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前々から思ってたんだけど、ローバー時代のミニはその名の通り「小さなクルマ」って感じだけど、BMWのミニは「小さな高級車」って意味合いで解釈した方が納得いくかも。
余計なラインが無く、スッキリした面に張りがあってステキ
これだけ「面取り」デザインにこだわりながらテールレンズだけはえらく鋭利にしましたよね、「後付け」感をなくしたかったんだろうなあとは思うのですが、さてこのデザインが販売に影響するか？ですね。（それより、シフトノブがエアコン温度調整と間違えて、右往左往しそう）
ミニって、写真で見るより目の前や走っている姿は目を惹くから、きっと新型もそうなのかなと思う。 この前夜に、バックミラーに映る車が、形はよく見えないけどライトだけでミニだとわかった。そう言う魅力がある。
こういう車、一回所有してみたいです。好き。
MINIとしては奇抜、とすら感じる新世代のデザイン（特にクロスオーバーとエースマン）ですが、進化させるとしたらこうなるのかなー、という気もしてきました。ただ、伝統を感じさせる重厚感（MINIに似合わない言葉かもしれませんが）は良くも悪くも薄れたのが吉と出るか凶と出るか、、、僕はまだ“その前”のMINIに“らしさ”を感じてしまいます。
オーバーハングが程よい長さで好みですね〜
MINIはEV専用ブランドにして、エンジン車の導入は2025年を最後にするって3年ぐらい前に発表してたから、エンジン車は新規開発も進めてないし、とりあえず繋ぎで出してるだけで、できるだけお金かけずにキャリーオーバーで済ませてるんだろうね
テールランプが残念です
俺は凄く好き。
5门版！！ショートアンテナが標準仕様なのかが気になる…日本仕様はラジコンカーばりのアンテナﾋﾟﾖﾝ!!!がいいな〜
前ライト周りが黒くて、パンダ🐼。ＥＶとガソリンの両方開発するのに、ボンネットと前フェンダーを統一せずに出すなんて、日本では考えられないなぁ。テールライトは、イギリス国旗デザインがもはや「ミニ」のアイコンとなったので、矢印っぽいデザインでも、「ミニ」と認識されるからですかね。でも、ルーフのデカールかっこいい。
ちょっとプレーンになりすぎて高級感が減ってしまった印象がある
クラシックミニ乗っている立場からすると、ミニというよりデカ、という感じだけど、EVですらオリジナルのテイストが残っているのは、ゼロからミニを描いたアレックス・イシゴニスのデザインセンスの秀逸さを感じます。
フロントグリル周りだけ銀であとのF56は銀のパーツがブラックになったのか。あとはSなのにマフラーがサイド１本。リアバンパー下部が安ものに見える。勿体ない。。ボンネットのダミーエアーインテイクが無くなってしまったね。内装は飛行機のコックピットを完全排除なんだね。あれが好きだから買った者としては至極残念。
ガソリンの方が良いね。
5ドアってリアドアが極端に短いせいかBピラーから後ろのバランスがどうも好きになれない！SEは新世代MINIって感じで好き！
ほいで、結局5ドアは旧型のビッグマイナーってこと？
３ドアもエンジンモデルは！って事でしょ？
ライトの下側の掘り込みが浅くなったからか死んだ魚の目みたいに見えるし、リアもらしくない。BMWの小型車としては素晴らしいんだけどもはやミニじゃないよなーこれ。
なんか……だんだん日本車に寄ったプレーンなデザインになって来ましたね。。先代までの良い意味でクドいデザインが消えちゃったのは寂しいです。
これで4wdならカントリーマンやめてこっちにする。
これなら、F型のガソリン車でいい。
![トヨタ GRスープラ のデザインって実際どうなの？ 実は先代から引き継いだデザインや苦悩ポイントなど、内外装をあらためて徹底深掘りします。 [ TOYOTA GR Supra A90 / A91 ]](http://i.ytimg.com/vi/w6mGZWEQHRM/mqdefault.jpg)
前々から思ってたんだけど、ローバー時代のミニはその名の通り「小さなクルマ」って感じだけど、BMWのミニは「小さな高級車」って意味合いで解釈した方が納得いくかも。
余計なラインが無く、スッキリした面に張りがあってステキ
これだけ「面取り」デザインにこだわりながらテールレンズだけはえらく鋭利にしましたよね、
「後付け」感をなくしたかったんだろうなあとは思うのですが、さてこのデザインが販売に影響するか？ですね。
（それより、シフトノブがエアコン温度調整と間違えて、右往左往しそう）
ミニって、写真で見るより目の前や走っている姿は目を惹くから、きっと新型もそうなのかなと思う。 この前夜に、バックミラーに映る車が、形はよく見えないけどライトだけでミニだとわかった。そう言う魅力がある。
こういう車、一回所有してみたいです。好き。
MINIとしては奇抜、とすら感じる新世代のデザイン（特にクロスオーバーとエースマン）ですが、進化させるとしたらこうなるのかなー、という気もしてきました。
ただ、伝統を感じさせる重厚感（MINIに似合わない言葉かもしれませんが）は良くも悪くも薄れたのが吉と出るか凶と出るか、、、僕はまだ“その前”のMINIに“らしさ”を感じてしまいます。
オーバーハングが程よい長さで好みですね〜
MINIはEV専用ブランドにして、エンジン車の導入は2025年を最後にするって3年ぐらい前に発表してたから、エンジン車は新規開発も進めてないし、とりあえず繋ぎで出してるだけで、できるだけお金かけずにキャリーオーバーで済ませてるんだろうね
テールランプが残念です
俺は凄く好き。
5门版！！
ショートアンテナが標準仕様なのかが気になる…
日本仕様はラジコンカーばりのアンテナﾋﾟﾖﾝ!!!がいいな〜
前ライト周りが黒くて、パンダ🐼。
ＥＶとガソリンの両方開発するのに、ボンネットと前フェンダーを統一せずに出すなんて、日本では考えられないなぁ。
テールライトは、イギリス国旗デザインがもはや「ミニ」のアイコンとなったので、矢印っぽいデザインでも、「ミニ」と認識されるからですかね。
でも、ルーフのデカールかっこいい。
ちょっとプレーンになりすぎて高級感が減ってしまった印象がある
クラシックミニ乗っている立場からすると、ミニというよりデカ、という感じだけど、EVですらオリジナルのテイストが残っているのは、ゼロからミニを描いたアレックス・イシゴニスのデザインセンスの秀逸さを感じます。
フロントグリル周りだけ銀であとのF56は銀のパーツがブラックになったのか。あとはSなのにマフラーがサイド１本。リアバンパー下部が安ものに見える。勿体ない。。ボンネットのダミーエアーインテイクが無くなってしまったね。内装は飛行機のコックピットを完全排除なんだね。あれが好きだから買った者としては至極残念。
ガソリンの方が良いね。
5ドアってリアドアが極端に短いせいかBピラーから後ろのバランスがどうも好きになれない！SEは新世代MINIって感じで好き！
ほいで、結局5ドアは旧型のビッグマイナーってこと？
３ドアもエンジンモデルは！って事でしょ？
ライトの下側の掘り込みが浅くなったからか死んだ魚の目みたいに見えるし、リアもらしくない。BMWの小型車としては素晴らしいんだけどもはやミニじゃないよなーこれ。
なんか……だんだん日本車に寄ったプレーンなデザインになって来ましたね。。
先代までの良い意味でクドいデザインが消えちゃったのは寂しいです。
これで4wdならカントリーマンやめてこっちにする。
これなら、F型のガソリン車でいい。