Тайвань. Замена реле в щите подрульки /ВИДЕОДНЕВНИК VLOG №7
HTML-код
- Опубликовано: 2 ноя 2024
- Делюсь своим опытом.Всё, как есть! Всё, что может пригодится при работе по профессии судомеханик, рассказываю и показываю,всё что считаю важным. В море мелочей не бывает и все большие проблемы начинаются с мелочей. Не упускайте деталей! Рассказываю нюансы и разные хитрости. Стараюсь совмещать в роликах и быт на судне и рабочие полезные для примера моменты. Будет и полезно и интересно!
Партнёрка GTRUSSIA:
creator.gtruss...
Одноклассники - группа Моряк-Механик ok.ru/group/548...
Facebook - / evgeny.kuznetsov.353
В контакте - группа Моряк-Механик
Партнёрка GTRUSSIA:
creator.gtruss...
Радует, что уделяете время в своих видео решению электрических проблем, я думаю это полезно как для начинающих электронов так и для механиков работающих без эмх.
Ставлю огромный лайк за видео, и за Nothing Else Matters так же. Ждем полую версию исполнения (даже с осечками!:))
Давно не марячу, приятно смотреть ваши выпуски, вспоминаю былые времена)
За такую "рукастость", самоучку и умение нас уважают на мировом Морском флоте. Гомель
Прекрасно справились и без электромеха!))) Хорошо бы, чтобы за это ещё и доплачивали!)))
Побольше видео если можно Спасибо. Справились умело👍👍👍👍
Сергей Путин спасибо. Старались)))
а из илюменатора...вид на море---супер..
Снимайте пожалуйста побольше видео связанные с работой эл.оборудования и работой элекроиеханика, а то очень уж мало на просторах ютуба этого, да и я думаю многим будет интересно)))
Не самая узкая специализация. Если бы Вы прочищали канализацию, перебирали ДВС и программировали микроконтроллеры то знайте - это тот самый капитализм :)
Два контракта подряд был на Тайване , в Килунге классно . выходишь с проходной порта . и сразу город , базар у них там знатный , что хочешь можно купить , вот только доллары не особо менять хотят . а в общем классно .
Спасибо вам за роботу
Как можно работать без Эл.меха? А кто кофе будет пить с Дедом в ЦПУ на приход\отход?))
ZURBGAN ZURBGAN с электроном деду конечно же веселее живётся. И спокойнее)).
электрон нужен чтобы деда в ЦПУ развлекать)
А ну ребята не ляля... ишь грамотные нашлись... деда развлекать))))
Хм, по личному опыту, классного электрона ты редко когда увидишь в поту и пене, как правило малограмотные и кривожопы носятся по пароходу...
Как впрочем и все остальные)))
сам из Находки ?...был я в вашем городе и жил там больше года.....потом сел на параход что стоял на ремонт на заводе....и попёр на Камчатки......теперь привет из Молдовы..
Сто раз хотел начать видосы про работу писать. Я ЕТО на электроходе DP-3. Столько интересных поломок... Но лень, что ли.
Василий Кулеба аналогично-лень)). Но заставляю себя помаленьку. Хорошая память останется
Доброго времени суток, делитесь ли Вы опытом на других плодках, форумах, и не хотели бы снять хоть обзор вашего судна, очень интерсно что ломалось икак решали проблему.
Alex B Seawolf нет, на других форумах не делился. А обзор судна в процессе видеодневника складывается в целом. Да и до этого в роликах достаточно видеообзоров с бака до кормы, мостика, машины, чтобы сложить представление в целом
Хорошо бы лень победить, дабы начинающим эл.мехам было что посмотреть для опыта)
Alex Shevchenko Аха,а потом ты такой просвещенный уже),заходишь в хрюинг,золотишь ручку и уходишь на контракт вместо поделившегося опытом, и уже тебя потом просят опытом делиться)))
Молодцы !! Сами поменяли реле . Только здесь было видно какое реле неисправно. (Оно не втягивалось) А вот если бы неисправность была визуально невидна ? Хотя конечно электромех на сухогрузе большую часть времени груши околачивает.
Если бы была не видна, то вопрос с решением проблемы подзатянулся. Не смогли бы сами, описал бы проблему суперам и следовал их советам и рекомендациям. Если и это не помогает, то супера заказывают сервис
Уж не знаю как на судах, а мультиметр лучший друг электрика. Вообще с начала им все меряется и потом становится ясно. Реле как я понял, это возможно пускатель на дин рейке, неисправность пускателя - сгорела катушка, или и тогда не в пускателе дело - не приходит питание на катушку и тогда уже пускатель не при чем. Такое устанавливается не визуально, а замерами напряжений и сопротивлений и так и далее.
Остался вопросик а что было с подрулем, не стартовал, икак нашли что имено это реле виновато, и на что меняли , были оригинальные запчасти , и если Вас не затруднит по подробней описываете проблемы по электрике и как Вам удается их решать, будут благодарны многие за такие обзоры.
Alex B Seawolf при запуске подруля не пускался мотор. Это последнее положения тумблера на мосту. То есть не запускался сам главный мотор. Наблюдали в щите при запуске, таким образом обнаружили, какая именно релюха не втягивалась. Её видно сразу , дёргается , но не втягивается до конца кнопка. Можно довключать вручную
Добрый день, а вы схему не смотрели какой контактор или контакторы должны быть нормально замкнутые и какие нормально разомкнутые? Или просто открыли щит и увидели что один контактор рывками работает?
У меня был случай на одном контакторе, отломался крепёж который соединяет контактную группу с сердечником, контактор не замыкался и не давал сигнал на блок управления Nabtesco что все Бловера готовы к работе, и за этого контактора не могли передать управление с машины на мост.
Отдых в городе Ильичевск так и есть, открыли щит и увидели рывки невключающегося контактора
эти релюшки часто вылетают, работая ещё на суше при запуске компрессоров в рефках не работали, оказалось, 2 релюхи навернулись. банально некачественная продукция.
так и есть!
Чиф здравствуйте. Пришел на пароход первый раз компанияьNCI попался секонд не очень хороший . Сечас иду на яВантаж дрим, балкер, что посоветуете, за раннее спасибо.
Доброго времени суток!
3:35 это центральные часы? Первичные/вторичные?
В смысле реле? Это ж контактор! с доп группой
Класс
Спасибо за видео... Как я понял, шкаф управления bowtruster находится где-то в подшкиперской? Поближе к агрегату подрульки? Ещё хотел узнать, напряжения сигнализации, в частности напряжение на катушках релюшек, 24, 28 или 48 вольт?
MrMCLXXV да , шкаф в носовой части подшкиперской. 24 вольта
Спасибо Женя ещё раз!
сигналка в большинстве случаев везде делается на 24 или 36В
Видео норм, только как я понял заменено было не реле, а контактор.
Верно)
Возьмите меня 4-м. Я и за эликтришена буду, т.к. опыт есть колоссальный. ))
к сожалению набирать членов машинной команды не в моей компетенции. этим занимается отдел кадров(crew management)
ой а Nothing Else Matters с осечкой в пару нот вышло)))) в целом ваши видео мне нравятся, сам щас в рейсе и иногда пересматриваю Вас и ваши советы)))
Vadim Aleksejev осечки есть конечно, не профи, каюсь)). Но играю. Для себя. Гитара в рейсе это друг)
Vadim Aleksejev просто показываю жизнь там, как она у меня есть. И в том числе с осечками))
Какой у вас ГД? С виду бурмейстер а больше не понятно. Обратил внимание на частоту оборотов при тихом ходе.. ну прям очень низкие..
Vadim Aleksejev Главный MAN B&W 6S46 MC-C . Классика
Спасибо, да уж точно классика, и движки хорошие причём :) это помоему самый малый диаметр цилиндра у 2тактных бурмейстеров ?:)
байда называется Дополнительный контакт :)
а реле-это электро магнитный пускатель
Второй ряд контактора(доп.контакт- голова),с которого подается на котроллер(сигнал 24 в),который сигнализирует о том что контактор(питание на движок )включен.
Эт, Вы - пардоньте - кому, За ФрикшенПуле попытались, как говорится - объяснить?
То чувство, когда был в том же порту(каошунг) неделю назад и на таком же типе. Кстати вопрос, а какая у вас линия?
Гонконг-Токио-Йокогама-Нагоя-Йокаичи-Осака-Кобе-Келунг-Тайчунг-Каошунг-Гонконг-Шеко-Гонконг-Хайфон-Квинджоу. Этот круг в течении трёх недель. И снова по новой
440 вольт и двумя руками в щиток??? Молодцы, не чего сказать!
А надо было ногами?
Я думаю они сначала отключили питание на щите, а после уже полезли внутрь. (Правила безопасности при работе никто не отменял )
А с судимой по условке, уже прошло 7 лет как отходил могут взять в плавание?
Если без обид, то на баржу дровяную возьмут. Сейчас народ без судимости то воет, что работы нет . А судимостью... Её сейчас пробивают конторы солидные. Мозгой раньше соображать надо было. Электроник у нас за контру судимость получил,безпосадочную, и 10лет в народном плавание. Хоть и опыт и специалист.
@@АндрейИванов-н2з2е спасибо за отзыв можно а ледоколе работать коком и не мечтать?
Сейчас на флот берут кого угодно, никакого отбора нет, не болтай лишнего, а 7 лет "простоя" проблема, все документы придется делать заново
что то в последние время у вас нет роликов,,, или что снова зубы болят у вас ? ой и я в то время тоже болел зубами..
бывает и фонарик некому держать
Нет если вести канал к топу надо развиваться уходить на более мощное судно, гитара и жабодав пусть и средненький не даст того эффекта как не молодое но мощное судно это будет интересно ,и со всех сторон.
Да какому там топу. Мне туда не надо. Мне и так хорошо))
Поменять рэлюшку это ерунда, а вот приклеить ярмо контактора жвачкой, это мастер класс
а автоматика котла брык и что...тяжелое стак ап и пилите гири...скупой платит 3жды...это компании по поводу элмеха...хотя им пох все застраховано..
А на счет электронов , деды сами виноваты . что соглашаются без электрона . Сначала они убирают 4 го меха , потом электронов , скоро и дело до 3го меха дойдет , в общем вся машина будет дед . второй и какой то старший моторист который будет пиз...ть за всех .
ну поменять это одно в этом ничего такого нет))но вот как доперли что с этой рэлюхой трабл))хер поверю))
а все увидел в комментх))методом тыка)))
Дедушка )))) играть на гитаре не твое))))))
Это не реле, это-контактор
Спасибо