Очень редко появляются такие люди на видеохостингах как вы! Спасибо что все детально рассказываете, хоть у меня и не семерка и не 8 клоп, но было очень интересно что и как вы делаете. Хотелось бы посмотреть как машинка поехала на такой конфигурации
Я рад, что смотрю ваши видео. Ведь можно смело заявить, что вы являетесь исследователем в области автомобилестроения. У вас большое будущее, буду следить за вашим развитием и применять ваши открытия на своём будущем автомобиле. С наступающим вас новым годом!
Все почему то позабали про советский автоспорт, все уже триста раз выведено и проверено, почему с развалом ссср, все забыли о тех достижениях которые там были , и начинают думать с чистого листа, уникальное явление
@@VadimKravchenko1480 советский автоспорт изначально уводит к истокам еврокультуры. А автор сразу оговорил, что будет делать все "как полагается в светском гос-ве". Это огромнейшая разница, не только лишь в поведении истории, но и в культуре многовековой. Хош понимай, хош не понимай)
Пришёл по ссылке от Володи Тимофеева . Всё понравилось . И сам Мастер и дело рук его . Очень позитивная атмосфера . Всё по делу без менторства , пафоса и хамства . Спасибо большое Автору . Я когда то собрал себе 21053 с мотором ВАЗ 2130 - 1.8 л . Подтверждаю слова автора об удовольствии от вождения . На 100 км\ч что бы перестроиться просто нажимаешь педальку акселератора и машина легко уходит вперёд опережая соседей . Потом купил 21074 с 1.6 л . Для такого же перестроения приходилось уже нажимать педаль тормоза пропуская соседей . Момента не хватало . Карбюраторы стояли одинаковые - Солексы 73-ие . Известная истина - объём везёт . Именно объём . Автору всех благ , крепкого здоровья и интересных дел в новом году . С Новым Годом .
Спасибо добрый дяденька за хорошие видео! Каждый раз кайфую когда смотрю. Нравится ваша философия о том, что не бывает плохих авто, а бывают неподходящие авто для конкретного человека. Желаю вам в новом году всего самого наилучшего! Буду ждать следующее видео.
Я бы еще добавил к этому мотору сцепу от Шнивы с её же комплектом сцепления. Оно на бОльший момент расчитано. Улыбнула фраза "пацаны, не оставляйте жизнь на потом" У пацанов времени много и они обычно как раз жизнь живут здесь и сейчас. А вот взрослым дядькам этот совет очень нужен, т.к. за рутиной забываешь о своем личном времени. С большим удовольствием посмотрел видео, окунулся во времена, когда сам собирал мотор на свою ЖЖелтую 2107
Спасибо бро за Видео, видел твою копейку летом в Великом Новгороде около до до пиццы стояла) Красотка одним словом)Спасибо за философские нотки в видео и в конце его это делает видео домашним и ламповым, Спасибо тебе ща этого Год твои видео интересные и ты добрый человек с Наступающим, всего хорошего и побольше !!!
Первый раз наткнулся на канал, посмотрел, кайфанул, подписался, есть жигуль и в будущем планирую на гусеницы ставить. С новым годом😊 спасибо за контент
Ну дядька, это сильно, с наступающим новым годом. Могу сказать только одно. С первых секунд просмотра самого первого ролика, понял сразу, вот же он качественный контент (на полном серьезе), даже не то чтобы качественный, а будто объясняет дело мастер, друг, товарищ, в том самом гараже а что же делать чтобы «машинка ожила» и приносила удовольствие, просто от езды. И просмотрел все видео, но не оставил ни одного комментария. Но в голове была та же мысль, та которая была тогда с первых секунд. И эти сильные слова в конце ролика прямо в точку в жизненные моменты вот прямо сейчас. Одним словом, спасибо за этот труд. Силы явно были потрачены не напрасно. Побольше бы контента конечно, но всему свой час как говорится) С новым годом)
Очень классный видос, за поздравление отдельное спасибо, поздравляю всех кто это читает с новым годом, автор просто красавчик, рассказывает все понятно как говориться на пальцах)
Ну наконец то, я уже соскучился по видео в воскресный день. Давно тебя не видел. Да, работа, знаем. Сами такие. Так что очень рад тебя видеть дружище! Привет из Бишкека🤝
Первый раз на канале. Спасибо за правильные слова и пожелания. Вас с Новым годом и удачи во всём. п.с. Мне 62, уверен, что дорого и затратно не значит хорошо. Нивавод со стажем.😊
Тима, харош. Уважаю твою целеустремленность и преданность своему делу. Давно со стороны наблюдаю, дикция, наполнение и общее качество постоянно растет, искренний респект.
подписка сходу! аж пронастальгировал по былым временам. я тогда молодой горячий, строю корчь с 1.3 мотора и отлично получилось, но не на долго. все-же корч есть корч! и хрен кто знал тогда что такое тюнинг!
Привет ЭБЭБ! По факту у тебя сейчас мощный и афигеть какой крутильный аппарат под капотом, просто ты пока что этого не понимаешь😅 "Квадратная" геометрия тебе позволит крутить мотор до 7000-7500 без проблем, плюс ко всему у тебя смешение пальца а это искуственный R/S коэффициент, который позволит раскрыть потенциал твоего движка, в идеале конечно тебе бы сделать распил каналов ГБЦ, выхлоп 4-2-1, резонатор и стоковую банку глушителя, с твоей парой в редукторе и если добавить самоблок то это такая пушка получится, ты спокойно ездить не сможешь😂 машина постоянно будет тебя провоцировать А так круто! Рад что дорабатываешь то что имеется под рукой, а не пихаешь туда шеснарь и кричишь что это лучшее что может быть в классике. С наступающим! Всех благ, ровных дорог и доброго мента😊🎉
Бро спасибо что, поделился и обратился! Жму руку, в наступающем пусть исполнится то что сам себе загадаешь под бой курантов! Очень интересно, доступно, и с юмором!
Чуть монтаж в начале видоса хромает (переход между таймлапс и обычным, с музыкой чуток намудрил тоже) в целом норм По содержанию всё огонь, ждём следующих видео
Ашалеть! 9.7 практически на сток моторе! Неужели со второй на четвертую так же бодро поедет? А за поздравление новогоднее отдельное душевное спасибо) всех благ и технического развития! P(c) гараж прекрасен
Карбюратор рекомендую использовать Солекс 21041, он изначально создан для двигателей объёмом 1.8 - 2.0 литра. При желании можно расточить на 1 мм, получится 25/27 - это вообще песня.
За свои бабки и минимум потраченного времени выехать из 10 сек на стоковом карбе это реально круто. Моё почтение. Не думаю, что стоит дальше ускорять машину, т.к. это потянет переделку всего и потеряется смысл затеи. Сам по себе слипер из жыги уже давно не актуален, а вот быстро и дешево получить бодрую машину - неплохо. Если вы на ней каждый день ездите, поменяйте лучше сиденье. На авито всегда куча хороших вариантов за копейки. Когда-то ставил на 2109 от опеля вектры. Производство рекаро, не ковши, а обычные сток сидушки. Регулировка по высоте, удобнейшая форма, боковая поддержка, обогрев, спинка из кокосового волокна (в жару спина не потеет), велюровая обивка. И по цене они очень дешевые. Получится более-менее удобная машина. Я бы правда в качестве поджопника взял что-то с гуром, абс и кондеем. Таких машин до 200к море. Та же вектра б. Если без абс, но с кондеем и гуром ланосы по 100 можно найти. Для человека с руками не проблема, а з/ч как на жыгу по цене. И там уровень комфорта, всё же, несравним с жыгой. А так прикольно. Лайк, подписка. 😊
3:40 Вычищать надо, но ни в коем случае не щеткой по металлу! Там не должно быть зазора, а щеткой поцарапать можно и потом вкладыши через царапины давлением масла из канала вкладыши может немного поднять. Для нарушения клина хватит и этого)
у меня была 21011 по такому рецепту, с самоблоком. Выхлоп ставил полную трассу стингер 51мм. Карб 24х26 Солекс спорт из Тольятти. Ехала веселее чем 1.6 16v свежий вазовский 106 сильный.
Классный вариант, теперь бы то голову доработать, дроселя воткнуть и выхлопную заменить.)))) Только интересно, как, себя поведет фирма стингер в этом случае ?))))
Лови лайвхак - оправку для колец подбивать проще боковой частью молотка, 2-3 легких "клания" на оправку и все готово, также меньше шанс хоть малейшего перекоса
Видео посмотрю дома, а то тут ютуб не грузит) но, почитал комменты и хочу просто оставить информацию тут. Когда то, в 2012/2013 годах хотел собрать 2.0 из классики. Тогда был только один рецепт. Низкий блок от 2101 (именно низкий), коленвал с ходом 88, вот шатуны и поршни не помню какие надо было брать. Бошку распилить и вал эстонец. Инжектор и мозги январь не урезаный, что бы отшить все это. Получается что то вроде 1984 куб см объема и момент достаточно внизу, но правда и верхов там особо нет😅 Подобный мотор лично видел в жиге для езды боком, но не зашло, он больше для нивы
Очень редко появляются такие люди на видеохостингах как вы! Спасибо что все детально рассказываете, хоть у меня и не семерка и не 8 клоп, но было очень интересно что и как вы делаете. Хотелось бы посмотреть как машинка поехала на такой конфигурации
Как приятно слушать грамотного мастера )
Я рад, что смотрю ваши видео. Ведь можно смело заявить, что вы являетесь исследователем в области автомобилестроения. У вас большое будущее, буду следить за вашим развитием и применять ваши открытия на своём будущем автомобиле. С наступающим вас новым годом!
Все почему то позабали про советский автоспорт, все уже триста раз выведено и проверено,
почему с развалом ссср, все забыли о тех достижениях которые там были , и начинают думать с чистого листа, уникальное явление
@@VadimKravchenko1480 никто ничего не забыл, помним и практикуем, просто комментатор выше об этом раньше не знал
Да ну. Мы пробуем самое простое, что можно попробовать. И ничего не придумываем своего)
Никто не забыл ,в автокросе все пользуются наработками и доводят до совершенства с учётом современного оборудования и тд@@VadimKravchenko1480
@@VadimKravchenko1480 советский автоспорт изначально уводит к истокам еврокультуры. А автор сразу оговорил, что будет делать все "как полагается в светском гос-ве". Это огромнейшая разница, не только лишь в поведении истории, но и в культуре многовековой.
Хош понимай, хош не понимай)
Впервые на вашем канале, очень нравится грамотно поставленная речь, информативно, интересно смотреть. Лайк подписка.
Фига се я удачно залетел под конец года. Отличная атмосфера на канале) Подписываюсь!
Пришёл по ссылке от Володи Тимофеева . Всё понравилось . И сам Мастер и дело рук его . Очень позитивная атмосфера . Всё по делу без менторства , пафоса и хамства . Спасибо большое Автору . Я когда то собрал себе 21053 с мотором ВАЗ 2130 - 1.8 л . Подтверждаю слова автора об удовольствии от вождения . На 100 км\ч что бы перестроиться просто нажимаешь педальку акселератора и машина легко уходит вперёд опережая соседей . Потом купил 21074 с 1.6 л . Для такого же перестроения приходилось уже нажимать педаль тормоза пропуская соседей . Момента не хватало . Карбюраторы стояли одинаковые - Солексы 73-ие . Известная истина - объём везёт . Именно объём .
Автору всех благ , крепкого здоровья и интересных дел в новом году . С Новым Годом .
Сколько философии… сколько технички!!!! Вот так бы каждый автоблогер, ни слова мимо
брат пили больше видео! хорошего тебе нового года! привет из Екб))
Рандомная рекомендация привела к мотивации построить мотор,с ходу лайк подписка!
Поздравляю что ты попадаешь снова в реки, в первые увидел тебя по настройке карбюратора. Вот оно новогодние чудо
Спасибо добрый дяденька за хорошие видео! Каждый раз кайфую когда смотрю. Нравится ваша философия о том, что не бывает плохих авто, а бывают неподходящие авто для конкретного человека. Желаю вам в новом году всего самого наилучшего! Буду ждать следующее видео.
просто завораживающее высказывание в конце видео , прям за душу берёт , спасибо))
Сразу захотелось
СНОВА купить
ПЯТЁРКУ!!
И СОБРАТЬ ТАКОЙ
МОТОР!!!!!!!!
СПАСИБО!!!!
До нового года 30 минут а я смотрю , про мотор на классику , ставлю лайк и смотрю дальше
Я бы еще добавил к этому мотору сцепу от Шнивы с её же комплектом сцепления. Оно на бОльший момент расчитано.
Улыбнула фраза "пацаны, не оставляйте жизнь на потом" У пацанов времени много и они обычно как раз жизнь живут здесь и сейчас. А вот взрослым дядькам этот совет очень нужен, т.к. за рутиной забываешь о своем личном времени. С большим удовольствием посмотрел видео, окунулся во времена, когда сам собирал мотор на свою ЖЖелтую 2107
Спасибо бро за Видео, видел твою копейку летом в Великом Новгороде около до до пиццы стояла) Красотка одним словом)Спасибо за философские нотки в видео и в конце его это делает видео домашним и ламповым, Спасибо тебе ща этого Год твои видео интересные и ты добрый человек с Наступающим, всего хорошего и побольше !!!
0:40 и тебе привет дорогой автор 😄😄😄😄
Офигенный прикол, красава 😄😄😄
Первый раз наткнулся на канал, посмотрел, кайфанул, подписался, есть жигуль и в будущем планирую на гусеницы ставить. С новым годом😊 спасибо за контент
И тебя с новым годом, ЭБЭБ
Ну дядька, это сильно, с наступающим новым годом.
Могу сказать только одно. С первых секунд просмотра самого первого ролика, понял сразу, вот же он качественный контент (на полном серьезе), даже не то чтобы качественный, а будто объясняет дело мастер, друг, товарищ, в том самом гараже а что же делать чтобы «машинка ожила» и приносила удовольствие, просто от езды.
И просмотрел все видео, но не оставил ни одного комментария. Но в голове была та же мысль, та которая была тогда с первых секунд. И эти сильные слова в конце ролика прямо в точку в жизненные моменты вот прямо сейчас.
Одним словом, спасибо за этот труд. Силы явно были потрачены не напрасно. Побольше бы контента конечно, но всему свой час как говорится)
С новым годом)
Очень классный видос, за поздравление отдельное спасибо, поздравляю всех кто это читает с новым годом, автор просто красавчик, рассказывает все понятно как говориться на пальцах)
Ну наконец то, я уже соскучился по видео в воскресный день. Давно тебя не видел.
Да, работа, знаем. Сами такие.
Так что очень рад тебя видеть дружище! Привет из Бишкека🤝
Удачно попался канал, подписка лайк. Продолжай, не бросай контент. С наступающим
Очень классное видео! И в целом - подписка сразу!!))) Кайф смотреть такие видосики:) С наступающим всех!
Благодарю Вас за Вашу работу!!!! Всё очень интересно!!!!!!!! С Новым Годом Вас!!!! Здоровья Вам и удачи в новом году!!!!!!!!
Дружище, ты молодчина! Удачи тебе и благодарность за информацию и её приятную подачу
Интересная концепция. Ждём продолжения)))
Легенда. Лучший! Каждый видос хочется пересматривать на репите
Очень рад что попалось твое видео! Без мата, приятнпч подача! Класс👍
Спасибо за видео! Провёл приятный вечер)
Отличный канал - автор харизматичный, съёмки, музыка отлично! Жаль только, что не часто радует новыми видео...
Дядька, очень круто! Приятно тебя смотреть, всё очень классно, всё по делу. Лайк подписка!
Первый раз на канале. Спасибо за правильные слова и пожелания. Вас с Новым годом и удачи во всём.
п.с. Мне 62, уверен, что дорого и затратно не значит хорошо. Нивавод со стажем.😊
Братец, больше видосов, очень приятно слушать и учиться!
Тима, харош.
Уважаю твою целеустремленность и преданность своему делу.
Давно со стороны наблюдаю, дикция, наполнение и общее качество постоянно растет, искренний респект.
Очень достойный ролик, качественный материал. Всё по полочкам, и тебе всех благ в новом году😊
Ну наконец-то)) как я долго ждал твое видео, жду новых и почаще))
подписка сходу! аж пронастальгировал по былым временам. я тогда молодой горячий, строю корчь с 1.3 мотора и отлично получилось, но не на долго. все-же корч есть корч! и хрен кто знал тогда что такое тюнинг!
Правильным путем идем товарищи
Привет ЭБЭБ! По факту у тебя сейчас мощный и афигеть какой крутильный аппарат под капотом, просто ты пока что этого не понимаешь😅
"Квадратная" геометрия тебе позволит крутить мотор до 7000-7500 без проблем, плюс ко всему у тебя смешение пальца а это искуственный R/S коэффициент, который позволит раскрыть потенциал твоего движка, в идеале конечно тебе бы сделать распил каналов ГБЦ, выхлоп 4-2-1, резонатор и стоковую банку глушителя, с твоей парой в редукторе и если добавить самоблок то это такая пушка получится, ты спокойно ездить не сможешь😂 машина постоянно будет тебя провоцировать
А так круто! Рад что дорабатываешь то что имеется под рукой, а не пихаешь туда шеснарь и кричишь что это лучшее что может быть в классике.
С наступающим! Всех благ, ровных дорог и доброго мента😊🎉
Долгожданное видео 👍🏻
С наступающим 🥳
В январе ждём видос)
Бро спасибо что, поделился и обратился! Жму руку, в наступающем пусть исполнится то что сам себе загадаешь под бой курантов!
Очень интересно, доступно, и с юмором!
Редкое сочетание и руки на месте и язык подвешен как надо и голова работает.
Пили контент дальше! Ваще зачёт.
Как же я ждал ваше видео. Было все равно о чем вы сняли бы, хоть про крушку
Это один из самых интересных каналов на автомобильную тематику)
Хорошее видео, не плохой вариант.
Единственное Я бы пилил коллектора и голову.
Хотя бы ступеньки убрать.
Классный видос, автору - моё уважение!
Професионально и грамотно озвучиваешь. Браво!!!
С наступающим! Спасибо за контент!
Спасибо за видео, с наступающим
Кайф! Видосы по чаще пожалуйста
Интересно было посмотреть. Звук хороший- всё слышно и понятно. Дикция хорошая. Картинка с салона встратая, но дело поправимое. Удачи в развитии!
Чуть монтаж в начале видоса хромает (переход между таймлапс и обычным, с музыкой чуток намудрил тоже) в целом норм
По содержанию всё огонь, ждём следующих видео
Комментарий в поддержку. Спасибо за поздравление. С наступающим.
Интересно. Тоже захотелось себе такой мотор. Но у меня нет жиги). С Новым годом!
Респект! Давно уже гоняю такие же мысли в голове, но мой родной жигамотор ещё очень бодрый.
Комментарий в поддержку канала 👍🙂
Как вайбово, очень классный контент, продолжай пожалуйста
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ, БРАТИК
Ашалеть! 9.7 практически на сток моторе! Неужели со второй на четвертую так же бодро поедет?
А за поздравление новогоднее отдельное душевное спасибо) всех благ и технического развития!
P(c) гараж прекрасен
Да какой сток мотор) коленвал стоит как 16рь б-у)))
@@andruxxa1984 Б\у шестнарь за 20.000р это наверно ДРОВА ))
@@andruxxa1984 Ты же понимаешь что 16рь в классику поставить раза в 5 дороже выйдет ?
Огромнейшее ❤🔥 СПАСИБО - Всё четко! 🔥🔥🔥
Красавчик ❤. Все по технический.
Спасибо друг! Четко, ясно и понятно, приятно и без мата! Конечно подписка!
Ну что сказать, с самого начала лайк, за атмосферу.
Очень полезное и приятное видео, спасибо))) Всех читающих с наступающим новым годом
Доработать головку, отрепетировать карбюратор, пуля будет, спасибо за видео 🎉
Красавчик. Приятно смотреть !!!!
Супер 👍👍👍 мне бы такой движок
Спасибо за поздравления и тёплые слова, Взаимно И С новым годом🎉🎉🎉🎉
с наступющим,интересный ролик,
хорошо поставленная речь. Респект
Я себе собирал такой мотор с косым сверлением, там и сверху и снизу должны быть вкладыши с проточкой, иначе масленое голодание и стук
Ну с пункта Б сразу стало интереснее смотреть)))
Карбюратор рекомендую использовать Солекс 21041, он изначально создан для двигателей объёмом 1.8 - 2.0 литра. При желании можно расточить на 1 мм, получится 25/27 - это вообще песня.
Приятный канал 🖐🤝👍👍👍
Наконец-то!! Ура!! Спасибо)
Вкусный канал, спасибо рекомендациям, подписка однозначно!
был у меня такой мотор в полностью стоковой 2106, только еще дросселя от левина и отсечка в 8500, очень любил этот слиппер!
С наступающим!
3:50 зачистить ииии ...протирать привалочные плоскости надо салфетками , а не тряпкой. Ворс может наделать делов. Это в книге по сборке ДВС написано.
За свои бабки и минимум потраченного времени выехать из 10 сек на стоковом карбе это реально круто. Моё почтение. Не думаю, что стоит дальше ускорять машину, т.к. это потянет переделку всего и потеряется смысл затеи. Сам по себе слипер из жыги уже давно не актуален, а вот быстро и дешево получить бодрую машину - неплохо. Если вы на ней каждый день ездите, поменяйте лучше сиденье. На авито всегда куча хороших вариантов за копейки. Когда-то ставил на 2109 от опеля вектры. Производство рекаро, не ковши, а обычные сток сидушки. Регулировка по высоте, удобнейшая форма, боковая поддержка, обогрев, спинка из кокосового волокна (в жару спина не потеет), велюровая обивка. И по цене они очень дешевые. Получится более-менее удобная машина. Я бы правда в качестве поджопника взял что-то с гуром, абс и кондеем. Таких машин до 200к море. Та же вектра б. Если без абс, но с кондеем и гуром ланосы по 100 можно найти. Для человека с руками не проблема, а з/ч как на жыгу по цене. И там уровень комфорта, всё же, несравним с жыгой. А так прикольно. Лайк, подписка. 😊
3:40
Вычищать надо, но ни в коем случае не щеткой по металлу! Там не должно быть зазора, а щеткой поцарапать можно и потом вкладыши через царапины давлением масла из канала вкладыши может немного поднять. Для нарушения клина хватит и этого)
Спасибо большое за видео, у меня самого нива мотор сильно переделанный на 07 стоит, очень интересно
С Новым Годом, мужики! С наступающим!
Всем привет с Урала!
у меня была 21011 по такому рецепту, с самоблоком. Выхлоп ставил полную трассу стингер 51мм. Карб 24х26 Солекс спорт из Тольятти. Ехала веселее чем 1.6 16v свежий вазовский 106 сильный.
Осторожно... Очень качественный контент
13:57 бро, у тебя мазик под подушкой, не забудь его перед новогодними салатиками!
Классный вариант, теперь бы то голову доработать, дроселя воткнуть и выхлопную заменить.)))) Только интересно, как, себя поведет фирма стингер в этом случае ?))))
Лайк не глядя, очень здравый канал
С наступающим новым годом! ✊🏻
Поздравляю с результатом. А я склоняюсь к максимальной эффективности любого агрегата при НЕуменьшении ресурса.
От души за ролики, в мои 16 лет оч круто))
ставим 👍🏻 в поддержку канала. Роликии так нечастые.
Наглядное пособие, спасибо
Приветствую. Можно серию про то, какой бензонасос, про нивовский карб. Какие были доработки в этом.
Атец! Порадовал накануне НГ!
С наступащим Новым Годом! Будьте счастливы! Всем мира и добра!
Лови лайвхак - оправку для колец подбивать проще боковой частью молотка, 2-3 легких "клания" на оправку и все готово, также меньше шанс хоть малейшего перекоса
я бы еще добавил проточку каналов гбц, думаю будет неплохой буст
Видео посмотрю дома, а то тут ютуб не грузит) но, почитал комменты и хочу просто оставить информацию тут.
Когда то, в 2012/2013 годах хотел собрать 2.0 из классики. Тогда был только один рецепт. Низкий блок от 2101 (именно низкий), коленвал с ходом 88, вот шатуны и поршни не помню какие надо было брать. Бошку распилить и вал эстонец. Инжектор и мозги январь не урезаный, что бы отшить все это. Получается что то вроде 1984 куб см объема и момент достаточно внизу, но правда и верхов там особо нет😅
Подобный мотор лично видел в жиге для езды боком, но не зашло, он больше для нивы