Bonjour, s'il vous plaît dites-moi que j'ai une voiture de sport VSP Gasolini Grand. Après avoir fait le plein, le gazole a commencé à couler, il coule très bien lorsque la voiture roule et ne coule pas lorsque la voiture est garée. Nous ne parvenons pas à savoir d’où vient la fuite, nous avons fouillé toute la voiture mais nous n’avons pas pu établir la fuite. Merci beaucoup et bonne journée
Bonjour, je préfère largement le DCI. J’espère d’ailleurs qu’ils vont le garder car il accélère encore plus que le e5. Savez-vous ce qui va en devenir ? J’imagine peut-être mettre le e5 pour les entrée de gamme et peut-être le DCI pour tout ce qui est JS, 50 et 60??
Petite question, comme vous avez testé ce moteur, est-ce qu’il accélère comme un DCI notamment dans les montées reste-t-on à peu près à 50 ? C’est quelque chose d’important pour la sécurité, ne pas se retrouver à 20 ou 30 km heures dans les montées . Mon concessionnaire m’a effectivement annoncé que le DCI allait être supprimé, et c’est une belle bêtise
@@vspieces ah oui c’est quand même dommage pour le dci . Si le e5 monte vient les cote sa va . Mais j’espère qu’il vont améliorer et réduire nettement le bruit aussi . . Le dci c’est vraiment dommage . D’autant plus que d’un article que j’ai vu , lombardini n’avais pas encore communiquer si le moteur passais ou pas
Il faut savoir que si elle roule à 45 ou 46 sur le compteur, c’est aussi 45 en vitesse réelle sur une électrique j’ai eu une Ligier myli électrique et j’avais mesuré ça. J’étais à 46 sur le compteur mais j’étais aussi à 45 en réel.. Sur les thermiques qu’on a l’impression d’aller plus vite parce qu’en réalité sur le compteur on est à 52 mais en réel on doit être à 47
Bonjour la myli diesel fait trop de bruit du j ai acheté la myli électrique l autonomie et de 123 kilomètres sa me va très bien 'j ai un petit soucis avec elle et complètement bridé
Franchement mon voisin en a une et il regrette son ancienne, car comme il dit le bruit pétant on l' entend de loin. Surtout qu'on est en ce moment dans les voitures moins bruyantes, avec ça on en est loin
@@vspieces c'est l'argument que l'on entend systématiquement dans le monde de la VSP étrangement épargné par le Made In China. Petite série, rareté, plus les ventes augmentent comme se plaisent à décliner la presse spécialisée et les réseaux commerciaux des constructeurs, plus les séries rapetissent. À croire que les pièces sont peaufinées à la main par les orfèvres de la place Vendôme.
@@vspieces Le prix d'une ampoule contre un feu led complet ? Incomparablement plus cher et ces feux fragiles doivent être remplacés plusieurs fois dans la vie d'une voiture. C'est une rente pour les garages qui refusent systématiquement les pièces adaptables, critiquées, car étant de piètre qualité, selon eux. Et ça permet de mettre au rebu beaucoup de voitures accidentées en faisant exploser les devis, puisque les VSP ne sont pas en acier. La vétusté étant le prétexte invoqué par les compagnies d'assurances. Pas de cote argus, c'est le garage qui fixe la cote suivant sa supposée connaissance du marché, l'expert suit. Quid du contrôle technique dans tout ça, la goutte de trop ?
@@vspieces en aparté j’en profite pour vous demander de dire à votre collègue qu’il prenne la peine de me répondre s’il vous plaît, sur une autre vidéo intitulé « changement kit de distribution » il taff, nous taffons, vous taffez … mais quand il a deux minutes, ça serait sympa 😉. Galère avec la courroie, pourtant avoir acheté dé l’origine, tendu à 20 newton a 90 degrés entre AAC et poulie de vilebrequin…. Tout tourne mais ça souffle, je l’entend depuis l’habitacle, sa fait flipper …. Certain me dise qu’elle est neuve donc normal mais d’autre me dise trop tendu mais dans ce cas faut savoir … j’aurais souhaité voir l’aspect au touché d’une courroie correctement tendu …. Merci à vous d’exister car mine de rien, vous en aider plus d’1 …
@@alexandreterroni1221 autoroute ? C’est voiture sont bannis ‘des autoroutes 🤦🏻♂️, c’est ciblé, ses voitures ne sont pas lâ pour rien, ciblé pour la jeunesse mais pour moi pas de sécurité….
Por mais que disfarcem, o barulho do motor é horrivel.....deviam isonorizar melhor o compartimento do motor......senao niguem compra isso.....e tambem aperfeiçoar os interiores......
merci pour la réponse j'ai un budget de 4000 en ce moment pour m'en trouver une mais en bon état c'est rare donc je me précipite pas, faudrait que je me renseigne sur les intérêts que prennent les concessions et voir si les sommes mensuelles sont pas trop grosses pour un crédit @@vspieces
@@vspiecesles mono cylindre son moins coupleux que les bi cylindre ressortir des mono cylindre à l'heur d'aujourd'hui c'est ce tiré une balle dans le pied car c'est moteur non aucune puissance pour monter les cote ci il avait arrêter les mono cylindre c'est pas pour rien
@@vspieces Ah bien voilà, c'est bien ce que je disais, c'est une question coût de fabrication et pas de norme 2025 à la noix.(On dirait que ça vous embête ?)
Le diesel c’est de la merde sur les Myli. Mon Kubota en enlevant la bride à l’accélérateur sort environ 40Nm. Pareil pour les Twizy. Bref, une grosse grosse merde, je prendrais une Ami ou une MINAUTO sans hésiter.
@@NEIFEN9113 va falloir si faire , ils faut ce demander faut t'il choisir un diesel E5 ou une électrique le Kubota va disparaître aussi pour laisser place a l'électricité aussi
@@copeechristophe8698 j'ai rien contre l'électrique mais à choisir entre le Progrès le E5 ou le Kubota, bah faut pas déconner je prends le Kubota pour la fiabilité
@@vspieces sous la carrosserie par exemple, c’est nue, juste de la colle … ils pourraient imaginer une certaine épaisseur, une sorte d’absorbant, en 1 qui absorbe et en 2 qui insonorise !!! C’est un ensemble, mais bon ils se contentent du peu, ça n’empêche pas certains de s’endetter 10 à 15 ans pour une voiture qui est belle, toutes belle, juste jolie …. La sécurité c’est beaucoup plus important… des barre de renfort discrète et en carbone, des idées il y en a,les ingénieurs au boulot. Citroën … Renault… quand à faire, j’aimerais que ce sois français, les premiers à avoir mis le paquet sur la sécu. Bonne vente 😉
Quel horreur Un mono cylindre. Ligier est tombé sur la tête. Je ne voie qu'une explication, augmenter la marche bénéficiaire en maintenant un prix abordable. C'est la mode maintenant, et ce, depuis l'augmentation des matières premières, etc... Et pas seulement pour les vsp, mais pour TOUT (même la nourriture). On veut du moins cher donc, on nous fabrique du moins cher, mais moins solide ; moins fiable. Et comme les vsp n'ont jamais été fiable ....
Myli jaime bien le design de chez ligier
Isto é o Microcar Mgo.....
Le look Ligier à toujours été sympa
Bonjour, s'il vous plaît dites-moi que j'ai une voiture de sport VSP Gasolini Grand. Après avoir fait le plein, le gazole a commencé à couler, il coule très bien lorsque la voiture roule et ne coule pas lorsque la voiture est garée. Nous ne parvenons pas à savoir d’où vient la fuite, nous avons fouillé toute la voiture mais nous n’avons pas pu établir la fuite. Merci beaucoup et bonne journée
Bonjour,
araignée d'alimentation sous le cache moteur?
Bonjour, je préfère largement le DCI. J’espère d’ailleurs qu’ils vont le garder car il accélère encore plus que le e5.
Savez-vous ce qui va en devenir ?
J’imagine peut-être mettre le e5 pour les entrée de gamme et peut-être le DCI pour tout ce qui est JS, 50 et 60??
Bonjour,
pas d'info sur le sujet pour le moment
Quand arrive le moteur moins brillant ,car elle m’intéresse, mais pas en électronique ?
début 2025
Petite question, comme vous avez testé ce moteur, est-ce qu’il accélère comme un DCI notamment dans les montées reste-t-on à peu près à 50 ?
C’est quelque chose d’important pour la sécurité, ne pas se retrouver à 20 ou 30 km heures dans les montées .
Mon concessionnaire m’a effectivement annoncé que le DCI allait être supprimé, et c’est une belle bêtise
Bonjour,
il monte assez bien les cotes, et oui le DCI ne pourra plus être commercialisé en 2025
@@vspieces ah oui c’est quand même dommage pour le dci . Si le e5 monte vient les cote sa va . Mais j’espère qu’il vont améliorer et réduire nettement le bruit aussi . . Le dci c’est vraiment dommage . D’autant plus que d’un article que j’ai vu , lombardini n’avais pas encore communiquer si le moteur passais ou pas
@@vspieces et le progress ??
J ai un petit problème avec la myli électrique car elle trop bridé je ne sais pas comment la drébider si quelqu'un peut me donner une info merci
Bonjour
pas de solution à notre connaissance
Il faut savoir que si elle roule à 45 ou 46 sur le compteur, c’est aussi 45 en vitesse réelle sur une électrique j’ai eu une Ligier myli électrique et j’avais mesuré ça. J’étais à 46 sur le compteur mais j’étais aussi à 45 en réel..
Sur les thermiques qu’on a l’impression d’aller plus vite parce qu’en réalité sur le compteur on est à 52 mais en réel on doit être à 47
Bonjour la myli diesel fait trop de bruit du j ai acheté la myli électrique l autonomie et de 123 kilomètres sa me va très bien 'j ai un petit soucis avec elle et complètement bridé
Bonjour,
l'électrique est un bon choix
Franchement mon voisin en a une et il regrette son ancienne, car comme il dit le bruit pétant on l' entend de loin. Surtout qu'on est en ce moment dans les voitures moins bruyantes, avec ça on en est loin
La Myli existe aussi en motorisation électrique
@@vspiecesbonjour, sur leur site ils disent que les moteurs électriques ne sont plus disponible après se mois, avez-vous plus de précisions ? Merci
les électriques sont toujours dispo
Pas malin le voisin, c'est sûr !
Un marteau piqueur
A essayer pour réellement se rendre compte
Bonjour pour payer en plusieurs fois sa se passe comment
Bonjour,
voir directement en concession
Il fait trop de bruit. HORRIBLE.
Des améliorations sont prévu très rapidement
A quand les voitures sans permis V6 ? Ahah
Avec 6 Myli on à 6 cylindres ! 😉
Le tracteur sur le route… je prefaire mon moteur DCI
de nouvelles générations de moteur arrivent...
11500 balles c'est quand même pas donné même si c'est la moins chère du marché
Le prix de la petite série fabriquée en France
@@vspieces c'est l'argument que l'on entend systématiquement dans le monde de la VSP étrangement épargné par le Made In China.
Petite série, rareté, plus les ventes augmentent comme se plaisent à décliner la presse spécialisée et les réseaux commerciaux des constructeurs, plus les séries rapetissent.
À croire que les pièces sont peaufinées à la main par les orfèvres de la place Vendôme.
c'est pas faux.
@@jon2bar810 Tout à fait d'accord avec vous.
Les feux à led sont bien, seul le prix lui ne l'est pas.
oui un peu plus cher
@@vspieces Le prix d'une ampoule contre un feu led complet ? Incomparablement plus cher et ces feux fragiles doivent être remplacés plusieurs fois dans la vie d'une voiture.
C'est une rente pour les garages qui refusent systématiquement les pièces adaptables, critiquées, car étant de piètre qualité, selon eux.
Et ça permet de mettre au rebu beaucoup de voitures accidentées en faisant exploser les devis, puisque les VSP ne sont pas en acier.
La vétusté étant le prétexte invoqué par les compagnies d'assurances.
Pas de cote argus, c'est le garage qui fixe la cote suivant sa supposée connaissance du marché, l'expert suit.
Quid du contrôle technique dans tout ça, la goutte de trop ?
franchement je pense pas que le "grand coffre" soit si grand que sa mon ixo a plus de coffre celle la et surtout elle bcp moins bruyante
Une ixo coutait entre 14 et 15000 €
@@vspieces c'est ce que coute le modele que vous presenter soit 14399 donc ixo plus vielle mais mieux que myli
On est sur, quoi.
Quoi? 😉
Pas mal mais parlons de la carrosserie svp ? Ça donne quoi ? Une catastrophe les avant celle ci,
Ne comparons pas avec les voitures qui sortaient 10 ans en arrière
@@vspieces ça n’a pas changé à ce niveau …. Je ne critique pas pour critiquer mais cest réel, la sécurité c’est important ont va pas se mentir
@@vspieces en aparté j’en profite pour vous demander de dire à votre collègue qu’il prenne la peine de me répondre s’il vous plaît, sur une autre vidéo intitulé « changement kit de distribution » il taff, nous taffons, vous taffez … mais quand il a deux minutes, ça serait sympa 😉. Galère avec la courroie, pourtant avoir acheté dé l’origine, tendu à 20 newton a 90 degrés entre AAC et poulie de vilebrequin…. Tout tourne mais ça souffle, je l’entend depuis l’habitacle, sa fait flipper …. Certain me dise qu’elle est neuve donc normal mais d’autre me dise trop tendu mais dans ce cas faut savoir … j’aurais souhaité voir l’aspect au touché d’une courroie correctement tendu …. Merci à vous d’exister car mine de rien, vous en aider plus d’1 …
Bonjour,
Su un soucis assez particulier comme celui ci, le plus simple serait de prendre un rendez vous en ligne
www.vspieces.com/aide-au-montage/
c'est un tracteur ton truc !!
on est quand même pas sur un Vierzon ! 😉
@@vspieces
au moins si tu aime faire de l'autoroute autant s'acheter une, vrai, bagnole
@@alexandreterroni1221 autoroute ? C’est voiture sont bannis ‘des autoroutes 🤦🏻♂️, c’est ciblé, ses voitures ne sont pas lâ pour rien, ciblé pour la jeunesse mais pour moi pas de sécurité….
Por mais que disfarcem, o barulho do motor é horrivel.....deviam isonorizar melhor o compartimento do motor......senao niguem compra isso.....e tambem aperfeiçoar os interiores......
C'est en cours
Pas la thune pour me payer ça sinon j'en prendrais une directement
il existe des solutions de financement
merci pour la réponse j'ai un budget de 4000 en ce moment pour m'en trouver une mais en bon état c'est rare donc je me précipite pas, faudrait que je me renseigne sur les intérêts que prennent les concessions et voir si les sommes mensuelles sont pas trop grosses pour un crédit @@vspieces
Remettre un mono cylindre je vois pas l'utilité vue le bordel du moteur 😂😂😂
C'est vrai que c'est surprenant mais ce moteur répond à un soucis de normes en 2025 et permet un tarif client abordable
@@vspiecesles mono cylindre son moins coupleux que les bi cylindre ressortir des mono cylindre à l'heur d'aujourd'hui c'est ce tiré une balle dans le pied car c'est moteur non aucune puissance pour monter les cote ci il avait arrêter les mono cylindre c'est pas pour rien
@@vspieces Ah bien voilà, c'est bien ce que je disais, c'est une question coût de fabrication et pas de norme 2025 à la noix.(On dirait que ça vous embête ?)
Beaucoup trop bruyant....à éviter
La Myli existe aussi en motorisation électrique
Le diesel c’est de la merde sur les Myli. Mon Kubota en enlevant la bride à l’accélérateur sort environ 40Nm.
Pareil pour les Twizy. Bref, une grosse grosse merde, je prendrais une Ami ou une MINAUTO sans hésiter.
Le Kubota actuel ne passe malheureusement pas aux normes de pollution 2025
@@vspieces vous voulez dire quoi par derrière
@@vspieces et les dci et progress non plus ? Ils vont tous devoir utiliser cet horrible moteur?
@@NEIFEN9113 va falloir si faire , ils faut ce demander faut t'il choisir un diesel E5 ou une électrique le Kubota va disparaître aussi pour laisser place a l'électricité aussi
@@copeechristophe8698 j'ai rien contre l'électrique mais à choisir entre le Progrès le E5 ou le Kubota, bah faut pas déconner je prends le Kubota pour la fiabilité
L’esthétique c’est une chose, la sécurité en est une autre et sur ça ils n’ont pas mis le paquet … loins de la
Bonjour,
A quoi pensez vous pour améliorer la sécurité ?
@@vspieces sous la carrosserie par exemple, c’est nue, juste de la colle … ils pourraient imaginer une certaine épaisseur, une sorte d’absorbant, en 1 qui absorbe et en 2 qui insonorise !!! C’est un ensemble, mais bon ils se contentent du peu, ça n’empêche pas certains de s’endetter 10 à 15 ans pour une voiture qui est belle, toutes belle, juste jolie …. La sécurité c’est beaucoup plus important… des barre de renfort discrète et en carbone, des idées il y en a,les ingénieurs au boulot. Citroën … Renault… quand à faire, j’aimerais que ce sois français, les premiers à avoir mis le paquet sur la sécu. Bonne vente 😉
Chez Aixam, ils disent avoir renforcer le "squelette " de la carrosserie ?
Quel horreur Un mono cylindre. Ligier est tombé sur la tête. Je ne voie qu'une explication, augmenter la marche bénéficiaire en maintenant un prix abordable. C'est la mode maintenant, et ce, depuis l'augmentation des matières premières, etc... Et pas seulement pour les vsp, mais pour TOUT (même la nourriture). On veut du moins cher donc, on nous fabrique du moins cher, mais moins solide ; moins fiable. Et comme les vsp n'ont jamais été fiable ....
Le sujet principal: le passage aux normes 2025!
@@vspieces Elles ont bon dos, les normes ! Y'avait pas moyen avec un bi-cylindre de passer aux normes 2025 ?