Esa sensación de desconfianza después de salir de un taller la he tenido tantas veces que he reducido los mantenimientos al mínimo (me limito a cambiar aceite y filtros) y al taller sólo en caso de averías serias. Otra cosa digna de mencionar es la falta de compromiso en las entregas, te dicen un día e incumplen, falta de información (tienes que andar llamando y mendigando información...) en fin, mucho que mejorar, gran trabajo, un saludo.
Yo he pillado a varios talleres tanto de coche como de moto. Casas oficiales y no casas . Es imposible encontrar alguien de confianza. Con mi gsx650f supuestamente me cambiaron aceite,filtro correcto porque se ve, y filtro de aire y bujias. 6000km después por mi cuenta y por prisas de un viaje hice toda la revisión bujías en la mierda y filtro de aire taponado. Me di cuenta que el modelo de filtro que me enseñaron no era el de mi moto. Cuando me lo enseñaron no sabía que no era el mío pero me mintieron en la cara.
Gracias chavales que con vuestros videos me alegrasteis el día con vuestro trabajo y vuestro cachondeo.....eh perdido a una persona importante en mi vida y a la que cuide hasta sus últimos días y la que me crío de guaje , abuela te quiero estés donde estés...gracias por hacer vuestro trabajo y por ser como sois .saludos desde Gijón
Vamos hermano ella no se fue .tu no la ves en su cuerpo. Pero esta igual como antes ahí contigo acompañándote como cada dia anterior, ellos ahora son almas energía auras ángeles pero están ahora contigo. Y te lo ara saber .solo presta atención y veras .☝️🇦🇷🤝
Nosotros siempre siempre enseñamos las piezas también y normalmente el cliente dice "no hace falta que me enseñeis nada" pero es bueno enseñarlo le interese o no al cliente...tambien en una ocasión uno me dijo "y yo que se si eso que me enseñas es de mi moto o no" pero tontos hay en todos los lados está claro.La chapa de los embragues de piaggio antes de volver a montarla un golpe con la bola del martillo a cada agujero y vuelve a dejar de sonar por una buena temporada.
Yo tengo una moto que necesita un buen mecánico, lástima que estéis tan lejos, sigo probando taller cuando encuentre no lo suelto y la próxima moto ahí.... gracias por compartir sois grandes profesionales... saludos desde Euskadi ✌️
Gracias Ezequiel por sacar de tu tiempo para probar la KTM porque sé que teneis mucho trabajo,para mí era importante y que es un placer haber os conocido y que sois unos profesionales,sumar otro cliente 👍👍👍👍
Que razón tienes ..desde que mi mecánico de confianza se jubiló..tengo miedo que se me rompa mi moto o coche no hay mecánicos de profesión a reparadores que lastima ....menos universidad y más fp y profesionales de nacimiento
Hola Gente de Bibimotos aquí os saluda un seguidor desde Castellón, me parecen muy interesantes y entretenidos los videos que hacéis. Aparte de reírme mucho con algunos videos ,Aprendo muchas cosas ya que soy un muy reciente aficionado a la mecánica. Un saludo.
Desde luego que razón tienes con el ocultismo que hay en algunos talleres. Está claro que has disfrutado con la prueba de la KTM!!!😀. Un vídeo más que nos hacéis disfrutar a todos. ✌️😀
Enhorabuena por los videos! Súper divertidos... Sois muy cercanos. Respecto a algunos talleres, es cierto el "ocultismo" sobre todo en muchos servicios oficiales, pero nunca me he topado con ninguno que no me enseñe las piezas sustituidas. Yo antes de comprar una moto en un servicio oficial o tienda, por norma básica pregunto... Puedo ver el taller? Si me ponen pegas huyo, si no me dejan pasar al taller es por que tienen algo que esconder. Un saludo y seguid así.
Buenos días , me gustó mucho tu vídeo sobre la presión de los neumáticos, me gustaría (cuando puedas) q dieses tu opinión sobre la marca zontes y demás chinas , muchas gracias por dedicarnos tu tiempo , un abrazo desde Valencia.
En la vfr también podéis mirar la resistencia de las bobinas del stator, pueden dar continuidad pero pueden estar comunicadas, el manual de taller te dice los valores que tiene que tener, a aparte de mirar si te da continuidad con masa.
Si da resistencia alta en alguna fase .. caput.. pero vamos antes de comprar un regulador , no entiendo porqué no comprueban , continuidad a masa y voltaje en corriente alterna en cada fase del estator con esas pruebas quedaría clarísimo. Además de comprobar el regulador mirando si los diodos dejan pasar corriente cuanto deben.
Que razón teneis . igual que ángel Gaitán no hay compromiso ni orgullo laboral estáis mirando el dinero y la satisfacción de un trabajo bien hecho la alegría de un cliente vale mucho
Hola Isma, los estátor de las vfr se queman todos, por falta de lubricacion, mal endémico de las vfr vtec, eso y los tensores, yo ya he cambiado 2 stator y los dos tensores.
Joder que huevos tenéis xaavales, es la pura realidad sobre todo en muchos oficiales donde las facturas son en algunos casos media nómina. Así va España... Venga craks
Amigo el estartor se prueba en marcha en corriente continua suele dar entre cables 75voltios ...si una face tira menos voltage el bobinado esta mal......el alternador se comprueba motor arrancado .
Exequiel, muy buenos los videos como siempre, pero he de comentarte que he visto videos de como hacer arroz de Bibi y te diré que llevo horas mirando, para ver si youtube le paga algo 😂😂😂😂, un abrazo para todos desde Melo Uruguay, sigan así.
Me encantan vuestros videos y me les trago todos de principio a fin,pero no me gusta las críticas a los demás talleres,creo q no os hace justicia y no lo necesitáis ,no cometáis el error de convertir los vídeos en una copia de los de ángel gaitan ,vuestra esencia está en lo naturales,y transparentes q sois Seguir así máquinas Todo esto lo digo desde el respeto
Si. Todo eso también lo pienso yo. Seguir como hacéis pero no habléis de nadie. Si al final las cosas salen a la.luz y la gente no es tan tonta como parece.
Enhorabuena por otro video brutal, os quería hacer una pregunta, entonces si tengo una moto de carretera no hace falta que engrase el filtro de alto flujo y si va mejor con o sin engrasarli? Un saludo y gracias
Estudié mecánica, electricidad y electrónica hace ya unos 30 años, y he de reconocer que he visto buenos mecánicos, pocos, pero sinvergüenzas muchísimos. Al punto de comprar coches y motos en función del servicio técnico que tengo aquí en Santander.
hola veo todos vuestros vídeos y os felicito por ellos,el problema de la confianza es muy habitual y es por lo que tu dices por que no ves nada y eso crea desconfianza. Por otra parte tengo una kawasaki vulcan s y quisiera saber como mejorar el freno delantero ya que para mi frena poco, lo primero sera cambiar el liquido por el motul 660 RBF pero que mas puedo hacer gracias
Lo de los talleres es una putada y no enseñan las piezas y se meten tu moto para dentro y cierran la cortina como bien decís (luego cobran reglajes de valvulas que no han hecho) todo esto me ha pasado Y felicidades al dueño de esa bonita ktm y que coño… a sus nuevos mecanicos tambien 💪
Ami me pasa soy de barcelona y llevo la moto al taller oficial y me dejo una pasta porque no me fio de ningun taller de mi zona porque hay mucho negrero estafador y por lo menos en el taller oficial te dan garantia por si pasa algo
En los últimos 3 meses he ido a 2 talleres y he salido con la misma sensación. Me habrán cambiado todo lo que he pagado? Hay cosas que se ven, pero liquido frenos y embrague, refrigerante y bujías......
Metí mi gs500f en un taller del barrio para cambiar el kit de arrastre y las manetas,y cuando la recogí tenía grasa negra hasta en el parabrisas, todo el motor y el carenado.
El calor no es problema , ninguna vfr ha cascado por eso , el problema es el sistema eléctrico que está mal diseñado , Pero se puede solucionar todo sin problemas. En cuanto a tocarlas no se a qué te refieres no tienen misterio , lo único diferente es el reglaje de válvulas que requiere más tiempo que un v4 sin distribución variable.
@@javgutierrez14 seguramente no casquen, pero los radiadores laterales y el cableado por esa zona hacen que se reseque todo Yo le puse un scottoiler a una y tela, después de una hora apagada aún quemaba el chasis que no había manera de meterla mano
Mi vtec me dio muchisima guerra con el puñetero stator, pero creo recordar que la mia era un poquito mas vieja y esa ficha no iba alli. Una pena ese punto debil porque es una gran moto.
Hola buenos días os veo desde un pueblo de cuenca y desde que os descubrí que de eso hace poco tiempo pero me teneis enganchado a vuestros videos . Perdonar por el atraco pero tengo una duda Tengo una Kymco super dink 125 euro 3 con todo original y rodillos de 12 gr tech . Mi pregunta es que Correa me aconsejais gracias y seguir igual ya que los vídeos son entretenidos y educativos.
Buenas, me gustaría haceros una consulta sobre una Satelis que estoy devolviendo a la vida tras 7 años parada. La pega que me queda es sobre la temperatura del refrigerante.
@@bibimotoscorse Ya, creo recordar que lo dijistes en algún vídeo. Por lo menos no es una Vespa ;). He sacado el termostato del radiador y lo he probado con un soplete y el polímero y se cierra cerca de los 100 grados. Creo que me voy al fondo del pozo con la moto, jaja.
Antiguamente eso de q te enseñaran las piezas lo hacian..... Aunq también te podian tomar el pelo te daba otra confianza... Ahora le cambias de to y solo lo ves en la factura el leñazo q te dan😅😂😂😂😂😂
Yo en mi rieju drac que tenia de joven me olvide apretar la bujia, iba en marcha y se me apago la moto, cuando la mire se habia salido la bujia, la volvi poner, esta ver bien apretada y arreglao
Es horrible la situación. honda forza 750 en garantía, hasta 5 veces he ido al taller oficial por un claqueteo raro que hace a ralentí y golpeteos a partir de 3000 rpm y lo único que me dicen es que es normal. llevo con la moto 18.000 km y creo que conozco ya sus ruidos "normales"
El problema es cuando se te para la moto, porque empieza a tirar humo de un lateral y cual es la sorpresa, que al desmontar los carenados, te encuentras con los cables del alternador, enrollados a mano y con cinta negra, con un par, desconfianza? Sería un acto de fe, seguir llevándole la moto
Para mí es falta de profesionalidad, yo personalmente hace ya muchos años en un Concesionario Citroën, donde llevaba el coche hacer las revisiones, luego me enteré que muchas veces no le abrían ni el capó al coche, cobraban y ni siquiera movían el coche. Y lo descubrí porqué mi coche empezó a fallar y al llevarlo a otro taller y ver que el aceite que estaba negro, el carburador daba asco, filtros etc... Una vergüenza! y para colmo un mecánico de ese mismo Concesionario me confirmó todo eso. Veo que con las motos más de lo mismo...
Yo como mecánico profesional no me dedico a las motos la reparo yo pero cuando he comprado una moto nueva siempre acabo discutiendo por qué tratan de engañarme creo que no vuelvo a comprar moto nueva
Cuando lleváis razón os la doy, la primera parte del vídeo es la razón por la que mi moto pisa el taller lo menos posible.. Er6n 2015 le toca válvulas en poco.. ya que has hecho la versis y lo tienes fresco lo mismo té la mando pa ya 😂 Una de cal y otra de arena os voy a dar.. la junta de la tapa de culata de la versis… ya que la quitas yo la hubiera cambiado
Lo siento pero todo lo que has dicho es verdad y por eso llevo años haciendo el invecil reparandome la moto yo sin tener puta idea. Para que alguien que no tiene pata idea me la joda la jodo yo.
Cuánta razón ,con el comentario de los talleres
El problema es que pagamos justos por pecadores.
Esa sensación de desconfianza después de salir de un taller la he tenido tantas veces que he reducido los mantenimientos al mínimo (me limito a cambiar aceite y filtros) y al taller sólo en caso de averías serias. Otra cosa digna de mencionar es la falta de compromiso en las entregas, te dicen un día e incumplen, falta de información (tienes que andar llamando y mendigando información...) en fin, mucho que mejorar, gran trabajo, un saludo.
Yo he pillado a varios talleres tanto de coche como de moto. Casas oficiales y no casas . Es imposible encontrar alguien de confianza. Con mi gsx650f supuestamente me cambiaron aceite,filtro correcto porque se ve, y filtro de aire y bujias. 6000km después por mi cuenta y por prisas de un viaje hice toda la revisión bujías en la mierda y filtro de aire taponado. Me di cuenta que el modelo de filtro que me enseñaron no era el de mi moto. Cuando me lo enseñaron no sabía que no era el mío pero me mintieron en la cara.
Gracias chavales que con vuestros videos me alegrasteis el día con vuestro trabajo y vuestro cachondeo.....eh perdido a una persona importante en mi vida y a la que cuide hasta sus últimos días y la que me crío de guaje , abuela te quiero estés donde estés...gracias por hacer vuestro trabajo y por ser como sois .saludos desde Gijón
Ánimo amigo
Vamos hermano ella no se fue .tu no la ves en su cuerpo. Pero esta igual como antes ahí contigo acompañándote como cada dia anterior, ellos ahora son almas energía auras ángeles pero están ahora contigo. Y te lo ara saber .solo presta atención y veras .☝️🇦🇷🤝
Nosotros siempre siempre enseñamos las piezas también y normalmente el cliente dice "no hace falta que me enseñeis nada" pero es bueno enseñarlo le interese o no al cliente...tambien en una ocasión uno me dijo "y yo que se si eso que me enseñas es de mi moto o no" pero tontos hay en todos los lados está claro.La chapa de los embragues de piaggio antes de volver a montarla un golpe con la bola del martillo a cada agujero y vuelve a dejar de sonar por una buena temporada.
Yo tengo una moto que necesita un buen mecánico, lástima que estéis tan lejos, sigo probando taller cuando encuentre no lo suelto y la próxima moto ahí.... gracias por compartir sois grandes profesionales... saludos desde Euskadi ✌️
Es estupendo como espricas los bideos melo apunto todo pues megutan mucho un saludo atodos
La moto de 10, gracias por el trabajo, volvere a llevarosla, un abrazo y muchas gracias!!!.
ahora por fin puedo disfrutarla.
Gracias Ezequiel por sacar de tu tiempo para probar la KTM porque sé que teneis mucho trabajo,para mí era importante y que es un placer haber os conocido y que sois unos profesionales,sumar otro cliente 👍👍👍👍
Menudo bicho tienes 🤯🤯🤯
Sois mi ratito de tranquilidad al final del día
Que razón tienes ..desde que mi mecánico de confianza se jubiló..tengo miedo que se me rompa mi moto o coche no hay mecánicos de profesión a reparadores que lastima ....menos universidad y más fp y profesionales de nacimiento
En hora buena por tus vídeos (domingo, lunes, martes) el miércoles otro que es fiesta.
Hola Gente de Bibimotos aquí os saluda un seguidor desde Castellón, me parecen muy interesantes y entretenidos los videos que hacéis. Aparte de reírme mucho con algunos videos ,Aprendo muchas cosas ya que soy un muy reciente aficionado a la mecánica.
Un saludo.
Tienes toda la razón con lo de los talleres
Sois los mejores,la Metrópolis a quedado de lujo, por lo tanto seguimos con más va de cine
Buena semana de videos.
Seguir así.
Que buenos los vídeos de taller.Sois los mejores.
De Argentina,Eze y Bibi, buenos videos , un abrazo
Desde luego que razón tienes con el ocultismo que hay en algunos talleres.
Está claro que has disfrutado con la prueba de la KTM!!!😀.
Un vídeo más que nos hacéis disfrutar a todos. ✌️😀
Enhorabuena por los videos! Súper divertidos... Sois muy cercanos.
Respecto a algunos talleres, es cierto el "ocultismo" sobre todo en muchos servicios oficiales, pero nunca me he topado con ninguno que no me enseñe las piezas sustituidas. Yo antes de comprar una moto en un servicio oficial o tienda, por norma básica pregunto... Puedo ver el taller?
Si me ponen pegas huyo, si no me dejan pasar al taller es por que tienen algo que esconder.
Un saludo y seguid así.
Buenos días , me gustó mucho tu vídeo sobre la presión de los neumáticos, me gustaría (cuando puedas) q dieses tu opinión sobre la marca zontes y demás chinas , muchas gracias por dedicarnos tu tiempo , un abrazo desde Valencia.
Teneís que montar una filial por Madrid. Los videos muy amenos entre lecciones de mecánica, día a día de taller y cachondeo :-D
En la vfr también podéis mirar la resistencia de las bobinas del stator, pueden dar continuidad pero pueden estar comunicadas, el manual de taller te dice los valores que tiene que tener, a aparte de mirar si te da continuidad con masa.
Si da resistencia alta en alguna fase .. caput.. pero vamos antes de comprar un regulador , no entiendo porqué no comprueban , continuidad a masa y voltaje en corriente alterna en cada fase del estator con esas pruebas quedaría clarísimo.
Además de comprobar el regulador mirando si los diodos dejan pasar corriente cuanto deben.
Que razón teneis .
igual que ángel Gaitán no hay compromiso ni orgullo laboral estáis mirando el dinero y la satisfacción de un trabajo bien hecho la alegría de un cliente vale mucho
Ezequiel, coloca bien el intermitente delantero izquierdo, buen trabajo, un saludo Santander.
Hola Isma, los estátor de las vfr se queman todos, por falta de lubricacion, mal endémico de las vfr vtec, eso y los tensores, yo ya he cambiado 2 stator y los dos tensores.
Ya estoy bibi en tu canal sois la leche
Molan mucho vuestros vídeos
Joder que huevos tenéis xaavales, es la pura realidad sobre todo en muchos oficiales donde las facturas son en algunos casos media nómina.
Así va España...
Venga craks
La verdad que lo del principio me sentí identificado, nose deberían de ser más transparentes y más limpios muchos talleres
Un abrazo máquinas
Amigo el estartor se prueba en marcha en corriente continua suele dar entre cables 75voltios ...si una face tira menos voltage el bobinado esta mal......el alternador se comprueba motor arrancado .
Exequiel, muy buenos los videos como siempre, pero he de comentarte que he visto videos de como hacer arroz de Bibi y te diré que llevo horas mirando, para ver si youtube le paga algo 😂😂😂😂, un abrazo para todos desde Melo Uruguay, sigan así.
Bravo Ezequiel!
Me encantan vuestros videos y me les trago todos de principio a fin,pero no me gusta las críticas a los demás talleres,creo q no os hace justicia y no lo necesitáis ,no cometáis el error de convertir los vídeos en una copia de los de ángel gaitan ,vuestra esencia está en lo naturales,y transparentes q sois
Seguir así máquinas
Todo esto lo digo desde el respeto
Si. Todo eso también lo pienso yo. Seguir como hacéis pero no habléis de nadie. Si al final las cosas salen a la.luz y la gente no es tan tonta como parece.
Gracias por estos vídeos. Valoramos el curro que conllevan.
Toda la razón,pero como puede cambiar eso un cliente?? Si el taller peca,cuntinuará pecando de eso!!!
Tenés toda la razón !!!
Enhorabuena por otro video brutal, os quería hacer una pregunta, entonces si tengo una moto de carretera no hace falta que engrase el filtro de alto flujo y si va mejor con o sin engrasarli? Un saludo y gracias
El engrase en uno de carretera no es obligatorio pero si aconsejable
@@bibimotoscorse muchísimas gracias, sois lo más 👏👏👌
Buenas noches chicos me encantan buestros videos una pregunta yamaha xt 350 del 91 hay recambios gracias
Yo tuve una hace un par de años y repuesto poco pero haberlo lo hay, si buscas al final encuentras. Eso sí con paciencia.
@@pablomansilladiaz271 gracias
Tal y como te a dicho Pablo, si hay pero poco..............así que dolor de cabeza
Joer q chapa con lo d hacer lo q manda el cliente eze...... Cortarle algo a monchito q eso sí q mola🤣🤣🤣🤣
Estudié mecánica, electricidad y electrónica hace ya unos 30 años, y he de reconocer que he visto buenos mecánicos, pocos, pero sinvergüenzas muchísimos.
Al punto de comprar coches y motos en función del servicio técnico que tengo aquí en Santander.
hola veo todos vuestros vídeos y os felicito por ellos,el problema de la confianza es muy habitual y es por lo que tu dices por que no ves nada y eso crea desconfianza.
Por otra parte tengo una kawasaki vulcan s y quisiera saber como mejorar el freno delantero ya que para mi frena poco, lo primero sera cambiar el liquido por el motul 660 RBF pero que mas puedo hacer gracias
Pastillas más blandas y latiguillo metálico
@@bibimotoscorse pero que tipo de pastillas
@@franciscovalverde9930 compuesto hh o hh+
@@bibimotoscorse gracias
por que no compruebas continuidad entre fases y masa?? para saber si deriba a chasis por alguna bobina quemada ?
Tanto eso como medir la salida de voltaje con el motor en marcha. Es lo suyo para confirmar
Yo estoy a punto d mandarte la moto por encomienda saludos desde Uruguay gente jajajajaja
Hola tíos son muy entretenidos sus videos!. Una pregunta. Que variador y crocera me recomiendas para un nexus 500cc 2004?
Gracias por amenizarme las mañanas , pero la la pregunta es.... Porke no has comprobado el regulador antes de pedirlo?? Un abrazooo preciosos
Porque tengo que cambiarlo igualmente por orden del cliente , y la batería tambien
quinto , otro vídeo del maquinon, me podéis saludar en un video, fuerza 💪💪
Lo de los talleres es una putada y no enseñan las piezas y se meten tu moto para dentro y cierran la cortina como bien decís (luego cobran reglajes de valvulas que no han hecho) todo esto me ha pasado
Y felicidades al dueño de esa bonita ktm y que coño… a sus nuevos mecanicos tambien 💪
Ami me pasa soy de barcelona y llevo la moto al taller oficial y me dejo una pasta porque no me fio de ningun taller de mi zona porque hay mucho negrero estafador y por lo menos en el taller oficial te dan garantia por si pasa algo
En los últimos 3 meses he ido a 2 talleres y he salido con la misma sensación.
Me habrán cambiado todo lo que he pagado?
Hay cosas que se ven, pero liquido frenos y embrague, refrigerante y bujías......
POR ESO, CADA VEZ MÁS GENTE TRATA DE REALIZAR SU MANTENIMIENTOS EN SU CASA.
Jajajaja, que buenos sois….😂
Metí mi gs500f en un taller del barrio para cambiar el kit de arrastre y las manetas,y cuando la recogí tenía grasa negra hasta en el parabrisas, todo el motor y el carenado.
Lo de las VFR 800 es una locura, el color que generan y como tienen todos los conectores de churruscados, y mira que son bonitas, pero tocarlas puff.
El calor no es problema , ninguna vfr ha cascado por eso , el problema es el sistema eléctrico que está mal diseñado , Pero se puede solucionar todo sin problemas.
En cuanto a tocarlas no se a qué te refieres no tienen misterio , lo único diferente es el reglaje de válvulas que requiere más tiempo que un v4 sin distribución variable.
@@javgutierrez14 seguramente no casquen, pero los radiadores laterales y el cableado por esa zona hacen que se reseque todo
Yo le puse un scottoiler a una y tela, después de una hora apagada aún quemaba el chasis que no había manera de meterla mano
Ya se extrañaba las pruebas en calles !!!! Aparte transmitís bien la adrenalina que se siente .... La puta madreeeee....!!! De diez
Ezequiel en que vídeo explicas lo del transporte de la husqvarna?
Hola nose si me equivoco pero me parece que en el video de la beverly 350 salia que tenia discos de embrague enves de muelles pequeños me equivoco ?
Correcto
Mi vtec me dio muchisima guerra con el puñetero stator, pero creo recordar que la mia era un poquito mas vieja y esa ficha no iba alli. Una pena ese punto debil porque es una gran moto.
Hola buenos días os veo desde un pueblo de cuenca y desde que os descubrí que de eso hace poco tiempo pero me teneis enganchado a vuestros videos .
Perdonar por el atraco pero tengo una duda
Tengo una Kymco super dink 125 euro 3 con todo original y rodillos de 12 gr tech . Mi pregunta es que Correa me aconsejais gracias y seguir igual ya que los vídeos son entretenidos y educativos.
La malossi de kevlar
Muchas gracias y seguir así
@@bibimotoscorse la vendéis vosotros es para comprarola
@@jesusmoyablesa3590 yo creo que si , mira en la web y si no la encuentras llama a la tienda y te pasamos el enlace
Buenas, me gustaría haceros una consulta sobre una Satelis que estoy devolviendo a la vida tras 7 años parada. La pega que me queda es sobre la temperatura del refrigerante.
Es una de las peores 125 que hay , entiendo que quieras restaurarla y tal pero que sepas que es un pozo sin fondo esa moto
@@bibimotoscorse Ya, creo recordar que lo dijistes en algún vídeo. Por lo menos no es una Vespa ;).
He sacado el termostato del radiador y lo he probado con un soplete y el polímero y se cierra cerca de los 100 grados.
Creo que me voy al fondo del pozo con la moto, jaja.
@@bibimotoscorse Gracias figura!!
Recomiendas de polley para tmax 2003 gracias ..antes tenía un jcosta y ahora un malosi de variador y me a desanimado un poco
Antiguamente eso de q te enseñaran las piezas lo hacian..... Aunq también te podian tomar el pelo te daba otra confianza... Ahora le cambias de to y solo lo ves en la factura el leñazo q te dan😅😂😂😂😂😂
Yo en mi rieju drac que tenia de joven me olvide apretar la bujia, iba en marcha y se me apago la moto, cuando la mire se habia salido la bujia, la volvi poner, esta ver bien apretada y arreglao
Es horrible la situación. honda forza 750 en garantía, hasta 5 veces he ido al taller oficial por un claqueteo raro que hace a ralentí y golpeteos a partir de 3000 rpm y lo único que me dicen es que es normal. llevo con la moto 18.000 km y creo que conozco ya sus ruidos "normales"
En el siguiente vídeo la biela esta partida 🤣🤣🤣🤣🤣
te quitaste la KTM por problemas y con las husa te has liado aún más jaja. ironías de la vida, Ezequiel ✌️🙋♂️
Me gustaría que hicieras un vídeo de taller de licencias es más entretenido
El problema es cuando se te para la moto, porque empieza a tirar humo de un lateral y cual es la sorpresa, que al desmontar los carenados, te encuentras con los cables del alternador, enrollados a mano y con cinta negra, con un par, desconfianza? Sería un acto de fe, seguir llevándole la moto
Macho sois la caña
Ezequiel Gaitan jajajajaja
Esas cosas pasa en todos los gremios…
hola compañeros de Bibi-motos dejasteis muy interesante la moto de 3 ruedas al que ibais a ponerle un embrague malossi ¿como quedo la cosa?
a mi me toco probar un yamaha eleven despues de un año parada
Hola amigos, ¿porqué el nombre BiBiMotos (CORSE)? Saludos desde Colonia Caroya Córdoba Argentina.
Te puedo llevar la moto ???... Estoy en Argentina... Y bueno...
Para mí es falta de profesionalidad, yo personalmente hace ya muchos años en un Concesionario Citroën, donde llevaba el coche hacer las revisiones, luego me enteré que muchas veces no le abrían ni el capó al coche, cobraban y ni siquiera movían el coche. Y lo descubrí porqué mi coche empezó a fallar y al llevarlo a otro taller y ver que el aceite que estaba negro, el carburador daba asco, filtros etc... Una vergüenza! y para colmo un mecánico de ese mismo Concesionario me confirmó todo eso. Veo que con las motos más de lo mismo...
Ezequiel se puede poner meado de rottweiler en vez de un 10-40 ?🤣🤣🤣
Que Ami me pasa lo mismo y no hay gente seria y por eso decido reparar yo la moto
aki en mi pueblo tmpoco te puedes fiar de los talleres i mira ke ay 3 talleres
Que moto recomendáis tipo custom para ir con pareja.. carnet "A" hasta ahora tengo una tmax pero quiero moto para viajes cortos com mi mujer?
He llevado honda sadow 750
El mejor video de todos los vídeos fue el sándwich de jamón 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🍖🍖🍖🍖🥖🥖🥖🥖😂
Que marca de carracas usan?
Jbm
Yo como mecánico profesional no me dedico a las motos la reparo yo pero cuando he comprado una moto nueva siempre acabo discutiendo por qué tratan de engañarme creo que no vuelvo a comprar moto nueva
Quiero probar una hypermotard a ver si es verdad lo que dices del andar.
❤
no sale por que es mas guapa. saludos con respeto desde mexico
Hoy no hay video?
Cuando lleváis razón os la doy, la primera parte del vídeo es la razón por la que mi moto pisa el taller lo menos posible.. Er6n 2015 le toca válvulas en poco.. ya que has hecho la versis y lo tienes fresco lo mismo té la mando pa ya 😂
Una de cal y otra de arena os voy a dar.. la junta de la tapa de culata de la versis… ya que la quitas yo la hubiera cambiado
Hombre noooo!😂😂😂😂 meaooo de perro que se lo ponga su abuela😐
Ezequiel que dejes que el BIBI se exprese COÑOOOOO! #bibilibreexprecion
En el mundo de la mecánica, siempre hubo mucho pirata.
las herramientas siempre limpias
eze desde argentina.hombre dejalo hablar a david segunda ves que lo comento.los blinder genial.deja un poco de protagonismo.que onmbligo te sobra.
Soy de Elche, llevo mi honda a Auto ferro Murcia
No te digo mas
faltan profesionales de verdad. y en este pais hay pocos
Si yo te contara,peor las hacen
Y la gente no se fía pero vosotros soy como tiene que ser y yo Ezequiel te lo digo por propia esperiencia
Lo siento pero todo lo que has dicho es verdad y por eso llevo años haciendo el invecil reparandome la moto yo sin tener puta idea. Para que alguien que no tiene pata idea me la joda la jodo yo.
Falta onestidas
Sólo miran por ellos y si te pueden robar te roban
Meao de perros 😂
"Mis herramientas no tocan la Vespa" 🤣😂🤣😂