장점이라기보단 팁이라고 하면? 미국 항공사는 커넥션 즉 인맥이 가장중요한거같아요. 물론 "나 너아니깐 나채용해" 이런건 아니지만 Aviation 특성상 비행사설학교나 항공대학교에서 비행훈련을 하는학생, 교수진, 교관들은 저희가 어떻게 생활했는지 훈련을했는지 다알수밖에없어요 더군다나 비행실력만보는것이 아니라 이사람의 성격 어울림도 많이보는거같았어요. 저도 이부분에 대해서 많이 인지를했고 도움도 많이받고해서 치프파일럿 추천으로 part 135 ops로 취직이 됬네요. 미국에서 비행하시는 분들은 아시겠지만 교관과정이 아니고 단지 그냥 part135 or part91 항공사로 시간 타임빌딩하러 들어가는건 경험경력없이는 정말 힘듭니다. 이번에 정세경 선배님을 유투브통해서 만났었고 사실 개인적으로 조언도 많이 얻게되었는데 전 이 유투브 채널이 좀 더 널리 알려져서 조종사가 꿈이거나 이미 조종사이신분들에게 도움이 됬으면 좋겠네요! 화이팅입니다!
@@PilotFLK 더블트리에서 길 건너 가면 샤핑몰 뒤쪽에 마켓이 있던거로 기억납니다. 그곳에서 부탁하면 직접 쪄줍니다. 그걸 가지고 호텔방에서 혼자 실컷 뜯어 먹기도 했구요. 다운타운쪽 머리너에 있는 식당들 중에 한군데 에서 한 두번 정도 세일해서 잘 먹었던 기억도 납니다. 포틀랜드가 그나마 동부에선 젤로 이뻣던 레이오버였습니다. 참고로 이전에 리퍼블릭에서 13년을 근무했었습니다.
형님 영상 너무 잘 보고 있습니다! 저도 미국에서 파일럿으로 일하는게 꿈인데 굉장히 도움이 많이 되고 있습니다! 제가 알기로 mesa airlines 라고 하는 리저널 항공사는 유나이티드하고 아메리칸 항공사하고 둘다 파트너십을 맺고 있다고 들었는데 그럼 이 두 항공사 모두에서 베네핏을 받을 수 있는건가요??
리치소피아 미국에서는 여성, 인종, 등등에 대한 채용 법이 있습니다. 아무래도 남성들보다 여성 조종사가 평균적으로 적기 때문에 그만큼 회사에서는 정해진 여성 비율을 마추기 위해 유리합니다. 그래서 백인 남성들이 그부분에선 제일 불리합니다. 제일 많은 조종사들이라.... 당연히 잘 준비된 조종사여야겠죠
정말 너무 멋있으십니다!!!!!! 저는 파일럿이 꿈인 18살인 남학생입니다!! 어릴 적 부터 파일럿 꿈이었고 오랫동안 이 꿈이 바뀌지 않고 정말 이 꿈을 이루고 싶은 마음이 엄청나게 커져서 지금은 이 꿈을 이루기 위해서 캐나다로 유학을 왔습니다!! 내년이면 대학을 가는데 현재 미국 대학을 가야 할 지 아니면 캐나다에서 대학을 가야 할 지 굉장히 많은 고민을 하고 있습니다. 어느 제 지인 분 말씀으로는 캐나다 항공 대학을 나오는 것이 미국 항공 대학을 나오는 것 보다 안 좋다고 그러셨는데 정말 그런가요? 혹시 아신다면 항공대 추천도 해주시면 정말 감사하겠습니다!! 진심으로 응원합니다 기장님!
Minsoo Kim 반갑습니다. 일찍부터 꿈을 향한 의지! 멋지십니다. 캐나다와 미국을 비교하자면 비슷합니다. 대학은 솔직히 출신을 따지는것인데.... 한국은 어떨지 모르겠지만 미국은 조종사로서 대학은 그리 중요하지 않습니다. 대신 자격증은 FAA로 따셔야죠. 항공사에 들어와서 일해보니 어느 대학이든 상관 없이 그냥 4년제만 있으면 됩니다. 저의 추천은 본인이 공부하고 싶은 종목이 있는 학교에 가시는것을 추천합니다. 그리고 온라인 코스도 잘 되어있습니다
엠브리리들이나 웨스턴미시건 대학교로 유학 예정 중인 학생입니다. 부모님께서 많은 돈을 드려 제 꿈을 위해 노력을 해주십니다. 그런 만큼 저도 파일럿이 되었을때 취직이나, 페이등을 고려하지 않을 수 없는데요 미국 항공사들은 미국인이 유리하고 외국인은 취업이 힘들다고 들었습니다. 혹시 파일럿이 되었을때 미국 내 취업이 수월하게 가능할까요? 그리고 엠브리리들 대학교 출신 파일럿들이 실제로 많나요?
반갑습니다! 부모님의 도움을 받으니 더욱 열심히 하셔야겠네요. 미국은 외국인이라고 취직이 더 가능하고, 덜 가능하지 않습니다. 모두가 다 똑같은 상황입니다. 아무래도 외국인들은 사상이나, 컬쳐, 그리고 언어가 다를뿐이지요. 어느 대학 출신은 그렇게 크게 좌지우지하지 않습니다. 엠브리 출신 꽤 많습니다.
@@PilotFLK 그러게요. 미국과 대한민국 외교관계, 신뢰도, 국격으로 불가능한 일이 아닐텐데, 하지만 현실은 기존 면장취득자분들의 고용진작 위한 실무 정책은 거의 없는 실정이지요. 공항공사에서 시행하는 제트전환과정 이마저도 사설하고는 딱히 가성비 메리트도 없고요 ㅎㅎ 좋은 날이 오길!
![✈️[파일럿 인터뷰]👨🏻✈️ | 미국 에어라인 파일럿이 되기까지 | 현직 부기장 인터뷰 Ep.1 | 미국 항공사 | 입사과정 | ✈](http://i.ytimg.com/vi/_Uh23cIh7uA/mqdefault.jpg)
누군가를 이겨야 승진하는게 아닌 서로 도우면서 같이 성장해 나간다는게 매력있습니다 :)
감사합니다. 에어라인에 입사하는 즉시 각 자리에서 꾸준히 안전하게 운영하면 차근차근 승진합니다!
경쟁하지 않고 서로 돕는 문화가 인상적이네요, 영상 잘보았습니다! 감사합니다.
Y Y 맞습니다... 딱 회사에 들어오면 서로 도와주려고.... ㅎㅎㅎ 좋죠
장점이라기보단 팁이라고 하면? 미국 항공사는 커넥션 즉 인맥이 가장중요한거같아요. 물론 "나 너아니깐 나채용해" 이런건 아니지만 Aviation 특성상 비행사설학교나 항공대학교에서 비행훈련을 하는학생, 교수진, 교관들은 저희가 어떻게 생활했는지 훈련을했는지 다알수밖에없어요 더군다나 비행실력만보는것이 아니라 이사람의 성격 어울림도 많이보는거같았어요. 저도 이부분에 대해서 많이 인지를했고 도움도 많이받고해서 치프파일럿 추천으로 part 135 ops로 취직이 됬네요. 미국에서 비행하시는 분들은 아시겠지만 교관과정이 아니고 단지 그냥 part135 or part91 항공사로 시간 타임빌딩하러 들어가는건 경험경력없이는 정말 힘듭니다. 이번에 정세경 선배님을 유투브통해서 만났었고 사실 개인적으로 조언도 많이 얻게되었는데 전 이 유투브 채널이 좀 더 널리 알려져서 조종사가 꿈이거나 이미 조종사이신분들에게 도움이 됬으면 좋겠네요! 화이팅입니다!
Seongki Shin 항상 화이팅! 앞날이 쉬우면 재미없죠. 그래도 유여곡절 끝에 길이 터져서 베리귿! 트레이닝 잘 받고! 디테일한 설명 땡큐
형님 오지네요 사랑합니다. 저는 하와이에서 PPL 체크라이드 앞두고 있습니다. 곧 알라스카 항공대로 입학 예정이구요. 자주 올려 주세요. 근데 쓰시는 검은 수트케이스는 브랜드가 뭔가요?
와우 반갑습니다. 하와이!!!!재밋는곳에서 비행하시네요. 라이랜드!! 알라스카 항공대도 있습니까? 와후!!! 앞날 창창!! 화이팅 하세요. 안비 하시고, 작은 가방은 Briggs & Riley 씁니다. 꽤 좋음! ㅎㅎ
저도 앵커리지 준비중입니다 ㅎㅎ 혹시 연락 가능 할까요??
혹시 나이가 어떻게되시나요?
포틀랜드 스벅옆 더블트리 정말 오랜만에
추억에 새롭네요 ㅎㅎ 랍스터 쪄가지고 들어 와서 호텔방에서 뜯어 먹던 추억 생각나네요
아하 랖스터는 어디서 사드셨나요! ㅋㅋㅋ 포틀랜드에 한국분들 몇분 계셔서 항상 좋은 시간 보내고 있네요! 홈레스가 너무 많은게 좀 안타깝더라고요
@@PilotFLK 더블트리에서 길 건너 가면 샤핑몰 뒤쪽에 마켓이 있던거로 기억납니다. 그곳에서 부탁하면 직접 쪄줍니다. 그걸 가지고 호텔방에서 혼자 실컷 뜯어 먹기도 했구요. 다운타운쪽 머리너에 있는 식당들 중에 한군데 에서 한 두번 정도 세일해서 잘 먹었던 기억도 납니다. 포틀랜드가 그나마 동부에선 젤로 이뻣던 레이오버였습니다. 참고로 이전에 리퍼블릭에서 13년을 근무했었습니다.
@@bennykim6573 아 제가 요즘 포틀랜드 오레곤을 다녀서 착각했네요!!1 포트랜트 메인에는 홈레스는 없습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 맞아요 동부 포틀랜드 메인은 엄청 이쁘고 혹시 하셨는지 모르겠는데 비쥬얼 어프로치가 상당히 매력 있습니다!!! 리퍼블릭에 계셨군요!! 지금도 비행하시나요?
@@PilotFLK 넵 그
등대 비쥬얼 기억납니다. 지금은 파일럿들이 싫어하는 일명 다크사이드쪽 사람입니다☺️ 물론 현재하고 있는일도 3개월마다 유지비행 훈련은 받습니다.
@@bennykim6573 페드이신가요? 다크사이드!!! 체크에어맨? 교관님? 모든게 다크는 아닌데 말입니다! ㅎ
미국 항공사를 지원할때는 대학이 필요한가요? 필여하면 4년제랑 2(전문대)년제 둘다 되는건가요?
네 다 가능한데, 아무 4년제면 됩니다. 요즘은 필요보다 그냥 있음 더 좋지! 라는 느낌입니다
장점 영상 찍어주셔서 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
그런데 미국 항공사 들어가려면 국적이 미국일 경우에만 가능한건가요?
그리고 블루오션은 미국 기준인거죠?
김태현 한국은 레드죠 ㅠㅠ
김태현 오로지 미국 기준입니다. 한국은 부족하다지만 그래도 가능성이 많이 없다고 들었습니다
이불킥 안타깝습니다....
중동에 있는항공사에서 4년일하다가 지금 트레이닝 중입니다. 중동과 유럽도 파일럿이 많이 부족하다고 하네요
Jonathan Park 네 전 세계적으로 부족한 상황입니다. 중동에서 비행하시나요?
형님 영상 너무 잘 보고 있습니다! 저도 미국에서 파일럿으로 일하는게 꿈인데 굉장히 도움이 많이 되고 있습니다! 제가 알기로 mesa airlines 라고 하는 리저널 항공사는 유나이티드하고 아메리칸 항공사하고 둘다 파트너십을 맺고 있다고 들었는데 그럼 이 두 항공사 모두에서 베네핏을 받을 수 있는건가요??
입사하시면 바로 아메리칸/유나이티드 중 한곳을 결정하게 될겁니다. 그럼 그 항공사 계열만 가능한것으로 알고 있습니다. 리퍼블릭 같은 경우는 3개 다 가능한것으로 알고 있고요.
기종에 따라 조종사 급여의 편차도 잇을까요?
예를들면 소형기인 737과 대형기인 777 운항하시는 파일럿 기준으로요
비행 시간은 두 기종 같다고 봣을때 기종의 따라 페이 편차가 잇나요?
보통 기종에 따라서 페이가 조금씩 다릅니다. 그리고 기장 부기장은 당연히 다르고요.
@@PilotFLK 감솨합니다 기장님!!
오늘도 재미있게 잘 봤습니다^^
11:18 귀여우셨어요ㅋㅋㅋㅋ
블이 하하하 농구 참 좋아합니다... ㅎㅎㅎㅎ 감사
기장님 응원하겠습니다. 앞으로 좋은 컨텐츠 많이 올려주세요^^
지노진호 와후 반갑습니다. 응원해주셔서 감사해요! 유익한 영상 노력합니다! 땡스~
지노지노 우리도 꼭 됩시다... 티-웨이
파일럿이 되고 싶은 여고생입니다! 엠브리나 유타쪽으로 유학을 가고자하는데 그 나라의 자국민이 아니여도 자국의 항공사에 취직 할수있나요? 또 미국에 여자 파일럿은 많나요??
반갑습니다. 엠브리, 유타 둘 다 좋은 학교네요... 부럽. 학교까지는 별탈 없지만 취직엔 어렵다고 현재 보고있습니다. 뭐 졸업 하실때까지 언제든 변할 수는 있지만.... 미국은 여자 파일럿 우대입니다. 솔직히 남자들보다 취직이 더 유리합니다. 화이팅 업데이트 해주세요
@@PilotFLK 파일럿님 콘텐츠 잘 봤습니다~ 미국은 여자파일럿 우대인 이유 알 수 있을까요?? 남자들보다 취직이 유리하다는게 좀 의아해서요~
리치소피아 미국에서는 여성, 인종, 등등에 대한 채용 법이 있습니다. 아무래도 남성들보다 여성 조종사가 평균적으로 적기 때문에 그만큼 회사에서는 정해진 여성 비율을 마추기 위해 유리합니다. 그래서 백인 남성들이 그부분에선 제일 불리합니다. 제일 많은 조종사들이라.... 당연히 잘 준비된 조종사여야겠죠
형님 영상 폰으로 찍으시나요?
저도 학생스웩 유튭 할려는데 장비가 없어서 그러는데 굳이 필요할까 싶기도 하고
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 저도 장비 생각해봤는데... 뭐 투자? 할 의미가 없어서 그냥 핸드폰으로 찍습니다. 고프로는 예전부터 갖고 있던게 있어서 필요시엔 고프로도 쓰고요. 근데 요즘 핸드폰 카메라가 워낙 좋아서 충분합니다.
안녕하세요 혹시 영주권자 이신가요? 커머셜 취득 후 리저널 어떻게 가신건지 궁금합니다
전 영상들에 있지만, 네 시민권자입니다. 커머셜 후 사이판에서 비행 할 수 있었습니다
근데 베네핏 적용이 미국 시민권자나 영주권자가 아닌 부모님도 포함일까요?? 그리고 국내선은 텍스도 없도 정말 0원인가요?? 한국은 국내선은 50%라서 메리트가 전혀 없거든요. 미국은 국내선이어도 엄청 먼데 0원이면 엄청나네요 ㅎㅎ
네 국내에서는 $0입니다. 본인과 처, 조종사이 부모, 그리고 자녀. 이렇게 해당 가능합니다.
너무잘봤습니다 저 저번주 포틀랜드 다녀왔는데 많이 춥더라구요ㅋ 감기조심하시고 안비하세요. 아참 혹시 파일럿들은 언제까지 일을할수있나요? 60대?
Younghoon Jung 반갑습니다. 옷을 얇게 가져가서... 큭 감사합니다. 현재 65 은퇴 나이인데 조만간 올린다는 루머가 있습니다
안녕하세요 매번 영상 잘 보고있는 미국 유학생활중인 한국학생입니다. 혹시 미국서 파일럿 채용할시에 대학 또는 대학교 학위가 필요시되는건가요?
유요한 반갑습니다. 리저널은 상관 없고요, 항공사마다 조금씩 다릅니다. 점점 없어지는 추세이긴 합니다만 없는것보단 낫습니다
@@PilotFLK 답변 감사합니다! 영상 올려주시면 꾸준히 챙겨보겠습니다.
혹시 한국에서 운항학과 다니고 미국에 유학가도 괜찮나요? 지금 고민이 되서 말인데요....
레드벨벳Ruby 미국에서는 실시를 배우시는 쪽에 아주 좋습니다.
정말 너무 멋있으십니다!!!!!! 저는 파일럿이 꿈인 18살인 남학생입니다!! 어릴 적 부터 파일럿 꿈이었고 오랫동안 이 꿈이 바뀌지 않고 정말 이 꿈을 이루고 싶은 마음이 엄청나게 커져서 지금은 이 꿈을 이루기 위해서 캐나다로 유학을 왔습니다!! 내년이면 대학을 가는데 현재 미국 대학을 가야 할 지 아니면 캐나다에서 대학을 가야 할 지 굉장히 많은 고민을 하고 있습니다. 어느 제 지인 분 말씀으로는 캐나다 항공 대학을 나오는 것이 미국 항공 대학을 나오는 것 보다 안 좋다고 그러셨는데 정말 그런가요? 혹시 아신다면 항공대 추천도 해주시면 정말 감사하겠습니다!! 진심으로 응원합니다 기장님!
Minsoo Kim 반갑습니다. 일찍부터 꿈을 향한 의지! 멋지십니다. 캐나다와 미국을 비교하자면 비슷합니다. 대학은 솔직히 출신을 따지는것인데.... 한국은 어떨지 모르겠지만 미국은 조종사로서 대학은 그리 중요하지 않습니다. 대신 자격증은 FAA로 따셔야죠. 항공사에 들어와서 일해보니 어느 대학이든 상관 없이 그냥 4년제만 있으면 됩니다.
저의 추천은 본인이 공부하고 싶은 종목이 있는 학교에 가시는것을 추천합니다. 그리고 온라인 코스도 잘 되어있습니다
엠브리리들이나 웨스턴미시건 대학교로 유학 예정 중인 학생입니다. 부모님께서 많은 돈을 드려 제 꿈을 위해 노력을 해주십니다. 그런 만큼 저도 파일럿이 되었을때 취직이나, 페이등을 고려하지 않을 수 없는데요 미국 항공사들은 미국인이 유리하고 외국인은 취업이 힘들다고 들었습니다. 혹시 파일럿이 되었을때 미국 내 취업이 수월하게 가능할까요? 그리고 엠브리리들 대학교 출신 파일럿들이 실제로 많나요?
반갑습니다! 부모님의 도움을 받으니 더욱 열심히 하셔야겠네요.
미국은 외국인이라고 취직이 더 가능하고, 덜 가능하지 않습니다. 모두가 다 똑같은 상황입니다. 아무래도 외국인들은 사상이나, 컬쳐, 그리고 언어가 다를뿐이지요.
어느 대학 출신은 그렇게 크게 좌지우지하지 않습니다. 엠브리 출신 꽤 많습니다.
Pilot FLK 파일럿 그럼 학비차이가 2배이상 가까이 나는 엠브리리들에 굳이 입학하지 않아도 경쟁력이 있나요? 많은 돈을 드린 만큼 저도 갚아드려야 하기 때문에..ㅠㅠ
이호영 미국에선 경쟁력이란 거의 없다고 봅니다. 한국에선 경쟁력이 필요하겠죠. 미국은 경쟁력보다는 얼마나 회사 컬쳐에 맞는지를 더 보는것 같습니다
@@HY-qz2op 지금 제가 가진 고민들이네요.. 어떻게 하셨는지 여쭤봐도 될까요?
@@user-happy2515 엠브리 재학 중 입니다
시민권 ?없이는 미국내 항공사 한국인이들어가기 힘들다고하던데 어떻게 들어가셨는지 자세하게 알고싶습니다...!
반갑습니다, 조만간 준비하겠습니다.
2:08 이때만해도 2030년까지 파일럿 1만명 고용할만큼 시장이 좋았다는거군요
그러게요... 그런데 요즘 또 다시 부족 결과 나왔습니다. 현재 영상 준비중입니다^^
SOCAL에서 비행훈련중인 학생입니다! 항상 영상 잘 보구있습니다. 내년엔 한국에서 비행을 해야하는데 미국비행이 너무나 그리울것같네요 ㅎㅎ
AIRMEN KIM 캬하 반갑습니다. 마무리까지 화이팅, 저도 한국 심각하게 생각해봤는데 미국을 선택했습니다. 자주 들리십시오!
역시 가장 중요한 건, 신분이네요. 한국에 계신 수많은 면장낭인, 취준생분들이 미국, 캐나다로의 길이 있다는 건 알지만 신분에서 막혀서 못가시죠..ㅠㅠ
안타깝게도 신분으로 다 막혀있습니다. 한국 정부에서 더신경써서 미국이나 캐나다에서 비행 스폰 가능성을 높이길 바랍니다
@@PilotFLK 그러게요. 미국과 대한민국 외교관계, 신뢰도, 국격으로 불가능한 일이 아닐텐데, 하지만 현실은 기존 면장취득자분들의 고용진작 위한 실무 정책은 거의 없는 실정이지요. 공항공사에서 시행하는 제트전환과정 이마저도 사설하고는 딱히 가성비 메리트도 없고요 ㅎㅎ 좋은 날이 오길!
좋은 말씀 감사합니다ㅎㅎ구독했어요
정권욱 감사합니다! 자주 오십쇼
한국은 엄청난 레드오션이라 현재 운항과 준비중인 학생으로서 진학을 한다 해도 취업이 굉장히 힘들어서 정말 미국으로 갈 수만 있다면 좋을텐데 말이죠 부럽습니다 !
안타깝습니다. 한국은.. 그래도 전에 비해서는 많이 나아진 모습이니 차차 더 나아지길 바랍니다. 항공사도 예전에 비해 짧은 시간안에 많이 생겼고요. 감사합니다
안녕하세요 FLK 파일럿관련 영상나올때마다 뜻깊게 보구있어요 항상응원합니다 근데 혹시 군입대 문제는 어떻하면 좋을지 조언좀 부탁드립니다
군입대..... 대한민국 사람이라면 가야겠지요. 군대 간다고 시간을 소비하는건 아니라고 생각합니다. 주어진 환경속에서 또 그만큼 배우니까요. 또 본인의 목표에 힘이 되는 사람을 만날 수도 있고요. 모든 대한민국 남자들의 고민이 되겠네요.
안녕하세요 현재 항공운항과 진학을 희망하는 고2 학생인데 몇가지 질문좀 드리고 싶은데 이메일 주소좀 알 수 있을까요..??ㅠㅠ
Kwon _Min-West 반갑습니다. feelsks@gmail.com 입니다
@@PilotFLK 감사합니다 11월03일에 메일 보냈습니다 감사합니다!!
잘보고갑니다!! 미국이 조종사하기 정말좋네요~~30년까지 수요가많다니 돈만 많으면 결혼하고 배우자랑 이민가서 배우기 좋은거같네요!
네 너무 좋은 환경입니다. 미국은.... 그 꿈을 향해 열심히 오늘 하루도!!! 화이팅 합시다! ㅎㅎ
비행학교 나와도 같은 조건인가요??? 대학이 아닌데
한스마트 네 그져 프로그램이라서 라이센스만 따는것입니다. 크레딧을 받는게 아닙니다
한국에는 꼬리날개에 엔진이 있는 비행기가 없는데 일반 중간에 엔진이 있는 비행기와 탑승감이나 조종감이나 착륙감이 어떻게 다른지 차이가 있는지 궁금해요!!
반갑습니다. 저는 개인적으로 emb145가 첫 제트기입니다. 그래서 정확히 다른점에 대해서 저의 경력으로는 확실히 아돈노입니다. 듣기로는 테일스트라이크 될 가능성이 날개에 있는 엔진보다 높다고 들었습니다. 아무래도 뒤에 엔진이 있어서 더 무거운듯합니다.
안녕하세요 지금 미국비행학교에서 공부하고있는 유학생입니다. 저는 국내든 해외든 어디든지 일을할수있으면 상관없는데 영주권이나 시민권이 있어야지 취업을 할수있다고 하더라구요. 파일럿이 수요가 큰데도 말이죠. 혹시 그런방법을 통하지않고 취업을 할수있는 경로가 있나요?
반갑습니다. 안타깝게도 미국은 항공취업이어서가 아니라 합법적으로 미국 신분이 있어야지 항공사에 취직이 가능합니다.
현재 미국에서 항공운항학과에서 휴학하고 군복무중인 학생입니다. 현재 미국에서 졸업후 한국에서 취업하는게 많이 선호되지않나요?? 한국국적을 가지고 미국에서 일할 수 있는게 거의 불가능하다고 들어서요!
이상현 반갑습니다. 수고 많으시네요. 보통 한국 항공사와 이미 연결이 되어있다면 미국에서 훈련받고 한국으로 취직바로 되는 경우도 잇더랍니다. 미국에선 무조건적으로 신분이 있어야하기에...