Выбираем лучшую пару Двигатель + Коробка в авто до 1 млн
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2020
- Лучшая пара "Двигатель + Коробка передач" в авто до 1 млн среди Lada Vesta, Vw Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan. Худшие двигатели, Лучшие двигатели и даже двигатели миллионники ..
Двигатели Lada Vesta:
0:37 двигатель Лада Веста 1.6 106 л.с (ВАЗ-21129) Механическая Коробка передач ВАЗ 21807
1:55 двигатель Лада Веста 1.8 122 л.с (ВАЗ-21179) Механическая Коробка передач JR5 515
3:43 двигатель Лада Веста 1.6 113 л.с (H4Mk) Вариатор JF015E
Двигатели Renault Logan / Renault Sandero
5:57 двигатель Рено Логан 1.6 82 л.с (K7M) Механическая Коробка передач JH3
6:27 двигатель Рено Логан 1.6 113 л.с (H4M) Механическая Коробка передач JR5
6:49 двигатель Рено Логан 1.6 102 л.с (K4M) Коробка автомат DP2
двигатель Рено Сандеро 1.6 113 л.с. (H4M) Вариатор JF015E
Двигатели Hyundai Solaris / Kia Rio
7:32 двигатель Хендай Солярис 1.4 100 л.с (G4LC) Коробка автомат A6GF1
8:05 двигатель Хендай Солярис 1.6 123 л.с (G4FG) Коробка автомат A6GF1
Двигатели Фольксваген Поло / Шкода Рапид
9:02 двигатель Фольксваген Поло 1.6 90 л.с (CWVB) Механическая Коробка передач 02Т
двигатель Фольксваген Поло 1.6 100 л.с (CWVA) Коробка автомат 09G
10:51 двигатель Фольксваген Поло 1.4 125 л.с (CZCA) Сухой Робот DSG7 DQ200
Двигатели и Коробки в АВТО до 1 млн.
Что нам впаривают в АВТО до 1 млн. (двигатели / коробки)
Всё о Двигателях и Коробках в Авто до 1 млн.
Выбираем лучшую пару Двигатель/Коробка в авто до 1 млн.
Лучшая пара Двигатель/Коробка в авто до 1 млн.
#negencars #двигатели #автомобили 
Авто/Мото
Идиально,ты сделал в одном видео 3 месяца просмотров Ютуба разных каналов , огромное тебе спасибо.
Подача тоже классная
Вот впринципе всё знал ,,,,но видео оч приятно было смотреть всё быстро просто и информативно ,,,спасибо за труды
🖐
+1
Зачет! Молодцы. Масса полезной инфы в одном флаконе. и подача огонь!
Спасибо за труд. Посмотрел с удовольствием)
Спасибо братка
Информативно, доходчиво , сэкономил кучу времени и сил. Спасибо за труд!
Спасибо за проделанный труд! Интересная подача материала разбавила сухие цифры)
мне тоже зашло
Спасибо замечательный расклад!
Кратко и доходчиво,лайкос однозначно!
Хорош обзор Интересно было бы глянуть на кроссоверы Подожду может и гляну ,🤗
Уже не до миллиона, а уже приближается к 1,5 ляма
Ахахахахахаха, друг, уже полез тоже самое писать!!))))))а тут это!))))
Это беда и печаль!
Веста вариатор мотор ниссан где есть все что надо 780.
@@karbid89 спасибо, но нет. Автоваз идет лесом из принципа.
@@user-duser33 ну ладно. Берите поло за 1370. Плюс допы и того 1.5
Классный обзор. Спасибо. Именно такой и искал. Четко, сжато, сугубо практика, а не вычитанное из мануалов.
Респект за такие обзоры. Всё по делу и без лишний информации.
От души! Подача бомбическая!
+1
Спасибо просто быстро понятно
Спс за подробный разбор 👍👍👍👍
Спасибо. Классный обзор. То, что надо. Хорошая работа.
Про Lada c 1.8 порадовало. Пробег 60000 задиры в 1,3,4 цилиндрах, начал разрушаться катализатор, 350мл масла на 1000км (стоит с разобранным движком у дилера, ждет заключения), это при замене масла каждые 8000км и ниже 95 бензина в баке ничего не было, заправлялся только на городских крупных заправках. Так что двигло "надежное"!
Видимо реношский мотор попался
95 бензин судя по моей проверке из 14 брендовых заправок я обнаружил только на 2х. Остальное разогнанный эфирами 92 и даже 80! Замена масла влияет на задиры ну скажем так 10 пунктом. Короче не туда имхо копаете
@@TheSheekozFamily согласен
Хороший обзор!!!
А у меня веста на жатке. Доволен и радует
Сколько проехал, как оно?
Проехал 3.500км в машине тиха едит отлично трассу держит отлично. Одним минус эта электронная педаль. Нужно шить
@@user-wl8kd3vv6g не может машина с высоким центром тяжести и балкой сзади хорошо держать дорогу.
@@driveshaft6500 купи себе такую же и поезде. Чем писать всякую бред тех людей у кого нет такой машины
@@user-wl8kd3vv6g 1. физику не обманешь. 2. ездил на весте, проехал 200км по трассе, страшно. 3. спасибо, я нормальной машине поезжу.
Красота спасибо!
Благодарю! Отличный анализ!
Быстро, по делу, наглядно.
Высокий класс!
Спасибо за труд))) приятно было посмотреть)))
У меня рио 1,4 механика. Мотор и правда хорош, сдаю под такси. Пробег около 200, масло 600г. на 7000 км доливаю. Открывали голову, плиту, и поддон, посмотреть что там происходит. Цепь на моем пробеге, норм, натяжитель выдвинулся прям совсем мизер. Головка в порядке, как впрочем и колено с вкладышами. Видимо кольца на цилиндрах облегченные совсем, поэтому масло чутка ест. А вот коробка отстой. Запчасти очень дорогие. Сцепление уже менял 2 раза. Крайний раз отдавали токарю сделать шкиф по которому двигается выжимной подшибник, тупо истирается, метал с занижеными характеристиками изначатльно. Не советую брать механику, получается дороже в обслуживании чем автомат и не практичнее. Хотя когда брал, расчитывал, что будет как акцент, дешево и надежно.
Вот такие комменты должны быть.
На счёт практичности не согласен.
Спасибо! Вот это практичный обзор!
Самый адекватный и полезный обзор бюджетных авто без лишних слов. Призываю лайкать не глядя)
Веста 1.8 пробег 50 тыс. Расход масла 100 мг на 1000 км. На высоких оборотах действительно не жрёт масло. Проверено 2.5 тыс км дорогой в один конец в Крым. Не ушло совсем.
Коммент в топ
Ездил из Москвы в Усмань , в одну сторону около 600 км. Веста кросс 1,8 амт , туда ехал по правилам не больше 120 км в час. Обратно наваливал на все деньги в среднем около 130 км в час а так старался ехать 160 170 . Так вот по приезду в Усмань долил грамм 300 до верхней метки а когда приехал в Москву посмотрел на щуп , так и остался на верхней отметке. Ауди а8 рабочая 12 года , до сих пор обслуживание у официалов 360000 пробег , в коробке масло ни разу не меняли только уровень смотрели
Достойный обзор 👍
Лучший
Супер подача, спасибо 👍
Лучший обзор авто из тех что я смотрел. Благодарю!!!
Подписался и нажал на этот долбанный колокол))) лайк по любому.видос отличный.
Еее
Хотелось такое же видео про машины С класса
Прям вот мои мысли прочитал 👍 Спасибо за видос товарищ!Так держать!!!
Очень кратко понятно спасибо!!!! Продолжайте
Поправка: катализатор у K4M - вечный!
Не бывает вечных
@@Viktor_86. по крайней мере у меня 400 тыщ пробег, кат как новый!
хуй там, у меня на 70 000 ебанул, вырезали
Большое спасибо за работу но за двигатель лады не соглашусь они бывают проходят 680000 легко только в комплекте с механикой
Интересная раскладка. Спасибо!
Спасибо, отличный анализ
Слушать тебя.....оч прикольно! интересно рассказываешь!
По этому лайк и подписка!
Солярке уже 6й год пошел, 56тыс прошла, менять на что то нет смысла.
@Огурец Путешественник ага, 56 тыс. это новье ещё 😀
56 за 6 ? Тогда её ресурс вашим внукам достанется.
А если б она вообще стояла, так ух бы сколько ещё прошла, главное не сгнить и не заржаветь. С другой стороны может это пробег по московским пробкам в часы пик 😃
@@pfmarsi ага. Жить если прям в этих пробках. Тогда и квартира уж генужна
Да уж 56- это показатель!
Красава! Спасибо за проделанную работу! Лайк однозначно!
СУПЕР !!! Отличный обзор, давно не видел такого. Жаль что только один лайк можно ставить. Продолжать в том же духе!!!
Самый надежный двигатель из этого списка,это к4м
К4М это самое изощрённое ругательство которое я слышал от механиков). Владелец Меган с пробегом 375000
@@toha88071 не от механиков, а от криворуких алкашей)
Он не едет
@@user-vc3dx4nd1l да нормально едет, перепрошить и все норм
@@user-jz5bd5eb2b норм двигатель
Видос ПУШКА! Огромное спасибо!
От души за видео ! Все четко , с меня подписка , лайк , комент !!
Отличное изложение видео, так держать, сделай выпуск еще бюджетных авто типо chevrolet cobalt и nexia
Первый не продается вторая старая и доля рынка мизер дружище
опечатка: к7м это 1.6 а не 1.4 ( на 12:36)
Я тоже это заметил. Даже несколько раз пришлось концовку просмотреть.
Тоже заметил!
И картинка была от К4М
0:38 - Ладос Вистос 🤣👍
gamma 1.6 +6АКПП - идеал, изъездил уже один, 450к пробега было, сейчас новую соляру купил с такими же агрегатами. берите, выкидывайте кату сразу и катайтесь в удовольствие) ещё не забывайте сделать шумку кабины и арок и будет тачка огонь
Красава,всё чётко и понятно!!!
Как долго я тебя искал...а если серьёзно, сам пришел к таким же выводам
Ты красавчик, как подумаю какую работу ты проделал ) респект)
спасибо ! Душевно !
Круто и познавательно .
Ладос Свистос!👍😂😂😂😂
Тут даже думать нечего,реновский мотор+коробка ,что и на альмеру g15 ставились,самые надёжные в данной подборке
Надежный, но архаичный. 82 лошади - это не серьёзно, плюс коробка пятиступка, у корейцев шестиступки давно. Плюс комплектации у Логана по сравнению с корейцами очень бедные, а цена не сильно меньше
Но и овощной
@@vostokof не говоря уже о том, что сам логан стрëмный)
Молодец, хороший подбор инфы!
Обзор понравился грамотно рассказано
Когда услышал что моя Веста 1.8 не жрёт масло, понял что дальше не чего толкового не услышу, выключил видео и пошёл долил масло свою весточку 😂😂😂
Если ты где то услышал , что она масло не жрёт, то у меня для вас плохие новости, лечите хреновый слух
У меня 1.8 веста св .доливаю 500грамм за 7тыс. Езжу агресивно .
Сказано, крутите мотор и масло не будет есть
@@robertmazur6910 в пенсионерском режиме тоже пробывал ,жерет масло +-50грамм
У меня 300-400 г масла на 10000км
Самый надежный это логан 1.6 87л.с
Истину глаголишь, кроме ТО ничего не делал. Ну ещё термостат менял за 700 рублей, на этом всё.
82 так то
@@user-up1mb7rd5r , да да
@@user-up1mb7rd5r у меня Логан 2012 года, 1.6 клапанов 87 лошадей в стс
@@ilyapetrovzx так это логан первого поколения. У Логана второго поколения 82 л.с
Спасибо!
Ребята спасибо, даже подпишусь , все грамотно без соплей.
У меня рио 1,4 , пробег за 500 тыс. Масло чуть ест, а так ещё едет норм. Катализатор на тыс 50 вырезал
И в каком состоянии катал был?
Что за коробка? Газ такси?
Зачем катализатор вырезать?
@@nasledoff потому что он развалится и керамику засосет в цилиндры, в итоге привет капиталка
cwva у меня в такси актавия с 15г пробег 440т.км с 70т.км на газу
Масло не кушает?
Хорошо разобрали; коротко и ясно :)
хороший видос - информативно! сделай такой же на автомобили Ц и Д класса!!!
Ты единственный блогер, кто мне адекватно объяснил, почему иномарка лучше весты! Спасибо тебе.
В случае капиталки ток мотор от весты будет дешевле в два раза чем реношный)
@@user-dz6hz6jt4n наивный😂🤣
@@ant490 а шо разве нет)?
У меня гранта с тем же самым двигателем уже 6лет ей 127мотор.
А у друга флюенс на К4М. В автошколе у нас много логанов.
Этот вопрос изучен уже давно. Гранта и веста дешевле в обслуге и стоимости запчастей, чем француз.
@@user-dz6hz6jt4n может быть на французах детали дороже, вот только их прикол в том что они вообще не ломаются и тратиться ни на что не надо в отличие от ваза))
Ну ты б глянул ниссановский двиг с ниссановской коробкой...
Байки о масложере на весте 1.8 могу подтвердить фотками движков у диллера после замены.
А по подробнее?)))
Ага добавь туда фотки бмв мерса фальца и еще что нибудь)))
С 20 года уже ркшили проблему масложера на 1,8.
@@PRO-kf4mu у меня машине пол года,немного подъедет!
@@andreydemin1435 у меня машина январь этого года 1,6 тоже чуть доливал. Но до середины кушает и все, как и на приоре было. На 1,8 да был лютый масложер,но проблема в кольцах была, ищначально не правильно на заводе подобрали, потом стали ставить другие! А подьедать масло любая машина будет, а как по другому
Спасибо за материал 👍😊
Спасибо большое за видео, Мил Человек! Как раз выбираю между Киа Рио Х и Фольксваген Поло!
Здравствуйте! И что выбрали?
просто бомбическое сочетание 1.4 и автомат но только для пенсионеров))))))
Для серьезных, кто уже перебесился
Только я этим летом не смог купить это сочетание, мотор 1.4 везут из Кореи, их не было в России, только 1.6 из Китая, вроде с Covid связано было. Купил в итоге 1.6 АКПП ВАГ
@@NEGENCARS для серьезных другие машины)
@@NEGENCARS с таким сочетанием 1.4 и автомат,если ещё и 4 пенсионера усадить,на обгон только в памперсах
Лучшая пара это только у Соляриса!
Skoda octavia 1.6 bse на механике
Ага только с завода идет задирами
@@ilysha05 видно сразу вы никогда не владели Новым Корейским авто! Прежде чем писать про задиры с завода, уточните вообще, что такое задиры и от чего они происходят!
@@Den-cu5if меня Японцы вполне устраивает... А владел я i40 после 120 тысяч движок выкинул и ставил контрактный и избавился как от плохого сна
Каждый хвалит свою корову лучшее авто те на которые нет денег например взял новую из немецкой тройки любую и тебе насрать что кто-то доказывает тебе корейцы лучшее
Молодец. Грамотно и четко. А то сопли жуют... но веста 1.8 св кросс мт самая лучшая.
Автор скажите пожалуйста о моторе 1.8 nu на хендай элантрах 11-15г. В сша слышал они по 500к накатывают. G4nb
Фильтр в Джатко чтоб поменять надо пол коробки разобрать ))))))
На jf015e фильтр тонкой очистки снаружи сбоку, меняется за 10 минут. Менял масло в таком вариаторе на Nissan Juke у сестры, на Весте именно такой и стоит
Чушь.
Вазовский 1,6 в разы надёжней 1,8. Абсолютно все сервисмены об этом говорят.
весты гниют на 2 год, зачем им большой ресурс?
По моему мнению лучшая связка у весты 1.8 Именно на такой я сейчас гоняю! Прет как танк масло не жрет! Зверь!
Лайк подписка, побольше таких видосов делай👍👍👍
Вот я и купил «ладос вестос»
1.6 на механнике, я тоже взял
Вот поэтому я взял веточку 1.8 170 ньютон метра. Ау где вы любители лишбы штильдик на морде был модный!
Я тут, пассат 1,8 152 л.с, 250 ньютонов. Успокоился?
Stage1 у немцев на 1.4tsi 125л.с выдает 160 сил и 260нм ,а на Stage 2 170 сил и 280нм. ))
Отличный ролик, молодец!
Молодец, классный обзор
Да кому нужен этот ресурс по 200 к +
Таксистам.
Тоже верно 👍
я тоже так думал, пока рубль не пробил дно. дважды. думал покатаюсь 3-4 годика и возьму уже повыше классом. куй там плавал🤣платить то нам больше не стали. а китайцы в край акуели, перевалили за 2 ляма. только атлас адекватен, но его сразу на ГБО, ибо жрёт как тахо с 6.2
Таксо Бро
Вы правы,но частично.В большей части данный ресурс не нужен владельцам новых машин.
Про современную еду сильно сказано. 😂😂😂
:))
+1
Очень интересная подача))
Формат видео отличный. Информация полезная. Молодец!
Как владелец H4m замена расходников (свечи) дорогая из-за того что нужно почти пол мотора разобрать, ну и жрет масло правда не у всех, капиталка стоит очень дорого от 80к до 120 алюминиевый блок плюс запчасти дорогие и особо не ликвидные в регионах
открутить порядка 10 гаек и скинуть коллектор это половина мотора?)
@@medvoputohyeW сам разбирал его, 7 гаек и датчики, конечно не половина мотора но это порядка 30 минут занимает а кто первый раз то это вообще ппц, ещё не забываем что прокладку на коллекторе тоже желательно поменять
@@Aligaziev99 да, орига может и до второй замены дожить, в 50 тыс. менял она эластичнее чем дубль, но береженого как говорится.
А так да, в простых движках можно заморачиваться, менять свечи раз 10 тыс, они по сравнению с 5118 копейки стоят!)
И желательно дроссель не трогать
@@medvoputohyeW кстати хотел бы спросить можно как нибудь почистить дроссель аккуратно ? Там у меня вокруг заслонки масло, и хотел бы ещё спросить на счёт датчика абсолютного давления его чистить нужно ? Можно ?
@@Aligaziev99 у меня ещё пробег маленький, на 52 тыс. два года назад чистил дроссель, обучение не понадобилось сейчас 110 тыс. скоро полезу, но симптомов нет вроде
Если про МАФ, то он как и все капризный, механически и жёсткими жижами лучше не лезть
проверить клапан вентиляции картгазов
Ладос вестос 😂😂😂
Лада геморрой для зада..
@@user-lf6kj9gx6z эл ник- трамвайный комментаторщик .
@@foreststrange3487 видимо знаешь толк..
спасибо за видео
🖐
Информативность: 10/10
Подача: 10/10
Никакой воды, только по делу.
Браво!!! Реально молодцы, спасибо за видос. Однозначно подписка)
Из всего понял, что Веста 1.6 МКПП на высоте !
Притом именно ВАЗовский, а не Ниссановский 1.6.
Ага, только не едет никуда на весте
@@d_q_p едет збс как. И по грунту и по камням, и в песке и на трассе 160 можно ехать комфортно и безопасно. Не быстро, да, но чтоб она за 1 лям быстро ехала?
@@olegeroshenko9959 ну я когда машину выбирал, сел в весту 1.6 прокатиться. До этого была Приора 98 л.с. Так это небо и земля. Начиная с реакции на педаль газа, заканчивая мучительным разгоном.
@@d_q_p я на Приоре не ездил, у меня был Фокус 2 и если его с Вестой сравнивать, то никакой разницы.
По мне рено с цепным мотором на ручке. Так как частенько у этих моторов выходят индивидиюмы у которых даже цепи ходят по 500 тыс.км. Как Вы и сами сказали, чувствуется рука NISSAN. Мотор хорош.
Так всё-таки он кушает масло? я про масложор 113-го мотора только в этом видео услышал?
@@user-di1ud1co8k всё просто - достаточно много людей, которые меняют масло через 10 тысяч - при этом уровень масла уходит максимум от "полного" до "чуть больше половины" - и смысла доливать масло нет.
лично я считаю "масложором" ситуацию, когда за пробег между заменами масло уходит до минимальной отметки ( или ниже ) ...
@@user-pj2yg9pz7o ценное замечание. Согласен.👍
Хотелось бы увидеть такую же подборку только Ц сегмента
🖐
Мой Датсун Мидо пушка... Спс за видео, лайкос
Редкий видос с корейцами, вестой где не обосрали ваг) у моего дядьки cwva прошел 390 тысяч, и только начал жрать масло по литру на 4 тысячи
Очень хороший мотор. Там минус не в инженерах германии а в кривых руках в калуге. И все равно мотор хорош
да как можно было ваг купить? мой дядька еле продал это унылое Г
Cwvb не ест масло.
@@Aleks-34-u8vчто же он с ним делал,что превратил в унылое гавно? Сколько владельцев слушаю,гавном ни один не называл и продать не торопился.
@@Aleks-34-u8v унылое говно это ВАЗ и Хундай, даже Логан на их фоне не такой унылый. Но Ваг это Ваг, на голову выше!
Только помимо двигателя и коробки есть другие важные моменты: надёжность электроники, частота запотеваний и течей, ремонтопригодность, болячки по навесному, удачное/неудачное расположение того или иного навесного. Как пример из жизни: у меня был Рено Меган первой фазы с двигателем К4М701 на автомате DP0 - несмотря на надёжность двигла и коробки, за 2,5 года поменял два раза датчики коленвала и моторчики бензонасоса, один раз датчик абсолютного давления и температуры воды, сигнал закидывает грязью и водой быстро, и он умирает - сигнал прям расходник, также закидывает грязью и водой ремень и ролики навесного, из-за чего часто свистит и убиваются быстрее. Насос ГУР слабый и умирает быстро, трубка высокого давления перетирается за два-три года, а стоит новая 13к. На мегане есть защита катушек от воды, а на логанах и прочих нет уже, и их может заливать, одним словом куча мелочей и не очень. На очень больших пробегах из-за износа может перманентно ссать сальник колена - двигателю и колену ещё ходить и ходить, а из-за нормального износа сальник не держит.
Всем привет. Хочу Рено Логан Степвей. Планирую под такси. Соответственно под газовое оборудование. Какой двигатель лучше выбрать ?
Отличный видос!!! Всё как надо.... Но мой выбор - веста (потому что просторная) с нашим 1.6 и фран. механика....
Французская КПП с 1.8
Хендэ салярис 1,4 с акпп или мкпп больше нравиться и дизайн и надежность😄👍✌
1.4 нихрена не едет
@@user-bz3dj6ni8o А кто из них едит лучше?))
1.6 автомат или механика
Езжу на мазде 94 года, хоть и начала масло поджирать грамм 500 на тыщу, но со всем остальным ни одной проблемы в техничке
На К7М газ можно ставить ? Гидриков нет клапана не будут прогарать ?
Рио/Соляра двигатель g4fc.
g4fg с выпускным фазиком на 130 лс и ставится на церато/сид/элантру/рио х-лайн.