‼️IMPORTANTE‼️ Devo precisare un’inesattezza che ho detto. In prima la spia è arancione per quanto riguarda il blipper, in salita chiaramente si può utilizzare! Purtroppo il manuale aprilia mi ha tratto in inganno, vi spiegherò meglio in un prossimo video! Chiedo venia!
Nooo....ma tu sei mattooo!!!! Lo hai fatto.....mi hai citato nel video....mattoooo!!!! Comunque sempre video azzeccati e devo dire sempre al di sopra delle parti. Bravo!!! Io sulla mia non l'ho montato il Quick, perchè lo avevo testato su una moto tester ed anche io avevo avuto le tue stesse identiche sensazioni....ottimo in salita, ma non soddisfacente per le scalate. Comunque un video che andava fatto, perchè sui vari forum se ne parla del quick...Ciao e continua così...numero1.
Grande ci voleva dai non sarà un accessorio indispensabile ma è una figata ... Inizio del video con la tua chiacchierata e il suono delle onde del mare Top 💯 💯💯👍✌️
Sulla mia appena montato non sembrava poi cosi performante, soprattutto sotto i 5000 giri, poi mano mano che lo usavo è diventato sempre piu sfruttabile ai bassi, preciso, veloce e morbido in salita, mentre in scalata preferisco anche io usare la frizione per non strapazzare la trasmissione finale e farla durare di piu, ed in effetti fino ad 8000km non è stato necessario regolarne la tensione
Se lo hai montato appena hai preso la moto magari era il cambio non ancora performante al 100% e non il QS. comunque purtroppo la mia esperienza con il quick shift ha subito una battuta d’arresto 😓 nel prossimo video vi spiego!
Io devo dire che l'ho montato subito ed è un buon cambio. L'unico problema è che in Off a volte, a manetta non completamente aperta (per gestire lo scivolamento posteriore) e in piedi sulle pedane, capita che la marcia non entri... mentre sempre in Off, in scalata preferisco usare la frizione per modulare lo scivolamento del posteriore in ingresso. Su strada invece lo trovo perfetto
Diciamo che in off andrebbe disabilitato, perché mentre vai se con la punta dello stivale peli il pedale( cosa che capita spesso) sfolli e potrebbe essere pericoloso
@@MotoGrafia Tra l'altro, ora che ho guardato il video con più calma, ho notato che nel tuo caso non è attivo da 1a a 2a e viceversa, sbaglio? Perché il mio è attivo anche in quel frangente, e mi pare di ricordare che dovrebbe essere così da manuale
Ciao gao' man ! come ti scrissi lo montai mesi fa (insieme al guida catena) e tolsi il blipper in scalata perchè in pista l'uso sarebbe stato naturale e perfetto, ma nel traffico la quantita i di variabili sono numerose e l'uso non cosi automatico..,detto questo la frizione proprio come dici tu ne guadagna ma il cambio ne soffre,e l'uso è perfetto e consigliato da oltre i 5000/6000 giri...marina di pisa è sempre uno spettacolo...quei luoghi mi mancano moltissimo ma ci sei tu che me li fai rivedere...grazie !
Il quick shift adesso con moto moderne con tanta elettronica personalmente inutile......il cambio assistito è una bella cosa, da molto tempo era nel mio DNA con moto sportive andando 200, 250,300, poi scalare curva a 50.....parlo di pista, anche adesso da pensionato 🤔😅, moto da viaggio lho, avrai tempo apprezzare, saprai quando usarlo, per me hai fatto un acquisto giusto.......bravo 👏👏👏👏✌️👋
Ciao, in scalata secondo me non si comporta benissimo, molto meglio in salita. Io sinceramente ho disabilitato il blipper dopo pochissimo tempo e lo uso solo per salire di marcia, un po’ perché non l’ho trovato molto preciso e un po’ perché sinceramente per scalare preferisco avere il controllo con la frizione per gestire la scalata come voglio!
Cavolo che bella concessionaria , si vede subito dalla quantità di accessori esposti , cosa non da poco. Riguardo il cambio quindi confermi che tra 1ª e 2ª si può usare ?
Bellissima concessionaria!! Si sì può usare e funziona bene, anche perché se disattiviamo il blipper dalle impostazioni e lo lasciamo attivo solo in salita, la spia non si illumina mai, quindi in salita è sempre attivo. Il manuale è un po’ vago su questo ma io credo proprio che sia così!
hai il led del cambiomarcia a 6500 giri ? pure il blipper in scalata preferisce il motore un po su di giri...se troppo basso si indurisce e ti da la bottarella in avanti...rischiando anche di tamponare qualcosa o qualcuno...ma confermo a salire di marcia è spettacolare...
Lord Casco sono contento che sei soddisfatto, te lo meriti. Senti, vuoi che apra 20.000 nuovi profili con altrettanti alias per farli iscrivere al tuo canale? P.s. anche tu hai usato la stessa base musicale di un nostro video aziendale, sarà il destino?😂😂😂😂😂
Matt Io (con il cambio elettronico)ho già fatto fatto circa 3000km per me va benissimo anche in scalata...si tratta di prenderci un po' la mano! Chiaramente in scalata il gas deve essere chiuso.
@@francescoromano9232 sai che con un po’ di utilizzo già da oggi l’ho trovato molto più efficace? Nel video comunque lo dico che sono le prime impressioni, farò sicuramente un video dove ne parlo dopo un po’ di utilizzo! Anche perché devo precisare un inesattezza che ho detto. In prima la spia è arancione per quanto riguarda il blipper, in salita chiaramente si può utilizzare!
Interessante, ma a lungo andare sicuro che il cambio non ne risenta?? Anche io sono concorde per usare la frizione in scalata, tanto è già corto di suo.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Se il quick shift è settato bene (ed essendo un accessorio originale direi proprio di sì!) non ci sono problemi, diverso il discorso per quelli after market, di quelli mi fiderei poco anche io!
Io come dico nel video non ho trovato grandi differenze, dato che comunque già aveva un ottima erogazione ma in molti che avevano problemi di erogazione come appunto Ivan che nomino nel video mi hanno confermato che i problemi sono risolti!
Ciao, ti posso dire che io avvertivo i vuoti, non erano drastici, ma li AVEVO ed ERANO evidenti. Ti posso garantire che, almeno nel mio caso (è sempre meglio specificare) i vuoti sono spariti, ma l'intera erogazione della moto è cambiata diventando più piena ai bassi e molto più fluida. L'aggiornamento riguarda la centralina (praticamente è una rimappatura a tutti gli effetti sull'erogazione), non è un semplice aggiornamento software.
@@trippingandpolenta Ciao...in occasione di un tagliando viene fatto di default, ma io ti consiglio di prendere appuntamento e farlo...io non ho pagato nulla. Guarda che l'aggiornamento è quello riguardante la centralina (praticamente una nuova mappatura) non riguarda l'aggiornamento del cruscotto (la versione software 106 citata nel video) che aggiorna solo il software dell'infotaiment.
@@ivanpasqualetto4520 la mia non ha nessun problema di erogazione, ma accid...non sapevo degli aggiornamenti della centralina...beh il prossimo aprile la faro aggiornare,ho chiuso l'assicurazione,ora sino alla fine di ottobre giro con un bandit 400,
‼️IMPORTANTE‼️
Devo precisare un’inesattezza che ho detto.
In prima la spia è arancione per quanto riguarda il blipper, in salita chiaramente si può utilizzare!
Purtroppo il manuale aprilia mi ha tratto in inganno, vi spiegherò meglio in un prossimo video!
Chiedo venia!
Nooo....ma tu sei mattooo!!!! Lo hai fatto.....mi hai citato nel video....mattoooo!!!! Comunque sempre video azzeccati e devo dire sempre al di sopra delle parti. Bravo!!! Io sulla mia non l'ho montato il Quick, perchè lo avevo testato su una moto tester ed anche io avevo avuto le tue stesse identiche sensazioni....ottimo in salita, ma non soddisfacente per le scalate. Comunque un video che andava fatto, perchè sui vari forum se ne parla del quick...Ciao e continua così...numero1.
Certo che ti ho citato!!! Avevi dubbi??..😉
Comunque anche solo per la salita secondo me merita e vale la spesa! Divertentissimo!!!
Grazie!!!
Grande ci voleva dai non sarà un accessorio indispensabile ma è una figata ... Inizio del video con la tua chiacchierata e il suono delle onde del mare Top 💯 💯💯👍✌️
Esatto alla fine in moto ci divertiamo e il cambio elettronico è troppo divertente!!!!
Grazie!!!!✌️🙏🙏
Non serve a un cazz, ma è una figata e lo straconsiglio!!
Anche in scalata al giusto regime è troppo godurioso, fluido e scoppietta😍
Hai ragione, infatti già oggi l’ho apprezzato molto di più anche in scalata!
@@MotoGrafia più si decelera meglio cambia, esattamente all'opposto di quando si sale di marcia 👍🏻
Sulla mia appena montato non sembrava poi cosi performante, soprattutto sotto i 5000 giri, poi mano mano che lo usavo è diventato sempre piu sfruttabile ai bassi,
preciso, veloce e morbido in salita, mentre in scalata preferisco anche io usare la frizione per non strapazzare la trasmissione finale e farla durare di piu, ed in effetti fino ad 8000km non è stato necessario regolarne la tensione
Se lo hai montato appena hai preso la moto magari era il cambio non ancora performante al 100% e non il QS.
comunque purtroppo la mia esperienza con il quick shift ha subito una battuta d’arresto 😓 nel prossimo video vi spiego!
Io devo dire che l'ho montato subito ed è un buon cambio. L'unico problema è che in Off a volte, a manetta non completamente aperta (per gestire lo scivolamento posteriore) e in piedi sulle pedane, capita che la marcia non entri... mentre sempre in Off, in scalata preferisco usare la frizione per modulare lo scivolamento del posteriore in ingresso. Su strada invece lo trovo perfetto
In off lo devo ancora provare, su strada DIVERTENTISSIMO!!!
Diciamo che in off andrebbe disabilitato, perché mentre vai se con la punta dello stivale peli il pedale( cosa che capita spesso) sfolli e potrebbe essere pericoloso
@@MotoGrafia Tra l'altro, ora che ho guardato il video con più calma, ho notato che nel tuo caso non è attivo da 1a a 2a e viceversa, sbaglio? Perché il mio è attivo anche in quel frangente, e mi pare di ricordare che dovrebbe essere così da manuale
La tua spia è nera anche in prima?
@@MotoGrafia Sì, da quel che ricordo... ma il tuo video mi ha fatto sorgere il dubbio...😅
Ciao gao' man ! come ti scrissi lo montai mesi fa (insieme al guida catena) e tolsi il blipper in scalata perchè in pista l'uso sarebbe stato naturale e perfetto, ma nel traffico la quantita i di variabili sono numerose e l'uso non cosi automatico..,detto questo la frizione proprio come dici tu ne guadagna ma il cambio ne soffre,e l'uso è perfetto e consigliato da oltre i 5000/6000 giri...marina di pisa è sempre uno spettacolo...quei luoghi mi mancano moltissimo ma ci sei tu che me li fai rivedere...grazie !
Si infatti tu sei uno di quelli che mi istiga ad aprire sempre il portafoglio!!!…io non lo volevo…ma è DIVERTENTISSIMO!!!!😉
Il quick shift adesso con moto moderne con tanta elettronica personalmente inutile......il cambio assistito è una bella cosa, da molto tempo era nel mio DNA con moto sportive andando 200, 250,300, poi scalare curva a 50.....parlo di pista, anche adesso da pensionato 🤔😅, moto da viaggio lho, avrai tempo apprezzare, saprai quando usarlo, per me hai fatto un acquisto giusto.......bravo 👏👏👏👏✌️👋
Grazie mille per il feedback!!!👍
Matt scusa ma in scalata come si comporta il cambio con gli innesti ? quale è secondo te il regime ottimale scalando marcia ?
Ciao, in scalata secondo me non si comporta benissimo, molto meglio in salita.
Io sinceramente ho disabilitato il blipper dopo pochissimo tempo e lo uso solo per salire di marcia, un po’ perché non l’ho trovato molto preciso e un po’ perché sinceramente per scalare preferisco avere il controllo con la frizione per gestire la scalata come voglio!
Cavolo che bella concessionaria , si vede subito dalla quantità di accessori esposti , cosa non da poco.
Riguardo il cambio quindi confermi che tra 1ª e 2ª si può usare ?
Bellissima concessionaria!!
Si sì può usare e funziona bene, anche perché se disattiviamo il blipper dalle impostazioni e lo lasciamo attivo solo in salita, la spia non si illumina mai, quindi in salita è sempre attivo.
Il manuale è un po’ vago su questo ma io credo proprio che sia così!
ciao che tu sappia è un accessorio che si può montare da soli ? oppure serve andare dal concessionario ?
Si, montarlo è molto semplice ma per attivarlo serve un officina autorizzata.
hai il led del cambiomarcia a 6500 giri ? pure il blipper in scalata preferisce il motore un po su di giri...se troppo basso si indurisce e ti da la bottarella in avanti...rischiando anche di tamponare qualcosa o qualcuno...ma confermo a salire di marcia è spettacolare...
Il led se non sbaglio è impostato a 7000, ma tanto è solo un led!
Forse scalavo a giri un po’ troppo bassi effettivamente..
Lord Casco sono contento che sei soddisfatto, te lo meriti. Senti, vuoi che apra 20.000 nuovi profili con altrettanti alias per farli iscrivere al tuo canale? P.s. anche tu hai usato la stessa base musicale di un nostro video aziendale, sarà il destino?😂😂😂😂😂
Ok, poi però ogni volta devi vedere 20’000 volte ogni video, sennò non serve!!🤣
Grazie come sempre per il sostegno!!!!
Ti voglio bene Matteo.😂😂✌🏻
@@enricobacchini grazie, ricambio con affetto!!!😅
Sto pubblicizzando il tuo canale ad altri motociclisti perché con te si può sempre usare anche l'ironia, non per niente sei Toscano.😂
Ma certo!!..ci mancherebbe altro!!
Grazie per le pubbliche relazioni!!!!
Ciao Matt, primo!!!! 🤣🤣🤣🤣👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Grande!!
Matt Io (con il cambio elettronico)ho già fatto fatto circa 3000km per me va benissimo anche in scalata...si tratta di prenderci un po' la mano!
Chiaramente in scalata il gas deve essere chiuso.
@@francescoromano9232 sai che con un po’ di utilizzo già da oggi l’ho trovato molto più efficace?
Nel video comunque lo dico che sono le prime impressioni, farò sicuramente un video dove ne parlo dopo un po’ di utilizzo!
Anche perché devo precisare un inesattezza che ho detto.
In prima la spia è arancione per quanto riguarda il blipper, in salita chiaramente si può utilizzare!
@@MotoGrafia Vedrai che dopo che ci prendi la mano è ottimo anche in scalata...l importante è chiudere completamente il gas
Interessante, ma a lungo andare sicuro che il cambio non ne risenta?? Anche io sono concorde per usare la frizione in scalata, tanto è già corto di suo.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Se il quick shift è settato bene (ed essendo un accessorio originale direi proprio di sì!) non ci sono problemi, diverso il discorso per quelli after market, di quelli mi fiderei poco anche io!
@@MotoGrafia un gadget da pensare di prendere per Natale.... 🤣🤣🤣🤣
La fipili è il vero motivo percui vengono in Toscana anche dall'estero!
Esatto!!…altro che monumenti, paesaggi e buona tavola!!!
Tu di questo passo prendi pure un altra tuareg! 🤣 Sai già come la penso sul cambio! 😉
Di questo passo vendo casa e vado sotto un ponte altroché!!!😅😅😅
Per quanto riguarda la centralina, speriamo abbia risolto gli enormi vuoti che c'erano ad alcuni regimi🤞🏼
Io come dico nel video non ho trovato grandi differenze, dato che comunque già aveva un ottima erogazione ma in molti che avevano problemi di erogazione come appunto Ivan che nomino nel video mi hanno confermato che i problemi sono risolti!
Ciao, ti posso dire che io avvertivo i vuoti, non erano drastici, ma li AVEVO ed ERANO evidenti. Ti posso garantire che, almeno nel mio caso (è sempre meglio specificare) i vuoti sono spariti, ma l'intera erogazione della moto è cambiata diventando più piena ai bassi e molto più fluida. L'aggiornamento riguarda la centralina (praticamente è una rimappatura a tutti gli effetti sull'erogazione), non è un semplice aggiornamento software.
@@ivanpasqualetto4520 Grazie della bella notizia, Ivan! Ma è stato fatto in garanzia appositamente o durante un tagliando?
@@trippingandpolenta
Ciao...in occasione di un tagliando viene fatto di default, ma io ti consiglio di prendere appuntamento e farlo...io non ho pagato nulla. Guarda che l'aggiornamento è quello riguardante la centralina (praticamente una nuova mappatura) non riguarda l'aggiornamento del cruscotto (la versione software 106 citata nel video) che aggiorna solo il software dell'infotaiment.
@@ivanpasqualetto4520 la mia non ha nessun problema di erogazione, ma accid...non sapevo degli aggiornamenti della centralina...beh il prossimo aprile la faro aggiornare,ho chiuso l'assicurazione,ora sino alla fine di ottobre giro con un bandit 400,
Per 200 e l'avrei montato anche io..buon prezzo davvero..che giacca è? Bella 👍🏽👍🏽
Si infatti 200 compreso il montaggio secondo me li vale tutti!!
È della Revi’t, la Sand 3!