Schade, dass du nicht nochmal was zu deinem Verbrauch gesagt hast. Vorallem was er sich im Alltag wenn du zur Arbeit pendelst nimmt. (Oder habe ich es überhört?) Ansonsten aber wie immer ein sehr tolles Video, sehr strukturiert und ruhig aber deutlich erklärt 😊
Fahr meinen '16er GT seit Juni '17!Hab einen der Bordcomputer damals genullt und seit dem nen Durchschnittsverbrauch von knapp 13ltr!Da ist dann alles dabei,Kurzstrecke,AB,Landstraße,sportlich,cruisen und das Sommer wie Winter!
Im Schnitt über die gesamte Laufleistung liege ich laut Bordcomputer (den ich an den Realverbrauch angepasst habe) bei 13,4 Litern / 100km. In der Stadt (reiner Stadtverkehr) liege ich auch gerne mal bei 17-18 Litern.
@@DriversGroove und ganz ehrlich , 13 Liter für einen v8 im Durchschnitt ist schon Mega. Ich fahr auch noch den Kuga ST Line Bj 2017 Ecoboost, und da ist der Durchschnitt 10 Liter. Meinen Mustang hab ich aber auch schon auf 11,5 Liter Durchschnitt gefahren. Vor dem V8 hatte ich den 2.3 Ecoboost Mustang. Und da lag er bei 11,5 bis 12 Liter. Also Fazit der V8 Mustang ist schon ein sparsamer v8 😉😉. Und das neue Model habe ich mir nicht gekauft weil es mir einfach nicht gefällt. Das Bullige ist weg. Klar macht das neue Model mehr Krach , aber den Krach den der 2017 macht reicht mir persönlich vollkommen 😉😉😉.
Du hast das Design des Mustang, so wie das Gesamtkonzept dieses legendären Mustang perfekt und mit beeindruckender Emphatie beschrieben und ganz toll kommentiert. 👍
Ich habe meinen jetzt auch seit gut zwei Jahren (August 2017 war die Auslieferung) und habe gerade die 20,000-km-Marke geknackt. Ich kann deine Eindrücke nur voll bestätigen. Dieses Auto zaubert einem jeden Tag erneut das Grinsen aufs Gesicht, es wird nie langweilig und es wird nie der Punkt erreicht, wo es einem nach was Neuem verlangt. Und jedes Mal, wenn ich ausgestiegen bin und weggehe, drehe ich nich nochmal um, weil es so geil aussieht. Nach einer Weile kommt einem einfach fast alles andere klinisch und charakterlos vor. Das Design ist spitze und mir graut schon davor, wie der Nachfolger mal aussehen mag, denn besser geht es meiner Meinung nach nicht. Das Einzige, was mich wirklich beim Facelift stört, ist der Wegfall dieser Streben auf der Motorhaube, denn die finde ich richtig geil. Dafür wirkt der FL von der Seite weniger brachial-bullig, weil die Schnauze flacher ausläuft. Ist vermutlich Gewohnheitssache. Bei den Rückleuchten stört mich der Knick hingegen überhaupt nicht. Ich bin mir noch nicht sicher, was ich machen soll - den jetzigen behalten oder einen neuen bestellen, bevor der Nachfolger rauskommt. Beides hat Vor- und Nachteile. Ich weiß nur, dass ich momentan nie wieder ein anderes Auto haben will. Es gibt so viel ungenutztes Potenzial, das man noch ausschöpfen kann, sei es nun am Motor oder am Fahrwerk. Der Mustang ist fast ein wenig sowas wie ein unfertiger Bausatz, den man sich noch unendlich optimieren und dem persönlichen Geschmack anpassen kann. Das mit der Lenkung ist mir noch nicht so aufgefallen, dazu fahre ich vermutlich nicht sportlich genug ;-) Was mich aber schon stört, ist der unendlich lange 6. Gang. Auf der Autobahn zieht man bis 250 locker im Fünften durch, und dann kommt der 6. Gang - und die ganze Power ist weg. Schade. Aber ist nun mal so, auch wenn es ein wenig ärgerlich ist. Dir noch viel Spaß, ich habe es nicht bereut, dieses Auto quasi blind gekauft zu haben. Ist nichts für Perfektionisten oder Erbsenzähler aber man hat irrsinnig Spaß damit - jeden Tag wieder. Eines der ganz wenigen modernen Autos mit Charakter und Persönlichkeit.
👍 top Video. Und auch wenn’s schon n Weilchen her ist, auch halbjährliche Updates zum Mustang sind immer gut. Ruhig Zeit nehmen, bis es was neues gibt. Freu mich schon auf‘s Nächste.
Klar immer her mit neuen Videos. Vielen dank für die vielen Infos. Hat mir sehr geholfen möchte auch das Model kaufen das du hast. Einfach das schönste Auto der Welt. Zeitloses Design
Danke für deinen ausführlichen Bericht. Du musst keine Zweifel bezüglich deiner Videos haben. Ich bin zwar schon nicht so ganz "normal" aber damit bin ich sicher nicht alleine und kann mir vorstellen, dass auch viele andere deinen Content feiern.
Schön mal wieder was von dir zu sehen.... fahre ja das FL und bin auch rundum zufrieden. Wie immer, ein sehr Informatives Video👍. Gruß aus der Nachbarschaft 👋
Hallo Can, ich sehe deine Videos nun schon seit fast eineinhalb Jahren und finde sie sehr informativ und ehrlich. Dafür Danke ich Dir! Deine objektiven Videos zum Mustang 6 haben nicht zuletzt auch zu meiner Kaufentscheidung geführt (19ner GT, MT, Velocity Blue). Ich hoffe sehr, dass Du noch weitere Videos mit und über den Mustang machst! Liebe Grüsse aus Potsdam 😎
Schönes informatives Video, mein Traumauto...vielleicht wird es auch noch etwas. Es wird nicht nur Alles schön geredet oder niedergemacht/ richtig professionell !!!
Ich freue mich auf das Borla Video. Haben wir gestern in Neuss gedreht und hoffe das Material ist brauchbar. Haben starken Wind und Flugverkehr gehabt. Aber Spass....Hatten wir noch viiiiel mehr :D Danke Can! Hat Sau viel Spass gemacht!
Sehr gutes Video. Du hast mir sehr weitergeholfen mit deinem Statement zum Mustang und meine Kaufentscheidung positiv beeinflusst. Deine anderen Videos sind auch sehr Aussagekräftig und beweisen das man dieses Fahrzeug auch gut im Alltag, ob Sommer oder Winter bewegen kann. Weiter so.👍
Danke einmal mehr für deine super informativen Videos. Immer wieder schön von dir zu hören/sehen. Betreffend Fahrwerk kann ich aber überhaupt nicht zustimmen. Liegt vermutlich daran, das ich mir das MagneRide einbauen lassen habe. Konnte damit nur super erfahrungen machen. Auch bei bremsern in der Kurve liege ich immer sehr gut in der Spur. Das ganze gestöhne zu "US-Cars habe keine guten Fahrwerke und können nur gerade ausfahren" kann ich mittlerweile nicht mehr hören. Die Zeiten von Starachsen sind beim Mustang durch. Das Problem liegt ganz einfach daran, dass Mustangs immer mit Autos verglichen werden die gut das doppelte kosten. Bei meiner letzten Tour konnte ich aber gut mit zwei Mercedes C43 AMG mithalten auf einer kurvigen Tour. Der kostet aber mal locker über das doppelte. Sorry, wollte ich mal los werden. Somit, mach weiter mit deinen tollen Videos. Falls du mal durch die Schweiz fährst, melde dich doch bei mir für eine Tour.
Hi Samuel! Hast vollkommen recht - dieses Klischee von "Amis können keine Fahrwerke" ist einfach Unsinn. Und bei der Fahrweise für die ein solcher GT *eigentlich* gedacht ist, ist das Fahrwerk auch vollkommen fein. Es ist halt in D immer der Wunsch nach überschwenglicher Sportlichkeit und da wird schnell mit 911 und M4 verglichen.
Alles was du gesagt hast, hast du in allen sachen recht :) Fahre jetzt fast 1jahr den 2017 und was mir echt fehlt ist der Sound vom Auspuff. Von innen klingt er recht gut, aber von außen :/ Und ja... Metal klingt richtig geil mit der Anlage 🤘
Ich fahre jetzt seit 14 Monaten meinen GT und kann das alles nur bestätigen, was du hier sagst. Ich bin wirklich erstaunt, wie Pflegeleicht das Fahrzeug, auch in Bezug auf Wartung ist. Am Design kann man sich einfach nicht satt sehen und der Spaß beim Fahren ist einfach genial. Gutes Video!!
Hey Can! :-D Schön wieder ein top Video von dir zu sehen...und dann...höre ich da meinen Namen?! :-) Ich freue mich auf das Treffen und werde mal versuchen gutes Wetter einzupacken... LG Andy
@@DriversGroove Ich such noch die anonymous Maske raus...und wegen der Gage setzt sich mein Manager mit dir in Verbindung :D Wenn das Wetter passt, passt der Rest auch. Bis Samstag...
Erstmal möchte ich mich bei Dir für deine wirklich sehr objektiven Beobachtungen beim Mustang bedanken! Du warst vor gut einem Jahr sowas wie mein Ratgeber bzgl. des Kaufes eines Mustang. Seit März diesen Jahres fahre ich einen GT Facelift und habe rund 11000 km bisher runter (Kannst auch mal auf meinem Kanal vorbeischauen). Bin ganz bei Dir, wie wunderbar du die "einfache" Linienführung beim Mustang erklärst. Den Knick in den Rückleuchten beim FL kann ich so auch nicht wirklich nachvollziehen. Die perfekte Lösung gab es ja bereits. Aber ganz klar, ich bereue bereits jetzt etwas darüber gesagt zu haben, denn das ist Jammern auf hohem Niveau. Das Design vom Pre-FL mag ich tatsächlich etwas lieber, allerdings ist die original Klappenauspuffanlage im FL wirklich atemberaubend. Das digitale Cockpit eine nette Spielerei. Die LED Scheinwerfer mit Fernlichtautomat sehr gut. Gerade wenn man auch im Winter unterwegs ist. Ob der Motor mit der Direkteinspritzung im FL so anders ist? Zum Thema Fahrwerk möchte ich sagen, dass viele vom originalen nicht überzeugt scheinen. Zunächst würde ich da aber das Reifenthema angehen. Es gab ja beim Pre-FL die "Holzreifen" von Pirelli. Oder bei mir war ein viel zu hoher Luftdruck drin. Die Michelin Reifen sind schon sehr gut. Die original Felgen sind wirklich sehr schwer! Also auch da finde ich, hast du zunächst an der richtigen Stellschraube gedreht. Dann kann ja das Fahrwerk folgen ... jedenfalls freue ich mich immer auf weitere Videos von dir!
Hallo Can, bin seit einiger Zeit beim stöbern nach Mustang-Videos auf RUclips auch auf Deine Beiträge gestoßen und finde sie sehr informativ und professionell. Du kommst auch sehr sympathisch dabei rüber, was bei Mustang-Fahrern auch nicht verwunderlich ist. Bin seit diesem Jahr nämlich auch stolzer Besitzer (und Eigentümer) eines Mustang Convertible 2013 mit V6 3.7 Motor. Dabei muss ich sagen, dass dieser Motor meines Erachtens sehr unterschätzt wird, wenn man immer die oft abfälligen Bemerkungen nach dem Motto hört, "Mustang ohne V8 geht gar nicht ….." usw.. Da ich auf den Mustang in erster Linie über das Design aufmerksam wurde (liebte schon als Kind immer amerikanische Fahrzeuge, insbes. Muscle-Cars), kam es mir gar nicht so auf den V8 im Motorraum an und vor dem Hintergrund, den Wagen auch als Alltagsauto nutzen zu wollen, sollte der Verbrauch sich selbstverständlich noch in einem überschaubaren Rahmen halten. Der V6 schien mir da eine gute Alternative auch im Vergleich zum Ecoboost zu sein, da er vom Sound her doch bulliger daherkommt und vor allen Dingen keine Turbolader für seine durchaus ausreichenden 309 PS benötigt. Auch scheinen mir aus persönlicher Erfahrung Sauger-Motoren mit ausreichend Hubraum, ohne Turbo, haltbarer zu sein. - Einziger Nachteil bei meinem amerikanischen Modell: Er ist bei 185 km/h elektronisch abgeregelt, was mich persönlich aber nicht stört, da ich eher der Cruiser bin und auf der Autobahn in der Regel mit 130 dahingleite. Macht einfach Spaß mit dem Pony unterwegs zu sein! VG nach Köln (meine Frau ist Kölnerin, von daher sind wir regelmäßig dort) und vielleicht ergibt sich ja mal die Gelegenheit zu einem Treffen und gemeinsamen Ausritt. Würde mich freuen! VG
Hallo Petra, entschuldige die späte Antwort - gerade bei tollen und langen Kommentaren geht es mir immer so, dass ich die Antworten nicht "mal eben so" verfassen möchte, wenn ich auf dem Sprung bin. Bei kurzen Kommentaren reicht ja hingegen auch mal ein "Super, danke für den Kommentar". :) Ich finde den V6 wirklich auch nicht schlecht. Ich hab ja bereits mit dem Vorgänger des aktuellen Mustangs geliebäugelt und war damals kurz davor, einen V6 Mustang aus den Staaten zu importieren. Je nach Abgasanlage kann der richtig schön wie ein Rennmotor klingen und hat wie du schon sagst seinen ganz eigenen Charakter. Und ja, haltbarer ist er sicherlich als Sauger auch. Eigentlich schade, dass Ford ihn nicht mehr anbietet aber auch verständlich, da die Lücke zwischen Ecoboost und GT wirklich nicht sonderlich groß ist und der Motor dann etwas überflüssig scheint. Trotzdem: Sicherlich auch eine gute Sache, wenn du ihn lange behalten wirst. Irgendwann könnten urplötzlich die V6 im Wert steigen, da sie viel seltener sind als der V8. Liebe Grüße Can PS: Danke für die sehr freundlichen Komplimente! :)
Hast du das FL Modell? Wie bist du zufrieden? Wenn der vorherige wie er hier im Video gezeigt wird bloß schon diese gute, kernige Aga hätte, aber so kann es bei mir nur der FL werden.
Alexander von Humboldt ja ich habe den GT März 2019 vom Band gelaufen. Ich bin sowas von zufrieden. Einfach Wahnsinn das Auto. Die AGA ist echt der Hammer. Ich ernte immer positive Meinungen im Straßenverkehr. Sie ist kernig und blubbernd kommt es. Echt mega. Kann ihn nur empfehlen.
@@7er4ever genau was ich suche. Ab Werk top Sound und nur minimal Änderungen am Auto nötig, um optisch noch etwas zu feilen (Tiefer und Distanzen). Besten Dank und weiter viel Spaß mit dem Brenner!
Du musst auf dieser Seite nur nach unten Scrollen und deine Fahrgestellnummer eingeben (VIN): www.ford.de/service/betriebsanleitungen-hilfe/ford-sync-bluetooth/update#/ Dann prüft die Seite ob es Updates gibt - wenn ja kannst du die Dateien herunterladen, auf einen USB-Stick kopieren und im Auto installieren. Wenn es klappt landet eine Datei auf dem USB-Stick, die du anschließend wieder auf dieser Seite hochlädst und damit Ford mitteilst, welche Softwareversion du hast.
Habe meinen GT nun auch seit etwas über einem Jahr - unter anderem damals wegen deiner Videos den Schritt gewagt. Und ich liebe ihn einfach. Deine Punkte kann ich bestätigen - habe ein KW V3, eine FOX Auspuffanlage ab KATs, schicke 10x20 und 11x20" FlowForm Felgen mit Michelin PS4S 265 und 295 und ein paar Kleinteile (Ford Performance Hood Struts, Ölabscheider und Gearknob (der gleiche den du hast)) sowie US Heckblende nachgerüstet. Es ist ein komplett anderer Wagen geworden, dessen Grenzbereich deutlich höher liegt als Serie. Was als nächstes folgen soll, ist ein Neubezug vom Lenkrad. Dein Punkt zur Lenkung stimmt - die Einstellung "Sport" ist komplett für den A.... Ich fahre tatsächlich meist im "Komfort" Modus. Dank dem KW und den breiten Reifen hat man durchaus eine sehr direkte Rückmeldung im Lenkrad. Die Klimaautomatik ist wirklich suboptimal - und mein Klimaverdampfer war bei 35tkm undicht. Für die Reparatur auf Garantie musste das ganze Armaturenbrett raus - ich bin gespannt, ob es hält. Bislang hebt es. Weiter so und viel Spaß am Pony - ich kann die FOX Anlage übrigens vollstens empfehlen. Nicht so prollig wie Klappe, aber deutlich (!) besser als Serie.
Hallo! Danke für deine Eindrücke - so falsch scheine ich wirklich nicht zu liegen. Auspuffanlage und Fahrwerk steht für mich dieses Jahr an, nachdem ich bisher seit Kauf knapp 750 Stunden Mustang gefahren bin - ich finde das ist ausreichend um sich direkt mit einem neuen komplett anderen Fahrgefühl zu belohnen. Je mehr ich mit dem Auto unterwegs bin, desto dringender benötige ich die Anpassungen :)
Mal wieder tolles Video von dir! Vor allem auch dein Video zur Verarbeitung fand ich toll ebenso zu den Kosten. Grade die Verarbeitung kann ich bestätigen, es gibt da ein paar Stellen. Vor dem Kauf sollte man sich schon überlegen ob man damit leben kann oder nicht. Die Stellen findet man dann auch bei etlichen Vorführern, somit kann man sich das durchaus mal anschauen. Im Vorfeld hatte ich viel dazu gelesen und somit auch diverse Bedenken im Nachhinein stellt die Verarbeitung überhaupt kein Problem dar! Ich denke da wird teils etwas viel Wind drum gemacht... Ausreiser gibt's natürlich überall, dafür dann aber Garantie. Hab im Vorfeld wohl so ziemlich alles angeschaut was es zum Mustang gibt und meinen nun seit ca. einer Woche. Leider pünktlich zum Herbst und somit bisher fast nur im Regen gefahren. Die originalen Reifen funktionieren aber auch im nassen recht gut, mein Duster ist da deutlich empfindlicher. Die Sitze kann ich bestätigen, allerdings braucht die Sitzheitzung schon etwas bis es warm wird dafür dann aber richtig. Klima weiß ich noch nicht, mal schaun. Prinzipiell ist mir persönlich eine nicht-Automatik lieber. Diese gibt's aber nur in US. Sitzlüftung hatte ich im Vorführer probiert, da wahr's noch warm, meines Erachtens etwas mau... Hat jemand eine Ahnung warum die Lehne nicht auch elektrisch verstellbar ist? Ev. Tüv weil Sitze hinten? Mit der Lenkung bin ich mir noch nicht ganz sicher... ja, viel Rückmeldung ist da nicht. Trotzdem find ich sie angenehm. Allerdings könnte m.M.n. Komfort noch etwas mehr Unterstützung bieten. Im Prinzip könnte Sport eigentlich so wie Normal sein, Normal so wie Komfort und Komfort noch etwas leichter... bestimmt Geschmacksache, manch einer hätte vielleicht auch gern Sport noch etwas straffer. Der Motor ist toll, Auspuffklang beim FL auch. Ich hab die AT und bin zufrieden. Allerdings muß man schon etwas vorsichtig mit dem Gas umgehen, etwas "zucken" am Gaspedal veranlasst die AT gern auch mal zum runter/hoch/runter schalten. Trotzdem recht angenehm, schaltet sehr weich. Wenns nicht passt kann man jederzeit auch mit den Paddels übersteuern, funktioniert m.M. recht schnell. Bisher allerdings nur D-Mode, S hab' ich noch nicht wirklich ausprobiert. Dafür aber Stop'n'Go -> Prima ;-) Trotzdem: der Antriebsstrang ist definitiv das Highlight des Mustang! Für mich der V8, über den Ecoboost kann ich keine Aussage machen, nie gehört, nie gefahren, würde aber auf keinen Fall behaupten das der da nicht reingehört! Verbrauch auf den ersten paar hundert Kilometer ca. 13.5l - Allerdings haben sich durch einen glücklichen Zufall noch 2000 "freikilometer" ergeben, die völlig vergessen in einer Schublade herum lagen (einfach so ;-) Was ich definitiv (leider) bestätigen kann ist die fehlende PDC vorne. Am Abholtag zuhause an der Mauer vorwärts eingeparkt und noch ca. 1cm Platz - also, geht ja! Heute leider nur noch ca. -1cm Platz... *Ups* da aber die komplette Front aus Kunststoff ist gibt das so viel nach, ärgerlich war's trotzdem - eine PDC werde ich nachrüsten lassen!
Ohje... hoffe die -1cm halten sich Kostentechnisch im Rahmen? Ich vermute die Sitzlehne ist eine Kostenfrage - gerade bei Coupés, wo man die Lehne immer wieder vor und zurück klappt.
@@DriversGroove Danke der Nachfrage ;-) Die komplette Front ist ja Kunststoff, der gibt soviel nach, denke nicht das da was ist. Bei der Lehne dachte ich mir dass ev. der Tüv was gegen hat: Unfall, Strom weg, dann komm'ste hinten nicht mehr raus... oder wirklich Kosten, irgendwie haben sie ja auch die vordere PDC eingespart ;-) Hatte heute mit einem Kollegen geredet, er fährt ein BMW Coupé und hat auch nur hinten PDC. Scheint wohl nicht ganz unüblich....
Hier die Infos zu den Reifen: Vorne: Asch Gambit 10J*20" ET37 mit Vredestein Ultrac Vorti R 265/35 ZR20 Hinten: Asch Gambit 10J*20" ET37 mit Vredestein Ultrac Vorti 285/35 ZR20
Auf Jedenfall besteht noch mehr als genügend Interesse an weiteren Videos von dir Mein Freund. Weißt du, was mir gefallen hat? Als würde ich ein Jamie Oliver Video ansehen. Man sieht und hört dir zu und merkt, dass, obwohl du schon viele Suppen gekocht hast, dir die Lust und die Freude anzusehen ist und du beim Reden immer mehr selber begreifst... Hey, is ja mal wirklich genial so.... 😊 Sympathischer Mensch, kein Anscheibertyp der nur Ballern muss, keine Labbertasche, die nur Zeit strecken möchte, sondern einfach nur ein El Sympatiko, der Leute mit in seine Erfahrungen eintauchen lässt und dennoch objetiv und klar anspricht, wie und was los ist. Vielen Dank!
Wow! Vielen Dank für dein tolles Feedback Michael, sowas hört man nicht alle Tage. Hast mir gerade echt den Tag ein ganzes Stück besser gemacht :) Für solche Worte lohnt es sich Videos zu machen!
@@DriversGroove zusätzlich möchte ich noch erwähnen, dass die Kunstoffabdeckung am Vorface weit besser aussieht... Und zu deiner Antwort: Wir bedanken uns bei dir.... Machs gut 😊👍
Also erstmal vielen Dank für das absolut gelungene Video! Ich hab meinen GT jetzt seit Juni '17(selbe Farbe wie Deiner,die ich immer noch absolut geil finde!!!) Hab damals sofort andere Felgen(Barracuda Inferno 20"),KW GewindeFW und die Asch Klappe nachgerüstet! Und es macht mir immer noch genauso viel Spaß den Ami-Hobel anzusehen und damit rumzufahren wie am 1.Tag!Egal ob sportlich oder (meistens) gemütlich Cruisen! Hatte davor nen '08er,der auch total Spaß gemacht hat!War aber ein ganz anderes Auto(von der Technik,Komfort usw)! Das FL find ich zwar ok,aber seit ich die Asch-Klappe drunter hab,vermisse ich nix!Naja,daß einzige wären die Tagfahrleuchten,die find ich beim FL schon schöner! Fazit:Der Fahrspaß ist einfach unbezahlbar,fast jeden Tag fahr ich nach Feierabend noch mindestens ne Stunde durch die Gegend(nich so einfach hier im Pott😮! Hab auf diversen Treffen Ausschau nach dir gehalten,weil die Asch dich ja interessiert,aber hab dich leider nie getroffen!Ich finde sie vom Klang einfach genial(hab ein Video hier drin,da war sie aber noch nicht ganz "gar",jetzt(nach über 20000km) klingt sie richtig! Zu deiner Frage:Ich find deine Videos richtig gut,gerne wieder öfter! Wünsch dir weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem GT,lieben Gruß aus Essen!✌
Ja, ich war jetzt schon länger bei keinem Treffen mehr. Konnte die Zeit dafür nicht finden. Aber ich denke nächstes Jahr sieht das wieder ganz anders aus. Dein GT hat damit ja wirklich eigentlich alles, was er braucht. Nicht zu viel und nicht zu wenig. :) Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deinem Mustang!
Hui, danke für das Kompliment! Um das Niveau zu halten will ich nicht zu oft Videos machen (gibt halt nicht sooo viel zu erzählen). Zur Borla mach ich das Video am Samstag :)
Vielen Dank für dieses gelungene Video und dein Resümee. Ich kann dir was das Design anbelangt einfach nur komplett zustimmen! Ich hab ihn seit August 18 und er fasziniert mich noch immer wie damals... It never gets old =) Und er gefällt mir besser als der Facelift. Die geradlinigere Haube, die bulligere Front und der etwas "old school"-igere Innenraum (Stichwort Anaolginstrumente) sind für mich einfach näher am Mustang-Ursprung. Von deiner Kilometerzahl bin ich aber noch Lichtjahre entfernt. Ich hab eine Saisonzulassung, fahr zu 95 % nur bei sonnigem Wetter, und ich will damit nicht zur Arbeit fahren, da unser Firmenparkplatz offensichtlich für Smarts gebaut wurde. Rempler und Kratzer von Türen und Handtaschen sind leider an der Tagesordnung, daher muß hier der alte BMW herhalten. Aber ich werde die nächste Saison definitiv mehr ausnutzen und ausgiebig unterwegs sein! Und übrigens: bei mir läuft auch Rock & Metal =)
Habe in Vorbereitung auf meinen Gebrauchtkauf des 5.0 GT nach genau solch einem Video gesucht 🙂👍 mein Favorit ist aufgrund des etwas schärferen Designs und der verstellbaren Abgasanlage ein FL ab 2018. Auch die voll LED Scheinwerfer sind ein Plus für mich. Den digitalen Tacho könnte ich mir gern sparen, aber nun gut. Weiter viel Spaß mit deinem Mustang und danke für die informativen Videos zu diesem Traumauto 👍 beste Grüße!
Danke und freut mich dass ich dir dann genau den richtigen Überblick geben konnte. Ja, den digitalen Tacho finde ich auch nicht so toll und die neue Front ist auch nicht so ganz meins. Aber das FL ist natürlich genauso gut oder etwas besser als das VFL.
@@DriversGroove danke auf jeden Fall! Hoffe, einen FL mit umfangreicher Anschlussgarantie zu finden, sobald die Zeit gekommen ist. Hast du eigentlich einen Sitz Vergleich mit den Recaros? Wie findest du die? Optisch machen sie für mich den Innenraum deutlich ansehnlicher, finde ich. Funktional werden die normalen völlig ok sein, aber das Auge fährt mit 😅
Ich war als ich mich nach dem Mustang umschaute zuerst auch nicht begeistert vom digitalen Tacho. Aber ich muss sagen Ford hat das ganz akzeptabel gelöst und mittlerwile finde ich die Spielereien sogar richtig geil.
@@MCMuecher danke für deine Meinung dazu. Grundsätzlich finde ich, muss nicht alles was möglich ist auch umgesetzt werden. Da bin ich vielleicht etwas altmodisch, aber auf keinen Fall macht dieses Detail den FL für mich unattraktiver. Er ist mMn die konsequente und vor allem intelligente Weiterentwicklung des Vorherigen. Wenn dann noch Langlebigkeit und Zuverlässigkeit stimmen, ist doch alles bestens 👍
@@alexandervonhumboldt6183 Nee, altmodisch ist das keineswegs. Halt eben nur Dein Geschmack und das ist ja gut so. Absolut geil wäre natürlich so eine moderne Kombination aus analogen Rundinstumenten und dem heutigen digitalen Tacho. Bezüglich Zuverlässigkeit kann ich Dir nur aus meinem bisherigen Jahr Erfahrung berichten. Grundsätzlich war für mich schon positiv, dass er nach fast 7 Monaten Standzeit über den Winter beim ersten Mal mühelos angelaufen ist. Das kenne ich von einigen Autos anders=) Ansonsten gab / gibt es doch ein paar Sachen, die nicht 100% i.O. sind. So wurde in meinem Fall zum Beispiel das Dach bereits neu lackiert, der Tacho (resp. die Scheibe davor) wird wegen ein paar Kratzern die schon vom ersten Tag an zu sehen waren getauscht. Das Lenkgetriebe wird noch ausgetauscht und nach meinem Empfinden lässt die Kupplung schon ziemlich nach --> Laut Ford ist die aber noch i.O. Auch wenn das jetzt erstmal vielleicht gar nicht so gut tönt, ist alles absolut unkompliziert und kompetent über die Garantie abgewickelt worden. Das mit der Kupplung ist dokumentiert, so dass ich auch später wenn die Garantie knapp abgelaufen ist, noch Anspruch auf eine kostenlose Kupllung hätte im Fall der Fälle. Trotz der paar Kleinigkeiten stimmt für den Preis auf jeden Fall alles. Die Unterhaltskosten sind eigentlich auch überschaubar. In der Schweiz bezahle ich ca. 450CHF Steuern, 1900CHF Versicherung und erste Inspektion war auch ca. 450CHF Ich hoffe Dich trotz des länger ausgefallenen Kommentars in Deinem Kaufinteresse zu bestärken und NEIN ich habe keine Aktien von Ford;) Grüsse aus der Schweiz
Ich habe wahnsinnige Lust auf mehr Videos von Dir! Es mag noch andere deutschsprachige gute Mustang Kanäle geben. Kenne ich nicht. Deinen liebe ich. Deswegen suche ich auch nicht weiter. Das „Es“ was den Mustang ausmacht kommt bei Dir voll rüber. Ich liebe jede Folge von Dir. Mach bitte weiter!
Vielen Dank vielen Dank :) Das freut mich sehr zu hören. Evtl. schaffe ich es über den Winter wirklich ein paar Videos mehr zu machen. Das "Es" kommt wahrscheinlich gut rüber, weil ich es auch wirklich empfinde :)
Hi Can, schön mal wieder was von dir und deinem Mustang zu hören. Ich selbst fahre ein '17 vor Facelift und gebe dir zu vielen Dingen recht, muss aber noch ein paar Punkte hinzufügen: ACHTUNG langer Kommentar! :P Vorweg ich liebe diesen Wagen sehr und er bringt mir auch im 3. Jahr noch jeden Tag ein Grinsen ins Gesicht. Nachfolgend Sachen die mir persönlich nicht so gut gefallen bzw. aufgefallen sind: Heck: - Die Wassertropfen auf der Rückfahrkamera sind wirklich sehr störend - Wenn das Auto außen nass ist und der Kofferraumdeckel geöffnet wird, tropft IMMER Wasser, von der schwarzen Abdeckung um das Logo, in den Innenraum hinein - Ich empfinde die Öffnung des Kofferraums undhandlich gelöst, z.B. Getränkekisten(20x0,5L Flaschen) müssen leicht gekippt werden damit ich diese ohne anzuecken verstaut bekomme. Kurzgesagt, Volumen durchaus groß, aber Einführ-Breite-Tiefe / Winkel nicht komfortabel, das erschwert das Be- und Entladen sehr. Personenbeförderung: - Ich denke ja bis 1,70m ist es noch angenehm hinten zu sitzen, bei einer Körpergröße von 1,75m liegt m.E. die absolute Obergrenze - Beim Einsteigen nach hinten stört die untere Befestigung des Bei-/ Fahrergurtes enorm. Der Gurt hängt somit eigentlich immer im weg - was in diesem Zuge auch extrem zu bemängeln ist, dass die Sitze keine Positionsspeicherung haben, d.h. wenn ich diesen verstelle habe ich keine Möglichkeit ihn ohne weiteres in exakte Ausgangsstellung zurück zu bekommen... - Ich mit meinen ca. 1,86m habe vorn auf dem Fahrersitz trotz niedrigster Einstellung kaum mehr Luft zum Dachhimmel. Wirklich große Menschen könnten hier Probleme bekommen oder müssten Ihren Sitzwinkel verstellen, also die Lehne weiter neigen, was eine ungünstige Fahr/er-position mitsich bringt. Klima / Lüftung: - schlechte Temperatur Feinjustierung Hier sehe ich gerade in der Übergangszeit schwächen, wenn ich auf 20, 21 oder 22°C stelle (Außentemp. zB 14-16°) sollte ja eigentlich "warme" oder zumindest "laue" Luft aus den Auslässen kommen. Stattdessen wird mir nur kalte Luft um die Ohren geblasen. Um die gewünschte wärmere Luft zu erhalten muss ich die Temperatur auf 23-24°C einstellen, was ich ein paar Minuten später wieder zurückstellen darf, weil so warm will ich es ja eigentlich gar nicht haben, dann fängt das Spiel wieder von vorne an.... - Bei meiner Größe empfinde ich den Luftstrom als unangenehm, die Scheiben- und auch Seitenluftauslässe blasen die Luft mir immer ins Gesicht bzw. daran entlang und somit in die Augen Vielleicht bin ich bei diesen beiden Punkten sehr penibel und empfindlich, Grundsätzlich stört mich das aber sehr. Handling und Agilität: - First to Say, der Wendekreis des Wagens ist riesig. Wenden und oder Parken wird zum mehrstufigen Manöver - Übersicht gerade vorn könnte besser sein, ein PDC (Park-Distance-Controll) ist sehr zu empfehlen / wünschen - Die Lenkung könnte etwas mehr Feedback geben, generell finde ich diese aber i.O. schlimmer hingegen fand ich die Serienbereifung der Pirellis. Bei Nässe hat man sich immer wie auf Seife gefühlt, wirklich nicht zu empfehlen - Was du über das Fahrwerk erzählst kann ich bestätigen. Wenn man bei schnelleren Fahrten die Bremse betätigt kommt schnell ordentlich Unruhe und Bewegung ins Spiel, gerade eben auch bei sportlicheren Kurvenfahrten wenn das Auto "eingetaucht" ist Front: - Nun da ich immer mehr FL-Mustangs auf den Straße sehe, wünschte ich mir bei meinem, dass die Tribars auch leuchten würden. Sieht einfach sehr sehr schön aus. - kein PDC vorhanden wie oben bereits erwähnt Das wärs dann auch schon. :D Mal ein etwas kritischer Blick hinter die Mustang-Fassade eines täglichens Fahrers. Vielen Dank fürs Lesen und Kommentieren und ganz ganz liebe Grüße an dich und die tolle Stang-Community :)
Magga, auf dich und deine Kommentare ist immer verlass. :) Vielen Dank für deine Einschätzungen - möchtest du nicht vielleicht unter die Blogger gehen? :) :) Auch liebe Grüße an dich!
@@DriversGroove puh mit Bloggen hab ich mich noch nie so richtig beschäftigt. Klingt aber sehr interessant. Vielleicht können wir ja mal ein bisschen plauschen und du gibst mir einen Einblick und ein paar Tipps dazu :D
Eine sehr schöne und ehrliche Zusammenfassung. Was die Linienführung angeht bin ich ganz bei Dir. Hab den 18er FL mit AT und Magneride. Bereits vom FFH wurde das Front PDC verbaut. Nach nunmehr 1 Jahr muss ich sagen, dass ich das nur noch in den seltensten Fällen überhaupt brauche. Man gewöhnt sich recht schnell an die Fahrzeugmaße und sooo groß ist das Pony ja auch nicht. Die Rückfahrkamera ist allerdings ein Muss, gerade in Parkhäusern wo man nicht mal eben die Tür aufmachen kann um die letzten "20cm Parkraum rauszuholen". Dass diese Kamera schnell verschmutzt... na ja, das liegt an Ihrer Position aber dass sie auffällig verbaut ist, finde ich jetzt nicht unbedingt. Jedenfalls hat mich das optisch gar nicht tangiert und es unterbricht auch nicht den "sexy Knackarsch"-Look. Wie Du richtig sagst ist die Klappenanlage am FL eine Wucht. Ich denke auch, dass sie, zumindest bei mir, eines der Hauptargumente war. Man kann dem V8 Sound einfach nicht widerstehen. Überhaupt ist der Mustang ein Auto, bei dem ich mich auch nach 12 Monaten+ immer noch umdrehe, wenn ich auf dem Parkplatz weggehe und bei dem ich grinsen muss, wenn ich wiederkomme. Leistungsmäßig ist er ausreichend. Ich kam von 300+ Diesel-PS mit 600Nm und fand zum Schluss dann doch dass es ruhig etwas mehr hätte sein können. Bisher kann ich mich absolut nicht beschweren - die 450 Pferde mit 520Nm habe ich bisher nie als "zu wenig" oder "bissl mehr wär´ besser" empfunden. Im Gegenteil: bei feuchter Straße fahre ich ganz bewusst im "Snow+Wet" Modus da der Dampf rein auf der leichten Hinterachse dann doch ein wenig viel sein kann. Aber vielleicht liegt´s auch am fortschreitenden Alter. Der 13er Shelby eines guten Freundes mit seinen 660 Pferden wäre mir jedenfalls zuviel des Guten. Zumindest für den Alltag. :P Serienmäßig habe ich Michelin ProPilot Sport 4s drauf. Ich finde, dass diese Reifen auch recht gut mit dem Wagen/Gewicht/Leistung harmonieren. Der Grip ist klasse und die Lenkung sehr angenehm präzise ohne den Komfort negativ zu beinflussen (Fahrmodus "Normal"). Beim Verbrauch bin ich damit bei rund 11L/100km bei 70% BAB. Im Dauerregen und Tempomat auf 130 geht auch um/knapp unter 9 Liter. Deine Erfahrungen mit der Lüftung/Klima muss ich leider bestätigen. Dass mich keine Verhältnisse wie im VW Phaeton erwarten würden, war mir klar. Aber die Automatik ist wirklich ziemlich ... "digital". Allerdings sind die belüfteten Sitze im Sommer super. Auch wenn es simple Technik (Pelletier Element) ist - sie funktioniert. Inzwischen habe ich mich auch mit den Lüftungsdüsen arrangiert: alle in der Mitte blasen schräg nach oben an den Himmel, die äußeren jeweils leicht nach unten und zur Außenseite (aber nicht gegen die Scheibe!). So kann mach auch bei Hitze recht entspannt fahren und muss nur die Temperatur nachregeln. Rote Augen habe ich keine mehr. Was ich sonst noch super finde: der Kofferraum - ein Traum für ein Coupé ! Dank der Klappsitze kann man wirklich auch mal größere Sachen laden und transportieren. Klar, er ist kein Kombi oder Van aber trotzdem ist das für mich ein wichtiger Pluspunkt. Ebenso das Magneride Fahrwerk. Im Sport+ Modus ist es schon knüppelhart, wie ich finde. Zumindest ausreichend um auf der BAB - entsprechende Verkehrverhältnisse vorausgesetzt - mal richtig anzugasen. Auf der Landstraße cruise ich eher und mit Paßstraßen oder Rennstrecke habe ich keine Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes). Für meine Bedarf deckt das Magneride alle Fahrzustände ab und vermittelt ein sehr gutes Fahrgefühl. Was ich richt doof finde: die Lackqualität bzw. die Lackhärte - ich habe rund 10tkm runter und schon 4 "nette" Steinschläge in der Motorhaube. Der Lack scheint e x t r e m empfindlich zu sein. OK, kann man nicht viel machen außer Schutzfolien etc. aber doof ist es schon. Neutral bewerten würde ich den Wendekreis. Ist, denke ich, bauartbedingt und bei Coupés eher die Regel als die Ausnahme. Wirklich stören tut es mich nicht aber bei sehr engen Parklücken/-häusern ist es manchmal schon lästig. Natürlich sollst Du mit Videos über Dich und das blaue Pony weitermachen! #groovyBleiben :D
Alles was du an positivem aufführst kann ich bestätigen. Auch die Schwachstellen Lenkung und Fahrwerk sehe ich bei meinem GT. Allerdings sehe ich die als nicht so dramatisch. Aber könnte natürlich besser sein. Bitte mache deine Videos weiterhin, die sind sehr interessant und man lernt aus deinen Erfahrungen ja auch etwas fürs eigene Auto. Ist dein Mustang eigentlich tiefer gelegt?
Ja, dramatisch finde ich sie wirklich auch nicht. Aber sie sollen nicht unerwähnt bleiben. :) Nein, bisher nicht tiefergelegt. Es kommt noch ein KW Gewindefahrwerk rein.
Hey, cooles Video wie immer. Ich habe das Facelift und gerade die Erste Inspektion hinter mir. Kosten: 450 Schweizer Franken. Leider muss ich aber das Auto nocheinmal abgeben um das Lenkgetriebe austauschen zu lassen. War/ist aber völlig unkompliziert was die Garantie anbelangt. Bezüglich Fahrwerk denke ich, ist das Facelift mit dem Magne Ride vielleicht ein wenig besser allerdings ist es in den Kurven extrem zickig auf kleinste Lastwechsel. Man spürt bei der kleinsten Veränderung am Gaspedal sofort wie sich das Auto leicht eindreht oder "die Spur versetzt". Lenkung hat Ford aus meiner Sicht noch nicht verbessert und es verhält sich genau gleich wie beim Vor-Facelift. Auf Sport bietet die Lenkung sogar unangenehm viel Widerstand. Trotz den paar negativen Punkten ist aber auch das Facelift sehr gelungen. Würde mich über wieder regelmässige Videos sehr freuen=) Grüsse aus der Schweiz
Marcel Fuhrer endlich hab ich mal eine Bestätigung, dachte immer das ich mir das in der Kurve nur einbilde mit der Spurversetzung. Das Problem kannte ich nicht von meinem damaligen Starrachsen 2014 GT!
@@frodobeutlin4835 Nein habe nichts dagegen gemacht. Am Fahrwerk möchte ich persönlich nichts ändern. Ich denke aber, dass Reifen mit einem kleineren Querschnitt einen positiven Effekt haben könnten. Also kurz gesagt wird nächsten Sommer mein Projekt 20 Zoll Felgen sein.
@Marcel das könnte tatsächlich das Problem schon etwas reduzieren. Ich befürchte egal ob Magneride oder Standardfahrwerk: Ein KW, Eibach/Bilstein oder Pedders ist immer besser als das von Ford.
Schau dir vielleicht mal den cervinis grill an, der hat genau diese streben aber in einer einheitlichen linie von oben nach unten, macht die front sehr clean wie ich finde (das mustang logo kannst du natürlich auch nachträglich anbringen)
Bei meiner Fahrweise über die gesamten 32.000km sind knapp 13 Liter bei angepasstem Bordcomputer. Mix ist meiner, schwierig zu sagen wie er sich zusammensetzt. Stadt, Land, Autobahn in sehr unterschiedlichen Kombinationen.
Man merkt, dass du deinen GT sehr liebst. Ist der GT ein amerikanischer Import? Ich lebe aktuell in den USA und fahre eben auch einen GT. Ich würde meinen GT gern mit nach Deutschland nehmen. Kennst du einen guten lmporteur, welcher auch die entsprechenden Umrüstungen durchführt?
Global Logistics oder Lindner sind sehr gute Adressen in dem Zusammenhang! Meiner ist kein Eigenimport. Zum Zeitpunkt meines Kaufes hätte dich das nicht gelohnt.
Sehr informatives Video. Kann ich sehr gut nachvollziehen. Hatte bis Juni 19 gut 2 Jahre einen Ecoboost und jetzt den Bullitt. Ich finde jedoch die Klimaautomatik völlig in Ordnung. Riesenfortschritt beim Facelift ist das LED Licht und m.E. das optionale Magneride Fahrwerk.
Wirklich sehr gutes Video , auch wenn ich in einigen Punkten nicht zustimmen kann z.B Bremsen . Habe meinerseits so ein Video auch schon lange geplant , werde ich langsam mal in angriff nehmen müssen nach 45t km und 4 Jahren =) . Falls du Hilfe bei Modifikationen / Einbauten benötigst meld dich einfach .
super video zum Fahrzeug, fahre ebenfalls ein V8-Pony in Schwarz und kann dir in fast allen punkten zu 100% zustimmen. Etwas nervig sind leider die Windgeräusche... ansonsten wieder ein gelungenes Video! Grüße
Hi Niko, danke für dein Abo! Die AGA habe ich noch gar nicht. Warte aktuell auf die ersten Lieferungen dieses Jahr per Seefracht. Ich werde dann ausführlich berichten 😊 Bald geht es wieder los mit Videos
Hey Can geiles Video. Eine Frage kommt mir auf, deine Tribars vorne hast du daran was verändert ? Ich dachste im Vorfacelift sind das quasi nur blenden.
Danke! :) Mein Fahrwerk ist das Performance Paket Fahrwerk - ein anderes gibt es bei den EU-Modellen gar nicht. Meinst du vielleicht beim Facelift das MagneRide?
@@DriversGroove Achso! :) Das wusste ich nicht. Ich meine jedenfalls bei der US Version mit PP gibt es im Vergleich zur EU Version ein paar kleine Änderungen beim Fahrwerk. Bin mir aber nicht genau sicher welche das sind. Dies betrift das VFL Modell.
Bin auch seit 2 Monaten Mustang Fahrer und habe die gleichen Kritiken wie du, konnte aber einiges selber lösen. Xenon 25 W kann man auf 35 W ohne grosse kosten umrüsten , durch den Austausch neuer Brenner und Steuergeräte für das Xenon, ca 300€ insgesamt für Osram Marken Brenner samt Steuergeräte. Habe mir wegen den fehlenden PDC eine Frontkamera eingebaut die übers Sync läuft. Einzig die Leder und Plastik Qualität ist beschämend, dennoch für ein Auto mit der Leistung in dieser Preisklasse vertretbar, wenn auch schade.
Xenon umrüsten ist machbar, jedoch erlischt leider damit die Betriebserlaubnis. Und ja, auch durch das Tagfahrlicht, das ich verbaut habe, ist das der Fall. Das lässt sich aber schnell zurückrüsten und wird in einem versicherungsrelevanten Nacht-Crash nicht so problematisch werden wie zu starke Scheinwerfer... Da bin ich etwas skeptisch.
@@DriversGroove unrecht hast du nicht. Aber bei einem Unfall werden die Scheinwerfer nicht inspektiert. Es sei denn der geschädigte fühlte sich davon geblendet. Da es aber äußerlich keine Unterschiede zu 25w und 35 xenon gibt, sollte das keinen Unfallbegutachter sofort auffallen. Anders LED Leuchtmittel, das ist das erste was die Kontrollieren, so ein Freund der KFZ Unfall Gutachter ist. Ich habe übrigens schicke Tagfahrlichter von Osram gerade zu verkaufen die in den Neblern kommen. Mit Zulassung. Nagelneu und Orginal verpackt uvp 200 du bekommst Sie für 120. Ich hatte mir 2 Sets bestellt vor 2 Monaten falls eins Defekt ist. Bei interesse schreib mich an Kaiboralewski@gmx.de. Der Mustang wirkt dann richtig Böse.✌
Nach 45.000km liegt mein Schnitt bei 13 Litern. Auf langen Autobahnstrecken ist mit 130km/h auch 9 Liter möglich. Die Differenz ergibt sich aus Stadtverkehr und Landstraße
Hallo, wieder ein tolles Video weiter so top! Kannst du uns sagen wie du das Kartenupdate machst und wie das geht. Das mit dem Sync Update habe ich hin bekommen aber ich weiß nicht woher ich das Kartenmaterial her bekomme.
Musst mal weiter unten in den Kommentaren schauen, da habe ich es jemand anderem schon erklärt. Geht über die gleiche Webseite, über die du auch das Sync-Update-File herunterlädst.
Gemessen an der Leistung, ist es fair. Verbrauch kannste natürlich nicht fest machen. Ich bin je nach Strecke zwischen 8,2 und 14 Liter im V8 Unterwegs. Wer nur am heizen ist, zahlt natürlich oben drauf. Alles in Allem sind die Kosten überschaubar und gut "Steuerbar". Inspektionen liegen zwischen 350 und 550Euro. Runde 500 für die jährliche Steuer...Versicherung musste dir ausrechnen.
Hallo! Vielen Dank für dein Video :-) Ich habe in meinem leider noch das Sync 2. Weißt du ob es dafür auch Updates gibt? Und wenn...wo? Und dann nur USB rein stecken und Plug& Play? Danke :-)
Hallo! Leider weiß ich nicht, wie das bei Sync2 funktioniert... Updates gibt es bestimmt, aber ob OTA, per USB-Stick oder nur beim Händler weiss ich nicht.
Hey Can, super informatives Video. Ich wäre total an der Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs interessiert. Vilt könnte dazu noch einmal ein eigenes Video zu kommen? Liebe Grüße
Vielen Dank für die Rückmeldung. Der Mustang ist mein Traumwagen, ich muss nur noch meine Frau überzeugen. Da ziehen die Alltagstauglichkeitsargunente für sie, die nicht an Autos interessiert ist, wohl am ehesten 😂
@@PinoWeezy also ehrlich gesagt... Bei nem R8 oder amg GT kann man sich das Fragen. Aber ein Mustang ist genauso Alltagstauglich wie ein A5 oder C Coupe
den riesigen Kofferraum hast du vergessen zu erwähnen.Selbst beim Cabrio. Und ja,die Lenkung ist wirklich nicht so dolle.Vor allem der grosse Lenkwinkel.Da muss man fast schon im Kreisverkehr umgreifen. Ansonsten tolles Video. Ich kann mich auch nicht sattsehen an meinem Mustang.
Bin auch echt noch am überlegen, ob ich mir auch einen holen will. Ja, ich bin absoluter Mustang Fan Für mich persönlich mein Traumauto Aber was mich daran hindert, sind der Unterhalt. Hab davon schonmal ein Video von dir dazu gesehen, und muss sagen eig echt in Ordnung. Hab nur angst dass der Mustang mich auffrisst, falls mal was teureres ansteht. Auf der anderen Seite würde ich ihn aber auch nur im Sommer fahren.
Genau die gleichen Gedanken habe ich auch. Ich kalkuliere und rechne, aber am Ende komm ich auf den gleichen Nenner: Wenn es DAS Traumauto ist, dann leistet man es sich einfach.
@@furchenlurchspaltenmeister9687 Richtig! Hab auch lange gerechnet und die Vernunft immer nach vorne gestellt. Dann mal die Vernunft weg gelassen und das ganze "was wenn, aber..und wehe wenn!" und dann ging es...passt! und ich habe es nie bedauert! Ganz im Gegenteil!
Könntest du auch noch was zur Verarbeitung sagen, in Bezug auf klappern. Viele Autos in denen viel Plastik steckt neigen schon nach 10.000km dazu im Innenraum zu klappern. Wie schaut es bei dir aus?
In Bezug auf die Qualität des Zusammenbaus gibt es nix Negatives zu sagen. Nichts klappert oder quietsch im Innenraum. Einzig die Sitzerhöhung meines Sohnes macht leichte Geräusche und die nerven mich schon - will sagen ich bin da echt empfindlich... 🙃
@@DriversGroove Genau deswegen frage ich. Bin auch sehr empfindlich was störende Geräusche im Innenraum angeht😁. Aber gut zu wissen, dass auch dort Ford einen guten Job gemacht hat😉.
@@DriversGroove Eine Frage hab ich auch noch. Wie sieht es mit Langstrecken Tauglichkeit aus? Fahre pro Jahr 25.000km. Jeden Tag gut 80km. Ist das "too much" für den Mustang?
Mag ich sehr! Mit dem 2014er hat es bei mir eigentlich angefangen, dass ich einen modernen Mustang wollte. :) Von vorne finde ich ihn großartig - von hinten stört mich ein wenig, dass er an den Flanken nach unten zusammenläuft statt breiter zu werden. Aber: Tolles Auto!
Schönes Video. Das Mit der Lenkung ist Typisch USA . Ich habe das Bei JEDEM Ami gehabt. 78 Camaro, 77 Trans AM! hatten das auch. Auch der Buick Regal meines Alten Herren und Der Olds Omega meiner Mutter hatte das so. Da mit muss man halt Leben. man gewöhnt sich dran.
Hallo! Du kannst das über folgende Ford-Webseite machen - du benötigst dort nur deine Fahrgestellnummer: www.ford.de/service/betriebsanleitungen-hilfe/ford-sync-bluetooth/karten-software-update#/
Du fährst den ja als Alltagsauto...auch mit Frau und Kind über längere Strecke zb in den Urlaub? Zum Grosseinkauft;)?oder habt ihr noch ein Zweitauto? Meine Frau und ich hatten einen 2011er Mustang als Sommerfahrzeug. und jetzt wollen wir einen GT der 6. Generation und ich würde ihn auch als Alltagswagen brauchen, aber meine Frau will den Kuga behalten, falls wir mal Kinder haben als Familienkutsche! Gruss aus der Schweiz
Hallo! Ja, wir machen alles mit dem Mustang. Haben noch einen Zweitwagen, aber das ist ein BMW Z3. :) Zuletzt waren wir mit Kind und Gepäck 4.500km Richtung Montenegro unterwegs. Keine Probleme. Ist ja hinten auch (wie ich im Video sage) ziemlich bequem. Auch für unseren Sohn.
So weit auseinander sind sie bezüglich Sprit gar nicht. Aber der V8 ist für mich und für den Spaß, den ich an solch einem Auto haben will, die einzige Option. Es ist einfach ein toller Motor!
LU IS HERE …also um auf 18 Liter zu kommen musst Du aber nichts anderes als ausschließlich Stop and Go fahren. Und dafür brauchste eigentlich weder den V8 noch nen Mustang 😉
Ich habe einen 2019. Durch den OPF und dem Ansprechverhalten ist der Motor leider nicht mehr so schön untenrum. Das vermisse ich von meinem 2014😢 Oben raus ist der natürlich komplett andersrum, da sticht der neue heraus, grade ab 3500 U/min geht der ab.
Frodo Beutlin Hallo Frodo, wie würdest du deine Laufruhe deines Motors beschreiben? Habe gelesen er soll im Vergleich zum Vorgänger wesentlich lauter sein, Stichwort BBQ Ticken und Rasselgeräusche bei 2k Umdrehungen
Celavar - im Stand ist der sehr laut vom Klackern her(bekannt von den Amis), beim Handschalter macht das Getriebe ordentlich Geräusche, da ist die 10-Gang Auto besser, deren Schaltkulisse ist aber leider nicht mein Fall. Ich versuche am Wochenende mit dem KeramikMittel von Liqui Moli beim Motorklackern entgegen zu wirken.
Frodo Beutlin Danke für deine Rückmeldung. Hört man das auch im Innenraum oder nur wenn man außen/vorne am Motorraum steht? Frage deshalb, weil ich mir eigentlich einen 2019er GT zulegen wollte und dann auf diese „Problematik“ gestoßen bin.
Celavar - wenn man mit offenen Fenstern fährt hört man es im Stand oder wenn man an Wänden/Zäunen vorbeifährt. Ansonsten eher weniger, ich hör es bloß extrem schlimm in der Garage, da ist ein TSI mit der HD-Pumpe nicht hörbar. Wenn du weitere Fragen hast melde dich bei Insta: CedricBeutlin, hier bekomm ich leider keine Benachrichtigung :-(
@@frodobeutlin4835 der Klang dürfte dir ab Werk aber alles geben, was man braucht, oder? Finde den einfach erstklassig, mMn das größte Manko am vor FL. Keine Lust auf Änderungen und Ärger bei Kontrollen... Wie bist du insgesamt zufrieden? Danke 👍
Schalter oder Automatik? DAS beschäftigt mich noch... Für mich persönlich geht bei einem sportlichen Auto nur Handschalter. Was sagt ihr dazu beim Mustang?
Für mich persönlich ist ein "Sportwagen" ein Handschalter. Was aber wohl ausschlaggebender ist, wie sieht dein Fahrweg aus? Generell gilt, rein objektiv betrachtet: Willst du den Mustang tagtäglich fahren? Färhst du eher bzw. viel auf Autobahnen bzw. in der Stadt oder im Berufsverkehr 6-9 Uhr, 16-18 Uhr (also viel Anfahren-Bremsen / Stau) spricht für einen Automatik. Fährst du hingegen mehr übers Land und wenig im Berufsverkehr kommt der Handschalter in Betracht. Am wichtigsten ist aber dein eigenes Gefühl. Magst du es zu Schalten, und aktiv am Prozess mitzuwirken? Absolute Empfehlung zum Handschalter. Oder willst du lieber entspannt und ohne große Mühe deine Fahrten erledigen. Dann wird dir wohl eher ein Automatik liegen. Was für ein Getriebe fährst du denn aktuell? Manuell oder Automatik?
@@Magga1991 besten Dank für die ausführlichen Ratschläge. Der Mustang soll mein Sommerauto werden, aber nicht zwangsläufig als daily. Nur, wenn ich Lust drauf habe. Derzeit fahre ich täglich bei jedem Wetter 1000Kilo handgeschaltet oben ohne aus Japan, Benziner, der soll auch bleiben 😊 der Mustang ist demnach ein Spaßauto für die Landstraße. So fahre ich auch zur Arbeit (80%L,20%S) Und zum richtigen Autofahren gehört Schalten für mich von Hand dazu. Beruflich fahre ich zig km Automatik, was seine Vorteile hat, ich bin also der Technik ggü nicht grundsätzlich ungläubig oder abgeneigt. Leider ist im Bereich der Gebrauchten ein deutlicher Überhang bei den Automatik Wagen festzustellen...🤔 Beste Grüße!
@@alexandervonhumboldt6183 Wenn ich deine Antwort so lese, erkenne ich deutlich den Hang zum Handschalter - eben vorallem für ein Spaßauto, da wirst du m.E. mit einem manuellen Getriebe kein Fehler machen. Letztendlich musst du aber selber entscheiden ;) LG und ggf. dann schon mal viel Spaß mit dem Wagen!
Ich denke auch, aber es muss ja nen Grund geben, dass so viele begeistert davon sind. Auf einen eigenen Test lasse ich es daher ankommen. Ich sehe aber nicht, dass es den Wagen im Vergleich abwertet O. Ä., ihn ohne Automatik zu kaufen.
Schade, dass du nicht nochmal was zu deinem Verbrauch gesagt hast. Vorallem was er sich im Alltag wenn du zur Arbeit pendelst nimmt. (Oder habe ich es überhört?)
Ansonsten aber wie immer ein sehr tolles Video, sehr strukturiert und ruhig aber deutlich erklärt 😊
Ich hab einen 2017 Mustang Cabriolet. Ich hab einen Durchschnittlichen Verbrauch von 13 Liter. Und ich trete ihn auch öfters mal so richtig😁😁
Fahr meinen '16er GT seit Juni '17!Hab einen der Bordcomputer damals genullt und seit dem nen Durchschnittsverbrauch von knapp 13ltr!Da ist dann alles dabei,Kurzstrecke,AB,Landstraße,sportlich,cruisen und das Sommer wie Winter!
Im Schnitt über die gesamte Laufleistung liege ich laut Bordcomputer (den ich an den Realverbrauch angepasst habe) bei 13,4 Litern / 100km.
In der Stadt (reiner Stadtverkehr) liege ich auch gerne mal bei 17-18 Litern.
@@DriversGroove und ganz ehrlich , 13 Liter für einen v8 im Durchschnitt ist schon Mega. Ich fahr auch noch den Kuga ST Line Bj 2017 Ecoboost, und da ist der Durchschnitt 10 Liter. Meinen Mustang hab ich aber auch schon auf 11,5 Liter Durchschnitt gefahren. Vor dem V8 hatte ich den 2.3 Ecoboost Mustang. Und da lag er bei 11,5 bis 12 Liter. Also Fazit der V8 Mustang ist schon ein sparsamer v8 😉😉.
Und das neue Model habe ich mir nicht gekauft weil es mir einfach nicht gefällt. Das Bullige ist weg. Klar macht das neue Model mehr Krach , aber den Krach den der 2017 macht reicht mir persönlich vollkommen 😉😉😉.
Wow, danke für die vielen vernünftigen Antworten und nicht "Verbrauch interessiert nicht bei V8!!" 😀
Du hast das Design des Mustang, so wie das Gesamtkonzept dieses legendären Mustang perfekt und mit beeindruckender Emphatie beschrieben und ganz toll kommentiert. 👍
Ich habe meinen jetzt auch seit gut zwei Jahren (August 2017 war die Auslieferung) und habe gerade die 20,000-km-Marke geknackt. Ich kann deine Eindrücke nur voll bestätigen. Dieses Auto zaubert einem jeden Tag erneut das Grinsen aufs Gesicht, es wird nie langweilig und es wird nie der Punkt erreicht, wo es einem nach was Neuem verlangt. Und jedes Mal, wenn ich ausgestiegen bin und weggehe, drehe ich nich nochmal um, weil es so geil aussieht. Nach einer Weile kommt einem einfach fast alles andere klinisch und charakterlos vor. Das Design ist spitze und mir graut schon davor, wie der Nachfolger mal aussehen mag, denn besser geht es meiner Meinung nach nicht. Das Einzige, was mich wirklich beim Facelift stört, ist der Wegfall dieser Streben auf der Motorhaube, denn die finde ich richtig geil. Dafür wirkt der FL von der Seite weniger brachial-bullig, weil die Schnauze flacher ausläuft. Ist vermutlich Gewohnheitssache. Bei den Rückleuchten stört mich der Knick hingegen überhaupt nicht. Ich bin mir noch nicht sicher, was ich machen soll - den jetzigen behalten oder einen neuen bestellen, bevor der Nachfolger rauskommt. Beides hat Vor- und Nachteile. Ich weiß nur, dass ich momentan nie wieder ein anderes Auto haben will. Es gibt so viel ungenutztes Potenzial, das man noch ausschöpfen kann, sei es nun am Motor oder am Fahrwerk. Der Mustang ist fast ein wenig sowas wie ein unfertiger Bausatz, den man sich noch unendlich optimieren und dem persönlichen Geschmack anpassen kann. Das mit der Lenkung ist mir noch nicht so aufgefallen, dazu fahre ich vermutlich nicht sportlich genug ;-) Was mich aber schon stört, ist der unendlich lange 6. Gang. Auf der Autobahn zieht man bis 250 locker im Fünften durch, und dann kommt der 6. Gang - und die ganze Power ist weg. Schade. Aber ist nun mal so, auch wenn es ein wenig ärgerlich ist. Dir noch viel Spaß, ich habe es nicht bereut, dieses Auto quasi blind gekauft zu haben. Ist nichts für Perfektionisten oder Erbsenzähler aber man hat irrsinnig Spaß damit - jeden Tag wieder. Eines der ganz wenigen modernen Autos mit Charakter und Persönlichkeit.
👍 top Video. Und auch wenn’s schon n Weilchen her ist, auch halbjährliche Updates zum Mustang sind immer gut. Ruhig Zeit nehmen, bis es was neues gibt. Freu mich schon auf‘s Nächste.
Ich Liebe es deine Videos zu sehen 👍🙌
Klar haben wir noch Lust auf weitere Videos :)!
Sehr gut, dann sollte ich wieder welche produzieren. :)
Dem schließe ich mich sehr gerne an!!!!!
Sehe ich auch so :)
Klar immer her mit neuen Videos.
Vielen dank für die vielen Infos. Hat mir sehr geholfen möchte auch das Model kaufen das du hast.
Einfach das schönste Auto der Welt. Zeitloses Design
Sehr gerne!
Dieses Auto wird nie langweilig.
Toll, dass es mal wieder ein neues Video von dir und dem Mustang GT gibt :)
Wurde aber auch wirklich Zeit, oder? Aber dazwischen gab es auch nicht wirklich viel zu berichten. Er läuft und läuft und läuft....
Danke für deinen ausführlichen Bericht. Du musst keine Zweifel bezüglich deiner Videos haben. Ich bin zwar schon nicht so ganz "normal" aber damit bin ich sicher nicht alleine und kann mir vorstellen, dass auch viele andere deinen Content feiern.
Bitte mehr Videos!!!! Finde deine Themen oder den Stang echt hammer!
Schön mal wieder was von dir zu sehen.... fahre ja das FL und bin auch rundum zufrieden. Wie immer, ein sehr Informatives Video👍. Gruß aus der Nachbarschaft 👋
Hallo Can, ich sehe deine Videos nun schon seit fast eineinhalb Jahren und finde sie sehr informativ und ehrlich. Dafür Danke ich Dir! Deine objektiven Videos zum Mustang 6 haben nicht zuletzt auch zu meiner Kaufentscheidung geführt (19ner GT, MT, Velocity Blue). Ich hoffe sehr, dass Du noch weitere Videos mit und über den Mustang machst! Liebe Grüsse aus Potsdam 😎
Hallo! Danke für deine netten Worte! Und freut mich dass du am eigenen Auto merkst, dass ich keinen Unsinn erzähle ;)
Kann ich bestätigen
Vielen Dank für das ausführliche Video. Ich überlege derzeit, mir endlich einen zu kaufen und das Video war hilfreich.
Schönes informatives Video, mein Traumauto...vielleicht wird es auch noch etwas. Es wird nicht nur Alles schön geredet oder niedergemacht/ richtig professionell !!!
Vielen Dank für dein tolles Feedback!
Habe auch seit 2 Monaten einen Mustang GT. Bin super zufrieden und kann schon nach 2 Monaten alles bestätigen, was du in diesem Video gesagt hast 👍🏻
Danke für die Bestätigung!
Danke für Dein sehr gutes und informatives Video. Bitte mach weiter.
Gerne!
Ich freue mich auf das Borla Video.
Haben wir gestern in Neuss gedreht und hoffe das Material ist brauchbar. Haben starken Wind und Flugverkehr gehabt.
Aber Spass....Hatten wir noch viiiiel mehr :D
Danke Can! Hat Sau viel Spass gemacht!
Finde ich auch! Video ist bereits fertig bearbeitet und auch hochgeladen. Geht morgen oder übermorgen live. :)
@@DriversGroove das klingt ja richtig gut. warst ja fleißig...und Langeweile gehabt das du das noch so fix gemacht hast... :D
@@Mave242 schön Sonntags spät Abends auf den Bildschirm gestarrt 😜😂
Sehr gutes Video. Du hast mir sehr weitergeholfen mit deinem Statement zum Mustang und meine Kaufentscheidung positiv beeinflusst. Deine anderen Videos sind auch sehr Aussagekräftig und beweisen das man dieses Fahrzeug auch gut im Alltag, ob Sommer oder Winter bewegen kann. Weiter so.👍
Mach bitte unbedingt weiter, deine Videos sind immer sehr interessant und informativ. 😎👍
Schön das Du wieder Mal ein Video hochladen hast, schöne Grüsse!
Danke einmal mehr für deine super informativen Videos. Immer wieder schön von dir zu hören/sehen.
Betreffend Fahrwerk kann ich aber überhaupt nicht zustimmen. Liegt vermutlich daran, das ich mir das MagneRide einbauen lassen habe.
Konnte damit nur super erfahrungen machen. Auch bei bremsern in der Kurve liege ich immer sehr gut in der Spur.
Das ganze gestöhne zu "US-Cars habe keine guten Fahrwerke und können nur gerade ausfahren" kann ich mittlerweile nicht mehr hören. Die Zeiten von Starachsen sind beim Mustang durch. Das Problem liegt ganz einfach daran, dass Mustangs immer mit Autos verglichen werden die gut das doppelte kosten.
Bei meiner letzten Tour konnte ich aber gut mit zwei Mercedes C43 AMG mithalten auf einer kurvigen Tour. Der kostet aber mal locker über das doppelte. Sorry, wollte ich mal los werden. Somit, mach weiter mit deinen tollen Videos. Falls du mal durch die Schweiz fährst, melde dich doch bei mir für eine Tour.
Hi Samuel! Hast vollkommen recht - dieses Klischee von "Amis können keine Fahrwerke" ist einfach Unsinn. Und bei der Fahrweise für die ein solcher GT *eigentlich* gedacht ist, ist das Fahrwerk auch vollkommen fein. Es ist halt in D immer der Wunsch nach überschwenglicher Sportlichkeit und da wird schnell mit 911 und M4 verglichen.
Super Video und informativ, gerne mehr.
Danke für die Tolle Video.Viel spass weiter hin mit dem Wagen.
Alles was du gesagt hast, hast du in allen sachen recht :) Fahre jetzt fast 1jahr den 2017 und was mir echt fehlt ist der Sound vom Auspuff. Von innen klingt er recht gut, aber von außen :/
Und ja... Metal klingt richtig geil mit der Anlage 🤘
Da leg ich dir NAP ans Herz
Dann hast du kein Problem mehr damit dass du oder andere deinen mustang nicht hören ✌😁
Ich fahre jetzt seit 14 Monaten meinen GT und kann das alles nur bestätigen, was du hier sagst. Ich bin wirklich erstaunt, wie Pflegeleicht das Fahrzeug, auch in Bezug auf Wartung ist.
Am Design kann man sich einfach nicht satt sehen und der Spaß beim Fahren ist einfach genial. Gutes Video!!
Hey Can! :-D
Schön wieder ein top Video von dir zu sehen...und dann...höre ich da meinen Namen?! :-)
Ich freue mich auf das Treffen und werde mal versuchen gutes Wetter einzupacken...
LG
Andy
Das sieht aktuell ganz gut aus. Sollte sonnig werden! :) Freue mich auch. Machen dann zusammen ein cooles Video
@@DriversGroove
Ich such noch die anonymous Maske raus...und wegen der Gage setzt sich mein Manager mit dir in Verbindung :D
Wenn das Wetter passt, passt der Rest auch. Bis Samstag...
Schön das duu da bist
Gleichfalls, schön dass du da bist :)
Erstmal möchte ich mich bei Dir für deine wirklich sehr objektiven Beobachtungen beim Mustang bedanken! Du warst vor gut einem Jahr sowas wie mein Ratgeber bzgl. des Kaufes eines Mustang. Seit März diesen Jahres fahre ich einen GT Facelift und habe rund 11000 km bisher runter (Kannst auch mal auf meinem Kanal vorbeischauen). Bin ganz bei Dir, wie wunderbar du die "einfache" Linienführung beim Mustang erklärst. Den Knick in den Rückleuchten beim FL kann ich so auch nicht wirklich nachvollziehen. Die perfekte Lösung gab es ja bereits. Aber ganz klar, ich bereue bereits jetzt etwas darüber gesagt zu haben, denn das ist Jammern auf hohem Niveau. Das Design vom Pre-FL mag ich tatsächlich etwas lieber, allerdings ist die original Klappenauspuffanlage im FL wirklich atemberaubend. Das digitale Cockpit eine nette Spielerei. Die LED Scheinwerfer mit Fernlichtautomat sehr gut. Gerade wenn man auch im Winter unterwegs ist. Ob der Motor mit der Direkteinspritzung im FL so anders ist? Zum Thema Fahrwerk möchte ich sagen, dass viele vom originalen nicht überzeugt scheinen. Zunächst würde ich da aber das Reifenthema angehen. Es gab ja beim Pre-FL die "Holzreifen" von Pirelli. Oder bei mir war ein viel zu hoher Luftdruck drin. Die Michelin Reifen sind schon sehr gut. Die original Felgen sind wirklich sehr schwer! Also auch da finde ich, hast du zunächst an der richtigen Stellschraube gedreht. Dann kann ja das Fahrwerk folgen ... jedenfalls freue ich mich immer auf weitere Videos von dir!
Hallo Can,
bin seit einiger Zeit beim stöbern nach Mustang-Videos auf RUclips auch auf Deine Beiträge gestoßen und finde sie sehr informativ und professionell. Du kommst auch sehr sympathisch dabei rüber, was bei Mustang-Fahrern auch nicht verwunderlich ist. Bin seit diesem Jahr nämlich auch stolzer Besitzer (und Eigentümer) eines Mustang Convertible 2013 mit V6 3.7 Motor. Dabei muss ich sagen, dass dieser Motor meines Erachtens sehr unterschätzt wird, wenn man immer die oft abfälligen Bemerkungen nach dem Motto hört, "Mustang ohne V8 geht gar nicht ….." usw.. Da ich auf den Mustang in erster Linie über das Design aufmerksam wurde (liebte schon als Kind immer amerikanische Fahrzeuge, insbes. Muscle-Cars), kam es mir gar nicht so auf den V8 im Motorraum an und vor dem Hintergrund, den Wagen auch als Alltagsauto nutzen zu wollen, sollte der Verbrauch sich selbstverständlich noch in einem überschaubaren Rahmen halten. Der V6 schien mir da eine gute Alternative auch im Vergleich zum Ecoboost zu sein, da er vom Sound her doch bulliger daherkommt und vor allen Dingen keine Turbolader für seine durchaus ausreichenden 309 PS benötigt. Auch scheinen mir aus persönlicher Erfahrung Sauger-Motoren mit ausreichend Hubraum, ohne Turbo, haltbarer zu sein. - Einziger Nachteil bei meinem amerikanischen Modell: Er ist bei 185 km/h elektronisch abgeregelt, was mich persönlich aber nicht stört, da ich eher der Cruiser bin und auf der Autobahn in der Regel mit 130 dahingleite. Macht einfach Spaß mit dem Pony unterwegs zu sein!
VG nach Köln (meine Frau ist Kölnerin, von daher sind wir regelmäßig dort) und vielleicht ergibt sich ja mal die Gelegenheit zu einem Treffen und gemeinsamen Ausritt. Würde mich freuen!
VG
Hallo Petra,
entschuldige die späte Antwort - gerade bei tollen und langen Kommentaren geht es mir immer so, dass ich die Antworten nicht "mal eben so" verfassen möchte, wenn ich auf dem Sprung bin. Bei kurzen Kommentaren reicht ja hingegen auch mal ein "Super, danke für den Kommentar". :)
Ich finde den V6 wirklich auch nicht schlecht. Ich hab ja bereits mit dem Vorgänger des aktuellen Mustangs geliebäugelt und war damals kurz davor, einen V6 Mustang aus den Staaten zu importieren. Je nach Abgasanlage kann der richtig schön wie ein Rennmotor klingen und hat wie du schon sagst seinen ganz eigenen Charakter. Und ja, haltbarer ist er sicherlich als Sauger auch. Eigentlich schade, dass Ford ihn nicht mehr anbietet aber auch verständlich, da die Lücke zwischen Ecoboost und GT wirklich nicht sonderlich groß ist und der Motor dann etwas überflüssig scheint. Trotzdem: Sicherlich auch eine gute Sache, wenn du ihn lange behalten wirst. Irgendwann könnten urplötzlich die V6 im Wert steigen, da sie viel seltener sind als der V8.
Liebe Grüße
Can
PS: Danke für die sehr freundlichen Komplimente! :)
Ein gutes und informatives Video, danke dafür👍
Super Video.
Hast du das FL Modell? Wie bist du zufrieden? Wenn der vorherige wie er hier im Video gezeigt wird bloß schon diese gute, kernige Aga hätte, aber so kann es bei mir nur der FL werden.
Alexander von Humboldt ja ich habe den GT März 2019 vom Band gelaufen. Ich bin sowas von zufrieden. Einfach Wahnsinn das Auto. Die AGA ist echt der Hammer. Ich ernte immer positive Meinungen im Straßenverkehr. Sie ist kernig und blubbernd kommt es. Echt mega. Kann ihn nur empfehlen.
@@7er4ever genau was ich suche. Ab Werk top Sound und nur minimal Änderungen am Auto nötig, um optisch noch etwas zu feilen (Tiefer und Distanzen). Besten Dank und weiter viel Spaß mit dem Brenner!
Profundes, ehrliches Review, vielen Dank dafür!
Schönes Video. Bin 17 und das Teil ist mein Traumauto.
Wo bekomm ich die Updates zum runterladen? Und wie muss ich dann vorgehen?
Oder könntest du vielleicht dazu ein kleines Video machen?
Danke dir. 🤗
Du musst auf dieser Seite nur nach unten Scrollen und deine Fahrgestellnummer eingeben (VIN): www.ford.de/service/betriebsanleitungen-hilfe/ford-sync-bluetooth/update#/
Dann prüft die Seite ob es Updates gibt - wenn ja kannst du die Dateien herunterladen, auf einen USB-Stick kopieren und im Auto installieren. Wenn es klappt landet eine Datei auf dem USB-Stick, die du anschließend wieder auf dieser Seite hochlädst und damit Ford mitteilst, welche Softwareversion du hast.
Driver's Groove
Danke mein Bester.
Werde es so machen. 👍🏿
Cool, gerade herunter geladen und auf einen exFat formatierten USB Stick. Morgen früh dann das Update machen und die Rückmeldung an Ford senden.
Habe meinen GT nun auch seit etwas über einem Jahr - unter anderem damals wegen deiner Videos den Schritt gewagt.
Und ich liebe ihn einfach.
Deine Punkte kann ich bestätigen - habe ein KW V3, eine FOX Auspuffanlage ab KATs, schicke 10x20 und 11x20" FlowForm Felgen mit Michelin PS4S 265 und 295 und ein paar Kleinteile (Ford Performance Hood Struts, Ölabscheider und Gearknob (der gleiche den du hast)) sowie US Heckblende nachgerüstet. Es ist ein komplett anderer Wagen geworden, dessen Grenzbereich deutlich höher liegt als Serie.
Was als nächstes folgen soll, ist ein Neubezug vom Lenkrad.
Dein Punkt zur Lenkung stimmt - die Einstellung "Sport" ist komplett für den A.... Ich fahre tatsächlich meist im "Komfort" Modus. Dank dem KW und den breiten Reifen hat man durchaus eine sehr direkte Rückmeldung im Lenkrad.
Die Klimaautomatik ist wirklich suboptimal - und mein Klimaverdampfer war bei 35tkm undicht. Für die Reparatur auf Garantie musste das ganze Armaturenbrett raus - ich bin gespannt, ob es hält. Bislang hebt es.
Weiter so und viel Spaß am Pony - ich kann die FOX Anlage übrigens vollstens empfehlen. Nicht so prollig wie Klappe, aber deutlich (!) besser als Serie.
Hallo!
Danke für deine Eindrücke - so falsch scheine ich wirklich nicht zu liegen. Auspuffanlage und Fahrwerk steht für mich dieses Jahr an, nachdem ich bisher seit Kauf knapp 750 Stunden Mustang gefahren bin - ich finde das ist ausreichend um sich direkt mit einem neuen komplett anderen Fahrgefühl zu belohnen. Je mehr ich mit dem Auto unterwegs bin, desto dringender benötige ich die Anpassungen :)
Mal wieder tolles Video von dir!
Vor allem auch dein Video zur Verarbeitung fand ich toll ebenso zu den Kosten.
Grade die Verarbeitung kann ich bestätigen, es gibt da ein paar Stellen. Vor dem Kauf sollte man sich schon überlegen ob man damit leben kann oder nicht. Die Stellen findet man dann auch bei etlichen Vorführern, somit kann man sich das durchaus mal anschauen. Im Vorfeld hatte ich viel dazu gelesen und somit auch diverse Bedenken im Nachhinein stellt die Verarbeitung überhaupt kein Problem dar! Ich denke da wird teils etwas viel Wind drum gemacht... Ausreiser gibt's natürlich überall, dafür dann aber Garantie.
Hab im Vorfeld wohl so ziemlich alles angeschaut was es zum Mustang gibt und meinen nun seit ca. einer Woche.
Leider pünktlich zum Herbst und somit bisher fast nur im Regen gefahren.
Die originalen Reifen funktionieren aber auch im nassen recht gut, mein Duster ist da deutlich empfindlicher.
Die Sitze kann ich bestätigen, allerdings braucht die Sitzheitzung schon etwas bis es warm wird dafür dann aber richtig.
Klima weiß ich noch nicht, mal schaun. Prinzipiell ist mir persönlich eine nicht-Automatik lieber. Diese gibt's aber nur in US.
Sitzlüftung hatte ich im Vorführer probiert, da wahr's noch warm, meines Erachtens etwas mau...
Hat jemand eine Ahnung warum die Lehne nicht auch elektrisch verstellbar ist? Ev. Tüv weil Sitze hinten?
Mit der Lenkung bin ich mir noch nicht ganz sicher... ja, viel Rückmeldung ist da nicht. Trotzdem find ich sie angenehm. Allerdings könnte m.M.n. Komfort noch etwas mehr Unterstützung bieten. Im Prinzip könnte Sport eigentlich so wie Normal sein, Normal so wie Komfort und Komfort noch etwas leichter... bestimmt Geschmacksache, manch einer hätte vielleicht auch gern Sport noch etwas straffer.
Der Motor ist toll, Auspuffklang beim FL auch. Ich hab die AT und bin zufrieden. Allerdings muß man schon etwas vorsichtig mit dem Gas umgehen, etwas "zucken" am Gaspedal veranlasst die AT gern auch mal zum runter/hoch/runter schalten. Trotzdem recht angenehm, schaltet sehr weich. Wenns nicht passt kann man jederzeit auch mit den Paddels übersteuern, funktioniert m.M. recht schnell. Bisher allerdings nur D-Mode, S hab' ich noch nicht wirklich ausprobiert. Dafür aber Stop'n'Go -> Prima ;-)
Trotzdem: der Antriebsstrang ist definitiv das Highlight des Mustang! Für mich der V8, über den Ecoboost kann ich keine Aussage machen, nie gehört, nie gefahren, würde aber auf keinen Fall behaupten das der da nicht reingehört!
Verbrauch auf den ersten paar hundert Kilometer ca. 13.5l - Allerdings haben sich durch einen glücklichen Zufall noch 2000 "freikilometer" ergeben, die völlig vergessen in einer Schublade herum lagen (einfach so ;-)
Was ich definitiv (leider) bestätigen kann ist die fehlende PDC vorne. Am Abholtag zuhause an der Mauer vorwärts eingeparkt und noch ca. 1cm Platz - also, geht ja!
Heute leider nur noch ca. -1cm Platz... *Ups* da aber die komplette Front aus Kunststoff ist gibt das so viel nach, ärgerlich war's trotzdem - eine PDC werde ich nachrüsten lassen!
Ohje... hoffe die -1cm halten sich Kostentechnisch im Rahmen?
Ich vermute die Sitzlehne ist eine Kostenfrage - gerade bei Coupés, wo man die Lehne immer wieder vor und zurück klappt.
@@DriversGroove Danke der Nachfrage ;-)
Die komplette Front ist ja Kunststoff, der gibt soviel nach, denke nicht das da was ist.
Bei der Lehne dachte ich mir dass ev. der Tüv was gegen hat: Unfall, Strom weg, dann komm'ste hinten nicht mehr raus... oder wirklich Kosten, irgendwie haben sie ja auch die vordere PDC eingespart ;-)
Hatte heute mit einem Kollegen geredet, er fährt ein BMW Coupé und hat auch nur hinten PDC.
Scheint wohl nicht ganz unüblich....
Hallo, cool endlich wieder ein Video von dir. Welche Vredesteins sind bei dir drauf? Sind es 20 Zoll?
Danke fürs informative Video 🙂👍
Hier die Infos zu den Reifen:
Vorne: Asch Gambit 10J*20" ET37 mit Vredestein Ultrac Vorti R 265/35 ZR20
Hinten: Asch Gambit 10J*20" ET37 mit Vredestein Ultrac Vorti 285/35 ZR20
@@DriversGroove Dankeschön
Auf Jedenfall besteht noch mehr als genügend Interesse an weiteren Videos von dir Mein Freund. Weißt du, was mir gefallen hat? Als würde ich ein Jamie Oliver Video ansehen. Man sieht und hört dir zu und merkt, dass, obwohl du schon viele Suppen gekocht hast, dir die Lust und die Freude anzusehen ist und du beim Reden immer mehr selber begreifst... Hey, is ja mal wirklich genial so.... 😊 Sympathischer Mensch, kein Anscheibertyp der nur Ballern muss, keine Labbertasche, die nur Zeit strecken möchte, sondern einfach nur ein El Sympatiko, der Leute mit in seine Erfahrungen eintauchen lässt und dennoch objetiv und klar anspricht, wie und was los ist. Vielen Dank!
Wow! Vielen Dank für dein tolles Feedback Michael, sowas hört man nicht alle Tage. Hast mir gerade echt den Tag ein ganzes Stück besser gemacht :) Für solche Worte lohnt es sich Videos zu machen!
@@DriversGroove zusätzlich möchte ich noch erwähnen, dass die Kunstoffabdeckung am Vorface weit besser aussieht... Und zu deiner Antwort: Wir bedanken uns bei dir.... Machs gut 😊👍
Also erstmal vielen Dank für das absolut gelungene Video!
Ich hab meinen GT jetzt seit Juni '17(selbe Farbe wie Deiner,die ich immer noch absolut geil finde!!!)
Hab damals sofort andere Felgen(Barracuda Inferno 20"),KW GewindeFW und die Asch Klappe nachgerüstet!
Und es macht mir immer noch genauso viel Spaß den Ami-Hobel anzusehen und damit rumzufahren wie am 1.Tag!Egal ob sportlich oder (meistens) gemütlich Cruisen!
Hatte davor nen '08er,der auch total Spaß gemacht hat!War aber ein ganz anderes Auto(von der Technik,Komfort usw)!
Das FL find ich zwar ok,aber seit ich die Asch-Klappe drunter hab,vermisse ich nix!Naja,daß einzige wären die Tagfahrleuchten,die find ich beim FL schon schöner!
Fazit:Der Fahrspaß ist einfach unbezahlbar,fast jeden Tag fahr ich nach Feierabend noch mindestens ne Stunde durch die Gegend(nich so einfach hier im Pott😮!
Hab auf diversen Treffen Ausschau nach dir gehalten,weil die Asch dich ja interessiert,aber hab dich leider nie getroffen!Ich finde sie vom Klang einfach genial(hab ein Video hier drin,da war sie aber noch nicht ganz "gar",jetzt(nach über 20000km) klingt sie richtig!
Zu deiner Frage:Ich find deine Videos richtig gut,gerne wieder öfter!
Wünsch dir weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem GT,lieben Gruß aus Essen!✌
Ja, ich war jetzt schon länger bei keinem Treffen mehr. Konnte die Zeit dafür nicht finden. Aber ich denke nächstes Jahr sieht das wieder ganz anders aus. Dein GT hat damit ja wirklich eigentlich alles, was er braucht. Nicht zu viel und nicht zu wenig. :) Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deinem Mustang!
Moin, Mach bitte auf jeden Fall das Video mit der Borla Touring. Auch bitte mehr Videos von und mit Dir. Die haben wenigstens Niveau. 😋😊
Hui, danke für das Kompliment! Um das Niveau zu halten will ich nicht zu oft Videos machen (gibt halt nicht sooo viel zu erzählen). Zur Borla mach ich das Video am Samstag :)
Ich mache das Video auch am samstag :D
Video kommt...Can und ich sind bereits verabredet.
Lohnt sich bestimmt, die Anlage ist fast 25tkm drunter
Boah auf das Borla Touring Video bin ich gespannt. hab die auch drunter seit 10000km
Vielen Dank für dieses gelungene Video und dein Resümee. Ich kann dir was das Design anbelangt einfach nur komplett zustimmen! Ich hab ihn seit August 18 und er fasziniert mich noch immer wie damals... It never gets old =) Und er gefällt mir besser als der Facelift. Die geradlinigere Haube, die bulligere Front und der etwas "old school"-igere Innenraum (Stichwort Anaolginstrumente) sind für mich einfach näher am Mustang-Ursprung. Von deiner Kilometerzahl bin ich aber noch Lichtjahre entfernt. Ich hab eine Saisonzulassung, fahr zu 95 % nur bei sonnigem Wetter, und ich will damit nicht zur Arbeit fahren, da unser Firmenparkplatz offensichtlich für Smarts gebaut wurde. Rempler und Kratzer von Türen und Handtaschen sind leider an der Tagesordnung, daher muß hier der alte BMW herhalten. Aber ich werde die nächste Saison definitiv mehr ausnutzen und ausgiebig unterwegs sein! Und übrigens: bei mir läuft auch Rock & Metal =)
wie immer super informativ....grüße von Rügen
Habe in Vorbereitung auf meinen Gebrauchtkauf des 5.0 GT nach genau solch einem Video gesucht 🙂👍 mein Favorit ist aufgrund des etwas schärferen Designs und der verstellbaren Abgasanlage ein FL ab 2018. Auch die voll LED Scheinwerfer sind ein Plus für mich. Den digitalen Tacho könnte ich mir gern sparen, aber nun gut.
Weiter viel Spaß mit deinem Mustang und danke für die informativen Videos zu diesem Traumauto 👍 beste Grüße!
Danke und freut mich dass ich dir dann genau den richtigen Überblick geben konnte. Ja, den digitalen Tacho finde ich auch nicht so toll und die neue Front ist auch nicht so ganz meins. Aber das FL ist natürlich genauso gut oder etwas besser als das VFL.
@@DriversGroove danke auf jeden Fall! Hoffe, einen FL mit umfangreicher Anschlussgarantie zu finden, sobald die Zeit gekommen ist.
Hast du eigentlich einen Sitz Vergleich mit den Recaros? Wie findest du die? Optisch machen sie für mich den Innenraum deutlich ansehnlicher, finde ich. Funktional werden die normalen völlig ok sein, aber das Auge fährt mit 😅
Ich war als ich mich nach dem Mustang umschaute zuerst auch nicht begeistert vom digitalen Tacho. Aber ich muss sagen Ford hat das ganz akzeptabel gelöst und mittlerwile finde ich die Spielereien sogar richtig geil.
@@MCMuecher danke für deine Meinung dazu. Grundsätzlich finde ich, muss nicht alles was möglich ist auch umgesetzt werden. Da bin ich vielleicht etwas altmodisch, aber auf keinen Fall macht dieses Detail den FL für mich unattraktiver. Er ist mMn die konsequente und vor allem intelligente Weiterentwicklung des Vorherigen. Wenn dann noch Langlebigkeit und Zuverlässigkeit stimmen, ist doch alles bestens 👍
@@alexandervonhumboldt6183 Nee, altmodisch ist das keineswegs. Halt eben nur Dein Geschmack und das ist ja gut so. Absolut geil wäre natürlich so eine moderne Kombination aus analogen Rundinstumenten und dem heutigen digitalen Tacho. Bezüglich Zuverlässigkeit kann ich Dir nur aus meinem bisherigen Jahr Erfahrung berichten.
Grundsätzlich war für mich schon positiv, dass er nach fast 7 Monaten Standzeit über den Winter beim ersten Mal mühelos angelaufen ist. Das kenne ich von einigen Autos anders=) Ansonsten gab / gibt es doch ein paar Sachen, die nicht 100% i.O. sind. So wurde in meinem Fall zum Beispiel das Dach bereits neu lackiert, der Tacho (resp. die Scheibe davor) wird wegen ein paar Kratzern die schon vom ersten Tag an zu sehen waren getauscht. Das Lenkgetriebe wird noch ausgetauscht und nach meinem Empfinden lässt die Kupplung schon ziemlich nach --> Laut Ford ist die aber noch i.O.
Auch wenn das jetzt erstmal vielleicht gar nicht so gut tönt, ist alles absolut unkompliziert und kompetent über die Garantie abgewickelt worden. Das mit der Kupplung ist dokumentiert, so dass ich auch später wenn die Garantie knapp abgelaufen ist, noch Anspruch auf eine kostenlose Kupllung hätte im Fall der Fälle. Trotz der paar Kleinigkeiten stimmt für den Preis auf jeden Fall alles. Die Unterhaltskosten sind eigentlich auch überschaubar. In der Schweiz bezahle ich ca. 450CHF Steuern, 1900CHF Versicherung und erste Inspektion war auch ca. 450CHF
Ich hoffe Dich trotz des länger ausgefallenen Kommentars in Deinem Kaufinteresse zu bestärken und NEIN ich habe keine Aktien von Ford;)
Grüsse aus der Schweiz
Tolles Video👍🏼
Ich habe wahnsinnige Lust auf mehr Videos von Dir! Es mag noch andere deutschsprachige gute Mustang Kanäle geben. Kenne ich nicht. Deinen liebe ich. Deswegen suche ich auch nicht weiter. Das „Es“ was den Mustang ausmacht kommt bei Dir voll rüber. Ich liebe jede Folge von Dir. Mach bitte weiter!
Vielen Dank vielen Dank :) Das freut mich sehr zu hören. Evtl. schaffe ich es über den Winter wirklich ein paar Videos mehr zu machen. Das "Es" kommt wahrscheinlich gut rüber, weil ich es auch wirklich empfinde :)
...und mach bloß weiter! 🙌🏻
Tolles Zwei-Jahres-Feedback. 👍🏻👍🏻👍🏻
Hi Can, schön mal wieder was von dir und deinem Mustang zu hören.
Ich selbst fahre ein '17 vor Facelift und gebe dir zu vielen Dingen recht, muss aber noch ein paar Punkte hinzufügen:
ACHTUNG langer Kommentar! :P
Vorweg ich liebe diesen Wagen sehr und er bringt mir auch im 3. Jahr noch jeden Tag ein Grinsen ins Gesicht.
Nachfolgend Sachen die mir persönlich nicht so gut gefallen bzw. aufgefallen sind:
Heck:
- Die Wassertropfen auf der Rückfahrkamera sind wirklich sehr störend
- Wenn das Auto außen nass ist und der Kofferraumdeckel geöffnet wird, tropft IMMER Wasser, von der schwarzen Abdeckung um das Logo, in den Innenraum hinein
- Ich empfinde die Öffnung des Kofferraums undhandlich gelöst, z.B. Getränkekisten(20x0,5L Flaschen) müssen leicht gekippt werden damit ich diese ohne anzuecken verstaut bekomme. Kurzgesagt, Volumen durchaus groß, aber Einführ-Breite-Tiefe / Winkel nicht komfortabel, das erschwert das Be- und Entladen sehr.
Personenbeförderung:
- Ich denke ja bis 1,70m ist es noch angenehm hinten zu sitzen, bei einer Körpergröße von 1,75m liegt m.E. die absolute Obergrenze
- Beim Einsteigen nach hinten stört die untere Befestigung des Bei-/ Fahrergurtes enorm. Der Gurt hängt somit eigentlich immer im weg
- was in diesem Zuge auch extrem zu bemängeln ist, dass die Sitze keine Positionsspeicherung haben, d.h. wenn ich diesen verstelle habe ich keine Möglichkeit ihn ohne weiteres in exakte Ausgangsstellung zurück zu bekommen...
- Ich mit meinen ca. 1,86m habe vorn auf dem Fahrersitz trotz niedrigster Einstellung kaum mehr Luft zum Dachhimmel. Wirklich große Menschen könnten hier Probleme bekommen oder müssten Ihren Sitzwinkel verstellen, also die Lehne weiter neigen, was eine ungünstige Fahr/er-position mitsich bringt.
Klima / Lüftung:
- schlechte Temperatur Feinjustierung
Hier sehe ich gerade in der Übergangszeit schwächen, wenn ich auf 20, 21 oder 22°C stelle (Außentemp. zB 14-16°) sollte ja eigentlich "warme" oder zumindest "laue" Luft aus den Auslässen kommen. Stattdessen wird mir nur kalte Luft um die Ohren geblasen. Um die gewünschte wärmere Luft zu erhalten muss ich die Temperatur auf 23-24°C einstellen, was ich ein paar Minuten später wieder zurückstellen darf, weil so warm will ich es ja eigentlich gar nicht haben, dann fängt das Spiel wieder von vorne an....
- Bei meiner Größe empfinde ich den Luftstrom als unangenehm, die Scheiben- und auch Seitenluftauslässe blasen die Luft mir immer ins Gesicht bzw. daran entlang und somit in die Augen
Vielleicht bin ich bei diesen beiden Punkten sehr penibel und empfindlich, Grundsätzlich stört mich das aber sehr.
Handling und Agilität:
- First to Say, der Wendekreis des Wagens ist riesig. Wenden und oder Parken wird zum mehrstufigen Manöver
- Übersicht gerade vorn könnte besser sein, ein PDC (Park-Distance-Controll) ist sehr zu empfehlen / wünschen
- Die Lenkung könnte etwas mehr Feedback geben, generell finde ich diese aber i.O.
schlimmer hingegen fand ich die Serienbereifung der Pirellis. Bei Nässe hat man sich immer wie auf Seife gefühlt, wirklich nicht zu empfehlen
- Was du über das Fahrwerk erzählst kann ich bestätigen. Wenn man bei schnelleren Fahrten die Bremse betätigt kommt schnell ordentlich Unruhe und Bewegung ins Spiel, gerade eben auch bei sportlicheren Kurvenfahrten wenn das Auto "eingetaucht" ist
Front:
- Nun da ich immer mehr FL-Mustangs auf den Straße sehe, wünschte ich mir bei meinem, dass die Tribars auch leuchten würden. Sieht einfach sehr sehr schön aus.
- kein PDC vorhanden wie oben bereits erwähnt
Das wärs dann auch schon. :D
Mal ein etwas kritischer Blick hinter die Mustang-Fassade eines täglichens Fahrers.
Vielen Dank fürs Lesen und Kommentieren und
ganz ganz liebe Grüße an dich und die tolle Stang-Community :)
Magga, auf dich und deine Kommentare ist immer verlass. :) Vielen Dank für deine Einschätzungen - möchtest du nicht vielleicht unter die Blogger gehen? :) :)
Auch liebe Grüße an dich!
@@DriversGroove puh mit Bloggen hab ich mich noch nie so richtig beschäftigt. Klingt aber sehr interessant.
Vielleicht können wir ja mal ein bisschen plauschen und du gibst mir einen Einblick und ein paar Tipps dazu :D
@@Magga1991 sehr gerne!
Willkommen zurück ;)
Weiter so, Vidoe ist sehr gut
👍 Wie hoch war der Verbrauch im Durchschnitt und bei sportlichen Fahrweise?
Hallo, zu dem Thema habe ich einen Kommentar oben angepinnt - da findest du die Wert!
Wie findest du denn das neue einstellbare Fahrwerk?
Und wie findest du die Recaro Sportsitze im Vergleich zu den Standard Sitzen?
Eine sehr schöne und ehrliche Zusammenfassung. Was die Linienführung angeht bin ich ganz bei Dir. Hab den 18er FL mit AT und Magneride. Bereits vom FFH wurde das Front PDC verbaut. Nach nunmehr 1 Jahr muss ich sagen, dass ich das nur noch in den seltensten Fällen überhaupt brauche. Man gewöhnt sich recht schnell an die Fahrzeugmaße und sooo groß ist das Pony ja auch nicht. Die Rückfahrkamera ist allerdings ein Muss, gerade in Parkhäusern wo man nicht mal eben die Tür aufmachen kann um die letzten "20cm Parkraum rauszuholen". Dass diese Kamera schnell verschmutzt... na ja, das liegt an Ihrer Position aber dass sie auffällig verbaut ist, finde ich jetzt nicht unbedingt. Jedenfalls hat mich das optisch gar nicht tangiert und es unterbricht auch nicht den "sexy Knackarsch"-Look.
Wie Du richtig sagst ist die Klappenanlage am FL eine Wucht. Ich denke auch, dass sie, zumindest bei mir, eines der Hauptargumente war. Man kann dem V8 Sound einfach nicht widerstehen. Überhaupt ist der Mustang ein Auto, bei dem ich mich auch nach 12 Monaten+ immer noch umdrehe, wenn ich auf dem Parkplatz weggehe und bei dem ich grinsen muss, wenn ich wiederkomme. Leistungsmäßig ist er ausreichend. Ich kam von 300+ Diesel-PS mit 600Nm und fand zum Schluss dann doch dass es ruhig etwas mehr hätte sein können. Bisher kann ich mich absolut nicht beschweren - die 450 Pferde mit 520Nm habe ich bisher nie als "zu wenig" oder "bissl mehr wär´ besser" empfunden. Im Gegenteil: bei feuchter Straße fahre ich ganz bewusst im "Snow+Wet" Modus da der Dampf rein auf der leichten Hinterachse dann doch ein wenig viel sein kann. Aber vielleicht liegt´s auch am fortschreitenden Alter. Der 13er Shelby eines guten Freundes mit seinen 660 Pferden wäre mir jedenfalls zuviel des Guten. Zumindest für den Alltag. :P
Serienmäßig habe ich Michelin ProPilot Sport 4s drauf. Ich finde, dass diese Reifen auch recht gut mit dem Wagen/Gewicht/Leistung harmonieren. Der Grip ist klasse und die Lenkung sehr angenehm präzise ohne den Komfort negativ zu beinflussen (Fahrmodus "Normal"). Beim Verbrauch bin ich damit bei rund 11L/100km bei 70% BAB. Im Dauerregen und Tempomat auf 130 geht auch um/knapp unter 9 Liter.
Deine Erfahrungen mit der Lüftung/Klima muss ich leider bestätigen. Dass mich keine Verhältnisse wie im VW Phaeton erwarten würden, war mir klar. Aber die Automatik ist wirklich ziemlich ... "digital". Allerdings sind die belüfteten Sitze im Sommer super. Auch wenn es simple Technik (Pelletier Element) ist - sie funktioniert. Inzwischen habe ich mich auch mit den Lüftungsdüsen arrangiert: alle in der Mitte blasen schräg nach oben an den Himmel, die äußeren jeweils leicht nach unten und zur Außenseite (aber nicht gegen die Scheibe!). So kann mach auch bei Hitze recht entspannt fahren und muss nur die Temperatur nachregeln. Rote Augen habe ich keine mehr.
Was ich sonst noch super finde: der Kofferraum - ein Traum für ein Coupé ! Dank der Klappsitze kann man wirklich auch mal größere Sachen laden und transportieren. Klar, er ist kein Kombi oder Van aber trotzdem ist das für mich ein wichtiger Pluspunkt. Ebenso das Magneride Fahrwerk. Im Sport+ Modus ist es schon knüppelhart, wie ich finde. Zumindest ausreichend um auf der BAB - entsprechende Verkehrverhältnisse vorausgesetzt - mal richtig anzugasen. Auf der Landstraße cruise ich eher und mit Paßstraßen oder Rennstrecke habe ich keine Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes). Für meine Bedarf deckt das Magneride alle Fahrzustände ab und vermittelt ein sehr gutes Fahrgefühl.
Was ich richt doof finde: die Lackqualität bzw. die Lackhärte - ich habe rund 10tkm runter und schon 4 "nette" Steinschläge in der Motorhaube. Der Lack scheint e x t r e m empfindlich zu sein. OK, kann man nicht viel machen außer Schutzfolien etc. aber doof ist es schon.
Neutral bewerten würde ich den Wendekreis. Ist, denke ich, bauartbedingt und bei Coupés eher die Regel als die Ausnahme. Wirklich stören tut es mich nicht aber bei sehr engen Parklücken/-häusern ist es manchmal schon lästig.
Natürlich sollst Du mit Videos über Dich und das blaue Pony weitermachen! #groovyBleiben :D
Alles was du an positivem aufführst kann ich bestätigen. Auch die Schwachstellen Lenkung und Fahrwerk sehe ich bei meinem GT. Allerdings sehe ich die als nicht so dramatisch. Aber könnte natürlich besser sein. Bitte mache deine Videos weiterhin, die sind sehr interessant und man lernt aus deinen Erfahrungen ja auch etwas fürs eigene Auto. Ist dein Mustang eigentlich tiefer gelegt?
Ja, dramatisch finde ich sie wirklich auch nicht. Aber sie sollen nicht unerwähnt bleiben. :)
Nein, bisher nicht tiefergelegt. Es kommt noch ein KW Gewindefahrwerk rein.
Danke für das tolle Video. Solltest du mal beim Fahrwerk oder nur Federn ankommen kannst du gerne mal fragen, habe einiges probiert :) LG gerne mehr !
Hey, cooles Video wie immer. Ich habe das Facelift und gerade die Erste Inspektion hinter mir. Kosten: 450 Schweizer Franken. Leider muss ich aber das Auto nocheinmal abgeben um das Lenkgetriebe austauschen zu lassen. War/ist aber völlig unkompliziert was die Garantie anbelangt. Bezüglich Fahrwerk denke ich, ist das Facelift mit dem Magne Ride vielleicht ein wenig besser allerdings ist es in den Kurven extrem zickig auf kleinste Lastwechsel. Man spürt bei der kleinsten Veränderung am Gaspedal sofort wie sich das Auto leicht eindreht oder "die Spur versetzt". Lenkung hat Ford aus meiner Sicht noch nicht verbessert und es verhält sich genau gleich wie beim Vor-Facelift. Auf Sport bietet die Lenkung sogar unangenehm viel Widerstand. Trotz den paar negativen Punkten ist aber auch das Facelift sehr gelungen.
Würde mich über wieder regelmässige Videos sehr freuen=) Grüsse aus der Schweiz
Marcel Fuhrer endlich hab ich mal eine Bestätigung, dachte immer das ich mir das in der Kurve nur einbilde mit der Spurversetzung. Das Problem kannte ich nicht von meinem damaligen Starrachsen 2014 GT!
@@frodobeutlin4835 Nein, das ist definitiv Tatsache und keine Einbildung. Es liegt also nicht an uns beiden ;)
Marcel Fuhrer Hast du etwas dagegen gemacht?
@@frodobeutlin4835 Nein habe nichts dagegen gemacht. Am Fahrwerk möchte ich persönlich nichts ändern. Ich denke aber, dass Reifen mit einem kleineren Querschnitt einen positiven Effekt haben könnten. Also kurz gesagt wird nächsten Sommer mein Projekt 20 Zoll Felgen sein.
@Marcel das könnte tatsächlich das Problem schon etwas reduzieren. Ich befürchte egal ob Magneride oder Standardfahrwerk: Ein KW, Eibach/Bilstein oder Pedders ist immer besser als das von Ford.
Schau dir vielleicht mal den cervinis grill an, der hat genau diese streben aber in einer einheitlichen linie von oben nach unten, macht die front sehr clean wie ich finde (das mustang logo kannst du natürlich auch nachträglich anbringen)
Ja, der sieht super aus - überhaupt hat Cervini viele schöne Teile, die auch ordentlich verarbeitet sind. Das wäre eine Option :)
Gutes Video! Ich bekomme mein Pony wohl im Januar ❤️
Wie ist der Verbrauch über die Distanz ausgefallen und bei welchen Mix?
Bei meiner Fahrweise über die gesamten 32.000km sind knapp 13 Liter bei angepasstem Bordcomputer. Mix ist meiner, schwierig zu sagen wie er sich zusammensetzt. Stadt, Land, Autobahn in sehr unterschiedlichen Kombinationen.
Man merkt, dass du deinen GT sehr liebst. Ist der GT ein amerikanischer Import? Ich lebe aktuell in den USA und fahre eben auch einen GT. Ich würde meinen GT gern mit nach Deutschland nehmen. Kennst du einen guten lmporteur, welcher auch die entsprechenden Umrüstungen durchführt?
Global Logistics oder Lindner sind sehr gute Adressen in dem Zusammenhang! Meiner ist kein Eigenimport. Zum Zeitpunkt meines Kaufes hätte dich das nicht gelohnt.
Sehr informatives Video. Kann ich sehr gut nachvollziehen. Hatte bis Juni 19 gut 2 Jahre einen Ecoboost und jetzt den Bullitt. Ich finde jedoch die Klimaautomatik völlig in Ordnung. Riesenfortschritt beim Facelift ist das LED Licht und m.E. das optionale Magneride Fahrwerk.
Würde nie was unter v8 nehmen. Passt nicht dazu.
Fahre seit 52 Jahren US Cars. Mein Bruder seit 32 Jahren
Wirklich sehr gutes Video , auch wenn ich in einigen Punkten nicht zustimmen kann z.B Bremsen . Habe meinerseits so ein Video auch schon lange geplant , werde ich langsam mal in angriff nehmen müssen nach 45t km und 4 Jahren =) . Falls du Hilfe bei Modifikationen / Einbauten benötigst meld dich einfach .
super video zum Fahrzeug, fahre ebenfalls ein V8-Pony in Schwarz und kann dir in fast allen punkten zu 100% zustimmen. Etwas nervig sind leider die Windgeräusche... ansonsten wieder ein gelungenes Video! Grüße
Würde gerne mehr Videos von dir sehen :) mein abo haste. Ein review zu deiner neuen Auspuffanlage würde mich sehr freuen
Hi Niko, danke für dein Abo! Die AGA habe ich noch gar nicht. Warte aktuell auf die ersten Lieferungen dieses Jahr per Seefracht. Ich werde dann ausführlich berichten 😊 Bald geht es wieder los mit Videos
@@DriversGroove das sind doch tolle Nachrichten! Auf eine schöne Saison
Hey Can geiles Video.
Eine Frage kommt mir auf, deine Tribars vorne hast du daran was verändert ?
Ich dachste im Vorfacelift sind das quasi nur blenden.
Hallo! Nein, habe da nichts geändert und ja, die sind in Europa funktionslos...
wie ich sehe hast du eine spur Verbreiterung. wieviel mm? und gab es Probleme beim eintragen ? danke
Nein habe keine Spurplatten. Das ist rein durch die richtige ET der Felgen...
Super Video, ich bekomme meinen neuen mustang am 23.02.2020 :) face
Top Video. Danke dafür. Kannst Du einen Vergleich aufzeigen zwischen deinem Fahrwerk und dem Fahrwerk beim Performance Paket?
Danke! :) Mein Fahrwerk ist das Performance Paket Fahrwerk - ein anderes gibt es bei den EU-Modellen gar nicht. Meinst du vielleicht beim Facelift das MagneRide?
@@DriversGroove Achso! :) Das wusste ich nicht. Ich meine jedenfalls bei der US Version mit PP gibt es im Vergleich zur EU Version ein paar kleine Änderungen beim Fahrwerk. Bin mir aber nicht genau sicher welche das sind. Dies betrift das VFL Modell.
Bin auch seit 2 Monaten Mustang Fahrer und habe die gleichen Kritiken wie du, konnte aber einiges selber lösen.
Xenon 25 W kann man auf 35 W ohne grosse kosten umrüsten , durch den Austausch neuer Brenner und Steuergeräte für das Xenon, ca 300€ insgesamt für Osram Marken Brenner samt Steuergeräte.
Habe mir wegen den fehlenden PDC eine Frontkamera eingebaut die übers Sync läuft. Einzig die Leder und Plastik Qualität ist beschämend, dennoch für ein Auto mit der Leistung in dieser Preisklasse vertretbar, wenn auch schade.
Xenon umrüsten ist machbar, jedoch erlischt leider damit die Betriebserlaubnis.
Und ja, auch durch das Tagfahrlicht, das ich verbaut habe, ist das der Fall. Das lässt sich aber schnell zurückrüsten und wird in einem versicherungsrelevanten Nacht-Crash nicht so problematisch werden wie zu starke Scheinwerfer... Da bin ich etwas skeptisch.
@@DriversGroove unrecht hast du nicht. Aber bei einem Unfall werden die Scheinwerfer nicht inspektiert. Es sei denn der geschädigte fühlte sich davon geblendet. Da es aber äußerlich keine Unterschiede zu 25w und 35 xenon gibt, sollte das keinen Unfallbegutachter sofort auffallen. Anders LED Leuchtmittel, das ist das erste was die Kontrollieren, so ein Freund der KFZ Unfall Gutachter ist.
Ich habe übrigens schicke Tagfahrlichter von Osram gerade zu verkaufen die in den Neblern kommen. Mit Zulassung. Nagelneu und Orginal verpackt uvp 200 du bekommst Sie für 120. Ich hatte mir 2 Sets bestellt vor 2 Monaten falls eins Defekt ist. Bei interesse schreib mich an Kaiboralewski@gmx.de.
Der Mustang wirkt dann richtig Böse.✌
PDC vorne vermisse ich auch. In den USA scheint es das für den Mustang zu geben...
Was verbrauchst du im Durchschnitt? Überlege mit das Facelift zuzulegen aber hab angst vor den Spritkosten 🥺😅
Nach 45.000km liegt mein Schnitt bei 13 Litern. Auf langen Autobahnstrecken ist mit 130km/h auch 9 Liter möglich. Die Differenz ergibt sich aus Stadtverkehr und Landstraße
Hallo, wieder ein tolles Video weiter so top!
Kannst du uns sagen wie du das Kartenupdate machst und wie das geht. Das mit dem Sync Update habe ich hin bekommen aber ich weiß nicht woher ich das Kartenmaterial her bekomme.
Musst mal weiter unten in den Kommentaren schauen, da habe ich es jemand anderem schon erklärt. Geht über die gleiche Webseite, über die du auch das Sync-Update-File herunterlädst.
Danke für die Erklärung bzgl. der Xenons. Hatte mich auch beim Mitbewerber Camaro stutzig gemacht.
Gern!
Rockmusik und Metal👍
Wie sieht es den mit der Unterhaltung also Tanken usw aus?
Gemessen an der Leistung, ist es fair.
Verbrauch kannste natürlich nicht fest machen. Ich bin je nach Strecke zwischen 8,2 und 14 Liter im V8 Unterwegs. Wer nur am heizen ist, zahlt natürlich oben drauf.
Alles in Allem sind die Kosten überschaubar und gut "Steuerbar".
Inspektionen liegen zwischen 350 und 550Euro. Runde 500 für die jährliche Steuer...Versicherung musste dir ausrechnen.
Schönes Video. Beste Grüße aus dem Rhein Sieg Kreis. Falls du mal in der Umgebung eine Ausfahrt machst, sag Bescheid.
Fahr auch ein 2017 Mustang und kann alles was du sagst bestätigen.
Ach cool, freut mich dass du alles bestätigen kannst! Manchmal sagt man ja auch gerne Sachen, die andere nicht so einfach nachvollziehen können. ;)
Wie heißt der Farbton? Das Blau finde ich sehr schön.
Das ist Saphirblau 😊
Hallo! Vielen Dank für dein Video :-)
Ich habe in meinem leider noch das Sync 2. Weißt du ob es dafür auch Updates gibt? Und wenn...wo?
Und dann nur USB rein stecken und Plug& Play?
Danke :-)
Hallo! Leider weiß ich nicht, wie das bei Sync2 funktioniert... Updates gibt es bestimmt, aber ob OTA, per USB-Stick oder nur beim Händler weiss ich nicht.
Hallo, flattert bei höheren Geschwindigkeiten ,wie öfters beschrieben ,die Motorhaube?
Ja, das tut sie 👍
Hey Can, super informatives Video. Ich wäre total an der Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs interessiert. Vilt könnte dazu noch einmal ein eigenes Video zu kommen? Liebe Grüße
Hallo Pilou und vielen Dank! Wenn du einige meiner früheren Videos ansiehst, wirst du schon alle Fragen zur Alltagstauglichkeit beantwortet sehen...
Vielen Dank für die Rückmeldung. Der Mustang ist mein Traumwagen, ich muss nur noch meine Frau überzeugen. Da ziehen die Alltagstauglichkeitsargunente für sie, die nicht an Autos interessiert ist, wohl am ehesten 😂
@@PinoWeezy also ehrlich gesagt... Bei nem R8 oder amg GT kann man sich das Fragen. Aber ein Mustang ist genauso Alltagstauglich wie ein A5 oder C Coupe
Schönes und informatives Video. Habe in etwa die gleichen Erfahrungen gemacht. Weiter so 👍
den riesigen Kofferraum hast du vergessen zu erwähnen.Selbst beim Cabrio. Und ja,die Lenkung ist wirklich nicht so dolle.Vor allem der grosse Lenkwinkel.Da muss man fast schon im Kreisverkehr umgreifen. Ansonsten tolles Video. Ich kann mich auch nicht sattsehen an meinem Mustang.
Klar, klares Punkt ist der große Kofferraum, hätte ich tatsächlich erwähnen können :D Mist...
Merkt niemand den Tipp Fehler im Titel?
Bin auch echt noch am überlegen, ob ich mir auch einen holen will.
Ja, ich bin absoluter Mustang Fan
Für mich persönlich mein Traumauto
Aber was mich daran hindert, sind der Unterhalt. Hab davon schonmal ein Video von dir dazu
gesehen, und muss sagen eig echt in Ordnung.
Hab nur angst dass der Mustang mich auffrisst, falls mal was teureres ansteht.
Auf der anderen Seite würde ich ihn aber auch nur im Sommer fahren.
Die Entscheidung ist nie einfach - letztlich ist es ja etwas, was nicht sein muss. Egal wie deine Entscheidung ausfällt: Mustang fahren ist besser ;)
Genau die gleichen Gedanken habe ich auch.
Ich kalkuliere und rechne, aber am Ende komm ich auf den gleichen Nenner:
Wenn es DAS Traumauto ist, dann leistet man es sich einfach.
@@furchenlurchspaltenmeister9687 Richtig!
Hab auch lange gerechnet und die Vernunft immer nach vorne gestellt. Dann mal die Vernunft weg gelassen und das ganze "was wenn, aber..und wehe wenn!" und dann ging es...passt!
und ich habe es nie bedauert! Ganz im Gegenteil!
Könntest du auch noch was zur Verarbeitung sagen, in Bezug auf klappern.
Viele Autos in denen viel Plastik steckt neigen schon nach 10.000km dazu im Innenraum zu klappern. Wie schaut es bei dir aus?
In Bezug auf die Qualität des Zusammenbaus gibt es nix Negatives zu sagen. Nichts klappert oder quietsch im Innenraum. Einzig die Sitzerhöhung meines Sohnes macht leichte Geräusche und die nerven mich schon - will sagen ich bin da echt empfindlich... 🙃
@@DriversGroove Genau deswegen frage ich. Bin auch sehr empfindlich was störende Geräusche im Innenraum angeht😁.
Aber gut zu wissen, dass auch dort Ford einen guten Job gemacht hat😉.
@@DriversGroove Eine Frage hab ich auch noch. Wie sieht es mit Langstrecken Tauglichkeit aus?
Fahre pro Jahr 25.000km. Jeden Tag gut 80km. Ist das "too much" für den Mustang?
@@JaNNeX1234 wenn du das Geld dafür hast 👍😅
Rein aus Interesse: Was hältst du vom Design des 2014er Mustangs?
Mag ich sehr! Mit dem 2014er hat es bei mir eigentlich angefangen, dass ich einen modernen Mustang wollte. :) Von vorne finde ich ihn großartig - von hinten stört mich ein wenig, dass er an den Flanken nach unten zusammenläuft statt breiter zu werden. Aber: Tolles Auto!
Schönes Video. Das Mit der Lenkung ist Typisch USA . Ich habe das Bei JEDEM Ami gehabt.
78 Camaro, 77 Trans AM! hatten das auch. Auch der Buick Regal meines Alten Herren und Der Olds Omega meiner Mutter hatte das so.
Da mit muss man halt Leben.
man gewöhnt sich dran.
Ist das sicher das sync 3? Wo kann man die Updates machen?
Hallo! Du kannst das über folgende Ford-Webseite machen - du benötigst dort nur deine Fahrgestellnummer: www.ford.de/service/betriebsanleitungen-hilfe/ford-sync-bluetooth/karten-software-update#/
Hast du automatik oder Schaltgetriebe?
Schaltgetriebe
Tolles Auto, aber das die Tankklappe nicht abschliessbar ist, würde mich extrem stören.
Was mich mal interessieren würde, nach wie viel km der Motor auf Betriebstemperatur ist🤔
Würde schätzen nach 15 Minuten oder 8 bis 9 km
Wie heißt die Farbe vom Mustang wenn ich den bei Ford mit konfigurieren möchte ?
Vielen Dank
Hallo! Die Farbe gibt es leider nicht mehr. Es handelt sich um Saphirblau.
Wie viel wird so ein bj 2018 Mustang gt 2026 kosten?(wenn es hier ein paar Profis gibts)
Du fährst den ja als Alltagsauto...auch mit Frau und Kind über längere Strecke zb in den Urlaub? Zum Grosseinkauft;)?oder habt ihr noch ein Zweitauto?
Meine Frau und ich hatten einen 2011er Mustang als Sommerfahrzeug. und jetzt wollen wir einen GT der 6. Generation und ich würde ihn auch als Alltagswagen brauchen, aber meine Frau will den Kuga behalten, falls wir mal Kinder haben als Familienkutsche!
Gruss aus der Schweiz
Hallo!
Ja, wir machen alles mit dem Mustang. Haben noch einen Zweitwagen, aber das ist ein BMW Z3. :)
Zuletzt waren wir mit Kind und Gepäck 4.500km Richtung Montenegro unterwegs. Keine Probleme. Ist ja hinten auch (wie ich im Video sage) ziemlich bequem. Auch für unseren Sohn.
Driver's Groove Danke für deine Antwort:)
Wegen dem Drehmoment untenrum: Software und Ansaugtrakt machen da sehr viel ;-)
Das stimmt.... :D
Muss man aber auch eingetragen kriegen... oder sollte man zumindest ;)
@@draachbere7013 Dies bekommt man aber ohne Probleme hin =)
@@Quertreiber ja klar, wenn du Connections hast...
Draachbere nein , gibt genug Tuner die das mittlerweile mit Gutachten anbieten :)
Hey,
Warum hast du dich für den GT und nicht für den Spritsparenden EcoBoost entschieden? Wegen dem V8?
Ganz sicher - wenn Du den Startknopf beim V8 drückst, weißt Du warum ;-)
So weit auseinander sind sie bezüglich Sprit gar nicht. Aber der V8 ist für mich und für den Spaß, den ich an solch einem Auto haben will, die einzige Option. Es ist einfach ein toller Motor!
@@DriversGroove Ja kombiniert gibt es keinen so großen Unterschied, aber innerorts anstatt 18L 10L ist schon ein großer Unterschied finde ich.
LU IS HERE …also um auf 18 Liter zu kommen musst Du aber nichts anderes als
ausschließlich Stop and Go fahren. Und dafür brauchste eigentlich weder den V8 noch nen Mustang 😉
@@rolexr Wenn man halt in der Stadt fährt. Aber sonst natürlich nicht😄
Ich habe einen 2019. Durch den OPF und dem Ansprechverhalten ist der Motor leider nicht mehr so schön untenrum. Das vermisse ich von meinem 2014😢
Oben raus ist der natürlich komplett andersrum, da sticht der neue heraus, grade ab 3500 U/min geht der ab.
Frodo Beutlin
Hallo Frodo, wie würdest du deine Laufruhe deines Motors beschreiben? Habe gelesen er soll im Vergleich zum Vorgänger wesentlich lauter sein, Stichwort BBQ Ticken und Rasselgeräusche bei 2k Umdrehungen
Celavar - im Stand ist der sehr laut vom Klackern her(bekannt von den Amis), beim Handschalter macht das Getriebe ordentlich Geräusche, da ist die 10-Gang Auto besser, deren Schaltkulisse ist aber leider nicht mein Fall.
Ich versuche am Wochenende mit dem KeramikMittel von Liqui Moli beim Motorklackern entgegen zu wirken.
Frodo Beutlin
Danke für deine Rückmeldung. Hört man das auch im Innenraum oder nur wenn man außen/vorne am Motorraum steht?
Frage deshalb, weil ich mir eigentlich einen 2019er GT zulegen wollte und dann auf diese „Problematik“ gestoßen bin.
Celavar - wenn man mit offenen Fenstern fährt hört man es im Stand oder wenn man an Wänden/Zäunen vorbeifährt.
Ansonsten eher weniger, ich hör es bloß extrem schlimm in der Garage, da ist ein TSI mit der HD-Pumpe nicht hörbar.
Wenn du weitere Fragen hast melde dich bei Insta: CedricBeutlin, hier bekomm ich leider keine Benachrichtigung :-(
@@frodobeutlin4835 der Klang dürfte dir ab Werk aber alles geben, was man braucht, oder? Finde den einfach erstklassig, mMn das größte Manko am vor FL. Keine Lust auf Änderungen und Ärger bei Kontrollen... Wie bist du insgesamt zufrieden? Danke 👍
Schalter oder Automatik? DAS beschäftigt mich noch... Für mich persönlich geht bei einem sportlichen Auto nur Handschalter.
Was sagt ihr dazu beim Mustang?
Für mich persönlich ist ein "Sportwagen" ein Handschalter.
Was aber wohl ausschlaggebender ist, wie sieht dein Fahrweg aus?
Generell gilt, rein objektiv betrachtet:
Willst du den Mustang tagtäglich fahren?
Färhst du eher bzw. viel auf Autobahnen bzw. in der Stadt oder im Berufsverkehr 6-9 Uhr, 16-18 Uhr (also viel Anfahren-Bremsen / Stau) spricht für einen Automatik.
Fährst du hingegen mehr übers Land und wenig im Berufsverkehr kommt der Handschalter in Betracht.
Am wichtigsten ist aber dein eigenes Gefühl. Magst du es zu Schalten, und aktiv am Prozess mitzuwirken? Absolute Empfehlung zum Handschalter.
Oder willst du lieber entspannt und ohne große Mühe deine Fahrten erledigen. Dann wird dir wohl eher ein Automatik liegen.
Was für ein Getriebe fährst du denn aktuell? Manuell oder Automatik?
@@Magga1991 besten Dank für die ausführlichen Ratschläge. Der Mustang soll mein Sommerauto werden, aber nicht zwangsläufig als daily. Nur, wenn ich Lust drauf habe. Derzeit fahre ich täglich bei jedem Wetter 1000Kilo handgeschaltet oben ohne aus Japan, Benziner, der soll auch bleiben 😊 der Mustang ist demnach ein Spaßauto für die Landstraße. So fahre ich auch zur Arbeit (80%L,20%S) Und zum richtigen Autofahren gehört Schalten für mich von Hand dazu. Beruflich fahre ich zig km Automatik, was seine Vorteile hat, ich bin also der Technik ggü nicht grundsätzlich ungläubig oder abgeneigt.
Leider ist im Bereich der Gebrauchten ein deutlicher Überhang bei den Automatik Wagen festzustellen...🤔
Beste Grüße!
@@alexandervonhumboldt6183
Wenn ich deine Antwort so lese, erkenne ich deutlich den Hang zum Handschalter - eben vorallem für ein Spaßauto, da wirst du m.E. mit einem manuellen Getriebe kein Fehler machen. Letztendlich musst du aber selber entscheiden ;)
LG und ggf. dann schon mal viel Spaß mit dem Wagen!
Das was Magga sagt. Klingst nach Handschalter :)
Ich denke auch, aber es muss ja nen Grund geben, dass so viele begeistert davon sind. Auf einen eigenen Test lasse ich es daher ankommen. Ich sehe aber nicht, dass es den Wagen im Vergleich abwertet O. Ä., ihn ohne Automatik zu kaufen.
Fahrwerk, Lenkung und Klimaautomatik kann ich bestätigen.