작동하는 방식인 마일드 하이브리드 방식의 경우 엔진 가동 구간 전반에서 실제 최대 출력에 영향을 미치지 못하는 것으로 확인됩니다. 제조사 공식 홈페이지에서도 마일드 하이브리드인 520i는 190마력으로 표기되고 있으며, Phev 방식인 530e는 299마력(엔진 190마력, 모터 184마력)으로 표기되고 있으며 이는 모두 합산 출력 기준으로 확인되고 있습니다. 또한, 엔진 마력, 모터 파워를 조합한 최대 출력 산정은 제조사 세팅값에 따라 달라져, 530e의 경우 엔진 190마력, 184마력 수준임에도 합산 출력은 299마력으로 나타나는 점도 참고해 주시면 이해에 도움이 될 것 같습니다. (제조사 입장에서는 동일한 기준으로 비교하고 조금이라도 유리한 수치를 스팩에 적용하는게 일반적일텐데 해당 자료를 부정하고 개인의 판단으로 임의로 결론을 내리는 부분은 의미가 없을 것 같습니다.) 이 부분에 대해서는 BMW 공식 서비스 센터를 통해 문의하셔도 동일한 답변을 들으실 수 있을 겁니다. 그럼 참고하셔서 만족스런 차량 구매가 되시기를 바랍니다. 감사합니다~!
안녕하세요. 방구석카리뷰입니다! 먼저 콘텐츠 관심 가져주셔서 감사합니다! 처음 콘텐츠 제작 시부터 공지한 것처럼 비교 툴은 자체 제작해 현존하는 모든 차종을 동일 기준으로 비교할 수 있도록 로직이 짜여져 있고, BMW 520i는 해당 툴을 기반으로 측정된 연료비 점수가 46점이었습니다. 참고로 연료비 점수의 경우 단순 연비 비교만이 아닌 유종에 따른 유가도 반영해 저렴한 유류비가 들수록 더 높은 점수를 획득할 수 있도록 설계되어 있고, 점수 분배가 모든 차종을 최대 100점이라는 점수 체계에서 비교할 수 있어야 되므로 최대 점수는 휘발유 기준 25km/l 이상으로 설정되어 있어 E세그먼트급에서 높은 연비를 가진 520i임에도 상대적으로 낮게 느끼셨던 것 같습니다. 추가로 비교해 주신 g80 2.5 터보의 경우에는 지난 콘텐츠로 제작 비교 시 34점으로 측정되어 520i에 비해서는 상대적으로 꽤 낮은 점수인 점 참고해 주시고, 더 자세한 내용은 해당 차종 비교 콘텐츠를 봐 주시면 이해가 빠르실 것 같습니다. 답변 참고해 주시기 바라며, 앞으로 더 좋은 콘텐츠로 관심에 보답하겠습니다! 구독, 좋아요, 알림 설정해 두시면 더 빠르게 소식 받으실 수 있으니 꼭 부탁드리겠습니다! 그럼 즐거운 주말 보내세요!! 감사합니다!
의견 주셔서 감사합니다~! 연료비 부분은 말씀하신 것처럼 현존하는 보편적인 차종의 연비를 고려해 측정될 수 있도록 기준 조정 고려해 보겠습니다! 추가로 항목 별 점수 측정 기준도 영상 외 설명 부분에 추가 표시할 예정이니 참고해 주시면 감사하겠습니다~! 좋은 주말 보내세요!!!
차량 판매와는 관련이 없는 콘텐츠이지만 의견 주셔서 감사합니다! 1분 카리뷰는 차량 제원 및 스펙을 기준으로 자동으로 차량의 각 평점이 측정되고, 이를 통해 산정한 평균 점수로 초보자도 차량의 비교를 쉽게 하고 초기 차량 범위 선정에 도움이 되기를 바라는 의도로 제작된 콘텐츠입니다. 향후에는 비교 데이터가 쌓이면 실제 일반인 관점에서의 실제 차량 리뷰까지 콘텐츠로 제작할 예정입니다. 구독, 좋아요, 알림 설정해 주시면 더 좋은 콘텐츠로 보답하겠습니다. 감사합니다!
![[리뷰] 2024 BMW 520i / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/p5OpbH_OcVY/mqdefault.jpg)
디자인 엄청 멋진데~ 점수는 엄청 낮은듯
편의 옵션도 독일기준 520 풀옵션임
파워트레인은 208마력일텐데 (전기모터 +18)무난함
기름값은 준대형타면서 연비 12면 완전 혜자임...
6000대 차량 타면서 기름값을 크게 걱정하는 사람이 타진 않음...
안녕하세요. 방구석카리뷰입니다!
먼저 콘텐츠 관심 가져주셔서 감사합니다!
디자인의 경우 개인 취향에 따른 영역이라 별도의 평가를 진행하고 있지 않습니다.
다만, 비슷한 항목으로 바디킷 등급, 머플러, 썬루프, 라이트 유형 등 객관적인 스펙으로 책정할 수 있는 항목들을 기준으로만 스타일 평가가 진행되는 점 감안해 주시면 되겠습니다.
편의 옵션의 경우 대체적으로 무난한 수준이지만, 인조가죽, 글라스루프(오픈 불가) 등 일부 감점 요인도 반영된 종합적인 평가로 이 부분은 저희 채널에서 다루고 있는 모든 차종 평가에서 동일 기준으로 평가되므로 다른 차종의 평가와도 비교해 보시기 권장 드립니다.
파워트레인의 경우 공식 제원은 대외적으로 190마력으로 홍보하고 있으며, 마일드 하이브리드의 특성상 모터 출력이 모든 영역에서 더해지지 않는 점을 감안해 주셔야 될 것 같습니다.
(제로백을 보시더라도 8.1초에 불과해 모터 출력이 일반적인 가속 구간에서 더해지지는 않는 것 같습니다.)
혹시 공식적인 자료에서 208마력으로 표현하는 자료 알려주시면, 추가로 검토할 수 있도록 하겠습니다.
연비의 경우 복합기준 12km/l로 준대형 세단치고는 비교적 준수한 수준이지만, 모든 차종에 대한 객관적인 비교가 가능하도록 세그먼트에 관계 없이 동일 기준을 채택하고 있으므로 이 점 감안해 주시면 되겠습니다.
답변 참고해 주시기 바라며, 앞으로 더 좋은 콘텐츠로 관심에 보답하겠습니다!
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그럼 즐거운 주말 보내세요!!
감사합니다!
@@roomandcar 그럼 520i와
530e는 엔진이 같습니다.
공식자료를 보면 마력이 다릅니다.
둘다 기본엔진을 디튠한걸 씁니다.
190마력
전기모터만다름
즉bmw사에서 520모델에 전기 마력을 뺀값을 넣은겁니다.
기본엔진 더하기 마일드하이브리드값
208마력
기본엔진 더하기 전기모터값
299마력
(530은 기본엔진을 디튠해제한거임)
원가절감을 위해 같은 엔진에 다 장난질 친거임...
올해 말쯤 저도 5시리즈 살거라서 많이 알아봤어요.
@kojubuthreep
안녕하세요. 방구석카리뷰입니다.
먼저 저희 채널 콘텐츠에 많은 관심 가져주셔서 감사합니다.
말씀하신 것처럼 Phev 하이브리드 모델인 530e와 마일드 하이브리드 모델인 520i의 엔진 출력은 190마력으로 동일한 스펙의 디튠된 2.0엔진을 사용하는 걸로 확인됩니다.
다만, 출발 상황 등 제한적인 환경에서만 보조적인 역할로 모터가 작동하는 방식인 마일드 하이브리드 방식의 경우 엔진 가동 구간 전반에서 실제 최대 출력에 영향을 미치지 못하는 것으로 확인됩니다.
제조사 공식 홈페이지에서도 마일드 하이브리드인 520i는 190마력으로 표기되고 있으며, Phev 방식인 530e는 299마력(엔진 190마력, 모터 184마력)으로 표기되고 있으며 이는 모두 합산 출력 기준으로 확인되고 있습니다.
또한, 엔진 마력, 모터 파워를 조합한 최대 출력 산정은 제조사 세팅값에 따라 달라져, 530e의 경우 엔진 190마력, 184마력 수준임에도 합산 출력은 299마력으로 나타나는 점도 참고해 주시면 이해에 도움이 될 것 같습니다.
(제조사 입장에서는 동일한 기준으로 비교하고 조금이라도 유리한 수치를 스팩에 적용하는게 일반적일텐데 해당 자료를 부정하고 개인의 판단으로 임의로 결론을 내리는 부분은 의미가 없을 것 같습니다.)
이 부분에 대해서는 BMW 공식 서비스 센터를 통해 문의하셔도 동일한 답변을 들으실 수 있을 겁니다.
그럼 참고하셔서 만족스런 차량 구매가 되시기를 바랍니다.
감사합니다~!
안녕하세요. 방구석카리뷰입니다.
BMW코리아에 공식 문의 결과 국내 사양은 유럽 사양과는 다르며, 모터 출력의 경우 11마력이고 시스템 최대 출력은 190마력으로 확인되었습니다.
참고하셔서 원할한 차량 선택이 되시기 바랍니다.
감사합니다.
근데 520 연비가 46점 밖에 안되면 g80은 0점인가요? 점수가 객관적이지 않은 듯
안녕하세요. 방구석카리뷰입니다!
먼저 콘텐츠 관심 가져주셔서 감사합니다!
처음 콘텐츠 제작 시부터 공지한 것처럼 비교 툴은 자체 제작해 현존하는 모든 차종을 동일 기준으로 비교할 수 있도록 로직이 짜여져 있고, BMW 520i는 해당 툴을 기반으로 측정된 연료비 점수가 46점이었습니다.
참고로 연료비 점수의 경우 단순 연비 비교만이 아닌 유종에 따른 유가도 반영해 저렴한 유류비가 들수록 더 높은 점수를 획득할 수 있도록 설계되어 있고, 점수 분배가 모든 차종을 최대 100점이라는 점수 체계에서 비교할 수 있어야 되므로 최대 점수는 휘발유 기준 25km/l 이상으로 설정되어 있어 E세그먼트급에서 높은 연비를 가진 520i임에도 상대적으로 낮게 느끼셨던 것 같습니다.
추가로 비교해 주신 g80 2.5 터보의 경우에는 지난 콘텐츠로 제작 비교 시 34점으로 측정되어 520i에 비해서는 상대적으로 꽤 낮은 점수인 점 참고해 주시고, 더 자세한 내용은 해당 차종 비교 콘텐츠를 봐 주시면 이해가 빠르실 것 같습니다.
답변 참고해 주시기 바라며, 앞으로 더 좋은 콘텐츠로 관심에 보답하겠습니다!
구독, 좋아요, 알림 설정해 두시면 더 빠르게 소식 받으실 수 있으니 꼭 부탁드리겠습니다!
그럼 즐거운 주말 보내세요!!
감사합니다!
@@roomandcar 친절한 답변 감사드립니다. 잘 이해 했습니다. 다만 오해가 없도록 현실적인 부분이 고려되었으면 합니다. 다른 지표들과 형평성이 맞지 않을 듯 해요.
의견 주셔서 감사합니다~!
연료비 부분은 말씀하신 것처럼 현존하는 보편적인 차종의 연비를 고려해 측정될 수 있도록 기준 조정 고려해 보겠습니다!
추가로 항목 별 점수 측정 기준도 영상 외 설명 부분에 추가 표시할 예정이니 참고해 주시면 감사하겠습니다~!
좋은 주말 보내세요!!!
@@roomandcar 앞으로도 더욱 기대하겠습니다. 감사합니다.
더 재미있는 콘텐츠로 인사 드릴게요~!
감사합니다!!
안사 ᆢ
차량 판매와는 관련이 없는 콘텐츠이지만 의견 주셔서 감사합니다!
1분 카리뷰는 차량 제원 및 스펙을 기준으로 자동으로 차량의 각 평점이 측정되고, 이를 통해 산정한 평균 점수로 초보자도 차량의 비교를 쉽게 하고 초기 차량 범위 선정에 도움이 되기를 바라는 의도로 제작된 콘텐츠입니다.
향후에는 비교 데이터가 쌓이면 실제 일반인 관점에서의 실제 차량 리뷰까지 콘텐츠로 제작할 예정입니다.
구독, 좋아요, 알림 설정해 주시면 더 좋은 콘텐츠로 보답하겠습니다.
감사합니다!