Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
通勤車として6MTに乗っています。1人乗りには最強です。後部座席は拷問なので乗ってはいけません。1人乗りの車です。
N-VANの助手席、後席の座り心地が悪いって言う人多いけど、軽トラよりはマシなんだよね？
@@荒和幸奇四十一 マシですね軽トラよりは
あのシエンタの3列目よりペラっぺらだもんなぁ笑
@@荒和幸奇四十一かこおかかか
本当に買おうか迷ってます。40年前に父親が中古で黄色いライフステップバンを買い家族で色々な場所に出掛け、いっぱい思い出が有ります。故障して首都高のど真ん中で止まって死ぬ思いしたり、父と私で、板金したり(私は小さいからマスキングテープで新聞張るお手伝い)本当に思いで有りました。父も71才、私も45才です。黄色いN-VAN買って今度は年老いた父や母を乗せていっぱい思い出が作りたいです。でも貯金が無いか😭
あくまで商用車なので同乗者には厳しいクルマですが、二台目の趣味グルマとしてなら夢が広がりまくりの楽しい秘密基地ですね。ホンダのクルマって基本的には「男の子」だなあって思います。
割りきって作るのが技研だと思います🎵
インパネ周りもそうですよね何というか変な近未来感言い方悪いけどデザインがガキくs､､､
最近は他のRUclipsrの方も「舞踏会へ行くための鏡チェック」してますね笑皆さんうな丼さんをリスペクトしてるんですね🤗
リアのワイパーとか椅子の倒れ方とか車を作ってる人たちの発想すごいなぁと思わずにはいられない
私も設計業だけど、みんなけっこうアイデアは出て来るんですよ。それを作らせてもらえるかは企業の風土で、やっぱりHONDAはいい社風だなと思う。
私はN-VANが大好きです。褒めてもらえて嬉しいです。N-VAN最高。👍
外したヘッドレストの行き先も用意されてるなんて、ヘッドレストも嬉しいと言っておりました！知らんけど！
4ナンバー車両をこんなに本気で作り込むって、作り手の気合いを感じるよ。
こんな素晴らしい軽商用車作れるのに、なんで軽トラ生産やめたんだよ。
Nｰtruckとか欲しいですよね
アクティトラックは良かったですね。バモスも。
ライフピックアップという超希少車もありますよ🎵
@@Sirogitne N-track というのは、コンセプトカーとして存在したんですよね。え？モーターショー系のどこに出てたかって？それがなんと、キャンピングカーショーでした。しかも、専用のハイエースくらいの大きさはあるだろうキャンピングトレーラーを牽引するまさにコンセプトカーでした。更にはホイールベースもベリーショートでまんま大型トレーラーを縮小したような、まさにトラクター(注:農業用の耕運機械ではなく、牽引車両の意)でした。N-VANの後席以降を豪快にぶった切ってピックアップトラック風に改造して、Hondaの人をギャフンと言わせるビルダーは現れるでしょうか？(・・;)
@@せれれれ 出てきたらそれは相当な変態です
見てるとつい買っちゃいそう車愛があふれ出しているんでしょうねこれからも草葉の陰から応援しています
成仏してクレメンス
このN-VANの考え方や作り方を、STEPWGNに応用したクルマがあればなあ。N-VANはホンダのバイクがほとんど積めるらしい。
詰めるけど左側の窓が全く見えなくなるので公道を走ると道交法違反です
N-VANのヘットライトめっちゃカッコ良くてお気に入り
事故って、台車で一週間借りて乗っていました。乗りやすさと安全安心感がよくわかった。
Personally my favorite in the world of KEI cars. 6:00-7:30 TOP,never seen anything like it in terms of ergonomica of space and ingenious precisione.La competizione è sbaragliata.
この機能美に溢れた感じまさに自動車版スーパーカブ
なんというか、貨物モデルなのに乗用車然とした佇まい…「いいモノ感」がたまらない一台ですね♪
N-BOXには惹かれないけど、N-VANにはどうしても惹かれる！すれ違ったり、駐車場とかで見かけるとつい食い気味に見てしまう
すっげぇ男心をくすぐる車。
軽バンにホンダセンシング、、、ホンダ凄すぎる
初代ステップワゴン乗りとしては兄弟車と言えるぐらい受け継がれている設計でなんか嬉しいです。ある意味Nシリーズもかつてのクリエイティブムーバーシリーズの後継だなと感じますね
こんばんは😃これ、確か格納を優先したからなのか、助手席シートのスライド機構が無いんですよね。でも割りきって、配達業務よりも車中泊ユースを見込んでいるんでしょうね。助手席まで含めたフルフラット機構はめちゃくちゃ魅力的です。
コンパネが積めるので重宝します
1:27 言い間違いシリーズ、無理やり過ぎて好き(笑)
3:00舞踏会より葡萄狩り🍇に行きたい。いっぱい積める。🩹ウナさん三つ目がとおる⁉️👁テテッー‼️
商用バンの割にデザイン頑張りすぎてて、一周回って商用に使うのに気を遣いそう
F1撤退して浮いた金でS2000作って欲しい
復活するらしいっすね F1
ここまで遊び心のある商用車は、今まで無かったと思うな😊惜しむらくは、ターボとMTの組み合わせが無いこと😢
エスカルゴにカングー、軽ならミゼットⅡ世界を見渡せば色々ありまっせ
4:46凹みを紹介しだした時点で酢ダコ出てくる雰囲気プンプンで草
6MTもあるっていうのがいいね
商用車仕様とボッチ専用車中泊仕様・・・運転席シートが豪華で遮音性がいいのは知らなかったです長距離疲れにくいということは、仕事が捗る
このグレードの黄色MT4WD乗ってますが、MTだとターボとオートクルーズ設定無いんで残念です（しかもNboxのNAに付いてるVTEC外されてるし！）。スライドドアの窓は出来れば最低限くるくる窓にしてほしかったです。
6速楽しそうですね
ちょうど我が家の玄関のダンパーを来週末に交換しようかと思っていたのですか、ウナ丼さんのエピソードを聞いて震えおののいてきました。それにしても、新型N-VAN、ギミックの宝石箱や〜
ダンパー、やべえっすよ気をつけて
車購入でいろいろ調べていたらウナ丼さんに出会いました。この車は全然候補ではないのに、なぜか見てしまう。ウナ丼さんのキャラクター、動画の作り方などおもしろくて。
あざまーす
この手の商用車大好物です。プロボックスとかハイエースをウナ丼さんの目線で紹介してほしいなｗ
Пробокс - Суксеед - Фамили ?
軽貨物業を生業としていますが、エブリィバンとN-VANと悩み、諸事情でエブリィバンにしました。長距離の配送でやはりクルーズコントロールは疲労度軽減に必須でアフターパーツのクルコン付けましたが、当然ホンダセンシングに敵いません＾＾；荷室に関して絶対的数値は商用バンであるエブリィバンが上ですが、様様な動画やカタログなど見ていくと工夫次第でN-VANも積載能力を上げる事ができそうです。次はN-VANかな・・・走りも楽しそうだし・・・
今、販売している車の中で（ある意味）一番 HONDA らしい車だと思う。
ボディサイドの波リブは初代アクティバンのオマージュでしょうね。
今のってるエブリイの買い換えに検討していたクルマです参考になりました ありがとうございます
運転席以外のシートは人が座れればいいっていう感じだなｗ
商用車にしとくにはもったいないデザイン＆走行性能‼️テテッー‼️
折角なのでオデコの絆創膏は❌貼りにして三つ目がとおるの写楽君ネタをやってほしかったです（切実
めちゃ痛々しいのにそこも笑いをプラスするところ、感激すら覚えます！ポルノ鈴木さんとの共演の日にお怪我されたので、N-VANの撮影はその翌日に撮影されたという事ですかー。しかしインプレッション完璧過ぎ！！！
ヨーロッパオオヤマネコですごく笑いました🤣🤣🤣楽しく面白く説明してくださってありがとうございます🙆🏻🙆🏻
インパネの例えがナイスでした！シティーぽいと言われれば確かに！
これはうれしい！ この車を購入検討してたので・・・
布団を敷きたくなるレベルのフラットさ
一番「ホンダらしい」車だと思います！
なんと豪華な軽貨物車だ！！！
軽バン界のハイエース･スーパーGL
運転席のシートは商用として日中走るドライバーへの配慮なんですね。赤帽の車としても使えそう。
ファニーな外観や楽しいからくりがあるN-VANは、メーカーや年式は違いますが、550時代のサンバートライを思わせる、わくわくな車ですよね。大好きです。
マジで車中泊できるなこれ
僕もN-VANの存在が気になってて、助手席の折り畳み機構は無しでもいいから、運転席と同じ作りにしてくれたら本当に欲しい車になってました。後ろの席はほとんど手荷物置場なので。それよりママチャリが手軽に積める広さと維持費の安さが嬉しいです。釣り系ユーチューバーのちぬ子さんが実際に愛用してて、そちらでも詳しくレポートされています。
強烈に良くできたクルマですね。人類の進歩って素晴らしい！
バイクのトランポに最適ですね!
だいたい一緒です！の掲げた右手が本当に一緒(笑)
代車で2週間程乗った事があるけど、家族持ちじゃなければ最高の選択肢。NBOX customとの決定的な差は、小ぶりなメーターと盛大なロードノイズ、customの静寂に慣れちゃうとちょいとキツかった。
ハイルーフ車は背が190cm以上ありながら、FF車らしい低床フロアに、助手席まで完全に倒せるフルフラットフロア、バイクなんかをガンガン積んでくれと言わんばかりのフックの位置や強度など、思ったより相当よく出来てるんだなとわかりました。助手席・リアシートの使用機会が多い方にはちょっとつらそうですね……(その場合はワゴン用乗用シートが付いてくるハイゼットクルーズやエブリイJOINを選べばいいですね)
バイクも載せられそうなぐらい広い！すごい！
さすがはバイクメーカーのホンダwwそうなりゃスズキもライバル作らなアカンやん。
このシートアレンジの豊富さなら下手なキャンピングカーを買うよりN Vanを買った方がお手軽に車中泊が出来るうえにお仕事に使えるからお得感がありますよね。あと商用車としては珍しい6速マニュアルが選べるのもさすがホンダですよね。
このチャンネルの動画いっぱい見てるけど、未だに「自称声変わり」か｢一生声変わり｣のどっちか聞き取れない
見た瞬間ウザッっと思って閉じかけたけどジワジワきますね。興味ない車も見てしまいそうです(笑)
うならない静粛性にウナ丼さんがうなってる！
私はフィット3の後期型とNバン乗ってますが、ACCがフィットより進化していて なんと一般道でもかなり快適に使えます！往復700キロのドライブも腰痛出ませんでした！かなり快適なクルです…欠点は空気抵抗が多くて100kではリッター15キロ…80kではリッター20キロ！不思議な車です！笑
椅子を倒したときの荷室の高さも普通のワンボックス軽より低いんじゃないでしょうか？長さはさすがにかなわないかもしれませんが、助手席を倒すとかなり使い勝手が良さそうです。思い切りの良さって大事ですね。
お怪我大丈夫ですか？でも本体？のメガネが無事みたいで良かったですねw車中泊するならN-VAN最強ですよね
詳しく知れて嬉しいです！ 福井のKさんもN-VANですが、とても使いやすいと言ってました！
この動画のとまんま色も同じターボのFUNスタイル？でしたよね福井のKさん。
@@Channel-ql2xc そんな感じだった気がします！色は全く同じです！
しまうま柄の同型N-VANに乗っています！車両重量が970kgって！！青春時代に乗っていたサイバーCR-X Siより重いって知らなかった！！
買いました。１月２４日納車です!楽しみです!!
完全に商用バンベースの車ですね！便利ですね！
収納力は本当にすごいなあ
12:34 全車速じゃないですよ！時速３０キロ以下走行時はオンにできません。キャンセルされるのは時速２５キロぐらいまでは保持してくれるかもしれませんが。ホンダの軽自動車で今発売中の物で全車速対応はN-WGNだけです。
鈴菌の私は64のエブリィ乗ってるけどやっぱN-VANはカッコいいしいい車だなと思う。羨ましい
天井が高いのは良い。車中泊するとき、天井が近いと圧迫感がすごいんだよなぁ。
職場のプレゼンでパクってイイですか？マグロの解体ショーやるんです。
ホンダNシリーズは売れてるだけあって良く出来てるよね
先月納車しました！！男の夢がつまってます！！
ウナ丼さん初めまして(≧∇≦)bチャンネル登録しました。私はクルマが好きなので動画上がるの楽しみにしてます。変な(笑)例えのトークも面白いです。
軽バンのインパネ、なんかレトロな感じがしてすきです
一人旅したら車内が生活感あふれる万年床になるな。
デザイナーさんあっぱれ！
バモスの後継車になるのかな？でもバモスからの乗り換えの時に試乗したけど狭いなとかんじた。座席を格納していない時の積載量よりも格納した時の積載量を優先したのと低床に振った感じかな。
HONDAのシート収納は上手いですね現行ステップワゴンの３列目も一発でしまえます
ケガ痛そうですwwお大事にしてください！！
いいねぇ!こう言う個性がある?開発者達のこだわりがある車!めっちゃ欲しい!
いや、一本背負いですな🙋♂️同じ色のturbo 4wd 175/60R 14 でやらせてもらってます🙋♂️SR6にしたら、乗り降り最悪だけどドライビングサイコー❣️
1300ccのバイクがトランポできる軽って荷室広すぎちゃう？すげぇ…
これぞ、本当の携帯空間(軽体空間)
ウナ丼さんの説明は面白くて好きです。私は以前にバモスを乗っていたので、フィット3からの乗り換えにNVANを候補にしましたが高さがあるので最近よく利用する駐車場が利用できなくなるので諦めてしまいました。でも、ウナ丼さんの動画を参考にNWGNカスタムターボを買いました！確かにN シリーズはよく出来てますね。売れてるのがわかりました。
ケイトはその時思いました。「これが、軽とは…………」
あぁ丁度ヨーロッパヤマネコ捕まえるクルマ探してたんで助かりますww
見た目がバンに見えない程カッコかわいいですよね。
シンプル？でいいデザインですよねゴテゴテ系のデザインはもう飽きました
軽貨物だけどオートクルーズ付いてるのは有能
動画 面白かったです〜ご馳走様でした〜😊
「N UFO仮面ヤキソ」でマイケル富岡が出てくるまで3秒かかったww
N-ONE頼みます！！！楽しみにしてます！！！！！
◆ウナドンさんが操作するシートアレンヂの様子を見て小学校男子でバカ受けだった多機能筆箱のことを思い出しました。無駄にフラッシャーがたくさんついた少年用自転車とかさぁ僕ら昭和時代の少年たちは たいがいギミック好きなんすよね。巷ではN-VANは座り心地が劣悪で不便だとか言われてるけど比べる対象がごく普通なクルマだからであって横向き座りでペラッペラなジープのシートに比べりゃ天国なんじゃぁないんでしょうかねぇ。(￣▽￣)。。。とおもいます
ノーマルエンジン、4WDに乗っています。ガソリンタンク容量が少ないのが難点です。
これ欲しいなぁMTターボあればいいのに(´・ω・｀)それにしても天井まで黒ってのが贅沢でいいね👍
◯ブリィから乗り換えましたが、もう軽バンはNVAN以外乗れません😭軽貨物、遊びと使ってますが、いい車です
N-VANはハイルーフ仕様のスタイルファンが人気ですね。しかし、ロールーフ仕様のスタイルクールもお勧めです。４ナンバー軽貨物でありながらN-BOXルックとなる希少な６速マニュアル車を今の時点では選べるようです。検討している方はお早めに。
1:27〜UFO仮面ヤキソバン🛸🛸🛸
通勤車として6MTに乗っています。
1人乗りには最強です。
後部座席は拷問なので乗ってはいけません。
1人乗りの車です。
N-VANの助手席、後席の座り心地が悪いって言う人多いけど、
軽トラよりはマシなんだよね？
@@荒和幸奇四十一 マシですね
軽トラよりは
あのシエンタの3列目よりペラっぺらだもんなぁ笑
@@荒和幸奇四十一かこおかかか
本当に買おうか迷ってます。40年前に父親が中古で黄色いライフステップバンを買い家族で色々な場所に出掛け、いっぱい思い出が有ります。故障して首都高のど真ん中で止まって死ぬ思いしたり、父と私で、板金したり(私は小さいからマスキングテープで新聞張るお手伝い)本当に思いで有りました。父も71才、私も45才です。黄色いN-VAN買って今度は年老いた父や母を乗せていっぱい思い出が作りたいです。でも貯金が無いか😭
あくまで商用車なので同乗者には厳しいクルマですが、二台目の趣味グルマとしてなら夢が広がりまくりの楽しい秘密基地ですね。
ホンダのクルマって基本的には「男の子」だなあって思います。
割りきって作るのが技研だと思います🎵
インパネ周りもそうですよね
何というか変な近未来感
言い方悪いけどデザインがガキくs､､､
最近は他のRUclipsrの方も「舞踏会へ行くための鏡チェック」してますね笑
皆さんうな丼さんをリスペクトしてるんですね🤗
リアのワイパーとか椅子の倒れ方とか車を作ってる人たちの発想すごいなぁと思わずにはいられない
私も設計業だけど、みんなけっこうアイデアは出て来るんですよ。それを作らせてもらえるかは企業の風土で、やっぱりHONDAはいい社風だなと思う。
私はN-VANが大好きです。
褒めてもらえて嬉しいです。
N-VAN最高。👍
外したヘッドレストの行き先も用意されてるなんて、
ヘッドレストも嬉しいと言っておりました！知らんけど！
4ナンバー車両をこんなに本気で作り込むって、作り手の気合いを感じるよ。
こんな素晴らしい軽商用車作れるのに、なんで軽トラ生産やめたんだよ。
Nｰtruckとか欲しいですよね
アクティトラックは良かったですね。バモスも。
ライフピックアップという超希少車もありますよ🎵
@@Sirogitne
N-track というのは、コンセプトカーとして存在したんですよね。え？モーターショー系のどこに出てたかって？それがなんと、キャンピングカーショーでした。しかも、専用のハイエースくらいの大きさはあるだろうキャンピングトレーラーを牽引するまさにコンセプトカーでした。更にはホイールベースもベリーショートでまんま大型トレーラーを縮小したような、まさにトラクター(注:農業用の耕運機械ではなく、牽引車両の意)でした。
N-VANの後席以降を豪快にぶった切ってピックアップトラック風に改造して、Hondaの人をギャフンと言わせるビルダーは現れるでしょうか？(・・;)
@@せれれれ 出てきたらそれは相当な変態です
見てるとつい買っちゃいそう
車愛があふれ出しているんでしょうね
これからも草葉の陰から応援しています
成仏してクレメンス
このN-VANの考え方や作り方を、STEPWGNに応用したクルマがあればなあ。N-VANはホンダのバイクがほとんど積めるらしい。
詰めるけど左側の窓が全く見えなくなるので公道を走ると道交法違反です
N-VANのヘットライトめっちゃカッコ良くてお気に入り
事故って、台車で一週間借りて乗っていました。
乗りやすさと安全安心感がよくわかった。
Personally my favorite in the world of KEI cars.
6:00-7:30 TOP,never seen anything like it in terms of ergonomica of space and ingenious precisione.
La competizione è sbaragliata.
この機能美に溢れた感じ
まさに自動車版スーパーカブ
なんというか、貨物モデルなのに乗用車然とした佇まい…
「いいモノ感」がたまらない一台ですね♪
N-BOXには惹かれないけど、N-VANにはどうしても惹かれる！
すれ違ったり、駐車場とかで見かけるとつい食い気味に見てしまう
すっげぇ男心をくすぐる車。
軽バンにホンダセンシング、、、ホンダ凄すぎる
初代ステップワゴン乗りとしては兄弟車と言えるぐらい受け継がれている設計でなんか嬉しいです。
ある意味Nシリーズもかつてのクリエイティブムーバーシリーズの後継だなと感じますね
こんばんは😃
これ、確か格納を優先したからなのか、助手席シートのスライド機構が無いんですよね。
でも割りきって、配達業務よりも車中泊ユースを見込んでいるんでしょうね。助手席まで含めたフルフラット機構はめちゃくちゃ魅力的です。
コンパネが積めるので重宝します
1:27 言い間違いシリーズ、無理やり過ぎて好き(笑)
3:00舞踏会より葡萄狩り🍇に行きたい。いっぱい積める。
🩹ウナさん三つ目がとおる⁉️👁テテッー‼️
商用バンの割にデザイン頑張りすぎてて、一周回って商用に使うのに気を遣いそう
F1撤退して浮いた金でS2000作って欲しい
復活するらしいっすね F1
ここまで遊び心のある商用車は、今まで無かったと思うな😊
惜しむらくは、ターボとMTの組み合わせが無いこと😢
エスカルゴにカングー、軽ならミゼットⅡ
世界を見渡せば色々ありまっせ
4:46
凹みを紹介しだした時点で酢ダコ出てくる雰囲気プンプンで草
6MTもあるっていうのがいいね
商用車仕様とボッチ専用車中泊仕様・・・
運転席シートが豪華で遮音性がいいのは知らなかったです
長距離疲れにくいということは、仕事が捗る
このグレードの黄色MT4WD乗ってますが、MTだとターボとオートクルーズ設定無いんで残念です（しかもNboxのNAに付いてるVTEC外されてるし！）。
スライドドアの窓は出来れば最低限くるくる窓にしてほしかったです。
6速楽しそうですね
ちょうど我が家の玄関のダンパーを来週末に交換しようかと思っていたのですか、ウナ丼さんのエピソードを聞いて震えおののいてきました。
それにしても、新型N-VAN、ギミックの宝石箱や〜
ダンパー、やべえっすよ気をつけて
車購入でいろいろ調べていたらウナ丼さんに出会いました。この車は全然候補ではないのに、なぜか見てしまう。ウナ丼さんのキャラクター、動画の作り方などおもしろくて。
あざまーす
この手の商用車大好物です。
プロボックスとかハイエースをウナ丼さんの目線で紹介してほしいなｗ
Пробокс - Суксеед - Фамили ?
軽貨物業を生業としていますが、エブリィバンとN-VANと悩み、諸事情でエブリィバンにしました。
長距離の配送でやはりクルーズコントロールは疲労度軽減に必須でアフターパーツのクルコン付けましたが、
当然ホンダセンシングに敵いません＾＾；
荷室に関して絶対的数値は商用バンであるエブリィバンが上ですが、
様様な動画やカタログなど見ていくと工夫次第でN-VANも積載能力を上げる事ができそうです。
次はN-VANかな・・・走りも楽しそうだし・・・
今、販売している車の中で（ある意味）一番 HONDA らしい車だと思う。
ボディサイドの波リブは初代アクティバンのオマージュでしょうね。
今のってるエブリイの買い換えに検討していたクルマです
参考になりました ありがとうございます
運転席以外のシートは人が座れればいいっていう感じだなｗ
商用車にしとくにはもったいないデザイン＆走行性能‼️テテッー‼️
折角なのでオデコの絆創膏は❌貼りにして三つ目がとおるの写楽君ネタをやってほしかったです（切実
めちゃ痛々しいのにそこも笑いをプラスするところ、感激すら覚えます！
ポルノ鈴木さんとの共演の日にお怪我されたので、N-VANの撮影はその翌日に撮影されたという事ですかー。
しかしインプレッション完璧過ぎ！！！
ヨーロッパオオヤマネコですごく笑いました🤣🤣🤣楽しく面白く説明してくださってありがとうございます🙆🏻🙆🏻
インパネの例えがナイスでした！
シティーぽいと言われれば確かに！
これはうれしい！ この車を購入検討してたので・・・
布団を敷きたくなるレベルのフラットさ
一番「ホンダらしい」車だと思います！
なんと豪華な軽貨物車だ！！！
軽バン界のハイエース･スーパーGL
運転席のシートは商用として日中走るドライバーへの配慮なんですね。
赤帽の車としても使えそう。
ファニーな外観や楽しいからくりがあるN-VANは、メーカーや年式は違いますが、550時代のサンバートライを思わせる、わくわくな車ですよね。大好きです。
マジで車中泊できるなこれ
僕もN-VANの存在が気になってて、助手席の折り畳み機構は無しでもいいから、運転席と同じ作りにしてくれたら本当に欲しい車になってました。後ろの席はほとんど手荷物置場なので。
それよりママチャリが手軽に積める広さと維持費の安さが嬉しいです。
釣り系ユーチューバーのちぬ子さんが実際に愛用してて、そちらでも詳しくレポートされています。
強烈に良くできたクルマですね。人類の進歩って素晴らしい！
バイクのトランポに最適ですね!
だいたい一緒です！の掲げた右手が本当に一緒(笑)
代車で2週間程乗った事があるけど、家族持ちじゃなければ最高の選択肢。
NBOX customとの決定的な差は、小ぶりなメーターと盛大なロードノイズ、customの静寂に慣れちゃうとちょいとキツかった。
ハイルーフ車は背が190cm以上ありながら、FF車らしい低床フロアに、助手席まで完全に倒せるフルフラットフロア、バイクなんかをガンガン積んでくれと言わんばかりのフックの位置や強度など、思ったより相当よく出来てるんだなとわかりました。
助手席・リアシートの使用機会が多い方にはちょっとつらそうですね……
(その場合はワゴン用乗用シートが付いてくるハイゼットクルーズやエブリイJOINを選べばいいですね)
バイクも載せられそうなぐらい広い！すごい！
さすがはバイクメーカーのホンダwwそうなりゃスズキもライバル作らなアカンやん。
このシートアレンジの豊富さなら下手なキャンピングカーを買うよりN Vanを買った方がお手軽に車中泊が出来るうえにお仕事に使えるからお得感がありますよね。
あと商用車としては珍しい6速マニュアルが選べるのもさすがホンダですよね。
このチャンネルの動画いっぱい見てるけど、未だに「自称声変わり」か｢一生声変わり｣のどっちか聞き取れない
見た瞬間ウザッっと思って閉じかけたけどジワジワきますね。
興味ない車も見てしまいそうです(笑)
うならない静粛性にウナ丼さんがうなってる！
私はフィット3の後期型とNバン乗ってますが、ACCがフィットより進化していて なんと一般道でもかなり快適に使えます！往復700キロのドライブも腰痛出ませんでした！かなり快適なクルです…欠点は空気抵抗が多くて100kではリッター15キロ…80kではリッター20キロ！不思議な車です！笑
椅子を倒したときの荷室の高さも普通のワンボックス軽より低いんじゃないでしょうか？
長さはさすがにかなわないかもしれませんが、助手席を倒すとかなり使い勝手が良さそうです。
思い切りの良さって大事ですね。
お怪我大丈夫ですか？
でも本体？のメガネが無事みたいで良かったですねw
車中泊するならN-VAN最強ですよね
詳しく知れて嬉しいです！
福井のKさんもN-VANですが、とても使いやすいと言ってました！
この動画のとまんま色も同じターボのFUNスタイル？でしたよね福井のKさん。
@@Channel-ql2xc そんな感じだった気がします！色は全く同じです！
しまうま柄の同型N-VANに乗っています！
車両重量が970kgって！！
青春時代に乗っていたサイバーCR-X Siより重いって知らなかった！！
買いました。
１月２４日納車です!
楽しみです!!
完全に商用バンベースの車ですね！便利ですね！
収納力は本当にすごいなあ
12:34 全車速じゃないですよ！時速３０キロ以下走行時はオンにできません。キャンセルされるのは時速２５キロぐらいまでは保持してくれるかもしれませんが。ホンダの軽自動車で今発売中の物で全車速対応はN-WGNだけです。
鈴菌の私は64のエブリィ乗ってるけどやっぱN-VANはカッコいいしいい車だなと思う。羨ましい
天井が高いのは良い。車中泊するとき、天井が近いと圧迫感がすごいんだよなぁ。
職場のプレゼンでパクってイイですか？
マグロの解体ショーやるんです。
ホンダNシリーズは売れてるだけあって良く出来てるよね
先月納車しました！！男の夢がつまってます！！
ウナ丼さん初めまして(≧∇≦)b
チャンネル登録しました。
私はクルマが好きなので動画上がるの楽しみにしてます。
変な(笑)例えのトークも面白いです。
軽バンのインパネ、なんかレトロな感じがしてすきです
一人旅したら車内が生活感あふれる万年床になるな。
デザイナーさんあっぱれ！
バモスの後継車になるのかな？でもバモスからの乗り換えの時に試乗したけど狭いなとかんじた。座席を格納していない時の積載量よりも格納した時の積載量を優先したのと低床に振った感じかな。
HONDAのシート収納は上手いですね
現行ステップワゴンの３列目も一発でしまえます
ケガ痛そうですww
お大事にしてください！！
いいねぇ!こう言う個性がある?開発者達のこだわりがある車!
めっちゃ欲しい!
いや、一本背負いですな🙋♂️
同じ色のturbo 4wd 175/60R 14 でやらせてもらってます🙋♂️
SR6にしたら、乗り降り最悪だけどドライビングサイコー❣️
1300ccのバイクがトランポできる軽って荷室広すぎちゃう？
すげぇ…
これぞ、本当の携帯空間(軽体空間)
ウナ丼さんの説明は面白くて好きです。私は以前にバモスを乗っていたので、フィット3からの乗り換えにNVANを候補にしましたが高さがあるので最近よく利用する駐車場が利用できなくなるので諦めてしまいました。でも、ウナ丼さんの動画を参考にNWGNカスタムターボを買いました！確かにN シリーズはよく出来てますね。売れてるのがわかりました。
ケイトはその時思いました。
「これが、軽とは…………」
あぁ丁度ヨーロッパヤマネコ捕まえるクルマ探してたんで助かりますww
見た目がバンに見えない程カッコかわいいですよね。
シンプル？でいいデザインですよね
ゴテゴテ系のデザインはもう飽きました
軽貨物だけどオートクルーズ付いてるのは有能
動画 面白かったです〜ご馳走様でした〜😊
「N UFO仮面ヤキソ」
でマイケル富岡が出てくるまで3秒かかったww
N-ONE頼みます！！！楽しみにしてます！！！！！
◆ウナドンさんが操作するシートアレンヂの様子を見て
小学校男子でバカ受けだった多機能筆箱のことを思い出しました。
無駄にフラッシャーがたくさんついた少年用自転車とかさぁ
僕ら昭和時代の少年たちは たいがいギミック好きなんすよね。
巷ではN-VANは座り心地が劣悪で不便だとか言われてるけど
比べる対象がごく普通なクルマだからであって
横向き座りでペラッペラなジープのシートに比べりゃ
天国なんじゃぁないんでしょうかねぇ。
(￣▽￣)。。。とおもいます
ノーマルエンジン、4WDに乗っています。
ガソリンタンク容量が少ないのが難点です。
これ欲しいなぁ
MTターボあればいいのに(´・ω・｀)
それにしても天井まで黒ってのが贅沢でいいね👍
◯ブリィから乗り換えましたが、もう軽バンはNVAN以外乗れません😭
軽貨物、遊びと使ってますが、いい車です
N-VANはハイルーフ仕様のスタイルファンが人気ですね。
しかし、ロールーフ仕様のスタイルクールもお勧めです。
４ナンバー軽貨物でありながらN-BOXルックとなる希少な６速マニュアル車を今の時点では選べるようです。
検討している方はお早めに。
1:27〜
UFO仮面ヤキソバン🛸🛸🛸