ESTRADA DE FERRO DEVE LIGAR ESPÍRITO SANTO AO RIO DE JANEIRO
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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O interessante já existiu, aliás ainda existe, porém abandonada, uma ferrovia ligando o ES ao RJ mas passando por grandes cidades como Cariacica(onde moro inclusive próximo a linha) e Cachoeiro de Itapemirim, que estava com a VLI porém a mesma não continuou o contrato
A ferrovia é a linha do litoral da Estrada de Ferro Leopoldina (EFL). A concessão está com a VLI e vai até 2026, porém não se sabe se haverá a renovação ou a entrega do trecho que foi abandonado pela concessionária que alega inviabilidade.
Pois é, inviável economicamente. Não vale a pena construir outra ferrovia, não vai ter demanda.
Excelente, Renato! Vale ressaltar que já existe uma ferrovia que liga o Espírito Santo ao Rio de Janeiro: a linha do litoral da Estrada de Ferro Leopoldina (EFL), uma ferrovia centenária que, infelizmente, está abandonada. A ferrovia começa na Grande Vitória e passa por cidades como Cachoeiro de Itapemirim (ES), Campos e Macaé (RJ). Ela transportava passageiros entre Vitória e o Rio de Janeiro até meados dos anos 1980. Parece que a EF-118 utilizará parte do traçado da EFL; contudo, infelizmente, não há previsão para o transporte de passageiros. Seria incrível se houvesse novamente o transporte de passageiros nessa ferrovia, assim como ocorre na EFVM, que liga Vitória a Belo Horizonte. Carga e passageiros podem coexistir, e a EFVM é um exemplo disso!
A Vale vai novo ramal ferroviário Santa Leopoldina a Anchieta
Ótima informação, seja para passageiros ou carga e valido ter o trem
O sudeste tem de se fortalecer, o Espirito Santo sempre teve uma ligação forte com o Rio de Janeiro, por isso precisa voltar o transporte de passageiros entre esses dois estados.
A ferrovia antiga Rio a Vitória já teve vários trechos de trilhos roubados, aqui no Rio até uma ponte de ferro inteira foi levada por criminosos.
Excelente! É esse tipo de notícia que vale a pena. Fortalecendo mais a região sudeste, sobretudo, Rio de Janeiro e Espírito Santo.
Deveria fazer como a Vitória Minas, exigir no contrato que a empresa opere trem de passageiros, inclusive os novos vagões de passageiros da Vitória-Minas ja chegaram no Espírito Santo e tem previsão de que até o final do ano que vem opere 2 trens durante o dia durante as altas temporadas, com 1 trem noturno e 1 diurno
Se for passar,aqui no meu lugar na minha cidade, beleza,,
Seria muito interessante reativar a Ferrovia Santos-Cajati e estender a Ferrovia até Curitiba, aliviando a Regis Bittencourt e economizando tempo.
Renato, imagine uma ligação entre Santos e Curitiba quanto iria beneficiar para quem costuma usar esta Rodovia tão importante e fica dependendo de Caminhões...
Irmão a Vale está comprando mais vagões novos de passageiros eles chegaram em Vitória.Seria um bom conteúdo para você,são vagões japoneses
Acho péssimo ser japonesas, tem que ser feito aqui
tudo devia ser compartilhado com passageiros
Não. Este projeto é um corredor de exportação. Trem de passageiros devem ser de alta-velocidade e não ter sua via compartilhada com trens de carga.
@@GBA811👌👌✌️✌️
Problema de você compartilhar o mesmo trilho e que diferente de estrada que tem como ter ultrapassagem, trem de carga é lento o que atrasando o trem de passageiros que vem atras
@@ernestito7064 Não tem que ser forçosamente lento e é fácil ultrapassar um trem de mercadorias quando se usa a tecnologia para isso como se faz na Europa. Veja este exemplo, o trem de mercadorias vai a 120 km/h e o de passageiros vai a 220 km/h, como se resolveu o problema? Uma ultrapassagem como se faz na rodovia: ruclips.net/video/pjX9voJYKu8/видео.htmlsi=q8Cfigivdb8s1zDE
@@GBA811 Pode ter como na Europa!
Saudades do Marco das Ferrovias,volta Tarcísio
Além dos 19 vetos feitos pelo Bozo, o tal "marco" era uma Zona cheia de brechas e buracos e criou "ferrovias de papel" em projetos feitos por empresas com capital inferior a 1 milhão de reais. Precisa ser debatido novamente para não prejudicar ainda mais o setor ferroviário.
Bom dia primeiro a Vale fazer o ramal de Santa Leopoldina Anchieta e depois de Anchieta ao Rio de Janeiro
Já existe um estrada de ferro entre Minas e o Rio que tras carga de minério de ferro. Uma ligando o Espirito Santo ao Rio com qual finalidade???
Acho que tá demorando essa ferrovia 118 já devia sair logo do papel todo mundo sabe que ela e essencial pra cargas espero que não demora muito pra sair do papel vamos lá Brasil
bom trabalho
Tomara que saia em breve.
Grande notícia, espero que saía do papel.
🐺👣👣👣
Aideia e boa mas vai sai cuando o mosego dua sangue e o sasi crusa as perna
É absurdo um país como o Brasil já não ser todo interligado por ferrovias e não possuir trens de alta velocidade para passageiros. Ah, os lobbies...
É um atraso grande um país da dimensão do Brasil não ter uma boa malha ferroviária de cargas e de passageiros! Foi um retrocesso no governo Jucelino que detonou o transporte ferroviário um retrocesso na mobilidade! 🚈🚊🚋
Vai ter trem passageiros