Температура большая,прокладка будет постоянно подгорать и подвоздушивать,термостат поставь на 85 градусов и не в коем случае не лузар!пишут 85 а открываются при 95,тоесть рабочей температурой будет у тебя 100 градусов как у тебя! И настрой чтоб вентилятор включался при 95 У меня на скорости 88 градусов,когда стоит 93 Двигатель работает чётко,расход трасса 5.8 литра Город 8.5 литра
Добрый день! Либо менять уставку в прошивке контроллера, либо дополнительно ставить бортовой компьютер (в них присустствует функция "тропик", отвечающая за изменение температуры включения вентилятора охлаждения )
И этот шланг через краник на обратку переведи,один раз залил антефриз,прогрел машину с открытым крантиком,погазовал,пошла жидкость через эту шлангочку на обратку,закрыл крантик и больше не трогай кран совсем. Если через время завоздушило,тогда смотри течи шлангов,пробку,если всё норм,обрадую,появился прогар прокладки,не гоняйте машину выше 95 градусов!иначе ваша прокладка станет частой заменой,но и ниже 88 градусов не допусксйте,будет расход бенза и нагар на поршнях
Температура большая,прокладка будет постоянно подгорать и подвоздушивать,термостат поставь на 85 градусов и не в коем случае не лузар!пишут 85 а открываются при 95,тоесть рабочей температурой будет у тебя 100 градусов как у тебя!
И настрой чтоб вентилятор включался при 95
У меня на скорости 88 градусов,когда стоит 93
Двигатель работает чётко,расход трасса 5.8 литра
Город 8.5 литра
Добрый день. А как настроить чтобы вентилятор включался при меньшей температуре?
Добрый день! Либо менять уставку в прошивке контроллера, либо дополнительно ставить бортовой компьютер (в них присустствует функция "тропик", отвечающая за изменение температуры включения вентилятора охлаждения )
И этот шланг через краник на обратку переведи,один раз залил антефриз,прогрел машину с открытым крантиком,погазовал,пошла жидкость через эту шлангочку на обратку,закрыл крантик и больше не трогай кран совсем.
Если через время завоздушило,тогда смотри течи шлангов,пробку,если всё норм,обрадую,появился прогар прокладки,не гоняйте машину выше 95 градусов!иначе ваша прокладка станет частой заменой,но и ниже 88 градусов не допусксйте,будет расход бенза и нагар на поршнях
Полезное видео
Зачем в названии ролика вы написали что это замена антифриза, хотя видео совсем про другое?
И где замена
Стоит такая же крышка ,,евро деталь,, похоже она не держит давление,при откручивании вообще никаких звуков
Заепался с воздушной пробкой, все патрубки горячие кроме патрубков печки. Что бы не делал воздух куй выгоняется оттуда
Холодные оба разом патрубка на радиатор отопителя???
@@mesto_vstrechi_v_garazhe да
@@ronin16rusя бы начал проверку с помпы (водяного насоса)
@@mesto_vstrechi_v_garazhe воздух там, помпа норм, термостат открывается
Зачем нужно было дальний свет включать , быстрее прогреется))))
Нагрузка на генератор. Движку его с усилием проворачивать надо- нагрузка на двигатель. Отсюда и более быстрый прогрев
@@mesto_vstrechi_v_garazhe пишите хэштеги в описании к видео #ЛадаКалина #автолайфхак и тп