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よく幼稚園生ぐらいの時、e5が来たらがっかりしていてのを覚えています。逆にe2系が来た場合めちゃくちゃ喜んでいました。その中でも0番代のGTOが大好きでした。e2系は東北新幹線の歴史を大きく動かしたイメージが強いです
それまで主役だった200系のフォルムと比較すると、高速化と騒音対策を目指したE2系は、ある意味変身でしたね。その流れが、E5系ひいてはALFA-Xに引き継がれているのでしょう。
私はE5系世代ですが家族で旅行に行く時、必ずと言っていいほどE2系にあたりました！私の1番の思い出の車両です！この顔を見るだけですごく安心します！のっぺりとした顔もラインカラーもロゴマークも大好きです！鉄道の中で1番好きな車両です！また、車内も年代によって少し違うので乗る時に今日はどれだろうと探すのも凄く楽しいです!1人で新幹線に乗るときは、この車両の列車をいつも選んで乗っております!引退しないでほしいです!
所要時間の短縮を願うことが大勢ではと思いますが、最大の要因は車両の老朽化に対応する安全対策かと。
E2系はやてといえばE3系こまちと連結してかっ飛ばしてた時代が印象的だったなぁ😢
E5系も憧れだったけど、自分世代は東北新幹線と言えばE2系だ、とも思う。
ワタシも一番乗ったのはE2、E3だったような
めっちゃいい動画！
ありがとうございます。
今の子供達にE2系が主力だったという事を知っている世代はどのくらいいるのだろうか…
新幹線車両の寿命は短いですよね。軽量化、高速化などを進めるためなのでしょうが、在来線車両と比べれば走行累計が格段の差なのでしょうね。
知ってますよ
E2系大好き
中國還有數百列E2系列在運行，因為日本新幹線可靠及生產成本低
Fantastic videos and great locations
thank you.Shinkansen is not just about speed.I would like to shoot a video of the Shinkansen running through beautiful Japan.
普通に映像作品として販売されているものかと思ってしまうくらい、ひとつひとつのシーン全てが丁寧かつハイクオリティに撮られていますね。
ありがとうございます。新幹線は、速さ、フォルム、長大編成など様々な魅力溢れていますね。新幹線に限らず、撮影に当たっては列車以外の背景や関連映像なども撮るように心掛けています。動画の主要な要素は、当然画像ですが、10年前位から音声が重要と思うようになりました。映画やTV、DVDなどでは音楽の挿入が当たり前ですが、その才能がなので、極力原音を収録するようにいつも四苦八苦しています。
チャンネル登録＆高評価しました！
ありがとうございました。
この頃が良かったな。
現在の高速事態の礎を築いたのかも。
北陸新幹線高崎~長野や九州新幹線鹿児島中央~新八代や東北新幹線盛岡~八戸が通っている等時代ですねぇ
そうですね、ひと昔前の動画でした。時の流れが速いような・・・。E2系には有終の美を飾ってほしいものです。
いずれはＥ５系も今のＥ２系みたいに目立たない存在になるんだろうなあ
「老兵は死なず、消え去るのみ」でしょうが、脳裏の中には・・・
もうLED照明等に統一させる時代かと
仙台駅でのはやて・やまびこの緩急接続は良かった。5分で乗り換えられた。E5系が混在するようになって、この点はかえって不便になった。
E5系の速度が速くなったこと、東北新幹線内の列車本数が増えたことによるのか？接続時間もですが、仙台以北から那須塩原に行こうとすると、少なくとも２回、通常３回の乗り換えが必要で、最長約１時間半開くことも。
鉄道伝説にも出てたシーンがあります。
良く気が付きましたね。映像を提供しました。
@@kitanokaze17 ぼくが中学か高校の頃、この新幹線が全盛期でしたが、今はE5系が全盛期を迎えてます。
札幌延伸のときには、どんな車両がお目見えするのでしょう。
すいません。E2系0番台は、まだ走っているのですか❔
車両の詳細に疎いのですが、ネットによると０番台は2020年に消滅しているようです。
これこれ！私としての東北新幹線はこれが強かったから☺️🎵🚄
楽しまれていただき嬉しく思います。ありがとうございます。
@@kitanokaze17 いえいえ☺️🎵こちらこそです🙆🚄
やはてじゃなくてはやてですよ。
直しました。ありがとうございます。見直さない悪い癖でした。
八戸行き時代？
この動画は、八戸行き時代から新青森に延伸した頃に撮影したものです。
よく幼稚園生ぐらいの時、e5が来たらがっかりしていてのを覚えています。逆にe2系が来た場合めちゃくちゃ喜んでいました。その中でも0番代のGTOが大好きでした。e2系は東北新幹線の歴史を大きく動かしたイメージが強いです
それまで主役だった200系のフォルムと比較すると、高速化と騒音対策を目指したE2系は、ある意味変身でしたね。その流れが、E5系ひいてはALFA-Xに引き継がれているのでしょう。
私はE5系世代ですが家族で旅行に行く時、必ずと言っていいほどE2系にあたりました！私の1番の思い出の車両です！この顔を見るだけですごく安心します！のっぺりとした顔もラインカラーもロゴマークも大好きです！鉄道の中で1番好きな車両です！また、車内も年代によって少し違うので乗る時に今日はどれだろうと探すのも凄く楽しいです!1人で新幹線に乗るときは、この車両の列車をいつも選んで乗っております!引退しないでほしいです!
所要時間の短縮を願うことが大勢ではと思いますが、最大の要因は車両の老朽化に対応する安全対策かと。
E2系はやてといえばE3系こまちと連結してかっ飛ばしてた時代が印象的だったなぁ😢
E5系も憧れだったけど、自分世代は東北新幹線と言えばE2系だ、とも思う。
ワタシも一番乗ったのはE2、E3だったような
めっちゃいい動画！
ありがとうございます。
今の子供達にE2系が主力だったという事を知っている世代はどのくらいいるのだろうか…
新幹線車両の寿命は短いですよね。軽量化、高速化などを進めるためなのでしょうが、在来線車両と比べれば走行累計が格段の差なのでしょうね。
知ってますよ
E2系大好き
中國還有數百列E2系列在運行，因為日本新幹線可靠及生產成本低
Fantastic videos and great locations
thank you.
Shinkansen is not just about speed.
I would like to shoot a video of the Shinkansen running through beautiful Japan.
普通に映像作品として販売されているものかと思ってしまうくらい、ひとつひとつのシーン全てが丁寧かつハイクオリティに撮られていますね。
ありがとうございます。
新幹線は、速さ、フォルム、長大編成など様々な魅力溢れていますね。
新幹線に限らず、撮影に当たっては列車以外の背景や関連映像なども撮るように心掛けています。
動画の主要な要素は、当然画像ですが、10年前位から音声が重要と思うようになりました。映画やTV、DVDなどでは音楽の挿入が当たり前ですが、その才能がなので、極力原音を収録するようにいつも四苦八苦しています。
チャンネル登録＆高評価しました！
ありがとうございました。
この頃が良かったな。
現在の高速事態の礎を築いたのかも。
北陸新幹線高崎~長野や九州新幹線鹿児島中央~新八代や東北新幹線盛岡~八戸が通っている等時代ですねぇ
そうですね、ひと昔前の動画でした。時の流れが速いような・・・。E2系には有終の美を飾ってほしいものです。
いずれはＥ５系も今のＥ２系みたいに目立たない存在になるんだろうなあ
「老兵は死なず、消え去るのみ」でしょうが、脳裏の中には・・・
もうLED照明等に統一させる時代かと
仙台駅でのはやて・やまびこの緩急接続は良かった。5分で乗り換えられた。E5系が混在するようになって、この点はかえって不便になった。
E5系の速度が速くなったこと、東北新幹線内の列車本数が増えたことによるのか？接続時間もですが、仙台以北から那須塩原に行こうとすると、少なくとも２回、通常３回の乗り換えが必要で、最長約１時間半開くことも。
鉄道伝説にも出てたシーンがあります。
良く気が付きましたね。映像を提供しました。
@@kitanokaze17 ぼくが中学か高校の頃、この新幹線が全盛期でしたが、今はE5系が全盛期を迎えてます。
札幌延伸のときには、どんな車両がお目見えするのでしょう。
すいません。E2系0番台は、まだ走っているのですか❔
車両の詳細に疎いのですが、ネットによると０番台は2020年に消滅しているようです。
これこれ！
私としての東北新幹線は
これが強かったから☺️🎵🚄
楽しまれていただき嬉しく思います。ありがとうございます。
@@kitanokaze17
いえいえ☺️🎵
こちらこそです🙆🚄
やはてじゃなくてはやてですよ。
直しました。ありがとうございます。見直さない悪い癖でした。
八戸行き時代？
この動画は、八戸行き時代から新青森に延伸した頃に撮影したものです。