Triumph Tiger 1200 2018: Prueba a fondo
HTML-код
- Опубликовано: 16 мар 2018
- Nos subimos a la nueva Triumph Tiger 1200, un modelo que mejora exponencialmente gracias a una severa reducción de peso, un mejor rendimiento dinámico y mecánico, y a contar con los últimos avances tecnológicos.
Equipo de grabación YI - www.yitechnology.com.es/ 
Авто/Мото
Mucha calidad en estos vídeos. Gran review.
Saludos desde Costa Rica..!!!
Muy mejorada la moto.
Buenas extras de fábrica.
La pantalla TFT y el arranque en mando a distancia 👍🏼 buena moto para recorridos de larga distancia.
Siempre juega en contra el peso.
Saludos.
Como siempre, una prueba completa. Gracias
Excelencia en el video, lo felicito!!! A mí parecer los comandos que tienen son lo suficientes para manejar la electrónica, pantalla, control de velocidad, estacionarias, claxon, cambio de luces, al parecer es normal. Te envío un saludo desde Medellin (Colombia).
Lo mejor de veros probar las motos es que, al menos en mi opinión, contáis también lo que no va bien (y esto, con todo el respeto, no lo hacen todos), sin incidir en exceso, pero lo suficiente como para dar pistas de qué puede no ir fino en una moto. Esta info es muy valiosa a la hora de decidir en el proceso de compra de una moto. En mi caso, recomendable consultar vuestros vídeos, entre otras fuentes, a la hora de hacerme una idea.
Creo que no se puede explicar mejor
Enhorabuena!!!!
Enhorabuena por el video. Muy bien explicado. Gracias
Como siempre un optimo video,gracias.
Estaria encantado con una prueba a fondo de la triumph tiger sport 1050, sobretodo a nivel de sensaciones en conducción sport en carreteras como las de Tenerife.
Un saludo
Enhorabuena por tus videopruebas eres un crack.
Excelente!!! Saludos desde Córdoba
Buen vídeo, saludos desde México!
EXCELENTE AYUDA. GRACIAS. SALUDOS DESDE AUSTRALIA!!
Excelente. Tengo una 2015. Ojalá vuelva triumph a Colombia para actualizar a la 2018.
Bella... amo esta moto... lástima q ya no hay en Colombia.. buen video
Eres el mejor.
Que linda moto saludes de bogota colombia.
Saludos *
saludos desde colombia medellin
buen dia, excelente video, en el canal no se a probado la nueva africa twin. saludos.
la suspension trasera estaba bien configurada?
o es un problema de la ruta?
veo varias veces, que vas saltando de atras muchisimo
Estoy pensando en coger la Tiger 800 2018, es posible que pudieses hacer una prueba con todos sus pros y contras?
Tengo una xj6 diversion. Se notaría mucho la diferencia de una a otra?
Si tuvieras que elegir, Tiger 1200 o GS 1200, yo estoy en esa disyuntiva, las dos motos me encantan, excelente video!!! saludos desde Chile.
Yo tambien estaba entre esas dos y fue probar ambas y decantarme sin lugar a dudas por la tiger, el motor es infinitamente mejor y da sensacion de mucha mas calidad, y tiene mejor precio y extras de serie. Un saludo
un sueño de moto
No hablaste del encendido sin llave de la moto.
Borja!! que buen video como siempre, entre esta moto que probaste y la GSA BMW 2018, por cual te irías?
😍😍😍
Muy buen video, bastante información brindada, pero muy largo y mucha redundancia. Se podría hacer mas corto y concreto para envolver mas al suscriptor.
Triumph está dando pasos de gigante hace tiempo y creo que si el logo se llamará de otra marca en lugar de triumph se venderían como rosquillas. Me parece que por calidad y lo que ofrece no tiene que envidiar a ninguna otra marca.
Como siempre...me gustan mucho los vídeos que haces y las explicaciones.
Una pregunta... tiene ABS cornering...???
Gracias. Saludos.
Si
Borja, saludos desde Colombia, q paso con lo de llave, q iba a explicar bien como funcionaba
Funciona simplemente por aproximación a la moto, es decir, no tienes que sacarla ni del bolsillo.
Una duda ¿las suspensiones semiactivas evitan que se hunda la horquilla en las frenadas fuertes?¿es efectiva la frenada combinada utilizando solo la maneta?
Gracias por las excelentes pruebas que realizas
TIENES DIFERENTES MODOS DE ACTUACIÓN DE LA SUSPENSION, LO CUALES TAMBIEN PUEDES AJUSTARLO, CUANTO MAS SPORT MENOS SE HUNDE , SE NOTA Y MUCHO. TENGO UNA DESDE HACE TRES AÑOS Y LLEVO 30000 KM Y ESTOY MUY CONTENTO CON ELLA
Saludos Borja. Cuando analizaras la Honda Africa Twin? Un gusto ver tus videos.
Hola Augusto, sinceramente tengo la esperanza de poder probarla este año, pero no tengo muy claro voy a poder hacerlo. Honda España no lo pone muy fácil para probar sus motos la verdad :(
La reduccion de peso que tanto se habla realmente es de 2kg, decir que baja 11 cuando ese peso son el no llevar los herrajes de serie, hacer los protectores de motor mas pequeños, montar el arrow de serie y ahi estan 9kg...
Gran vídeo sigo tus vídeos ya que me gusta como te explicas y además pruebas las motos por sitios que conozco y eso me gusta y ayuda a decidir que comprar estoy interesado en esta tiger que he tenido el gusto de probar y coincidir contigo pero hay una cosa que veo un fallo de los grandes y de las últimas motos del mismo sector que he tenido el placer de probar y es el acelerador electrónico por Dios es como salir en segunda es un horror y te pido ayuda a entender y mejorar mi conducción por que no soy capaz de salir sin parecer primerizo y no lo soy gracias de antemano por cierto la ktm súper adventure 1290 es mi otra opción y si es un poco más economica
Buen vídeo (como siempre) tengo una pregunta ...me he dado cuenta que el espacio que existe ente la maleta y el estribo del acompañante hay poco espacio, será cómodo para el acompañante? en la versión anterior (Explorer) ya tenían problemas y por ese motivo muchas personas montaban las maletas y errajes de Givi pues estas iban mas retrasadas si buscáis vídeos algunos particulares los han cambiado explicando el motivo. Lo pudiste comprobar al subirte detrás? creo que algo al tener en cuenta al ser un producto pensado para largas rutas y seguramente con acompañante. Muchas gracias y a seguir igual.
Un Saludo.
Te voy a dar mi opinion y es que tras mas de 20.000km puedo asegurar que es muy comoda, si es cierto que las maletas estan presentes y se notan levemente pero nunca resulta algo molesto y la postura es perfecta. Un saludo
Es cierto lo que dices, aunque mi pareja no me ha comentado que vaya incomoda por ese aspecto, aunque quizá para subirse ella.... hay que estudiarlo... jejejejeje
Muy bien, pero¿ porque nadie hace pruebas con pasajero? sería bueno saber que tanto cambia la moto con pasajero, sería bueno lo incluyeran en sus pruebas gracias
Hector Portillo nosotros al menos por logística, pero bueno te digo que es cómoda, yo al menos me subí detrás (en parado) y si me lo pareció, tanto el asiento, agarres y maleta, en la que puedes apoyar la espalda
Borja con q maxi trail o moto cómoda elegirías por tu experiencia
prfff es un gran debate este, lo que pasa es que en ese preciso área (comodidad) practicamente todas tienen un nivel de confort muy alto, aún que con matices. La KTM por ejemplo tiene un caracter más 'ready to race' y enfoque campero, la Ducati también tiene un mayor toque deportivo, y bueno, quizás la BMW y la Tiger sean algo más cómodas... pero bueno, ya te digo todas se mueven en niveles muy elevados de comodidad
Hola Borja, felicitaciones por la vídeo prueba, excelente vuestra narración como es ya de costumbre. Estoy analizando los modelos para tomar la desicion de compra entre la Tiger 1200 2019 y la GS 1250 2019. Que me recomiendas entre ambos modelos, cuál va mejor?....y digo esto que ya probé la BMW pero no así la Triumph. Saludos desde Chile.
Te decidíste? Justo estaba en esa duda yo, y tras probar las dos me quedo con la suavidad de la Tiger.
El quicksfhit cuando dices aspero, quieres decir duro?Comparado con bmw me imagino que es peor.
Yo tras varios miles de kms con ella, te puedo asegurar que es una maravilla, para nada brusco comparado con otras (como bmw) que lo tiene
Esta o la bmw gs 1200 ?
Para quien considerarías que es esa moto para pilotos más esperimentados o un piloto me dio que es como me considero yo podría hacerme con ella ,te comento esto porque depende aquí oigas unos que si es muy pesada ,que si es muy difícil meterla en curva etc me gustaría saber tu opinión la estoy valorando y el uso sería de domingos para disfrutar curvas y lo que se tercie y también un par de viajes al año con mi mujer en su día tuve la honda crosstourer y a nivel peso etc no me gusto la vendí enseguida y me da miedo su me decido por esta me pase lo mismo
Gracias y muy bien explicado los vídeos soy un fiel seguidor tuyo
YO TENGO UNA Y LLEVO 30 000 KM, EL PESO SE NOTA EN PARADO, SI NO LLEGAS BIEN AL SUELO COSTARA MOVERLA, PERO EN MARCHA VA GENIAL.
¿11 kilos menos, se notan tanto?. Yo tuve el modelo anterior y pecaba de inercias en curvas y nula maniobrabilidad en parado
Trae cardán me imagino, o es por cadena?? Saludos desde México
Miguel Alejandro Gonzalez Ramirez cardan
Hablas continuamente de la reducción de peso pero no dices lo que pesa :(
El video FANTÁSTICO, y la moto también,pero......Se pasan un montón con los precios, una moto vale mas que un coche no se les va un poco la OLLA, a las marcas? saludos.
no se donde vivis, pero aca en Argentina, lo que para un Español vale 12/16mil dolares, a nosotros nos sale 3 veces mas (46mil dolares)... imaginate!
Pues mas a mi favor..las motos es una pasión de mucho,y se esta convirtiendo , en una de pocos.....
Debes tener en cuenta que como la producción de motocicletas es mucho menor que la de coches, deben tener más beneficios por unidad producida. Además muchas de las etapas de fabricación tampoco están tan automatizadas como en las cadenas de producción de coches.
Son muchos factores que van encareciendo el producto.
Respeto tu opinión pero, sigo diciendo que la considero muy cara,soy motero y tengo una Yamaha xj6 ,Y Empezando,por el mantenimiento de la moto ya es por si bastante mas que en un coche, las ruedas cada 10000/12000 mil km.cambio de ruedas cambio de aceite ,filtros,etc. y después los extras que debes de ponerle.en fin otro paston,pero bueno es una opinión,cada uno que opine lo que crea.Un saludo
Estas motos son el top de sus respectivas casas, más sin embargo es cierto que exageran, les daré un dato, en Colombia la moneda es el peso, el salario mínimo no llega a los 500.000 pesos, saben cuánto cuesta el espejo de una Ducati Multistrada ? La bobadita de 600.000 pesos, y esa moto aproximadamente esta costando 80 millones, mientras que un auto familiar promedio esta costando 40 o 60 millones, es una locura por donde se le mire
Es
De verdad la cupula quita todo el viento del casco?? Las turbulencias me amargan los viajes....
Mario Mendo a mi al menos sí, y mido 1,80 m 😉
Buen video..pero falto la prueva de velocidad si supera los 200 kmh....
Los supera.
Lo puedo asegurar...
Si alguien la quisiera comprar en colombiano se podría ? Q se podría hacer
Pues no se mejor te la cambiamos por 2 colombianas
la suspension la has probado bien , porque vaya mierda de carretera ,ibas dando botes.Gran review ,si señor
gracias Jesús, la verdad es que la carretera estaba muy mal, pero como bien has dicho, me permitió probar bien las suspensiones y la verdad es que hicieron su trabajo a la perfección
Habla demasiado rápido , lo que implica no desglosar las características todas de la moto
He leído todas las preguntas y he mirado varios videos de Triumph. Lo que generalmente me arruina los viajes es la pantalla y el ruido. En el caso de esta Triumph, puedes mirar encima de la pantalla o para quitar las turbulencias debes mirar a través de ella? Tengo tu misma altura y ese tema suele preocuparme en los viajes largos. Desde ya, te agradezco mucho tu tiempo.
Saludos desde Argentina!
Hola, por si te sirve, te diré que yo mido 175cm y miro por encima de la pantalla (aún en su posición más alta) ningún problema de turbulencias... y son varios miles de kms viajando con ella.
Cuál es mejor está Triumph o la Multistrada?
Erick Santos tendría que hacer una comparativa entre ambos modelos 2018, ahora mismo no sabría decirte
Estaría muy bien que lo realizaras por medio de un vídeo
Exponiéndolo de la forma eficaz y profesional que siempre demuestran
Saludos desde CDMX
Yo probé ambas , si buscas deportividad Ducati y si buscas comodidad en viajes y en general Triumph. Que es el enfoque que le veo yo a este tipo de motos
mejor que la gs1200?
pues si me la hubieses comparado con la anterior versión te diría que si, pero este modelo 2018 con todos los cambios que le han metido va muy pero muy bien, a mi personalmente me gusta más
@@todocircuito
te gusta más la Tiguer se entiende(en general)estabilidad,suspensión,motor)?
@@CinderTrack me gusta más en general, correcto. Su comportamiento dinámico se me antoja más algo más intuitivo y estable, y el sistema de suspensión también me parece más acertado a la hora de salirse del asfalto. En cuanto al motor, va por gustos, el boxxer a mi no me gusta demasiado aunque reconozco que va muy bien en este caso, el de la Tiger también es poderoso pero es más lineal y racional.
@@todocircuito
Perfecto ,el otro dia prové la Tiguer y me pareció más estable ,con más confianza dentro de la curva,sensación de más control,pero veo que somos los únicos que pensamos así.
Por eso insistí en este comentario.
Ayer volví a probar la Gs para salir otra vez de dudas..y esque parece una moto mucho más antigua,por tacto,por cambio,por suavidad..
Yo no se ...però me parece de estudio que la Alemana tenga ese ptivilegio después de probar està Tiguer.
Tengo que comprar esta semana y todo el mundo m dice Gs,muy remarcadamente.
Por este motivo te comento otra vez
Que opinas?
Un saludo y gracias por tu profesionalidad
@@CinderTrack Hace tiempo de tu comentario, no sé cuál habrá sido tu elección al final, pero yo llevo más de un año con la Tiger Xca y te aseguro que no la cambio por nada. Trae cosas que la alemana no tiene ni en opción, en fin, espero que hayas acertado. Un saludo
Sin acritud, sería una de las últimas motos que me compraría.
Hola buenas. Me gustaría saber si hay diferencia de altura respecto a la xrt. Gracias
@@contuscontus9688 creo que no... pero hay un modelo LOW si lo que te preocupa es el exceso de altura de asiento. Un saludo
Estética atemporal? 🤔
A mi me parece mas fea que un coche panzarriba.
Para gustos, todos los colores. Pará mi es hermosa.
Es la bajaj de las marcas de alta cilindrada :v
Jimmy Merino ¿bajaj?
Que tiene que ver con bajaj
El que entendió, entendió.
Aún es Triumph al 💯,cuando en serio trabajen con la de india será muy interesante el desarrollo final.
Jimmy Merino??? Para nada Jimmy, si dices eso es que has probado pocas o ninguna triumph 😉
Mi italika 150 es mucho mejor que esa moto
Sin lugar a dudas :)
JAJAJAJAJAJAJA claro que sí campeón