Felicitari!!Fa cat mai multe teste cu motoare pentru toate buzunarele.Pe viitor ai putea sa aduci in emisiuni si invitati motociclisti!!Ai un canal cu potential mare!
Fain testul, multumiri pentru cei ca mine care se gandesc sa o achizitioneze. O s-o incerc si eu in scurt timp. Made in India nu inseamana calitatea proasta. Quality Control e facut tot de BMW. Tot asteptam o motocicleta de tip adventure care sa nu depaseasca 180kg, pe care sa o poti ridica singur fara sa-tu rupi spatele si care, eventual, sa nu coste peste 6000€. Problema e cu acesoriile after market care ridica pretul rapid (ghidon mai sus, protectie motor, bagaje, etc). Sa fie asta Dual-Sport-ul pe care-l asteptam de mult ? Toate bune
Buna ziua. Respect pentru munca depusa! Domnul Cristi, am o intrebare pentru dumneavoastra. Am un bmw g310gs si doresc sa aflu daca atunci cand deconectez ABS-ul, se deconecteaza doar pe roata spate ?? Mai precis, daca deconectez ABS-ul, roata fata va avea ABS sau nu? Va multumesc mult, respect !
Ps: nu ai spus ca motocicleta este raspunsul bmw la cerintele actuale ale pietei, sau mai bine zis target-eaza hipsterii si tinerii, ceva similar cu ce au facut cei de la Ducati cu Supermotard
Ovidiu Gabriel, Hypermotard era prea sec, supermoto nu facea trimitere la numele mai sus mentionat, si cum e folosita denumirea de supermotard... U get me
N-am spus pentru ca eu văd alt target: tari precum India, Brazilia si alte tari din Asia si incepatorii - tinerii, daca vrei - cu A2 din Europa. Rivalii directi sunt Kawasaki Versys 300X, Honda CRF250Rallye, Suzuki V-Strom 250, etc. Motocicleta este prea made in India ca sa atace zona hipsterilor. Raspunsul BMW pentru zona aia e seria nineT si cam atat
pemotoare.ro, la pietele astea nu m-am gandit. De fel industria moto, de nisa de altfel, se chinuie sa gaseasca noi rideri, mai ales dupa ce au galopat aiurea in cursa pt. cilindree si cai putere. Mobra are aspect, la cum te-am vazut are ciclistica, pare echilibrata dar nu are motor, un 500cc ar fi fost altceva. Si daca iau in calcul pretul, un f650gs sh ii da bataie la fundulet
Don't waste your money on this bike. I regret buying one. It's clunky, hard to get use to clutch and sounds like crap. A cheap version of the popular GS series for sure ....in every way.
Felicitari!!Fa cat mai multe teste cu motoare pentru toate buzunarele.Pe viitor ai putea sa aduci in emisiuni si invitati motociclisti!!Ai un canal cu potential mare!
Felicitari! Frumoasa prezentarea... Sunt interesat de acest model, a prins bine testul. :)
Bravo Cristi .multumim pentru efortul depus
Fain testul, multumiri pentru cei ca mine care se gandesc sa o achizitioneze. O s-o incerc si eu in scurt timp. Made in India nu inseamana calitatea proasta. Quality Control e facut tot de BMW. Tot asteptam o motocicleta de tip adventure care sa nu depaseasca 180kg, pe care sa o poti ridica singur fara sa-tu rupi spatele si care, eventual, sa nu coste peste 6000€. Problema e cu acesoriile after market care ridica pretul rapid (ghidon mai sus, protectie motor, bagaje, etc). Sa fie asta Dual-Sport-ul pe care-l asteptam de mult ? Toate bune
Motocicleta e disponibila la test, deci spor la incercari!
Buna ziua. Respect pentru munca depusa! Domnul Cristi, am o intrebare pentru dumneavoastra. Am un bmw g310gs si doresc sa aflu daca atunci cand deconectez ABS-ul, se deconecteaza doar pe roata spate ?? Mai precis, daca deconectez ABS-ul, roata fata va avea ABS sau nu? Va multumesc mult, respect !
Aveti niste cadre extraordinare. Informatiie sunt utile dar really... Put some soul in prezentare, nu simt nici o emotie
Zici că-i era somn sau era obosit.🙂
Ce înălțime ai?
Ar trebui sa faci si un review la cb500x! Tot pentru A2 ! O treaba buna!
De indata ce pun mana pe el. Din păcate, acum nu e disponibil. Si eu imi doresc sa vorbesc despre acea motocicleta.
Ps: nu ai spus ca motocicleta este raspunsul bmw la cerintele actuale ale pietei, sau mai bine zis target-eaza hipsterii si tinerii, ceva similar cu ce au facut cei de la Ducati cu Supermotard
raoul octav poate ducati scrambler ca supermotard nu există...
Ovidiu Gabriel, Hypermotard era prea sec, supermoto nu facea trimitere la numele mai sus mentionat, si cum e folosita denumirea de supermotard... U get me
N-am spus pentru ca eu văd alt target: tari precum India, Brazilia si alte tari din Asia si incepatorii - tinerii, daca vrei - cu A2 din Europa. Rivalii directi sunt Kawasaki Versys 300X, Honda CRF250Rallye, Suzuki V-Strom 250, etc. Motocicleta este prea made in India ca sa atace zona hipsterilor. Raspunsul BMW pentru zona aia e seria nineT si cam atat
pemotoare.ro, la pietele astea nu m-am gandit. De fel industria moto, de nisa de altfel, se chinuie sa gaseasca noi rideri, mai ales dupa ce au galopat aiurea in cursa pt. cilindree si cai putere. Mobra are aspect, la cum te-am vazut are ciclistica, pare echilibrata dar nu are motor, un 500cc ar fi fost altceva. Si daca iau in calcul pretul, un f650gs sh ii da bataie la fundulet
Dar urmeaza pe viitor
Uite mami cu casca deschisa in viraj la o suta la ora !!! Dupa ceva timp .. uite mami fara dinti !! :)))
Anca na am permis de motocicleta
Facuta in India, si se vede asta. :)
sunt curios de unde observi tu ca e facut in india? din spatele monitorului?
Zici că.i un țânțar,nu o motocicletă😂🤣🤭
Don't waste your money on this bike. I regret buying one. It's clunky, hard to get use to clutch and sounds like crap. A cheap version of the popular GS series for sure ....in every way.
Pe când un review la versys 300x?