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0:41 여기서부터 설명
-'key'의 내장정보를 키 홈 둘레 '안테나'를 거쳐 '이모빌라이저'로 전달.-키의 트랜스폰더는 키 홈 안테나 코일로부터의 유도 전자기력으로 구동-따라서 오래된 차가 가끔 이모발라이저 인식 실패로 시동에 오려움을 겪을 때, 이는 정보의 문제보다 통신구동력 불충분 문제로 안테나 코일을 교체해 봐야하지 않을까?
이모빌라이저 개념을 알게 되었습니다감사합니다
한 지식 얻어갑니당
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0:41 여기서부터 설명
-'key'의 내장정보를 키 홈 둘레 '안테나'를 거쳐 '이모빌라이저'로 전달.
-키의 트랜스폰더는 키 홈 안테나 코일로부터의 유도 전자기력으로 구동
-따라서 오래된 차가 가끔 이모발라이저 인식 실패로 시동에 오려움을 겪을 때, 이는 정보의 문제보다 통신구동력 불충분 문제로 안테나 코일을 교체해 봐야하지 않을까?
이모빌라이저 개념을 알게 되었습니다
감사합니다
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