Электрокар от Mercedes. Плюсы и минусы в повседневной эксплуатации.
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2020
- Первый в Западной Сибири проект, предлагающий электромобили в наличии и под заказ: ecars.su/
Он может стать твоим: Mercedes Benz B-Class Electric Drive: ecars.su/b250e.html
Чем так хорош Mercedes-Benz B-Class в версии Electric Drive? Очевидно, что многие купившие электромобили типа Nissan Leaf хотели бы автомобиль более высокого статуса, более комфортабельный с богатой комплектацией. Например такой как Мерседес. Но на самом деле одним имиджем не обошлось, да и "электрикдрайв" у немцев получился совершенно непохожим на привычные "электрички". Это задорный Мерседес, к тому же комфортабельный и упакован по полной.
Наша группа в контакте:
club116159268
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на RUclips:
/ projectx55 
Авто/Мото
Парни, привет. Давно мы не снимали обзоры авто. Исправляемся. Рады услышать Ваше мнение! Предлагайте свои авто для съёмок)
Электрокары в стране не имеющей зеленой электрогенерации, кода нефть стала дешевле чистой воды по 8рэ за литр? Померяйте у лысова температуру.
этому мерсу электропривод поставляет тесла , так что немцы ни куя не сделали по сути , а за 2.5 ляма я новую гибридную куплю и заряда акума у гибрида хватает на 60-70 км , так что пошли на со своим мерином бу
Ты правильно сказал. Авто для финансово подготовленных. Сними про лиф ещё. Он ближе к народу.
Поищем и Nissan Leaf.
Всё верно !Только с электро моторами у немцев есть шанс приблизиться к японскому качеству !
А самое главное - оилклаб загнётся со скуки ))))))
Ахаха))) в точку
а трэк в конце можно?
Что за беспонтовая реклама? В-класс премиум? Не смешите🤣просто хеч от мерса, Веста на коже тоже премиум?😂 Запас хода мизер, у япов больше но не намного. От первых электромобилей 19 века не далеко ушёл по сути, а главное на вторичке это мусор, на Приус новая батарея целиком стоит 300к + на это чудо умножаем на 5 это же премиум🤣 И главное : это пока не будущее , а возрождение прошлого, мир не готов к электро тачкам так как литиевые батареи от электроафто утилизирует ну максимум 4-5 компаний в мире плюсом к этому представьте какая нагрузка даже в одном городе пойдет на электро сети если сейчас разово сменить 1миллион авто с двс внутреннего сгорания на электро. Вобщем тема дно. Если бы электро было так перспективно то япы не производили второй рест водородных тачек не производили бы массово гибриды , а шагали по системе Ниссан Лив 7 мильными шагами. Как то так.
Сколько по счётчику( электрическому) наматывает КWt за одну зарядку?
А вы не рассчитывайте на нынешние цены. Когда тупые Васяны пересядут с рио на кредитоэлектроповозку - цена на электричество из розетки будет скорректирована
От нуля до полной 28 кВт.
А так по жизни а среднем 20 кВт.
Вот и считайте.
Спасибо за работу. Лайк однозначно. Нормально.
Спасибо!
Купил такое авто, кайфонул, поездил зарядил от домашней розетки. Понял простую вещь, которую ни в одном обзоре электрокаров не освещают: для городского электромобиля батарея больше 30 кВт теряет смысл, если вы собираетесь его заряжать дома от розетки, т.к. зарядное берет 2 кВт/ч - 3,7 кВт/ч (в зависимости от типа зарядки), и ваша домашняя сеть в 220 В не выдаст больше (если у вас в дом заведена стандартная сеть 220 В 4,5 - 6 кВт). При этом даже 30 кВт батарея будет заряжаться 15 часов с 0 до 100%. Этого с головой хватает для езды по городу - при пробегах 20-50 км в день вы ставите раз в пару дней на ночь на зарядку и все ок, кайфуете. А теперь представьте батарею даже в 60 кВт - от домашней сети вы ее будете заряжать часов 30)))
Европейские электрички идут с возможностью заряжать 7-11квт.
Складно свистиш. В январе покажи как поедет. Особенно чтобы ночь на улице провел этот автомобиль. Сопли размазывать устанешь ))
С чего бы это? Печка есть, дует сразу) Греть не нужно. На день хватит, наверное)
@@ProjectX55 Ага... греть не нужно. В Африке ненужно. В стылый салон залез и поехал. Ну ну. Расказывай )
Там электро фен) дует через минуту горячим)
@@86-RUS когда подогрев сидений, руля, печка с феном - можно сразу сесть и будет тепло. Ну если конечно не голым ездить.
Серьезно? )) Он в тепле на 130 км запаса хода молится. После ночевки минус тридцать и включения обогревов хорошо если со двора уедет. Эта игрушка для Калифорнии.
За такие деньги это просто Понты.
По факту новый приус с салона это тоже просто понты) Это понты для богатых.
Нахрен нам электромобиль на данный момент в России? За хлебушком ездить? Да пишу комментарии которые ты запланировал. Второй авто? Ты прикалываешься? Заряжать? Где? Розетку из окна кидать с 12 этажа? Или спать в авто на электрозаправке? А теперь хоть назови одну причину мне её купить у меня ЗП 60-80тыс и есть другие затраты и потребности, или может эту машину поменять на мою квартиру которая скорее всего стоит равно ценно (4 ляма)? Я не спорю что тачка прикольная, но она нахер не нужна 99,9% населения нашей страны.
У тебя 60 80 у большинства в Рашке за 30, 35
А комплектація на литих дисках есть?
Комплектации на не литых дисках совсем нет.
Да зачем он нужен, ездить вокруг розетки? Ни за город выехать, ни в отпуск сгонять.
Я же отвечал в видео на твой вопрос один в один)
Для непробиваемых: то что написано выше - сарказм.
@@ProjectX55 ты сказал писать-я пишу!:)
@@Remilling Что то у меня сегодня чувство юмора сломалось)
Машина классная. Електромобиль конечно здорово. У меня Outlander PHEV, в день накатыааю в среднем по 35 км, заряда как раз хватает, на дальняк есть двс. Машиной доволен как слон. Вторую машину в будущем наверное помеяю на Лифа с 30КВт батареей у него пробег до 130 км как у этого Мерса, только цена будет в 4 раза меньше. В Омске наверняка ни один такой Outlander кактается, может кто и предоставит вам тачку на обзор.
А почему ниссан - это обязательно правый руль?
Необязательно. Но леворуких Лифов очень мало в сравнении с праворукими
Кто тех.жидкости менял. Напишите нюансы.
Второй авто для жены - отлично. Рассматриваю, но живу в многоэтажке и индивидуального парковочного места нет, а соответственно зарядки. В этом вся и проблема. На топливе для данного мерина конечно экономия сомнительная за такую цену. Лиф есть и с левым рулем, и дешевле, вот здесь экономия будет.
Как оказалось с зарядкой все решаемо. Было бы желание. Лиф для экономии, этот Мерседес для удовольствия
@@ProjectX55 для удовольствия инфинити М ))))
у нас 15 года стоит 14-15 зелёных, а дизель с расходом в 5 литров за 07-08года за 6-7 зелёных. что выбрать. У меня квартира на втором этаже с доступом зарядки просто с окна кабель кинуть так как охрана в комплексе есть. но 7000-8000 разница и акамулятор через лет три четыре под устанет
это 100% будущее но не эта модель ! 1 стоит дорого 2 тупо малый обьем батареи 3 слабо развита система зарядок! так что надо еще подождать когда машина может проехать более 300 км на одном заряде и при этом не дорого стоить !
Это бензиновая машина с гбо. Пользуйтесь на здоровье. На разницу в цене вы будете "бесплатно" ездить и еще останется столько же
Как ни крути, а это наше будущее.
@@user-xp4xc6jh5e полностью с вами согласен. Прогресс не стоит на месте, а идет черепашьими шагами.
Это бездумное прожирание ресурсов. Будущее - это отказ от личной жоповозки, потому что удобно и экологично и дешевле использование современного общественного транспорта с развитой инфраструктурой.
@@user-xp4xc6jh5e к этому тоже придем, это будет модно и в тренде. Абсолютная экологичность, бензин не надо, мощность до налогов. История совершит оборот. Ну а че, в условиях энергодефицита на лошадке всяко лучше, чем на своих двоих
Все четко, но блин, 2,5 млн. за пробежный мерин, хоть и электрический? ту мач, сорян! А в целом, вопрос расскрыт на все 99% )))) как говорится, пиши есчО
У богатых свои причуды)
@@ProjectX55 ну б/п альфарды, эльгранды,вэлфайры люди же берут за эти деньги 😊
Хочу себе такую с розеткой возле дома)
Ремонт будешь делать попроси розетку вывести)
Ух ты, Тёма приоделся! Стиляга!
Так про Мерседес снимает) не нищебродская Хонда)
Опять бензин подорожал?)
Снова. Бензин стабильно растет. Будь как бензин!
Многие на этом канале из-за аккорда, на крайняк мазды, потом из-за масел, но немцы... Да ты и сам понимаешь, японцы лучше)машинка для богатых людей, как моделька в гараж) лайк в любом случае
do_O bro Интересно было покататься. В любом случае все познается в сравнении)
зарядить от домашней розетки примерно 2 доллара на сотню, а дизельный вариант 7 долларов на сотню это вместе с маслом, фильтрами. Но элекромобиль тоже нужно обслуживать.
Там есть куда залить Ксенум?
Это очень смешно:)
Ждём тебя на нём в Москву зимой перед новым годом, посмотрим сколько ты поездеешь на этом городском авто.
Ждём тебя в Сибирь после НГ. Узнаете что такое зима хоть)
@@ProjectX55 Согласен. У Вас зима, у нас пробки.
Ололо, поеду на бизнес ланч, и подзаряжу свой Мерседес за бесплатно, какой я молодец и предусмотрительный, я не знаю цену на бензин, а электричество берется из розетки.. - это работает, пока 99,999% машин вокруг на двс. И в обозримом будущем так и останется, ибо на разницу в цене бензиновой и электрической личной жоповозки первую можно несколько лет "бесплатно" заправлять бензином, не имея мороки с зарядками и запасом хода. Электрическое будущее давно наступило - в виде трамвая и троллейбуса, другого не будет.
Да, насчет цены новой батареи приколи народ, и насчет износа её тоже. Это все таки расходник в нашем климате. И насчет ликвидности повозки с дохлой батарейкой.
И предлагаю подумать, сколько будет стоить электричество "из розетки" или зарядной станции у пятерочки, если в один прекрасный день все сойдут с ума и электроповозок станет хотя бы 10% от общего числа легковых автомобилей в стране. А если их станет 50 % - ололокать будет государство, продавая тупому быдлу с кредитоэлектрошушлайкой электричество в личную розетку по 40,4 руб/квтч.
Да, надпись на стекле "я - электромобиль" сродни участию в гейпараде. Пропаганда нездорового подхода
Все вышесказанное не имеет смысла, если ночью ты ездишь на черном мерседесе, а днем на белом. Для разнообразия можно и на электрическом мерсе поездить. Если же ты среднестатистический Васян - ты сразу начнешь прикидывать "а как бы мне розетку на парковку провести" или "кто сегодня пустит к розетке на шару зарядиться"
Смысл такого мерседеса, не для тех кто считает сколько стоит квтч. У них есть бензиновые мерседесы. И да. В европе и америке эти тачки популярны но у нас обзор посмотрит Вася который Дэу Некию 15 летнюю в кредит взял и пишет что такое хорошо, а что такое плохо)
@@ProjectX55 Так или иначе - но обзор электротачки в положительном ключе, без обрисовки мрачных социально - экономических последствий такого подхода можно назвать недальновидным или заказным. Человек с двумя мерсами в гараже не будет смотреть обзоры на ютубчике чтобы купить третий - электрический. Следовательно , целевая аудитория средний класс. Смотри на меня - делай как я, будь бохатым и успешным, электричество из розетки берется, и вот это вот все..
Друг, мне все равно кто будет это смотреть. 99,9% не смогут его себе купить. Как и Порше, феррари, Ламборгини и тд. Про них тоже напишут фу говно. На дачу не проедешь, зимой жопа, жрет дохрена. И я не смогу купить. Но от этого они не становятся менее интересными для меня
Для чего минивэн в городе (абсурд)?Люди покупают минивэны для поездок за город и на дачи,а также чтобы туда увезти крупногабаритные грузы которые не могут увезти джипы и городские авто
Это компакт. Он не большой минивэн)
но всё равно думаю выгоднее как не крути. обслуживать в основном только ходовую и батарею
При нынешнем кризисе и цене нефти у электричек светлое будущее отодвинулось еще дальше в будущее.
Даже для городского авто, очень маленький запас хода. В минус 10 и ниже, зарядки хватает на 70-80 км
Пока на бензе погоняю. Свободы побольше.👏👏👏👍
Мне очень нравится дизайн многих мериннов, но тут как то все не очень, если честно. Новый Лиф 2018г.в, имхо, симпатичнее. Батарея 40,иди 60 квт. Крутящего 320нм. Плюшек и систем тоже хватает. А пробег с такими батареями намного больше, чем в первом поколении лифа. Имхо, мерину надо развивать линейку электрокроссоверов. Электро Хетчей на рынке и так хватает.
Может для цивилизованой и тёплой страны! У нас, это может быть только игрушкой для богатых людей.
Кем надо быть, чтобы отдать 2+ млн рублей за неМерседес 2014 года выпуска.... Особенно мне нравится описание цвета салона на сайте барыг ;) "антрицит" - не хухры-мухры ;) и шины: "переднИИ и заднИИ"
Скажите, а немерянное количество плевков в Лифа проплачено заказчиком рекламы или это ваша инициатива? Чем он вам так не угодил?
Надо быть как минимум обеспеченным человеком) На лив никто не плевался. Глупо сравнивать премиум с бюджетным японцем пусть и электрическим по цене. Лив тоже снимем расскажу своё мнение.
otlicno malatcje!!!
Спасибо.
Давай лиф 2ой. И хонду гибрид с роботом.
Актуально!!
Дело не в том что люди не хотят заморачиваться с розеткой,у 80% населения автомобиль не только для города. Зарядные станции не всегда работают. И тем более зимой на трассе встанешь и замёрзнешь. Электромобиль это здорово но не для широкой массы. Да и дорогие они.
Дорогие да. Не для трассы они. Чисто город. Как второй авто
Project X ну вот я к тому что в основной массе у народа машина на все случаи,поэтому электрички не популярны.
Этот тоже взорвётся от Ксенума?
У этого авто защита от ксенума стоит
Вместо масло,новый формат: аккумуляторы теперь будет?)))))
Я люблю тачки снимать. Масло за зиму поднадоело) про АКБ кстати снимем тоже)
Тебе повезло с ТСЖ в Питере на парня с лифом в суд подала управляющая компания за установку розетки.
В Сибири люди лучше.
Что за дичь. Nissan это тот же самое как Reno уже 15 лет как с покупки. И качество на аналогичный уровень скатилось.
Зачем писать в заголовке «плюсы и минусы» когда только одна реклама компании екарс и из минусов обозначил только про зеркала?! Однозначно дизлайк.
И ПРО БАТАРЕИ НЕ СКАЗАЛИ, ЧТО ОНИ КАК ВСЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ НА 5 ЛЕТ ИЛИ 5 ЗИМ И ПОТОМ СТОЯТ КАК НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ЧТО ТАМ С БАТАРЕЯМИ КАК НА ПРИУСАХ И ЛЕКСУСАХ RH, 5 ЛЕТ И СУШИТЕ ВЁСЛА, ЗАМЕНА БАТАРЕЙКИ, КОТОРАЯ СТОИТ МАМИНУ МАМУ !
ЭТО ТОЖЕ УПУЩЕНИЕ И КАК ТО Я БЫ ДАЖЕ СКАЗАЛ, СПЕЦИАЛЬНОЕ !
ПРОСТОЙ НАРОД В БЛУДНЯК ВВОДИТЕ !
ЭТО КАК С ДИЗЕЛЕМ, ЕЗДА В ЗАЙМЫ ИЛИ В КРЕДИТ, ОСОБЕННО РАНЬШЕ КОГДА ДТ БЫЛО МЕНЬШЕ ПО ЦЕНЕ, А СЕЙЧАС ТОЛЬКО НАЛОГ ОСТАЛСЯ !
ЦЕНА ЖОПА, ЕСТ ПРИМЕРНО ТАКЖЕ !
НО ЕСЛИ ЧТО ЁБНИТСЯ, А ЁБНИТСЯ ОБЕЗАТЕЛЬНО, ЭТО ВОПРОС ПРОБЕГА И ВРЕМЕНИ И ТАМ, ВСЕ ЧТО С ЭКОНОМИЛ, ВСЁ ОТДАШЬ, ЕСЛИ ЕЩЁ И СЕРВИС ТАЛАНТЛИВЫЙ ПОПАДЁТСЯ, ТО ВСЁ ТУШИТЕ СВЕТ, КИНА НЕ БУДЕТ !
ТАК ЖЕ И ЭЛЕКТРО МАШИНАМИ, РАНЬШЕ БЫЛО КАК, ПОТОМ БАТАРЕЯ, С РУК БЫЛА 500 Т Р, А У ОФИЦИАЛОВ 800 Т Р ДО 1,5 ЛЯМА НА ЛЕКСУСАХ, И ЭТО ОТ 5 КРАЙ 7~8 ЛЕТ. ВОТ И ДУМАЙТЕ ЭКОНОМИЮ !
Батарея в США гарантия 160 тыс пробега. До замены минимум 360-380 тыс.
Потеря заряда за 5 лет до 20 %. Дальше по 0,5% каждый год.
В Украине ещё не было случаев замены батарей от потери мощности.
Он медленно заряжается и в нем слабые подшипники в електромоторе
Есть канал ребят из Киева TSK там есть этот и много других електромобилей
А печка ?????
Климат контроль.
по техничке мало
А что про электро мотор рассказывать?) Просто, надежно, современно. Дорого)
@@ProjectX55 ну к премеру на лифе все ясно,а вот на немце может другая система передачи момента,вдруг там плонетарка
Покупать тачку за 2,5 ляма, еще и б/у, чтобы экономить на бензине - это просто писец! Плюс еще он не пригоден для межгорода, и следовательно, нужно иметь вторую машину с ДВС. Опупенная экономия, да! На мой взгляд, для человека, который покупает за 2,5 ляма тачку, вопрос о тратах на топливо, не должен стоять в принципе. У меня годовой доход около ляма, и год назад купил литрового Витца беспробежного за 425 тысяч, так как он дешев в эксплуатации - мало жрет, копеечный налог, сам недорого стоит, и так как свежий, то и ломаться не будет. На мой взгляд, стоимость тачки должна быть равна полугодовому доходу, и тачку за 2,5 млн должны покупать люди с годовым доходом 5 лямов, и для людей с таким доходом, тратить в год 300 тысяч на топливо для машины это не проблема.
Блин, очковато всё-таки с электричеством связываться. Это, наверное, как религия. Это как субаристы влюблены в своих маслопожирателей. Лично 2х человек знаю на фориках, ездят на юга с 30 литрами масла на долив. И хрена лысого они их променяют на что. И с мерсом с этим такая же история. На любителя. Себе такой не хочу. Скучный, к пацанам в гараж приедешь и поковырять то нечего.
Поковырять можно бензиновый мерс) А на этом домой уехать из гаража)
машинка то хорошая.это будущее,но для развитых стран,это всё хорошо имеет смысл в странах,где государство думает о людях,и где высокий уровень жизни,а ц нас едим раису и их дед печене в бункере.
Да они очень популярны в Германии!? Сегодня первый раз увидел, в Омске.....в Германии пока(96го тут живу) ещё не разу не видел..... популярный...,
Мне кажется что любые электромобили подходят только для городов с мягкой умеренной зимой (для Европейской части) и хорошим асфальтовым покрытием без ям, потому что к примеру в моём регионе в условиях Сибирских морозов порой до -40 градусов и разъёбанных дорог электромобилю с его батареями быстро придёт ПИЗДЕЦ!
Ок
Переплата при покупке, малый пробег на полном АКБ и... неломающихся автомобилей не бывает! Даже просто--куча элементов 18650, соединённых параллельно - последовательно, и рано или поздно, они умирают. Ресурс заряд- разряд примерно 1000-1500 циклов. Т. е., усредненно, 10 лет (заряжая раз в два-три дня). И, через 10 лет ( а если авто 2014 года, то осталось всего 4года),надо будет менять батарею! А сколько она стоит? Б/у - шная, с 10000 евро? Шикарная перспектива! Т. е. экономия на бензине оборачивается попандосом на батарейке. И это, не учитывая возможного ремонта электромотора, редуктора, блоков управления, замены подшипников и расходников по подвеске. А ещё "вспомним" огромное количество разных контактов по электрике, которые окисляются и могут перегреваться при плохом соединении.
По итогу - машина совсем не для всех. А если её первый владелец заряжает каждый день, то через пять лет ресурс батареи закончится и второй покупатель попадает на замену дорогущей батарейки... Это даже не ремонт ДВС или замена на контрактный....
Да ну её, эту электричку...
К тому времени будет батарея в разы мощнее и в разы дешевле.
У меня 2015 года, пробег 46 тыс, запас хода 160 км и больше за счёт рекуперации при эксплуатации в Одессе.
Сзади места очень мало!
Для очень многих людей в том числе и для меня автомобиль это свобода))) А такой автомобиль пока что не внушает даверия со своим запасом 150 км и 8 часов зарядкой у подъезда
Пожалуй это самый отпугивающий момент для потенциального покупателя! Будет хорошая автономность - будут хорошо покупать.
для жены возможно и miev хватит он в два с половиной раза дешевле)))
Подозреваю машины будут проблемные
А чему там ломаться?
В это Мерс, наверно надежен! А бензинки и диз. ну нах
А там ломаться нечему кроме подвески)
@@ProjectX55 А аккумуляторы? а моторы? они на подшипниках ,.
Артём))) немец должен быть с турбиной, либо с большим мотором, электричка🤦♂️
А этот для супруги купишь)
Че так просмотров мало. Бесит
Тоже бесит) Делитесь, у нас тут фанаты jdm)
Если сравнивать даже с лифом по твоим словам, и у лифа ценник того не стоит даже за новый, но и по сравнению цены и качества японцы будут порядок выше немца, и пусть его называют пруль в бордачке и проперданые седушки, он ближе к народным ценам и качеству, сам имею двух японцев, и был европеец перекрестился как продал и сказал больше европейское гавно никогда не возму.
Так то да. А в этом чему ломаться?)
Так и в лифе ломатца не чему речь про цену и качество что у немца давно нет во всяком случае те которые идут для россии
А зачем ставить лайк?
Чтобы наша еботня которая занимает все выходные хоть как то радовала нас
Возле подстанции снимал)))
Электричество в Омске угольными электростанциями вырабатывается значит ты на угле считай ездишь
Что за реклама Мерседеса??? Как будто по бумаги читаешь!
Спасибо конечно но я не читал) Скоро сделаем обзорчик прямо с рук.
Дизлайк именно за то что ты сказал это вам не правый руль! Ещё пару раз скажи про правый руль и посмотришь сколько народу отпишется
Хватит слова из контекста выдергивать. Или тот же лиф с левым рулем стоит как и праворукий? Тут сравнение было в ценовом сегменте.
Не, я всё смотрю от корки до корки, извини за ты, но повозрасту могу себе позволить, пересмотри сам, это машиной назвать нельзя, цена от самолета, помне фашисткая машина, хотя и японцы недалеко ушли, так у них хоть машины по нормальным деньгам. Лиф впринципе нельзя сравнивать с этим "самолетом"
Цена согласен высокая. Но немцев покупают любители немцев. Они готовы платить. Если деньги есть. Я пока тоже не могу их купить. Но если заработаю купил бы БМВ ) Но пока Япония наше все.
В детстве мечтал о БМВ в 1981 году, журналы рекламные сестра привезла с Финляндии, старые хорошые машины, но очень дорогие а сегодняшние совсем не те а такиеже дорогие, поэтому пока только Япония 😊
Да лиф даже посемпотней будет
Ну тут готов поспорит)
@@ProjectX55 2018 го года, да ещё и в Nismo - красявее 100пудофф))) Артём, если получится сравни с новым Leafом. Было бы очень интересно именно сравнить с этим мерином. На твой взгляд
даже для америки и европы это очень дорогая игрушка .
Там они популярны.
А лужа под машиной в подарок? 5:23 сек... ruclips.net/video/ce_HCVptyzM/видео.html
Артём, лифов на западе куча леворуких.
Мало видел. Праворуких вагон)
@@ProjectX55 в европейской части России наоборот.
30 секунд вступления и я уже не хочу смотреть. Кто тексты такие тупые пишет?
Немцы молодцы все умеют все могут!!!! Но как дело до зеркал доходит вот тут у них мозги отшибает начисто!!!!
Первый
Подтверждаю!)
Продажный обзор, значит и за масло продашься. Так что сори, отписка(
А в чем продажность? Что авто дали снять? Пффф. Так никто и не просил розовые сопли снимать. Впрочем отписывайся)
Странные вы люди, это просто контент, ничего плохого в этом нет, критический анализ никто не отменял
а трэк в конце можно?