ПД-14 - Российский двигатель для МС-21
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2021
- Вебинар Siemens по гибридным двигателям: www.plm.automation.siemens.co...
Telegram: t.me/aviasmotr
Мировая премьера МС-21 на авиасалоне МАКС-2019: • Russia's MC-21 Airline...
Авиасмотр в социальных сетях:
VK - aviasmotr
Instagram - / aviasmotr
Поддержать канал:
www.donationalerts.ru/r/aviasmotr
#пд14 #мс21 
Авто/Мото
Успехов Пермским инженерам!
AHaЛо-ГoBHeT
Слава богу, что дефективные манагеры не добрались до этого предприятия. С нуля этого не сделаешь, советский задел остался.
@@user-tg6ox3wh4v как это не добрались? Сначала продали, потом выкупили
@@simbalowe много заводов продают и в металлолом. Или же завод превращают в металлолом, так как не остается кадров, а без них все оборудование металлолом. Тут все таки дефективных манагеров было не большинство и людей держали.
@@Titanium888 🤣
Канал оказывается не заброшен,это радует,а то канала Скайшип мне недостаточно.
Давай запели свой, заценим.
Просто видео делаются очень долго)
@@artiomciobanu4689 это да,только почему Скай и Виктор Васильев выпускают видео чаще.
@@user-ys1xh5eq3p а вдруг он студент, совмещающий универ с работой, и у которого ещё куча других дел?)
@@artiomciobanu4689 всё может быть.
Для такого контента мне и нужен Ютуб. Благо есть Скай, Авиасмотр и Васильев с его Not old pilot!
Про Борисевича забыл ))
И Мечта летать с Волковым
@@zninter мне субъективно не понравился автор этого канала.
Я бы добавил в список Evil Pilot, Кочемасова, Окань...
@@vasiliy8 Боинг 737 мах лучше)))))
@@vasiliy8
Нуу, есть у Волкова свои закидоны, но то, что он сумасшедший фанатик и маньяк перемещения/пребывания на планере и искренне пытается «заразить небом», этого у него не отнять. Сумасшедшим взглядом демонстрирует все технические фишки своего ЛА, нюансы планирования и красоты Альп.
Спасибо тебе за то, что ты делаешь.
Тебя очень интересно слушать и смотреть👏👏👏
"Авиасмотр" молодцы! Интересно рассказали. Спасибо!
Это как бы 1 человек
интересно слушать сказки где ни одной цифры?
Какой же ты классный, а!!! Что не видео, то максимальная непредвзятость, вне зависимости - свои или чужие. Без ура патриотизма аналогов в мире не существует, и при этом без центрирования на западат Юра мы все про...ли. После просмотра твоих видео не хочется идти и проверять озвученное, в отличие от большинства иного контента, в котором в угоду выпячивания отечественного производства или, напротив, его втаптывания в грязь, так искажают факты, что за пределами квартиры становится вообще сложно во что-то верить.
Этот коммент преступно недооценён.
А не пиз...т ли в данном видео, может как всегда движок чужой перекрасили и всё, скажу почему, дело в том что от движка идёт куча проводов трубок датчиков и т.д. и самолёт делают под движок, а если чужой (не родной/непредусмотренный) движок то и самолёт нужно переделывать под него. В общем я не очень доверяю данному видео.
Спасибо! Исчерпывающий материал, наглядный и без дешёвого пафоса! Желаю Вам успехов, а нам, зрителям, интересных просмотров!
Я из Перми и горжусь нашими инженерами! Теперь Россия и мир знает, что у нас не только реальные пацаны есть и пропивший глобус географ))
Как сами то производители отзываются ?
Очень порадовал ролик, много полезной информации и технического наполнения. Даже можно более подробно рассказывать о технологиях. Ждём остальные двигатели линейки ПД и обзоры на них. А в особенности, когда ниши освоят лопатки из композитов.
Лопатки из композитов уже давно освоены и применяются в ПС-90А
@@user-yi2sw9wi1s А Пс-90А, случаем не на Ил-76 ставить должны, или это байка???
@@user-kv6oy8jc1b Не должны а ставят до сих пор в том числе и на Ил-86 и Ил-96
@@user-yi2sw9wi1s Прекрасно!!!
Очень крутая, хорошо поставленная, технически грамотная речь! Слушать одно удовольствие! Успехов вам, видео понравилось!
Одна из самых полезных передач на ютубе, спасибо за видео!
Спасибо Авиасморт! Коротко, ясно и никаких понтов.
Спасибо за подробное описание большого количества интересных технических особенностей!
Чувствую это пригодится мне в диванных войнах)))
Ты одно можешь чувствовать на своём диване.
Ага. Как в 70м)))
Скиллы прокачиваешь ?)
@@user-ln4ch2ny7o именно
@@user-ln4ch2ny7o ,канал был крут. А ща даже и видео ждать не интересно
Круто! Спасибо!
Продолжайте, ждём новых интересных видео!
Спасибо за Ваши всегда очень качественные и очень интересные видео!!!
Можно всегда что-то новое узнать, как на пример про титановые и композитные лопатки двигателя.
Спасибо , как всегда с удовольствием . Опротивела уже погань льющаяся из тв, давно его не смотрю , а на Ютубе ещё есть интересные каналы , правда очень очень мало ......
Огромное спасибо за интереснейший материал!
Какие же молодцы! А вам, спасибо за интересное видео!
Давно ждал сюжета на эту тему. Спасибо.
Супер, обожаю видео про двигатели!
Всегда смотрю Ваши ролики. Топчик канал.
Очень люблю тему авиации и космонавтики.
Радуйте чаще такими познавательными роликами.
В прошлом году композитные лопатки испытывали для ПД-35. ИМХО масштабируют их и для ПД-8 и для ПД-14. Каналу большой плюс за этот разбор.
@@TheMrGREENRay как то не вижу смысла обсуждать сырость или готовность того, к созданию чего не имею отношения.
Спасибо за контент. Как всегда всё внятно и толкого
Смотрю с удовольствием все видео данного канала. Качественный материал и правильная его подача. Спасибо огромное!
Храни всевышний человека, которого я так люблю слушать. И смотреть эти интересные выпуски. Обожаю этот канал и контент. Успехов! "Мне бы в небо"...
Всегда с интересом смотрю ваши выпуски. Спасибо за качественный и профессиональный контент!
Ну наконец-то, Автор, что так редко выходят выпуски?
Как всегда видео зачетное, спасибо!
Главное это постпродажное сопровождение, как показал опыт Суперджета, её отсутствие, на должном уровне, может загубить проект в зародыше
Суперджет прекрасный самолёт, но дело не в самолёте, а в логистике. Вот у авиакомпаний "Азимут" и "Red Wings" среднесуточный налёт на Суперджетах выше, чем среднесуточный налёт на Эмбраейр 190, значит дело в менеджменте, в логистике. А безмозглые аэрофлотовские менеджеры не смогли должным образом наладить логистику и обслуживание лайнеров. Вот у них самолёты стоят.
@@conpa3yma659 я вообще-то об этом и говорю, плохое пост продажное сопровождение может загубить любой проект, даже вполне достойный.
В конце 1990-х мне "посчастливилось" уйти из АНТК Антонова в "Boeing Design Center Russia", что на Тверской в Газетном переулке. Тогда в Аэрофлоте хозяйничал Окулов, зять Ельцина. В общем, Вы понимаете, сколько самолётов РФ произвела при Ельцине, а сколько Боингов купила. Слава богу, в 2007 году Путин разорвал все его котракты по закупке Боингов на региональные линии. Иначе, не видать бы нам было ни ПД-14, ни МС-21 как собственных ушей!
@@user-en9or3ql2q у меня богатый опыт в авиации, работы как на производителя, эксплуатанта так и на обслуживающие компании. В закупках иностранной техники нет ничего необычного, поскольку отечественный производитель долгое время не мог предложить что то хотябы близкое по надёжности, расходу топлива и тому самому пост продажному сопровождению, они всё мысляли теми же советскими шаблонами, не имея ни возможности ни желания перестраиваться от планово экономической системы к рыночной, в которой их продукция не была востребована. Это рынок, если бы мы всё ждали когда появятся Суперджет или мс-21, то авиации у нас уже впринципе бы не было.
Именно так. Наши французкие партнёры по двигателю заломили сложные и экономически не выгодные условия. По этому, ждём полностью локализованный ПД-8 для суперджет.
Молодцы разработчики успехов им👏👍
Спасибо за вашу работу.
Информативно.
Большое спасибо!
Лучший канал на авиационную тему в русскоязычном ютюбе.
Спасибо за видео! Это конечно дофига субъективно, но мне больше нравится внешний вид МС-а с ПД14, чем с американцами. :-)
Потому что двигатели меньше и визуально выглядят гармоничнее.
Посмотрел с большим кайфом) Спасибо!
Круто, спасибо за выпуск.
Никому самолёт не нужен, будет малочисленная серия, которую и серией не назовёшь. Назовут для отчёта путному.
Все может быть
Как вы можете такое говорить про главного конкурента Боинга и аэробуса!
Уважаемый, ты как-то спрашивал про какой самолёт сделать видео? V-22 OSPREY. Думаю многим будет интересно. Потрясающая машина
конвертоплан
@@alexbear9778
"типа , сумничал ?"
Наверное каналом ошибся !
Потрясающая настолько, насколько и надежная (=
@@jcb805 типа нет , оспрей все таки конвертоплан
@@alexbear9778 ?
думаю ВСЕ кто смотрит этот канал о этом знают !
И наФуя "делать Умный вид" ?
Всегда с интересом смотрю..Очень подробно и понятно все рассказано спасибо
Спасибо, очень интересный выпуск!
С чувством, толком, с расстановкой. Без излишнего ура-патриотизма. Спасибо !
жду видосов как свой день рождения!
Молодцы, поздравляю!
Отличный материал, спасибо.
Очень надеюсь, что двигатель будет иметь успех. В любом случае разработка и даже ограниченный выпуск это хорошо. Тренировка и практика так сказать. Нельзя терять такую важную отрасль.
Лучше не надейся. Импортозаместить на роиси возможно токмо боярышник, но никак не авиадвигатели.
@@HerrMajorWehrmacht чел, можно было и не настолько жирно, а то прям писец
@@HerrMajorWehrmacht Не надеяться лучше Вам. Легче будет принять неизбежное.
@@HerrMajorWehrmacht А что там Мотор Сич? Ещё дышит?
@@vashapeshka Закупает? Единицы, чтобы сделать свои и под своим брендом. Не обольщайся, скрепыш. В Китае истребитель пятого поколения в серии. А не в ручной сборке. И не бьётся о землю регулярно.
Очень ждал обзор о мс-21 с двигателем ПД-14
Все понятно, много информации , приятный голос, грамотная речь. Спасибо!
Как всегда интересно, жду новых видео.
Обзор огонь, нам нужен свой двигатель!)
Хороший выпуск! Спасибо.Только что-то много шумеров в комментариях,видать хорошо припекло...
Как всегда, всё чётко!!! Спасибо!!!
спасибо за видео!
Ребята, спасибо, очень интересно! НО ОЧЕНЬ хотелось бы чаще Ваших выпусков!!!
То, что этот двигатель вообще был создан, уже успех. У нашей страны появился шанс войти в элитный клуб мировых производителей авиационных двигателей для гражданских самолётов. Это не углеводородами торговать. Спасибо за интересный рассказ. И пожелаем успехов создателям ПД-14.
Он ещё не создан.
@@user-mv8bv8ng6r с чем мс-21 тогда летает, в т.ч. в этом видео?
За тридцать лет, это ли не "прорыв" ?
Тридцать, сука тридцать лет....
СССР за пятилетку в тридцать раз больше делал.
Членство в этом клубе не мешает США торговать углеводородами больше всех в мире по объему.
@@Mocsk , пС-90, пратт. А пд-14 испытывают на ил-76.
В видео же сказали, что первый лëтный образец самолëта только планируют полностью одеть в пд-14
Спасибо за видео, очень интересно.
Спасибо за видео
Привет из 2022, Сименс ушел, МС21 (вроде) не летает.
Лойс влепил без вариантов!
Благодарю!
Спасибо за ролик, информативно
Как же хочется, чтобы все у нас получилось, и МС-21 пойдет в серию и будет конкурентным.
Хотелось бы... Но когда склепают и отдадут первые 100 самолётов авиакомпаниям? 3/4 будут на зарубежных движках.
@@IngvarrKahn не все сразу
Бу га га!
Там половина зарубежных компонентов, не скоро он ещё полетит
@@IngvarrKahn Это не страшно. Главное, чтобы процесс двигался, а не стоял на месте.
Только удачи пермякам!)
=НЕА.............ЕТ фигня.....НА МИРВОЙ РЫНОК не ПОЙДОТ
=все НИШИ ЗА НЯТЫ,КРОМЕ ТОЙ КУДА МЕТИТ A321 XLR.....ТО ЕС ДАЛНЕ МАГИСТРАЛНЫЕ УЗКО ФЮЗЕЛАЖНИКИ........ВО ЕСЛИ бы У МС21 ДАЛНАСТ С ДЕЛЛИ бы 10-11ТЫС КМ....ПРИ ТОЙ Ж ВМЕСТИМСТИ ШО И ЩАС ВО *_ТОГДА_* Б все СТАЛИ ПОКУПАТ
@@robotnikkkk001 Российский рынок заберёт МС-21?
Если да, то уже отлично. И если заберёт российский, то в будущем и ~треть мировых пассажирских сможет, как это было при СССР.
@@dennyageev Сейчас то и Китай уже в теме, да и остальные не спят. Трети уже не видать никогда.
@@dennyageev Российский рынок ничтожно мал. Как следствие, нет платёжеспособного спроса на НИОКР. Как следствие, НИОКР оплачивается по нерыночным механизмам напрямую из бюджета. Как следствие, имеем распил бюджета с имитацией НИОКР. Как следствие, российский рынок ничтожно мал. Далее по тексту
Им не удача нужна, а деньги.
То, чего долго ждал!
Спасибо!
По итогу просмотра видео чувство - тема не раскрыта.. Очень не хватает тех делатей + оценочных суждений экспертов.
А какие тут нужны выводы? И так всё понятно, что самолёт - недостроенное без иностранных узлов ГОВНО; двигатель - недотягивающийся по показателям устаревшее ГОВНО.
Видео, ради рекламы...
да раскрывать особо нечего - борт с ПД-14 летает, проходит должные испытания, оценок результатов ожидать нужно к концу года. Единственно что можно сказать - шумят российские движки заметно меньше чем PW!
@@---TroLL а вот и первый эсперд)))
@@---TroLL а ты сам то не Г.оно?
Рыночек похерит и этот самолёт, как он похерил суперджет.
А пермским моторостроителям пламенный привет! Работал с ними. Отличные ребята!
Не будет рыночка, заставят покупать
Похерил? Серьезно? Выпущено больше 200 бортов( такой серии даже в познем союзе не было) в России эксплуатируется в более 10 авиакомпаниях . Да проблемы есть в основном с обслуживанием и французской горячей частью поэтому на ssj new будет пд8 а обслуживание будут настраивать вместе с мс 21 , и в этом году на максе ожидаются новые заказы от иностранцев , так что проэкт вполне себе состоялся и рынок его не порешил
Протекционизм на то и существует, чтоб рыночек не всё решал. И это во всех странах.
@@vengr6557 французы «горячую» часть двигателя пофиксили с 2018 года, нет на него сейчас замечаний, есть запас двигателей, ПД-8 планируют на «антисанкционный» вариант ССЖ, для Ирана, Венесуэлы, КНДР, но это почти полностью новый самолет, будет ли он и когда это огромный вопрос. Рынок белых стран для ССЖ закрыт, там всех «доедает» А220. В современной итерации ССЖ на экспорт он может полететь только в бедные страны Африки, Азии, Лат. Америки, но вывезет ли сервис.
@@MrSniper22lr сервиса нет.Даже бедные страны лучше купят старые боинги или аэрбасы.Тн компания Суперджет интернешнл представляет из себя коллектив из пяти человек - вот и вся зарубежная техподдержка
Информативно. Собственно, как всегда.
The best aviation channel ever! Good job Aviasmotr!!!
Большое спасибо Вам за эти материалы! Приятный стиль подачи, речь, очень нравится
Точно, как будто Первый канал посмотрел или НТВ :)
@@9206409 Свят, Свят, Свят - только не это. Не смотрю телевизор уже несколько лет, не нужна эта пропагандистская помойка.
@@user-rm2uo8lt4d А я про что!😂
@@9206409 если подобное видео про запад, то это крут ои правда, если про Россию, то ящик и пропаганда? двойные стандарты однако
@@3aTMeHuePa3yMa извините но я не понял Вашу мысль!
Спасибо за видео! 🙂👍
Спасибо за великолепное зрелище ваших успехов! Какие симпатичные самолёты и их новые двигатели ! Удачных полетов по России и зарубежью!!! Да поможет Вам Бог и удача! У Вас все получится!
Спасибо за информацию
Жалко что нет данных по расходу топлива на взлетном и крейсерском режиме. Интересно сравнить с двигателями конкурентами и также с предыдущим проектом ПС90
Видимо данные не те что хотели
Все есть но они пишут на 15 0/0 от предыдущих модификаций меньше
Да 1 заказчик (по сути РФ а ля АК "рашка" (с такой же посредственной эффективностью как аэрофлот когда-то) и армия), уже говорят что создано очередное проходное говно для попила бабла...
очень все печально по расходу топлива и ресурсов движка.Композитное крыло совершенно не оправдывает себя на этом типе,если брать всю стоимость разработки
@@user-ix4mc4uc6h можно на линку, где они это говорят?
Круто, как всегда на высоте. Спасибо!
Ждем новые выпуски!
Второй раз пересматриваю, Супер!
Спасибо 👍
Очень надеюсь на успех данного проекта! Молодцы наши инженеры 👍👍👍
Как же я люблю самолёты, летать на них и особенно смотреть, смотреть на то, что сделано руками и головой человека!
Даёшь больше видео!
Отличный материал, наверно не все всё-таки просрали. Комментарий для поддержки видео на платформе RUclips.
Не переживайте - всё, всё и уже давно...
У всепропальщиков всë.
Моя работа зависит от всех этих контрактов, сейчас ПД 14 собираем всего по 1 в 2 мес((( САМ по 2шт в мес(((
вроде газовщики хотели брать пд-14 для перекачки по трубам
Ну и что сами то производители про двигатели думают ? Вы осознаете что это жизни людей? Вчера летела суперджетом , страшно, но летел вроде нормально
Авиасмотр, мы уже соскучились по твоему контенту)
да, как то с трудом верится, что за 30 лет простоя еще остались специалисты, которые смогли спроектировать такой движок. молодцы. Но! товарищ Чемезов начал разрушать легендарные авиаКБ - объединение какое то задумал. Он похож на какого то шпиёна, честно говоря.
Чемезов в одной компании с узурпатором власти и вором! Что вы хотели от них ?
@@vashapeshka Давно? То есть этот двиг это УЖЕ устаревший? :))
@@vashapeshka Угу, и Путин имеет 0 президентских сроков. :D
Специалисты есть.
Очень познавательно. Будем надеятся российскому двигателестроению дадут зелёный свет. Хотя бы на первых парах в рамках импортозамещения. Иначе, как мне кажется, заполучить долю рынка конкурируя с сильными мира сего будет сложно. А без объемов поставок затрудняется всё. Начиная с объемов НИОКР, заканчивая себестоимостью и качеством сервисного обслуживания.
новый мир таков, что и рынок мировой разделится на сектора. Конкуренция между производителями из разных лагерей будет в очень небольшом количестве стран реальная. В основном летать будет каждый на своих.
Горжусь, что этот двигатель сделали в Перми, где я живу...
Очень Хорошие новости. СПАСИБО!
Спасибо, хороший, добротный материал.
Замечательный самолёт, да ещё с нашими двигателями - желаю успехов ОАК и всем нашим русским авиаконструкторам.
Отличный выпуск!
Ставлю сначала лайк, потом смотрю)
Спасибо за интересное и познавательное видео . 😎
Спасибо! Видео супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Удачи нашим авиаторам! искренне за них переживаю.
Молодцы,Грамотно и коротко!!!
Спасибо
Охренел от нативной рекламы конечно)
в свое время лично занимался расчетами прочности заднего стоечного узла двигателя для SJ100, когда ребята из Рыбинска пытались в двигателе использовать свой ЗСУ вместо французского - это была целая эпопея.
Что за новая сложная техника без проблем. Думаете не решат. Кстати не стоит списывать и нашу молодёж, у меня племянник с 12 лет самолётами бредит, всю страну со своим авиамоделным кружком проехал. С 15 лет целенаправленно в МАИ готовился поступать. Сейчас учится на 3 курсе. Если не инженерно то другой способ найдут.
Поддержим автора коментом и лайкосом
Спасибо Авиасморт
Успехов с ПД-35!