Maestro muy bueno , te tengo una consulta tengo una hero 190 y empezó con ruido a matraca , pensé que eran los balancines , cuando lo lleve al mecánico me dijo que no era ese el ruido. Me ofreció desarmar el motor y cobrarme una banda le dije que no que lo llevaba a la garantía , cuando me devolvió la moto fumaba una banda. Que pensas que puede ser
Es normal que los motores tiren un poco de humo a la mañana y sobre todo cuando está frío el clima... Recomiendo siempre calentar en el primer arranque antes de utilizar la moto. Ese tipo se humo es normal 👍
@@josecoronel6022 por qué los materiales en frío tienen una medida y en caliente otra... Entonces en las mañanas y más cuando el clima está frío están los aros y pistones contraídos y ahí es cuando humea en frío, una vez que calientan quedan en medida de trabajo osea dilatados y ahí para el humo
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 Pero otros aseguran que es porq están fallando los retenes de valvulas,y pasa aceite. Que decis sobre eso al respecto?
@@josecoronel6022 todo puede ser hay que verla con detalle, obvio que si el humo a la mañana es excesivo obvio que no es "natural" y es por alguna falla como la de retenes o guías de válvula.
Hola amigo una pregunta,yo le hice motor nuevo al 110 y le puse un carburador 30 con escapé tiene cilindro nuevo Será porque le va mucha NAFTA? Espero tu respuesta
Hola yo le cambié todo lo q es parte de cilindro, válvulas, sellos de válvulas, retificacion a cilindro y válvulas, el trabajo fue hace un mes aproximadamente y me volvió a tirar un humo y un consumo excesivo de aceite
Hola hermano. Cuando uno hace ese trabajo y descartando que estén bien puestos los aros y colocado todo de forma correcta se hace un preceso que se le llama acentado de motor que consiste en no revolucionar la moto ni cargarle mucho peso por siertos kilómetros... Por ej: puse unos aros japoneses que las especificaciones me dicen que se asientan por 2000km... Durante esos 2000km no tenes que revolucionar la moto ni cargarla osea andar tranquilo sin forzarla. Cuando uno no cumple con esto genera un desgaste prematuro en el motor que produce que a los pocos km de realizar este trabajo vuelva a tener consumo de aceite el motor y por ende el famoso humo blanco. Disculpa la demora en contestar Saludosss
@@kenirace-mecanicaycompetic3125Hola, a mi moto le hice todo nuevo hace unas semanas y le cambié cilindro porque el que tenia estaba rallado, y ahora sale humo cuando la prendes y de ahi ya no, pero veo que consumio mucho aceite desde que la hize arreglar y le volvere a cambiar de aceite ¿es normal que pase eso a las semanas de averla arreglado? ¿Después de volverle a cambiar aceite seguira consumiendo mucho o ya no? Porque la moto anda bien solo es eso del aceite, y bueno que tira humo cuando se la enciende por primera vez en el dia y también excelente canal👍
Puede ser que durante El asentado tire humo en frío y dps pare... acordate que dps del asentado hay que cambiar el aceite. Y si el problema persiste seguro no se acento correctamente el cilindro, para asentar un motor se tiene que asentar sin cargarle peso excesivo y no levantar los más de 7mil rpm durante 4mil km si se dejó con luz de aros std
@@kenirace-mecanicaycompetic3125yo hice todo lo que el hiso y hice el acentamiento de motor y todo van como 4 dias y ahora volvio a humear hace ratico lo vi
Buenas noches mire yo tengo una zanella custom 125 y me tira humo blanco solo cuando el motor calienta tiene aceite nuevo y cmbio de válvulas nuevas también bien ajustadas pero larga humo blanco y potencia no perdio pero me parece rsro eso porque tira solamente cuando el motor calienta
Hola tengo una Zanella zr que se quedaba sin aceite al mes reitifique cilindro prácticamente todo nuevo válvulas retenes todo el motor nuevo y ala semana me deja sin aceite de nuevo y no humea ni pierde
hola hace 5 dias cambie el cilindro de mi moto 125 y hoy la acelere a altas revoluciones por una sola cuadra ( 100 metros ) y empezo a largar un poco de humo blanco pero ya no humea me recomendas que siga con el acentamiento o tendre que volver a cambiar algo??
@ no amigo no me humeo nunca mas pero ayer me empezo a fallar pongo un cambio y tira como a apagarse, no se que habra sido eso del humo pero no humeo mas
Puede ser que este sin compresión el motor producto por el desgaste de aros y cilindro pero eso tendría que venir acompañado de humo blanco... Sospecho que viene por el embrague el problema amigo
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 exactamente amigo es eso, humea blanco, lleve a un mecánico de confianza y me dijo que necesita una rectificación de cilindro con aros y pistón nuevo, y la canasta del embrague está desgastada
Hola, disculpa la demora... No es necesario, ya que se desarma se les hace algo que es acentarlas para que sellen bien pero no hay que cambiarlas. Quiero destacar que me sorprende el poco kilometraje que tiene la moto y ya humea (12.000)
por que hay que cambiarlo hermano? si es por consumo de aceite... lo más recomendable es retificar a siguiente medida y cambiar obviamente aros y piston Saludos👍
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 así es hermano! El problema de mi moto es que solo cuando agarro una bajada es cuando me bota humo entre blanco y azul. No sé si sea por consumo de aceite, y gracias por tu tiempo bendiciones bro!
hola amigo tengo una Italika Dm150 tuve un accidente y la moto quedó un rato tirada, pero ala semana trabajaba bien el motor, ahora después de utilizarla unos 20 o 30 min le sale humo blanco por el escape. la moto tiene como 20,000 kl quisiera saber más o menos para darme una idea y no me estafen.
Hice rectificar cilindro y cambie piston completo quedo humeando blanco cosa que antes que lo cambie no humeaba nada solo humedecia de aceite el escape 😢😢😢
Si lo hace solo en el arranque en frío y dps no humea más es algo normal... Te explico: los metales cuando aumenta la temperatura se dilatan, entonces cuando la moto está fría los aros, pistón, etc están "contraídos" y cunado calientan "se agrandan" achicando el espacio entre si. Por eso se dice que siempre hay que calentar la moto antes de usarla. Entonces si lo hace solo en frío es un comportamiento normal
Aceves es normal que los motores humeen en el primer arranque por qué los aros y el pistón están fríos por ende contraídos, provocando un espacio mayor entre el aro y el cilindro lo cual este provoca consumo de aceite.. una vez que el motor arranca y toma temperatura estos (aros y pistón) se dilatan disminuyendo el espacio entre aro-cilindro provocando que ya no consuma aceite. Están son señales de un desgaste "sano" osea por buen uso del motor e indican que a la brevedad dependiendo del uso tengas que retificar y cambiar aros y pistón Espero te sirva saludosss
Hola..tengo un titan 2013..la tuve q rectificar...despues de eso humeaba y me dijeron q era aceite q quedo viejo..la cuestion es q me consume mucha aceite y humea blanco y si acelero larga negro
si es una moto china comprense en cilindro completo que viene con su pistón y anillas .. por experiencia propia se evitarán de problemas posteriores.. yo me saque canas verdes por hacer bruñir etc al final decidimos comprar uno nuevo ya que no son caros
Los kit no sirven en mi caso particular ruido a pistoneo y a la semana humeaba mi wave el rectificado es mejor siempre y cuando se haga con el cilindro original
Bro mi moto tarda demasiado en prender y al final viene prendiendo de bajada y ya que prende saca humo blanco por unos 5 minutos ya después no saca, por qué será bro?
@@joharyt2773 me vendieron mal el carburador me vendieron uno de cg 125 y mi moto es una yumbo city 125 pollera ya se arreglo y lo del humo blanco era el caño de escape que las tuerca estaban gastada y se le cambio y ahora mejoro ya no sale humo blanco
amigo no es fácil de explicar en un comentario, pero el de aire lleva como máximo 2 vueltas... casi siempre está entre 1 y 2 vueltas y el relenti osea el otro tornillo regulable no tiene un número de vueltas determinado, eso lo tenes que ir viendo vos en el momento. En la brevedad voy a tratar de hacer un video de ese tema. Gracias por comentar 👍
para darte cuenta si está bien el tornillo regulador del aire tenes que acelerar la moto y tiene que subir y bajar de vueltas rápido (hablamos de acelerar con la moto quiera en punto muerto) una vez que la moto quede regulando sola, suba y baje de vueltas rápido ya está regulado el carburador
Bro mi moto al encenderla. Bota humo como por 8 a 10 min aprox ya salgo a carretera y así y ya aunque acelere a fondo no sale nada la dejo descansar poco la prendo y tampoco sale nada , ya después de unas horas o cuando duermo y la vuelvo a prender empieza a echar y así consecutivamente alguien sabe que será? Solo le cambié el aceite y empezó a hacer eso
Hola. Es normal que los motores recién armados tiren humo en el primer arranque, por la dilatación de materiales osea cuando el motor está frío los aros están "encogidos" por decirlo de alguna manera, cuando calienta el motor los aros se terminan de dilatar por la temperatura y ahí hacen el sellado perfecto. El motor con el tiempo debería dejar de hacer eso ya que se terminó de acentar. Si tu motor no está recientemente armado y bora humo en el primer arranque no es un tema de para alarmarse por lo que explique recién con el tema de la temperatura y la dilatación... pero si el control del aceite periódicamente es importantísimo. espero que te sirva amigo 👍
eso es falso eso que esta enseñando por que el humo blanco es normal por que se produse por infriamiento en ocasiones porejmnplo cuando se prende la moto por primera vez en el dia o dura mas tienpo sin prenderla y y luego ya deja de espulsar y cuando es humo asul hay si ya es un tema mayor ya se trata de agunos conponentes o piesaz ejemplo. de guias, sellos de de valvulas, valvulas, anillaje, de silindro o piston.
Concuerdo jefe... No fui muy específico, cuando me preguntaron en los comentarios lo especifiqué mejor. Y tbm agregar que el único humo "sano" es cuando el motor frío en su primer arranque
Tuve 2 due 110, ahora me quede con una y ninguna por mas fria que hicera humeaban. Ahora tengo blitz 110 desde okm quemando aceite una por0ng4 la tengo wue mandar a la gtia..
Que buen video y detallado. Gracias mi compa
Muy bueno ....muy bien explicado
Muy buen video manito 👍 gracias
Maestro muy bueno , te tengo una consulta tengo una hero 190 y empezó con ruido a matraca , pensé que eran los balancines , cuando lo lleve al mecánico me dijo que no era ese el ruido. Me ofreció desarmar el motor y cobrarme una banda le dije que no que lo llevaba a la garantía , cuando me devolvió la moto fumaba una banda. Que pensas que puede ser
Que buen video muy bien explicado !!🤙🤙🤙
Muy bien explicado amigo 🤙😎
Eres el mejor mi pana
Graciaa por compartir
Buen video amigo todos los ejemplos son buenos pero si la moto humea solo x las mañanas cuando se prende no es por el pistón ni el cilindro?
Es normal que los motores tiren un poco de humo a la mañana y sobre todo cuando está frío el clima... Recomiendo siempre calentar en el primer arranque antes de utilizar la moto. Ese tipo se humo es normal 👍
@@kenirace-mecanicaycompetic3125Y porq tira humo por las mañana? A mi me tira humo azul?
@@josecoronel6022 por qué los materiales en frío tienen una medida y en caliente otra... Entonces en las mañanas y más cuando el clima está frío están los aros y pistones contraídos y ahí es cuando humea en frío, una vez que calientan quedan en medida de trabajo osea dilatados y ahí para el humo
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 Pero otros aseguran que es porq están fallando los retenes de valvulas,y pasa aceite. Que decis sobre eso al respecto?
@@josecoronel6022 todo puede ser hay que verla con detalle, obvio que si el humo a la mañana es excesivo obvio que no es "natural" y es por alguna falla como la de retenes o guías de válvula.
Hola amigo una pregunta,yo le hice motor nuevo al 110 y le puse un carburador 30 con escapé tiene cilindro nuevo
Será porque le va mucha NAFTA?
Espero tu respuesta
Buen video. Me suscribo
Me gusta Segre adelante soy de gutemala
Entre gastos y gastos te conviene comprar cilindro y piston nuevo
Hola yo le cambié todo lo q es parte de cilindro, válvulas, sellos de válvulas, retificacion a cilindro y válvulas, el trabajo fue hace un mes aproximadamente y me volvió a tirar un humo y un consumo excesivo de aceite
Hola hermano. Cuando uno hace ese trabajo y descartando que estén bien puestos los aros y colocado todo de forma correcta se hace un preceso que se le llama acentado de motor que consiste en no revolucionar la moto ni cargarle mucho peso por siertos kilómetros... Por ej: puse unos aros japoneses que las especificaciones me dicen que se asientan por 2000km... Durante esos 2000km no tenes que revolucionar la moto ni cargarla osea andar tranquilo sin forzarla. Cuando uno no cumple con esto genera un desgaste prematuro en el motor que produce que a los pocos km de realizar este trabajo vuelva a tener consumo de aceite el motor y por ende el famoso humo blanco. Disculpa la demora en contestar Saludosss
@@kenirace-mecanicaycompetic3125Hola, a mi moto le hice todo nuevo hace unas semanas y le cambié cilindro porque el que tenia estaba rallado, y ahora sale humo cuando la prendes y de ahi ya no, pero veo que consumio mucho aceite desde que la hize arreglar y le volvere a cambiar de aceite
¿es normal que pase eso a las semanas de averla arreglado?
¿Después de volverle a cambiar aceite seguira consumiendo mucho o ya no?
Porque la moto anda bien solo es eso del aceite, y bueno que tira humo cuando se la enciende por primera vez en el dia y también excelente canal👍
Puede ser que durante El asentado tire humo en frío y dps pare... acordate que dps del asentado hay que cambiar el aceite.
Y si el problema persiste seguro no se acento correctamente el cilindro, para asentar un motor se tiene que asentar sin cargarle peso excesivo y no levantar los más de 7mil rpm durante 4mil km si se dejó con luz de aros std
@@kenirace-mecanicaycompetic3125yo hice todo lo que el hiso y hice el acentamiento de motor y todo van como 4 dias y ahora volvio a humear hace ratico lo vi
Hola mi motoneta tarda en encender solo en las mañana y hecha humo blanco le acaba de ASER servicio ya tarde prende y no hecha humo aque se debe esto?
Buenas noches mire yo tengo una zanella custom 125 y me tira humo blanco solo cuando el motor calienta tiene aceite nuevo y cmbio de válvulas nuevas también bien ajustadas pero larga humo blanco y potencia no perdio pero me parece rsro eso porque tira solamente cuando el motor calienta
Tuviste solución?
Hola tengo una Zanella zr que se quedaba sin aceite al mes reitifique cilindro prácticamente todo nuevo válvulas retenes todo el motor nuevo y ala semana me deja sin aceite de nuevo y no humea ni pierde
Cambia el mecanico que te esta robando.
Eso es muy raro que pase capaz que te armaron mal o pusieron mal los aros
hola hace 5 dias cambie el cilindro de mi moto 125 y hoy la acelere a altas revoluciones por una sola cuadra ( 100 metros ) y empezo a largar un poco de humo blanco pero ya no humea me recomendas que siga con el acentamiento o tendre que volver a cambiar algo??
Pudiste saber que es ? Me pasó lo mismo , le hize motor completo pero humea blanco un poco nomas
@ no amigo no me humeo nunca mas pero ayer me empezo a fallar pongo un cambio y tira como a apagarse, no se que habra sido eso del humo pero no humeo mas
@@mxrtintowers capaz el humo en fría puede ser normal, y si se quiere apagar puede ser la bujía o el carburador sucio
Sos un capo
hola amigo te consulto tengo el mismo problema y siento que recalienta mucho el cilindro y no tiene fuerza al salir, tengo un honda Wave modelo 2010
Puede ser que este sin compresión el motor producto por el desgaste de aros y cilindro pero eso tendría que venir acompañado de humo blanco... Sospecho que viene por el embrague el problema amigo
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 exactamente amigo es eso, humea blanco, lleve a un mecánico de confianza y me dijo que necesita una rectificación de cilindro con aros y pistón nuevo, y la canasta del embrague está desgastada
Si amigo confíe que es por ahí el problema...
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 gracias por contestar, me suscribo a su canal
hola la mia tiene 0,040 mm de luz de aros solo cambio los aros? (el cilindro y el piston tienen 3 meses y lo asente mal)
Una consulta hermano, tengo una xr 150 con 12000 km y me humea, cuando le haga eso también debo colocar valvulas nuevas? Gracias
Hola, disculpa la demora... No es necesario, ya que se desarma se les hace algo que es acentarlas para que sellen bien pero no hay que cambiarlas. Quiero destacar que me sorprende el poco kilometraje que tiene la moto y ya humea (12.000)
Esas motos salieron con falla tienen el pistón muy pequeño y aros cómo ojas
Tengo una cripton 2018 y sale humo cdo paro en semaros solamente y hoy se me trabó la patada de arranque 🤦♀️
Hola hermano, todo indica que te quedaste sin aceite
Si pasa mucho tiempo de que humea puede llegar a fundir o no?
Si se queda sin aceite si
Si se queda sin aceite si creo
Hola amigo mi honda Storm cada ves que lo prendo tira humo blanco que puede ser
Bro! Es recomendable cambiar solo el pistón o también el cilindro ?
por que hay que cambiarlo hermano? si es por consumo de aceite... lo más recomendable es retificar a siguiente medida y cambiar obviamente aros y piston
Saludos👍
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 así es hermano! El problema de mi moto es que solo cuando agarro una bajada es cuando me bota humo entre blanco y azul. No sé si sea por consumo de aceite, y gracias por tu tiempo bendiciones bro!
Para un serie 2 cuanto saldría todo? En repuesto
Hola hermano, y más o menos poniendo cosas buenas ente 12 y 15 mil pesos argentinos
hola amigo tengo una Italika Dm150 tuve un accidente y la moto quedó un rato tirada, pero ala semana trabajaba bien el motor, ahora después de utilizarla unos 20 o 30 min le sale humo blanco por el escape. la moto tiene como 20,000 kl
quisiera saber más o menos para darme una idea y no me estafen.
Si la moto estubo parada mucho mucho tiempo es posible que se peguen los aros por la falta de uso.
Me puedes explicar porfavor mi moto le cambiaron válvula varias cosas y sigue humeand
La mia humea a veces cuando va uno arrancar en un semaforo bota humo blanco que sera ???
Y no hace mucho le cambié todo hasta balineras completas hace unos meses
Hice rectificar cilindro y cambie piston completo quedo humeando blanco cosa que antes que lo cambie no humeaba nada solo humedecia de aceite el escape 😢😢😢
Mi hermano jna pregunta xbq cada ves q enciendo la moto m tira humo blanco
Si lo hace solo en el arranque en frío y dps no humea más es algo normal... Te explico: los metales cuando aumenta la temperatura se dilatan, entonces cuando la moto está fría los aros, pistón, etc están "contraídos" y cunado calientan "se agrandan" achicando el espacio entre si. Por eso se dice que siempre hay que calentar la moto antes de usarla.
Entonces si lo hace solo en frío es un comportamiento normal
En mi titán cg 150 un cambio de aros me duro 2 dias jaja
Hola la mía le sale humo blanco al acelerar a fondo no más porque será
A la mía también
Bro tuvieron solucion y que fue
Y q era?
Pudiste saber que era hermano?
Igual la mía solo cuando la corro ah fondo en quinta
Porque mi moto tira humo blanco pero solo en la mañana y solo 10 segundos pero lo ha hecho tres veces en dos meses... Que será?
Aceves es normal que los motores humeen en el primer arranque por qué los aros y el pistón están fríos por ende contraídos, provocando un espacio mayor entre el aro y el cilindro lo cual este provoca consumo de aceite.. una vez que el motor arranca y toma temperatura estos (aros y pistón) se dilatan disminuyendo el espacio entre aro-cilindro provocando que ya no consuma aceite.
Están son señales de un desgaste "sano" osea por buen uso del motor e indican que a la brevedad dependiendo del uso tengas que retificar y cambiar aros y pistón
Espero te sirva saludosss
Piston nuevo, válvulas, retenes de valvulas nuevos y me empezó a humear
Cilindro rallado o ovalado
@@santylupa1076hola buen día, y que consecuencias puede tener si el cilindro está asi como usted menciona
@@santylupa1076en ese caso que hay que hacer comprar cilindro?
Puede que sea cilindro rayado en los peores casos, y lo más sencillo, aceite que quedó en el escape y se va quemando.
Hola..tengo un titan 2013..la tuve q rectificar...despues de eso humeaba y me dijeron q era aceite q quedo viejo..la cuestion es q me consume mucha aceite y humea blanco y si acelero larga negro
si es una moto china comprense en cilindro completo que viene con su pistón y anillas .. por experiencia propia se evitarán de problemas posteriores..
yo me saque canas verdes por hacer bruñir etc al final decidimos comprar uno nuevo ya que no son caros
Los kit no sirven en mi caso particular ruido a pistoneo y a la semana humeaba mi wave el rectificado es mejor siempre y cuando se haga con el cilindro original
Esta el motor nuevo y sigue gastando el aceite a horrores ya no se qué hacerle
Humea todavía ? Revisar guías y cabe la posibilidad que hallan echo un mal trabajo en la retoficadora
Aguante la mona
Bro mi moto tarda demasiado en prender y al final viene prendiendo de bajada y ya que prende saca humo blanco por unos 5 minutos ya después no saca, por qué será bro?
Todo indica hermano que tiene muy baja comprecion, la solución sería retificar a siguiente medida con su respectivo aro y piston
Se cambio mitad motor todo nuevo y cilindro usado pero rectificado se compro carburador y se ahogaba y ahora sale fumo blanco me cago en mi suerte
Cambia los cellos de valvula
@@joharyt2773 me vendieron mal el carburador me vendieron uno de cg 125 y mi moto es una yumbo city 125 pollera ya se arreglo y lo del humo blanco era el caño de escape que las tuerca estaban gastada y se le cambio y ahora mejoro ya no sale humo blanco
que te paso en la mano?
amigo como se ajusta un carburador para una 110 semiautomatica
amigo no es fácil de explicar en un comentario, pero el de aire lleva como máximo 2 vueltas... casi siempre está entre 1 y 2 vueltas y el relenti osea el otro tornillo regulable no tiene un número de vueltas determinado, eso lo tenes que ir viendo vos en el momento. En la brevedad voy a tratar de hacer un video de ese tema. Gracias por comentar 👍
para darte cuenta si está bien el tornillo regulador del aire tenes que acelerar la moto y tiene que subir y bajar de vueltas rápido (hablamos de acelerar con la moto quiera en punto muerto) una vez que la moto quede regulando sola, suba y baje de vueltas rápido ya está regulado el carburador
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 Y para una suzuki gn 125 cuantas vueltas hermano?
Bro mi moto al encenderla. Bota humo como por 8 a 10 min aprox ya salgo a carretera y así y ya aunque acelere a fondo no sale nada la dejo descansar poco la prendo y tampoco sale nada , ya después de unas horas o cuando duermo y la vuelvo a prender empieza a echar y así consecutivamente alguien sabe que será? Solo le cambié el aceite y empezó a hacer eso
Hola. Es normal que los motores recién armados tiren humo en el primer arranque, por la dilatación de materiales osea cuando el motor está frío los aros están "encogidos" por decirlo de alguna manera, cuando calienta el motor los aros se terminan de dilatar por la temperatura y ahí hacen el sellado perfecto. El motor con el tiempo debería dejar de hacer eso ya que se terminó de acentar.
Si tu motor no está recientemente armado y bora humo en el primer arranque no es un tema de para alarmarse por lo que explique recién con el tema de la temperatura y la dilatación... pero si el control del aceite periódicamente es importantísimo.
espero que te sirva amigo 👍
y cuanto sale esa jugada en una 110 soy nuevo mas o menos
en repuestos poniendo todo de buena calidad entre 7 y 10 mil pesos argentinos...
y la mano de obra depende del mecánico
@@kenirace-mecanicaycompetic3125 gracias hermano
q cilindro es ese
Y se me ahoga ?
Que psa
que moto es ? es muy probable que este tapada alguna vena del carburador o que el mismo este muy sucio
eso es falso eso que esta enseñando por que el humo blanco es normal por que se produse por infriamiento en ocasiones porejmnplo cuando se prende la moto por primera vez en el dia o dura mas tienpo sin prenderla y y luego ya deja de espulsar y cuando es humo asul hay si ya es un tema mayor ya se trata de agunos conponentes o piesaz ejemplo. de guias, sellos de de valvulas, valvulas, anillaje, de silindro o piston.
Concuerdo jefe... No fui muy específico, cuando me preguntaron en los comentarios lo especifiqué mejor. Y tbm agregar que el único humo "sano" es cuando el motor frío en su primer arranque
Yo nunca e visto mi motor aventar humo de ningún color ni fría , ni caliente , saludos .
Tuve 2 due 110, ahora me quede con una y ninguna por mas fria que hicera humeaban. Ahora tengo blitz 110 desde okm quemando aceite una por0ng4 la tengo wue mandar a la gtia..