State chiedendo della mia maglietta in tantissimi, riporto tutta la descrizione: Le magliette che indosso le trovi su Pampling: bit.ly/3luL1j6, per ogni acquisto con il codice sconto VANILLA ti regaleranno un paio di calze! Se la compri a me danno un credito e ne compro altre da mostrare nei video 😃
In realtà da ingegnere, seguo dal primo giorno " l'incidente" . Negli USA e nel web ci sono tantissime altre teorie , addirittura trascrizioni dei testi con la nave appoggio fino agli ultimi secondi . La caduta verticale è nuova , potrebbe comunque il fattore del carico eccessivo giustificare la quota di discesa accelerata a 55 m / min . Che è notevolmente alta , di oltre il 30% dal calcolato . Questo fattore può avere accelerato la laminazione della fibra di carbonio dello scafo , ma questo sarà compito dell'inchiesta stabilirlo. Senz'altro la lezione , ennesima è che la scienza va ascoltata e gli ingegneri pure . Il carbonio non è un materiale composito in grado di reggere una pressione di compressione a P di circa 360/400 atmosfere . Hanno pagato per vedere la tomba di una strage dovuta all'arroganza e sono rimasti vittime della stessa arroganza ed ignoranza tecnica del CEO . Dispiace per le loro famiglie.
A mio avviso questa teoria non può essere vera perché se c'è comunque un'avaria all'impianto elettrico e manca la propulsione, comunque l'aria all'interno c'è. E anche se il peso delle persone fa sbilanciare il titan da una parte o davanti, comunque l'aria impedisce di sprofondare velocemente. Potrebbe essere stata una discesa molto lenta, secondo me.
Le famiglie sono sfonde di soldi e si pappano l'eredità, secondo me non gliene frega un tubo,anzi sono contenti,5 coglioni in meno, pace all'anima loro 🙏 namastè
Sempre eccellente nel trattare gli argomenti. Matteo a parte la sventurata avventura del sottomarino. Ho tanta malinconia a pensare i loro ultimi momenti di spavento
@@Carlocs grazie, ma io credo che il professionismo si riconosca da molti particolari: la preparazione, certo, in primis. Ma anche la qualità umana nel presentare quella preparazione. Il rispetto e il giusto bilanciamento fra tesi pro e tesi contro; la possibilità di dare a tutto un suo posto di rilievo, ma su tutto governare secondo regole di preparazione culturale, che riescano a "leggere" fatti ed eventi in modo organico, lasciando che perfino le interpretazioni personali non risultino invadenti ... Insomma, penso che ci sia una sorta di "ri-definizione" del concetto culturale di "professionista", e che adeguandosi ai moderni standard , il buon Matteo vi rientra a pieno titolo.
Penso anche peggio. Perché l'inabissamento del Titanic, ha prodotto nelle air pokets della poppa ancora non allagata, man mano affondante nel mare, un'implosione molto più rapida, essendo questa molto più pesante ed in ferro/legno immediatamente cedevoli... il sottomarino invece per come era costruito per qualche dannato sec in più ha retto precipitando, prima di implodere. Poi per fortuna... l'implosione quando scatta, avviene in un attimo.
Sono stati pubblicati i messaggi tra il sub e la nave appoggio e da quelli si capisce che brutta fine hanno fatto quei 5, Praticamente l'agonia inizia con un messaggio che dice "si è accesa una spia rossa, rilascio la zavorra e inizio l'ascesa". Ma poi questa ascesa diventa lentissima perché erano troppo pesanti, A un certo punto ci sta un il messaggio che dice "rileviamo dei "crackling noises", cioè dei rumori di rottura della fibra di vetro dello scafo che stava cedendo. Ed è lì che si sono resi conto che lo scafo stava per implodere e che loro stavano per morire.
OceanGate ha fatto un lavoro da criminali di sicuro, ma non penso di poter dire lo stesso dei quattro passeggeri che immaginavano un'esperienza diversa. Vorrei solo capire cosa passasse per la mente di Stockton Rush perché sembrava davvero sicuro di quel che faceva. Peccato che abbia trascinato altre persone in quest suo (così pare) delirio di onnipotenza
Anche i passeggeri se la sono cercata. Hanno tanti di quei soldi che praticamente hanno tutto, e nel loro delirio di onnipotenza vanno a cercare esperienze estreme solo perché sono pieni di soldi. In questo caso sono andato a cercarsi la morte.
Non sono d'accordo. Erano persone e hanno scelto di fare un'esperienza in base ai soldi che avevano. Anche Senna è morto ricco, mettendo a rischio la sua vita e facendo quello che voleva, ma non direi che "se l'è cercata". Per me vale lo stesso per questi poveri signori. Chissà noi cos'avremmo fatto coi loro soldi...
@@isabellaoltrelospecchio punti di vista. Ci mancherebbe. E che quando vai a cercarti delle esperienze così estreme, dovresti prima magari ascoltare ciò che gli esperti dicono. Perché ne va della tua vita e della vita di coloro che coinvolgi. Tutti gli esperti avevano più volte detto che il Titan non era assolutamente testato per profondità del genere. Ma poteva andare massimo a 1000 metri di profondità. E che c'era quel genio la che era troppo convinto e se ne e altamente fregato alle parole dei più esperti in questo genere di esplorazioni. Poi quello che mi chiedo: Quel genio li che si è portato anche il figlio, nonostante il figlio parecchi giorni prima gli avesse detto sia a lui che alla madre e alla zia, che aveva una paura terribile di salire su quella specie di scaldabagno, e scendere a quelle profondità. Il padre che fa?? Invece di persuaderlo lo ha praticamente costretto ad andare con lui perché altrimenti ci sarebbe rimasto male. Vedi cosa intendo per delirio di onnipotenza??? Hanno preso il posto di un'altro miliardario che aveva fatto il biglietto e poi quando è arrivato lì e ha visto sto coso piccolo, ha avuto paura e si è ritirato. Il sesto senso come vedi da parte di qualcuno c'è stato. Ed è quello che gli ha salvato la vita. Gran genio quel padre che ha spezzato la sua vita e quella del figlio
@@isabellaoltrelospecchioE no! Egregia Isabellaoltrelospecchio, hai fatto un paragone che non sta ne' in cielo né in terra. Che c'entra il mitico Ayrton? Lui NON STAVA GIOCANDO, STAVA FACENDO IL SUO LAVORO!! Ed era un campione, il migliore di tutti quanti ed aveva fondato un'associazione benefica assieme alla sorella per aiutare i bambini di strada brasiliani. Questi volevano pavoneggiarsi al bar con gli amici dicendo:" il Titanic"? Ci sono stato.....
Non è da matti entrare in un sottomarino o battiscafo, lo si è fatto da oltre 100anni è da matti avvolgere della fibra di carbonio a detta di qualcuno acuistata a stock perchè vecchia e scaduta, avvolgerla nello stesso senso come un rocchetto di filo da cucito (non lo si fa manco nei bastoniocini da sci) e letteralmente incastrarci e incollarci 2 flange in titanio, con delò mastice applicato manualmente che non garantisce nessuna posa uniforme ed omogenea, ci sono i videio della costruzione di quel coso stupido e pretendere che 2 materieli molto diversi e uno strato di mastice con le enormi sollecitazioni e sbalzi di temperatura a cui sono sottoposti i 3 materiali e a cui reagiscono in modo diverso non si crepi e non ceda tutto con l'andare del tempo, una cosa del genere andava bene per 4/5 espolorazioni a 400Bar, per test scentifici iserimento di telecamere ad altissima risoluzione ma non per garantire sicurtezza umana a lungo periodo, un tubo in titanio sarebbe costato notevolmente di più e sarebbe pesato troppo, non ho isea dei costi ma sarebbero tutti vivi, per via del peso sarebbero serviti sitemi di galleggiamento statici e zavorre a perdere per la risalita, invece loro hanno semplificato troppo tutto usando la sola propulsione per la risalita, e forse anche per la discesa con un asetto semistatico, (vanificherbbe la ricostruzione dell'esperto che a mio avviso sembra fatta ad ok per il pubblico e testate giornalisiche per far notizia) un semplice problema alle batterie gli avrebbe condannati ad una morte per assenza di ossigeno bloccandoli, più lunga e lenta di una spremuta totale ultra rapida a 400 e passa bar di pressione, a noi ne pasta una atmosfera in più di colpo per avere danni mortali irreversibili, hanno sfuttato troppo per scopi economici, non andava usato cosi un esemplare sperimentale fatto letteralmente a mano e senza nessun controllo statale dopo l'apertura commerciale.
Più che altro perché non erano preparati PER NIENTE. In marina, i sommergibilisti sono per quanto si possa esserlo preparati a certe evenienze, (mio nonno lo è stato durante la guerra), ti faccio un esempio, sul sommergibile berillo quando fu affondato dagli inglesi, anzi auto affondato dopo una battaglia notturna al largo della Libia, l equipaggio si salvò ,ma prima di emergere e abbandonare la nave ci fu un momento prima dell' alba in cui erano sprofondati a oltre duecento metri, quasi alla quota di schiacciamento, avevano danni pesanti e gli inglesi continuavano a lanciare bombe, il battello era fuori controllo e mentre andavano giù con le luci spente pure temporaneamente un giovane guardiamarina di 19 anni era appoggiato al tavolo con un ufficiale anziano forse l ingegnere e gli chiese con voce sommessa "non c'è più speranza vero? E quello lo liquidò con un "no", rimanendo perfettamente impassibile. Poi per fortuna poi riuscirono a riprendere l assetto e a riemergere abbandonare la nave. (Fonte: 20.000 rupie di taglia libro scritto dal comandante del berillo, che poi fu prigioniero in India, fuggi a Goa territorio portoghese neutrale e gli inglesi misero appunto 20.000 rupie di taglia su di lui) Ma erano preparati per quanto si possa esserlo alla morte eh. Lo mettevano in conto ecco. Questi erano quattro miliardari che pensavano di fare una scampagnata.... Ti lascio immaginare. Col mare non si scherza!
@@oskareriksson2202 con il mare non si scherza, ed è anche comprensibile. Però mi chiedo:"Cosa succederà in seguito a questo terribile evento?". La Ocean Gate ne risponderà penalmente di questo fatto? E poi, come avverranno le esplorazioni sottomarine in futuro?
@@GREATBOYITA la Ocean credo che sarà smantellata, e venduta pezzo pezzo, riguardo le esplorazioni è chiaro che se utilizzi mezzi obsolescenti, fatti male, rischi la vita, qui si tratta che questi della Ocean sono stati degli incoscienti proprio.... Penso che ci saranno grossi processi perche i familiari delle vittime sono miliardari e non lasceranno correre. I batiscafi sono diversi dai sommergibili convenzionali, (per farti capire un sommergibile medio della nato, che sia italiano/tedesco (li abbiamo uguali progettati insieme, gli u212)o americano o inglese ha in media una quota massima operativa di qualche centinaio di metri, 600 di solito, o 300, quelli russi vengono già portati più al limite con anche 1000 metri di quota massima operativa in certi casi (e qualcuno dei nostri dice che sono matti perché è pericoloso, ma se il battello ci arriva non c'è problema), i batiscafi sono fatti per raggiungere anche 10 km di profondità ma devono essere costruiti come si deve, se li fai male con pezzi di scarto e ricambio come il titan finisce male per tutti. I mezzi militari hanno delle caratteristiche ben precise e dei coefficienti di sicurezza da rispettare sennò non entrano in servizio (devono resistere alle bombe eh.. per dire) mentre quelli civili a volte vengono fatti male come il titan perché non hanno le stesse restrizioni. E questo può causare incidenti. Sicuramente alzeranno lo standard
@@GREATBOYITAno la ocean gate non avrà ripercussioni penali, in quanto prima di salire a bordo era stato fatto firmare un foglio ai passeggeri che li informava del pericolo di morte e asteneva la società dalle responsabilità.
Aspettiamo con ansia quello che scopriranno nell'analisi dei resti recuperati, anche se, sono sicuro che non sapremo mai veramente quanto è accaduto realmente
Quello commentato dall'analista spagnolo me lo ero immaginato. . . . .dire che era imploso immprovisamente era una forma di alliviare il dolore ai familiari. . . . .sicuramente umano ma lontano dalla realtá purtroppo . . . .
Grazie come sempre delle notizie precise e dette con misura e rispetto...bravo Matteo,va bene rischiare la propria pelle,ma non quella degli altri anche se sono consenzienti...e ora anche se molti mi saranno contro,penso a quei poveretti che purtroppo si sono accorti con terrore della brutta fine che li aspettava...🙏
@@claradagostino9939 infatti,è vero che hanno firmato,che se la sono cercata,ma sinceramente penserete anche voi come me che quando vi dicono che un'azione intrapresa è molto rischiosa,vi dite:"figurati se succede a me/a noi!"...e invece ...
@@ceciliaarcari1074 si sì credo anche io lo abbiano pensato e poi magari come in tante cose gli saranno stati elencati tutti i pro e poco i contro 😅👋👋👋
Buongiorno. Ho letto la notizia. Come giustamente dici, fino a che non saranno terminate le analisi è difficile stabilire le vere cause che nell'articolo sembrano invece date per certe. Credo che sicuramente il turismo abissale subirà un fermo. Dubito che avverrà per la ricerca che è dotata di ben altri mezzi e fatta con altro spirito. Buona continuazione.
Dato che c'è stata una perdita di contatto nelle comunicazioni è assai probabile che ci sia stata una fase preparatoria al disastro e una presa di coscienza collettiva. Solo dopo la luce si è spenta in un lampo
4:43 il discorso di frontiera che dici mi ha apena fatto venire in mente la fine dell' era dei viaggi in dirigibile in seguito al famoso e tragico disastro del leggendario "Hindenburg", paragone tra cielo e acqua ci sta dai
Se leggi il mio commento, e ci confrontiamo, non mi dispiace. Capisco così poco del mondo "moderno"... Te lo riposto qua sotto : "Raramente raggiungo molti like nei miei commenti, lo so bene. Shackleton è morto aa soli 47 anni di infarto... a bordo della nave Quest il 5 gennaio 1921, si trattava di una spedizione scientifica partita da Londra verso la Georgia del sud... Un infarto coronarico. È stato un grandissimo esploratore ricco come persona, di valori etici. È riuscito ad affrontare situazioni durissime. Oggi come mai prima della storia umana, diamo un valore alla vita del singolo individuo, come mai prima d'ora, è stato attribuito. Shakleton è vissuto soltanto 47 anni, un anno più di me. Ma il valore di ogni suo singolo anno di vita, è un valore "pesante" per l'umanità. Non è nel numero di anni vissuti, il valore di una esistenza. Lo sa bene chi si imbarca in queste esplorazioni. Siamo noi nel 2023 a ragionare così, ma tutti gli altri prima di noi, hanno costruito il mondo, riparando tetti con una fune, e una moglie che la regge nel versante opposto, come mio padre. Siamo noi l'eccezione, non tutto il resto della Storia umana. Grazie Matteo, per questo interessante approfondimento ❤❤❤"
Grazie x questi aggiornamenti👏🤗...che modo orrendo di morire...😡🥺 P.s Geopop ha rappresentato il tutto con l'implosione della lattina,solo x facilitare l'esempio...
Pace alle loro anime. Hanno fatto veramente una bruttissima fine... La verità non si saprà mai... ognuno dice la sua. Ma quale sia giusta non si sa. Complimenti per tutto. Grazie
L'avevo letto su Marca e la sensazione che ho avuto tra le righe di lettura era equivalente a leggere un romanzo horror con la musica di Saw in sottofondo ed il groppone in gola. P.S.: adoro quella maglietta📦
Ci sono ancora i biglietti in vendita! Non impareranno mai....io andrei a visitare il Titanic, ma con la visiera 3D...io sulla terra ferma e il robot giù nel mare!
Sei un capolavoro ❤ mi dispiace per qst povere vite è brutto vedersi la morte in faccia ora sono al cospetto di DIO RIPOSATE IN PACE ANIME BELLE .... siamo di passaggio ma nn sappiamo il giorno e l'ora ma poverini loro sospettavano ke sorella morte stava per prenderli.spero solo ke sono morti in Grazia di DIO ABBIANO DETTO SIGNORE AIUTACI PERDONACI È PIU IMPORTANTE L'ANIMA KE IL CORPO L'ANIMA È PER L'ETERNITÀ IL CORPO SOLO FINO A 70 80 ANNI KI CI ARRIVA.A KE SERVE GUADAGNARE TUTTO IL MONDO E PERDERE L'ANIMA?????LASCIAMO IN PACE IL TITANIC E PENSIAMO AD ANDARE AVANTI CON LA FEDE E L'AMORE E LA SPERANZA
ciao ti posso dire una cosa ..... sei una cima quando esponi il tuo pensiero qualunque esso sia non è da tutti fare questo..... ma è da tutti capire con messaggi molto chiari quello che vuoi dire indipendentemente che ci siano aspetti tecnici o meno...... congratulazioni un abbraccio e un arrivederci 😊
Buongiorno, la ringrazio per la spiegazione . Poverini che tristezza 😢 e che figuraccia hanno fatto i costruttori , ma non era indicato quanti kg poteva portare il sottomarino trasformato in una bara della morte . Che peccato
Ringrazio per aver compreso il mio commento. Spero che la disavventura serva di lezione ai costruttori a fare buon uso dei materiali e a fare più prove possibili e a studiare nuove metodologie per rendere i viaggi sicuri per chiunque ci salirà, a rispetto della vita umana. Niente deve essere andato perduto, spero che dagli errori commessi, gli interessati possano risorgere e che ogni spedizione sia esaminata nei minimi dettagli, altrimenti è opportuno inviare un robot piuttosto che una persona . Questo è il mio pensiero, grazie!
Ottima esposizione chiara e semplice narrazione perfetta io che soffro di claustrofobia e odio a morte anche l ascensore neanche con una pistola puntata alla testa sarei entrato in quel sottomarino una follia incredibile devono aver fatto una fine orrenda
Per quanto riguarda il momento che sono scesi come una freccia completamente al buio credo sia errato perché tutti credo avessero bi telefonini, quindi non erano al buio, hanno potuto usufruire della luce dei loro telefoni e magari di risistemarsi in una posizione più confortevole, sicuramente il capitano avrà cercato in ogni modo di riattivare il Titan e gli altri stavano li e lo guardavano sperando che avesse riaquistato il controllo del mezzo, ma purtroppo sappiamo come e andata a finire. Deve essere stato una situazione di grande strees e di paura, perché erano tutti consapevoli del grave rischio di perdere la vita, un po' come quelli che salgono sull'Everest e a quelle altitudini come a quelle profondità non possono arrivare i soccorsi...
Ma in un momento di terrore e di panico assoluto, si può pensare alla luce dei telefonini? Solo Dio sa cosa hanno provato questi....."poveretti".🙏🌷🙏🌷🙏🌷
@@annapirro4800 Si perché è la cosa più sensata che verrebbe in mente, dopo i primi 10/20 secondi di black-out, e paura, prima che implodesse hanno avuto circa un minuto di tempo, poi a parte che internamente il Titan adesso che ci penso ha un sistema di luci di sicurezza che si attivano con una batteria esterna in caso di incidenti. Quindi a mio parere non sono caduti al buio.
Perché come ho letto un commento di ingegnere nautico, "il triste è stato pensato col la sicurezza in mente." mentre a causa del capo del ocean gate è stato pensato come un gioco. Cioè uno che dice la sicurezza non è importante e che ferma il processo, 1)chiaramente non sa che uomo ha sempre migliorato sempre di più le cose proprio per voler essere sicuro dopo un disastro, esempio lampante dopo il Titanic è stata creata la prima legge sulla sulla sicurezza. 2)non era un sognatore ma un illiso
92 minuti di applausi per gli ultimi minuti del video. La sicurezza dei passeggeri è fondamentale e molti all'indomani del disastro, mentre difendevano la necessità di esplorare dell'uomo, non la consideravano proprio.
@@Carlocs sai, se avessi due neuroni funzionanti, mio caro troll, sapresti che quando offri un servizio ad un pubblico (per giunta pagante) la sicurezza deve essere una priorità, in ogni ambito. Ma capisco che per l'italiota medio sono discorsi complessi.
La cosa strana è che i TG non ne hanno più parlato , il ritrovamento dei corpi (?) immagini dei resti del Titan(?) il ricordo delle vittime e i famigliari (?)
Continuo a dire come scrissi qui che Propendo per una implosione dovuta a un cedimento per fatica dei componenti dopo 15 compressioni e decompressioni.. come avvene x l'aereo Comet e per il portellone di coda del 747 della JAL. Salvo se altri incidenti
Un piccolo commento: quando si parla di “rottura per fatica” di un materiale metallico si parla sempre di centinaia (o meglio migliaia) cicli di rotazione, flessione, torsione, comprensione ecc. 13 (o 130) cicli non sono assolutamente significativi, qui si tratta di semplice faciloneria di progettazione o di realizzazione o di tutte e due contemporaneamente
Che sia andata com è andata l importante è che abbiano firmato in consapevolezza e nessuno ora chieda soldi o risarcimenti, se erano contenti di questa esperienza è conoscevano i rischi buon per loro, come dovrebbe essere il vassino ed eventuali danni, firmi e poi BASTA no risarcimenti....
E' quello che ho precepito da subito...tanti,qui su youtube,mi davano contro ma ho proprio sentito fortemente l orrore... ora, sembra che purtroppo avevo ragione
Riprenderà sì, con regole di certificazione dei mezzi, obbligatorie, chiare e certificate da 1 o più enti "terzi" e con collaudi dei mezzi a scadenze regolari, anche durante la vita operativa.
@@filippo9617 Come capita spesso purtroppo, si " chiude la stalla a buoi scappati" Nostante il " CEO" della società fosse stato avvertito qualche anno fà delle carenze costruttive del batiscafo.
Salve, vi seguo sempre con molto interesse, ma mi sorge spontanea e legittima una domanda. Perchè le ricerche avrebbero operato su un'area di 26000 km quadrati dal momento che il punto in cui era il Titan era esattamente sopra l'area del relitto del Titanic? Per logica penserei che le ricerche dovessero essere fatte sul posto e non i un'area così assurdamente vasta. La nave madre, immagino che dovesse rimanere in zona per tutta la durata della missione (discesa, visita al relitto e risalita). Sinceramente non riesco proprio a capire il perchè, inoltre, il Victor 6000 non si stato usato subito per le ricerchè sul posto. Rispondetemi per favore perchè, davvero, non riesco a capire. Grazie di tutto
Affermare che sia sicurissimo il piccolo sommergibile alla luce dei fatti accaduti là vedo estremamente dura, per quel che è successo tutto ciò che è stato prodotto da quella azienda niente è sicuro, a mio avviso è giusto che chiuda i battenti.
Mi chiedo perché mai non avessero sedili con cinture, come in auto. Spero per loro che, qualora sia andata così, non si siano accorti di nulla ugualmente e che non abbiano sofferto.
Ma in che senso “ha perso propulsione”? La discesa è in caduta libera… scendono con molta lentezza, ci mettono tipo 1 ora e mezza per scendere… poi va via la corrente e cadono come “frecce”? Lungo la colonna d’acqua? Non sto capendo il senso di questa ipotesi…
Se sono rimasti al buio, come si racconta, è perché non hanno previsto punti luce autoalimentati e comunque sistemi elettrici ridondanti. Simili progetti estremi dovrebbero essere aperti, ovvero disponibili, per sottoporli ad esami diffusi tra i progettisti specializzati. E poi francamente, avendo una nave da appoggio a disposizione avrei previsto anche un cavo adeguato di tenuta e recupero. Per ultimo faccio notare che a quelle profondità, e pressione elevatissima, i passeggeri avrebbero sentito sicuramente un sibilo da infiltrazione dovuto al microcedimento della struttura, infiltrazioni che ha tagliato e ingrandito la falla in pochi secondi. E poi il cedimento.
Non ho capito perché il cambio di posizione avrebbe dovuto far affondare più velocemente il sommergibile, è completamente contro leggi fisiche dell'idrodinamica un'affermazione del genere. L'unica spiegazione sarebbe che i motori avessero continuato a funzionare ininterrottamente e a spingere in "avanti", verso il basso in questo caso, il sommergibile. Cosa possibile ma va specificato e non si parlerebbe più di blackout completo
Anche a me riesce difficile immaginare questo scenario, ma chi fa questa affermazione è un esperto e credo la fisica la conosca avendo anche fatto calcoli suo tempo di durata della discesa.
Comprensibilmente, in accordo con la natura umana, l'incidente ha suscitato una ondata di emozioni e di paura, quest'ultima ingiustificata da chi non avrebbe comunque avuto i 250.000 del biglietto. Altri,poi, ne guadagneranno in notorietà per interviste e analisi o economicamente per visualizzazioni video o produzione films. La verità è che i passeggieri erano volontari perfettamente consci del rischio, amanti delle emozioni, e non della vita in poltrona. Si dice che il mezzo non era sicuro.Nessin mezzo lo è in assoluto, aerei compreso. Sono solo sufficientemente sicuri in quanto certificati da un apposito ente. Il Titan, nella sua tipologia ed operando in acque internazionali, non aveva questo obbligo. Ma appunto non essendo mai stato esaminato, non si può affermare a priori che avesse gravissimi difetti strutturali, del resto non emersi nelle numerose precedenti missioni. Il resto sono solo opinioni personali.
Mio papà ,59 anni (com'è molte ,innumerevoli persone nel mondo )ha avuto 3 mesi per sapere che stava andando a morire,non 30/40 o 70 secondi . Questo non è peggio forse ?
@@secondlife6161 tuo padre e, come giustamente hai detto, un’altra moltitudine di persone hanno avuto la sentenza di morte davanti a loro per mesi, alcuni per anni (tanti anche tra miei parenti e amici), ma in un certo senso hanno potuto cercare fino all’ultimo di sperare e combattere per cercare di evitarla, o rassegnarsi e avere il tempo di salutare chi amavano, altri invece che stanno talmente male che anelano alla morte come a una liberazione. Quelli del Titan erano sanissimi, euforici e partiti per divertirsi, rendersi conto che stavano morendo - e di una morte orribile- dev’essere stata una cosa atroce e aberrante.
@@decompagni sono punti di vista .sei sano ,benestante ,euforico sali ,40 secondi di paura . Boom finito .lo scambierei volentieri con la paura che si prova ,alternata a disperazione ,rassegnazione di mesi o anni
@@FeniliaFidelia guarda basta il buon senso. Le comunicazioni sono state sequestrate dalle autorità statunitensi e canadesi. Uno scenario come quello ipotizzato dall'ingegnere spagnolo non permetterebbe comunicazioni oltre una certa profondità. Sono state diffuse delle presunte comunicazioni, ma non essendo ufficiali è difficile esporsi. Ma ad esempio in quelle trascrizioni lo scenario suggerito non sarebbe possibile. Perché il batiscafo scendeva troppo velocemente ma in assetto parallelo. Tutto qui. Come vedi non erano stronzate.
Tutti dicono che il titan sia imploso in una velocità repentina. Giustamente chi informa in canali di telegiornalismo e altro non può dirti che il titan ha iniziato a implodere lentamente e costantemente come una bottiglia di plastica facendo ritrovare i suoi passeggeri attaccati come pezzi di tetris tra ossa rotte dalla stessa cabina e pelle resa poltiglia ed esplosa non appena a contatto con l'esposizione a una pressione impossibile da concepire. Questo è un incubo, senza se e senza ma, eppure mi piacerebbe, anzi ci piacerebbe sapere le cose come stanno. Ma purtroppo veniamo a conoscenza solo di quello che possiamo sapere...
Era in fibra di carbonio impossibile che sia imploso lentamente, è un materiale che appena raggiunge il punto di rottura scoppia in mille frammenti senza deformarsi in modo plastico
Questo titan praticamente era una carretta, una schifezza. Tra manutenzione e non idoneità del mezzo adesso ci mancava anche il guasto elettrico. 250k per morire a bordo di una porcheria che si spacciava per battiscafo. Mi spiace per le persone
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
State chiedendo della mia maglietta in tantissimi, riporto tutta la descrizione: Le magliette che indosso le trovi su Pampling: bit.ly/3luL1j6, per ogni acquisto con il codice sconto VANILLA ti regaleranno un paio di calze! Se la compri a me danno un credito e ne compro altre da mostrare nei video 😃
Sono adorabili 😍
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😊
Un saluto a Matteo .. 🫂✨
Ridicolo
In realtà da ingegnere, seguo dal primo giorno " l'incidente" . Negli USA e nel web ci sono tantissime altre teorie , addirittura trascrizioni dei testi con la nave appoggio fino agli ultimi secondi . La caduta verticale è nuova , potrebbe comunque il fattore del carico eccessivo giustificare la quota di discesa accelerata a 55 m / min . Che è notevolmente alta , di oltre il 30% dal calcolato . Questo fattore può avere accelerato la laminazione della fibra di carbonio dello scafo , ma questo sarà compito dell'inchiesta stabilirlo. Senz'altro la lezione , ennesima è che la scienza va ascoltata e gli ingegneri pure . Il carbonio non è un materiale composito in grado di reggere una pressione di compressione a P di circa 360/400 atmosfere . Hanno pagato per vedere la tomba di una strage dovuta all'arroganza e sono rimasti vittime della stessa arroganza ed ignoranza tecnica del CEO . Dispiace per le loro famiglie.
A mio avviso questa teoria non può essere vera perché se c'è comunque un'avaria all'impianto elettrico e manca la propulsione, comunque l'aria all'interno c'è. E anche se il peso delle persone fa sbilanciare il titan da una parte o davanti, comunque l'aria impedisce di sprofondare velocemente.
Potrebbe essere stata una discesa molto lenta, secondo me.
Le famiglie sono sfonde di soldi e si pappano l'eredità, secondo me non gliene frega un tubo,anzi sono contenti,5 coglioni in meno, pace all'anima loro 🙏 namastè
@@ciaopint magari hanno scoreggiato tutti insieme,che brutta fine...🙏🫂
@@Carlocsdobbiamo ridere??
Grazie Matteo, apprezzo molto la tua obiettività e integrità nel svolgere il tuo lavoro. Grazie infinite ❤
Orribile tutto ciò Mi pare sciacallaggio
Grazie a te Paolo🙏🫂💏👪apprezzo molto i trans LG, sono meglio dei Samsung a mio avviso, namastè 🤯👁️🗨️
Sempre eccellente nel trattare gli argomenti. Matteo a parte la sventurata avventura del sottomarino. Ho tanta malinconia a pensare i loro ultimi momenti di spavento
Questo canale è il migliore di tutta RUclips Italia. Sei bravissimo a spiegare. Complimenti.
👍👍👍✌
Ciribiribìcodak 🙏🤝🫂🌷 complimenti per la trasmissione
Ti ammiro moltissimo Matteo, sei veramente un eccellente professionista del settore
Per giudicarlo devi essere più professionista di lui, complimenti per il programma 🤝🫂
@@Carlocs grazie, ma io credo che il professionismo si riconosca da molti particolari: la preparazione, certo, in primis. Ma anche la qualità umana nel presentare quella preparazione. Il rispetto e il giusto bilanciamento fra tesi pro e tesi contro; la possibilità di dare a tutto un suo posto di rilievo, ma su tutto governare secondo regole di preparazione culturale, che riescano a "leggere" fatti ed eventi in modo organico, lasciando che perfino le interpretazioni personali non risultino invadenti ...
Insomma, penso che ci sia una sorta di "ri-definizione" del concetto culturale di "professionista", e che adeguandosi ai moderni standard , il buon Matteo vi rientra a pieno titolo.
@@caterinacastronovo7610 che ironia,questa malattia... non c'è dottore,non c'è dottore...🤝🙏🎭
Peggio ancora di quel che si credeva all'inizio. Una fine terribilmente angosciante! ...Che le loro anime possano riposare in pace.
Non credo proprio riposino, le avrà mangiate lo squalo bianco 🦈🌷un fiore per loro, peccato che non c'erano anche Musk e Gates come miliardari 🙏🤝🫂
Sono morti esattamente come quelli del Titanic, al buio a picco verso il basso
Sapendo esattamente che fine stavano per fare…
😱
Penso anche peggio. Perché l'inabissamento del Titanic, ha prodotto nelle air pokets della poppa ancora non allagata, man mano affondante nel mare, un'implosione molto più rapida, essendo questa molto più pesante ed in ferro/legno immediatamente cedevoli... il sottomarino invece per come era costruito per qualche dannato sec in più ha retto precipitando, prima di implodere.
Poi per fortuna... l'implosione quando scatta, avviene in un attimo.
Sono stati pubblicati i messaggi tra il sub e la nave appoggio e da quelli si capisce che brutta fine hanno fatto quei 5, Praticamente l'agonia inizia con un messaggio che dice "si è accesa una spia rossa, rilascio la zavorra e inizio l'ascesa". Ma poi questa ascesa diventa lentissima perché erano troppo pesanti, A un certo punto ci sta un il messaggio che dice "rileviamo dei "crackling noises", cioè dei rumori di rottura della fibra di vetro dello scafo che stava cedendo. Ed è lì che si sono resi conto che lo scafo stava per implodere e che loro stavano per morire.
Ciao, dai qualche riferimento rispetto alla fonte? Dove si trovano i messaggi e/o la descrizione basata su questi di ció che è successo? Grazie.
@@GiacomoMattiazzi ruclips.net/video/4Dj8IJbP41c/видео.html
@@GiacomoMattiazzi é qui;
ruclips.net/video/4Dj8IJbP41c/видео.html&ab_channel=jeffostroff
Sono interessato anch'io a sapere dove si trovano questi messaggi perché non li ho mai visti menzionare da nessuno
@@zarbonida Li trovi al link che ho postato sopra.
OceanGate ha fatto un lavoro da criminali di sicuro, ma non penso di poter dire lo stesso dei quattro passeggeri che immaginavano un'esperienza diversa. Vorrei solo capire cosa passasse per la mente di Stockton Rush perché sembrava davvero sicuro di quel che faceva. Peccato che abbia trascinato altre persone in quest suo (così pare) delirio di onnipotenza
Di sicuro ci stavano solo i soldi, del resto gli importava il giusti
Anche i passeggeri se la sono cercata.
Hanno tanti di quei soldi che praticamente hanno tutto, e nel loro delirio di onnipotenza vanno a cercare esperienze estreme solo perché sono pieni di soldi.
In questo caso sono andato a cercarsi la morte.
Non sono d'accordo. Erano persone e hanno scelto di fare un'esperienza in base ai soldi che avevano. Anche Senna è morto ricco, mettendo a rischio la sua vita e facendo quello che voleva, ma non direi che "se l'è cercata". Per me vale lo stesso per questi poveri signori. Chissà noi cos'avremmo fatto coi loro soldi...
@@isabellaoltrelospecchio punti di vista. Ci mancherebbe.
E che quando vai a cercarti delle esperienze così estreme, dovresti prima magari ascoltare ciò che gli esperti dicono. Perché ne va della tua vita e della vita di coloro che coinvolgi.
Tutti gli esperti avevano più volte detto che il Titan non era assolutamente testato per profondità del genere.
Ma poteva andare massimo a 1000 metri di profondità.
E che c'era quel genio la che era troppo convinto e se ne e altamente fregato alle parole dei più esperti in questo genere di esplorazioni.
Poi quello che mi chiedo:
Quel genio li che si è portato anche il figlio, nonostante il figlio parecchi giorni prima gli avesse detto sia a lui che alla madre e alla zia, che aveva una paura terribile di salire su quella specie di scaldabagno, e scendere a quelle profondità.
Il padre che fa??
Invece di persuaderlo lo ha praticamente costretto ad andare con lui perché altrimenti ci sarebbe rimasto male.
Vedi cosa intendo per delirio di onnipotenza???
Hanno preso il posto di un'altro miliardario che aveva fatto il biglietto e poi quando è arrivato lì e ha visto sto coso piccolo, ha avuto paura e si è ritirato.
Il sesto senso come vedi da parte di qualcuno c'è stato. Ed è quello che gli ha salvato la vita.
Gran genio quel padre che ha spezzato la sua vita e quella del figlio
@@isabellaoltrelospecchioE no! Egregia Isabellaoltrelospecchio, hai fatto un paragone che non sta ne' in cielo né in terra. Che c'entra il mitico Ayrton? Lui NON STAVA GIOCANDO, STAVA FACENDO IL SUO LAVORO!! Ed era un campione, il migliore di tutti quanti ed aveva fondato un'associazione benefica assieme alla sorella per aiutare i bambini di strada brasiliani. Questi volevano pavoneggiarsi al bar con gli amici dicendo:" il Titanic"? Ci sono stato.....
Non è da matti entrare in un sottomarino o battiscafo, lo si è fatto da oltre 100anni è da matti avvolgere della fibra di carbonio a detta di qualcuno acuistata a stock perchè vecchia e scaduta, avvolgerla nello stesso senso come un rocchetto di filo da cucito (non lo si fa manco nei bastoniocini da sci) e letteralmente incastrarci e incollarci 2 flange in titanio, con delò mastice applicato manualmente che non garantisce nessuna posa uniforme ed omogenea, ci sono i videio della costruzione di quel coso stupido e pretendere che 2 materieli molto diversi e uno strato di mastice con le enormi sollecitazioni e sbalzi di temperatura a cui sono sottoposti i 3 materiali e a cui reagiscono in modo diverso non si crepi e non ceda tutto con l'andare del tempo, una cosa del genere andava bene per 4/5 espolorazioni a 400Bar, per test scentifici iserimento di telecamere ad altissima risoluzione ma non per garantire sicurtezza umana a lungo periodo, un tubo in titanio sarebbe costato notevolmente di più e sarebbe pesato troppo, non ho isea dei costi ma sarebbero tutti vivi, per via del peso sarebbero serviti sitemi di galleggiamento statici e zavorre a perdere per la risalita, invece loro hanno semplificato troppo tutto usando la sola propulsione per la risalita, e forse anche per la discesa con un asetto semistatico, (vanificherbbe la ricostruzione dell'esperto che a mio avviso sembra fatta ad ok per il pubblico e testate giornalisiche per far notizia) un semplice problema alle batterie gli avrebbe condannati ad una morte per assenza di ossigeno bloccandoli, più lunga e lenta di una spremuta totale ultra rapida a 400 e passa bar di pressione, a noi ne pasta una atmosfera in più di colpo per avere danni mortali irreversibili, hanno sfuttato troppo per scopi economici, non andava usato cosi un esemplare sperimentale fatto letteralmente a mano e senza nessun controllo statale dopo l'apertura commerciale.
Sicuramente avranno pensato anche di non metterla la colla, che tanto la pressione avrebbe tenuto insieme i pezzi
Un papier,dovevi fare lo scrittore altroché
Se solo penso a cosa avevano provato all'interno di quel sommergibile. Mi vengono i brividi.
Più che altro perché non erano preparati PER NIENTE. In marina, i sommergibilisti sono per quanto si possa esserlo preparati a certe evenienze, (mio nonno lo è stato durante la guerra), ti faccio un esempio, sul sommergibile berillo quando fu affondato dagli inglesi, anzi auto affondato dopo una battaglia notturna al largo della Libia, l equipaggio si salvò ,ma prima di emergere e abbandonare la nave ci fu un momento prima dell' alba in cui erano sprofondati a oltre duecento metri, quasi alla quota di schiacciamento, avevano danni pesanti e gli inglesi continuavano a lanciare bombe, il battello era fuori controllo e mentre andavano giù con le luci spente pure temporaneamente un giovane guardiamarina di 19 anni era appoggiato al tavolo con un ufficiale anziano forse l ingegnere e gli chiese con voce sommessa "non c'è più speranza vero? E quello lo liquidò con un "no", rimanendo perfettamente impassibile. Poi per fortuna poi riuscirono a riprendere l assetto e a riemergere abbandonare la nave. (Fonte: 20.000 rupie di taglia libro scritto dal comandante del berillo, che poi fu prigioniero in India, fuggi a Goa territorio portoghese neutrale e gli inglesi misero appunto 20.000 rupie di taglia su di lui) Ma erano preparati per quanto si possa esserlo alla morte eh. Lo mettevano in conto ecco. Questi erano quattro miliardari che pensavano di fare una scampagnata.... Ti lascio immaginare. Col mare non si scherza!
@@oskareriksson2202 con il mare non si scherza, ed è anche comprensibile. Però mi chiedo:"Cosa succederà in seguito a questo terribile evento?". La Ocean Gate ne risponderà penalmente di questo fatto? E poi, come avverranno le esplorazioni sottomarine in futuro?
@@GREATBOYITA la Ocean credo che sarà smantellata, e venduta pezzo pezzo, riguardo le esplorazioni è chiaro che se utilizzi mezzi obsolescenti, fatti male, rischi la vita, qui si tratta che questi della Ocean sono stati degli incoscienti proprio.... Penso che ci saranno grossi processi perche i familiari delle vittime sono miliardari e non lasceranno correre. I batiscafi sono diversi dai sommergibili convenzionali, (per farti capire un sommergibile medio della nato, che sia italiano/tedesco (li abbiamo uguali progettati insieme, gli u212)o americano o inglese ha in media una quota massima operativa di qualche centinaio di metri, 600 di solito, o 300, quelli russi vengono già portati più al limite con anche 1000 metri di quota massima operativa in certi casi (e qualcuno dei nostri dice che sono matti perché è pericoloso, ma se il battello ci arriva non c'è problema), i batiscafi sono fatti per raggiungere anche 10 km di profondità ma devono essere costruiti come si deve, se li fai male con pezzi di scarto e ricambio come il titan finisce male per tutti. I mezzi militari hanno delle caratteristiche ben precise e dei coefficienti di sicurezza da rispettare sennò non entrano in servizio (devono resistere alle bombe eh.. per dire) mentre quelli civili a volte vengono fatti male come il titan perché non hanno le stesse restrizioni. E questo può causare incidenti. Sicuramente alzeranno lo standard
@@GREATBOYITAno la ocean gate non avrà ripercussioni penali, in quanto prima di salire a bordo era stato fatto firmare un foglio ai passeggeri che li informava del pericolo di morte e asteneva la società dalle responsabilità.
Pensa che prima di morire hanno scureggiato dalla paura
…menomale, un po’ di horror per ravvivare la vicenda ci voleva, l’implosione immediata era molto deludente…🤣🤣🤣🤣
Aspettiamo con ansia quello che scopriranno nell'analisi dei resti recuperati, anche se, sono sicuro che non sapremo mai veramente quanto è accaduto realmente
Sono implosi, questa è la verità, magari non sapremo mai cos'è veramente accaduto nei minuti precedenti l'implosione, questo si.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Comunque...
Grazie per quanto ci trasmetti con i video... e grazie per la passione con cui li prepari....
Quello commentato dall'analista spagnolo me lo ero immaginato. . . . .dire che era imploso immprovisamente era una forma di alliviare il dolore ai familiari. . . . .sicuramente umano ma lontano dalla realtá purtroppo . . . .
Grazie come sempre delle notizie precise e dette con misura e rispetto...bravo Matteo,va bene rischiare la propria pelle,ma non quella degli altri anche se sono consenzienti...e ora anche se molti mi saranno contro,penso a quei poveretti che purtroppo si sono accorti con terrore della brutta fine che li aspettava...🙏
Ma si anche se incoscienti e un po’ pazzi deve essere stato terribile per loro
@@claradagostino9939 infatti,è vero che hanno firmato,che se la sono cercata,ma sinceramente penserete anche voi come me che quando vi dicono che un'azione intrapresa è molto rischiosa,vi dite:"figurati se succede a me/a noi!"...e invece ...
@@ceciliaarcari1074 si sì credo anche io lo abbiano pensato e poi magari come in tante cose gli saranno stati elencati tutti i pro e poco i contro 😅👋👋👋
@@claradagostino9939 esatto,come la storiella che era più pericoloso attraversare la strada in centro città..😭😭..non ho parole..buona giornata!🙏🤗
Buongiorno.
Ho letto la notizia. Come giustamente dici, fino a che non saranno terminate le analisi è difficile stabilire le vere cause che nell'articolo sembrano invece date per certe.
Credo che sicuramente il turismo abissale subirà un fermo. Dubito che avverrà per la ricerca che è dotata di ben altri mezzi e fatta con altro spirito.
Buona continuazione.
Che poi fra le cause c'era la piovra gigante? Secondo me hanno scoreggiato troppo per l'emozione 🙏🤝🫂🌷 namastè, complimenti per il programma
Dato che c'è stata una perdita di contatto nelle comunicazioni è assai probabile che ci sia stata una fase preparatoria al disastro e una presa di coscienza collettiva. Solo dopo la luce si è spenta in un lampo
Hanno provato l'ebrezza che ha provato Leonardo DiCaprio, devono essere fieri di questo
4:43 il discorso di frontiera che dici mi ha apena fatto venire in mente la fine dell' era dei viaggi in dirigibile in seguito al famoso e tragico disastro del leggendario "Hindenburg", paragone tra cielo e acqua ci sta dai
Se leggi il mio commento, e ci confrontiamo, non mi dispiace. Capisco così poco del mondo "moderno"... Te lo riposto qua sotto :
"Raramente raggiungo molti like nei miei commenti, lo so bene. Shackleton è morto aa soli 47 anni di infarto... a bordo della nave Quest il 5 gennaio 1921, si trattava di una spedizione scientifica partita da Londra verso la Georgia del sud... Un infarto coronarico. È stato un grandissimo esploratore ricco come persona, di valori etici. È riuscito ad affrontare situazioni durissime. Oggi come mai prima della storia umana, diamo un valore alla vita del singolo individuo, come mai prima d'ora, è stato attribuito. Shakleton è vissuto soltanto 47 anni, un anno più di me. Ma il valore di ogni suo singolo anno di vita, è un valore "pesante" per l'umanità. Non è nel numero di anni vissuti, il valore di una esistenza. Lo sa bene chi si imbarca in queste esplorazioni. Siamo noi nel 2023 a ragionare così, ma tutti gli altri prima di noi, hanno costruito il mondo, riparando tetti con una fune, e una moglie che la regge nel versante opposto, come mio padre. Siamo noi l'eccezione, non tutto il resto della Storia umana. Grazie Matteo, per questo interessante approfondimento ❤❤❤"
A me ha fatto venire in mente la finale di Champions League dell'Inter,che fine orrenda 🙏🫂🤝 namastè
@@Carlocs va in malora
@@francescovilla2973 il tuo cervello ci è andato già a credere a queste cazzate,ha stato la piovra gigante 😆😆😆😆che coglioni che siete...
Grazie x questi aggiornamenti👏🤗...che modo orrendo di morire...😡🥺
P.s Geopop ha rappresentato il tutto con l'implosione della lattina,solo x facilitare l'esempio...
Uno dei pochi canali informativi che non ha paura di una lettura etica, anche se sempre con rispetto.
Pace alle loro anime.
Hanno fatto veramente una bruttissima fine...
La verità non si saprà mai... ognuno dice la sua.
Ma quale sia giusta non si sa.
Complimenti per tutto.
Grazie
Grazie per il Tuo Lavoro 💪💪💪🫶
Grazie anche per il tuo, è comunque un lavoro dignitoso 🙏🫂🤝 namastè
L'avevo letto su Marca e la sensazione che ho avuto tra le righe di lettura era equivalente a leggere un romanzo horror con la musica di Saw in sottofondo ed il groppone in gola.
P.S.: adoro quella maglietta📦
Grazie Matteo per le tue ulteriori informazioni sempre esaustive e comprensibili! Concordo pienamente con le tue riflessioni!
Ci sono ancora i biglietti in vendita! Non impareranno mai....io andrei a visitare il Titanic, ma con la visiera 3D...io sulla terra ferma e il robot giù nel mare!
Sei un capolavoro ❤ mi dispiace per qst povere vite è brutto vedersi la morte in faccia ora sono al cospetto di DIO RIPOSATE IN PACE ANIME BELLE .... siamo di passaggio ma nn sappiamo il giorno e l'ora ma poverini loro sospettavano ke sorella morte stava per prenderli.spero solo ke sono morti in Grazia di DIO ABBIANO DETTO SIGNORE AIUTACI PERDONACI È PIU IMPORTANTE L'ANIMA KE IL CORPO L'ANIMA È PER L'ETERNITÀ IL CORPO SOLO FINO A 70 80 ANNI KI CI ARRIVA.A KE SERVE GUADAGNARE TUTTO IL MONDO E PERDERE L'ANIMA?????LASCIAMO IN PACE IL TITANIC E PENSIAMO AD ANDARE AVANTI CON LA FEDE E L'AMORE E LA SPERANZA
Il miglior canale di RUclips. Grazie Matteo 🤗🤗
Non è troppo giovane per lei il Matteo, signora?🙏🫂🤝🌷🕳️💅👼🤰👪🌻🌀🥒🍌🍆🗿🏟️💺🎭💳🪠🪆🧬💉💊🧫🧪👠🧯🚬🔐🔴⚧️🔞☣️🔱⚜️🔹🚻🚾🛃☯️♠️👁️🗨️🏴☠️🇦🇷 namastè 🙋🙏
Madonna santa! Io che ho paura di mettere la testa sott acqua! Ero già morta alla partenza 😢. Ciao Matteo.
ciao ti posso dire una cosa .....
sei una cima quando esponi il tuo pensiero
qualunque esso sia
non è da tutti fare questo.....
ma è da tutti capire con messaggi molto chiari quello che vuoi dire indipendentemente
che ci siano aspetti tecnici o meno......
congratulazioni un abbraccio e un arrivederci 😊
Buongiorno, la ringrazio per la spiegazione . Poverini che tristezza 😢 e che figuraccia hanno fatto i costruttori , ma non era indicato quanti kg poteva portare il sottomarino trasformato in una bara della morte . Che peccato
Ringrazio per aver compreso il mio commento. Spero che la disavventura serva di lezione ai costruttori a fare buon uso dei materiali e a fare più prove possibili e a studiare nuove metodologie per rendere i viaggi sicuri per chiunque ci salirà, a rispetto della vita umana. Niente deve essere andato perduto, spero che dagli errori commessi, gli interessati possano risorgere e che ogni spedizione sia esaminata nei minimi dettagli, altrimenti è opportuno inviare un robot piuttosto che una persona . Questo è il mio pensiero, grazie!
Ottima esposizione chiara e semplice narrazione perfetta io che soffro di claustrofobia e odio a morte anche l ascensore neanche con una pistola puntata alla testa sarei entrato in quel sottomarino una follia incredibile devono aver fatto una fine orrenda
Sempre bravissimi, e l'uso del plurale non é un errore, perché penso che altre te dietro i video vi siano anche altri collaboratori.
Grazie per questo video Matteo. Mi è dispiaciuto molto per le vittime. Se penso al modo in cui sono morti mi sento male. Un Caro Saluto ❤️
Pensa ad altro,la mamma ha fatto i gnocchi,ha stato Putin, è morto anche Berlusconi
Matteo.. come sempre fai un ottimo lavoro!!!!
Sei uno dei giuristi più bravi, complimenti 🤝🫂
Per quanto riguarda il momento che sono scesi come una freccia completamente al buio credo sia errato perché tutti credo avessero bi telefonini, quindi non erano al buio, hanno potuto usufruire della luce dei loro telefoni e magari di risistemarsi in una posizione più confortevole, sicuramente il capitano avrà cercato in ogni modo di riattivare il Titan e gli altri stavano li e lo guardavano sperando che avesse riaquistato il controllo del mezzo, ma purtroppo sappiamo come e andata a finire. Deve essere stato una situazione di grande strees e di paura, perché erano tutti consapevoli del grave rischio di perdere la vita, un po' come quelli che salgono sull'Everest e a quelle altitudini come a quelle profondità non possono arrivare i soccorsi...
Ma in un momento di terrore e di panico assoluto, si può pensare alla luce dei telefonini? Solo Dio sa cosa hanno provato questi....."poveretti".🙏🌷🙏🌷🙏🌷
@@annapirro4800 Si perché è la cosa più sensata che verrebbe in mente, dopo i primi 10/20 secondi di black-out, e paura, prima che implodesse hanno avuto circa un minuto di tempo, poi a parte che internamente il Titan adesso che ci penso ha un sistema di luci di sicurezza che si attivano con una batteria esterna in caso di incidenti. Quindi a mio parere non sono caduti al buio.
Certamente solo Dio sa cos'hanno provato 😥🙏🌹
Attendiamo l'uscita del film nel 2024 per chiarire ogni dubbio.... sarà un sicuro successo al botteghino !!
Grazie anche per questo video Matteo e complimenti per la maglia fantastica!
Più passano i giorni, più guardo i tuoi video, più sono convinto di seguire e sostenere questo canale. Complimenti!
Matteo ri ringrazio , sei sempre impeccabilmente esaustivo e concordo pienamente con l'ultimo tuo pensiero ❤
Di di niente,fi fi figurati 🙏🤝🫂🌷🍣🙌🤟
Bello vedere dzeko che ci spiega la storia
Non è edin , è Chris Martin dei coldplay
@@zlatan9293 ma non vedi che dzeko
Il batiscafo Trieste ancora oggi è un capolavoro di ingegneria, con quelli non sarebbe successo nulla di male a quelle povere persone 😢
Perché come ho letto un commento di ingegnere nautico, "il triste è stato pensato col la sicurezza in mente." mentre a causa del capo del ocean gate è stato pensato come un gioco.
Cioè uno che dice la sicurezza non è importante e che ferma il processo, 1)chiaramente non sa che uomo ha sempre migliorato sempre di più le cose proprio per voler essere sicuro dopo un disastro, esempio lampante dopo il Titanic è stata creata la prima legge sulla sulla sicurezza. 2)non era un sognatore ma un illiso
La sicurezza è sempre garantita fino a quando i fatti reali non la sconfessano.
Nel 2023 non abbiamo ancora imparato la lezione
@@biliardopiccino parole sante
Oh Vanilla, falli 2 video sul Titan ..
Ciao Matteo, che orrore, che morte terribile. 😢👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mi è venuta in mente una scena dal film "Tango &Cash" nella quale la frase finale era......."Cascati a proposito......"
A me quella che Tango è vestito da donna
Una scatoletta di sardine molto cara.
esempio azzeccato visto che si poteva aprire solo dall esterno..
Che orribile morte se è andata così. Grazie Matteo.
Sembrava davvero uno scaldabagno. Nn avrei mai accettato di entrarvi, pur avendo i soldi. Un questione di buon senso
na supposta no eh
@@AutomaticontrollerWW anche !!!! 😂😂😂
@@AutomaticontrollerWW una supposta o qualcos'altro
@@lardo1978e senza WC! Pensa se per la paura ti viene la "sciolta".
92 minuti di applausi per gli ultimi minuti del video. La sicurezza dei passeggeri è fondamentale e molti all'indomani del disastro, mentre difendevano la necessità di esplorare dell'uomo, non la consideravano proprio.
92 applausi per gli ultimi 3 minuti di scoregge, è record 🫂🙏🤝 namastè
@@Carlocs sai, se avessi due neuroni funzionanti, mio caro troll, sapresti che quando offri un servizio ad un pubblico (per giunta pagante) la sicurezza deve essere una priorità, in ogni ambito. Ma capisco che per l'italiota medio sono discorsi complessi.
@@Daniela-wg9nz 😆ma di che parli genio incompreso?
Non posso immaginare quelle persone all’interno del Titan.. lo spavento, la paura, l’angoscia.. 😢
Minkia. Sono diventati marmellata.😮
Mah , pace all'anima loro ma non glielo ha ordinato il medico di scendere a quasi 4000 metri in una specie di vasca da bagno !
una supposta era SVEGLIA!
İnfatti
La cosa strana è che i TG non ne hanno più parlato , il ritrovamento dei corpi (?) immagini dei resti del Titan(?) il ricordo delle vittime e i famigliari (?)
Ottimo video.... esaustivo non banale
Scusa ma gli aerei non sono "capsule a bulloni pressurizzate"?
Poveri, che tristezza😢
@@isabellapaolacentella4535 Nemmeno io ci sarei andata, per un relitto poi meno che mai.
i "poveri" non andavano in vacanza a Ostia..i "poveri" hanno cacciato 250mila euro per mettersi nella supposta di metallo..i "poveri"...SVEGLIAA!
Dev’essere stato un minuto terribilmente lungo 😔
60 secondi
Continuo a dire come scrissi qui che Propendo per una implosione dovuta a un cedimento per fatica dei componenti dopo 15 compressioni e decompressioni..
come avvene x l'aereo Comet e per il portellone di coda del 747 della JAL. Salvo se altri incidenti
Ciao Matteo. Complimenti sei unico.❤ Una domanda... Ma i corpi sono stati recuperati?
Non ci sono corpi purtroppo, solo qualche resto 😔
è una sua teoria, fa strano che un aggeggio del genere non abbia avuto a bordo un sonar o una "scatola nera" per resgistrare gli eventi
Un piccolo commento: quando si parla di “rottura per fatica” di un materiale metallico si parla sempre di centinaia (o meglio migliaia) cicli di rotazione, flessione, torsione, comprensione ecc. 13 (o 130) cicli non sono assolutamente significativi, qui si tratta di semplice faciloneria di progettazione o di realizzazione o di tutte e due contemporaneamente
Che sia andata com è andata l importante è che abbiano firmato in consapevolezza e nessuno ora chieda soldi o risarcimenti, se erano contenti di questa esperienza è conoscevano i rischi buon per loro, come dovrebbe essere il vassino ed eventuali danni, firmi e poi BASTA no risarcimenti....
Solo che se questi non avessero voluto salire su quel coso, non avrebbero perso il lavoro come chi non si vaccinava.
Ciao Matteo.. Sei sempre bravissimo.. Ps
Mi manca lo sfondo con la libreria 🥺👋👋💖
E dai adesso sta diventando macabra e morbosa sta vicenda
E' quello che ho precepito da subito...tanti,qui su youtube,mi davano contro ma ho proprio sentito fortemente l orrore... ora, sembra che purtroppo avevo ragione
Giuriamo che questo non implode hahaha
Riprenderà sì, con regole di certificazione dei mezzi, obbligatorie, chiare e certificate da 1 o più enti "terzi" e con collaudi dei mezzi a scadenze regolari, anche durante la vita operativa.
Di sicuro qualcun'altro lo farà, ma temo che oceangate si sia giocata la clientela per sempre, dovranno chiuderla ed aprire una nuova società.
@@filippo9617 Come capita spesso purtroppo, si " chiude la stalla a buoi scappati" Nostante il " CEO" della società fosse stato avvertito qualche anno fà delle carenze costruttive del batiscafo.
Alla faccia dell'esperto, a casa mia il peso dei passeggeri sull'oblò ha aiutato a contrastare la pressione dell'acqua
Con che competenza fisica e sui sommergibili dice questo?
@@AtrusDesign ho fatto ingegneria, ma basta la terza media per capirlo
Salve, vi seguo sempre con molto interesse, ma mi sorge spontanea e legittima una domanda.
Perchè le ricerche avrebbero operato su un'area di 26000 km quadrati dal momento che il punto in cui era il Titan era esattamente sopra l'area del relitto del Titanic? Per logica penserei che le ricerche dovessero essere fatte sul posto e non i un'area così assurdamente vasta. La nave madre, immagino che dovesse rimanere in zona per tutta la durata della missione (discesa, visita al relitto e risalita).
Sinceramente non riesco proprio a capire il perchè, inoltre, il Victor 6000 non si stato usato subito per le ricerchè sul posto.
Rispondetemi per favore perchè, davvero, non riesco a capire.
Grazie di tutto
Sempre bravo finalmente una persona che lo chiama batiscafo e non ll Sottomarino
na supposta no eh
Mah… anche se cambia l’assetto perché dovrebbe affondare?
La teoria dello spagnolo mi sembra strana
Nel film SUBMERGENCE del 2018 c'è una scena che anticipa tutto quello che è successo al Titan solo che nel film la faccenda finisce meglio.
Hanno trovato quello che cercavano, un’ emozione forte .
lmao
Sono morti come hanno sempre vissuto: sotto pressione.
@@Lordxso viviamo tutti sotto pressione
Potessero tornare indietro nn lo rifarebbero piu
@@concettaadolorata-cn5sj dici?!
Affermare che sia sicurissimo il piccolo sommergibile alla luce dei fatti accaduti là vedo estremamente dura, per quel che è successo tutto ciò che è stato prodotto da quella azienda niente è sicuro, a mio avviso è giusto che chiuda i battenti.
Mi chiedo perché mai non avessero sedili con cinture, come in auto. Spero per loro che, qualora sia andata così, non si siano accorti di nulla ugualmente e che non abbiano sofferto.
Una perdita di pressione interna lo farebbe precipitare altrimenti dovrebbe rimanere alla stessa quota anche senza corrente
Gli abissi dei oceani restano davvero l'ultima frontiera dell'esplorazione umana.
Ma in che senso “ha perso propulsione”? La discesa è in caduta libera… scendono con molta lentezza, ci mettono tipo 1 ora e mezza per scendere… poi va via la corrente e cadono come “frecce”? Lungo la colonna d’acqua? Non sto capendo il senso di questa ipotesi…
Fantasie spagnole senza nessun fondamento.
Se sono rimasti al buio, come si racconta, è perché non hanno previsto punti luce autoalimentati e comunque sistemi elettrici ridondanti. Simili progetti estremi dovrebbero essere aperti, ovvero disponibili, per sottoporli ad esami diffusi tra i progettisti specializzati. E poi francamente, avendo una nave da appoggio a disposizione avrei previsto anche un cavo adeguato di tenuta e recupero. Per ultimo faccio notare che a quelle profondità, e pressione elevatissima, i passeggeri avrebbero sentito sicuramente un sibilo da infiltrazione dovuto al microcedimento della struttura, infiltrazioni che ha tagliato e ingrandito la falla in pochi secondi. E poi il cedimento.
Ogni tanto c’è una storia diversa di come sono morti
Avrebbero dovuto cercare di visitare l'iceberg, almeno non sarebbe stata necessaria un'immersione così pericolosa. 🤪
dato che implosione si è verificata dopo la caduta verso il fondo perchè resosi conto del pericolo non hanno liberato la zavorra per poter emergere
Non ho capito perché il cambio di posizione avrebbe dovuto far affondare più velocemente il sommergibile, è completamente contro leggi fisiche dell'idrodinamica un'affermazione del genere. L'unica spiegazione sarebbe che i motori avessero continuato a funzionare ininterrottamente e a spingere in "avanti", verso il basso in questo caso, il sommergibile. Cosa possibile ma va specificato e non si parlerebbe più di blackout completo
Anche a me riesce difficile immaginare questo scenario, ma chi fa questa affermazione è un esperto e credo la fisica la conosca avendo anche fatto calcoli suo tempo di durata della discesa.
@@AtrusDesign bisogna vedere se è stato riportato correttamente quello che ha detto il tipo… io credo di no
Comprensibilmente, in accordo con la natura umana, l'incidente ha suscitato una ondata di emozioni e di paura, quest'ultima ingiustificata da chi non avrebbe comunque avuto i 250.000 del biglietto. Altri,poi, ne guadagneranno in notorietà per interviste e analisi o economicamente per visualizzazioni video o produzione films. La verità è che i passeggieri erano volontari perfettamente consci del rischio, amanti delle emozioni, e non della vita in poltrona. Si dice che il mezzo non era sicuro.Nessin mezzo lo è in assoluto, aerei compreso. Sono solo sufficientemente sicuri in quanto certificati da un apposito ente. Il Titan, nella sua tipologia ed operando in acque internazionali, non aveva questo obbligo. Ma appunto non essendo mai stato esaminato, non si può affermare a priori che avesse gravissimi difetti strutturali, del resto non emersi nelle numerose precedenti missioni. Il resto sono solo opinioni personali.
Aspetto il video sugli ultimi 2 minuti sul Titan
buio e preghiere..
Mi chiedo se dopo ogni discesa veniva fatta una manutenzione per controllare gli stress subìti
si controlli come al ponte Morandi..
Speriamo che l’ingegnere spagnolo si sbagli, 41 secondi sono tantissimi per sapere che si sta mordendo e 78 addirittura un’eternità😢😢
Mio papà ,59 anni (com'è molte ,innumerevoli persone nel mondo )ha avuto 3 mesi per sapere che stava andando a morire,non 30/40 o 70 secondi . Questo non è peggio forse ?
@@secondlife6161 tuo padre e, come giustamente hai detto, un’altra moltitudine di persone hanno avuto la sentenza di morte davanti a loro per mesi, alcuni per anni (tanti anche tra miei parenti e amici), ma in un certo senso hanno potuto cercare fino all’ultimo di sperare e combattere per cercare di evitarla, o rassegnarsi e avere il tempo di salutare chi amavano, altri invece che stanno talmente male che anelano alla morte come a una liberazione. Quelli del Titan erano sanissimi, euforici e partiti per divertirsi, rendersi conto che stavano morendo - e di una morte orribile- dev’essere stata una cosa atroce e aberrante.
@@decompagni sono punti di vista .sei sano ,benestante ,euforico sali ,40 secondi di paura . Boom finito .lo scambierei volentieri con la paura che si prova ,alternata a disperazione ,rassegnazione di mesi o anni
Basterebbe avere accesso allo scambio dei messaggi tra il Titan e la nave madre
Le tue conoscenze da topolino risparmiatele
sono qui;
ruclips.net/video/4Dj8IJbP41c/видео.html&ab_channel=jeffostroff
@@FeniliaFidelia ha più che senso quello che ho scritto. Sono fiducioso che col tempo capirai.
@@eduardorossi7310 se lo dici tu. La prossima volta immagino dovrai essere contattato per le eventuali informazioni del caso
@@FeniliaFidelia guarda basta il buon senso. Le comunicazioni sono state sequestrate dalle autorità statunitensi e canadesi. Uno scenario come quello ipotizzato dall'ingegnere spagnolo non permetterebbe comunicazioni oltre una certa profondità. Sono state diffuse delle presunte comunicazioni, ma non essendo ufficiali è difficile esporsi. Ma ad esempio in quelle trascrizioni lo scenario suggerito non sarebbe possibile. Perché il batiscafo scendeva troppo velocemente ma in assetto parallelo. Tutto qui. Come vedi non erano stronzate.
Infatti,si dice da giorni" non si sono accorti di nulla" ma non lo scopriremo mai se si sono accorti di qualcosa...secondo me si😢poveretti.
e importa ? pensa allora alle migliaia di persone intubate e poi morte quanto tempo hanno avuto di "pensare"
Grazie.
Grazie a te Lucia ❤️
2:50 Ma poi il link in descrizione non l'avete messo?
Sì sì è il primo video, è proprio la prima parte della descrizione :)
Poveracci. Una morte assurda. Potevano fare altre esperienze...il fascino dell'estremo è un lusso...
Tutti dicono che il titan sia imploso in una velocità repentina. Giustamente chi informa in canali di telegiornalismo e altro non può dirti che il titan ha iniziato a implodere lentamente e costantemente come una bottiglia di plastica facendo ritrovare i suoi passeggeri attaccati come pezzi di tetris tra ossa rotte dalla stessa cabina e pelle resa poltiglia ed esplosa non appena a contatto con l'esposizione a una pressione impossibile da concepire. Questo è un incubo, senza se e senza ma, eppure mi piacerebbe, anzi ci piacerebbe sapere le cose come stanno. Ma purtroppo veniamo a conoscenza solo di quello che possiamo sapere...
Era in fibra di carbonio impossibile che sia imploso lentamente, è un materiale che appena raggiunge il punto di rottura scoppia in mille frammenti senza deformarsi in modo plastico
Bella la tshirt con il gatto di S.. ....
Riposino in pace ma 4 miliardari che non avevano più niente da chiedere alla vita
Bella maglietta dove lai presa
Questo titan praticamente era una carretta, una schifezza. Tra manutenzione e non idoneità del mezzo adesso ci mancava anche il guasto elettrico. 250k per morire a bordo di una porcheria che si spacciava per battiscafo. Mi spiace per le persone
Riferito alla tua
naglietta: quelli di Schrodinger, è un paradosso quantistico o una pippa mentale?
E' una mega pippa mentale