Cambio automatizado tem mais sucesso com público do que com a crítica. Quem busca esse tipo de câmbio conscientemente não está interessado em afundar o pé para fazer cosplay de piloto de fuga. É para usar na manha, com o conforto de não se preocupar com embreagem (recomendo para uso no trânsito caótico dos grandes centros). Está longe de ser perfeito, mas é uma opção barata. Infelizmente, tem mais preconceito do que conhecimento sobre o público alvo desse tipo de câmbio.
@@ricardomartins7993 ninguém escreveu que se compara. Nao se compara. No mais, "raiz" é um termo usado por gente sem educação agir ou escrever de modo "deseducado", assim como você fez.
Tenho um Logan 2015 com esse câmbio, ainda tô me acostumado, mas como você disse Xenao, dirigindo de boa não dá de sentir o tranco, fora isso feliz com o carro pra quem saiu de um gol G4 07 arrastando assoalho kkkk
Valeu Xenão! Minha esposa comprou um stepway e estava preocupada se o carro tava com problema 😂 eu expliquei pra ela que é um cambio automatizado e mostrei seu vídeo, agora ela ta tranquila haha
Fala Xenão, cara... Falando de experiência própria a uns anos, comprei um Fiat Bravo dualogic, mas sabia o que tava levando, pelo fato de gostar de ter o carro na mão (reduzir marcha, segurar uma marcha quando quiser) e não gostar da embreagem na hora do engarrafamento fiz a opção. Mas adorava o cambio, usava 90% no manual fazendo as trocas nas borboletas no volante e quando engarrafava colocava no auto. Pra quem sabe usar e sabe manter, vai ser muito feliz como eu fui.
Comprei um agora recentemente, até momento eu uso manual por que eu só uber e sempre trampei com manual e esse câmbio tá me ajudando muito a não cansar tanto no dia a dia .
Temos aqui em casa uma fiat idea essence 2014 1.6 dualogic. Nunca tive problema com o carro em geral e quando ao câmbio, prefiro ele do que qualquer outro câmbio manual aqui no trânsito de são Paulo, me dá conforto no anda e para. Quanto ao tranco, nunca senti esse tranco. Pra dar tranco tem que dirigir igual a um cavalo. Entretanto as trocas sao mais lentas mesmo. É um câmbio de conforto, não de desempenho. E carro manual, dirigindo de modo esportivo, soltando o pé da embreagem rapidamente com o giro do motor lá em cima, da tranco também
Só vai da sinal problema no cambio, chega perto trocar embreagem, quando cambio entra no mado de emergência, só mandar trocar embreagem e fica zero denovo
O meu tá com 62000 km sempre comigo foi o mais econômico,maior espaço ,nunca gastei 1 real muito completo ,porta mas grande melhor custo benefício 🙏🙏🙏 só alegria
Eu acredito que essa de ele esticar marcha é para extrair o máximo da força do motor, ele entende que você quer mais força, dai a demora a trocar as marchas
Vi vários comentários de pessoas que nunca andaram em um carro com câmbio Easy r, tem um desse desde 2015 trabalho como Uber em Brasília o meu está com 340 mil rodados troquei a embreagem três vezes detalhe a embreagem do carro manual muito fácil de fazer a troca basta mecânico ter um scanner e tá tudo certo, o carro realmente se adapta ao jeito de dirigir do condutor como não preciso andar rápido o meu sempre passa as marchas em dois mil giros e é super econômico e nunca dá tranco dentro da cidade faz uma média de 16.5 Km por litro na estrada de Brasília para Goiânia faz 14 isso com controlador de velocidade ligado e com ar condicionado automático ligado. Para mim é um excelente compra não se compara com os outros automatizados do segmento e quem critica é porque não conhece
Com quantos km mais ou menos teve que trocar a embreagem? Pergunto porque tenho a impressão que ele queima muita embreagem, principalmente saindo de quebra molas de segunda no modo automático. Já teve que fazer alguma outra manutenção no câmbio além das trocas de embreagem?
Estou pensando em pegar um Logan com esse câmbio, só tenho medo é de dar problema nesse robô que pelo que vi não tem peças para reparar e precisa trocar inteiro e sai caro pra crlh. Ja tive Logan 1.6 mas manual e é muito bom pra trabalhar com APP
@@danilo2311 tô querendo pra app tmb, esse câmbio easy sai por um preço bom o carro pois é desvalorizado. De todos comentários e vídeos q vi é difícil dar problema no robô. Tô quase me arriscando nele pra app.
@@hegaee965 sim pelo o que vi o que faz da pau no robô é os cara deixa a embreagem muito gasta, dai força muito o robô, mas tem como levar pro mecânico ver no scanner se está na hora da troca o negócio é não relaxa com a troca de embreagem que vai longe.
Gosto muito desse carro, pois tenho um também, mas ele tem um problema de super aquecimento que a Ranault não conseguiu solucionar e nem adianta tentar resolver que não resolve mesmo. É o seguinte, se você estiver subindo um morro que esteja muito congestionado e você fica arrancando e parando arrancando e parando isso várias vezes atrás do carro da frente, ele aquece muito e da erro na leitura das marchas e começa a piscar a marcha que você está engatado (piscs s marcha e logo após três traços isso alternadamente) e se você continuar nesse processo de arranca e para, o carro continua ligado mas porém ele para de tudo e enquanto não esfriar o sistema você nâo consegue arrancar o carro. O conselho que dou é de msnter uma certa distância do carro da frente e quando ver wue o trânsito começou a fluir, vá de primeirinha devagar com aceleração continua sem deixar o sistema respirar. Fora esse inconveniente tá de boa.
O meu está com 100 mil km e esse problema depois dos 70 mil km está recorrente, suspeito de problema de refrigeração o que pode ser? Dias quentes é pior, dou um reset nele, desligo todo sistema e 1 ou 2 min depois ele liga normal
Pra quem critica câmbio automatizado eu recomendo o canal MotorTech e outros que são especializados. O maior problema desse câmbio são os mecanicos que não sabem mexer e se aventuram. Quem dirige se adapta rápido as trocas de marcha. Tenho um Bravo dualogic plus a 5 anos e conheco vários proprietários que só tiveram problemas por conta de manutenção mal feitas. Quem acha oficina especializada e de confiança fica bem tranquilo. Inclusive as manutenção são mais baratas que de um câmbio convencionais.
Tenho um idêntico a esse a aproximadamente 3 anos (comprei com 40.000) nunca gastei nada X nada nesse carro (somente as manutenções periódicas) hoje ele está com 139.000 muito satisfeito anda tranquilo e nunca senti tranco no carro, esse é o verdadeiro tanque de guerra....
@@akael2010 esse é um dos meus 3 carros (pela Econômia eu e minha esposa usamos para o dia a dia), tenho um Audi A3 que realmente ele é bem superior, mas não temos como comparar né.
Adquiri um Sandero desse de ano 2015 e ainda não peguei na loja. Torço para que seja um bom veículo. Não tenho pé pesado. Quantos KM consegue fazer +/- com esse modelo? Uns 10KM/Litro?
@@juniorfab Beleza. Boa média. Estou observando o consumo. Peguei ontem. Estava marcando quase 14,5km/L. Se permanecer assim, está bom. Obrigado pela atenção! ✌
Realmente o comentário do xenão sobre o Sandero Stepway no final do vídeo é certeiro. Esse carro é top demais. Comprei essa versão de 2016 , câmbio manual, 1.6 e estou há 2 meses com esse carro e zero problema. Top demais
Tenho um logan 2015 modelo 2016 automatizado ,estou com ele a 1 ano e posso dizer que não é ruin como alguns falam, inclusive esse rapaz que fez o vídeo, esse negócio que da tranco,desculpa mas não é verdade ,o carro passa as marchas de boa , lógico não é um automático, mas pela proposta o carro é bom,quanto a embreagem, troquei a do meu com 75 mil km ,paguei 2.000,com a mão de obra, não achei tão caro, agora ele está com 84.000 km provavelmente vou trocar com uns 150.00 km ,tá bom o carro e bom eu tinha um corsa 1.0 tive a oportunidade de pegar o logan automatizado, não me arrependo , ouso muitos disserem que o câmbio não presta , não sei se essas pessoas tem esse carro ou e só opinião mesmo, eu prefiro o logan automatizado do que andar a pé, então fica aqui meu comentário que tenho um logan automatizado, pra mim um carro muito bom, que não me deixa na mão, só tenho a agradecer a Deus pela benção.
Eu vi uma arrancada de um Gol 1.6 8V manual com um Palio 1.6 16V Dualogic. Foi bem páreo, a diferença ficou por conta das 16V do Palio que na final deixou o Gol pra trás. Resumindo, o robô do câmbio trabalhou direitinho
Eu tenho um ideal dualogic 1.616v, esse mesmo conjunto câmbio motor, e tem um botão ao lado da alavanca de câmbio escrito sport. Quando vc aperta esse botão o carro se transforma, troca de marcha muito rápido e só em giro alto, e tenho a impressão que o mapeamento do motor muda, puxa muito o carro. Só que o consumo sobe junto. Tenho certeza que ele estava com o botão sport acionado
Exatamente! Tem que se introzar e ter os macetes . O câmbio é excelente pra proposta do automatizado é o melhor ! A galera fica querendo comparar com automático cvt , idiotices! Não existe essa comparação galera! O câmbio é show. Eu faço 11 pra 11.5 na minha cidade na gasolina rodando Uber 200 km por dia em Salvador
Qualquer câmbio que se afunde o pé não troca marcha. Que idiotice, qndo afunda o pé o câmbio entende que vc quer toque, tenho uma s10 que nem e automatizada e e assim, se pisa e não alivia, custa passar mesmo
usar ele no modo "manual" é simplesmente perfeito. Alivie o pé do acelerador e troque a marcha, as trocas são precisas e sem trancos, faz até punta taco automático nas reduções. A vantagem disso? Vc não precisa ser um mestre na embreagem e o carro tem comportamento de um carro manual comum.
Comprei para a esposa usar como segundo carro, ela queria automático e eu gostei do preço e da manutenção barata. Senti o tranco quando testei, mas depois percebi que ele não é para isso, para cidade funciona bem.
Entre o EasyR, DualLogic, Imotion e Easytronic eu acho que o EasyR é o melhor, funcionamento mais simples, 100% eletrico diferente do Imotion e Duallogic que são eletrohidraulicos ... Em resumo ele é mais robusto, não tem problemas cronicos, apenas troca de embreagem que dura em media 50mil km, porém o imotion e duallogic tem a troca de marchas mais suave e com menos trancos .
@@danielhuguenin9435, Só o fato de o EasyR não ter oléo, bomba, pressão ... Já faz dele um melhor custo beneficio ... O DualLogic Plus só tem de melhor a troca de marchas que são um pouco menos trancolosas ... kkkkkkk
Saí de um Renault clio 2010/11 carro completo e bem honesto, nicna deu dor de cabeça, vendi porque minah esposa queria um automático. Peguei um Renault Sandero 2015 expression 1.6 automatizado, até agora só alegria. Mas fico com pé atrás por conta de muitas coisas negativas que falaram sobre esse cambio. O carro ta com 90.000 bem inteiro!
Quando você enfia o pé a central de comando do motor entende que você está tentando fazer uma ultrapassagem e por isso troca as marchas com a rotação alta para garantir o máximo de torque do motor. É apenas a configuração da central de comando. Esse carro também se adapta ao modo de dirigir do motorista. Se perceber que o motorista anda devagar, ele irá trocar as marchas mais suavemente.
Dirigindo dessa forma, deve se fazer a troca manual e não esperar chegar no vermelho pro câmbio trocar a marcha de forma automática, para não sobrecarregar o câmbio.
Tenho um desse estou com ele três anos e não estou arrependido, a passagem de marcha tá normal, não atrasa, têm bom desempenho, o câmbio não tá con problema, não tive nenhum problema mecânico, só a manutenção normal (troca dos amortecedores, pastilha freio, óleo + filtro, pneus) ótimo carro, problemas possíveis isso é normal.
Fala xenão, tenho um desse 2015 e ja esta com 270mil km, trabalho com apps e o cambio ate pode ser chato e meio lento porem é muito robusto, nunca me deu problemas. Valeu
Ângelo. O meu está com pouco mais de 100mil ano 15 /16 consumo álcool cidades 9a11km/l estradas já foi 19 gasolina vel 80 a 100 /h rodei 1000km com 60l. Muito pouco tranco. No caso aí o defeito está entre o banco e o volante. 😅
Exatamente. Além disso, precisa das troca de óleo rigorosamente em dia pois os sistema precisa do óleo do câmbio pra funcionar. Por isso muitos relatavam marcha não entrar mas o problema era justamente isso
@@edilsonbatista Na verdade ele (assim como qualquer câmbio automatizado, seja de embreagem simples ou dupla), utilizam óleo do câmbio sim, não apenas para lubrificação, como também para utilização do sistema (acionados eletricamente por solenóides), sendo o óleo pressurizado para utilização do mesmo. Por isso, a maioria dos "problemas" com o sistema é relacionado com nível baixo de óleo do câmbio.
Preconceito do xenão com o automátizado afeta um pouco a explicação kkk, o mesmo tranco existe você trocando marcha em carro manual, dirigindo de forma agressiva ou tranquila, os palio e grand siena por exemplo o robô funciona perfeitamente, poucos relatos de reclamação.
Isso é verdade. Muita gente fala mau do câmbio automático por causa dos trancos mas quando criaram o CVT eles reclamaram do giro do motor kkk O problema é o povo que pra eles nada tá bom
Carro espetacular mesmo tenho um 2015 com 50 mil km, andar de boa hoje só tem radar, carro normal se andar normal não vai sentir nada!!! Câmbio automatizado alemão ZF com mais de 1 milhão de km para teste, 3 anos de teste !!!! Se trocar óleo do Câmbio direitinho e fazer as manutenções preventivas, realmente um tanque de guerra.
Beleza Xenon !! Camarada tenho um Stepway 2015 câmbio isyr e pegamos zero. E sempre vamos para do Rio de janeiro para Formiga ( Minas gerais) são 550km e ele agora que está dando para chegar de lá para Ka como um tanque. Na estrada só de manual ! No mais devagar no automático ( na ultrapassagem só no manual). Mas , ainda bem. Estamos trocando pela Toro Vulcano. 1.3 turbo zero. Um grande abraço do junior carioca!!!!!
Rpz, comprei um Sandero Stepway automatizado, hoje foi a primeira viagem longa dele! Mas ja estou rodando faz um mês e meio... Rpz, congestionamento na BR 101 numa subida, passei mal aos montes! Gostei tanto do carro agora to me batendo, dirigindo a viagem toda manual, quese um caminhão bateu no fundo, apertei o acelerador pra ir saindo, o carro aumentou a rotação bem forte e não saiu do lugar, a carreta freiou em cima! E o cara me xingando todo ! 😢
@@andrevidalufms na verdade, eu estava me adaptando ao carro, aí tentei fazer uma ultrapassagem, pisei ao invés do carro ganhar velocidade, ele perdeu força! Reduziu a marcha automaticamente e demorou pra ganhar velocidade eu tive que voltar! Mas o carro parece que vai se adaptando a dirigibilidade do dono, agora ficou top, não passo aperto
Xenaaaao! Meus consagrados (falando como dono rs) Bom, pra compensar a lerdeza do robô, usar ele no manual melhora o desempenho mas é melhor/comodidade do que um manual convencional. Então pelo valor dele, optei pela compra. Tendo em vista que tinha um Sandero normal 1.0, pra um carro transitório está atendendo bem. Manutenção em dia, nunca deu problema. Mas se andar de boa na cidade, da pra acostumar com a forma do automatizado, mas hoje em dia prefiro eu mesmo controlar isso passando as marchas kkkk
Tenho um Sandero Stepway 2016 com esse câmbio automatizado. Tem quase 2 meses com ele , antes tinha um Sandero Expression 1.0 2012. O segredo de um rodar tranquilo está no acelerador, quando verificar que a marcha vai entrar alivia o pé e após a nova marcha engatada acelera suavemente novamente, sem trancos. Função crepping ajuda demais. Até agora estou gostando pois fico muito no trânsito e descanso minha perna esquerda kk
@@mt6633 É isso aí. Aos poucos acostuma dirigir ele, e pega o macete de aceleração e troca de marcha suave. Atende melhor que um câmbio manual e ajuda descansar a perna kkkkk tá me atendendo muito bem, ótimo custo benefício.
Já aconteceu um erro no cambio? Quando o carro está parado o cambio aparece o letra E e fica piscando. E o cambio não troca. Saberia o que pode estar acontecendo?
kkkkkkkk mano, tu me humilhou no vídeo ai. Peguei esse carro e fiquei 6 anos só usando no modo manual. Realmente não curto o automático dele, mas só pelo fato de não ter embreagem e possuir creeping ao soltar o freio, fiquei satisfeito.
Não é bem assim, ele passa marcha adequadamente! Ele apenas estica bem as marchas para ganhar rotação, o problema que a maioria dos sanderos Easy-R vem com motor 8v. Mas ele anda bem sim, e não é um câmbio que da problema. Não pode ser comparado com automático genuíno, a característica dos câmbios automatizados de uma embreagem é isso que vimos, esse câmbio é adaptativo, se andar bem de boa as trocas são bem suaves e sem trancos.
O principal não falou meu consagrado. O câmbio tem problema crônico? Qual manutencao preventiva a ser feita? Troca de óleo do câmbio? Tem filtro a ser trocado ou limpo? A cada quanto tempo?
já tive um Logan 15 e não tem problema crônico, a única ressalva é que o kit de embreagem vc troca mais cedo que do manual,nada demais , não troca óleo porque ele é seco, sem problema quanto a isso, ele é ZF,marca de câmbio para caminhões e esse foi desenvolvido para esse carro.
Valeu por mais essa matéria top, Xenão 👊🏻👊🏻👏👏👏👏👏 Cara Renault, VW, Fiat e GM são os maiores detentores do plástico excessivo, acabamento ruim, economias na construção.
Aumenta porque ele estica mais as marchas. Se quiser que seja o mais econômico possível, tem que usar no manual, aí você troca de marcha quando quiser. O problema do consumo no modo auto é que ele por padrão estica o giro até uns 2500rpm, imagino que pra compensar nas trocas lentas, então o macete é aliviar o pé quando quiser trocar de marchas. Assim, quando chegar a uns 2krpm, alivia o pé, ele leva papo de 1 segundo pra entender que você que trocar e faz a troca, mas mesmo assim gasta mais um pouco mais só por segurar em 2 mil giros. De qualquer forma, uso civilizado tu faz uns 9 na cidade na gasolina
O câmbio easy r é uma bomba, esquenta a embreagem e o carro simplesmente não engata marcha, tem que aguardar de 5 a 10 minutos, e pasmem, essa orientação está no manual do carro nesse modelo a Renout zuou, eu peguei um seminovo e no primeiro dia, no trânsito pesado o carro pifou.. pra quem gosta de se estressar com carro é uma excelente opção kkkk
Isso é quando a embreagem está ruim temque troca a embreagem e reprogramar no scanner, tem um monte de canal no RUclips que mostra esse problema é fácil de resolver e sai quase o mesmo preço de uma troca de embreagem do câmbio manual. O problema é se der pau no robô dai sai caro o bagulho
Vdd brother. Tive um Sandero 1.6, 2017 , easy R, no trânsito, no Para para de engarrafamento o carro ficou dando uns "coices" que tive que puxar o freio de mão pra ñ bater no carro da frente. Desligou e o painel ficou piscando uma letra E. Ele queima a embreagem muito rápido pela demora na troca das marchas. Na hora de repassar, nenhuma loja queria, pq diziam que o custo do câmbio seria 5k se quebrasse.... Perdi muito dinheiro no repasse, tive muita dor de cabeça. Se arrependimento matasse...... A melhor opção é 1.0 manual. Econômico
O meu as vezes se nega a dar partida, tenho que voltar o pé do preio, voltar a chave e as vezes tenho que fazer umas 3 vezes antes de dar partida, alguém sabe o que pode ser?
Eu deixei de pegar um Fox todo completo só por causa desse cambio ruim.. ai vc compra e ele estraga na sua mão, pq ja vi muita gente falando que mesmo mantendo a manutenção em dia o cambio da BO, nunca vi ninguém recomendando, só pessoas que já tem um carro automatizado.
Pra revender tem que entregar o carro quase de graça, o carro é bom (nunca deu manutenção séria) mas esse câmbio estraga tudo. Tive um 2015 e a revenda foi péssima em BH, não comprem com esse câmbio, comprem com o câmbio manual.
Tenho um Sandero Stepway 2018 com esse câmbio. Está com 34 mil rodados. Vejo tanta gente falando mal que estou pensando em vendê-lo. Estou com ele desde 2019 e nunca deu um único defeito. O que vcs sugerem? Vendo e pego um similar com câmbio manual?
Tivemos um logan zero , com 50 Mil KM ele já começou a dar problemas no câmbio, mais trocamos e pegamos um virtus zero. Uffa o carro jah não ia mais muito longe...
Meu pai teve um carro desse, quando do nada o carro apareceu com um "E" no painel, ele para e não funciona mais nada, parecia que ele tinha esquentado, parava do nada no meio da rua, tudo isso por conta desse "robozinho" e pense em um robozinho caro, já deixou a gente muito na mão, graças a Deus foi embora.
Fizeram troca de óleo no Câmbio? Digo pois a grande maioria dos casos (inclusive marcha não entrando) é por nível nível baixo do óleo, uma vez que é necessário pra fazer funcionar. Meu tio "fritou" um I-Motion e ficou falando que o câmbio era um lixo (inclusive trocou pro manual), e depois viram que só deu pau pq o óleo estava baixo demais, forçou os atuadores elétricos do câmbio e queimou. Aconteceu com meu amigo que comprou um Bravo Dualogic (eu que andava nele a trabalho), que após a compra não entrava a ré e eu sabendo disso, mandei trocar o óleo do câmbio, depois disso, zero problemas. Só passou pra frente pra pegar um Ônix turbo AT pois ele anda muito com o carro, senão teria ficado com o Bravo mesmo.
Muito simples resolver esse problema... só trocar a embreagem! Kit da embreagem completo + mão de obra 900,00. (Dependo de como usa tem que trocar a cada 90.000).
Eu rodava App com ele. Passei vergonha várias vezes quando ficava assim. Letra E no painel. Vc acelera e o carro ñ sai do lugar. Tinha que esperar uns 10 minutos parado pra o carro "esfriar". E o passageiro perguntando o que estava acontecendo. Pq eu estava parado. Imagina a cena. Pesadelo
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Cambio automatizado tem mais sucesso com público do que com a crítica. Quem busca esse tipo de câmbio conscientemente não está interessado em afundar o pé para fazer cosplay de piloto de fuga. É para usar na manha, com o conforto de não se preocupar com embreagem (recomendo para uso no trânsito caótico dos grandes centros). Está longe de ser perfeito, mas é uma opção barata. Infelizmente, tem mais preconceito do que conhecimento sobre o público alvo desse tipo de câmbio.
Falou tudo
Exatamente, tinha um Fox I Motion e adorava, prefiro 1000 vezes automatizado do que um manual
É isso mesmo 👏🏻
Esse cambio é um Lixo, simplesmente. Não se compara com câmbio automático raiz
@@ricardomartins7993 ninguém escreveu que se compara. Nao se compara. No mais, "raiz" é um termo usado por gente sem educação agir ou escrever de modo "deseducado", assim como você fez.
Tenho um Logan 2015 com esse câmbio, ainda tô me acostumado, mas como você disse Xenao, dirigindo de boa não dá de sentir o tranco, fora isso feliz com o carro pra quem saiu de um gol G4 07 arrastando assoalho kkkk
Tenho um Palio adventure duaalogic 204 mil km, nunca me deu problema , troca de óleo do câmbio em dia e verificação da embreagem de 70 em 70 mil km.
Valeu Xenão! Minha esposa comprou um stepway e estava preocupada se o carro tava com problema 😂 eu expliquei pra ela que é um cambio automatizado e mostrei seu vídeo, agora ela ta tranquila haha
Fala Xenão, cara...
Falando de experiência própria a uns anos, comprei um Fiat Bravo dualogic, mas sabia o que tava levando, pelo fato de gostar de ter o carro na mão (reduzir marcha, segurar uma marcha quando quiser) e não gostar da embreagem na hora do engarrafamento fiz a opção. Mas adorava o cambio, usava 90% no manual fazendo as trocas nas borboletas no volante e quando engarrafava colocava no auto. Pra quem sabe usar e sabe manter, vai ser muito feliz como eu fui.
Comprei um agora recentemente, até momento eu uso manual por que eu só uber e sempre trampei com manual e esse câmbio tá me ajudando muito a não cansar tanto no dia a dia .
Como está se comportando no uber amigo o carro aguenta tem média boa? Vc e de qual região?
Ele é econômico??
Temos aqui em casa uma fiat idea essence 2014 1.6 dualogic. Nunca tive problema com o carro em geral e quando ao câmbio, prefiro ele do que qualquer outro câmbio manual aqui no trânsito de são Paulo, me dá conforto no anda e para. Quanto ao tranco, nunca senti esse tranco. Pra dar tranco tem que dirigir igual a um cavalo. Entretanto as trocas sao mais lentas mesmo. É um câmbio de conforto, não de desempenho. E carro manual, dirigindo de modo esportivo, soltando o pé da embreagem rapidamente com o giro do motor lá em cima, da tranco também
Já estou há 4 anos e meio com o Stepway aut. Zero problemas.
Fala mei brother! Vc continua tendo o carro? Continua sem problema?
Cambio tem problema, acabar embreagem rápido, toda as embreagem dura no máximo 100km rodados,
Só vai da sinal problema no cambio, chega perto trocar embreagem, quando cambio entra no mado de emergência, só mandar trocar embreagem e fica zero denovo
E um cambio muito bom, não vai te dá do de cabeça, custo benefício e ótimo
O meu tá com 62000 km sempre comigo foi o mais econômico,maior espaço ,nunca gastei 1 real muito completo ,porta mas grande melhor custo benefício 🙏🙏🙏 só alegria
Em relação a consumo, o que tem achado com esse câmbio?
Eu acredito que essa de ele esticar marcha é para extrair o máximo da força do motor, ele entende que você quer mais força, dai a demora a trocar as marchas
Vi vários comentários de pessoas que nunca andaram em um carro com câmbio Easy r, tem um desse desde 2015 trabalho como Uber em Brasília o meu está com 340 mil rodados troquei a embreagem três vezes detalhe a embreagem do carro manual muito fácil de fazer a troca basta mecânico ter um scanner e tá tudo certo, o carro realmente se adapta ao jeito de dirigir do condutor como não preciso andar rápido o meu sempre passa as marchas em dois mil giros e é super econômico e nunca dá tranco dentro da cidade faz uma média de 16.5 Km por litro na estrada de Brasília para Goiânia faz 14 isso com controlador de velocidade ligado e com ar condicionado automático ligado. Para mim é um excelente compra não se compara com os outros automatizados do segmento e quem critica é porque não conhece
Com quantos km mais ou menos teve que trocar a embreagem? Pergunto porque tenho a impressão que ele queima muita embreagem, principalmente saindo de quebra molas de segunda no modo automático. Já teve que fazer alguma outra manutenção no câmbio além das trocas de embreagem?
Qual valor da troca de embreagem ?
Estou pensando em pegar um Logan com esse câmbio, só tenho medo é de dar problema nesse robô que pelo que vi não tem peças para reparar e precisa trocar inteiro e sai caro pra crlh.
Ja tive Logan 1.6 mas manual e é muito bom pra trabalhar com APP
@@danilo2311 tô querendo pra app tmb, esse câmbio easy sai por um preço bom o carro pois é desvalorizado. De todos comentários e vídeos q vi é difícil dar problema no robô. Tô quase me arriscando nele pra app.
@@hegaee965 sim pelo o que vi o que faz da pau no robô é os cara deixa a embreagem muito gasta, dai força muito o robô, mas tem como levar pro mecânico ver no scanner se está na hora da troca o negócio é não relaxa com a troca de embreagem que vai longe.
Gosto muito desse carro, pois tenho um também, mas ele tem um problema de super aquecimento que a Ranault não conseguiu solucionar e nem adianta tentar resolver que não resolve mesmo. É o seguinte, se você estiver subindo um morro que esteja muito congestionado e você fica arrancando e parando arrancando e parando isso várias vezes atrás do carro da frente, ele aquece muito e da erro na leitura das marchas e começa a piscar a marcha que você está engatado (piscs s marcha e logo após três traços isso alternadamente) e se você continuar nesse processo de arranca e para, o carro continua ligado mas porém ele para de tudo e enquanto não esfriar o sistema você nâo consegue arrancar o carro. O conselho que dou é de msnter uma certa distância do carro da frente e quando ver wue o trânsito começou a fluir, vá de primeirinha devagar com aceleração continua sem deixar o sistema respirar. Fora esse inconveniente tá de boa.
O meu está com 100 mil km e esse problema depois dos 70 mil km está recorrente, suspeito de problema de refrigeração o que pode ser? Dias quentes é pior, dou um reset nele, desligo todo sistema e 1 ou 2 min depois ele liga normal
Tenho um com este mesmo defeito não sei mais oque fazer
Achei que fosse só o meu que fazia isso
Podem fazer manutenção pois o meu eu rodo nos app e nunca tive esse problema , deve ter algo esquentando aí …
O meu nao tem esse problema, 80 mol km
Pra quem critica câmbio automatizado eu recomendo o canal MotorTech e outros que são especializados. O maior problema desse câmbio são os mecanicos que não sabem mexer e se aventuram.
Quem dirige se adapta rápido as trocas de marcha. Tenho um Bravo dualogic plus a 5 anos e conheco vários proprietários que só tiveram problemas por conta de manutenção mal feitas. Quem acha oficina especializada e de confiança fica bem tranquilo. Inclusive as manutenção são mais baratas que de um câmbio convencionais.
A troca de embreagem geralmente fica quanto a mão de obra? E a embreagem é específica pra dualogic ou é a embreagem comum?
@@fernandosantos2196 e a mesma embreagem do manual, geralmente 600 reais pra trocar
Se vc pisar TUDO, o câmbio entende que vc quer potencia total e vai esticar as marchas até seu limite, ora...🙄🤔😏😎
Sim, e o cara reclamando
Pois é, isso vale pra qualquer câmbio automático
Não reclamo do meu. Bla bla bla do seu xenão
Né vdd mah
Mas o carro fica cortando giro. E isso perde desempenho
Tenho um idêntico a esse a aproximadamente 3 anos (comprei com 40.000) nunca gastei nada X nada nesse carro (somente as manutenções periódicas) hoje ele está com 139.000 muito satisfeito anda tranquilo e nunca senti tranco no carro, esse é o verdadeiro tanque de guerra....
@@akael2010 esse é um dos meus 3 carros (pela Econômia eu e minha esposa usamos para o dia a dia), tenho um Audi A3 que realmente ele é bem superior, mas não temos como comparar né.
@@juniorfab Pô Akel, podia ter ficado sem essa. 😟
Adquiri um Sandero desse de ano 2015 e ainda não peguei na loja. Torço para que seja um bom veículo. Não tenho pé pesado. Quantos KM consegue fazer +/- com esse modelo? Uns 10KM/Litro?
@@-RenatoSilva- olá Renato, faz 13.8km na gasolina e 11.3 no álcool.
@@juniorfab Beleza. Boa média. Estou observando o consumo. Peguei ontem. Estava marcando quase 14,5km/L. Se permanecer assim, está bom. Obrigado pela atenção! ✌
Realmente o comentário do xenão sobre o Sandero Stepway no final do vídeo é certeiro. Esse carro é top demais. Comprei essa versão de 2016 , câmbio manual, 1.6 e estou há 2 meses com esse carro e zero problema. Top demais
2 meses não dá para saber né kkkkk, mas tenho um tio que tem um desses a uns 8 anos, tiro novo nunca deu problema
Só de não ficar apertando embreagem já é um ganho top. Só os motoristas de app sabe oq é ficar no trânsito com embreagem
Tenho um logan 2015 modelo 2016 automatizado ,estou com ele a 1 ano e posso dizer que não é ruin como alguns falam, inclusive esse rapaz que fez o vídeo, esse negócio que da tranco,desculpa mas não é verdade ,o carro passa as marchas de boa , lógico não é um automático, mas pela proposta o carro é bom,quanto a embreagem, troquei a do meu com 75 mil km ,paguei 2.000,com a mão de obra, não achei tão caro, agora ele está com 84.000 km provavelmente vou trocar com uns 150.00 km ,tá bom o carro e bom eu tinha um corsa 1.0 tive a oportunidade de pegar o logan automatizado, não me arrependo , ouso muitos disserem que o câmbio não presta , não sei se essas pessoas tem esse carro ou e só opinião mesmo, eu prefiro o logan automatizado do que andar a pé, então fica aqui meu comentário que tenho um logan automatizado, pra mim um carro muito bom, que não me deixa na mão, só tenho a agradecer a Deus pela benção.
Sistema de automatizado e totalmente diferente do imotim, esse sistema totalmente elétrico
Comprei um Stepway hj espero ser feliz 2016 com 29000km
@@ronaldojose7138 se for motor 1.6 8v esse motor e top
Eu vi uma arrancada de um Gol 1.6 8V manual com um Palio 1.6 16V Dualogic. Foi bem páreo, a diferença ficou por conta das 16V do Palio que na final deixou o Gol pra trás. Resumindo, o robô do câmbio trabalhou direitinho
Eu tenho um ideal dualogic 1.616v, esse mesmo conjunto câmbio motor, e tem um botão ao lado da alavanca de câmbio escrito sport. Quando vc aperta esse botão o carro se transforma, troca de marcha muito rápido e só em giro alto, e tenho a impressão que o mapeamento do motor muda, puxa muito o carro. Só que o consumo sobe junto. Tenho certeza que ele estava com o botão sport acionado
Se este câmbio robotizado EASY-R fosse de 06 marchas, seria perfeito.
Tenho um desse 2015 automatizado melhor carro que já tive,infelizmente estou vendendo agora com aperto no coração por motivos maiores
O segredo tá no pé. Quando tiver "esguelando" alivie o pé e retome a aceleração que ele realiza a troca no tempo certo.
Exatamente! Tem que se introzar e ter os macetes . O câmbio é excelente pra proposta do automatizado é o melhor ! A galera fica querendo comparar com automático cvt , idiotices! Não existe essa comparação galera! O câmbio é show. Eu faço 11 pra 11.5 na minha cidade na gasolina rodando Uber 200 km por dia em Salvador
Qualquer câmbio que se afunde o pé não troca marcha. Que idiotice, qndo afunda o pé o câmbio entende que vc quer toque, tenho uma s10 que nem e automatizada e e assim, se pisa e não alivia, custa passar mesmo
Graças a Deus existe o Xenão pra tirar nossas dúvidas sem enrolação
usar ele no modo "manual" é simplesmente perfeito. Alivie o pé do acelerador e troque a marcha, as trocas são precisas e sem trancos, faz até punta taco automático nas reduções. A vantagem disso? Vc não precisa ser um mestre na embreagem e o carro tem comportamento de um carro manual comum.
Comprei para a esposa usar como segundo carro, ela queria automático e eu gostei do preço e da manutenção barata. Senti o tranco quando testei, mas depois percebi que ele não é para isso, para cidade funciona bem.
Entre o EasyR, DualLogic, Imotion e Easytronic eu acho que o EasyR é o melhor, funcionamento mais simples, 100% eletrico diferente do Imotion e Duallogic que são eletrohidraulicos ...
Em resumo ele é mais robusto, não tem problemas cronicos, apenas troca de embreagem que dura em media 50mil km, porém o imotion e duallogic tem a troca de marchas mais suave e com menos trancos .
Dualogic Plus é o melhor! sem comparaçoes com os outros.
@@danielhuguenin9435, Só o fato de o EasyR não ter oléo, bomba, pressão ... Já faz dele um melhor custo beneficio ...
O DualLogic Plus só tem de melhor a troca de marchas que são um pouco menos trancolosas ... kkkkkkk
O meu 2015 easyr esta com 86 mil km sem problema nenhum.
Meu Stepway faz 10 na cidade e 15 na estrada e e muito bom pra viajar
Tenho um Logan Easy-R 2015 faz 5 anos e só alegria, o carro não dá manutenção, o cambio é assim mesmo mas se acostuma 👍🙏
Saí de um Renault clio 2010/11 carro completo e bem honesto, nicna deu dor de cabeça, vendi porque minah esposa queria um automático. Peguei um Renault Sandero 2015 expression 1.6 automatizado, até agora só alegria. Mas fico com pé atrás por conta de muitas coisas negativas que falaram sobre esse cambio. O carro ta com 90.000 bem inteiro!
Pessoal recomendo e muito todos os Sandero tenho um 2014 1.0 a três anos tá com 158000 km não me dá problema nenhum é um tanque de guerra
Quando você enfia o pé a central de comando do motor entende que você está tentando fazer uma ultrapassagem e por isso troca as marchas com a rotação alta para garantir o máximo de torque do motor. É apenas a configuração da central de comando. Esse carro também se adapta ao modo de dirigir do motorista. Se perceber que o motorista anda devagar, ele irá trocar as marchas mais suavemente.
Dirigindo dessa forma, deve se fazer a troca manual e não esperar chegar no vermelho pro câmbio trocar a marcha de forma automática, para não sobrecarregar o câmbio.
Fiz só um teste... Deixei o meu só o cano e ele pipoca no escape na troca de marchas. Me surpreendeu.
Xenão, meu 2017 com motor SCE com Easy-R, nunca fez menos que 13km/l na cidade.
Bom
Tenho um desse estou com ele três anos e não estou arrependido, a passagem de marcha tá normal, não atrasa, têm bom desempenho, o câmbio não tá con problema, não tive nenhum problema mecânico, só a manutenção normal (troca dos amortecedores, pastilha freio, óleo + filtro, pneus) ótimo carro, problemas possíveis isso é normal.
Muito bem dito no final do vídeo,ande de boa q não terá problemas...tenho um há 4 anos e pra mim tá ótimo 👍
Se o cara quiser potência coloca no manual e troca na alavanca
Andar entre 60km e 80km👍
Fala xenão, tenho um desse 2015 e ja esta com 270mil km, trabalho com apps e o cambio ate pode ser chato e meio lento porem é muito robusto, nunca me deu problemas. Valeu
seu eh 1.6? qual consumo? to pensando pegar um pra app
@@bipelosi não é um carro econômico rsrs. Álcool faz média de 6 7 no máximo e gasolina mal chega a 9
Ângelo. O meu está com pouco mais de 100mil ano 15 /16 consumo álcool cidades 9a11km/l estradas já foi 19 gasolina vel 80 a 100 /h rodei 1000km com 60l. Muito pouco tranco.
No caso aí o defeito está entre o banco e o volante. 😅
É importante também fazer as revisões em oficinas sérias. Esse câmbio não aceita gambiarra.
Exatamente. Além disso, precisa das troca de óleo rigorosamente em dia pois os sistema precisa do óleo do câmbio pra funcionar. Por isso muitos relatavam marcha não entrar mas o problema era justamente isso
@@NandinhoAlmeida se não me engano esse câmbio não utiliza óleo é totalmente elétrico
@@edilsonbatista Na verdade ele (assim como qualquer câmbio automatizado, seja de embreagem simples ou dupla), utilizam óleo do câmbio sim, não apenas para lubrificação, como também para utilização do sistema (acionados eletricamente por solenóides), sendo o óleo pressurizado para utilização do mesmo. Por isso, a maioria dos "problemas" com o sistema é relacionado com nível baixo de óleo do câmbio.
Xenãoo meu considerado
Fala da BMW 430i GRAN COPÉ 2017
Preconceito do xenão com o automátizado afeta um pouco a explicação kkk, o mesmo tranco existe você trocando marcha em carro manual, dirigindo de forma agressiva ou tranquila, os palio e grand siena por exemplo o robô funciona perfeitamente, poucos relatos de reclamação.
Isso é verdade.
Muita gente fala mau do câmbio automático por causa dos trancos mas quando criaram o CVT eles reclamaram do giro do motor kkk
O problema é o povo que pra eles nada tá bom
Carro espetacular mesmo tenho um 2015 com 50 mil km, andar de boa hoje só tem radar, carro normal se andar normal não vai sentir nada!!! Câmbio automatizado alemão ZF com mais de 1 milhão de km para teste, 3 anos de teste !!!! Se trocar óleo do Câmbio direitinho e fazer as manutenções preventivas, realmente um tanque de guerra.
Qual óleo vc usa? não consegui descobrir...
Beleza Xenon !! Camarada tenho um Stepway 2015 câmbio isyr e pegamos zero. E sempre vamos para do Rio de janeiro para Formiga ( Minas gerais) são 550km e ele agora que está dando para chegar de lá para Ka como um tanque. Na estrada só de manual ! No mais devagar no automático ( na ultrapassagem só no manual). Mas , ainda bem. Estamos trocando pela Toro Vulcano. 1.3 turbo zero. Um grande abraço do junior carioca!!!!!
Qual o consumo dele ?
Rpz, comprei um Sandero Stepway automatizado, hoje foi a primeira viagem longa dele! Mas ja estou rodando faz um mês e meio... Rpz, congestionamento na BR 101 numa subida, passei mal aos montes! Gostei tanto do carro agora to me batendo, dirigindo a viagem toda manual, quese um caminhão bateu no fundo, apertei o acelerador pra ir saindo, o carro aumentou a rotação bem forte e não saiu do lugar, a carreta freiou em cima! E o cara me xingando todo ! 😢
Agora fiquei com Medo kkkkk
@@MrJardelSM meu irmão, ja consegui me ajustar... O carro é top, foi só no início!
@@juniorvieira9801 bom saber! Amanhã estarei indo olhar um 2017
@juniorvieira9801o que era exatamente? O que travou e não saiu? Como contornou depois?
@@andrevidalufms na verdade, eu estava me adaptando ao carro, aí tentei fazer uma ultrapassagem, pisei ao invés do carro ganhar velocidade, ele perdeu força! Reduziu a marcha automaticamente e demorou pra ganhar velocidade eu tive que voltar! Mas o carro parece que vai se adaptando a dirigibilidade do dono, agora ficou top, não passo aperto
Quando ele demorar a trocar marcha é tirar um pouco o pé do acelerador q ele troca.
Show parabéns 👏👏👏👏
Melhor cambio que existe no mercado. Ja tive fois e manutenção zero
Xenaaaao! Meus consagrados (falando como dono rs) Bom, pra compensar a lerdeza do robô, usar ele no manual melhora o desempenho mas é melhor/comodidade do que um manual convencional. Então pelo valor dele, optei pela compra. Tendo em vista que tinha um Sandero normal 1.0, pra um carro transitório está atendendo bem. Manutenção em dia, nunca deu problema.
Mas se andar de boa na cidade, da pra acostumar com a forma do automatizado, mas hoje em dia prefiro eu mesmo controlar isso passando as marchas kkkk
Tenho um Sandero Stepway 2016 com esse câmbio automatizado. Tem quase 2 meses com ele , antes tinha um Sandero Expression 1.0 2012. O segredo de um rodar tranquilo está no acelerador, quando verificar que a marcha vai entrar alivia o pé e após a nova marcha engatada acelera suavemente novamente, sem trancos. Função crepping ajuda demais. Até agora estou gostando pois fico muito no trânsito e descanso minha perna esquerda kk
@@mt6633 É isso aí. Aos poucos acostuma dirigir ele, e pega o macete de aceleração e troca de marcha suave. Atende melhor que um câmbio manual e ajuda descansar a perna kkkkk tá me atendendo muito bem, ótimo custo benefício.
@@aroldofilho7283 sim , exatamente isso , pegou as manha já era. Excelente custo benefício mesmo.
melhor câmbio de automatizado
Todos os Sandero são automatizado ou tem cambio automático????
Já aconteceu um erro no cambio? Quando o carro está parado o cambio aparece o letra E e fica piscando. E o cambio não troca. Saberia o que pode estar acontecendo?
kkkkkkkk mano, tu me humilhou no vídeo ai. Peguei esse carro e fiquei 6 anos só usando no modo manual. Realmente não curto o automático dele, mas só pelo fato de não ter embreagem e possuir creeping ao soltar o freio, fiquei satisfeito.
Olha no meu não vi problema no giro do Meu lá pelo 3, 4mil giro já troca a marcha se o giro ficar muito alto significa embreagem gasta precisa trocar
Não é bem assim, ele passa marcha adequadamente! Ele apenas estica bem as marchas para ganhar rotação, o problema que a maioria dos sanderos Easy-R vem com motor 8v. Mas ele anda bem sim, e não é um câmbio que da problema. Não pode ser comparado com automático genuíno, a característica dos câmbios automatizados de uma embreagem é isso que vimos, esse câmbio é adaptativo, se andar bem de boa as trocas são bem suaves e sem trancos.
ele só troca a marcha quando o giro tá no cabeçote né @xenao
Fala Xenaoo, estou querendo adquirir um, mas estou na duvida nele ou no manual, seria pra trabalhar com app!
Oq me diz
Tenho um Sandero 2017, mas quando tiro o pé do freio ele não anda, principalmente em desnível, alguém pode me dizer se tem algum problema?
Logan automatizado 1.6 automatizado não dá ploplema o carro recomendo muito o ploplema e só a questão do delay, e a demora pra passar a marcha
Boa tarde meu amigo Xenao ótimo conteúdo!!
João Mauá SP
kkkkkkk só artistas para fazer os vídeos, o grito é perfeito kkk
O principal não falou meu consagrado. O câmbio tem problema crônico? Qual manutencao preventiva a ser feita? Troca de óleo do câmbio? Tem filtro a ser trocado ou limpo? A cada quanto tempo?
já tive um Logan 15 e não tem problema crônico, a única ressalva é que o kit de embreagem vc troca mais cedo que do manual,nada demais , não troca óleo porque ele é seco, sem problema quanto a isso, ele é ZF,marca de câmbio para caminhões e esse foi desenvolvido para esse carro.
@@jacksonsantana150 muito obrigado
tenho um sandero e sempre tive curiosidade desse cambio, ótimo vídeo xenoso
Al4 ou esse , qual é melhor?!
Mora em anapolis voubpea goiania 80 a 10km por hora faz 17a19 kl na gasolina na cidade 10.5 gasolina
Traz avaliação do Renault sandero zen 1.6 manual 2020 quero comprar um
Valeu por mais essa matéria top, Xenão 👊🏻👊🏻👏👏👏👏👏
Cara Renault, VW, Fiat e GM são os maiores detentores do plástico excessivo, acabamento ruim, economias na construção.
Esse carro é ótimo. Não tenho problemas a 4 anos .
O seu é automatizado também?
@@arthurstaub7681 sim
Vc acha q compensa comprar o fusion 2013, ele da bastante problema?
Depois de velho todos dão e o fusion a manutenção é preço de carro de luxo
Esse câmbio chega ser melhor do que os dualogic da Fiat ??
Eu tenho um rip curl 2017 1.6 8v rodo em app não tenho dor de cabeça já está com 209 mil km
Automatizado?
Pelo jeito esse câmbio parece que trabalha igual o dualogic?
E aí
Sobre a Duster turbo, o que tem a dizer?
tem lógica de comprar quando vc quer um carro manual e sua esposa um automático...
Se não tem conversor de torque, como o câmbio aumenta o consumo? Não entendi essa.
Aumenta porque ele estica mais as marchas. Se quiser que seja o mais econômico possível, tem que usar no manual, aí você troca de marcha quando quiser. O problema do consumo no modo auto é que ele por padrão estica o giro até uns 2500rpm, imagino que pra compensar nas trocas lentas, então o macete é aliviar o pé quando quiser trocar de marchas. Assim, quando chegar a uns 2krpm, alivia o pé, ele leva papo de 1 segundo pra entender que você que trocar e faz a troca, mas mesmo assim gasta mais um pouco mais só por segurar em 2 mil giros. De qualquer forma, uso civilizado tu faz uns 9 na cidade na gasolina
O câmbio easy r é uma bomba, esquenta a embreagem e o carro simplesmente não engata marcha, tem que aguardar de 5 a 10 minutos, e pasmem, essa orientação está no manual do carro nesse modelo a Renout zuou, eu peguei um seminovo e no primeiro dia, no trânsito pesado o carro pifou.. pra quem gosta de se estressar com carro é uma excelente opção kkkk
Isso é quando a embreagem está ruim temque troca a embreagem e reprogramar no scanner, tem um monte de canal no RUclips que mostra esse problema é fácil de resolver e sai quase o mesmo preço de uma troca de embreagem do câmbio manual.
O problema é se der pau no robô dai sai caro o bagulho
Vdd brother. Tive um Sandero 1.6, 2017 , easy R, no trânsito, no Para para de engarrafamento o carro ficou dando uns "coices" que tive que puxar o freio de mão pra ñ bater no carro da frente. Desligou e o painel ficou piscando uma letra E.
Ele queima a embreagem muito rápido pela demora na troca das marchas.
Na hora de repassar, nenhuma loja queria, pq diziam que o custo do câmbio seria 5k se quebrasse....
Perdi muito dinheiro no repasse, tive muita dor de cabeça. Se arrependimento matasse......
A melhor opção é 1.0 manual. Econômico
O meu as vezes se nega a dar partida, tenho que voltar o pé do preio, voltar a chave e as vezes tenho que fazer umas 3 vezes antes de dar partida, alguém sabe o que pode ser?
os comentários são melhores que o vídeo inteiro! Valeu galera! 😊
o Dualogic Plus não enrrola para trocar assim 😳
Tô muito interressado num Sandero com esse câmbio... espero dar sorte 🙏🙏🙏🙏
Eu deixei de pegar um Fox todo completo só por causa desse cambio ruim.. ai vc compra e ele estraga na sua mão, pq ja vi muita gente falando que mesmo mantendo a manutenção em dia o cambio da BO, nunca vi ninguém recomendando, só pessoas que já tem um carro automatizado.
Xenão fala do C4 vtr
Pra revender tem que entregar o carro quase de graça, o carro é bom (nunca deu manutenção séria) mas esse câmbio estraga tudo. Tive um 2015 e a revenda foi péssima em BH, não comprem com esse câmbio, comprem com o câmbio manual.
Mas dai quem compra usado paga mais barato e vende mais barato
O duro desse cambio é a venda, ninguém quer chegar nem perto. Pra mim vender o meu foi só por Deus
Um ano com esse carro 0 problemas só troca de óleo
POSITIVO E OPERANTE XENÃO !
Tenho um Sandero Stepway 2018 com esse câmbio. Está com 34 mil rodados. Vejo tanta gente falando mal que estou pensando em vendê-lo. Estou com ele desde 2019 e nunca deu um único defeito. O que vcs sugerem? Vendo e pego um similar com câmbio manual?
Faz o teste do Captur 1.3 turbo, grande abraço Xenão, Xenão meus consagrados!!
Ele já testou esse carro no autódromo de Goiânia, tem vídeo no canal.
Fiz um test drive em um Sandero com esse câmbio e foi um dos piores carros que eu dirigi na minha vida.
Porque?
Ja foi comprovado que automatizado e mais econômico que manual e automático
Senti os coices do câmbio daqui! 😂
dos automatizados esse é o menos pior, se aproxima demais dos automaticos normais
Teste o c4 grand picasso
Como é o nome do câmbio?
easy-r
@@edwardz_ mas o cara falou outra coisa, da uma olhada la
Esse câmbio foi feito para pessoas 👤👥 com problemas nas pernas, deficientes, pensaram que iria dar certo para cupins de ferro, 😂😂😂😂.
Tivemos um logan zero , com 50 Mil KM ele já começou a dar problemas no câmbio, mais trocamos e pegamos um virtus zero. Uffa o carro jah não ia mais muito longe...
Mas é só trocar o kit de embreagem po
Meu querido, a direção não é hidráulica, é elétrica
O manual é show de bola.
Mais só trazer o Renault no canal já ganhou laik...meu com sagrado
mais a manutencao desse cambio e horrivel?
Tenho um desses mas ja quero trocar RS
😱
Meu pai teve um carro desse, quando do nada o carro apareceu com um "E" no painel, ele para e não funciona mais nada, parecia que ele tinha esquentado, parava do nada no meio da rua, tudo isso por conta desse "robozinho" e pense em um robozinho caro, já deixou a gente muito na mão, graças a Deus foi embora.
Fizeram troca de óleo no Câmbio? Digo pois a grande maioria dos casos (inclusive marcha não entrando) é por nível nível baixo do óleo, uma vez que é necessário pra fazer funcionar. Meu tio "fritou" um I-Motion e ficou falando que o câmbio era um lixo (inclusive trocou pro manual), e depois viram que só deu pau pq o óleo estava baixo demais, forçou os atuadores elétricos do câmbio e queimou. Aconteceu com meu amigo que comprou um Bravo Dualogic (eu que andava nele a trabalho), que após a compra não entrava a ré e eu sabendo disso, mandei trocar o óleo do câmbio, depois disso, zero problemas. Só passou pra frente pra pegar um Ônix turbo AT pois ele anda muito com o carro, senão teria ficado com o Bravo mesmo.
Muito simples resolver esse problema... só trocar a embreagem! Kit da embreagem completo + mão de obra 900,00. (Dependo de como usa tem que trocar a cada 90.000).
Eu rodava App com ele. Passei vergonha várias vezes quando ficava assim. Letra E no painel. Vc acelera e o carro ñ sai do lugar. Tinha que esperar uns 10 minutos parado pra o carro "esfriar". E o passageiro perguntando o que estava acontecendo. Pq eu estava parado. Imagina a cena. Pesadelo
Acho moh besteira isso, mas fui o primeiro a curtir e comentar..nem vi o vídeo todo ainda 😂