trick mengatasi REM CAKRAM SERET // MACET//PIRINGAN CAKRAM PANAS
HTML-код
- Опубликовано: 24 окт 2021
- Ini adalah cara agm channel mengatasi masalah cakram seret, macet dan piringan cakram panas....
INI ADALAH AGM Channel YANG BARU, YANG ASLI.....
KARENA YANG PERTAMA KENA HACK ORANG LAIN .........
MOHON DOA DAN DUKUNGANNYA SAUDARAKU....
Jangan lupa subscribe like comment dan share
Biarpun sedikit semoga bermanfaat
second channel / agmfamily
Kenapa pangkon nya bisa gak senter mas bro?
Mungkin pernah dipukul pukul bengkel sebelumnya.. kan pistonnya jg dipukul pukul jadinya Ndak bisa masuk maximal
@@fikarsetiawan4781 mungkin iya bang, biasanya pangkon itu bisa bengkok habis tabrakan atau memang faktor usia motor udah tua sementara ini motor masih tergolong baru.
Harusnya di kasih gemuk ujung pangkonya biar joss 🙏
Sama sperti motor sya gejala gitu cakram seret gara garanya sya bawa kejalan rusak parah,sudah bawa kebngkel tp belum normal
Ilmunya yg slalu kutunggu... tutorialnya lugos jelas dan akurat...matur sembah nuwun Bapak JATMIKO...I LOVE YOU
Mekanik yg punya talenta bagus, daya nalar tinggi, jujur, dan ringan hati berbagi ilmu, apa yg dijelaskan semua sama dg pengalaman sy pribadi, cuma ada tambahan ilmu baru sedikit2 lumayan buat nambah wawasan, sy sdh bosan servis rem depan kebengkel, hasilnya tidak memuaskan, akhirnya mental kuli keluar .... kita oprek sendiri, malah hasilnya lebih memuaskan
Mantap Boss, cara menerangkan mirip Pak Ndul. Ahlinya Ahli. Joss Gandhoss...
Bener bener sangat teliti ilmu langka sangat deteil sekali ,inilah benar benar bengkel pelanggan pasti puas,trima kasih ilmunya mas .bisa tambah ilmu.
Abang sangat bijaksana dlm solusi dan penjelasan serta pilihan bagi solusi. Luar biasa utk pemahaman konsumen.👍👍👐❤
Subkhanalloh...
permasalahannya sama..tapi beda merk motor...
semoga berkah barokah untuk kita semua...
Real mechanic,ilmu logika dan insting mechanicnya luar biasa..penjelasaannya gampang dimengerti dan dipahami orang awam...masyarakat indonesia butuh sumber daya manusia yg model begini,nggak perlu banyak teori,bekerja dengan ikhlas dan tidak pelit dgn ilmu yg dimiliki,mau berbagi dgn sesama...saya yakin TROUBLE SHOOTING semacam ini tidak tertulis di MAINTENANCE MANUAL MANAPUN.....asli hasil pemikiran anak bangsa yg patut kita hargai..terima kasih pak,ee..semoga ilmu tehkniknya bermanfaat buat sesama...
Alhamdulillah 🙏🏻 semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Makasih byk bang ats ilmunya yg sangat membantu kami yg awam. Usaha abang slalu dbrkati Tuhan🙏
totorialnya lengkap dan detil.,sy bukan bengkel tp suka oprek".tanya dikit gmn caranya memasukan piston ketabung,itu seret banget.apalagi sil baru.
Puas banget kalo bisa melihat langsung motor yg penyebab kerusakannya ditemukan, pemilik motor puas dg skill mekanik.... Penonton pun mendapat ilmu gratis.... Semoga selalu diberikan kesehatan sekeluarga
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Mas kalao piringan kena dikit apakah digerinda g jadi mas alah mohon penjelasannya ma ksh
Gue suka bgt....penjelasan dari Abang soal motor sangat sederhana tapi menggigit Bgt....always sukses yaa. Bang
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
ini nih mekanik yg banyak disukai banyak orang , bekerja dengan logika dan logika memang bener sesuai
Ini baru namanya tukang yang Ahli diBidang Master Rem...
Jadi Pantes diBeri Gelar Master... nomor ☝️👍...
Maturnuwun AGM, makin tambah ilmu semoga lancar bengkelnya. Amin
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku 🙏
AGM chanel emang panutan.
Matur suwun mas bos ilmunya.
👍👍👍👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏
Berkat nonton mas agm jd bisa ngisi minyak rem walau baut angin patah,,,saya pakai teorinya aja,,isi dr lubang piston,selang tegak lurus lama kocok angin pasti keluar dr atas
Tangerang hadir pak. alhamdhulilaah... sangat jelas lugas dan mudah di pahamii smoga berkah pjg umur sukses selalu AGM cenel ilmunya sangat bermanfaat semua problem kerusakan sepeda motor selalu ter atasi dengan baik.
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
suka bnget sama channel AGM in, slain pnjlasanx mudah di pahami montirnya juga pengalamanx diatas rata² mksud saya gak pelit ilmu.
bang, bikin video tutorial cara perbaiki stater tangan dan lampu depan vario cw 110 karbu donk? makasih
insyaAllah 🙏
Sampean kok serba bisa pinter tenan dengan analisa² yg masuk akal mas jos
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Ini baru jelas & bisa di nalar secara logika👍
Pembahasan Analisa masalahnya detail, rinci dan jelas, solusi sudah dilakukan, kembali ke SELERA kita masing masing, 🅑🅐🅖🅤🅢, terima kasih bang.
Keterangan nya jelas dan mudah di mengerti sukses buat bengkel nya semoga banyak rejeki nya dan diberikan kesehatan nya
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Mantap mas,penanganan perbaikan yg sangat mendetail..saya suka mekanik yang sperti ini ,kami sbgai konsumen pasti gak akan kecewa jika penangan nya sperti itu dan gak asal pasang lalu selesai....
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏
cakram bisa panas,karena ceket bin setengah macet terus dijalankan
cuma di AGM chanel saya akhirnya bisa belajar puas segala hal lengkap & detail dri berbagai sudut di bahas. jd alhamdulillah skrg udah ketemu solusinya benerin sendiri kenapa ban depan seret. bengkel youtuber yg lain analisanya sama semua mentok di oli rem semua... zonk lah 😂😂
Baru tahu ternyata bgtu tricknya mengatasi masalah cakram makan sebelah ......mantap mas AGM
Analisa dan pengerjaan sangat baik..mencari penyebabnya sangat teliti..mantaps..
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Bengkel sangat cerdas dan teliti kerusakan motor ku sama seret udah dua bengkel tak ada perubahan.. ni video mantap jiwa mempesona.bengkel di mana nich
Mekanik ini orang madura kayaknya,, jos kreatif .dan jika kamu mau chanel otomotif tentang mobil lihat di jaya automobil. Mereka orang2 madura .mantap
Terima kasih info ilmu yg sangat bermanfaat ini.
Smg berkah buat panjenengan.
Salam Kunci Pas.
❤🙏🙏
Mekanik nya Bukan Kaleng kaleng
Bukan hanya mengandalkan Otot
Tapi Bener Bener Cerdas Sesuai Nalar yg bisa Di terima dan yg Pasti Masuk Akal 👍👍👍
Terimakasih infonya om, udah saya coba berhasil alhamdulillah sulit banget lepas lepas piston remnya sama masang piston nya 😀
🙏🙏
Satu satunya mekanik yang jujur bukan nya sekadar mengejar uang semata.
💪💪Hidup Masbro..
Mantap bang
Maturnuwun pak guru, jelasinya jelas, mudah dimengerti, sehat dan sukses sll pak guru
MEKANIK INI MEMBERITAHUKAN DNG SABAR DAN JELAS KITA JD MENGERTI . BS BONGKAR SENDIRI DEH, SEMOGA BERKAH BUAT MEKANIK INI & SEHAT SELALU YA MAS🙏
Mekanik yang handal. Sedikit cerita: kaliper rem depan motor saya bermasalah, menurut diagnosa mekanik bengkel, pistonnya seret, saya minta dibuka pistonnya, namun mekaniknya bilang percuma dibuka nanti masangnya sulit, dia menyarankan agar membeli kaliper rem baru. Andaikan mekanik bengkelnya seperti bapak, pasti kaliper remnya berfungsi kembali.
ruclips.net/video/7QNhSV7GDz4/видео.html
Kebanyakan bngkel bgitu bro,males ngerjain yg rumit tp ongkosnya kecil.mksdnya ngerjain rem itu kelihatan nya ringan tp rumit,butuh kesabaran dan teliti,makan waktu.tp ongkos krjanya bikin serba salah,di hargain tinggi wong keliatannya cm ngerjain rem,di hargain murah atw umum tp ngerjainnya makan waktu.mungkin bgitu kendala nya.saya jg pernah ngalamin ditolak bngkel utk kerjain rem depan motor saya seret.hanya org yg punya dedikasi tinggi trhdp pekerjaan nya yg mau berkorban waktu dan kesabaran.contoh ya sprti mas mekanik yg di vidio ini.😅
Bener banget, kemarin ku perbaiki rem depan mekaniknya makan waktu hampir 2 jam, sampai banyak pelanggan yg ngantri
Ya wajar mahal...ngerjakannya jak sesuai lah rumit... Makan waktu... Pelanggan harus ngerti.... Yg penting bagus beres dan harga gak sama dengan ganti baru... Ya 50-60rb wajar... Mekanik, pun jangan naruh harga jgn sama dengan ganti baru... Ya 25-30 persen dari harga baru lah....maksimal...Tergantungbkerumitan
@@irfaniroyan1345komennya banyak titiknya .... ..... titiknya satu aaja mas biar enak dibaca sesuai kaidah bahasa Indonesia yang Baik dan Benar
Sulit untuk di skip, penjelasan nya mantap kali bang 👍👍
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Mantap ilmunya boskuw... Terima kasih telah berbagi
Bagus mas,,,sy penonton baru canel pnjenengan,,,walopun mnjelaskan scra detail masnya tdak takut tersaingi,,,betul bgitu mas karena rejeki orang smua dah diatur dan nggak mungkin tertukar,,,ingsyaalloh barokah mas,,,
Hehe 🙏 segala sesuatu ini hanyalah titipan ilahi sedulurku 🙏🙏 matursuwun
mekanik yg cerdas mengerti penyakitnya
Alhamdulillah
Dapat ilmu lagi dari pak AGM
Semoga sukses selalu 👍
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun terimakasih support nya mas 🙏
Cerdas & Detail sekali dlm tutorialnya. Sehat selalu agar bisa berbagi ilmunya. Aaminn YRA
🙏
Mantab gw suka montir ini,mungkin banyak montir yg lebih mahir lagi,tapi modal mahir aja gak cukub,harus punya penjelasan yg tepat dan mudah di mengerti seperti mas ini,👍👍👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
sampeyan iki pantas jadi guru mekanik... sangat bagus penjelasannya.. teori dan praktek serta logika masuk...
Seingetku di videonya yang dulu beliau bilang pernah sebagai tutor lembaga kursus mekanik otomotif
Mas agm sangat sabar mencari penyakitnya salut buat mas agm
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏
Mekanik yg edukasi sangat jelas , mudah dimengerti 👍
Mantul n jelas bgt n ga semua trletak pada master rem nuwun kang infona
Gerakan mekanisme cakram, ekstrim sekali jaraknya micrometer (seperseribu milimeter) , jadi semua elemen berpengaruh, mulai dari piring cakram, pangkon shocknya, hingga kalipernya sendiri. Betul kan? 😁
Koreksi mas bro " kedatangan motor Honda new beat 2020" bukan Vario.. tapi top ulasannya semoga sukses dan tahun depan subscribe nya tembus 1 juta.. aamiin.
Hehe 🤭 siap sedulurku 🙏🙏 benar salah sebut🙏🙏
@@AGMChannelNew mantap👍🏻 ilmunya bg,semoga berkah berarti indikasinya, dudukan kaliper nya udah nggak senter yah bg
@@AGMChannelNew salam 🙏🏻🙏🏻 dari saya mekanik parung panjang bogor sukses selalu channelnya dan semakin berkah
Trima ksh pk ats smua titorial ilmu yg anda brikan Kpd kami....smua yg anda brikan sngat brmanfaat bgi kmi yg awam....sht dan sukses trus wat anda skluarga.,aamiin yra
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku
Ngawi kidul menyimak puas saya bang penjelasanya jos semoga abang sehat selalu.
Mantap mas trimakasi ilmunya 👍🏻🙏
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku Gede Astika 🙏🙏 matursuwun
mantap aq suka tutorialnya detil sekali
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih support nya mas bro Mardiono 🙏
Ilmu yg sangat bermanfaat khusus rem cakram depan. Terima kasih mas brooo.. Smg sehat dan berkah. Aamiin..
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
mas agm nih ilmu ny padat y gudang ny ilmu di bidang motor seneng cara lihat krj ny...kpn bsa ktmu y mas sy di cirebon....
pengalaman saya , pangkon nya dipotong tapi jgn sampai putus , lalu rem ditahan dgn ikat karet kemudian pangkon nya dilas listrik . Dgn demikian kanvas rem dan piringan menggigit sempurna .
Dipotong dilas lagi gimana🤔
Putri kecil pake kolor, biasanya main dekat pak Agm, kali ini gak ada, wkwkak..
Putri kecil mirip ibunya..
luar biasa.keluarga yg sakinah..mantap
Hehe...itu cowok mas Dede 🙏🙏
Salam kalimantan timur sdrku, aku senang cara menjelaskan cepat sdr sdr kita cepat faham bila cara ini di pertahankan dan dikembangkan dgn pengalaman yg kita punya, yes. Banyak sdrku bisa namun membodoki saja,,, Anda i love you. Yes.
✌️✌️ semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Mantap itu mas bro AGM, inilah mekanik Indonesia yg bisa dijadikan contoh bagi kita yg pemula dan ditahap belajar,,pertahankan reel vidio yg di unggah ya mas bro AGM, semoga canel ini selalu terdepan dan menjadi guru yg bagi pemula Indonesia,,,, sukses slalu AGM,,,dari mas Riswanto,
🙏🏻
Mas AGM... Mngkin piston itu gak bisa masuk sampai penuh/kedalam.. d karenakan.... Jumlah/volume minyak rem yg d master atas.. terlalu penuh!!.. jadi piston kaliper bawah gak bisa masuk lagi sampai kedalam.. karena tertahan d Master Rem atas... Sudah tidak ada Ruang.. buat mjnyak rem yg d kaliper bawah kembali ke atas... Mohon d koreksi kalau salah!.😀 Stelah mas AGM... Cabut piston kaliper bawahnya untuk d cek dan d bersihkan... Pas kembali d pasang... bisa Masuk sampai penuh!!.. karena.. belum d isi kembali... Minyak rem d master atas... 🙏
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Ada jg benar nya karna kepenuhan minyak rem nya, tp bisa jg, di video sempet di cek piston nya ga rata bibir nya karna ada kayak bekas pukulan, jadi kayak jeber itu bibir piston nya, tp klo menurut saya karna jeber bibir piston nya dan ga mau masuk full/rata sma rumah piston nya, "kejeberan" bibir piston kepentok sama rujung rumah piston nya, klo di video kan patokan nya sma kanvas rem nya yg baru td, paling bagus sih seal piston nya di lepas semua dulu, terus sebelum di rata kan bibir piston di masukan kan ke rumah piston nya buat liat di mana kepentok nya itu si piston, karna klo di lepas seal piston terus di cba masukkan lagi ke rumah piston dia bis loss masuk, jadi bisa di liat masalah piston ga bisa mentok masuk semua nya, itu menurut saya, logika saya mikir nya gtu, tp dari video ini saya bisa belajar bareng², nambah ilmu soal sistem pengereman motor🙏
Benar sekali. Berdasar pengalamanku jg. Setelah kukurangi isi minyak rem di bagian atas, roda jadi lancar jaya ke depan dan belakang.
Saya udah semua cara dilakuin tetep aja seret, dah berishin piston, dah ngurangin volume brake fluid, kasih grese pala babi tetep aja seret... Diapain lagi ya
Nah, ini setuju, biasane org latah, kondisi minyak rem turun langsung ditambah, padahal itu turunnya bukan krn bocor, tp karena kampasnya tipis, otomatis pistonnya lebih ambles. Nanti klo diganti kampas kan ya naik lg minyaknya
Mantap mekanik nya.. Kebetulan motor saya penyakitnya di situ, dan udah beberapa bengkel tetep aja kaya gitu.. Ternyata di situ masalah nya.. Setelah melihat vidio ini saya akan coba sendiri.. Mudah2an bisa..makasih bang ilmunya sangat bermanfaat.. Kereeen
analisaaaa jann josssss tenan kang,,,,,, makin seneng nonton agm chanel koyo lagi sinau nongkrong ning bengkelll,,,, 👍
Hehe 🤭 siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Hadirrr nyimak kang AGM.
Bener sekali hal sepele yg penangannya nya ribet. Ngak Ъϊśå langsung ketemu posisi pas biar center pangkon nya.
Barokah ilmu n share nya kang.
Biar sedikit bermanfaat.
Alhamdulillah 🙏👍 siap sedulurku mas bro Rifat 🙏🙏 matursuwun
Waduh ini baru ilmu bermanfaat sepeleh tapi belum banyak yg tau dan mau berbagi ilmunya terimakasih mas broo semoga jaya
🙏
Kadang orang ganti kampas depan asal. Ke pasangan dan kocok2 rem.. Tapi ini sangat detail.. 😄👍
Dapet ilmu baru lagi ini.. 🙏🙏🙏😁
terima kasih masbro atas tutorialnya, kelihatan sampeyan ikhlas berbagi ilmunya. semoga selalu lancar rejekinya masbro dan sukses buat channelnya
Sami2 saudaraku 🤝
Alhamdulillah bisa temu mas Bro. Salut sama cara kerjanya. Baru kali ini saya temukan. Terimakasih mas Bro
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Keren cara kerjane servis rem cakram mas AGM saya salut sabar cari akal penyakit cakram seret pengalaman saya da bolak balik bengekel servis cakram seret malah kaga pada yang tau setiap saya ngeluh penyakit cakram seret malah d ganti kampas nya saja 3 hari kemudiaan d betulin esok hari nya seret lagi datang lagi ke bengkel suruh ganti kampas lagi esok hari nya seret lagi dan setrus nya gitu2 aja tempat saya mah mas pindah bengkel nyoba2 betulin seret timpah minyak rem dan cara kerja mekanik nya asal2 lan alhasil pala cakram nya malah ketumpahan minyak rem karna sembrono cara kerjane jadi buluk pala cakram haadehhh😂😂😂😂 pusing buang2 duit trus habisssssss😂😂 pusiinnng yakin😂😂😂😂🙏
Mantap om tutorialnya sangat membantu buat para pemula AGM memang top markotop da👍👍👍👍 salam dari situbondo
Alhamdulillah 🙏 salam balik sedulurku Situbondo 🙏🙏
maju terus bang,,jangan bosan memberikan penjelasan🙂🙂🙂👍👍👍
Agm memang top,sangat membantu buat saya yg mau belajar.semoga berkah
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🙏🏻
Mantap Mas Bro 👍👍👍 sangat detail. Sehat dan sukses Mas Bro.
Salam dr Jawa Tengah.. Besok saya coba buka sendiri. Kl masih tidak bisa smpean tak telpon.. Wkwkwk. Sukses AGM.
Mantap mas AGM chaenel..dia ga cuma teori tapi langsung mempraktekan. Sdh saya subscribe.👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Terimakasih atas ilmunya mas bro...
Kejadian spt d video ini samaaaa dengan masalah d motor sy... Rupanya begitu caranya.... Makasih...
🙏🙏👍
Terima kasih, sangat2 bermanfaat. Saya banyak belajar dr chanel ini. Sehat selalu mas bro dan keluarga serta kru nya.
Salam dr KalBar.
Salam balik sedulurku 👍
Trimakasih sudah berbagi ilmu yang sangat detel walowpun trik banyak cara pendapat masing2 saya sangat menghargai dan menghormati sesama orang sampey kapanpun dimanapun kita harus belaljar dan belajar terus trimakasih salam sehat lanjut,****
🙏🙏
Mantap ilmu dan penjelasanNya... Mas...
Sungguh ikhlas berbagi iLmu...
Asskum mas...
Izin tanya??? itu selang yg dipakai untuk mengisi minyak / OLi rem dari bawah... Ukurannya Berapa ya??? Coz mau nyoba juga buat ngisi minyak / OLi rem dari bawah dan mau beli selangnya biar tidak salah BeLi...
MohoN jawaBanyA...
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏.
Matur swuN...
Oke banget, punya ilmu bermanfaat,berbagi itulah bagus dan berbagi amin sukses selalu
Alhamdulillah 👍🙏🏻 terimakasih
mantaf mas Bru yg 1 ini, dari dulu gue suka. Klw lagi jelasin Mdh dipahami👌👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Ilmu mekanik nya Oke mas agm. Ilmu saya jd bertambah... Semoga berkah ilmu nya
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
cerdas bos.....makasih ilmunya .semoga AGM Chanel tambah sukses ...
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Trmksh chnel agn sngat brmanfaat trmksh agm telah berbagi ilmu semoga sukses selalu
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku mas bro Dahlan 🙏
Haya dg jam terbang yg tinggi maka kendala apapun bisa di atasi tampa penggantiyan onderdil yg berati Agm semakin sukses deh tetap nyimak👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻
mantap mas,sangat bermanfaat untuk saya
salam dari saya,orang sidoarjo untuk anda orang tegal boto jember
sukses selalu untuk mas AGM 👍👍
wass wr wb
Siap sedulurku Sidoarjo 🙏🙏 matursuwun
Ilmu yg bermanfaat mas Agus..
Semoga makin sukses n barokah..
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Terimakasih atas ilmu nya AGM semoga berkah,, mantap 👍
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku 🙏
sip bapa , terimakasih ilmune ..intinya pangkon kaliver dan kanvas harus simetris
Alhamdulillah sehat AGM CHENEL andalan ku trimakasih mas bro
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku mas bro Bidin 🙏
Ilmunya sangat mahal matursuwun mas bro AGM josss
Salut dgn mas ini pinter sekali dan jelas penyampaian masalah nya
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Mantap penjelasan yg sangat detail terimakasih mas broo sehat terus salma kami wong pekalongan
Salam balik sedulurku Pekalongan 🇮🇩✌️ matursuwun
Mantep mas Bro...sy dpt pengalaman baru matur Suwuuun mas Bro jaga kesehatan ngih mas👍👍👍🙏🙏
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻
Mantab om.. maturnuwun.. 👍
Penjelasan yg lengkap.
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Mantap mas AGM.pantang berhenti sebelum menemukan solisi..
keren mz penjabaranya jarang2 punya ilmu dibagi2..semoga berkah ..mz
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Trimakasih
Jazaka khoir
Semoga allah memberi fahala yg basar ilmunya bertambah
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Thanks atas penjelasannya sgt. Bermanfaat smg chennel smkn succes
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🙏🏻
Luar biasa mas ini...penjelasan nya masuk.... Mantap mas......
MUANTAAAABBBB 🙏👍
Bila pemilik orang awam lebih baik ganti baru pangkong nya
Takut nya bila mana di tangani bukan AGM balik begitu lage... Kecuali pemilik bisa SETT sendiri 🙏👍
Sangat bermanfaat sekali ilmunya. Detail mudah dipahami.
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Semangat terus bang ...selalu berbagi ilmu..sehat slalu ..salam dr jogja 👍👍🙏
Salam balik sedulurku Jogja 🙏👍