Добрый день, первичка у вас японская а почему не пользуетесь всей линейкой, ну например рок пеинт или кансай что бы были все материалы одной линейки .Большая важность в нашей работе заключается ,чтобы наносимые материалы долгое время вели себя стабильно хорошо - длительно сохранялся блеск и эксплуатационные свойства на высоте . A вот если лак подозрительно легко и быстро полируется ,то в будущем так же легко будет затираться .
Здравствуйте.хотелось бы увидеть подготовку.вы по шпатлевке мокрым красите а тут наполнитель не спасает.не выходит норально не то что отшпаклеватся грунт отшлифовать.проблема блики они прям приследуют и как их убрать.под острым углом видно их и шлифблоки не берут.точнее разными способами шлифуеш а они не куда не уходят.если есть возможность чтото покажите.а то у нас я понял не кого эта проблема не волнует или ее нет.а роликов на весь интернет 3.а проблема то серьезная.деталь огонь но только угол поострее хрень.это не только мои работы пол города таких машин.
Вся причина такой ряби , в недолпатлеванности, т. е. Получается яма и как бы ты её не выкачивали, будет выглядеть насечками. Это преломление света, которое видит глаз. Чтобы этого избежать, поверхность должна быть немного сферичной, в принципе как и любая деталь на авто, она не идеально прямая. Сделаешь сферу, будет выглядеть как струна. Наполнитель же, если наносится не на шпаклёвки, а на ровную поверхность, точить желательно вдоль детали, т. е. параллельно взгляду, проходами от края до края. Тренировка и ещё раз тренировка и всё получится. Была такая же проблема лет 20 назад. Хотя тогда и материалов и инструментов нынешних не было.
Артём, приветствую! Хотел узнать, у вас в сервисе есть такая услуга, как просто окраска готовой детали, либо под м+м, либо уже с перетёртым грунтом, так как в одном гараже и шпатлююсь и грунтуюсь, очень много приходится убираться для нормального результата в покраске? Именно разбег цен за деталь интересен, за просто окрас без подготовки
все четко как всегда ..покраска уровень бог ..покажи как нибудь полировку ..ненавижу этот процесс ..может из твоих роликов что нибудь для себя подчеркну что бы понять как это лучше делать ..я с водой по старинке замываю двушкой потом тризаком ..пробовал на сухую но че то такая шляпа получается ..может просто не правильно что то делаю ..
Добрый день, первичка у вас японская а почему не пользуетесь всей линейкой, ну например рок пеинт или кансай что бы были все материалы одной линейки .Большая важность в нашей работе заключается ,чтобы наносимые материалы долгое время вели себя стабильно хорошо - длительно сохранялся блеск и эксплуатационные свойства на высоте . A вот если лак подозрительно легко и быстро полируется ,то в будущем так же легко будет затираться .
Тёзка, а ты скотч для маскировки коробками походу берешь🤭👍🤝
Кто-то его постоянно мне привозит
Красава лак нагло валит супер 😊
До металла, м+м = моя любимая работа
О интересно тоже взял на днях комплект его 5л )!!
Здравствуйте.хотелось бы увидеть подготовку.вы по шпатлевке мокрым красите а тут наполнитель не спасает.не выходит норально не то что отшпаклеватся грунт отшлифовать.проблема блики они прям приследуют и как их убрать.под острым углом видно их и шлифблоки не берут.точнее разными способами шлифуеш а они не куда не уходят.если есть возможность чтото покажите.а то у нас я понял не кого эта проблема не волнует или ее нет.а роликов на весь интернет 3.а проблема то серьезная.деталь огонь но только угол поострее хрень.это не только мои работы пол города таких машин.
Много делов чтобы было ровненько
Такая же хрень и у меня и то уже реже
Вся причина такой ряби , в недолпатлеванности, т. е. Получается яма и как бы ты её не выкачивали, будет выглядеть насечками. Это преломление света, которое видит глаз. Чтобы этого избежать, поверхность должна быть немного сферичной, в принципе как и любая деталь на авто, она не идеально прямая. Сделаешь сферу, будет выглядеть как струна. Наполнитель же, если наносится не на шпаклёвки, а на ровную поверхность, точить желательно вдоль детали, т. е. параллельно взгляду, проходами от края до края. Тренировка и ещё раз тренировка и всё получится. Была такая же проблема лет 20 назад. Хотя тогда и материалов и инструментов нынешних не было.
Жидкая шпакля или полиэфирный грунт очень облегчает.
@@евгений-щ5ь7цна что наносите жидкую шпаклю?
Здарова Артём👋Как насчёт просада по лаку, заметил что нибудь?
Ух🎉
Артём, приветствую! Хотел узнать, у вас в сервисе есть такая услуга, как просто окраска готовой детали, либо под м+м, либо уже с перетёртым грунтом, так как в одном гараже и шпатлююсь и грунтуюсь, очень много приходится убираться для нормального результата в покраске? Именно разбег цен за деталь интересен, за просто окрас без подготовки
Китай завоёвывает мир
Огонь, как всегда.. Подскажите если не трудно на каких настройках лачишь вской.
Всегда по ситуации
Сколько стоит литр лака вашем регионе в городе
Ошибка. Повторите попытку позже. Идентификатор воспроизведения: 9EgcvrJWPJ_vIQdJ.
Подробнее...
Это реклама?
Приветствую
Не разобрал давление на лаке 1,5 было или другое?
1.8
Как всегда 👍
А что за антистатик?
Каким кислотником пользуешься и какой мокряк
Спасибо
Ниппон
Я не понимаю,вы жопой слушаете когда смотрите видос или что? Все же бл рассказал
кислотник 2к используете ?
Без отвердоса
все четко как всегда ..покраска уровень бог ..покажи как нибудь полировку ..ненавижу этот процесс ..может из твоих роликов что нибудь для себя подчеркну что бы понять как это лучше делать ..я с водой по старинке замываю двушкой потом тризаком ..пробовал на сухую но че то такая шляпа получается ..может просто не правильно что то делаю ..
Ок
здорова Артем , а че хс можно с мс лак смешивать ?
Да