Странная поломка ВАЗ 2115! Не заводится!
HTML-код
- Опубликовано: 14 июн 2022
- Заказать контрольку: garageavelectro@gmail.com
После замены прокладки клапанной крышки двигатель не запускается. Схватывает и глохнет. Все есть, искра, топливо и т.д….
Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13...
Телеграм: t.me/garage_electro
Тинькофф банк 5536 9141 4373 8346
Донат www.donationalerts.com/r/gara... 
Авто/Мото
После ремонта прошёл почти месяц и проблема не возникла.
Значит твое предположение и было. Клапан подклинил, потом встал на свое место, раз целый месяц. ДМРВ, как я предположил, проявился бы всяко.
Была история лет 20 назад, может чуть больше: приехал я в сервис к знакомому, сидим с мужиками пьем кофе. В ремонте была девятка инжекторная. В общем пока (назову ремонтника мастером) мастер по нужде пошел, один так сказать товарищ перекинул бронепровода. Вернулся мастер, заводить, а она ни как. Бегает значит, матерится, а нас смех разбирает (плохо конечно, не правильно. Но мастер тот еще приколист, сам любитель подшутить). Машина стреляет, а у мастера беда с желудком была, рванул он опять в туалет, так сказать его товарищ бронепровода на место перекинул. Поиходит мастер и сразу к проводам, посмотрел, проверил, каждый провод на свой цилиндр... У нас уже животы от смеха болят. Этот бегает, матерится, клиент должен подойти. Заводить машину, а она ни в какую. В общем так сказать товарищу этому говорим: не парь мозг, иди и говори что ты наделал, бери теперь ключ и суши свечи. Свечи он сушить не стал, потому что бежал без оглядок, а за ним летело все что попало под руку мастера. Вечер удался... )))))))))
Извините конечно за дерзость, но если вы не знаете для чего это клапан на ВУТ..... И вы реально, считаете что незаводилось из за него...
То вам к авто с гаечным ключём подходить нельзя...
И если честно, даже фантазировать на авто темы нельзя.
Вы бы хоть погуглил, что это за клапан и как он работает...
Глядишь дурачками бы не выглядели...
Андрей значит ваша теория верна👍
на патрубке стоит обратный клапан ,газы прут через него, перевернуть вход\выход и в поддоне давляк , егр там нету, вот и ситуевина вам
Тысяча благодарностей, приехал с заправки, как выезжал почувствовал потерю мощности немного, как будто ручник натянул и отпустил при разгоне, приехал на место, уезжать через час, хрен там, крутит и не заводится, видео посмотрел, попросил плоскогубцами передать тот шланг, завелась с пол оборота ❤
Точно такая же ситуация была, уже хотел в сервис тащить. Пережал вакумный патрубок и запустилась. Спасибо Вам огроменное, за показ, и мои сэкономленные деньги!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!
Приветствую, у моего знакомого была почти такаяже ситуация только на газеле поменял вакумник стало все работать. Спасиба вам за интересные видосы вам желаю удачи и успехов во всех ваших делах. Вы реально авто электрик от Бога.
Андрей ,супер вы молодец я на вас учусь много узнал и проблемы решаю теперь сам ,спасибо ждём новых видосов
Спасибо за очередное видео. Удачи вам.
Мое предположение другое. Вазик увидел Вас и подумал ну его нафиг. Лучше мне заводиться. 🤣🤣🤣 Удачи и как всегда лайк.
Было бы смешно,если б б/к говорил: ,,срок службы автомобиля закончен,купите новый". 🤣🤣🤣
Согласен
Да моя машина так уже должна говорить ничего не помогает все перепробовал весь интернет прошарил ничего нету полезного
Доброго дня! Сейчас столкнулся с такой же ситуацией. Два месяца машина стояла, не заводилась ( не ездила) .До этого вообще никаких нареканий не было...потом в больнице лежал...))) Всё в норме, искра, топливо и т. Д. Точно так же какие-то рывки или вообще их нету. При выключении зажигания, где то в самом конце схватывает... Намаялся, решил открыть Ютюб... Попробую сделать так же завтра. Сегодня уже не пойду на хрен.
😂😂😂😂
Андрей добрый вечер. Интересный случай. Спасибо за видео
Интересная неисправность но моторчик то зажжужал 👍🏻💪🏻💯
А почему под конец ролика не слышно бортовой комп? Всётаки пробили динамик?
😄😄😄
😂
😂👍
🤣
?
Ассалам Алейкум, всем добрый вечер🌙 . Моторчик за жужжал, Андрей как всегда на высоте👍 лайк поставил. Всем добра🤝
Спасибо. Очень помог. Думал встал в дороге. Пережал с пол тычка завелась
Андрюха твой аргумент не исключение согласен но моторчик зажужал 👍👍👍 👍👍
За динамик пробитый отвёрткой лайк жирный , знакомый на фольтсвагене поло заткнул жвачкай зумер
у меня были две машины вазовские разного поколения так у них была проблема с датчиком коленвала суть проблемы в том что отсутствовал запуск машина никаких ошибок не выдавала бензонасос при прокрутке срабатывал на двух машинах проблему удалось решить поменяв провода в разъеме датчика коленвала местами хотя к этим разъемам микто не прикасался были заводские но там вообще запуска небыло и отсутствовала искра а тут тоже давольно интересный слуай
Дело мастера боится! Андрей, привет из Салехарда!
Такая же проблема была на служебной семерке. Постоянно глохла при сбросе газовой педали (на светофорах), потом вообще перестала заводиться. Убрали этот шланг и все восстановилось. В итоге на впуске соску заглушили, а шланг под двигатель направили, типа сапуна, газов из него шло не много. Так и ездили.
В любом случае, моторчик то зажжужал! 👍💪
Привет 🙋 ездит и то хорошо нужно по чаще ремонтировать 👍
Была подобная проблема из-за РХХ. Правда кое как заводилась, педалируя газом. Потом просралось там что-то и в последствии стало плохо заводиться только на холодную, с 3-4 попытки. После промывки гнезда РХХ и его шляпки, замены уплотнительного кольца - шибко лучше не стало. Хотел уже покупать новый РХХ, но при подключении ELM - ки увидел, что было много шагов. Завёл и стал через программу менять количество шагов. Погонял шаги туда-сюда, и после этого заметил, что работа восстановилась нормальная. Больше проблем не возникало.
Если вдруг столкнусь с таким, буду знать что делать) спасибо
Подобная история была у меня со своей десятиной (двиг такой же 21083i, мозг Я5.1.1-71. ), но был жёсткий незапуск на горячую. 2-3 вспышки и всё, хотя двиг после капиталки, АЦП ДМРВ 0.996. Причина - заглушенная ВКГ. Восстановил как по заводу - стала заводиться с полтычка.
Глушил ВКГ т.к. до ремонта дико жрал масло и через ВКГ закидывали впуск, с пару рюмок масла из патрубка ДМРВ слил. После капиталки хотел оставить заглушенной, но...
Всё четко и ясно привет 🤝 из Салехарда
Да, вот загадочная неисправность 👍✌
Обычно все косяки делаются своими руками) где лазили там и смотреть)
эх... если бы всё так просто... иногда вмешивается нечистая сила.
@@panstakanski6116 в виде советчиков(соседей по гаражу!)или умников,которые всю жизнь методом тыка ремонтируют!!!
В 90%-80% так и есть
Интересная ситуация. Ясно что может проявиться ещё
Класс молодец. Отличное видео.
- Какого пути?
- Приятного пути!
Добрый день моя версия бортовой компьютер у меня такое встречалось на 99 девятой не включался вентилятор охлаждения отсоединил бортовой компьютер и всё встало норм что с ним переключилось неизвестно но безнего всё пошло в таких случаях я отключаю борт от системы удачи очень интересный случай удачи
Комментарий для поддержки канала
Салам Братжан уважуха,это мой вердикт вакуум тормозной клап клин или дмрв... привет из Кыргызстана
Андрей, у самого 15ка. Плавали обороты, иногда запуск не с первого раза. До хохота, подсос воздуха из под клапанной крышки в совокупности с щупом масла, через прокладку и щуп в двигатель поступал неучтенный воздух. Вылечил новым щупом с хорошим резиновым колечком и прокладкой установленной на герметик.
Согласн + засоряется дмрв
Думаю дымогенератор тут будет не лишним...
Он (дымогенератор)тут должен быть не просто не лишним,а первостепенным!
Не было сомнения 😊
Вполне возможно пластина которая крепится к клапаной крышке и впускному коллектору ,.В каких то из трёх точек крепления продавлена болтами .
Такое бывает .
В поддержку видео!
Чудеса отечественного автопрома, у меня тоже была 14, она жила своей жизнью, бывало на ходу заглохнет, тут же заводишь и едишь дальше, то после продолжительной стоянки не заводилась, снимешь разъем с датчика коленвала, дунешь в него, обратно оденешь , крутанешь, и вуаля " Моторчик то зажужжал"
Вам далеко ходить не надо. Просто поменять разъём ДПКВ. Частая проблема с разъёмами, много кто лезет сам, ломает, гнёт контакты. Можно конечно распиновать, подогнуть. Но его цена 100руб. Частенько такие приезжают, датчик целый, разъём шатаешь, параметры прыгают.
@@htuth1 да сгорела она давно, походу замкнуло разъем на датчик коленвала
Ну да,поискать причину видать не судьба была.
@@DieselCat222 да искал я , но не находил))
@@roman.b_90 ну значит так искал,тут уже не машину надо винить явно,а себя и свою лень.
И моторчик зажужжал 👍
Было также болт шкива к вала прослаб . Был плохо затянут после ремонта. Шкив смещался
Надо ещё было дымо-генератором проверить
Вот я подвис на Ваш канал, капитально. А уж сколько "контролек" у меня в избранном на алишке, я вообще молчу🤣
Удачи и здоровья
неужели ВАЗики появились.. лайк за вазы
Хотелось бы послушать за кадром всё что вы говорили👍👍👍
Там бы было слышно только Питт.пи.пииии...😁👍
И машина как машина
И бензина полный бак
И искра как горошина
Не заводится никак...😂😂😃
А как шланг сильней зажал ,
моторчик тут же зажужал.
.... И искра больше аршина и е@усь я как дурак.
@@Swarog35 и искра больше аршина, прям как хYй , у армянина.
@@user-nx4nj3or5i дело было не в бабине раз,бай сидел в кабине
Діло було не в бобіні а мудак сидів в кабіні.
Что давно вас не видно и слышно Андрей🤔👌
удачи тебе
За динамик ЛАЙК))))
Владею авто москвич 2141 95г.двигатель узам 1.7 Без проблем! Ну меняю расходники,масло , свечи! Если бы его сделали качественно (понимаете,о чём я говорю) , автомобиль - БОМБА! Поздравляю всех с праздником, желаю здоровья!
У меня тоже 2141 на УЗАМе. Классная машинка
Андрей! Я бы для начало посмотрел метки коленвала и распредвала. Также сталкивался с тем что там есть шланчик тонинький такой, (не помню как он называет с) он идёт с заслонки. Онпостоянно забивается. Так как в патрубке воздушном между воздушной заслонки и фильтром воздушным скапливаеться масло, тем самом масло засирает датчики. Эти датчики промывал жидкостью карбюратор ной и все работало. Тока не ведешкой, не растворителем, а именно промывкой для карбюратора. Иначе кабздец придёт дачикам, был опыт печальный. 🤔
Карбюраторная жидкость иногда пластик разъедает, тоже надо с ней аккуратно.
@@rifat613 она там не постоянно же. Как правило после промывочных процедур компресором всё продуваеться!
@@user-ep4ii2bp8s однажды попала на пластиковые очки и они сразу же стали матовыми, хватило считаных секунд, но составы бывают разные, не спорю, но стоит учитывать
удачи , я бы снял клапанную крышку ,это так размышление
чудес не бывает, как говорил мой наставник! Хотя!)))
Ассалаумагалейкум из Алматы!!!
Это шланг, они же крышку тока трогали.
Случай с 2114. Высохли уплотнительные кольца и немного уменьшились на впускном ресивере. Как итог подсос воздуха и машина на холодную не заводится. Изначально думали на клапана.
Очень интересно
Неоднократно встречал на нескольких ВАЗах, что ни с того ни с сего машина переставала заводиться. Сброс ЭБУ, хотя бы через бортовой компьютер, всё восстанавливал. И так же была искра и питание на форсунки. С чем связан такой глюк так и не мог понять.
У меня тоже было такое, слетел мальенкий шланг( точнее забыли затянуть хомутик) из под дросселя
Было бы интересно в конце роликов озвучивать цену за ремонт)
Наших вариантов масса, но лично я испытываю зависть тем, кто знаком с таким специалистом!!
А я испытываю жалость к тем, кто ездит на ТАЗах, особенно после 2000 года выпуска.
у меня на тазике 2112 было-плохо заводился, иногда вообще не схватывал,искра была,подсосов не было,ошибки не выскакивали,мучался пол года,а оказалось под торпедой плюс идущий на мозги разболтался и им тупо электричества не хватало,поджал,и катался еще года два,проблем не было.но скорее это не тот случай,но вдруг кому пригодиться))))
Не у меня же одного год 2002 12 встала не качает топлива новая пробег 2 тысячи причина в бороде релюшка отошла .Вот у них болячки были.
@@user-ek8cd9uq8q я тоже мучился с релюхой. Только в итоге так и не понял с какой. Их там внутри центральной консоли несколько. Видно где то контакт пропадал. Причем релюхи менял и местами и вообще. Видно проблема в посадочных местах. Бывало ездишь неделями, а потом где нить посредине моста в пробке как заглохнет и делай с ней что хошь, покажет...
Под торпедой массы идут, + там разболтаться не может, он идёт прямо, ВАЗ, это не Ваг и БМВ, кто знает, поймет
@@user-bx2tq2uc9m иди лесом мастер знаток ваза,под торпедой имеется колодка с тремя релюхами и к ним идёт плюс после уходит на мозги!!!!
Интересненько🤔👍👍👍
У меня был такой случай поменял воздушный датчик
У меня схожая проблема "на горячую". Проверю.)))
Рано или поздно вылезет основная причина, главное что не в совокупности с другой проблемой😂
Адсоорбер смотри и вакуум. Так то можно сканером проверить смесь на предмет лишнего воздуха
У меня такая же песня на 15 уже 3месяца. Но заводится она после сброса бензина. Бензонасос поменяла-то же самое. Диагностика ничего не показывает. Почистила форсунки-стало получше,но всё равно иногда подводит.
Сканер штат выглядит архаично но многое могЕт)) Пользуюсь таким постоянно при ремонте Ваза
ELM для ваза самое то
@@user-oh5ij3cz6o ну ЕЛМ такое себе. У штата более расширенные возможности.
@@konstantinsh.267 BOSCH 7.9.7 отлично читает, январь не все параметры читает.
Супер💪💪💪
есть ещё один "вредитель" - глючащий клапан абсорбера . пол года на калине "ловили за хвост" непонятки в работе ДВС, ELM-ка рассказывала всё что не попадя, но об этом засранце молчала. а может и я не правильно её понимал
интересно. спасибо
Привет да уш и такое бывает я впервые раз вижу ну вопще классный лайфхак плоскогубцами передавать однако
Куда уходим ?? а запускк??🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Тойоту надо брать☝️
Класс!!!👍
Давно жыуляторов небыло🙂
ох щас этих жигуляторов мертвых в ремонте будет море)
Лайк ещё до просмотра...
всё есть и ничего нет, это загадка автоваза😁
Нужно различать незапуск от кратковременного запуска и затухания. Второе работает по такому принципу - первые пару секунд подача топлива идет просто по оборотам, дмрв не учитывается. Потом по достижении оборотов выхода из пуска (600 например) он достаточно быстро переходит на подачу по ДМРВ. Соответственно если по ДМРВ не тот расход (проблема с датчиком или подсосом) то так и будет - сначала кратковременный пуск а потом возвращается на стартерные обороты. Тут по-моему второй случай. И замена клапанной крышки связана например с засиранием сенсора ДМРВ, там в этой гофре вечно масло лежит могли неудачно снять перевернуть и залить сенсор.
Масло в гофре это уже капут поршневой!
@@user-tv5td7xu7l не факт. У 2110 была стандартная проблема, подтвержденная заводом, когда масло заливали выше максимума, то дмрв закидывало маслом из-за чего он глючил и выходил из строя. Сам год мучился, с учётом того, что новые дмрв на 90 процентов был брак. Пока не попал к нормальному мастеру.
@@user-um2xh8vx1j Интересно каким образом уровень масло влияет на появление его в воздушном тракте?!
@@user-tv5td7xu7l дросель чистить надо
@@user-nu9vo3vb7f давление картерных газов!
Чудеса !
Проверь посадочное место для шпонки на коленвале под нижнюю звезду грм. Посадочное место может быть разбито и шестерня гуляет .
Была у меня такая неисправность, но она сама по себе не проходит. Машина заводилась только на веревке и работала только на хх как будто на 2х цилиндрах.
ЦЫ
Обладаю ВАЗ 2110 1999г.в., ситуация похожая. BOSCH MP 7.0 ДМРВ Bosch новый, датчик кислорода Bosch новый. После скидывания клеммы автомобиль на холостом ходу судоражит, не видит активности датчика кислорода 0,14В, но стоит газануть, поехать, то работает как надо, показания скачут 0,09-0,8В, динамика отличная, расход 5,7 трасса. При снятии разъема ДМРВ активность ДК появляется. Останавливаешься - нет активности датчика кислорода P0130. Если проехаться по трассе минут 10, то происходит адаптация и все работает и видится. Проверял на разных ДМРВ и ДК. Только с одним убитым ДМРВ заработало как надо, но на нем 1,2В на незаведенном и машина туповата. Что это не знаю. Может быть и в Вашем случае мозги адаптировались и произвели коррекцию пока искали причину?
надо проверить питание ЭБУ, где то не до контакт. проверить, заменить главное реле которое отвечает за питание эбу. и ищи подсос воздуха, с плохим дмрв может нормально ехать, а с хорошим троить.
@@user-gr1le7sx3v Спасибо за совет. Подсос устранил, не помогло. посмотрю питание, хотя в Opendiag смотрел, вроде норма. А троит скорее всего из-за неровной компрессии 12-12-15-12. Вопрос, откуда повышенная компрессия, из-за масла? масло не берет. и может ли из-за такой компрессии глюки по ДК?
@@user-rb7oy5os5h по питанию при замере может показать нормально, но если есть дребезг контактов то ЭБУ сходит с ума, проверено(плохая тяга, работает не ровно, хотя пропусков зажигания нет) . Если были случаи что не заводится, но крутит хоть 1 раз в год, а через 5 минут заводится то меняй или надо пропаять главное реле. Компрессия 15 это очень много. Это не дизель. Как вариант что-то с клапанной системой на этом цилиндре. Сравни свечи по цвету, нагару по всём цилиндрам, если утечка масла в одном сразу будет видно.
Сначала подумал что у человека еще мало опыта по смещению задающей гребёнки из-за демпфера. Ещё думал, сколько он будет трахаться с этой проблемой. Ибо вот 20 лет назад, когда только только начали первые отказы по данной тематике и каждый "варился" в собственных поисках, ибо сканер при отсутствии датчика распреда тут не помощник. Потом возникло подозрение на систематическое замыкание управления форсунок на выпускной коллектор, отчего смесь переобогащается.
Ну а в реальности это был РХХ, который по стечению обстоятельств просто "забуксовал" в закрытом состоянии в гуталине и не давал создаться смеси. Вернее тот запас воздуха в ресивере был и были жалкие вспышки, но и воздух быстро кончался, а другого взять можно только по малому кругу вентиляции. Естетсвенно, обратной связи от РХХ нет, а тот бред со сканера с 60-ю шагами или даже 120-ю, это бред сканера от примитивных мозгов типа БОШ М5.4.1 или Январь 5.1 Ведь никто не пытался "продуть" мотор с выжатым газом...
Комментарии- просто комикс-шоу)
Бортовик бесит, я на своей динамик отключила нафиг😂
смотрел ваш видос зовелся сам не понял спасиво вам
Попадал я на бракованный вакуум,тоже не заводилась,поставил старый который тёк и проблема ушла
Большинство авто с которыми я сталкивался от классики до гранты, 90% проблем воздух, на 1м месте вакуум, то лапан не держит то шланг, то внутренние уплотнители просели в вакууме, так же клапана адсорбера от пятнашки до гранты то зависают то шланги пропускают, то золотник крышки гбц забит авто троит)
Калина это инопланетное существо,этого не было бы если производитель брал ответственность за свое качество
Кстати, почитал коммент про БК. Вспомнил случай на 2107 лет 15 назад. Троила безбожно. Пропуски по всем цилиндрам, а ошибки по замыканию форсунок. Бортовик выкинул, и машина заработала. Не гадит ли Штат в К-линию мусор в Еепром ЭБУ?
У меня Рено Сценик 2,обороты не держал ,почистили дроссель меняли Блок предохранителей,в итоге через 20 км на ходу заглох искра есть бензин подаёт а давление в цилиндрах пропало до 2
спасибо
Привет.обычный день тазавоза)))
у знакомого была такая же история нечего не помогало пока не слил и незалил другой бензин
Молодец
обагащение картерными газами, на холодную возможно текут форсы
Умения была почти такая поломк на 3целиндра заводилась а на4нет была поломка датчика холостого хода заменил датчик и все стало работать
Можешь показывать каким инструментом пользуешься( марка)
15шка обижается когда за ней плохо ухаживают или сказали шо хотят продать, поменять на другую машину). на горячую рхх мог подвиснуть, пока возились двиг остыл и рхх расклинил. была такая, на холодную заводилась с полтычка а горячая плохо.
Проблема в бензанососе новый ставьте и контакты почистить и будет счастье или ещё приволакут на трассу
Я знаю одно, что в конце любого ролика моторчик зажужит))