Этой зимой в -30 ехал на 4ой, впереди лежачий полицейский, сбросил скорость, при переключении на 3ю передачу появился check и двигатель перестал чётко реагировать на газ, а потом и вовсе заглох , ладно успел припарковать авто. Что в итоге: катушка разорвана, сгорел предохранитель, на эбу сгорели силовые транзисторы и маленький резистор 1ком.
Класс! Не надо ни каких сканеров, ноутбуков, хоп и готово, движок запел👍✊️
Благодарю, вы спасли меня(:
Помогло!!! Спасибо
Этой зимой в -30 ехал на 4ой, впереди лежачий полицейский, сбросил скорость, при переключении на 3ю передачу появился check и двигатель перестал чётко реагировать на газ, а потом и вовсе заглох , ладно успел припарковать авто. Что в итоге: катушка разорвана, сгорел предохранитель, на эбу сгорели силовые транзисторы и маленький резистор 1ком.
Красава!!!!
А перегаревший предохранитель, как-то с этим связан или совпадение?🤔
Предохранители там как правило 15 амперные (синие), а вы вытащили 10 амперный. Возможно и была в этом причина.
Лайк и комментарий в поддержку!
Вопрос разрешите? Ваз 2115 на горячую не заводится. Остынет - заводится. У нас в станице нет специалистов.
Реле 12V 30A 4-х контактное с кронштейном и резистором 752.3777-10 (аналог 902.3747-10)
Предохранитель просто так не сгорает. Ищи причину
Это реле у меня также было
Вы не отвечаете на вопросы в коментах...