Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ตามอ่อน ย้อนแก่ ตามหลักจริงๆถูกต้องแล้วครับ แต่เขาไม่ได้อิงตามเข็มนาฬิกา เขาอิงตามการหมุนของข้อเหวี่ยงหรือทิศทางการหมุนของจานไฟครับ เช่น สมมติจานไฟอยู่ซ้ายเครื่อง เวลาหมุนจานหมุนไปขวา การทำลิ่มขยับจานไปขวาคือทำให้ไฟอ่อน หรือถ้าจานไฟอยู่ซ้ายแต่เวลาเครื่องยนต์ทำงานจานไฟหมุนไปทางซ้าย การทำลิ่มขยับจานไฟไปทางซ้ายก็คือทำให้ไฟอ่อน ไม่ได้อิงการหมุนของเข็มนาฬิกาแต่อย่างใด ปล.ถ้ารถจานอยู่ขวา เครื่องหมุนไปทางขวาการขับจานไฟไปขวาก็คือไฟอ่อน ขยับซ้ายก็คือไฟแก่ แต่ถ้าจานไฟอยู่ขวาแต่เครื่องหมุนไปทางซ้ายการขยับจานไฟไปทางซ้ายก็คือไฟอ่อน ขยับขวาก็คือไฟแก่ การขยับจานไฟไม่ได้อิงการหมุนของเข็มนาฬิกาแต่อย่างใด แต่อิงการหมุนของข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ การทำไฟแก่โดยมากเพื่อใช้กับน้ำมันที่มีการจุดระเบิดที่ช้ากว่าหรือพวกที่มีalสูงเพราะน้ำมันพวกนี้จุดระเบิดช้ากว่าน้ำมันปกติถ้าไม่ทำไฟแก่การจุดระเบิดที่สมบูรณ์จะเลยจุด0ตายบนไปแล้วเครื่องก็จะได้กำลังไม่เต็มที่ หรือรถที่ต้องการกำลังในช่วงรอบต่ำ ส่วนไฟอ่อนจะทำใช้กับรถที่ต้องการความเร็วปลายสูงๆเนื่องจากรอบสูงจะต้องการไฟอ่อนเพราะถ้าใช้ไฟแก่ตอนรอบสูงมันจะจุดเร็วจะมีแรงต้านของลูกสูบ ดังนั้นวิศวะกรจะออกแบบองศาไฟไว้กลางๆเพื่อใช้กับน้ำมันที่คู่มือแนะนำเท่านั้น หากจะพลิกแพลงใช้น้ำมันอื่นๆนอกเหนือจากคู่มือจึงต้องทำไฟเพิ่มด้วยจึงจะได้ประสิทธิภาพของน้ำมันนั้นๆแบบเต็มที่ ส่วนเรื่องความแรงไฟหัวเทียนก็อีกเรื่องนึง
สอนได้ดีมากๆเลยครับ พี่เป็นอาจารย์สอนสายอาชีพรึเปล่าครับเนี่ย
อาการเครื่องเข็กนี่เป็นยังไงครับ
เข้าใจแล้วครับ พี่ รถแต่ละคันไม่เหมือนกันค้นหากันต่อไป
สำหรับรถคาบู มีคอย สายหัวเทียนแต่ง หัวเทียนดีๆ กล่องไฟที่จูนองศาจุดระเบิดได้ ไล่คาบูดีๆ จับดีกว่าเดิมพอสมควรเลยแปละครับ
เท่าที่เคยเล่นรถ 2 จังหวะ ถ้ารถไม่ได้เปิดพอร์ตไอดีไอเสีย ไฟแก่วิ่งไม่ออกตื้อ ไฟอ่อนไม่มีแรงวิ่ง ไม่ยุ่งเลยดีกว่า ถ้ารถเดิม
รถ2จังหวะบีสอาร์ ขยับไปทางไหนคับ
รถเดินถอยหลังเป็นเพราะอะไรคับ
อยากทราบแถบตรงล้อแม่เหล็ก สั้นยาว มันกำหนดอะไรบ้างครับ มันมีผลช่วงเวลาจุดยาวสั้นรึป่าวครับ
เจียรแถบแม่เหล็ก ลดไฟต้องเจียรด้านหน้า หรือด้านหลังครับ
อยากรู้เรื่องอัตราส่วนแรงอัดรบกวนแอ๊ดหรือผู้รู้ด้วยครับ
อธิบายดีครับ เป็นกำลังใจให้
ตัวบิดเเคมมีไว้ทําไมครับ
รถผมบิดไม่ขึ้นเวลาใสเกียร์เร่งก็ไม่ไดเหมือนหัวเทียนบอดรถก็วูบเดินเบาวูบๆดับๆ
สอนได้ดีมากเลยครับ ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ใหม่ๆ
songwut jitchanwichai ช่องนี้ข้อมูลเน้นๆ อธิบายเข้าใจง่าย ขนาดคนโง่ๆแบบผมยังเข้าใจได้เลยครับ
ดีที125ต้องใช้อะไร ทำยังใง ให้ไฟแรงครับ.
เด็กๆอย่างผมแค่อยากรู้ว่า ขยับล้อแม่เหล็ก ทวนเข็มกับตามเข็ม อันไหนได้ต้น อันไหนได้ปลาย (ล้อแม่เหล็กซ้ายเครื่องนะครับ)ขอบคุณครับ
รถผม k125. รอบต้นออกตัวไม่มีแรงต้องหมุนทางไหนครับ แปลงเป็น cdi
พี่คับรถโซนิกของผมล้อแม่เหล็กเชื่อมมาอะคับแล้วเข้าทำไฟแก่มาต้องแก่ยังงัยคับ
คุณกำลังหมายความว่าแถบแม่เหล็กเชื่อมมายาวกว่าเดิมใช่ป่าวครับ ถ้าใช่ก้ให้โรงกลึง กลึงออกให้ครับ รึไม่ก็เปลื่ยนล้อแม่เหล็กครับ
เเล้วถ้า ชงเเก่ ชงอ่อน ร่ะคับ 😍😍👌👌 ความรู้มาเต็ม เหลือทำจิง..
ช่องนี้คนคอมเม้นนี้เก่งกันจิงๆน้ะคับ สอนผมมังดิอยากรู้
หัวเทียนจุดระเบิดจังหวะไหนครับ
เคยได้ยินช่างแถวๆบ้านเค้าบอกว่ารถจะต้องการไฟแก่ในรอบต้นๆเพื่อให้มีกำลังในการออกตัวส่วนในรอบปลายรถจะต้องการไฟที่อ่อนเพื่อให้รอบปลายมาดีอะไรประมาณนี้
ช่างแถวบ้านพี่เขาเรียนที่ไหนมาครับ
ปรีดา มากทรัพย์ เค้าลองผิดลองถูกเองครับไม่ได้เรียนช่างเค้าบอกมาแบบนี้
ไม่ใช่แล้วสลับกัน
ถ้าสลับกันแล้วรถผมจะวิ่งได้ยังไงครับอีกอย่างรถผมก้อวิ่งปกติไม่ได้มีปัญหาอะไรนะครับ ปล.รถที่ผมใช้kr150
ณัฐพงค์ ผิวเผือก อันนี้ผมก้อไม่ทราบนะครับแต่รถผมเป็นแบบนั้นจริงๆรถผมมันก้อวิ่งปกตินะแต่ผมยืนยันเลยรถผมช่างที่ทำให้ระบบไฟเป็นแบบนั้นจริงๆ(ชุดไฟผมใช้ของhondaนะครับกล่องe7)ไฟแก่กว่ากล่องเดิมติดรถและไฟมันโหลดได้มากกว่าล่องเดิมด้วยคงจะเป็นสูตรใครสูตรมันละมั้งครับ
สอนเรื่องวงจรไฟจากจานไฟหน่อยครับ(2t)
ขอไปรื้อหาไดอแกรมก่อนครับ ถ้าเจอจะเอามาทำคลิปแบบเข้าในง่ายให้ชมครับ
กราบบบบ
พี่เครื่องตัดหญ้า 31 cc กีีแรงม้าพี่
ไม่ทราบครับ แต่ไม่น่าเกิน1-2แรงม้า
ขอบคุนคับ
หากทุกอย่างเดิมเพิ่มไฟสปาคที่หัวเทียนให้แรงขึ้นไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์มีความแรงขึ้น
ผมสอบถามหน่อยครับถ้าเราตั้งวาว์ลไม่ได้ตามสเปคเเต่ลองหมุนข้อเหวี่ยงดูแล้วมันไม่ติดวาว์ลมันทำให้วาว์ลดังได้ไหมครับ( feeler gauge ไม่มีตรงสเปค )
ใช่คับ
เข้าใจเลยครับ ขอบคุณครับ
แอด มีวิธีลดไฟราคะมั๊ยครับ ช่วงนี้ผมรูสึกหมกมุ่น 555++ หยอกๆ
5556
โอ้โห ขอบคุณมากๆครับ
การเอาตัวต้านทานในปลั้กหัวเทียนล่ะใส่เป็นทองแดง ล่ะก็การตัดเขี้ยวให้ห่างเพื่อระยะไฟสปาคจะมากขึ้น มีผลกะรถมากน้อยแค่ใหนครับ
เอาตัวต้านทานออก ไฟสปาร์คแรงขึ้นครับ. แต่ตัดเขี้ยวไม่เคยลองครับ
เคยมีคนบอกว่าตัดเขี้ยวให้ห่าง คอยจะทำงานหนัก เนื่องจากต้องใช้ไฟเยอะกว่าในการกระโดดข้ามเขี้ยวหัวเทียน จิงใช่มั้ยครับเรื่องนี้
Wonsakorn Bawonsup จริงครับ
ผมเคยตัดก็ใช้ได้ครับรุ้สึกดีกว่าไม่ตัดนิดๆรอบปลายจะรุ้สึกดีกว่า
สรุปว่า ดี หรือ ไม่ ดี ครับ
ซูซูกิปลายไม่ไหลเเก้ยังไงคับบ
รถเดิมๆปะคับ
มีไฟวัยรุ่นปะคับ
ไฟเเรงน้ำมันบาง ลูกทะลุ
พี่รถคาร์บู2จังหวะ ไฟแก่ ไฟอ่อน เราจะมีวิธีฟังเสียงหรือจับอาการยังไงครับ
ไฟแก่ไป ค้นดี ปลายด้านๆหมดเร็วไม่ไหลครับไฟอ่อนไป อืดมาช้า แต่ไหลดี ดูดชาวบ้านดีครับ
รถผมเกิดอาการแรงถีบย้อนนี่ต้องแก้ยังไงครับ พอถึงรอบปลายมันดังแครกเหมือนลูกเขกตลอดเลย
อัตราส่วนกำลังอัด อาจเยอะไปครับ
@@forfuntechnic ต้องแก้ยังไงครับ ขอรบกวนหน่อยครับ
ขยายห้องเผาไหม้ของรถคุณคับ
ผมเคยเป็นออกจากร้าน ปลายดังแครกละก็ดับเเต่ก็ติดแก้ร้าน2รอบเหมือนเดิม เจ้บครับกับร้านนั้น555
ออโตเม+คาบูD.....ผ่อนคันเร่ง แล้วระเบิดออกท่อมีความเกี่ยว ว่า เพราะ หัวเทียน บ้างไหมครับ?ใครก้ได้ช่วยตอบผมทิ ไม่เป็นรู้เรื่องจิงๆครับ แค่อยากแก้ด้วยตัวเอง ก่อนเข้าร้านซ้อมครับ😩😭🙏🙏
จูนบางไปก็เป็นหนาไปก็เป็นวาล์วยันก็เป็นวาล์วรั่วก็เป็นท่อแว็คคั่มต่างๆนาๆ แตกหักเสียบไม่ครบ รั่ว ก็เป็น
@@jormboonyboonyakiat6050 ขอบคุนครับ ผมหาเจอละเป้นเพราะอะไรผมก้ถามไปทั่ว คนนึ่งบอกนี่ คนนึ่งนั้น ผมก้ทำตามไปทุกๆคำชี้แนะ แก้ได้ไหม ไม่เป้นกังวนครับ แค่ได้ลองทำไปเรื่อย ได้ความรู้....ปัญหาStep 125 ผ่อนคันเร่ง แล้ว ระเบิดออกท่อ มีได้หลายสาเหตุ แต่กับรถผม เครื่องเดิมๆแค่ คาบูแดช เป้นเพราะ อากาศที่ดูดทาง ท่อยาง ที่ไปผสมกับไอเสีย เพื่อที่ ไปลดมลพิษ ออกท่อไอเสีย ครับ จึงทำให้ มีอากาศเข้าไปมากเกิดไป จึงทำให้น้ำมัน กับ อากาศไม่สมดุล พอผ่อนคันเร่ง น้ำมันก้น้อย ตามปกติ แต่อากาศไม่ลดน้อยตาม จึง สะสม อากาศมากเกิน แล้วคลายออก เป็นการระเบิด ออก ท่อไอเสีย.....ใครเป็นปัญหาเหมือนผม ก้ลองแก้ด้วย วิธีนี้ ดูครับ บางทีก้อาจช่วยได้ แต่ก้ลองทำดู....ผมอุด ท่อดูด อากาศท่อนั้นครับ จึงทำให้อากาศพอเหมาะ ตอนคลายออก มันเลยไม่ระเบิด นี่ก้อาทิยตกว่าแล้ว ขี่ได้ปกติ ไม่มีผมข้างเคียงจะเสียหายครับ🥰🥰
ย้อน1ฟันเท่ากับกี่องศาค่ะ
ต้องคำนวนเอาครับ แต่ละรุ่นไม่เหมือนกัน
ฟันบนหรือฟันล่างครับ
ไฟนี้ ตามอ่อน ย้อนแก่ ไม่ใช่หรอคับ
ถ้าจานไฟอยู่ข้างซ้ายของรถ ตามอ่อน ย้อนแก่ คือ การเทียบกับการหมุนของเข็มนาฬิกาครับ ถ้าหมุนไปทางตามเข็ม จะได้ไฟอ่อนส่วนหมุนไปทางย้อนเข็ม คือไฟแก่ครับ แต่ถ้าคิดตามทิศการหมุนของเครื่องยนต์ ก็ตามในคลิปครับ หลักการตามอ่อน ย้อนแก่(ตามเข็มนาฬิกา) ถ้าไปเจอ ทิศทางหมุนของเครื่องที่ไม่เหมือนรถทั่วไป หรือ ไปเจอรถรุ่นที่จานไปอยู่ทางขวา จะเข้าใจผิดได้ครับ
ผมค่อยปลับทีละมิล2มิล
ผมปลับย้อนรอบเครื่องยนต์คับ สับยกเลย
แต่ไฟที่ออกหัวเทียนเท่าเดิม แค่จุดระเบิดก่อนศูนย์ตายบน ห่างจากค่ามาตฐานที่มาจากโรงงานประมาน 5-10องค์ศา ถ้าเดิมๆมันอยุ่ที่15-45องศาก่อนศูนย์ตายบน ถูกผิดก้อขออภัยด้วยคับ แต่ถ้าไฟแก่มาก สตารทก้อระวังน่าแข้งแตก เพราะเครื่องแทบจะถอยหลัง
เรื่องดีดนี่ 2จังหว่ะไม่ค่อยเท่าไหร่คับ 555555
ไม่ อไปอ่านที่ไหนมา
พี่คับ 110cc. นี้กี่แรงม้าคับ คือไม่รู้จริงๆ
ส่วนใหญ่อยู่แถวๆ 8-11 แรงม้าครับ พอๆกันทุกยี่ห้อครับ
for fun technic ออคับ ขอบคุณมากคับ ผมติดตามทุกคลิปเลยคับ
for fun technic แล้ว125ล่ะคับกี่ม้า
FEE Zaaz ประมาณ9-13ม้าคับ 10ccกว่าๆจะได้ประมาณ1ม้าเป็นพื้นฐานคับ
เทพพิทักษ์ ศรีจันทร์ คับขอบคุณคับ
Fc เลยครับผม
ยุ่ที่แคมเปิดองสาด้วยแคมบางตัวม่งวิ่งขยับเดินหน้าถอยหลังดู
ตั้งยังไงเหรอครับไฟแก่อาการเป็นไง ไฟอ่อนเป็นไง แล้วแคมนี่เค้าดูตรงไหนเหรอดีไท่ดี
ความรู้ล้วนๆ
พี่ครับเวฟ100ผม พอเปิดสวิทไฟหน้า ทำไมรอบเดินเบาตกอ่ะ เหมือนกับไฟไม่พอ เป็นเพราะอะรัยหรอคับ (ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยคับ)
เป็นเรื่องปกติครับของรถมอไซน์ครับ
หัวฉีดตรงงัย ไม่ต้องฉีกหลังวาว์ล ฉีดใส่หัวฉีดเลย
รถมอไซเมิงจ่ะไปฉีดแบบกระบ่ะเหรอ ไม่รุเรื่องทำรุมากฟังเค้ามาพูดคนเราไม่รุต้องลองฟังถูกผิดไม่รุฟังววิเคราะเอา รถมอไซไปฉีดครงไหนไม่ฉีดหลังวาว
ผม จำ มาผิด มา ตลอด เลย (แก่ย้อน อ่อนตาม)
ใช่ครับ ตามนั่นครับ
อาจหมายถึงย้อนทวนเข็มนาฬิกา ในกรณีที่ จานไฟอย๊ทางซ้ายครับ
ไม่ผิดหรอกครับ มันเป็นคำสอนมาตั้งแต่สมัยเครื่องยังเป็นจานจ่าย แก่ย้อน อ่อนตาม ก้อคือการย้อนหรือตาม การหมุนของโรเตอร์ในจ่านจ่ายนั่นแหละครับ มันจะทำให้หน้าทองขาวเปิดและปิดใวขึ้น นึกภาพตามผมนะ เราหมุนจานจ่าย แต่โรเตอร์ไม่ได้หมุนตาม ก้อเท่ากับว่าเราขยับหน้าทองขาวไปหาโรเตอร์ให้มันเตะหน้าทองขาวใวขึ้นไงละครับ แต่พอมาเป็นจานไฟ เราต้องขยับที่พลันเซอร์ครับ ไม่ใช่ขยับจานไฟ นึกออกรึยังครับ ผมยกให้อีกตัวอย่างละกัน นึกภาพวงกลมที่ซ้อนกัน 2 วง มีวงนอกกับวงใน จานจ่ายเป็นวงนอกมีหน้าทองขาวติดอยู่ แล้วโรเตอร์ที่เตะหน้าทองขาวเป็นวงกลมข้างใน จ่านไฟคือวงใน พลันเซอร์คือวงนอก เวลาเราหมุนวงนอก วงในมันไม่ได้หมุนตามครับ
ตามอ่อน ย้อนแก่ 5555ตามนี้
เรียกว่าชิงจุดครับ😆😆..
ณัฐธพงษ์ อะโน ค
เก่งกันจริงๆเเต่ล่ะเม้นอ่านอาการรถออกไมรู้รึยังว่ารถเราสมบูรเเค่ไหน รถอืดเพราะไร รถเครื่องไม่พร้อม ตั้งไฟให้ตายก็ไม่ไปไหนหรอก เเล้วไอรถหัวฉีดอย่าท่พลึ่งทำเซียนไปปรับน่ะเซัยนมากๆเเล้วเซียนไม่จริงได้ร้องแห่ะ
555 ถีบลูกสิต 😂😂😂😂😂😂😂
เเก่ย้อน อ่อนตาม สะไหมผมเป็นนักเรียน☺☺
เอา👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ไปรัวๆเลยคับมีความรู้มากๆคับขอบคุณมากๆคับพี่
ไฟรถเจอาร์ไม่มีไฟไปหัวเทียนเป็นเพราะอะไรครับ
ต้องไล่ดูตั้งแค่ คอย มัดไฟ ครับ ว่าไฟมาถึงจุดไหน
กุว่าเเล้วต้นนี้จัดเลยถอดหัวเทีอนมาไก่แก่ใส่กล่องappไปไปแก่เเต่ะอหมอบต้นนี้จัดท้ายเเม่งแกกมากเลยหาต้นตอเจอเเล้ว
เบลอาร์เข้าเกียร์แล้ววิ่งถอยหลังทำไงดีครับ5555
Mond KeeHee ไฟแก่ไปคับ
ใส่เกียร์ผิดคับ
พี่คับรถผมพอสตาดเเล้วมันยิงมันเกิดจากไรคับ
ถ้าเพิ่มไฟแล้วรถจะสตาร์ทง่ายไหมครับ
เท่าเดิมคับ
สอบถามครับปมเปลี่ยนแคมแต่งลูกเดิมnmaxองศาไฟเปลี่ยนไหมครับแล้วตั้งประมาณไหนครับ
ตามอ่อน ย้อนแก่ ตามหลักจริงๆถูกต้องแล้วครับ แต่เขาไม่ได้อิงตามเข็มนาฬิกา เขาอิงตามการหมุนของข้อเหวี่ยงหรือทิศทางการหมุนของจานไฟครับ เช่น สมมติจานไฟอยู่ซ้ายเครื่อง เวลาหมุนจานหมุนไปขวา การทำลิ่มขยับจานไปขวาคือทำให้ไฟอ่อน หรือถ้าจานไฟอยู่ซ้ายแต่เวลาเครื่องยนต์ทำงานจานไฟหมุนไปทางซ้าย การทำลิ่มขยับจานไฟไปทางซ้ายก็คือทำให้ไฟอ่อน ไม่ได้อิงการหมุนของเข็มนาฬิกาแต่อย่างใด ปล.ถ้ารถจานอยู่ขวา เครื่องหมุนไปทางขวาการขับจานไฟไปขวาก็คือไฟอ่อน ขยับซ้ายก็คือไฟแก่ แต่ถ้าจานไฟอยู่ขวาแต่เครื่องหมุนไปทางซ้ายการขยับจานไฟไปทางซ้ายก็คือไฟอ่อน ขยับขวาก็คือไฟแก่ การขยับจานไฟไม่ได้อิงการหมุนของเข็มนาฬิกาแต่อย่างใด แต่อิงการหมุนของข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ การทำไฟแก่โดยมากเพื่อใช้กับน้ำมันที่มีการจุดระเบิดที่ช้ากว่าหรือพวกที่มีalสูงเพราะน้ำมันพวกนี้จุดระเบิดช้ากว่าน้ำมันปกติถ้าไม่ทำไฟแก่การจุดระเบิดที่สมบูรณ์จะเลยจุด0ตายบนไปแล้วเครื่องก็จะได้กำลังไม่เต็มที่ หรือรถที่ต้องการกำลังในช่วงรอบต่ำ ส่วนไฟอ่อนจะทำใช้กับรถที่ต้องการความเร็วปลายสูงๆเนื่องจากรอบสูงจะต้องการไฟอ่อนเพราะถ้าใช้ไฟแก่ตอนรอบสูงมันจะจุดเร็วจะมีแรงต้านของลูกสูบ ดังนั้นวิศวะกรจะออกแบบองศาไฟไว้กลางๆเพื่อใช้กับน้ำมันที่คู่มือแนะนำเท่านั้น หากจะพลิกแพลงใช้น้ำมันอื่นๆนอกเหนือจากคู่มือจึงต้องทำไฟเพิ่มด้วยจึงจะได้ประสิทธิภาพของน้ำมันนั้นๆแบบเต็มที่ ส่วนเรื่องความแรงไฟหัวเทียนก็อีกเรื่องนึง
สอนได้ดีมากๆเลยครับ พี่เป็นอาจารย์สอนสายอาชีพรึเปล่าครับเนี่ย
อาการเครื่องเข็กนี่เป็นยังไงครับ
เข้าใจแล้วครับ พี่ รถแต่ละคันไม่เหมือนกันค้นหากันต่อไป
สำหรับรถคาบู มีคอย สายหัวเทียนแต่ง หัวเทียนดีๆ กล่องไฟที่จูนองศาจุดระเบิดได้ ไล่คาบูดีๆ จับดีกว่าเดิมพอสมควรเลยแปละครับ
เท่าที่เคยเล่นรถ 2 จังหวะ ถ้ารถไม่ได้เปิดพอร์ตไอดีไอเสีย ไฟแก่วิ่งไม่ออกตื้อ ไฟอ่อนไม่มีแรงวิ่ง ไม่ยุ่งเลยดีกว่า ถ้ารถเดิม
รถ2จังหวะบีสอาร์ ขยับไปทางไหนคับ
รถเดินถอยหลังเป็นเพราะอะไรคับ
อยากทราบแถบตรงล้อแม่เหล็ก สั้นยาว มันกำหนดอะไรบ้างครับ มันมีผลช่วงเวลาจุดยาวสั้นรึป่าวครับ
เจียรแถบแม่เหล็ก ลดไฟ
ต้องเจียรด้านหน้า หรือด้านหลังครับ
อยากรู้เรื่องอัตราส่วนแรงอัด
รบกวนแอ๊ดหรือผู้รู้ด้วยครับ
อธิบายดีครับ เป็นกำลังใจให้
ตัวบิดเเคมมีไว้ทําไมครับ
รถผมบิดไม่ขึ้นเวลาใสเกียร์เร่งก็ไม่ไดเหมือนหัวเทียนบอดรถก็วูบ
เดินเบาวูบๆดับๆ
สอนได้ดีมากเลยครับ ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ใหม่ๆ
songwut jitchanwichai ช่องนี้ข้อมูลเน้นๆ อธิบายเข้าใจง่าย ขนาดคนโง่ๆแบบผมยังเข้าใจได้เลยครับ
ดีที125ต้องใช้อะไร ทำยังใง ให้ไฟแรงครับ.
เด็กๆอย่างผมแค่อยากรู้ว่า ขยับล้อแม่เหล็ก ทวนเข็มกับตามเข็ม อันไหนได้ต้น อันไหนได้ปลาย (ล้อแม่เหล็กซ้ายเครื่องนะครับ)ขอบคุณครับ
รถผม k125. รอบต้นออกตัวไม่มีแรงต้องหมุนทางไหนครับ แปลงเป็น cdi
พี่คับรถโซนิกของผมล้อแม่เหล็กเชื่อมมาอะคับแล้วเข้าทำไฟแก่มาต้อง
แก่ยังงัยคับ
คุณกำลังหมายความว่าแถบแม่เหล็กเชื่อมมายาวกว่าเดิมใช่ป่าวครับ ถ้าใช่ก้ให้โรงกลึง กลึงออกให้ครับ รึไม่ก็เปลื่ยนล้อแม่เหล็กครับ
เเล้วถ้า ชงเเก่ ชงอ่อน ร่ะคับ 😍😍👌👌 ความรู้มาเต็ม เหลือทำจิง..
ช่องนี้คนคอมเม้นนี้เก่งกันจิงๆน้ะคับ สอนผมมังดิอยากรู้
หัวเทียนจุดระเบิดจังหวะไหนครับ
เคยได้ยินช่างแถวๆบ้านเค้าบอกว่ารถจะต้องการไฟแก่ในรอบต้นๆเพื่อให้มีกำลังในการออกตัวส่วนในรอบปลายรถจะต้องการไฟที่อ่อนเพื่อให้รอบปลายมาดีอะไรประมาณนี้
ช่างแถวบ้านพี่เขาเรียนที่ไหนมาครับ
ปรีดา มากทรัพย์ เค้าลองผิดลองถูกเองครับไม่ได้เรียนช่างเค้าบอกมาแบบนี้
ไม่ใช่แล้วสลับกัน
ถ้าสลับกันแล้วรถผมจะวิ่งได้ยังไงครับอีกอย่างรถผมก้อวิ่งปกติไม่ได้มีปัญหาอะไรนะครับ ปล.รถที่ผมใช้kr150
ณัฐพงค์ ผิวเผือก อันนี้ผมก้อไม่ทราบนะครับแต่รถผมเป็นแบบนั้นจริงๆรถผมมันก้อวิ่งปกตินะแต่ผมยืนยันเลยรถผมช่างที่ทำให้ระบบไฟเป็นแบบนั้นจริงๆ(ชุดไฟผมใช้ของhondaนะครับกล่องe7)ไฟแก่กว่ากล่องเดิมติดรถและไฟมันโหลดได้มากกว่าล่องเดิมด้วยคงจะเป็นสูตรใครสูตรมันละมั้งครับ
สอนเรื่องวงจรไฟจากจานไฟหน่อยครับ(2t)
ขอไปรื้อหาไดอแกรมก่อนครับ ถ้าเจอจะเอามาทำคลิปแบบเข้าในง่ายให้ชมครับ
กราบบบบ
พี่เครื่องตัดหญ้า 31 cc กีีแรงม้าพี่
ไม่ทราบครับ แต่ไม่น่าเกิน1-2แรงม้า
ขอบคุนคับ
หากทุกอย่างเดิมเพิ่มไฟสปาคที่หัวเทียนให้แรงขึ้นไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์มีความแรงขึ้น
ผมสอบถามหน่อยครับถ้าเราตั้งวาว์ลไม่ได้ตามสเปคเเต่ลองหมุนข้อเหวี่ยงดูแล้วมันไม่ติดวาว์ลมันทำให้วาว์ลดังได้ไหมครับ( feeler gauge ไม่มีตรงสเปค )
ใช่คับ
เข้าใจเลยครับ ขอบคุณครับ
แอด มีวิธีลดไฟราคะมั๊ยครับ ช่วงนี้ผมรูสึกหมกมุ่น 555++ หยอกๆ
5556
โอ้โห ขอบคุณมากๆครับ
การเอาตัวต้านทานในปลั้กหัวเทียนล่ะใส่เป็นทองแดง ล่ะก็การตัดเขี้ยวให้ห่างเพื่อระยะไฟสปาคจะมากขึ้น มีผลกะรถมากน้อยแค่ใหนครับ
เอาตัวต้านทานออก ไฟสปาร์คแรงขึ้นครับ. แต่ตัดเขี้ยวไม่เคยลองครับ
เคยมีคนบอกว่าตัดเขี้ยวให้ห่าง คอยจะทำงานหนัก เนื่องจากต้องใช้ไฟเยอะกว่าในการกระโดดข้ามเขี้ยวหัวเทียน จิงใช่มั้ยครับเรื่องนี้
Wonsakorn Bawonsup จริงครับ
ผมเคยตัดก็ใช้ได้ครับรุ้สึกดีกว่าไม่ตัดนิดๆรอบปลายจะรุ้สึกดีกว่า
สรุปว่า ดี หรือ ไม่ ดี ครับ
ซูซูกิ
ปลายไม่ไหลเเก้ยังไงคับบ
รถเดิมๆปะคับ
มีไฟวัยรุ่นปะคับ
ไฟเเรงน้ำมันบาง ลูกทะลุ
พี่รถคาร์บู2จังหวะ ไฟแก่ ไฟอ่อน เราจะมีวิธีฟังเสียงหรือจับอาการยังไงครับ
ไฟแก่ไป ค้นดี ปลายด้านๆหมดเร็วไม่ไหลครับ
ไฟอ่อนไป อืดมาช้า แต่ไหลดี ดูดชาวบ้านดีครับ
รถผมเกิดอาการแรงถีบย้อนนี่ต้องแก้ยังไงครับ พอถึงรอบปลายมันดังแครกเหมือนลูกเขกตลอดเลย
อัตราส่วนกำลังอัด อาจเยอะไปครับ
@@forfuntechnic ต้องแก้ยังไงครับ ขอรบกวนหน่อยครับ
ขยายห้องเผาไหม้ของรถคุณคับ
ผมเคยเป็นออกจากร้าน ปลายดังแครกละก็ดับเเต่ก็ติดแก้ร้าน2รอบเหมือนเดิม เจ้บครับกับร้านนั้น555
ออโตเม+คาบูD.....ผ่อนคันเร่ง แล้วระเบิดออกท่อ
มีความเกี่ยว ว่า เพราะ หัวเทียน บ้างไหมครับ?
ใครก้ได้ช่วยตอบผมทิ ไม่เป็นรู้เรื่องจิงๆครับ แค่อยากแก้ด้วยตัวเอง ก่อนเข้าร้านซ้อมครับ😩😭🙏🙏
จูนบางไปก็เป็น
หนาไปก็เป็น
วาล์วยันก็เป็น
วาล์วรั่วก็เป็น
ท่อแว็คคั่มต่างๆนาๆ แตกหักเสียบไม่ครบ รั่ว ก็เป็น
@@jormboonyboonyakiat6050 ขอบคุนครับ ผมหาเจอละเป้นเพราะอะไร
ผมก้ถามไปทั่ว คนนึ่งบอกนี่ คนนึ่งนั้น ผมก้ทำตามไปทุกๆคำชี้แนะ แก้ได้ไหม ไม่เป้นกังวนครับ แค่ได้ลองทำไปเรื่อย ได้ความรู้....ปัญหาStep 125 ผ่อนคันเร่ง แล้ว ระเบิดออกท่อ มีได้หลายสาเหตุ แต่กับรถผม เครื่องเดิมๆแค่ คาบูแดช เป้นเพราะ อากาศที่ดูดทาง ท่อยาง ที่ไปผสมกับไอเสีย เพื่อที่ ไปลดมลพิษ ออกท่อไอเสีย ครับ จึงทำให้ มีอากาศเข้าไปมากเกิดไป จึงทำให้น้ำมัน กับ อากาศไม่สมดุล พอผ่อนคันเร่ง น้ำมันก้น้อย ตามปกติ แต่อากาศไม่ลดน้อยตาม จึง สะสม อากาศมากเกิน แล้วคลายออก เป็นการระเบิด ออก ท่อไอเสีย.....ใครเป็นปัญหาเหมือนผม ก้ลองแก้ด้วย วิธีนี้ ดูครับ บางทีก้อาจช่วยได้ แต่ก้ลองทำดู....ผมอุด ท่อดูด อากาศท่อนั้นครับ จึงทำให้อากาศพอเหมาะ ตอนคลายออก มันเลยไม่ระเบิด นี่ก้อาทิยตกว่าแล้ว ขี่ได้ปกติ ไม่มีผมข้างเคียงจะเสียหายครับ🥰🥰
ย้อน1ฟันเท่ากับกี่องศาค่ะ
ต้องคำนวนเอาครับ
แต่ละรุ่นไม่เหมือนกัน
ฟันบนหรือฟันล่างครับ
ไฟนี้ ตามอ่อน ย้อนแก่ ไม่ใช่หรอคับ
ถ้าจานไฟอยู่ข้างซ้ายของรถ ตามอ่อน ย้อนแก่ คือ การเทียบกับการหมุนของเข็มนาฬิกาครับ ถ้าหมุนไปทางตามเข็ม จะได้ไฟอ่อน
ส่วนหมุนไปทางย้อนเข็ม คือไฟแก่ครับ แต่ถ้าคิดตามทิศการหมุนของเครื่องยนต์ ก็ตามในคลิปครับ หลักการตามอ่อน ย้อนแก่(ตามเข็มนาฬิกา) ถ้าไปเจอ ทิศทางหมุนของเครื่องที่ไม่เหมือนรถทั่วไป หรือ ไปเจอรถรุ่นที่จานไปอยู่ทางขวา จะเข้าใจผิดได้ครับ
ผมค่อยปลับทีละมิล2มิล
ผมปลับย้อนรอบเครื่องยนต์คับ สับยกเลย
แต่ไฟที่ออกหัวเทียนเท่าเดิม แค่จุดระเบิดก่อนศูนย์ตายบน ห่างจากค่ามาตฐานที่มาจากโรงงานประมาน 5-10องค์ศา ถ้าเดิมๆมันอยุ่ที่15-45องศาก่อนศูนย์ตายบน ถูกผิดก้อขออภัยด้วยคับ แต่ถ้าไฟแก่มาก สตารทก้อระวังน่าแข้งแตก เพราะเครื่องแทบจะถอยหลัง
เรื่องดีดนี่ 2จังหว่ะไม่ค่อยเท่าไหร่คับ 555555
ไม่ อไปอ่านที่ไหนมา
พี่คับ 110cc. นี้กี่แรงม้าคับ คือไม่รู้จริงๆ
ส่วนใหญ่อยู่แถวๆ 8-11 แรงม้าครับ พอๆกันทุกยี่ห้อครับ
for fun technic ออคับ ขอบคุณมากคับ ผมติดตามทุกคลิปเลยคับ
for fun technic แล้ว125ล่ะคับกี่ม้า
FEE Zaaz ประมาณ9-13ม้าคับ 10ccกว่าๆจะได้ประมาณ1ม้าเป็นพื้นฐานคับ
เทพพิทักษ์ ศรีจันทร์ คับขอบคุณคับ
Fc เลยครับผม
ยุ่ที่แคมเปิดองสาด้วยแคมบางตัวม่ง
วิ่งขยับเดินหน้าถอยหลังดู
ตั้งยังไงเหรอครับไฟแก่อาการเป็นไง ไฟอ่อนเป็นไง แล้วแคมนี่เค้าดูตรงไหนเหรอดีไท่ดี
ความรู้ล้วนๆ
พี่ครับเวฟ100ผม พอเปิดสวิทไฟหน้า ทำไมรอบเดินเบาตกอ่ะ เหมือนกับไฟไม่พอ เป็นเพราะอะรัยหรอคับ (ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยคับ)
เป็นเรื่องปกติครับของรถมอไซน์ครับ
หัวฉีดตรงงัย ไม่ต้องฉีกหลังวาว์ล ฉีดใส่หัวฉีดเลย
รถมอไซเมิงจ่ะไปฉีดแบบกระบ่ะเหรอ ไม่รุเรื่องทำรุมากฟังเค้ามาพูดคนเราไม่รุต้องลองฟังถูกผิดไม่รุฟังววิเคราะเอา รถมอไซไปฉีดครงไหนไม่ฉีดหลังวาว
ผม จำ มาผิด มา ตลอด เลย (แก่ย้อน อ่อนตาม)
ใช่ครับ ตามนั่นครับ
อาจหมายถึงย้อนทวนเข็มนาฬิกา ในกรณีที่ จานไฟอย๊ทางซ้ายครับ
ไม่ผิดหรอกครับ มันเป็นคำสอนมาตั้งแต่สมัยเครื่องยังเป็นจานจ่าย แก่ย้อน อ่อนตาม ก้อคือการย้อนหรือตาม การหมุนของโรเตอร์ในจ่านจ่ายนั่นแหละครับ มันจะทำให้หน้าทองขาวเปิดและปิดใวขึ้น นึกภาพตามผมนะ เราหมุนจานจ่าย แต่โรเตอร์ไม่ได้หมุนตาม ก้อเท่ากับว่าเราขยับหน้าทองขาวไปหาโรเตอร์ให้มันเตะหน้าทองขาวใวขึ้นไงละครับ แต่พอมาเป็นจานไฟ เราต้องขยับที่พลันเซอร์ครับ ไม่ใช่ขยับจานไฟ นึกออกรึยังครับ ผมยกให้อีกตัวอย่างละกัน นึกภาพวงกลมที่ซ้อนกัน 2 วง มีวงนอกกับวงใน จานจ่ายเป็นวงนอกมีหน้าทองขาวติดอยู่ แล้วโรเตอร์ที่เตะหน้าทองขาวเป็นวงกลมข้างใน จ่านไฟคือวงใน พลันเซอร์คือวงนอก เวลาเราหมุนวงนอก วงในมันไม่ได้หมุนตามครับ
ตามอ่อน ย้อนแก่ 5555ตามนี้
เรียกว่าชิงจุดครับ😆😆..
ณัฐธพงษ์ อะโน ค
เก่งกันจริงๆเเต่ล่ะเม้นอ่านอาการรถออกไมรู้รึยังว่ารถเราสมบูรเเค่ไหน รถอืดเพราะไร รถเครื่องไม่พร้อม ตั้งไฟให้ตายก็ไม่ไปไหนหรอก เเล้วไอรถหัวฉีดอย่าท่พลึ่งทำเซียนไปปรับน่ะเซัยนมากๆเเล้วเซียนไม่จริงได้ร้องแห่ะ
555 ถีบลูกสิต 😂😂😂😂😂😂😂
เเก่ย้อน อ่อนตาม สะไหมผมเป็นนักเรียน☺☺
เอา👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ไปรัวๆเลยคับมีความรู้มากๆคับขอบคุณมากๆคับพี่
ไฟรถเจอาร์ไม่มีไฟไปหัวเทียนเป็นเพราะอะไรครับ
ต้องไล่ดูตั้งแค่ คอย มัดไฟ ครับ ว่าไฟมาถึงจุดไหน
กุว่าเเล้วต้นนี้จัดเลยถอดหัวเทีอนมาไก่แก่ใส่กล่องappไปไปแก่เเต่ะอหมอบต้นนี้จัดท้ายเเม่งแกกมากเลยหาต้นตอเจอเเล้ว
เบลอาร์เข้าเกียร์แล้ววิ่งถอยหลังทำไงดีครับ5555
Mond KeeHee ไฟแก่ไปคับ
ใส่เกียร์ผิดคับ
พี่คับรถผมพอสตาดเเล้วมันยิงมันเกิดจากไรคับ
ถ้าเพิ่มไฟแล้วรถจะสตาร์ทง่ายไหมครับ
เท่าเดิมคับ
สอบถามครับปมเปลี่ยนแคมแต่งลูกเดิมnmaxองศาไฟเปลี่ยนไหมครับแล้วตั้งประมาณไหนครับ