Тига меня вообще не интересует,никогда не купил бы.но я смотрю ВСЕ твои обзоры,т.к. мне нравится то как ты рассказываешь!и ещё,классно что ты отвечаешь всем и на Украинском и на Русском и что ты не реагируешь на всякие провокации.Успеха тебе!
@@ВладимирВладимир-е1е1ю ну тебе наверняка тоже не нравятся какие то машины,ну которые ты не купил бы..я кроме Артеона не какой фольс не взял.как то так.
@@Александр-и5л1э треба буде перевірити кондиціонер та фільтри двигуна та салону, бо на дорогах Флориди багато бруду на узбіччі та клімат майже ніколи не вимикається ☝️
ДВС+акпп Aisin мне больше симпатизирует чем DSG, чтобы там не говорили и не хвалили DSG, акпп проедет и прослужит много тысяч миль/км однозначно чем DSG. Рахмет за обзор!
Я конечно не спец, но как я слышал эта ваговская дсг одна из лучших и надежных коробок. В зависимости от модели она может переварить и 600нм и более. И именно из за нее 2.0т на 220лс тигуан выстреливает 6-6,5с до сотни. Думаю зря ты так про дсг
@@АндрейТуринов ну как бе в Казахстане как в США сервис недоступен, только в США из - за зарплат сервисменов, а в Казахстане из-за отсутствия толковых сервисменов, что превращает в огромный геморрой замену банального сцепления в ДСГ
Привіт Роман, теж цікавить тігуан дорестайл 2024 року комфортлайн і мазда сх50. Як вони тобі по комфорту в плані ходової, коли проїжджаєш вибоїни, напливи, нерівності на дорозі? Боюсь що мазда буде надто жорстка, там та ж платформа що і в тройки з балкою ззаді, єдиний мідсайз suv з балкою на ринку 😢
3й ряд в этом классе полный бред. Там никто нормально не сядет, чистая формальность. Более того, у полноприводных Тигуанов только 2 ряда. А вот отсутствие гибридов - жирный минус. У одноклассников Tucson, Sportage, Ford Escape, Rav4, X Trail eHybrid они есть.
Внешность - это, конечно, очень субъективно, но ...видел как-то рядом новые rav4, cx-5 и тигуан, последний смотрелся ощутимо менее габаритным и скромнее. Понятно, что это вроде как визуальный обман и все такое, но факт, тигуан выглядит внешне самым маленьким из этой троицы.
190 и 220 кардинально разные двс, они в отличие от 220лс работаю по циклу Миллера, очень плохо чипуются(прирост мизер), попамер вас не подвёл, очень вялый двс и там не 8с, он не всегда из 10 выходит.
Да, трудно конкурировать с китайским рынком, во всяком случае в Украине где тот же фольц электричка id4 с полным приводом с таким же пробегом на одной заправке, в топ комплектации стоит в районе 40т$ с доставкой и 39т. за бенз. мотором который надо заплатить ещё за доставку, за растаможку, за сертификацию и пенсионный фонд цена по факту уходит за 50т. ну не знаю стоит ли она того, хотя на каждый товар есть свой покупатель, но почти все кто возил авто с Америки переключились на Китай это уже о чём то но говорит.
@@RomanMakarov имею ввиду Toyota Crown Crossover и он уже вроде появился на рынке США. Avalon как я понимаю уходит с рынка, так как Toyota Crown в кузове седан ншестнадцатого поколения как раз его заменяет.
@@РоланИскандаров-й7т да я про него и говорю. Его еще нет в продаже) Поэтому пока он едет к дилерам, я выложу обзор Авалона как преемника для освежения памяти
У тигуана 3 проблемы: самая главная - полное "отсутствие" подвески ( ну ооочень жесткая), синтетическое усилие на руле и крайне дешевые материалы отделки салона. Предыдущий тигуан в этих аспектах был гораздо лучше, особенно по настройкам подвески.
Настройка подвески зависит от рынка сбыта и здесь в США они относительно комфортные, хотя далеко до Рав4 (он эталон в классе компактных кроссоверов). Руль согласен на 💯- просто вода. Материалы - как и все ваги в этом ценовом сегменте. Я всегда говорю: смотрите на старт цен самой базовой комплектации и не удивляйтесь, если в топе машина будет стоить в полтора раза дороже, но с теми же материалами))
@@RomanMakarov я говорил про настройки подвески для рынка РФ. Насколько я знаю, они не отличаются от европейских. Штатовские версии, увы, не довелось потестировать :) Роман, благодарю за видео.
Чтооо?? Фольц славится сверчками? Фольц славится своим умением сделать добротный не скрипящий салон, фольц,ауди(сам ездил) и по слухам порш( не было опыта, но верю што так) просто чуть ли не лидеры в качестве не скрипящих салонов ,о чем ты брат?
@@RomanMakarovслушай я с тобой соглашусь, везде не может быть в априори, всегда есть исключения об этом даже говорить не надо это по умолчанию. Но в целом у них с этим не хуже, чем у других, а зачастую даже лучше. Так понятнее мысль?
Лошадиные силы здесь ни при чем. Я так понимаю, он вялый из-за коробки AIsin. Была бы DSG, ехал бы как надо. Так же испортили Golf 8 у нас (1.4 старый + Aisin). Все эти двигатели TSI идеально сочетаются с dsg .
Ну не совсем так. У меня на тестах было 2 VW Arteon: 2021 года с EA888 Gen 3 + Aisin AQ450 на переднем приводе и второй 2022 года с EA888 EVO + DSG 4Motion . Ходом по трассе оба шикарно едут, Gen3 даже имеет больший прилив от турбы, но в принципе едут примерно одинаково, нет большой разницы. С места, конечно, DSG 4Motion выстреливает быстрее. А вот с Тигуаном беда в самом моторе - форсировка и настройка под рынок США и, как результат, никуда не едет, плюс он с длинной базой для американского рынка и явно тяжелее.
@@RomanMakarov Так что, 190 л.с. это мало для него? Он же весит всего на 100 кг больше моего пассата. ( 210л.с., но 280 крутящего, а здесь 320 крутящего.) .Наверное все таки дело в коробке.
@@андрейсвидрак соглашусь частично. Но и сама прошивка мотора какая-то вялая Я вот Джетту 1.5Т последнего поколения тестил и она куда живее, хот там 150 сил и тот же Айсин на 8 передач.
Без вариатора он будет дерганным и прожористым в городе, а с турбой ресурс двигателя значительно меньше, плюс обслуживание турбины и больше налог. Негде гонять, причём давно, на одних только штрафах разоришься)
Во время тест драйва мог бы наложить и русские титры, чтобы просто я не закрыл видео, интерес пропал, английского я не знаю, и так хватает косяков по обзору! Не в обиду, просто здоровая критика 😊
Галимое старье, в новой обвертке! Весь салон - морально устаревший, абсолютно все от торпеды до сидений! Руль галимый, матереалы отделки ужасные! экстерьер сносный только в р лайне за конский ценник))) Ну а не р- лайн ЕТО ВООБЩЕ СТЫД! Машина для лохмандеев
Надо конкретно сравнивать. В случае с Тигой его динамика - это унылое гуано здесь на рынке США. И потому гибридный скучный Рав4 будет и быстрее, и экономичнее в полтора раза и ликвиднее.
@@sanchella_3612 Тигуан продается хорошо, потому что его на рынок запустили в самом первом поколении. Да и само название марки Шкода трудно выговаривать на английском и звучит странно. Все эти факторы с именами марки и моделей имеют большое значение для успешного маркетинга и продаж соответственно. Тут нет французов в том числе, нет Seat, нет кучи моделей того же Volkswagen (Touareg, Polo, Passat B8, Amarok)
Задние спинки по углу наклона регулируется или нет? Ты что не показывешь чтобы знать на дальнее расстояние ездить комфортно будет или нет ? У тайота рав 4 да а на этом не знаю. Тест драйвы делают не полноценно.
3й ряд в этом классе полный бред. Там никто нормально не сядет, чистая формальность. Более того, у полноприводных Тигуанов только 2 ряда. А вот отсутствие гибридов - жирный минус. У одноклассников Tucson, Sportage, Ford Escape, Rav4, X Trail eHybrid они есть.
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Тига меня вообще не интересует,никогда не купил бы.но я смотрю ВСЕ твои обзоры,т.к. мне нравится то как ты рассказываешь!и ещё,классно что ты отвечаешь всем и на Украинском и на Русском и что ты не реагируешь на всякие провокации.Успеха тебе!
Спасибо большое 😉
Сх5 2016 вообще ведро
А почему «никогда не купил бы»?
@@ВладимирВладимир-е1е1ю ну тебе наверняка тоже не нравятся какие то машины,ну которые ты не купил бы..я кроме Артеона не какой фольс не взял.как то так.
@@zurbagan5994 Это верно. Мне интересно -почему не нравится.. Внешний вид, как едет.
1.6 ляма руб, Карл..... не ту страну назвали Гондурасом
🤷♂️
@@RomanMakarov у нас под 5млн стоит
и не говори. дурка какая-то
Доброго дня.
Очікувал в неділю.
Дякую Роман за дуже цікавий огляд. В мене 2021 SEL тільки приплил зі Штатов.
Роман, шумка в цьому авто сподобалась ?
Вітаю 👋
Шумка у новому авто непогана, але якщо викручувати двигун до 3-4 тисяч обертів, то стає доволі гучно в салоні.
Вітаю з придбанням)
@@RomanMakarov
Дякую
@@RomanMakarov
Моє авто також з Флоріди
@@Александр-и5л1э треба буде перевірити кондиціонер та фільтри двигуна та салону, бо на дорогах Флориди багато бруду на узбіччі та клімат майже ніколи не вимикається ☝️
@@RomanMakarov
Дякую за пораду!
Роман Приветствую
Респект
Про складыванию задних спинок , весело)))
Привет с Алтая!
Привет 👋
Спасибо за отзыв)
Роман приветствую,
Есть вариант у вас снять обзор на машину Skoda Octavia a8 ?
Или его нет на рынке Америки
Здравствуйте
Шкоды вообще нет на американском рынке
ДВС+акпп Aisin мне больше симпатизирует чем DSG, чтобы там не говорили и не хвалили DSG, акпп проедет и прослужит много тысяч миль/км однозначно чем DSG.
Рахмет за обзор!
Просто проехай на тиге с dsg,после этой коробки на автомат не сядешь. Поверь мне,у меня тига 180 лс.
Я конечно не спец, но как я слышал эта ваговская дсг одна из лучших и надежных коробок. В зависимости от модели она может переварить и 600нм и более. И именно из за нее 2.0т на 220лс тигуан выстреливает 6-6,5с до сотни. Думаю зря ты так про дсг
Спасибо за отзыв)
Печально видеть Казахстан на одних айсинах когда в мире столько разнообразия
@@АндрейТуринов ну как бе в Казахстане как в США сервис недоступен, только в США из - за зарплат сервисменов, а в Казахстане из-за отсутствия толковых сервисменов, что превращает в огромный геморрой замену банального сцепления в ДСГ
О, нове відео! Як завжди достойне та цікаве! Лайк! Я із залюбки ставлю за добрий та гідний контент!
Обзор👍, тиг зачётный
Роман здравствуйте!Скажите пожалуйста а новая Honda CR-V в USA не появилась? Снимите пожалуйста обзор как сможете, спасибо!
Появилась
Скоро будет 👍
Отличный обзор!
Спасибо Алекс 🙏
Привіт Роман, теж цікавить тігуан дорестайл 2024 року комфортлайн і мазда сх50. Як вони тобі по комфорту в плані ходової, коли проїжджаєш вибоїни, напливи, нерівності на дорозі? Боюсь що мазда буде надто жорстка, там та ж платформа що і в тройки з балкою ззаді, єдиний мідсайз suv з балкою на ринку 😢
@@bladerunner_92 Я бы советовал Тигуан в плане мягкости подвески. Мазда действительно будет более жесткая
Ну, наконец-то.
Здравствуйте Рома пожалуйста снимите ролик про Тигуан R 320 лошадью есть такие
Таких на американском рынке нет
Из Фольца подобной из серии 7 местнного, какой можете посоветовать?
Атлас
Я за $34000 купил SE r-line black, полный привод. Месяц назад.
👍
Привет рома классно тигуан просто супер R лайн по такой цене да России 🤗а что за форд стоял на заднем планепо моему с ценами
Ford Fusion он же Mondeo для Европы 👍
@@RomanMakarov понятно спасибо а обзор есть на него🤔
@@АлександрКудрявцев-э7и ага
ruclips.net/video/c1Croahdr3Y/видео.html
Приветствую! Не могу понять это удлинённая версия Тигуана или мне кажется?
Верно
На рынке США это считается обычным вариантом, на некоторых рынках продается как Allspace.
Roman Makarov
Здравствуйте. Скажите пожалуйста в США только такие (удлинённые) продаются или есть стандартные , как в России?
@@ДмитрийКовалев-х9о только длинные
Классная тачка! ❤
Обязательно куплю!
@@nailz7686 в идеале с мотором на 220 сил Европеец
Как бы там ни было Тигуан это бестселлер) спасибо за обзор
Тут не поспоришь)
Які однокласники Tiguan також пропонують 7-місну версію? А також мають гібридні версії?
3й ряд в этом классе полный бред. Там никто нормально не сядет, чистая формальность. Более того, у полноприводных Тигуанов только 2 ряда.
А вот отсутствие гибридов - жирный минус. У одноклассников Tucson, Sportage, Ford Escape, Rav4, X Trail eHybrid они есть.
Хороший обзор. 👍Респект.
Спасибо 😉
Прикольно, был вчера в этом же салоне, а сегодня решил посмотреть видео, а тут Брендон))
Ага)
выбираешь что-то из VW?
Внешность - это, конечно, очень субъективно, но ...видел как-то рядом новые rav4, cx-5 и тигуан, последний смотрелся ощутимо менее габаритным и скромнее. Понятно, что это вроде как визуальный обман и все такое, но факт, тигуан выглядит внешне самым маленьким из этой троицы.
Мне СХ-5 кажется самой маленькой 🤷♂️
Так он и есть самый маленький, а в салоне вообще теснота
Что лучше взять тигуан ,рав4,срв гибрид твоё мнение
CR-V hybrid или Rav4 Hybrid однозначно.
Они комфортнее, куда экономичнее и намного ликвиднее в 2 раза
А Мазда сх 50 как?
@@maks9038 норм но расход конский по сравнению с гибридными вариантами выше.
Как подвеска в сравнении с субару аутбек,помягче или жесче ?
Аут просто ватная перина по сравнению этим табуретом
@@RomanMakarov спасибо
190 и 220 кардинально разные двс, они в отличие от 220лс работаю по циклу Миллера, очень плохо чипуются(прирост мизер), попамер вас не подвёл, очень вялый двс и там не 8с, он не всегда из 10 выходит.
Хотя гордо носят индекс EA888
Позор для семейства))))
@@RomanMakarov там вся суть в экономичности, а. Мотор 2л только для момента, в городе не плохо до 80км/я потом задыхается
Нормально он чипуется. Stage 1 под 100 й бензин , 245-249 лс, 410 момента . В гражданском старте с одной педали -6,8 . Контора ГанРейс в Москве.
Да, трудно конкурировать с китайским рынком, во всяком случае в Украине где тот же фольц электричка id4 с полным приводом с таким же пробегом на одной заправке, в топ комплектации стоит в районе 40т$ с доставкой и 39т. за бенз. мотором который надо заплатить ещё за доставку, за растаможку, за сертификацию и пенсионный фонд цена по факту уходит за 50т. ну не знаю стоит ли она того, хотя на каждый товар есть свой покупатель, но почти все кто возил авто с Америки переключились на Китай это уже о чём то но говорит.
Согласен, тестил американский ID4 и в принципе норм электрокар.
За эти деньги в Украине ID4 выбор номер один ☝️
А если чипануть, как дилер относится к этому?
Слетает с гарантии?
Зависит от дилера. Но в большинстве случаев да
Роман привет! Протестируй новый Тойота Краун.
Привет 👋
Будет сначала Авалон лимитед, а потом Краун. Вот только непонятно когда он к дилерам доедет, пока нет в продаже.
@@RomanMakarov имею ввиду Toyota Crown Crossover и он уже вроде появился на рынке США. Avalon как я понимаю уходит с рынка, так как Toyota Crown в кузове седан ншестнадцатого поколения как раз его заменяет.
@@РоланИскандаров-й7т да я про него и говорю. Его еще нет в продаже)
Поэтому пока он едет к дилерам, я выложу обзор Авалона как преемника для освежения памяти
Что за сумка у авто сзади?
Это держатель номера для тест драйва (временное решение чтобы не крепить его полноценно)
Нравится строгий дизайн Фолькса, а то эти выкрутасы в современных авто - просто жесть...
Этого не отнять 💯
@@RomanMakarov очень нравятся обзоры, продолжайте пожалуйста. Можно точно понять что из себя представляет тот или иной аппарат.
У тигуана 3 проблемы: самая главная - полное "отсутствие" подвески ( ну ооочень жесткая), синтетическое усилие на руле и крайне дешевые материалы отделки салона. Предыдущий тигуан в этих аспектах был гораздо лучше, особенно по настройкам подвески.
Настройка подвески зависит от рынка сбыта и здесь в США они относительно комфортные, хотя далеко до Рав4 (он эталон в классе компактных кроссоверов).
Руль согласен на 💯- просто вода.
Материалы - как и все ваги в этом ценовом сегменте. Я всегда говорю: смотрите на старт цен самой базовой комплектации и не удивляйтесь, если в топе машина будет стоить в полтора раза дороже, но с теми же материалами))
Я бы добавил настройку кпп с двигателем как минус на старте на разгоне первые 2 передачи не понятно работают
@@kairatmatayev539 на американских еще и Aisin вместо DSG
@@RomanMakarov я говорил про настройки подвески для рынка РФ. Насколько я знаю, они не отличаются от европейских. Штатовские версии, увы, не довелось потестировать :) Роман, благодарю за видео.
Подвеска настраивается, рулевое тоже
Никогда не понимал в чем прикол других бамперов за доплату . Если хочешь выделиться из толпы покрась ее в розовый цвет
😂😂☝️
Есть ещё варианты с гибридом в Европе
@@GES141 да, в Штатах только 2л турбо бенз
Это не просто Тигуан, а удлиненный, такой большой в России не продается!!! У нас такой длинный это Шкода кодиак
Верно, но 3й ряд тут все равно бессмысленный
Это ЗВЕРЬ ребята!!!
180 сил это зверь? 😂😂
У меня в Лиз такой фольц, да Натуль турбо 1,5. Тот же год, сша
@@olhas1189 👍
Чтооо?? Фольц славится сверчками? Фольц славится своим умением сделать добротный не скрипящий салон, фольц,ауди(сам ездил) и по слухам порш( не было опыта, но верю што так) просто чуть ли не лидеры в качестве не скрипящих салонов ,о чем ты брат?
О своем собственном опыте брат. Фольцы разные бывают. Не везде нет сверчков.
@@RomanMakarovслушай я с тобой соглашусь, везде не может быть в априори, всегда есть исключения об этом даже говорить не надо это по умолчанию. Но в целом у них с этим не хуже, чем у других, а зачастую даже лучше. Так понятнее мысль?
@@el-CASA21cm я катал несколько вагов и не защищаю и не хвалю и не обсираю Ваг. Просто объективно на собственном опыте говорю как было.
@@RomanMakarov какие модели и года отличились?
@@el-CASA21cm 2020 Arteon, Jetta, Atlas. Причем машина машине рознь.
из VW только артеон 🔥
еще Туарег топчик 👌
@@RomanMakarov экстерьер артеона стоит особняком от др машин этого брэнда
@@ВадимДорошев-с5г 💯
👍👍👍
прошлый брутальнее
Дорест или прошлое поколение?
Роман кем работаешь в us?
Да вот толкаю Фольксваген видишь 😂😂
@@RomanMakarovмне кажется они бы не простили тебе покупку тойоты)
@@llb3690 😁
Отличный авто 😊
@@Alle88-j1h 👍💯
27$ к??
Где такая цена???
Я свою взял 2018 год
Allspace R-Line
за 29 000$
170 к пообега
Дизель
Это цена нового авто в США
@@RomanMakarov В минимальной комплектации и без доставки и без растаможки ?
@@user-ze2ps3ft4d речь о покупке в США. Я не говорю про экспорт
Максимальная комплектация 3 500 000 в рублях ... Заверни пожалуйста 2 шт.
👌
супер
🤝👋
Вітаю! Супер
Дякую)
Лошадиные силы здесь ни при чем. Я так понимаю, он вялый из-за коробки AIsin. Была бы DSG, ехал бы как надо. Так же испортили Golf 8 у нас (1.4 старый + Aisin). Все эти двигатели TSI идеально сочетаются с dsg .
Ну не совсем так. У меня на тестах было 2 VW Arteon: 2021 года с EA888 Gen 3 + Aisin AQ450 на переднем приводе и второй 2022 года с EA888 EVO + DSG 4Motion .
Ходом по трассе оба шикарно едут, Gen3 даже имеет больший прилив от турбы, но в принципе едут примерно одинаково, нет большой разницы.
С места, конечно, DSG 4Motion выстреливает быстрее.
А вот с Тигуаном беда в самом моторе - форсировка и настройка под рынок США и, как результат, никуда не едет, плюс он с длинной базой для американского рынка и явно тяжелее.
@@RomanMakarov Так что, 190 л.с. это мало для него? Он же весит всего на 100 кг больше моего пассата. ( 210л.с., но 280 крутящего, а здесь 320 крутящего.) .Наверное все таки дело в коробке.
@@андрейсвидрак соглашусь частично. Но и сама прошивка мотора какая-то вялая
Я вот Джетту 1.5Т последнего поколения тестил и она куда живее, хот там 150 сил и тот же Айсин на 8 передач.
@@RomanMakarov Да 1.5 -- это крутой современный двигатель. Но к нам его и не собираются вести. Вот он с ДСГ едет просто сказочно! РS. : на Гольфе.
Next Atlas cross sport please!!!!
Постараюсь
На 20ой минуте☝️
☝️
Субару может все же лучше них?)
Только из-за вариатора и без турбы наверно он будет супер скучным с 10 сек (((
@@paulkyiv1273 да... До него надо дорасти... 40+ лет😂
Форик будет скучнее без турбо
@@paulkyiv1273 кстати да, есть такое
@@aleksandr3205 значит субару
Без вариатора он будет дерганным и прожористым в городе, а с турбой ресурс двигателя значительно меньше, плюс обслуживание турбины и больше налог. Негде гонять, причём давно, на одних только штрафах разоришься)
Делали бы 3л турбо )
Не положено))
Во время тест драйва мог бы наложить и русские титры, чтобы просто я не закрыл видео, интерес пропал, английского я не знаю, и так хватает косяков по обзору! Не в обиду, просто здоровая критика 😊
Спасибо
..классная ракета!
Не ракета, увы) Дохленький двигатель в паре с Айсином
поменяйте колёса на 18 и машина будет мягче
Это да, но речь про заводской спек лист
Звук в машине просто ужасный(в наушниках)
Не заметил такого
Конкурент у него только мазда)) два топчика)) две пушечки))
💯
@@RomanMakarov факт
По городу она ест 12 литров, а по трассе 8 литров, при 70 милях в час.
Нормально в принципе с учетом Айсин
@@RomanMakarov у мазды расход был таким же, но мотор там 2,5 литра
Это для 4 motion или переднеприводного?
Вроде обзор как обзор, а смотреть хочется хоть и не интересен автомобиль)
👍
Такой внешний вид и даже нет 200hp, кринж какой то. Хотя ваг хлрошие машини, но все равно как то смешно
)) ну в Европе вообще были 1.4Т
Галимое старье, в новой обвертке! Весь салон - морально устаревший, абсолютно все от торпеды до сидений! Руль галимый, матереалы отделки ужасные!
экстерьер сносный только в р лайне за конский ценник)))
Ну а не р- лайн ЕТО ВООБЩЕ СТЫД!
Машина для лохмандеев
Кому как
Сегодняшние Хонды и Тойоты переоцененное ,унылое говно...
Надо конкретно сравнивать. В случае с Тигой его динамика - это унылое гуано здесь на рынке США. И потому гибридный скучный Рав4 будет и быстрее, и экономичнее в полтора раза и ликвиднее.
@@RomanMakarovстэйдж 1 и динамика не будет уступать
@@ВасилийРогов-м2ю речь про сток. Стоковый 220 сил Тигуан в Европе очень хорош в базе
Арки большие, колеса смотрятся маленикими... фуууууу....
Именно фуу? Остался Фольксваген без потенциального покупателя 😂😂
@@RomanMakarov Почему VAG в штатах не представляет Skoda? Kodiaq уверен местным бы зашел))
@@sanchella_3612 потому что никто их покупать не будет, нет имиджа, они маловаты и не предназначены для рынка США.
@@RomanMakarov Tiguan в Штатах идёт, а Kodiaq маленький. Странная логика... Насчёт имиджа соглашусь, но это дело наживное...
@@sanchella_3612 Тигуан продается хорошо, потому что его на рынок запустили в самом первом поколении.
Да и само название марки Шкода трудно выговаривать на английском и звучит странно. Все эти факторы с именами марки и моделей имеют большое значение для успешного маркетинга и продаж соответственно.
Тут нет французов в том числе, нет Seat, нет кучи моделей того же Volkswagen (Touareg, Polo, Passat B8, Amarok)
Классная машина 👍🏻
Проблема только «дохлый» двигатель))
@@RomanMakarov вынужден с вами согласиться 🤝
Задние спинки по углу наклона регулируется или нет? Ты что не показывешь чтобы знать на дальнее расстояние ездить комфортно будет или нет ? У тайота рав 4 да а на этом не знаю. Тест драйвы делают не полноценно.
Регулируется
Ок хорошо понятно
Які однокласники Tiguan також пропонують 7-місну версію? А також мають гібридні версії?
3й ряд в этом классе полный бред. Там никто нормально не сядет, чистая формальность. Более того, у полноприводных Тигуанов только 2 ряда.
А вот отсутствие гибридов - жирный минус. У одноклассников Tucson, Sportage, Ford Escape, Rav4, X Trail eHybrid они есть.
@@RomanMakarov Это я понимаю. Но для разовых поездок с детьми на 3 ряду все же ещё есть варианты?
@@vitaliiis9693 Outlander 👍