Opel Astra H - неровная работа мотора. Акселерометр. Тест CSS. Компрессометр.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 25

  • @Vadim_L.A
    @Vadim_L.A 8 месяцев назад +2

    спасибо

  • @ВладимирВолков-ж5з
    @ВладимирВолков-ж5з 8 месяцев назад +1

    Отличная диагностика! Спасибо за обзор!

  • @MaJanotor
    @MaJanotor 8 месяцев назад +1

    Светлая голова, молодец

  • @RUSLAN_AUTODIAGNOST
    @RUSLAN_AUTODIAGNOST 8 месяцев назад +2

    Дмитрий как всегда красавчик! Я не перестаю удивляться твоим идеям в автодиагностики!🤝

  • @AlexandrGroshev
    @AlexandrGroshev 8 месяцев назад +1

    Спасибо за видео !

  • @MMCTUNING
    @MMCTUNING 8 месяцев назад +1

    Спасибо за видео!
    Метод интересный, и надо нарабатывать базу эталонов.

  • @сергейб-й6к
    @сергейб-й6к 8 месяцев назад +1

    Жду Вашых выидосов с нетерпением робота профисеонала.

  • @АрсенАкопян-т6щ
    @АрсенАкопян-т6щ 8 месяцев назад

    Да. Хорошая идея. Я тоже тут пытаюсь сделать датчик вибрации из датчика детонации от ВАЗ, чтобы крепить на топливную рампу.
    Благодарю за видео!

    • @idiag
      @idiag  8 месяцев назад

      sl.aliexpress.ru/p?key=51EkOzG

  • @АртмЛазерус
    @АртмЛазерус 8 месяцев назад +1

    Привет привет 🖐️🌞
    Краснодар на связи

  • @VadimLashenko
    @VadimLashenko 8 месяцев назад +1

    Класс😊

  • @алексейАлексеев-д2ц4г
    @алексейАлексеев-д2ц4г 8 месяцев назад

    Клево

  • @avtoblog_Togrul
    @avtoblog_Togrul 8 месяцев назад +1

    Спасибо ❤
    Если есть возможность помоги советом.
    Hyundai accent 1.6 бензин. Дроссель электронный.
    Просидают обороты когда включаешь потрибител какой нибудь. Динамо выдает 14.7 постоянно. Дроссель чистый. Масса на движке хорошая.
    Абсолютно все сделал. Но все равно провал при включении печки или фар и ТГ.

    • @idiag
      @idiag  8 месяцев назад +1

      Генератор нагрузку же получил, вал провернуть стало тяжелее. Пиковые токи на акб должны компенсироваться, он живой вообще? ХХ у двигателя самое тяжелое состояние. Там много что способно влиять. И сбить это состоярие еще проще. Другой акб подкинуть параллельно для проверки. И 14,7 для них многовато, если это не сразу после запуска.

    • @avtoblog_Togrul
      @avtoblog_Togrul 8 месяцев назад

      @@idiag спасибо огромное!!!!

  • @АлексейДовженко-ю5ъ
    @АлексейДовженко-ю5ъ 8 месяцев назад +1

    👍🏻,про метод горелки впервые слышу)). Интересно работает на всех видах форсунок.
    Интересно какой пробег у Opel🤔

  • @SNICKERSov
    @SNICKERSov 8 месяцев назад

    А почему датчиком давления компрессию не померили? там более наглядно видно разницу чем компрессометром.

  • @джа-джабинкс-у1о
    @джа-джабинкс-у1о 8 месяцев назад

    👍

  • @МихаилУльман
    @МихаилУльман 8 месяцев назад

    Акселерометр скорее всего нужен на дизелях. На зажигалках много старых методов

  • @Chillcar
    @Chillcar 8 месяцев назад

    Приветствую, к какой оси поделючался на татчике? Или ко всем вместе т.к они через конденсмторы?

    • @idiag
      @idiag  8 месяцев назад

      Y подключал. Можно другие оси через переключатель использовать. Совмещать нет смысла.

    • @Chillcar
      @Chillcar 8 месяцев назад

      @@idiag Понял. Сделаю такой же. Отличная идея, спасибо.

  • @МихаилМуравьев-ъ6ю
    @МихаилМуравьев-ъ6ю 8 месяцев назад +1

    👍