J'ai eu la mienne vendredi et je l'adore. Un beau compromis pour mes besoins de pouvoir rouler à 80% du temps en electrique ou profiter du hybride par temps froid. Même profiter des recharges gratuite à certains endroit.
Je vais avoir la mienne le 29 décembre.... Je l'adore..... Très bon reportage et vraiment très juste à tout point de vue.... les modèles Hybrides réguliers sont vraiment bien quand on a pas de possibilité de recharge en condo ou en appartement...
Me femme a un Tucson 2022 à moteur 2.5L avec 4 roues motrices. J’adore le design extérieur/intérieur. L’ergonomie est vraiment bonne. La transmission 8 rapport est vraiment douce. Le seul problème est la puissance du moteur. Elle ne l’a pas acheté pour ça, mais c’est vraiment décevant. Les reprises sont vraiment pénibles. Surtout à 4 passagers 😅
Ayant acheté la version hybride en 2021, la France va recevoir en Février 2023, la version restylisée du Tucson. Nouvel face avant, nouvel intérieur, bien plus moderne que cette génération.
bonjour, j'ai présentement un Kia Sportage 2017 lx à traction avant et je tire une roulotte de 1500 lbs. Ma question est quel modèle hybride ou hybride rechargeable me suggéré vous qui peu avoir une capacité de remorquage 2000 lbs. Merci!
@@meuniernicolas5881 C'est une grosse bouse , Ça se vend bien car le fabricant faire de très bons credits, subventionnés par leur gouvernement. Cela dit j'ai déjà une Kia et c'est pas terrible, ceci expliquant cela. Pour conclure j'ai menti, car meme, à 15000$, je n'achèterai pas ce materiel,
La technologie hybride des coréennes est dépassée qui a encore un arbre d’entraînement mécanique. Le phev en hiver c’est une vraie plaie, moteur qui démarre arrête à répétition. La garantie de 5 ans bof c’est ensuite que ça pète. Et dollars pour dollars combien ce manufacturier injecté dans l’économie canadienne par comparaison à Honda et Toyota, au Mexique oui mais pas au Canada. Je possède une Toyota Rav4 SE 2023 hybride non rechargeable et j’ai une autonomie de 850 à 900 klms d’autonomie et la cvt ce n’est pas dramatique. Les Tucson et sportage hybride en ont pas parce que leurs transmissions ont pas bonnes.
J'ai eu la mienne vendredi et je l'adore. Un beau compromis pour mes besoins de pouvoir rouler à 80% du temps en electrique ou profiter du hybride par temps froid. Même profiter des recharges gratuite à certains endroit.
Je vais avoir la mienne le 29 décembre.... Je l'adore..... Très bon reportage et vraiment très juste à tout point de vue.... les modèles Hybrides réguliers sont vraiment bien quand on a pas de possibilité de recharge en condo ou en appartement...
Me femme a un Tucson 2022 à moteur 2.5L avec 4 roues motrices. J’adore le design extérieur/intérieur. L’ergonomie est vraiment bonne. La transmission 8 rapport est vraiment douce. Le seul problème est la puissance du moteur. Elle ne l’a pas acheté pour ça, mais c’est vraiment décevant. Les reprises sont vraiment pénibles. Surtout à 4 passagers 😅
Ayant acheté la version hybride en 2021, la France va recevoir en Février 2023, la version restylisée du Tucson. Nouvel face avant, nouvel intérieur, bien plus moderne que cette génération.
Mon prochain véhicule j'ai déjà une santa fe que j'aime bq je pense pas regretter ce véhicule là 2025
bonjour, j'ai présentement un Kia Sportage 2017 lx à traction avant et je tire une roulotte de 1500 lbs. Ma question est quel modèle hybride ou hybride rechargeable me suggéré vous qui peu avoir une capacité de remorquage 2000 lbs. Merci!
Bientôt les voitures coûteront aussi onéreuses qu'une maison 😢😢
le prix svp
Il Manque Volkswagen dans la catégorie avec son Tiguan PHEV vendu en europe
sa prendrait une batterie de 20KW 😍
Hyundai santa fe 2024
Pour ma part meme à 20000 $ neuf, j'achèterais jamais ça.
Des arguments ?
@@meuniernicolas5881 C'est une grosse bouse , Ça se vend bien car le fabricant faire de très bons credits, subventionnés par leur gouvernement. Cela dit j'ai déjà une Kia et c'est pas terrible, ceci expliquant cela. Pour conclure j'ai menti, car meme, à 15000$, je n'achèterai pas ce materiel,
La technologie hybride des coréennes est dépassée qui a encore un arbre d’entraînement mécanique. Le phev en hiver c’est une vraie plaie, moteur qui démarre arrête à répétition. La garantie de 5 ans bof c’est ensuite que ça pète. Et dollars pour dollars combien ce manufacturier injecté dans l’économie canadienne par comparaison à Honda et Toyota, au Mexique oui mais pas au Canada. Je possède une Toyota Rav4 SE 2023 hybride non rechargeable et j’ai une autonomie de 850 à 900 klms d’autonomie et la cvt ce n’est pas dramatique. Les Tucson et sportage hybride en ont pas parce que leurs transmissions ont pas bonnes.
L'intérieur du R4v4 est dépassé et mis a part la fiabilité de Toyota. Le R4v4 ne donne aucune émotion en terme de design est intérieur
@@serathLmt vrai
Toute cochonerie trop cher. Meilleur achat neuf corolla hatchback se,elantra ou rvr reste over prix surtout avec taux interet.
commentaire inutile
Commentair d'un cassé😅
Laid, pas de sens.