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動画に映っていませんが、手前にJR中央線の高架橋があり、その柱が空港線の南北車線の中央に建っているのが、複雑さに輪をかけているんですねえ。
4灯矢印から変わったんですね。
コメントありがとうございます。4灯矢印の時期もありましたが、また変更になっていました。
今日ちょうどこの交差点を通って来て、後ろの車から早く行けというニュアンスのクラクションを鳴らされたのですが、大須通から東進して鶴舞公園のロータリーに直進で入りたい場合(もちろん青信号で)、真ん中の車線で矢印信号斜め左から完全青に切り替わるのを待っていてはダメだったんでしょうか? 一番右の車線は右折用車線と理解していたのですが。。。千早方面から流れていく車がいるのに直進出来ないじゃんと疑問だったので、車線を間違えていたのでしょうか?
@@haruyasuhasebe8766 恐らく右車線を走っていくのが正しいかと思います。すると交差点直前で右側に車線が一つ増えて、それが右折車線となるので、最終的に左車線から順に左折・斜め左折・直進・右折の計4車線になります。
@@AK-ld7yx 返信ありがとうございます! 了解しました!
動画に映っていませんが、手前にJR中央線の高架橋があり、その柱が空港線の南北車線の中央に建っているのが、複雑さに輪をかけているんですねえ。
4灯矢印から変わったんですね。
コメントありがとうございます。
4灯矢印の時期もありましたが、また変更になっていました。
今日ちょうどこの交差点を通って来て、後ろの車から早く行けというニュアンスのクラクションを鳴らされたのですが、大須通から東進して鶴舞公園のロータリーに直進で入りたい場合(もちろん青信号で)、真ん中の車線で矢印信号斜め左から完全青に切り替わるのを待っていてはダメだったんでしょうか? 一番右の車線は右折用車線と理解していたのですが。。。千早方面から流れていく車がいるのに直進出来ないじゃんと疑問だったので、車線を間違えていたのでしょうか?
@@haruyasuhasebe8766
恐らく右車線を走っていくのが正しいかと思います。
すると交差点直前で右側に車線が一つ増えて、それが右折車線となるので、
最終的に左車線から順に左折・斜め左折・直進・右折の計4車線になります。
@@AK-ld7yx 返信ありがとうございます! 了解しました!