d'Oran algerie bravo a vous enfin jai trouver des explications puisque j ai l intention d'acheter le ak premium je me demandais si il etait fait pour les longues distance finalement je trouve la réponse chapeau a vous like et je m'abonne direct
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Salut, superbe essai-reportage qui nous fait decouvrir ce scooter GT mais aussi la côte d'azur. Ce scooter invite vraiment à la ballade même si au niveau bagage il faudra se restreindre un peu...et 238 KG à sec c'est ce que pèse bien souvent une 1200...n' empêche que cela reste une alternative confortable. A essayer, surtout la protection du plexi reglable..Merci👍👍 ✌✌
Salut les deux intrépides, c'est la deuxième fois que je regarde votre reportage et je suis ébloui au niveau de la quantité des informations que vous donnez. Pour moi vous êtes parmi les meilleurs journalistes moto. Bon l'AK c'est trop lourd pour moi maintenant( 69 ans), avant j'avais un Tmax 500 de 2004 et déjà je commençais à le trouver lourd. Avez vous prévu un reportage sur les 300/350 de 2023 à deux. Vous êtes excellents merci pour tout et à bientôt
Merci Alain pour ce retour qui nous fait très plaisir. Le prochain essai et comparo de scooters (en septembre) est prévu sur des 125. Je suis un énorme fan des 300 : moins cher, moins lourd, et la différence de puissance ne vaut pas le prix (sauf pour le TMax éventuellement qui est toujours extra, mais super volé). Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai (sans oublier dimanche prochain pour l'HEBDO).
@le repaire des motards, merci pour ce retour d'information, belle machine et bon reportage 🙂. Pour info, je je ne me trompe pas, ce n'est pas le T max le plus volé mais le XADV pour l'année 2021 et 2022 d'après votre confrère Éric (ex motor live)
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Le TMax est le plus volé de façon historique effectivement, et a été pendant des années en première place (www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140715-vol-top-10-modeles-motos-scooters.php et www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/top-10-vols-motos-scooters-2017.php et www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/top-10-vols-motos-scooters-2018.php) mais est effectivement passé de la 3e place (2021) à la 4e place (2022) : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/top-10-vols-motos-scooters.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci Dimitri pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Le Silverwing se dandinnait, oui, mais seulement à l'attaque et nettement moins avec une huile plus dense dans la fourche (voire des ressorts Hyperpro) et des amortos réglés un peu plus ferme que d'origine, ou, mieux, des fournales à air. Son confort, sa fiabilité, sa gigantesque capacité d'emport, sa protection contre les intempéries, son absence d'intérêt pour les voleurs ( donc assurance au tiers) , ses performances suffisantes, son couple... en faisaient (et c'est toujours le cas) un compromis judicieux et attachant. Son défaut principal étant la conso en ville, surtout sur les courts trajets hivernaux, sa gloutonnerie était, heureusement bien plus raisonnable en longues ballade sur route. D'occase, on le trouve à des prix réellement séduisants eu égard à tout ce qui précède.
Bjr à ts les 2 Je ne suis pas abonné mais je regarde ttes vos vidéos et j’adore Très bien expliqué Très bien présenté et à chaque fois des paysages magnifiques Vous êtes SUPER 👍 Le top du top 👍 Bonne continuation à ts les 2 et bon Lundi de Pentecôte Salut salut 👋
Mais il faut vous abonner ! Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Je me souviens avoir râlé par le passé concernant des nois totalement bouchés d'un filtre vidéo que vous utilisiez... mais là je ne sais pas avec quoi vous filmez, les images sont splendides !
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Bonjour de Dijon je vois que Sandrine de 1m60 elle passe à 1m69 il faut me donner la potion car je ne suis pas grand et embêtant pour conduire certaines motos Bon revenons au KYMCO je ne suis pas trop maxi scooter mais celui-ci donne envie de l 'essayer il est aussi complet que la BMW 1250 RT. Parfait votre essaie longue distance au moins ça donne vraiment une idée de la machine. Vos commentaires comme toujours au top Bravo à vous 👏👏
Sandrine est encore en plein croissance, c'est pour ça ! Bien vu ! Certains maxi-scoots permettent d'aller plus loin que le week-end, mais je n'irai quand même pas jusqu'à oser faire la comparaison avec une RT (meilleur compromis poids, prix et confort). Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci Sandrine & David pour cet essai. Si vous en avez l'occasion, j'aurais bien aimé un tuto pour voir comment Sandrine monte sur ce scooter. Je suis proche du gabarit de David et je me pose la question de comment bien faire pour prendre un passager en toute sécurité sur une machine de type scooter (manoeuvres, démarrage, maxi scooter poids élevé). Encore merci et bonne continuation. 😉
Sandrine commence par me frapper, ainsi je ne bouge plus, et après elle prend son élan ! Et ça passe... dans la plupart des cas ! Blague à part, elle fait attention en montant, et elle évite souvent de mettre tout son pied sur le cale pied mais elle enjambe à partir du sol et se glisse ensuite. Bonne idée pour le tuto. Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
En tant que motard, 42 ans de pratique et 21 motos, je ne me suis jamais intéressé aux scooter. Mais comme j’apprécie vos essais objectifs, je me suis laissé regarder. Celle-ci possède beaucoup de qualité : Protection, propreté, assez puissant, confort, etc…… Alors je me suis dit ; après toutes ces années : et si c’était ça le futur proche ? Mais quand j’ai vu le prix : NON ! Entre 11 et 15 mille € , on a une belle moto ! Mais, il ne faut pas critiquer car je constate que même les scooters BMW sont fabriqués par KYMCO 😳 Comme quoi ………. Merci pour vos essais !!!
Bonjour bien un concurrent du T Max .moi je roule en X ADV pas mal non plus ,En plus pour le service sécurité a moto 500 cm3 obligatoire .chouette de job essayeur que du bonheur cordialement
Erreur pour le SYM, le 500 a été remplacé par le MAXSYM TL 508 ABS TCS E5 (508cm3) ; il développe désormais 33,5 kW (45,5 ch) avec un couple de 49,9 Nm. Prix : 9 899 €
Bel essai ! J'avais le AK 550 première génération je le trouvais top en conduite mais des petits soucis moteur, keyless, embrayage, poignées qui s'user très vite... J'espère que le premium sera plus fiable. Petite question sur le nouveau casque de hjc alors mieux qu'un neotec 2 ????
J'espère aussi. A priori, ils ont évolué, espérons y compris sur la longévité. HJC est vraiment monté en gamme ces dernières années notamment avec ce dernier RPHA 91. Le HJC est moins chaud que le Neotec mais je trouve le Neotec plus confortable. Je pense que je prendrai plutôt un Neotec 2 ou le XLite 1005. Il faut que j'écrive l'essai complet comparatif maintenant ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
C'est à cause de la soupe (bien vu pour la coquille d'incrustation sur la taille). Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
BONJOURS JE M APPELE BORIS ET TOUT D ABORD JE VOUS ADORES VOUS FAITES REVER ALORS POUR MON CAS J AI LE PERMIS TRICYCLE ET QUADRICYCLE ET MOBILETTE LEGERE DEPUIS LE 18/01/95 ET JE VEUX PASSER MA FORMATION DES 7 HEURES EST CE QUE AVEC CELA J AURAIS LE DROIT DE CONDUIRE CE KYMCO AK PREMIUM MERCI D AVANCE ET BRAVO POUR VOS REPORTAGE JE SUIS FAN MERCI
un vrai essai de scoot merci a vous. c'est même pas vrai. il est très bien mon silverwing 600 😍😍😍 il a un vrai coffre sous la selle et très confortable sur long trajet sauf la selle après 6/700 km elle se tasse. il est très bien se AK 550 mais trop sportif pour moi.
Heureux David que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Pour le Silverwing (l'essai remonte : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-silverwing-swt-600.php), merci pour ce retour en tant qu'utilisateur au quotidien. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards je n'aurai jamais cru prendre du plaisir avec un scooter acheté pas cher pour aller au taff. maintenant il n'y a plus que lui au garage et quand la v85tt sera accordée par le banquier, c'est sûr le silverwing restera dans le garage. a 70mkm il n'a plus vraiment de valeur alors qu'il m'est devenu indispensable.
J'ai vu que dans la vidéo vous avez monté le top case Shad sh 58 x. Mais quelle plaque montez-vous ? Mes informations indiquent que celui standard ne convient pas au kymco ak 550 Premium. Un grand merci pour votre aimable réponse.
Merci pour ce test en Duo. Balades, long trajet autoroute, c'est exactement l'essai que j'attendais -et si vous pouviez refaire celui du CV3, ce serait parfait). Merci !
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. On a déjà fait l'essai du CV3 www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-cv3.php et avec le planning des essais à faire, même en bossant 7j/7 on va se concentrer sur tous les essais encore à faire et non fait l'année dernière. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Encore un super essai merci a vous deux 😊 le comparer au tmax oui mais pourquoi ne pas parler du forza 750cm3 à 12 200 €, qui est moins cher et plus performant que le tmax a partir de 13 800€ ?
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Je n'ai pas parlé du Forza 750 alors que j'en ai parlé dans l'essai écrit ? www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-ak-premium.php Mais c'était aussi pour rester dans des cylindrées proches. Par contre, pour un maxi-comparo, le Forza 750 serait absolument dedans. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci de nous faire voyager dans de si beaux paysages, on prend plaisir avec vous. J'ai eu un maxi moi aussi, mais une fusée, un Gilera GP800 que je regrette encore, à part le poids !! Donc, malgré les progrès évidents des coréens, ce ne serait pas pour moi.
Heureux Jean-Marc que nous ayons pu vous faire rêver ! Ah le GP 800, j'ai fait quelques milliers de km avec aussi : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/gilera-gp-800.php Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Essai sympa qui fait envie toutefois pour avoir conduit près de 100.000km en HONDA SWT 400 puis 600 je rigole quand on parle de saucisson en virage, vous devez confondre avec la version d’avant 2009 des premier Silver Wing ….il n’y a pas plus stable et plus rigoureux surtout avec le CBS on peut même freiner en virage sans que le scooter se relève, on reste sur l’angle mais on ralenti… bon le SWT est plus vendu depuis 2016 mais l’ADV350 ou le Forza sont tout aussi rigoureux.
5 ans de garantie chez Kymco : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/garantie-scooters-kymco-5-ans.php 2 ans + 1 an d'extension possible chez Yamaha. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
comme d' hab problème avec le poids 🏋 l'autonomie, suspension avec les scooters. Nt 1100 honda boîte dct par exemple.... PUB, pas le même budget c'est vrai ou Suzuki Vstrom 650 ou sv 650. Toujours impec les essais.... pour ceux qui aiment.
Nos retours sont toujours honnête :-) On a commencé à répondre à la même question, posée auparavant dans un autre commentaire, mais on va prendre le temps de rédiger un texte complet que l'on postera dès que possible (un peu de travail pour être long et précis). Merci pour ce retour et à très vite pour le prochain essai.
Kymco doit vrmt faire un effort sur le poids car Il est trop lourd surtout à l'arrêt, mais malgré tout c'est une belle évolution, contrôle de traction, bulle électrique, régulateur de vitesse, les interrupteurs de l'ouverture de trappe à essence, de la selle, keyless sont plus confortable que l'ancien, effectivement il aurait dû pour être plus complet et avoir de série une selle chauffante surtout qd on se dit Premium! Bref c comme même un bon achat, mais pq ne pas avoir mis un super beau pot cme sur le Forza? Le Tmax lui est devenu bcp trop cher et en plus le dernier en date à un avant super moche, enfin c'est une question de goût. Par contre le Forza est vrmt canon. Merci pour cette vidéo et bonne route.
Bonjour a vous ,David je vous avait contacter concernant livraison qui trainait en longueur de mon AK prémium , et bien je l'ai enfin reçu le 11/05 ,déjà presque 1900 km après un A/R a Rosas Espagne , je commence a sérieusement être septique sur mon achat , en 1ER impossible de L'appairer ( indispensables rien que pour mettre la montre a jour ) après XX coup de fils de mon (sympathique concessionnaire heureusement ) a kymco ,démontage et il s'avère que c'était une broche qui était mal branchée ? après rodage respecté a la lettre ,j'ai donc commencé a monter dans les tours et là surprise impossible de dépasser 6000 Tours de 100 km/h a 110, 120,130, et plus plus toujours 6000 Tours ? impossible d'aller plus haut ? et j'ai aussi un gros grincement quand le guidon et tourné a gauche a fond pour mettre l'antivol et que vous le ramener droit ? je vais encore retourner chez le vendeur .sinon votre essai est super .
Je me souviens bien. Un grand merci pour ce long retour basé sur votre expérience et avec du kilométrage. On n'a pas eu ce type de problème sur notre modèle d'essai (mais il est rare d'avoir un vrai gros problème sur un modèle d'essai, sinon, ils ne nous le laissent pas). Si vous le permettez, je fais suivre à la marque votre problème. Vous êtes avec quel concessionnaire et quelle est votre immatriculation (à nous envoyer par mail via la page contact du site : www.lerepairedesmotards.com/infos/contact.php) ? Tenez nous au courant car ces retours sont important pour nous et on les prend en compte.
Je me trompe peut-être mais lors de votre essai, on voit les 2 barres oranges sur le compteur, cela signifie que vous etes sur le mode pluie. Voici pourquoi vous n'avez peut-être pas apprécié à sa juste valeur ce moteur. Essai complet, prise de vue sublime, bonne continuation.
Un essai se fait toujours en essayant TOUS les modes, surtout quand on l'essaye en longue durée sur plus de 1.500 km. On ne s'est justement pas contenté de faire quelques kilomètres autour d'un pâté de maison. Il faut bien prendre quelques vues par moment de quelques secondes au milieu de deux semaines d'essai. Mais ce n'est pas parce qu'il y a quelques secondes d'une seule vue, que vous pouvez en déduire qu'on a roulé tout le temps sur le mode que vous avez vu. Je ne l'ai laissé que quelques secondes en mode pluie d'ailleurs, tellement ce mode est insupportable au quotidien. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Encore un superbe essai , avec de magnifiques images. Encore merci par vos explications 🎉 . J ai vue une ctx 1300 que je trouve très sympa que pensez vous ? Pour moi 1m68 , maniabilité , conso etc .
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Pour la CTX 1300, moto facile y compris pour un petit gabarit : www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/essai-honda-ctx-1300.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Elles sont indiquées en incrustation dans la vidéo, et il y a les détails dans l'essai écrit : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-ak-premium.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Excellente machine mais les défauts ne semblent pas avoir été corrigés. Les poignées chauffantes sont toujours les mêmes et leur plastique s'autodétruit très rapidement. Il manque toujours une jauge d'huile visible de l'extérieur. C'est pratique et personnellement ça m'aurait évité de casser mon moteur bêtement... Pour le top case je vous conseille plutôt les systèmes Givi ou Kymco qui n'ont pas ces vilains bras qui dépassent sur les côtés. Après c'est dommage d'avoir réduit la puissance qui déjà n'était pas fofolle. Là ça se rapproche vraiment trop du TMax qui lui en manque sérieusement. L'antipatinage c'est du marketing parce que franchement il ne sert jamais même en essorant la poignée. Et c'est quand même dommage que les fabricants de ces machines ne proposent pas de coffre bien intégré à placer dans le tunnel qui ne sert à rien. Il pourrait y avoir un coffre tellement grand qu'on pourrait se passer de top case sans problème.
Elle est jeune et c'est grâce à la soupe ! c'est pour ça ! Bien vu pour la coquille (et une monteuse qui va souffrir, une !) Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
252 kg tous pleins faits c'est costaud 🥵, 218 kg pour le Tmax et 231 kg je crois pour le Forza 750 . Ca fait de sacrés budgets ces engins , de 12000e à 15000e . Je me demande s'il ne vaut pas mieux revoir la puissance à la baisse pour trouver un tarif raisonnable ainsi que pour l assurance et la consommation. La place sous ls selle est importante également, alors je regarderais plutôt un 350 adv ou un 400 Xciting, ou même un 350 Kymco s'il existe toujours , on sera plus entre 6000 et 7000e avec 3.5l 4l/100 .
Chapeau bas pour les 1500km en scooter ! Pas tres cohérents les Kimco : viser un positionnement GT et vous expliquer que les suspensions sont fermes pour obtenir un comportement sportif en virage 😂 Sinon, le choix du support de top case c'était pour viser le podium d'un concours de laideur ? A vous entendre on a l'impression que le Tmax a encore de beaux jours devant lui ... ainsi que les vendeurs d'antivols. Dommage que Suz ait préféré abandonner le Burgman 650 (dont les suspensions étaient également de piètre qualité, AV et AR) plutot que de l'améliorer. Il n'y a plus vraiment de scoot GT sur le marché.
Le Burgman était TOP mais le TMax est vraiment fun, s'il n'y avait toujours ce problème de fun. Après au tarif de lancement, la AK est cohérent. Merci pour ce retour et à très vite pour le prochain essai.
Si le moteur n'est pas expressif, il sera conduit à la cool et en occasion, on sera peut être plus rassuré que sur un t-max où la plupart des proprios se croient sur une sportive... et en plus il sera moins volé. Moi, je vote oui.
Je vous rassure, on a essayé tous les modes pendant nos 10 jours d’essai. Et le mode rain est tellement insupportable qu’on n’oublie pas de passer sur un autre mode très vite. C’est d’ailleurs le fait d’essayer sur plusieurs jours qui permet de l’essayer dans toutes les conditions et sur tous les modes. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Non j’ai un AK premium qui a maintenant 1400 Km et la couleur orange est bien le mode sport , je confirme par contre moi j’arrive pas à dépasser les 6000 tours ???
L'ancien modèle de réservoir faisait effectivement 12.5 litres mais le nouveau fait bien 14.5 litres : on a mis les différences entre le modèle 2017 et 2023 là : www.lerepairedesmotards.com/technique/fiches/tech-kymco-ak-550.php et vous pouvez aussi vérifier sur le site Kymco qui confirme les 14.5. Mais c'est vrai que l'on passe pas mal de temps à vérifier toutes les infos, et qu'il y a souvent des différences, entre le dossier de presse, les documents commerciaux et les sites web des constructeurs. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Désolé, mais le concept "Maxi scooter", c'est Suzuki Burgman qui l'a imposé, et non pas les T Max. Tmax, qui même très vendu, est à la ramasse en tant que GT. C'est un joli scooter, bien équipé, mais loin de mon Burgman 650 qui est toujours au niveau.
Oouarf ! ABS Intelligent, et oui, il y a de l'intelligence partout désormais (quoique). Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Tout à fait, pour les C650 (disparus aujourd'hui) www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/bmw-c650sport-c650gt.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Il est beau..puissant . Confortable...mais vidange tous les 5000 km ou 6 mois. C'est trop ! ! Je lâche l affaire . Et ça pendant les 5 ans de garantie ! !!
Espérons que ce ne soit pas une daube comme l'ancien, modèle 2021 : embrayage mort a 8k, poulie d'embrayage voilée, écran de compteur qui scintille, courroie qui couigne (non résolu), joint spi de fourche hs, poignée dégradée (refus de garantie), peinture dégradé après seulement 6 mois de tablier.... le pire scoot de ma vie.
Tout à fait ! C'est pour cela que l'on a fait les Cévennes : www.lerepairedesmotards.com/tv/echappee-motarde-cevennes-1.php mais aussi Bordeaux : www.lerepairedesmotards.com/tv/echappee-motarde-bordeaux.php qu'on est allé dans le nord pour l'essai de la NT1100. Bref, on fait varier les plaisirs ! Sinon, heureux que vous ayez apprécié la vidéo. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
d'Oran algerie bravo a vous enfin jai trouver des explications puisque j ai l intention d'acheter le ak premium je me demandais si il etait fait pour les longues distance finalement je trouve la réponse chapeau a vous like et je m'abonne direct
Excellente présentation !Ca donne envie de l'acheter , merci a vous !
Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
✌🏻😉 un super reportage et quel beau paysage, très sympathique tout cela ce matin ! Je vous adore ❤️✌🏻😉
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Quelle belle vidéo, merci du fond du cœur
bjr super reportage sur ce AK premium et enfin 2 personnes qui roule en toute sécurité. merci
Salut, superbe essai-reportage qui nous fait decouvrir ce scooter GT mais aussi la côte d'azur.
Ce scooter invite vraiment à la ballade même si au niveau bagage il faudra se restreindre un peu...et 238 KG à sec c'est ce que pèse bien souvent une 1200...n' empêche que cela reste une alternative confortable. A essayer, surtout la protection du plexi reglable..Merci👍👍 ✌✌
Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Salut les deux intrépides, c'est la deuxième fois que je regarde votre reportage et je suis ébloui au niveau de la quantité des informations que vous donnez. Pour moi vous êtes parmi les meilleurs journalistes moto. Bon l'AK c'est trop lourd pour moi maintenant( 69 ans), avant j'avais un Tmax 500 de 2004 et déjà je commençais à le trouver lourd. Avez vous prévu un reportage sur les 300/350 de 2023 à deux. Vous êtes excellents merci pour tout et à bientôt
Merci Alain pour ce retour qui nous fait très plaisir. Le prochain essai et comparo de scooters (en septembre) est prévu sur des 125. Je suis un énorme fan des 300 : moins cher, moins lourd, et la différence de puissance ne vaut pas le prix (sauf pour le TMax éventuellement qui est toujours extra, mais super volé). Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai (sans oublier dimanche prochain pour l'HEBDO).
@le repaire des motards, merci pour ce retour d'information, belle machine et bon reportage 🙂.
Pour info, je je ne me trompe pas, ce n'est pas le T max le plus volé mais le XADV pour l'année 2021 et 2022 d'après votre confrère Éric (ex motor live)
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Le TMax est le plus volé de façon historique effectivement, et a été pendant des années en première place (www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140715-vol-top-10-modeles-motos-scooters.php et www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/top-10-vols-motos-scooters-2017.php et www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/top-10-vols-motos-scooters-2018.php) mais est effectivement passé de la 3e place (2021) à la 4e place (2022) : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/top-10-vols-motos-scooters.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Très bonne vidéo qui donne envie de sortir d'aller se balader. Avec des explications justes. Merci beaucoup !
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci Dimitri pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Le Silverwing se dandinnait, oui, mais seulement à l'attaque et nettement moins avec une huile plus dense dans la fourche (voire des ressorts Hyperpro) et des amortos réglés un peu plus ferme que d'origine, ou, mieux, des fournales à air. Son confort, sa fiabilité, sa gigantesque capacité d'emport, sa protection contre les intempéries, son absence d'intérêt pour les voleurs ( donc assurance au tiers) , ses performances suffisantes, son couple... en faisaient (et c'est toujours le cas) un compromis judicieux et attachant. Son défaut principal étant la conso en ville, surtout sur les courts trajets hivernaux, sa gloutonnerie était, heureusement bien plus raisonnable en longues ballade sur route. D'occase, on le trouve à des prix réellement séduisants eu égard à tout ce qui précède.
Merci pour ce long retour bien expliqué basé sur l'expérience. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
j'en ai eu un c'est très bien dit !
Bjr à ts les 2
Je ne suis pas abonné mais je regarde ttes vos vidéos et j’adore
Très bien expliqué
Très bien présenté et à chaque fois des paysages magnifiques
Vous êtes SUPER 👍
Le top du top 👍
Bonne continuation à ts les 2 et bon Lundi de Pentecôte
Salut salut 👋
Mais il faut vous abonner ! Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Magnifique paysage
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Super je le veux !!!
😊
Vous reviendrez nous en parler ? Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Je me souviens avoir râlé par le passé concernant des nois totalement bouchés d'un filtre vidéo que vous utilisiez... mais là je ne sais pas avec quoi vous filmez, les images sont splendides !
Heureux Julien de vous avoir fait rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Superbe essai, quel plaisir de vous retrouver !!! Merci pour cette découverte. A très bientôt ! 😜✌🏻
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Bonjour de Dijon je vois que Sandrine de 1m60 elle passe à 1m69 il faut me donner la potion car je ne suis pas grand et embêtant pour conduire certaines motos Bon revenons au KYMCO je ne suis pas trop maxi scooter mais celui-ci donne envie de l 'essayer il est aussi complet que la BMW 1250 RT. Parfait votre essaie longue distance au moins ça donne vraiment une idée de la machine. Vos commentaires comme toujours au top Bravo à vous 👏👏
Sandrine est encore en plein croissance, c'est pour ça ! Bien vu ! Certains maxi-scoots permettent d'aller plus loin que le week-end, mais je n'irai quand même pas jusqu'à oser faire la comparaison avec une RT (meilleur compromis poids, prix et confort). Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci Sandrine & David pour cet essai. Si vous en avez l'occasion, j'aurais bien aimé un tuto pour voir comment Sandrine monte sur ce scooter. Je suis proche du gabarit de David et je me pose la question de comment bien faire pour prendre un passager en toute sécurité sur une machine de type scooter (manoeuvres, démarrage, maxi scooter poids élevé). Encore merci et bonne continuation. 😉
Sandrine commence par me frapper, ainsi je ne bouge plus, et après elle prend son élan ! Et ça passe... dans la plupart des cas ! Blague à part, elle fait attention en montant, et elle évite souvent de mettre tout son pied sur le cale pied mais elle enjambe à partir du sol et se glisse ensuite. Bonne idée pour le tuto. Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Bonnes fêtes de fin d'année et à l'année prochaine. ✌️
En tant que motard, 42 ans de pratique et 21 motos, je ne me suis jamais intéressé aux scooter.
Mais comme j’apprécie vos essais objectifs, je me suis laissé regarder.
Celle-ci possède beaucoup de qualité : Protection, propreté, assez puissant, confort, etc……
Alors je me suis dit ; après toutes ces années : et si c’était ça le futur proche ?
Mais quand j’ai vu le prix : NON !
Entre 11 et 15 mille € , on a une belle moto !
Mais, il ne faut pas critiquer car je constate que même les scooters BMW sont fabriqués par KYMCO 😳
Comme quoi ……….
Merci pour vos essais !!!
Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Bonjour bien un concurrent du T Max .moi je roule en X ADV pas mal non plus ,En plus pour le service sécurité a moto 500 cm3 obligatoire .chouette de job essayeur que du bonheur cordialement
Erreur pour le SYM, le 500 a été remplacé par le MAXSYM TL 508 ABS TCS E5 (508cm3) ; il développe désormais 33,5 kW (45,5 ch) avec un couple de 49,9 Nm. Prix : 9 899 €
Tout à fait : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/maxi-scooters-sym-maxsym-400-tl-508.php Merci
❤
Exact pour le Sym.....Il faudrait aussi expliquer le raisonnement du repassage en A2 pour un permis A qui aurait perdu " quelques points" 😮???
Punaise c'est l'inflation, 10000 balles un sym 508 ????? 😬😬🙄
Bel essai ! J'avais le AK 550 première génération je le trouvais top en conduite mais des petits soucis moteur, keyless, embrayage, poignées qui s'user très vite... J'espère que le premium sera plus fiable. Petite question sur le nouveau casque de hjc alors mieux qu'un neotec 2 ????
J'espère aussi. A priori, ils ont évolué, espérons y compris sur la longévité. HJC est vraiment monté en gamme ces dernières années notamment avec ce dernier RPHA 91. Le HJC est moins chaud que le Neotec mais je trouve le Neotec plus confortable. Je pense que je prendrai plutôt un Neotec 2 ou le XLite 1005. Il faut que j'écrive l'essai complet comparatif maintenant ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci pour votre essai 👍 pour la taille , il y en a un des deux qui ment 😁
C'est à cause de la soupe (bien vu pour la coquille d'incrustation sur la taille). Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
BONJOURS JE M APPELE BORIS ET TOUT D ABORD JE VOUS ADORES VOUS FAITES REVER ALORS POUR MON CAS J AI LE PERMIS TRICYCLE ET QUADRICYCLE ET MOBILETTE LEGERE DEPUIS LE 18/01/95 ET JE VEUX PASSER MA FORMATION DES 7 HEURES EST CE QUE AVEC CELA J AURAIS LE DROIT DE CONDUIRE CE KYMCO AK PREMIUM MERCI D AVANCE ET BRAVO POUR VOS REPORTAGE JE SUIS FAN MERCI
un vrai essai de scoot merci a vous.
c'est même pas vrai. il est très bien mon silverwing 600 😍😍😍 il a un vrai coffre sous la selle et très confortable sur long trajet sauf la selle après 6/700 km elle se tasse.
il est très bien se AK 550 mais trop sportif pour moi.
Heureux David que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Pour le Silverwing (l'essai remonte : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-silverwing-swt-600.php), merci pour ce retour en tant qu'utilisateur au quotidien. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards je n'aurai jamais cru prendre du plaisir avec un scooter acheté pas cher pour aller au taff. maintenant il n'y a plus que lui au garage et quand la v85tt sera accordée par le banquier, c'est sûr le silverwing restera dans le garage. a 70mkm il n'a plus vraiment de valeur alors qu'il m'est devenu indispensable.
J'ai vu que dans la vidéo vous avez monté le top case Shad sh 58 x. Mais quelle plaque montez-vous ? Mes informations indiquent que celui standard ne convient pas au kymco ak 550 Premium. Un grand merci pour votre aimable réponse.
Merci pour ce test en Duo. Balades, long trajet autoroute, c'est exactement l'essai que j'attendais -et si vous pouviez refaire celui du CV3, ce serait parfait). Merci !
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. On a déjà fait l'essai du CV3 www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-cv3.php et avec le planning des essais à faire, même en bossant 7j/7 on va se concentrer sur tous les essais encore à faire et non fait l'année dernière. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Avec quel ustensile vous posez votre smartphone au guidon ?
Un support disponible en accessoire chez Kymco. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Encore un super essai merci a vous deux 😊 le comparer au tmax oui mais pourquoi ne pas parler du forza 750cm3 à 12 200 €, qui est moins cher et plus performant que le tmax a partir de 13 800€ ?
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Je n'ai pas parlé du Forza 750 alors que j'en ai parlé dans l'essai écrit ? www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-ak-premium.php Mais c'était aussi pour rester dans des cylindrées proches. Par contre, pour un maxi-comparo, le Forza 750 serait absolument dedans. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards Merci pour votre réponse et le lien ;-)
Essaie complet, on ne pouvait rêvé plus 😃👍✌🏻
Merci Philippe pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Super essai , comme d habitude 😊.
C est pour quand l essai du zontes 350 e? 😊
Merci de nous faire voyager dans de si beaux paysages, on prend plaisir avec vous. J'ai eu un maxi moi aussi, mais une fusée, un Gilera GP800 que je regrette encore, à part le poids !! Donc, malgré les progrès évidents des coréens, ce ne serait pas pour moi.
Heureux Jean-Marc que nous ayons pu vous faire rêver ! Ah le GP 800, j'ai fait quelques milliers de km avec aussi : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/gilera-gp-800.php Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Essai sympa qui fait envie toutefois pour avoir conduit près de 100.000km en HONDA SWT 400 puis 600 je rigole quand on parle de saucisson en virage, vous devez confondre avec la version d’avant 2009 des premier Silver Wing ….il n’y a pas plus stable et plus rigoureux surtout avec le CBS on peut même freiner en virage sans que le scooter se relève, on reste sur l’angle mais on ralenti… bon le SWT est plus vendu depuis 2016 mais l’ADV350 ou le Forza sont tout aussi rigoureux.
Bonjour
Erratum le t max à "cédé sa place de la palme du vol" au honda xadv 😉
Super présentation. A quand une selle et des poignées réfrigérantes sur les scoots ou motos?
Qu'en est il de la garantie comparée au Tmax?
5 ans de garantie chez Kymco : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/garantie-scooters-kymco-5-ans.php 2 ans + 1 an d'extension possible chez Yamaha. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
comme d' hab problème avec le poids 🏋 l'autonomie, suspension avec les scooters. Nt 1100 honda boîte dct par exemple.... PUB, pas le même budget c'est vrai ou Suzuki Vstrom 650 ou sv 650. Toujours impec les essais.... pour ceux qui aiment.
C'est beau la France n'est-ce-pas y à de beau paysages
Salut à vous deux
Belle vidéo
Pourriez-vous faire un retour ( honnête ) sur le HJC Rpha 91
Nos retours sont toujours honnête :-) On a commencé à répondre à la même question, posée auparavant dans un autre commentaire, mais on va prendre le temps de rédiger un texte complet que l'on postera dès que possible (un peu de travail pour être long et précis). Merci pour ce retour et à très vite pour le prochain essai.
Kymco doit vrmt faire un effort sur le poids car Il est trop lourd surtout à l'arrêt, mais malgré tout c'est une belle évolution, contrôle de traction, bulle électrique, régulateur de vitesse, les interrupteurs de l'ouverture de trappe à essence, de la selle, keyless sont plus confortable que l'ancien, effectivement il aurait dû pour être plus complet et avoir de série une selle chauffante surtout qd on se dit Premium! Bref c comme même un bon achat, mais pq ne pas avoir mis un super beau pot cme sur le Forza? Le Tmax lui est devenu bcp trop cher et en plus le dernier en date à un avant super moche, enfin c'est une question de goût. Par contre le Forza est vrmt canon. Merci pour cette vidéo et bonne route.
Bonjour a vous ,David je vous avait contacter concernant livraison qui trainait en longueur de mon AK prémium , et bien je l'ai enfin reçu le 11/05 ,déjà presque 1900 km après un A/R a Rosas Espagne , je commence a sérieusement être septique sur mon achat , en 1ER impossible de L'appairer ( indispensables rien que pour mettre la montre a jour ) après XX coup de fils de mon (sympathique concessionnaire heureusement ) a kymco ,démontage et il s'avère que c'était une broche qui était mal branchée ? après rodage respecté a la lettre ,j'ai donc commencé a monter dans les tours et là surprise impossible de dépasser 6000 Tours de 100 km/h a 110, 120,130, et plus plus toujours 6000 Tours ? impossible d'aller plus haut ? et j'ai aussi un gros grincement quand le guidon et tourné a gauche a fond pour mettre l'antivol et que vous le ramener droit ? je vais encore retourner chez le vendeur .sinon votre essai est super .
Je me souviens bien. Un grand merci pour ce long retour basé sur votre expérience et avec du kilométrage. On n'a pas eu ce type de problème sur notre modèle d'essai (mais il est rare d'avoir un vrai gros problème sur un modèle d'essai, sinon, ils ne nous le laissent pas). Si vous le permettez, je fais suivre à la marque votre problème. Vous êtes avec quel concessionnaire et quelle est votre immatriculation (à nous envoyer par mail via la page contact du site : www.lerepairedesmotards.com/infos/contact.php) ? Tenez nous au courant car ces retours sont important pour nous et on les prend en compte.
Bonjour les amis.
Bonjour à toutes et à tous.
Belle journée Incha-Allah.
Marrakech Maroc.
👍👍👍
Merci pour ce retour Fouad et votre fidélité. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Bonjour,
J’hésite vraiment entre un ak et un c650 sport. Le fait de ne pas pouvoir mettre deux casques dans le ak me gène vraiment..
Je me trompe peut-être mais lors de votre essai, on voit les 2 barres oranges sur le compteur, cela signifie que vous etes sur le mode pluie. Voici pourquoi vous n'avez peut-être pas apprécié à sa juste valeur ce moteur. Essai complet, prise de vue sublime, bonne continuation.
Un essai se fait toujours en essayant TOUS les modes, surtout quand on l'essaye en longue durée sur plus de 1.500 km. On ne s'est justement pas contenté de faire quelques kilomètres autour d'un pâté de maison. Il faut bien prendre quelques vues par moment de quelques secondes au milieu de deux semaines d'essai. Mais ce n'est pas parce qu'il y a quelques secondes d'une seule vue, que vous pouvez en déduire qu'on a roulé tout le temps sur le mode que vous avez vu. Je ne l'ai laissé que quelques secondes en mode pluie d'ailleurs, tellement ce mode est insupportable au quotidien. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Encore un superbe essai , avec de magnifiques images. Encore merci par vos explications 🎉 . J ai vue une ctx 1300 que je trouve très sympa que pensez vous ? Pour moi 1m68 , maniabilité , conso etc .
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Pour la CTX 1300, moto facile y compris pour un petit gabarit : www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/essai-honda-ctx-1300.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci par votre réponse rapide avec le lien bravo à vous continuez . Vous êtes ma bible
ok vous vous vous êtes bien amusé mais quelles sont les aides passives du scooter ?
Elles sont indiquées en incrustation dans la vidéo, et il y a les détails dans l'essai écrit : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-ak-premium.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Excellente machine mais les défauts ne semblent pas avoir été corrigés. Les poignées chauffantes sont toujours les mêmes et leur plastique s'autodétruit très rapidement. Il manque toujours une jauge d'huile visible de l'extérieur. C'est pratique et personnellement ça m'aurait évité de casser mon moteur bêtement... Pour le top case je vous conseille plutôt les systèmes Givi ou Kymco qui n'ont pas ces vilains bras qui dépassent sur les côtés. Après c'est dommage d'avoir réduit la puissance qui déjà n'était pas fofolle. Là ça se rapproche vraiment trop du TMax qui lui en manque sérieusement. L'antipatinage c'est du marketing parce que franchement il ne sert jamais même en essorant la poignée. Et c'est quand même dommage que les fabricants de ces machines ne proposent pas de coffre bien intégré à placer dans le tunnel qui ne sert à rien. Il pourrait y avoir un coffre tellement grand qu'on pourrait se passer de top case sans problème.
Benoît
Benoît
il y a 8 heures
BJR
Très bien expliqué
Très bien présenté Merci
Dans la présentation, Sandrine a grandi de 10 cm. Elle fait la taille de David. 😁
Elle est jeune et c'est grâce à la soupe ! c'est pour ça ! Bien vu pour la coquille (et une monteuse qui va souffrir, une !) Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
252 kg tous pleins faits c'est costaud 🥵, 218 kg pour le Tmax et 231 kg je crois pour le Forza 750 . Ca fait de sacrés budgets ces engins , de 12000e à 15000e . Je me demande s'il ne vaut pas mieux revoir la puissance à la baisse pour trouver un tarif raisonnable ainsi que pour l assurance et la consommation.
La place sous ls selle est importante également, alors je regarderais plutôt un 350 adv ou un 400 Xciting, ou même un 350 Kymco s'il existe toujours , on sera plus entre 6000 et 7000e avec 3.5l 4l/100 .
Chapeau bas pour les 1500km en scooter !
Pas tres cohérents les Kimco : viser un positionnement GT et vous expliquer que les suspensions sont fermes pour obtenir un comportement sportif en virage 😂
Sinon, le choix du support de top case c'était pour viser le podium d'un concours de laideur ?
A vous entendre on a l'impression que le Tmax a encore de beaux jours devant lui ... ainsi que les vendeurs d'antivols.
Dommage que Suz ait préféré abandonner le Burgman 650 (dont les suspensions étaient également de piètre qualité, AV et AR) plutot que de l'améliorer. Il n'y a plus vraiment de scoot GT sur le marché.
Le Burgman était TOP mais le TMax est vraiment fun, s'il n'y avait toujours ce problème de fun. Après au tarif de lancement, la AK est cohérent. Merci pour ce retour et à très vite pour le prochain essai.
Si le moteur n'est pas expressif, il sera conduit à la cool et en occasion, on sera peut être plus rassuré que sur un t-max où la plupart des proprios se croient sur une sportive... et en plus il sera moins volé. Moi, je vote oui.
C'était un peu la conclusion ! Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards que j'ai écrite avant la fin de la vidéo... comme quoi👍👍👍
Tout à fait. Et puis, pour un côté plus sportif, KYMCO propose un kit vario 😉
Bonjour, vous le trouvez mou ..peut être qu il était en mode Rain,le tableau de bord est éclairé en orange.
Je vous rassure, on a essayé tous les modes pendant nos 10 jours d’essai. Et le mode rain est tellement insupportable qu’on n’oublie pas de passer sur un autre mode très vite. C’est d’ailleurs le fait d’essayer sur plusieurs jours qui permet de l’essayer dans toutes les conditions et sur tous les modes. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Non j’ai un AK premium qui a maintenant 1400 Km et la couleur orange est bien le mode sport , je confirme par contre moi j’arrive pas à dépasser les 6000 tours ???
Vous avez Oublié le SYM 508 TL en comparaison..
On a parlé du SYM 500, devenu 508 tout à fait. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai
Dommage transmission par chaîne
Le premier maxi scooter etait le suzuki burgman 400....les autres ont suivi....
1998... 2 ans avant le T-Max ! Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à dimanche prochain pour l'HEBDO (avec 2 essais à venir entre temps).
franchement j'hésite avec un nt1100 de honda avec boite dtc ! c quasiment le meme prix et c quand meme pas la meme bécane !
Important réservoir 12.5 et non 14.5
L'ancien modèle de réservoir faisait effectivement 12.5 litres mais le nouveau fait bien 14.5 litres : on a mis les différences entre le modèle 2017 et 2023 là : www.lerepairedesmotards.com/technique/fiches/tech-kymco-ak-550.php et vous pouvez aussi vérifier sur le site Kymco qui confirme les 14.5. Mais c'est vrai que l'on passe pas mal de temps à vérifier toutes les infos, et qu'il y a souvent des différences, entre le dossier de presse, les documents commerciaux et les sites web des constructeurs. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Désolé, mais le concept "Maxi scooter", c'est Suzuki Burgman qui l'a imposé, et non pas les T Max. Tmax, qui même très vendu, est à la ramasse en tant que GT.
C'est un joli scooter, bien équipé, mais loin de mon Burgman 650 qui est toujours au niveau.
ça reste super cher un scooter par rapport à une moto.
Ma 401 me coûte 6000€ neuve clé en main
Les prix des scoots, même maxi, sont maxi dingues. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Le premier maxi scooter c'était le Honda Spazio en 1986
poids d'une enclume entretien aussi élevé qu'un t max bref je reste en moto
Mais c'est très bien la moto (et ce n'est pas nous qui allons dire le contraire). Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
A I B S ? Anti Intelligent (blocage système) 😱
✌️
Oouarf ! ABS Intelligent, et oui, il y a de l'intelligence partout désormais (quoique). Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Courroie en titane ???? Plutôt kevlar peut être...
Courroie carbone ! Merci pour ce retour et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards Merci pour la rectification, à bientôt pour le prochain essai...
Meme poids qu'un xadv😮
BMW n ' avait pas un moteur kimco sur ses scooters ?
Tout à fait, pour les C650 (disparus aujourd'hui) www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/bmw-c650sport-c650gt.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
bandol en maxi scooter hors période estivale. Y en a qu ont des métiers hein.....même po jaloux😖
Il est beau..puissant . Confortable...mais vidange tous les 5000 km ou 6 mois. C'est trop ! ! Je lâche l affaire . Et ça pendant les 5 ans de garantie ! !!
Acheter surtout pas sa croyez moi.
Que des pannes en 6 mois et j'ai mis 4 mois à le revendre et j'ai baisser 3 fois le prix sinon invendable.
Fuyez
Espérons que ce ne soit pas une daube comme l'ancien, modèle 2021 : embrayage mort a 8k, poulie d'embrayage voilée, écran de compteur qui scintille, courroie qui couigne (non résolu), joint spi de fourche hs, poignée dégradée (refus de garantie), peinture dégradé après seulement 6 mois de tablier.... le pire scoot de ma vie.
La France ça n'est pas que le sud...!
Tout à fait ! C'est pour cela que l'on a fait les Cévennes : www.lerepairedesmotards.com/tv/echappee-motarde-cevennes-1.php mais aussi Bordeaux : www.lerepairedesmotards.com/tv/echappee-motarde-bordeaux.php qu'on est allé dans le nord pour l'essai de la NT1100. Bref, on fait varier les plaisirs ! Sinon, heureux que vous ayez apprécié la vidéo. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Le repaire des motards ??
Une pub pour un chiotte sur roues oui
Allez adieu