안녕하세요 매직카님, Dual Clutch Transmission에 건식과 습식에 대한 설명을 저보다 더 잘 알려주실분이 있으신것같아서 그분의 영상을 링크로 남기도록 하겠습니다. ruclips.net/video/kHggMXIlefw/видео.html 채널명: 모텍MOTech-by 모트라인 제가 영상을 찍으면 좋겠지만 현재 여건이 되지않습니다. 또한 무엇보다도 트랜스미션은 직접 부품을 보면서 이해하는게 가장 이해가 빨라서 위에 영상을 추천드립니다. 저는 대부분 자동차 전기, 회로도. 차량 진단 또는 DIY 위주로하고있습니다. 감사합니다.
안녕하세요 강이영이님. 배터리를 탈거후 전압측정은 가능하나 전류를 측정하게되면 멀티미터가 망갈질 확률이 너무 높습니다. 간단하게 생각하면 배터리를 탈거후 전류를 측정하신다는것은 일반 와이어를 배터리 +와 -에 그냥 아무것도 전류를 소모하지 않는 부품을 연결한 상태가 되는것입니다. 만약 궁금하시다면 일단 와이어를 배터리 +와 -에 직접 연결해보시면 왜 전류를 측정할수 없는지 아시게 되실겁니다. 전류를 측정하기 위해서는 전류를 소모하는 무엇인가가 존재해야 가능합니다. 그렇지 않을경우에는 와이어가 바로 타버리거나 멀티미터의 경우는 바로 퓨즈가 끊어지게 되는 현상이 발생하게됩니다. (전류가 너무 높기때문입니다.)
카시오님, 공부가 많이 되었습니다. 겨울인데 몸 건강하시고 좋은 영상 부탁 드립니다!
이모빌라이저 설명 잘 들었습니다. 감사합니다
영상 감사합니다.
이모빌라이저 너무 쉽게 잘배웠습니다
도움이 되셨다니 감사합니다
차량에 정말 필요없는 기능
두가지
이모빌라이저
핸들 잠금
이 두가지는
정말 불필요하고
도리어 위험하기까지합니다
이모빌이 인식안되면 크랭킹까지는 하던데요. 인잭터, 연료펌프(연료레일압력) 둘다 동작안하나요아니면 인잭터만 동작안하는건가요? 차량마다 다르겠지만 ,통상 시동에 어떤부품들이 동작을 안하는지 궁금합니다.
영상 감사합니다.
선생님의 설명은 어쩜 설명을 쉽게 하시는지 우주최강 입니다
선생님 혹시 DCT 습식/건식 트랜스미션에 대해서도 설명 부탁드려도 될까요??
안녕하세요 매직카님, Dual Clutch Transmission에 건식과 습식에 대한 설명을 저보다 더 잘 알려주실분이 있으신것같아서 그분의 영상을 링크로 남기도록 하겠습니다.
ruclips.net/video/kHggMXIlefw/видео.html
채널명: 모텍MOTech-by 모트라인
제가 영상을 찍으면 좋겠지만 현재 여건이 되지않습니다. 또한 무엇보다도 트랜스미션은 직접 부품을 보면서 이해하는게 가장 이해가 빨라서 위에 영상을 추천드립니다.
저는 대부분 자동차 전기, 회로도. 차량 진단 또는 DIY 위주로하고있습니다. 감사합니다.
궁금한게 있는데 스마트키에 배터리가 있을때는 차안어디에 있어도 키를 인식하는데
스마트키에 배터리가 없을때는 키홀더에 꽂아야만 시동이 걸립니다.
이모빌칩은 스마트키에 납땜으로 연결되어져있구요
배터리가 있으면 더 멀리 송수신하나요?
멋져요...
안녕하세요 선생님
갑자기 궁금해져서 여쭈어봅니다.
배터리 전압측정은 탈거가 필요없이 가능하잖아요~ 전압은 병렬측정을 해야하니
그렇다면 만약 전류를 측정하고 싶은데 멀티테스터기 밖에 없을때는
배터리를 아예차에서 탈거한후 멀티테스터기로 전류설정후 배터리+,-극 연결하고 측정해도 될까요?
생각해보니 배터리가 2.1v x6으로 직렬이니 바로 +,-극연결하면 병렬로 되는것같네요.. 그럼 탈거하고 배터리 마이너스극에 테스터기+를 연결하고 연결된 멀티테스터기 -극은 배터리볼트보다낮은 접지에 연결하면 배터리 전류측정이 가능할까요?
안녕하세요 강이영이님. 배터리를 탈거후 전압측정은 가능하나 전류를 측정하게되면 멀티미터가 망갈질 확률이 너무 높습니다. 간단하게 생각하면 배터리를 탈거후 전류를 측정하신다는것은 일반 와이어를 배터리 +와 -에 그냥 아무것도 전류를 소모하지 않는 부품을 연결한 상태가 되는것입니다. 만약 궁금하시다면 일단 와이어를 배터리 +와 -에 직접 연결해보시면 왜 전류를 측정할수 없는지 아시게 되실겁니다.
전류를 측정하기 위해서는 전류를 소모하는 무엇인가가 존재해야 가능합니다. 그렇지 않을경우에는 와이어가 바로 타버리거나 멀티미터의 경우는 바로 퓨즈가 끊어지게 되는 현상이 발생하게됩니다. (전류가 너무 높기때문입니다.)
배터리가 2.1v*6으로 12.6볼트인데 바로 +와 -를 연결하면 그것은 병렬이 아닌 직렬이 되게됩니다.
배터리 전류 테스트는 링크를 남겨놓도록 하겠습니다.
www.autoshop101.com/trainmodules/batservice/114.html
음 이모빌라이저는 스캐너가 없으면 등록이 아예안되는건가요? 센터가면 ㅠ가격이궁금하네요ㅜ
멋짐
제가 알기로는 BCM이 아니라 통합바디유닛 IBU와 통신하는걸로 알고있는데 아닌가요?
안녕하세요 현차가즈아아님, 영상에서의 목적은 이모빌라이저가 작동하는 원리를 쉐어하는데에 초점을 두었습니다. 차를 만드는 회사마다 다 다른 명칭과 시스템을 이용하고 있으니 이 부분은 양해부탁드립니다.
제 차가 그랜드카니발인데 얼마전부터 이모빌라이저가 인식이안되 시동이 안걸립니다 어떤게 고장인가요?
안녕하세요 김정진님. 가까운 정비소 방문을 추천드립니다.
SMK 신호를 보내고 BCM 보냄
안녕하세요 심상권님, 정확하네요:)