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久々の「あかでみっく見てちょうだ~い」に感謝
財津さんに合掌
見たい方はこちら →4:52
もはやコレだけの動画出して欲しい…プレイリストに入れたいレベル☆
@@りんごp-d1j ショート動画で出してほしいですよねww
待ってました!懐かしい某ピアノ風CM見れてよかった😂
財津一郎のね
22年製造、バリ溝、ヒゲありで1000円なら買ってしまいますよね😮このタイヤもスケートリンクでの実走行テストで検証するとの事でどのような結果となるか見てみたいです。
硬度計大事ですね! 博士さんのオールシーズンダメタイヤ!が面白かったです🤣スケートリンク楽しみにしています😊
ジョージさんの演技に拍手👏
いや、本当に硬度計欲しくなってきてる北国民です。ジャージでグラサンだけどかわいく体育座り、帰るバスは猫バスのジョージさんの不思議感(笑)
これは中華だけじゃないと思いますよ!うちのヨコハマ アイスガード6も去年買ったのにもう57〜60くらいまで硬化してました!保管方法も以前の動画と同じ感じでやったので、個体差とかハズレかわからないけど劣化が早いやつあるかもしれませんね。
撮影にも色んなやり取りがあるんですねNG集見たいな😙
ブリジストンの5年落ちあたりもついでに比較してみてほしい
一応車買ってすぐ5年落ちのBSのスタッドレスを間に合わせように中古で買って、翌年ケンダの新品スタッドレス入れましたけど…bSといえど滑りますね…😅アジアンでも新品ならとまります
ちょうど12月に5年使ったVRX2と「さよなら」したけど氷の上やテカテカの圧雪だと、さすがに柔らかさが足りなくてズル滑り(全然噛まないザクザクの雪だとまだ使える他メーカーより一回り高いだけあって、タイヤの横剛性とザクザクの雪を踏み越える能力はブリジストンのタイヤがNo1だな
大手のタイヤ.ホィール通販店のRUclipsでアジアンタイヤは国産と変わら無い内容「話だけ」の動画あった何とか売ろうと必死だった😱
だから、信用したらダメ!買う奴は◯ホです!
補足::ご自分.ご家族.知り合いに勧めますか?とコメントしたら😁たぶんブロックされた🤣ま、登録していない😉お勧めで見ただけだから良いょ👍🤗ネットショップも買う気無いし🤣
@@ミニ.クッパ発達?
勉強になりました😱
安かろう悪かろうってのがよく分かります( ̄▽ ̄;)
1本1000円でも組み換え交換工賃が高〜い😅特に持ち込み。1年しか持たないなら多少高くても国産買ったほうが安上がりになりますね🤗
逆に言うと、普段雪道は運転しないけど、たまにアウトドア用の使い捨てとして使う分には良いかもしれないですね
組み替え3000でやるで
硬度計がなかったらマジでヤバイタイヤだわ😱
そうだね、これで普通に雪道走ろうとしたらマジに事故する予想しかできない最悪なのは普通にスタットレスだと思って雪のない所を走っていき宿に泊まり帰りに雪降られた時に大後悔するだろうねもう、スリップして動けないわ・・スタットレス風の夏タイヤ最強スペヤタイヤの用途しか思い浮かばない
楽しかったです😉
次回のスケートリンク楽しみにしております。
今回も楽しく拝聴させていただきました。タイヤに関わる同業者として、発信力のあるアカデミック様に、是非脱輪事故抑制の為の動画もあれば幸いです。例に球面、テーパー、平座、適切な使い方を知らない方が増えていますまたトラックのみならず、増し締めの必要性を皆様に案内してもらいたいです。少しでも、一つのナットの重要性、かけがいのない命の大切さを伝えていただければ幸いです。
「あかでみっくは火木土日~」に思わず歓喜
このタイヤにリンレイのタイヤクリーナーとかをかけて茶色の液体が出るかどうか試してみたら、タイヤの中の油分とか添加剤が入ってるかどうかが何となく分かりませんかね?
シーズン毎の使い捨て🛞?スケートリンクでの検証が楽しみです😆
タイヤシリーズ待ってました!
いつもおもしろく、ためになる動画をありがとうございます。アカデミックは火木土日~♪がめちゃ好きです。
是非ともダイハツ問題について動画お願いします。
スケートリンクテスト楽しみです。ミニカのスタッドタイヤもテストして見て欲しいですね
火〜木土日〜♪久しぶりに出ましたね!しばらく見ないから、権利関係で使えなくなったのかと😅
測った時、60もあり「プッ」と笑ってしまいました!そのとき、鼻水も一緒に吹き出てしまいました(^_^;)1年で駄目になるとは、さすが期待を裏切らない中華製(゚∀゚)スケート場の60対決も楽しみにしてます\(^o^)/硬度計が欲しくなりました(;^ω^)
アカデミック見るまでは、タイヤの硬度を気にしたことなかったけど、タイヤ講義を見てから、硬度が気になりデジタル表示の硬度計を買ってしまいました。いつもとても勉強になります。😀
ためになる動画ありがとうございます
雪国在住です。よく東京や西側とかで稀に雪が降ってスリップして動かないノーマルタイヤの方々がいますが、スケートリンク等で硬度の高いスタッドレスとノーマルタイヤの対比をも見てみたいです。雪の日のノーマルタイヤは絶対危ないっていう啓蒙になればと思います。
前回のスケートリンクで検証されてたときは、(動画上では)硬度までは測定されてなかったので、その時点で55とか行ってたのかもしれませんね。。(それでも大分劣化が早いですが…)
ラバー卿のお言葉通り、ラップとカバーで保護されていた我が家のスタッドレスは今年も雪吹きすさぶ道を正しく導いてくれそうです。May the rubber be with you.
昔〜し車買ったらスタッドレスサービスで付けてくれた👍ピレリのタイヤだったが良いイメージが無い格安タイヤでは無いが1年で捨てた🤣
某CMパロディ久々ですね!😆スケートリンク動画、ワクワクしつつお待ちしてます!
安かろう悪かろうの典型例ですね!スケートリンクでのポテンシャルが楽しみ!
硬度が50と60でどれくらいの違いなのか実験して欲しい…
手指で触っても分かるくらい違うので・・・新品のスタッドレスだと50未満で消しゴムみたい60超えると野球ボールのような感じ
そんなに違うんですね😵
スケートリンクでの検証を楽しみにしてま〜す!!
来年もスケートリンクを借りるのですね‼️楽しみです⤴️ダメなタイヤを使って、どれ位危ないか証明をお願いします‼️
ゴム製品(タイヤ)の製造してますが、可塑剤や天然ゴム・合成ゴム+添加剤(耐天候性等)を混ぜ合わせる工程があります。その素材を練る時に規定の温度まで上がればゴムの混合は終わるのですが、混ぜる時間が極端に少ない(時間短縮や経費削減)時や、20分かけて規定温度まで上げる工程を2・3分で終わらせてしまう等(急激な温度上昇)原料の撹拌不良により可塑剤の滲みや表面の硬度を測定した時の極端な硬度及び品質バラツキが出ます。なので安くするために製造時間を短くし、とにかく多く作る事に主眼を置いたタイヤだと思います。
東北民ですが台湾のNANKANGスタッドレスタイヤはコスパ良いですよ〜BLIZZAK等国産も履いてましたが、路面の荒れた雪道を走る速度なら遜色ないですwただホイールバランス取るのにウエイトだらけになりますが😅是非スケートリンクのテストもして欲しいです!
このレッドゾーンのタイヤでもチェーン規制の道は通れてしまうんですよね。恐ろしい話です。
アマゾンの激安硬度計って使えるのか検証してほしい!!
安い物には安いなりの理由があるがあるんですね〜
硬度計ってどこで買えるのかな?😧欲しいな😃スケートリンクでの動画、楽しみです😄
概要欄にリンク貼ってます☺️
興味本位で硬度計買ったら我が家に保管してあった8年落ちスタッドレスが平均55でしたいい意味でブリザックやべえ、国産しか勝たん
中華劣化4本4000円で1年。4年毎回購入して16000円。日本安価一本8000円として、4本32000円で4年。毎回かかる配送料と廃棄代、着脱料やバランス調整入れたら一応逆転するのかな?
ラバーさんに勝るハイテンション杏仁さん登場🤣今年はタイヤ熱が🛞ラバーさんがイキイキしておる😅
スケートリンク回を楽しみにしています❗
動画投稿ご苦労様です‼️
夏タイヤに可塑剤大量使用してゴム硬度下げて製造、可塑剤がブリードアウトして夏タイヤに戻った?
動画ありがとうございます😊1年で使えなくなるタイヤの闇😱スケートリング動画、雪山動画楽しみにしてます❣️
スケートリンク動画楽しみにしてます👍
はじめて😊どこのメーカーのスタッドレスタイヤでしょうか?イユンクで調べても分からなかったので教えて欲しいです😅お願いします
北国在住なので、 間違っても中華製は買いませんが😅これはさすがにひどいですね😫ラバーさんが力説している事をしっかりスケートリンクで証明お願いします😊
アジアンスタッドレス買って雪ではそこそこは走るが路面が凍ってたらまったくグリップしませんでしたのでVRX2買いました。アイスバーンでの性能が国産品質と海外品質では別物
去年、杏仁さんのスタッドレスタイヤの動画観て勉強して、新品のGOOD YEAR買うてよかったぁ、と再確認w
硬度計に興味が出てきました。でも個人でブリヂストン製はもったいないので、安い硬度計との比較検証を色々なタイヤ硬度がそろってる今にお願いできたらなぁ…。
安かったら安かったで果たして測定した値が信用できるのか?で悩むことになりますよ。毎回、同じ測定値が出るのかとかもね。
@@たあ-e6q さま、正確値は杏仁さんのセンサーのを使用してもらいたいですね。
身の周りの物でザックリと数値が分かってる物があるので安物でも参考にはなりますよゴム用のタイプA硬度計で人肌10前後、消しゴム40前後、タイヤ60前後、ゴルフボール90前後
1本1000円なら毎年取り替えて使うのアリかも・・・
俺もそう思う
しかもシーズン終わったら捨てればいいから保管場所不要と考えればむしろいい
ついでにお手本の比較対象としてブリザックのVRX3の新品も頼む
なかなかヤバみなタイヤっすね😅スケートリンク対決動画が楽しみ過ぎて夜しか眠れませんw
ウェットのテストコースでも見てみたいです!
本日スタッドレスタイヤに交換しました!車屋に私の名前が書いてあるスタッドレスタイヤがあるよと言われて見てみたら2003年製造!(完全に失念)アカデミックメンバーに何か実験してもらおうかと思いましたが、さすがに20年落ちスタッドレスはヤバいですよね(笑)ちなみに冷暗所保管だったのでまだ柔らかかったです(笑)
ダイハツの不正の車種別詳細を面白く解説特集おねがいします
やっぱ、タイヤは当然だけど、何でも国産品が一番ってことですね‼️ただ国産品は値段が高いのがネックだけど😢
BMで車を問題になる前に購入しました。4年落ちのタイヤにヒビが入っていたので交換しようかなと思って4本見たら1本だけ別メーカーのタイヤ履いてました。
ダイハツ問題で動画お願いします!
前回はブリジストンの硬度計使ってない気がします?車に履かして適切な空気圧で測定してからが正解な気がします。
中華スタッドレスにリンレイのスプレーかけて茶汁が出るかどうか試して欲しかったです!
このタイヤを路上で丁寧に皮剥きしたら変わったりするんですか❓年数を重ねたタイヤは使用前に慣らし運転をすれば見たいな事を以前の動画で言われていたかと思うのですが…良かったらスタッドレスタイヤ装着の事前準備‼️みたいな感じで再度講習をしてもらえませんか❓宜しくお願いします(^。^)
保護剤がないのか少ないのかのこちらのタイヤにリンレイさんのウルトラハードクリーナーかけたら茶色い油の出方って少ないとかあるんですかね?
スケートリンク凄い対決になりそー!😂えらいこっちゃなタイヤですねー!
これはかなり有意義な動画やな
全国のガソリンスタンドは空気入れだけでなく硬度計も常設させるべきだと思いますね。
ガソスタだとタイヤ交換させたいから硬度計いじって新品でも60以上になるように細工しそう😅
オフショットは事故ですよね。中華製恐ろしや。ちなみに国産製の2019年購入(2017年製)のタイヤでも雪道は走りますが氷は疑問符が付くくらいですね。何度か交差点で曲がりきれずに滑ってしまうことがあり怖い思いをしました。サイドブレーキ引いてテール滑らせて方向転換に成功して事なきを得ましたが。博士のいっていることがよく分かりました(といいつつこの一冬はこのタイヤで過ごすつもりですが。なんとか事故らず遭難しないよう頑張ります)。スケートリンク企画期待しています。
オールシーズンタイヤとの対決をお願いします
勉強になります😊
他の海外製もスケートリンク&1年後に期待。
ラバー博士のサイドに2個づつ並べて、『影分身の術!!』ってNARUTOごっこ出来ますね😂
もう、降雪地帯/路面が凍結する地帯で車に乗るのに硬度計は必須アイテムになる気がする。そのうち、教習所でも「運航前点検」で硬度計によるタイヤ硬度の点検をするようになるのかも(笑)
スノータイヤは、激安1000円タイヤでも使えるのが1年だと、交換費用と廃棄代考えたら、事故した事考えると国産タイヤが1番安心ですね。
もはやタイヤであるかどうかすら怪しい。
使い道あるじゃないか。そう!車検専用w
オールシーズンタイヤのレビューが見たいです。
ニュースで冬用タイヤを付けていたけどスタックして道路を塞ぐ車があるけど何か理由が解ったかも?スタッドレスタイヤとして使えないタイヤで雪道を走ってるから動けないなるのですね。冬道の渋滞の原因が判明ですね。
このタイヤにリンレイかけてみてください😏
国産新品スタッドレスと中古スタッドレスと中国スタッドレスで対決見てみたい
4:52
1年で使いきって冬前に買い換えたらお買い得ですね
スケートリンク回まだ~~~???
怖っ!この動画でヤフオクでの見方変わったwwwあんなタイヤ画像見せられたら買っちゃうってば@@;マジでスケートリンクテスト楽しみですね!!ちなみに、今年『オートソックス』めっちゃ流行ってる&売れてるらしいです!イメージキャラクターで良かったですね!!!
私の中では、タイヤ講座の先駆者です。
コメント欄の人中華タイヤとアジアンタイヤ一緒にしたらダメでしょ。ケンダとかナンカンは普通に使えるし、3シーズンくらい使える。
このタイヤにリンレイかけても茶色が出ないのか検証してみてほしいです!
ちなみに、タイヤ保管するとき、空気圧はそのままでいいの? 空気抜いて保管したがいいの?
実際にコイツ履いて街中走ってるのが居るかもしれないと思うと・・・怖ぁ
アジアンタイヤは1シーズンで捨てるなら悪くないってのは昔から聞きますね冬だけ交換して何シーズンか使うならある程度名の知れたメーカーのアジアンタイヤでも微妙だとか
硬化したスタッドレスにエンジンオイル塗布って先日やってましたが、巷で噂の「AIR GOO」はどうなんでしょう?セラミック入りの空気を充填してゴム内部に浸透し柔らかくするとありますが、いまいち仕組みが「?」と思ってて硬化したスタッドレスなら効果が判るのでは?と思いました。
さすが中華製タイヤ 恐ろしや!😮久しぶりの『♬あかでみっくは火木土日~』
検証お疲れ様です😊某国のタイヤヤバいっすね😅安いけど、一年で終了だと高くついてしまいますね😮冬シーズンに2.3ヶ月もって春先に車を手放す、廃車にする考えであれば安くって良いかもしれないですね😊スケートリンクでの検証楽しみにしてます😊あかでみっくは火木土日~🎵
ダイハツ問題お願いします
このタイヤを使うつもりなら毎年買い替えましょう、ということか。
久々の「あかでみっく見てちょうだ~い」に感謝
財津さんに合掌
見たい方はこちら →4:52
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硬度計大事ですね!
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スケートリンク楽しみにしています😊
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いや、本当に硬度計欲しくなってきてる北国民です。
ジャージでグラサンだけどかわいく体育座り、帰るバスは猫バスのジョージさんの不思議感(笑)
これは中華だけじゃないと思いますよ!
うちのヨコハマ アイスガード6も去年買ったのにもう57〜60くらいまで硬化してました!
保管方法も以前の動画と同じ感じでやったので、個体差とかハズレかわからないけど劣化が早いやつあるかもしれませんね。
撮影にも色んなやり取りがあるんですねNG集見たいな😙
ブリジストンの5年落ちあたりもついでに比較してみてほしい
一応車買ってすぐ5年落ちのBSのスタッドレスを間に合わせように中古で買って、翌年ケンダの新品スタッドレス入れましたけど…
bSといえど滑りますね…😅アジアンでも新品ならとまります
ちょうど12月に5年使ったVRX2と「さよなら」したけど
氷の上やテカテカの圧雪だと、さすがに柔らかさが足りなくてズル滑り(全然噛まない
ザクザクの雪だとまだ使える
他メーカーより一回り高いだけあって、タイヤの横剛性とザクザクの雪を踏み越える能力は
ブリジストンのタイヤがNo1だな
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だから、信用したらダメ!買う奴は◯ホです!
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硬度計がなかったら
マジでヤバイタイヤだわ😱
そうだね、これで普通に雪道走ろうとしたら
マジに事故する予想しかできない
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雪のない所を走っていき宿に泊まり
帰りに雪降られた時に大後悔するだろうね
もう、スリップして動けないわ・・スタットレス風の夏タイヤ最強
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次回のスケートリンク楽しみにしております。
今回も楽しく拝聴させていただきました。
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例に球面、テーパー、平座、適切な使い方を知らない方が増えていますまたトラックのみならず、増し締めの必要性を皆様に案内してもらいたいです。
少しでも、一つのナットの重要性、かけがいのない命の大切さを伝えていただければ幸いです。
「あかでみっくは火木土日~」に思わず歓喜
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シーズン毎の使い捨て🛞?
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タイヤシリーズ待ってました!
いつもおもしろく、ためになる動画をありがとうございます。
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前回のスケートリンクで検証されてたときは、
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その時点で55とか行ってたのかもしれませんね。。
(それでも大分劣化が早いですが…)
ラバー卿のお言葉通り、ラップとカバーで保護されていた我が家のスタッドレスは今年も雪吹きすさぶ道を正しく導いてくれそうです。
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昔〜し車買ったらスタッドレスサービスで付けてくれた👍ピレリのタイヤだったが良いイメージが無い格安タイヤでは無いが1年で捨てた🤣
某CMパロディ久々ですね!😆
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硬度が50と60でどれくらいの違いなのか実験して欲しい…
手指で触っても分かるくらい違うので・・・
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スケートリンクでの検証を楽しみにしてま〜す!!
来年もスケートリンクを借りるのですね‼️
楽しみです⤴️
ダメなタイヤを使って、どれ位危ないか証明をお願いします‼️
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その素材を練る時に規定の温度まで上がればゴムの混合は終わるのですが、混ぜる時間が極端に少ない(時間短縮や経費削減)時や、20分かけて規定温度まで上げる工程を2・3分で終わらせてしまう等(急激な温度上昇)
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東北民ですが台湾のNANKANGスタッドレスタイヤはコスパ良いですよ〜
BLIZZAK等国産も履いてましたが、路面の荒れた雪道を走る速度なら遜色ないですw
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いい意味でブリザックやべえ、国産しか勝たん
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4年毎回購入して16000円。
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ラバーさんに勝るハイテンション杏仁さん登場🤣
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スケートリンク回を楽しみにしています❗
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夏タイヤに可塑剤大量使用してゴム硬度下げて製造、可塑剤がブリードアウトして夏タイヤに戻った?
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はじめて😊どこのメーカーのスタッドレスタイヤでしょうか?イユンクで調べても分からなかったので教えて欲しいです😅お願いします
北国在住なので、 間違っても中華製は買いませんが😅
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身の周りの物でザックリと数値が分かってる物があるので安物でも参考にはなりますよ
ゴム用のタイプA硬度計で人肌10前後、消しゴム40前後、タイヤ60前後、ゴルフボール90前後
1本1000円なら毎年取り替えて使うのアリかも・・・
俺もそう思う
しかもシーズン終わったら捨てればいいから保管場所不要と考えればむしろいい
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アカデミックメンバーに何か実験してもらおうかと思いましたが、さすがに20年落ちスタッドレスはヤバいですよね(笑)
ちなみに冷暗所保管だったのでまだ柔らかかったです(笑)
ダイハツの不正の車種別詳細を面白く解説特集おねがいします
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勉強になります😊
他の海外製もスケートリンク&1年後に期待。
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そのうち、教習所でも「運航前点検」で硬度計によるタイヤ硬度の点検をするようになるのかも(笑)
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ニュースで冬用タイヤを付けていたけどスタックして道路を塞ぐ車があるけど何か理由が解ったかも?スタッドレスタイヤとして使えないタイヤで雪道を走ってるから動けないなるのですね。冬道の渋滞の原因が判明ですね。
このタイヤにリンレイかけてみてください😏
国産新品スタッドレスと中古スタッドレスと中国スタッドレスで対決見てみたい
4:52
1年で使いきって冬前に買い換えたらお買い得ですね
スケートリンク回まだ~~~???
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あんなタイヤ画像見せられたら買っちゃうってば@@;
マジでスケートリンクテスト楽しみですね!!
ちなみに、今年『オートソックス』めっちゃ流行ってる&売れてるらしいです!イメージキャラクターで良かったですね!!!
私の中では、タイヤ講座の先駆者です。
コメント欄の人中華タイヤとアジアンタイヤ一緒にしたらダメでしょ。ケンダとかナンカンは普通に使えるし、3シーズンくらい使える。
このタイヤにリンレイかけても茶色が出ないのか検証してみてほしいです!
ちなみに、タイヤ保管するとき、空気圧はそのままでいいの? 空気抜いて保管したがいいの?
実際にコイツ履いて街中走ってるのが居るかもしれないと思うと・・・怖ぁ
アジアンタイヤは1シーズンで捨てるなら悪くないってのは昔から聞きますね
冬だけ交換して何シーズンか使うならある程度名の知れたメーカーのアジアンタイヤでも微妙だとか
硬化したスタッドレスにエンジンオイル塗布って先日やってましたが、巷で噂の「AIR GOO」はどうなんでしょう?
セラミック入りの空気を充填してゴム内部に浸透し柔らかくするとありますが、いまいち仕組みが「?」と思ってて硬化したスタッドレスなら効果が判るのでは?と思いました。
さすが中華製タイヤ 恐ろしや!😮
久しぶりの『♬あかでみっくは火木土日~』
検証お疲れ様です😊某国のタイヤヤバいっすね😅安いけど、一年で終了だと高くついてしまいますね😮冬シーズンに2.3ヶ月もって春先に車を手放す、廃車にする考えであれば安くって良いかもしれないですね😊スケートリンクでの検証楽しみにしてます😊あかでみっくは火木土日~🎵
ダイハツ問題お願いします
このタイヤを使うつもりなら毎年買い替えましょう、ということか。