A las primeras preguntas que haces en el video, todos los aficionados a este maravilloso mundo podríamos contestar:" Porque nos gusta sentir el coche, sentir nuestra simbiosis con él" . Algo que hoy en día, con los coches actuales, cada vez es más difícil. 50/50 es el reparto de pesos ideal y también el porcentaje ideal de responsabilidad entre coche y conductor para conseguir el máximo disfrute....Hoy en día ese porcentaje es de un 10/90. Un 10 por ciento para el conductor, que cada vez más es un simple ocupante del vehículo y un 90 por ciento para el coche. Y con ello, mi pasión desciende en el mismo porcentaje. Muchas gracias por este nuevo video Santi...😉
Uno de los mejores coches de la historia, soy un orgulloso dueño de un 330cd, es un coche que consume relativamente poco tiene mucho newton metro es muy rápido en autovías y se comporta muy noble en carreteras de curvas... Es perfecto!
En un serie 5 (el que yo probé) ese motor ya empuja lo suyo ya que como bien dices tiene un par 💪🚚 de camión, en un serie 3 me imagino que lo debe casi hacer volar 🚗💨 😅
Un vídeo estupendo, tanto que casi lloro de emoción. Emoción por tener la suerte de poseer una pieza de orfebrería industrial tan bonita, en su esmóquin de chico malo, la coupé y 3 litros y 6 en línea, diésel. Siempre lo digo... ojalá siguiesen fabricando este modelo, con tecnología de fabricación moderna de aceros aluminios etc, motores más refinados etc, pero con la misma carrocería (sedán, coupé, todas). En fin. Suena a tópico entre los amantes irracionales de BMW, pero veo, y conduzco coches modernos, y no tiene color. El tacto, el aplomo, el acabado, los pequeños detalles que realmente marcan mucho la diferencia... Un saludo a todos los apasionados, y quienes tengan uno que lo cuiden jajaja, y otro saludo a "Documentos del Motor", por estas review detalladas con aportes de revistas de verdad de las de antes.
La mejor intro posible para un video sobre coches. Los E46 pronto empezarán a revalorizarse, tal y como ocurrió con los E30 y E36. Lo dificil va a ser encontrar unidades no tuneadas y ya no digo las de "unico dueño"
Gracias Santi! No veas como disfrutamos de tus vídeos. Te animo a que hagas un recordatorio no sólo del típico me gusta ó la clásica suscripción sino de los tan necesarios donativos que necesitas para seguir desarrollando esta labor.
Tengo el 320ci y aunque tiene 23 años, es una pasada. Mi último coche fue un Nissan Juke, con menos de 5 años ya me daba problemas con la inyección y cualquier tontería electrónica. Estoy mas contento con el BMW antes que con un coche moderno, al menos me permite reparar cualquier cosa fácilmente.
@@documentosdelmotorsanti de hecho, apenas suena, a veces tengo que mirar el cuentarrevoluciones para comprobar que no se ha parado el motor. Es cierto que este modelo tiene bastante tonterías eléctricas y sensores que saltan sin motivo; pero el coche no te va a dejar tirado y puedes circular sin problema hasta que te den cita en el taller.
Hace tan solo 2 meses me compre mi primer coche. Un BMW 330d de 184 cv para mis 22 añitos que tengo. No he podido estar mas orgulloso de la compra que hice y de lo que me alegro de haber comprado este coche, puesto que es un motor que ya conozco, pues mi padre tiene un 530d E39. La verdad que para el coche que es, se le puede equipar con gran cantidad de cosas, como es el caso de mi unidad, y tampoco tiene que envidiar nada a los extras que tienen los coches de hoy en día. Me ha hecho muchísima ilusión ver esta magnifica redacción acerca de lo que posiblemente sea, la mejor generación del BMW serie 3.
Me gustan todos los clásicos de la serie 3, el E-21, el E-30, el E-36, pero me quedaría con el E-46, sobre todo el M3 de ésa generación y mira que los M-3 E-30 y E-36 también me encantan, pero prefiero un M3 E-46 y realmente no tengo una razón enfundada para opinar así, es verdad que es el más potente de los 3, pero no es ésa la única razón, hay preferencias que no tienen una respuesta lógica 🤷🏻 ...... Madre de Dios, el E-46 ya es un clásico, como pasa el tiempo 😱......un saludo Santi y gracias por éstas joyitas👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Me sucede lo mismo mi preferencias han ido pasando del 30 al 36 y ahora al E46 . Quizás porque de los tres yo soy el más clásico ya .... Soy un clásico ..... El tiempo y sus cosas .
Un modelo de gran calidad y con un comportamiento dinámico superior a cualquier otro modelo de la competencia.Muchos periodistas coinciden en que fué el mejor serie 3 y que después del E46 las sensaciones de conducción de las series 3 posteriores ya no fueron iguales. Soy el feliz propietario de un 320d de 150 cv y no tengo mas que buenas palabras para el.De sólida construcción,un equipamiento repleto de gadgets que hoy día cuesta encontrar en coches modernos y de superior categoría,y con un comportamiento excelso en cualquier circunstancia (el mío ademas tiene la suspensión ///M) los E46 creo que tardaran todavía muchos años en categorizarse como clásicos y en llamar la atención por las carreteras porque su buena longevidad hará que veamos muchas unidades circulando durante mucho tiempo. Gracias por este video Santi...esperaremos impacientes la segunda parte para ver en detalle ese magnifico M3 Cabrio.
Gracias por tus palabras como siempre. Efectivamente, todavía se ven muchos. No sé si han llegado posteriormente de otros países, además de los matriculados en su día aquí.
Enhorabuena por el documento, perfecto, muy buen trabajo, soy propietario de un 323 CI, 2.5 cm 170cv automático y no puedo estar mas contento, lo tengo impoluto, muchas veces pensé en venderlo pero cuando iba al garaje y lo veía me decía, para que con lo bonito que es y lo bien qué va, así que conmigo se queda.
Para mi este es el mejor serie 3 y M3 que han echo de echo por mucho el mundo valla hacia los coches a pilas siempre voy a querer un E46 330 i o si puedo un M3 E46
Viendo coches así, con la perspectiva del tiempo, te das cuenta del gran sentido que tiene la frase "adelantado a su tiempo". Muchos coches actuales sueñan con tener todo lo que tenía esta joya de serie. Grandioso como siempre, Santi... ¡Un abrazo y feliz 2022...!
Que gran berlina deportiva,tuve el placer de viajar en una versión diesel de 150cv de cuatro puertas y en un cupé gasolina de 170cv,ambos me dejaron recuerdos imborrables. Buen vídeo Santi una vez más.
He tenido la suerte de tener dos unidades de e46, un 320d de 150 cv y un 330i de seis velocidades y son simplemente maravillosos. Grande como siempre en tus vídeos Santi. Muchas gracias por compartir con nosotros la historia de este gran automóvil.
Fantástico Santi como siempre, el video se me ha hecho corto. Estupendo poder conocer todos los datos de esta serie 3 que a día de hoy sigue siendo atemporal para muchos de los que poseemos unidades en estado impecable como el maravilloso M3 de tu video. Mi M54B30 (330 Ci) es una pura delicia, me saca una sonrisa cada vez que lo arranco, su placer y finura de conducción, su calidad de acabados y construcción (19 años después no se escucha ni un sólo grillo en su bonito salpicadero orientado hacia mí), por no decir del sonido orgásmico que emana de su fabuloso 6L. Hasta las 3500 vueltas es absolutamente lineal, pausado, equilibrado y sereno, a partir de ahí, se abre la mariposa del escape y entras en otro mundo hasta las 6500 que otorgan los 231 cv, entregados con una suavidad pasmosa y en un entorno atemporal y hasta señorial. Y cuando tienes la oportunidad de poder llevar la absoluta esencia de un M (de los de antes), su hermano mayor, el fabuloso M3 de 343 cv, todo lo dicho queda acentuado hasta el extremo y más allá, una impresionante joya que mantenida como se merece, sigue siendo uno de los mejores coches del mundo. Si yo estoy orgulloso de poder poseer, mantener y conducir un 330 Ci (que es una maravilla), viendo unidades del M3 e46 como la de tu video, me hace sentir una admiración sentida hacia su dueño, porque realmente sabe lo que posee, mantiene y conduce. Desgraciadamente tantas y tantas unidades del e46 han ido cayendo en manos que verdaderamente no sabían lo que llevaban, ni mucho menos mantenían ni conducían como tocaba, que cuando todavía hoy en día ves coches así, es para quitarse el sombrero y inevitablemente y con gusto, siempre te giras para poder verlos una vez más. Gracias por el video.-
Tengo un 320D 150cv del año 2003 desde hace 15 años ya y con 392 mil km y ahí está... Con embrague y turbo de serie.Increible lo bien fabricados que están y la calidad de los materiales, ya podían muchos de hoy en día venir así... Ni coches premium!
Tengo un 330d de 184cv desde hace unos años, y se perfectamente que hay coches modernos más cómodos, más fiables.... Pero siempre que pienso en deshacerme de el hay algo que me impide hacerlo, pero no sabría decir que es en exactitud... Es tan bonito, tan elegante, tan atemporal y con un motor con una personalidad tan diferente al resto que es imposible que no te guste
Yo tengo un indestructible 320d 136cv (370.000 km) que no tiene nada que ver con el tuyo por motor y cada vez que lo conduzco tiene algo que no tienen los coches modernos. He probado un 320d GT f34 de 190 cv y cambio de 8 vel y me dejó frío, hasta el motor me parecio falto de carácter comparado con el mío, en dinámica lo noté pesado y torpe, yo mismo alucinaba.... No lo vendas, no vas a encontrar otro coche igual y con ese motor imposible.
@@rubenn6606 Toda la razón Rubén, ya no es que sea un 30 o un 20 o un 16, esque ya no tienen esa personalidad, para bien o para mal, son tan lineales que no te dan esas sensaciones que los otros si te dan, no me quiero imaginar los gasolina modernos entonces...
Buenas, tengo yo la evolución del tuyo... y me pasa lo mismo, a veces se me acerca el diablo diciendo que sería hora de cambiar. Miro a mi alrededor con resignación convencido de ello y digo: para qué??? Si me encanta!! Aún si me apurasen podría saltar al E92, pero realmente es menos bonito :)
Hola, yo tengo un BMW M3 E46 2004 totalmente stock con llanta 18" llevo desde el año 2007 hasta hoy y por siempre. Para mi el M3 mas bonito que se ha fabricado nunca, y con las mejores sensaciones.
Qué bueno, yo tuve un 318i, el 2 litros valvetronic que comentas, y era fantástico, muy refinado y aúnque tenía143 cv parecían más, era delicioso conducirlo.
Un coche para conductores. Aunque soy poseedor de un E93, siempre quise un E46 cd cabrio. Uno de los automóviles "asequibles" más bellos de la historia.
Otra pequeña joya en vídeo. Me han dado ganas de volver atrás en el tiempo y comprar uno, por cierto cómo me gustan los cuadros de mandos con relojes de agujas.
Muy bonito, como siempre. Tuve un 320d familiar post restyling, con pack M interior y exterior. Una preciosidad de coche, muy cargado de extras y con un comportamiento dinámico excepcional. Es de los pocos coches que me arrepiento de haber vendido, con 390.000km por cierto. Saludos
Me sigue pareciendo increíble que en tan solo en poco mas de veintiún minutos entre tanta información clara y precisa, como solo Tu sabes hacer Amigo Santi, una gozada ver y disfrutar Tus mas que Magníficos documentos del motor, la verdad que en los BMW Serie 3 E46 siempre he sido mas de la berlina de 4p o ya del Touring 5p, pero la línea fina y ligera y su interior de los E46 es de las mas atractivas para mi gusto de BMW, no es un coche ni demasiado grande ni tampoco pequeño, un tamaño muy equilibrado, un coche muy limpio en todos los aspectos, Muchas Gracias de nuevo Santi por Tu Gran Trabajo, un Abrazo desde Pamplona como siempre Amigo.
Para cuando la segunda parte del E46?estoy ansioso de verla,es uno de mis bmw favoritoss😍,haceis muy buen trabajo,un saludo de un seguidor desde sevilla💪
Gran vídeo Santi! Sobre todo brutal la intro jeje Soy un feliz propietario de un 330i berlina restyling del cual estoy encantado. Creo que es la berlina perfecta de diario y disfrute. A veces pienso en venderlo y comprarme otra cosa más actual, pero entre que a lo nuevo le faltan cilindros, y a mi me faltan euros, siempre que quedo como estoy jeje
Tengo un 330ci cabrio, estoy esperando con ansia la segunda parte... El coche es una pasada, el mejor motor sin duda el 330 (he tenido 318 y 325 ademas). Ademas hay tanto mercado auxiliar despues de 20 años de su comercializacion que sigue siendo un coche asequible de mantener pese a su complejidad.
Hola @documentosdelmotor , me ha sorprendido mucho que últimamente he visto un cambio en el contenido del canal, aumentando claramente el contenido no solo enfocado a vehículos clásicos y mas iconicos de nuestra historia sino a vehículos relativamente mas "modernos" y habituales en nuestras carreteras como puede ser este precioso BMW serie 3 E46 que ahunque no sea tan habitual de ver si es relativamente moderno para lo que estamos acostumbrados a ver en este canal. Me alegro mucho del cambio ya que con tu forma de explicar en detalle cada vehículo y su historia nos darás un regalo a todos los apasionados del motor que no solo sabemos apreciar los vehículos mas clásicos sino vehículos que a pesar de no ser verdaderos clásicos por su edad, marcaron un antes y un después en su segmento. Eso si, me quedo esperando muy impaciente a que llegue el dia en que hagas un repaso en la historia y evolución de la serie 850 de Volvo ya que marcó un antes y un después en el segmento de las berlinas Volvo de tracción delantera en los años 90, enfocado sobretodo a un público mas joven con notables prestaciones deportivas y en novedades en seguridad con el sistema SIPS de Volvo entre otros, por supuesto sin renunciar a la comodidad y habitabilidad dignos de cualquier Volvo. Un saludo y sigue asi que cada vez estas creciendo mas.
Muchas gracias Albert. La verdad es que últimamente han coincidido varios coches "modernos", pero el canal aborda la historia de todos aquellos presentados entre 1950 y 2000, de ahí la coletilla "50 años de coches". Respecto al Volvo es un coche que me fascinó en su momento por su modernidad, estética. Lo recuerdo perfectamente. Hay una unidad prevista, todo es poder quedar para grabarla. Muchas gracias por escribir. Un saludo.
Que maravilla de vídeo por favor, que detalle de todo, no hay nadie ni nada igual, enserio, mi enhorabuena a ti, Santi, al canal y a BMW por hacer este gran coche. Deseando estoy de ver la segunda parte, que rápido se me han pasado los 20 min!!
¿Te gusta conducir? A lo que todos los suscriptores y fans del canal de Santi/Documentos del Motor respondemos con un atronador ⚡SÍ! ⚡ y... no solo conducir, sino también verlos, conocerlos, admirarlos, hablar de ellos, debatir, imaginar...CHICOS, LO NUESTRO ES AMOR 🚗😍🚘
@@documentosdelmotorsanti Gracias por la respuesta! Si no me equivoco en 1999, aun no existia el M3 E46. Entonces el aquella època (1999) el M3 era E36, verdad ?
El coche debe andar más que suficiente. Depende de la rapidez que busques. Mi suegro tiene ese 2 litros en un E90 (150 cv) y es muy elástico y suavísimo.
Yo creo que a sido el serie 3 mas bonito de todos el e 46 la pena que ya e dicho en otros comentarios la unica pega que le pongo es que no se fabrico un m3 berlina.por que ami este modelo en berlina me encanca y pienso que hubiera sido un acierto que hubieran fabricado el m3 berlina.pero por lo demas me parece un coche perfecto.
En los diésel la cagaron con la admisión variable. Fueron incontables los motores destrozados por la rotura de estas palomillas de admisión. Error que BMW a día de hoy no ha reconocido.
Después de esta obra maestra era fácil no estar a la altura, personalmente el E90 me parece horrendo estéticamente... es soso y faltó de carácter hay detalles como los riñones con "tapa cromada" que me parecen espantosos y para colmo el interior parece un armario plásticos o qué lejos de arroparte parece que te sientas encima y no dentro del coche... 🤦🏻
@@CeNTiNHeLa la bandeja de la consola central se pela, nada más, yo tengo una unidad con 250.000 esta nuevo, ni asientos rotos ni salpicadero rajado, y es de 4° mano
Muchas gracia por vuestros comentarios. Recordad que podéis seguir colaborando con el canal, para que pueda continuar. Es muy fácil www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url MUCHAS GRACIAS
Buenas nose mucho sobre bmw y es una marca que me gusta me gusta conducir y soy fanatico de los coches pero hay cosas que no entiendo en el mundo de bmw lo de 318i. 325i. Y eso que es el tipo de motor que lleva? O como
A las primeras preguntas que haces en el video, todos los aficionados a este maravilloso mundo podríamos contestar:" Porque nos gusta sentir el coche, sentir nuestra simbiosis con él" . Algo que hoy en día, con los coches actuales, cada vez es más difícil. 50/50 es el reparto de pesos ideal y también el porcentaje ideal de responsabilidad entre coche y conductor para conseguir el máximo disfrute....Hoy en día ese porcentaje es de un 10/90. Un 10 por ciento para el conductor, que cada vez más es un simple ocupante del vehículo y un 90 por ciento para el coche. Y con ello, mi pasión desciende en el mismo porcentaje. Muchas gracias por este nuevo video Santi...😉
Muchas gracias David por una reflexión tan acertada.
Toda la razón
La Serie 3 más bonita de todas, la que nunca envejece por sus formas, perfectamente actuales hoy en día. Gracias Santi 👏👏👏
La verdad es que lo tenía todo: deportivo y elegante, moderno y clásico. Muchas gracias a ti.
Uno de los mejores coches de la historia, soy un orgulloso dueño de un 330cd, es un coche que consume relativamente poco tiene mucho newton metro es muy rápido en autovías y se comporta muy noble en carreteras de curvas... Es perfecto!
En un serie 5 (el que yo probé) ese motor ya empuja lo suyo ya que como bien dices tiene un par 💪🚚 de camión, en un serie 3 me imagino que lo debe casi hacer volar 🚗💨 😅
Caramba! Una maravilla el 330Cd.
Un vídeo estupendo, tanto que casi lloro de emoción. Emoción por tener la suerte de poseer una pieza de orfebrería industrial tan bonita, en su esmóquin de chico malo, la coupé y 3 litros y 6 en línea, diésel. Siempre lo digo... ojalá siguiesen fabricando este modelo, con tecnología de fabricación moderna de aceros aluminios etc, motores más refinados etc, pero con la misma carrocería (sedán, coupé, todas).
En fin. Suena a tópico entre los amantes irracionales de BMW, pero veo, y conduzco coches modernos, y no tiene color. El tacto, el aplomo, el acabado, los pequeños detalles que realmente marcan mucho la diferencia...
Un saludo a todos los apasionados, y quienes tengan uno que lo cuiden jajaja, y otro saludo a "Documentos del Motor", por estas review detalladas con aportes de revistas de verdad de las de antes.
Muchas gracias a ti Jairo por tus palabras. Un abrazo para ti y a seguir mimando al nene.
La mejor intro posible para un video sobre coches. Los E46 pronto empezarán a revalorizarse, tal y como ocurrió con los E30 y E36. Lo dificil va a ser encontrar unidades no tuneadas y ya no digo las de "unico dueño"
Muchas gracias. Efectivamente, quien encontrase de serie uno de los primeros 328i!
Si este canal fuera un coche sería el más precioso M3 que he visto. Sigue haciendo arte, amigo.
Muchas gracias por escribir. Nos vemos en la segunda parte.
Gracias Santi! No veas como disfrutamos de tus vídeos.
Te animo a que hagas un recordatorio no sólo del típico me gusta ó la clásica suscripción sino de los tan necesarios donativos que necesitas para seguir desarrollando esta labor.
Pues sí, te agradezco que lo recuerdes. Sin vuestras donaciones el canal no podrá continuar. Un saludo.
Tengo el 320ci y aunque tiene 23 años, es una pasada.
Mi último coche fue un Nissan Juke, con menos de 5 años ya me daba problemas con la inyección y cualquier tontería electrónica. Estoy mas contento con el BMW antes que con un coche moderno, al menos me permite reparar cualquier cosa fácilmente.
Y como suena.
@@documentosdelmotorsanti de hecho, apenas suena, a veces tengo que mirar el cuentarrevoluciones para comprobar que no se ha parado el motor.
Es cierto que este modelo tiene bastante tonterías eléctricas y sensores que saltan sin motivo; pero el coche no te va a dejar tirado y puedes circular sin problema hasta que te den cita en el taller.
Llegando a mis 50a. Tengo un 330ci. 2003.totalmente de serie.ya muchos años conmigo .creo que vamos a envejecer los dos juntos. Gracias por el video.
Felicidades! Y muchas gracias!!
Hace tan solo 2 meses me compre mi primer coche. Un BMW 330d de 184 cv para mis 22 añitos que tengo. No he podido estar mas orgulloso de la compra que hice y de lo que me alegro de haber comprado este coche, puesto que es un motor que ya conozco, pues mi padre tiene un 530d E39.
La verdad que para el coche que es, se le puede equipar con gran cantidad de cosas, como es el caso de mi unidad, y tampoco tiene que envidiar nada a los extras que tienen los coches de hoy en día.
Me ha hecho muchísima ilusión ver esta magnifica redacción acerca de lo que posiblemente sea, la mejor generación del BMW serie 3.
Muchas gracias Carlos por tus palabras. Y a darle mimos a ese 330d.
Me gustan todos los clásicos de la serie 3, el E-21, el E-30, el E-36, pero me quedaría con el E-46, sobre todo el M3 de ésa generación y mira que los M-3 E-30 y E-36 también me encantan, pero prefiero un M3 E-46 y realmente no tengo una razón enfundada para opinar así, es verdad que es el más potente de los 3, pero no es ésa la única razón, hay preferencias que no tienen una respuesta lógica 🤷🏻 ...... Madre de Dios, el E-46 ya es un clásico, como pasa el tiempo 😱......un saludo Santi y gracias por éstas joyitas👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Muchas gracias como siempre por tus palabras. Un placer leerlas.
Me sucede lo mismo mi preferencias han ido pasando del 30 al 36 y ahora al E46 . Quizás porque de los tres yo soy el más clásico ya .... Soy un clásico ..... El tiempo y sus cosas .
Un modelo de gran calidad y con un comportamiento dinámico superior a cualquier otro modelo de la competencia.Muchos periodistas coinciden en que fué el mejor serie 3 y que después del E46 las sensaciones de conducción de las series 3 posteriores ya no fueron iguales.
Soy el feliz propietario de un 320d de 150 cv y no tengo mas que buenas palabras para el.De sólida construcción,un equipamiento repleto de gadgets que hoy día cuesta encontrar en coches modernos y de superior categoría,y con un comportamiento excelso en cualquier circunstancia (el mío ademas tiene la suspensión ///M) los E46 creo que tardaran todavía muchos años en categorizarse como clásicos y en llamar la atención por las carreteras porque su buena longevidad hará que veamos muchas unidades circulando durante mucho tiempo.
Gracias por este video Santi...esperaremos impacientes la segunda parte para ver en detalle ese magnifico M3 Cabrio.
Gracias por tus palabras como siempre. Efectivamente, todavía se ven muchos. No sé si han llegado posteriormente de otros países, además de los matriculados en su día aquí.
Enhorabuena por el documento, perfecto, muy buen trabajo, soy propietario de un 323 CI, 2.5 cm 170cv automático y no puedo estar mas contento, lo tengo impoluto, muchas veces pensé en venderlo pero cuando iba al garaje y lo veía me decía, para que con lo bonito que es y lo bien qué va, así que conmigo se queda.
Muchas gracias y enhorabuena. En otro documento algún día abordaré los Coupé. Saludos.
Para mi este es el mejor serie 3 y M3 que han echo de echo por mucho el mundo valla hacia los coches a pilas siempre voy a querer un E46 330 i o si puedo un M3 E46
Viendo coches así, con la perspectiva del tiempo, te das cuenta del gran sentido que tiene la frase "adelantado a su tiempo".
Muchos coches actuales sueñan con tener todo lo que tenía esta joya de serie.
Grandioso como siempre, Santi...
¡Un abrazo y feliz 2022...!
Muchas gracias Iván, un placer leer siempre tus comentarios. Un abrazo y feliz 2022.
El 320d estuvo en casa unos cuantos años. Un coche buenísimo!!!!. Muy buen vídeo!!!!
Muchas gracias como siempre!
Que gran berlina deportiva,tuve el placer de viajar en una versión diesel de 150cv de cuatro puertas y en un cupé gasolina de 170cv,ambos me dejaron recuerdos imborrables. Buen vídeo Santi una vez más.
Muchas gracias por comentar Javier.
He tenido la suerte de tener dos unidades de e46, un 320d de 150 cv y un 330i de seis velocidades y son simplemente maravillosos.
Grande como siempre en tus vídeos Santi. Muchas gracias por compartir con nosotros la historia de este gran automóvil.
Muchas gracias a ti por ver y por comentar. Un saludo.
Fantástico Santi como siempre, el video se me ha hecho corto. Estupendo poder conocer todos los datos de esta serie 3 que a día de hoy sigue siendo atemporal para muchos de los que poseemos unidades en estado impecable como el maravilloso M3 de tu video. Mi M54B30 (330 Ci) es una pura delicia, me saca una sonrisa cada vez que lo arranco, su placer y finura de conducción, su calidad de acabados y construcción (19 años después no se escucha ni un sólo grillo en su bonito salpicadero orientado hacia mí), por no decir del sonido orgásmico que emana de su fabuloso 6L. Hasta las 3500 vueltas es absolutamente lineal, pausado, equilibrado y sereno, a partir de ahí, se abre la mariposa del escape y entras en otro mundo hasta las 6500 que otorgan los 231 cv, entregados con una suavidad pasmosa y en un entorno atemporal y hasta señorial. Y cuando tienes la oportunidad de poder llevar la absoluta esencia de un M (de los de antes), su hermano mayor, el fabuloso M3 de 343 cv, todo lo dicho queda acentuado hasta el extremo y más allá, una impresionante joya que mantenida como se merece, sigue siendo uno de los mejores coches del mundo. Si yo estoy orgulloso de poder poseer, mantener y conducir un 330 Ci (que es una maravilla), viendo unidades del M3 e46 como la de tu video, me hace sentir una admiración sentida hacia su dueño, porque realmente sabe lo que posee, mantiene y conduce. Desgraciadamente tantas y tantas unidades del e46 han ido cayendo en manos que verdaderamente no sabían lo que llevaban, ni mucho menos mantenían ni conducían como tocaba, que cuando todavía hoy en día ves coches así, es para quitarse el sombrero y inevitablemente y con gusto, siempre te giras para poder verlos una vez más. Gracias por el video.-
Gracias a ti por tus palabras e impresiones que nos acercan un poco más a ese gran coche y gran motor. Nos vemos en la segunda entrega. Un saludo.
Tengo un 320D 150cv del año 2003 desde hace 15 años ya y con 392 mil km y ahí está... Con embrague y turbo de serie.Increible lo bien fabricados que están y la calidad de los materiales, ya podían muchos de hoy en día venir así... Ni coches premium!
Muchas gracias por el testimonio, un saudo.
Brutal el e46 sobre todo las versiones Pre y 6 cilindros, sin palabras.
Grande!
Tengo un 330d de 184cv desde hace unos años, y se perfectamente que hay coches modernos más cómodos, más fiables.... Pero siempre que pienso en deshacerme de el hay algo que me impide hacerlo, pero no sabría decir que es en exactitud... Es tan bonito, tan elegante, tan atemporal y con un motor con una personalidad tan diferente al resto que es imposible que no te guste
No lo hagas!!
Yo tengo un indestructible 320d 136cv (370.000 km) que no tiene nada que ver con el tuyo por motor y cada vez que lo conduzco tiene algo que no tienen los coches modernos. He probado un 320d GT f34 de 190 cv y cambio de 8 vel y me dejó frío, hasta el motor me parecio falto de carácter comparado con el mío, en dinámica lo noté pesado y torpe, yo mismo alucinaba....
No lo vendas, no vas a encontrar otro coche igual y con ese motor imposible.
@@rubenn6606 Toda la razón Rubén, ya no es que sea un 30 o un 20 o un 16, esque ya no tienen esa personalidad, para bien o para mal, son tan lineales que no te dan esas sensaciones que los otros si te dan, no me quiero imaginar los gasolina modernos entonces...
Buenas, tengo yo la evolución del tuyo... y me pasa lo mismo, a veces se me acerca el diablo diciendo que sería hora de cambiar. Miro a mi alrededor con resignación convencido de ello y digo: para qué??? Si me encanta!! Aún si me apurasen podría saltar al E92, pero realmente es menos bonito :)
Hola, yo tengo un BMW M3 E46 2004 totalmente stock con llanta 18" llevo desde el año 2007 hasta hoy y por siempre. Para mi el M3 mas bonito que se ha fabricado nunca, y con las mejores sensaciones.
Gracias por comentar. Saludos.
Otro mítico para la colección. Excelente trabajo. Gracias , que buen rato lleno de motor ,diseño ,datos nostalgia y calidad. Una vez más Gracias.
Muchas gracias a ti, un placer.
Parte dos porfavor , los mejores vídeos de coches de todo RUclips , sigue así 👍🏾
Muchas gracias Manuel, un placer.
El serie 3 que da el paso a la electrónica. Gran video
Gracias!
El mejor video sobre los E46 y su bonita historia😍😍😍😍
Muchas gracias!
Excelente introducción cada vez mejores; definitivamente el mejor canal de youtube.
Muchas gracias por todo!!
Muchísimas gracias Alejandro!
Que tiempos BMW a finales de los 90, con el E46 y el Z8. Impresionantes diseños. Y mira que no soy muy de la marca. Pero eran una pasada.
Grandes tiempos sin duda. Nos vemos en la segunda parte.
Otro video brillante en el que nos metes de lleno en los 90 con todo el arsenal de revistas e información mostrada. Muchas gracias!
Muchas gracias Sergio, un placer.
Qué bueno, yo tuve un 318i, el 2 litros valvetronic que comentas, y era fantástico, muy refinado y aúnque tenía143 cv parecían más, era delicioso conducirlo.
Gran motor ese 2 litros.
Un coche para conductores. Aunque soy poseedor de un E93, siempre quise un E46 cd cabrio. Uno de los automóviles "asequibles" más bellos de la historia.
Totalmente de acuerdo.
Otro gran documento lleno de historia.
Este BMW sí que me gusta, aunque nunca lo hubiera comprado.
Muchas gracias Ricardo, un saludo.
Otra pequeña joya en vídeo. Me han dado ganas de volver atrás en el tiempo y comprar uno, por cierto cómo me gustan los cuadros de mandos con relojes de agujas.
Muchas gracias! Qué bien salían en los catálogos y en las revistas. Agujas siempre!
Muy bonito, como siempre. Tuve un 320d familiar post restyling, con pack M interior y exterior. Una preciosidad de coche, muy cargado de extras y con un comportamiento dinámico excepcional. Es de los pocos coches que me arrepiento de haber vendido, con 390.000km por cierto. Saludos
Qué buen toque le da el pack M. Saludos.
Muy buen BMW....este serie 3 es uno de los más bellos de la casa bávara....muy buen vídeo...saludos desde Perú
Gracias Paul! Saludos!
Magnífico video para empezar el año. Muchas gracias.
Muchas gracias como siempre Fran. Un abrazo.
Alucino con tanta informacion, me imagino que no tiene que ser facil hacer estos videos que aparentemente parecen faciles. MUCHAS GRACIAS.
Muchas gracias! Pues si, no es fácil. Y más hacerlo todo uno mismo. Un saludo, nos vemos en la segunda entrega dedicada al M3.
Me sigue pareciendo increíble que en tan solo en poco mas de veintiún minutos entre tanta información clara y precisa, como solo Tu sabes hacer Amigo Santi, una gozada ver y disfrutar Tus mas que Magníficos documentos del motor, la verdad que en los BMW Serie 3 E46 siempre he sido mas de la berlina de 4p o ya del Touring 5p, pero la línea fina y ligera y su interior de los E46 es de las mas atractivas para mi gusto de BMW, no es un coche ni demasiado grande ni tampoco pequeño, un tamaño muy equilibrado, un coche muy limpio en todos los aspectos, Muchas Gracias de nuevo Santi por Tu Gran Trabajo, un Abrazo desde Pamplona como siempre Amigo.
Muchas gracias por tus palabras como siempre Pablo. Un abrazo.
Nuevo año,mejores videos.A disfrutar!!!Gracias,Santi!!
Muchas gracias Alejandro.
Para cuando la segunda parte del
E46?estoy ansioso de verla,es uno de mis bmw favoritoss😍,haceis muy buen trabajo,un saludo de un seguidor desde sevilla💪
Pues en unos 10 días. Paciencia, jejeje. Y muchas gracias, por cierto.
Jajajaja,denadaa,me mantendre a la espera,un saludo👍
GRANDE. aquí uno que tiene un 316. Esperábamos el video
Gracias!!
Magnífico trabajo Santi, como siempre. Impaciente por ver la segunda parte.
Muchas gracias Haritz, un abrazo.
Es uno de mis coches favoritos
Gran vídeo Santi! Sobre todo brutal la intro jeje Soy un feliz propietario de un 330i berlina restyling del cual estoy encantado. Creo que es la berlina perfecta de diario y disfrute.
A veces pienso en venderlo y comprarme otra cosa más actual, pero entre que a lo nuevo le faltan cilindros, y a mi me faltan euros, siempre que quedo como estoy jeje
Jajajajaja Haces bien, a seguir dándole mimos! Muchas gracias.
Tengo un 330ci cabrio, estoy esperando con ansia la segunda parte... El coche es una pasada, el mejor motor sin duda el 330 (he tenido 318 y 325 ademas). Ademas hay tanto mercado auxiliar despues de 20 años de su comercializacion que sigue siendo un coche asequible de mantener pese a su complejidad.
Muchas gracias por comentar. Un coche para envejecer con él el 330Ci. Saludos.
Gran reportaje,otro más con el q he aprendido cosas nuevas,gracias Santi!
Muchas gracias amigo! Un placer.
Un vídeo espectacular! Tenía que estar a la altura del fantástico previo que hicisteis 👏👏
Muchísimas gracias Ricardo!!
Gran video como siempre Santi 👍
Muchas gracias, un placer.
Hola @documentosdelmotor , me ha sorprendido mucho que últimamente he visto un cambio en el contenido del canal, aumentando claramente el contenido no solo enfocado a vehículos clásicos y mas iconicos de nuestra historia sino a vehículos relativamente mas "modernos" y habituales en nuestras carreteras como puede ser este precioso BMW serie 3 E46 que ahunque no sea tan habitual de ver si es relativamente moderno para lo que estamos acostumbrados a ver en este canal. Me alegro mucho del cambio ya que con tu forma de explicar en detalle cada vehículo y su historia nos darás un regalo a todos los apasionados del motor que no solo sabemos apreciar los vehículos mas clásicos sino vehículos que a pesar de no ser verdaderos clásicos por su edad, marcaron un antes y un después en su segmento. Eso si, me quedo esperando muy impaciente a que llegue el dia en que hagas un repaso en la historia y evolución de la serie 850 de Volvo ya que marcó un antes y un después en el segmento de las berlinas Volvo de tracción delantera en los años 90, enfocado sobretodo a un público mas joven con notables prestaciones deportivas y en novedades en seguridad con el sistema SIPS de Volvo entre otros, por supuesto sin renunciar a la comodidad y habitabilidad dignos de cualquier Volvo. Un saludo y sigue asi que cada vez estas creciendo mas.
Muchas gracias Albert. La verdad es que últimamente han coincidido varios coches "modernos", pero el canal aborda la historia de todos aquellos presentados entre 1950 y 2000, de ahí la coletilla "50 años de coches". Respecto al Volvo es un coche que me fascinó en su momento por su modernidad, estética. Lo recuerdo perfectamente. Hay una unidad prevista, todo es poder quedar para grabarla. Muchas gracias por escribir. Un saludo.
@@documentosdelmotorsanti Gracias a ti por tu tiempo y trabajo ejemplar.
@@ATROPELLOMOROS Un placer
Uno de los mejores videos!! Muchas gracias Santi!
Para cuando la segunda parte?
Muchas gracias, un placer.
No te sabría decir. Antes le toca el turno al M5.
Deseando ver la segunda parte !
En ella nos vemos!
Impecable video. Un saludo y gracias.
Gracias! Saludos!
Fantástico trabajo Santi, como siempre una delicia de video y genial descripción de un cochazo.
Un placer!! Nos vemos en la segunda entrega, la del M3.
Maravilloso como siempre...a mi esta serie 3 me encanta desde su lanzamiento....gracias Santi
Un placer amigo!
El auto de mi vida tengo un 328i 6 cilindros lineal , tengo tantos sentimientos por ese auto
Fantástico.
Gran trabajo Santi, uno de mis vehículos de todos los tiempo
Muchas gracias Antonio.
Nada mejor que escuchar un 6c al corte!!
Ahora que proliferan los 3 y 4 cilindros...
Que maravilla de vídeo por favor, que detalle de todo, no hay nadie ni nada igual, enserio, mi enhorabuena a ti, Santi, al canal y a BMW por hacer este gran coche. Deseando estoy de ver la segunda parte, que rápido se me han pasado los 20 min!!
Muchas gracias, un placer!
Lo estaba esperando como agua de mayo.
Gracias!
Enhorabuena por todos tus videos, son todos excelentes !!
Muchas gracias!!
Gran documento
Muchas gracias!!
Gracias por tu trabajo!
Mucha gracias, un placer.
Buen reportaje. A esperar la segunda parte un saludo
Gracias!
¿Te gusta conducir? A lo que todos los suscriptores y fans del canal de Santi/Documentos del Motor respondemos con un atronador ⚡SÍ! ⚡ y... no solo conducir, sino también verlos, conocerlos, admirarlos, hablar de ellos, debatir, imaginar...CHICOS, LO NUESTRO ES AMOR 🚗😍🚘
Gracias por esas palabras tan emotivas y tan ciertas.
Tuve varias veces la suerte de que me prestaran un E46 Cabrio, un coche maravilloso, el mejor que he conducido (con permiso de un E80 sedán).
Maravilloso como dices.
Gracias por el contenido. Tengo un 328Ci de Septiembre de 1999. En aquell momento, este modelo era el tope de gama o Ya existia el 330? Gracias
Gracias a ti. Exceptuando el M3 era el tope de gama. El 330i es posterior, aunque puede ser que convivieran en los concesionarios.
@@documentosdelmotorsanti Gracias por la respuesta! Si no me equivoco en 1999, aun no existia el M3 E46. Entonces el aquella època (1999) el M3 era E36, verdad ?
Lo puedes ver en el vídeo...
BMW, Audi y Mercedes...los tres grandes por siempre.
El E36 no pudo tener mejor sucesor. El E46 fue absolutamente brillante.
Efectivamente, brillante! Un abrazo.
La biblia del motor, gracias.
Gracias a ti Vicente. Un placer.
El mejor coche del mundo
Una de mis carrocerías favoritas pero preferiblemente con motor gasolina 6 cilindros en versión Coupe y con cambio manual.. a ser posible 330CI o M3 🙌
Gracias por comentar. Tienes buen gusto, jejeje
Que tal sale el e46 318 is? Es rápido ? Que tal se comporta veo vídeos donde son muy criticados
El coche debe andar más que suficiente. Depende de la rapidez que busques. Mi suegro tiene ese 2 litros en un E90 (150 cv) y es muy elástico y suavísimo.
Yo creo que a sido el serie 3 mas bonito de todos el e 46 la pena que ya e dicho en otros comentarios la unica pega que le pongo es que no se fabrico un m3 berlina.por que ami este modelo en berlina me encanca y pienso que hubiera sido un acierto que hubieran fabricado el m3 berlina.pero por lo demas me parece un coche perfecto.
Gracias por comentar Félix. Efectivamente, faltó la berlina entre los M.
Para cuando la segunda parte del e46?
Antes llegará el M5, jejeje
En los diésel la cagaron con la admisión variable. Fueron incontables los motores destrozados por la rotura de estas palomillas de admisión. Error que BMW a día de hoy no ha reconocido.
Gracias por el apunte.
also e39 is the best car
ruclips.net/video/LMCiFBvtuyk/видео.html
ruclips.net/video/3Tnw6w0rcuM/видео.html
@@documentosdelmotorsanti I love this car!!! e39 one love! It is best cae ever!
Yo me vi todo el video por el compact...poco mas y ni lo menciona😢
En otro vídeo-.
Después de esta obra maestra era fácil no estar a la altura, personalmente el E90 me parece horrendo estéticamente... es soso y faltó de carácter hay detalles como los riñones con "tapa cromada" que me parecen espantosos y para colmo el interior parece un armario plásticos o qué lejos de arroparte parece que te sientas encima y no dentro del coche... 🤦🏻
Si el interior de los e46 Dan puta pena los plásticos se despellejan con mirarlos
@@CeNTiNHeLa la bandeja de la consola central se pela, nada más, yo tengo una unidad con 250.000 esta nuevo, ni asientos rotos ni salpicadero rajado, y es de 4° mano
El E90 de Bangle fue más controvertido, tanto por dentro como por fuera.
hola buenas yo tengo un 320d del 2002 y como calidad vengo de un a4 sline del 2006 avant Audi lo supera
Gracias por comentar. Saludos.
Una pena que mostraseis el cabrio. Dejamos de disfrutar de media carrocería que le falta al coche.
e 36!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ruclips.net/video/DBqyAs4ddBE/видео.html
Muchas gracia por vuestros comentarios. Recordad que podéis seguir colaborando con el canal, para que pueda continuar. Es muy fácil
www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url MUCHAS GRACIAS
Buenas nose mucho sobre bmw y es una marca que me gusta me gusta conducir y soy fanatico de los coches pero hay cosas que no entiendo en el mundo de bmw lo de 318i. 325i. Y eso que es el tipo de motor que lleva? O como
No sé exactamente lo que quieres saber...
@@documentosdelmotorsanti lo de 318i q es el tipo de motor q tiene? Esque nose q significa eso en los bmw
Normalmente 1.8 quiere decir 1800 cm3, aunque en este caso son 1900. Es un 4 cilindros. Pero si ves el principio del vídeo está todo ahí.